逸动DT是什么车_逸动DT是什么车

逸动DT是什么车_逸动DT是什么车

       现在，我将着重为大家解答有关逸动DT是什么车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于逸动DT是什么车的话题，我们开始讨论吧。

1.长安逸动dt怎么样

2.2019款长安逸动DT综合表现分析

3.长安逸动DT到店实拍，售价5.79万元，搭载1.6L发动机

4.为什么说逸动DT是自主品牌里边最具潜力的轿车？

长安逸动dt怎么样

       逸动DT是一款性价比很高的紧凑型轿车，于2018年3月27日上市，售价区间为5.49-8.09万元 , 逸动DT搭载了1.6L/1.0T两款发动机，一共9款车型。

       一：外观方面；逸动DT采用了全新的家族式造型设计，前脸很大的进气格栅与前大灯组相互呼应，夸张的前脸设计让其看起来有很辩识度，颇具时尚动感。

       逸动DT的X形前进气格栅内部由横贯式镀铬条构成，搭配造型锐利的前大灯组和LED日行灯带，使得前脸更加时尚。

       逸动DT的尾部采用了全新样式的LED尾灯组和层次感丰富的后保险杠，此外，逸动DT还可以根据不同车型配备有天窗、鲨鱼鳍天线、倒车雷达+影像等。

       二：车身尺寸方面；逸动DT的长宽高分别为4575×1750×1500mm，轴距为2610mm，是标准的紧凑型家用轿车。

       三：内饰方面；逸动DT同样导入了全新的家族式设计，整个中控台造型层次分明，舒展大气。大面积的银色装饰板、黑色钢琴烤漆饰板以及带仿缝线设计的软性材质，提升了整车的质感。

       四：配置方面；逸动DT采用的10.25寸悬浮式中控液晶屏，incall 3.0智能车载互联系统融入了“小安你好”智能语音系统、WiFi接收通道、高德导航、倒车影像、蓝牙电话等功能。全系标配后驻车雷达，除入门版外，逸动DT均有上坡辅助功能；逸动DT比较亮点的配置有：发动机启停、无钥匙进入、一键启动、手机映射、LED近光灯、后视镜加热、后视镜电动调节、皮革座椅、电动天窗等。

       五：动力方面；逸动DT提供3种动力总成，搭载1.6L/1.0T两款发动机，最大功率分别为125马力和117马力，变速箱为5速手动（1.6L）、6速手动（1.0T）和4速自动变速箱（1.6L），百公里综合油耗为5.5-6.5L。

       逸动DT拥有较高的颜值外表，同时整车配置也很高，综合性价比突出，是一款居家旅行、日常代步的时尚潮流车型。

2019款长安逸动DT综合表现分析

       2019款逸动DT是一款紧凑型车，出自长安汽车旗下，全系共有十三款在售车型，搭载1.6L自然吸气发动机。新车的最高时速为180公里每小时，整体动力输出比较稳定，那么这款车的综合表现如何呢？

       外观上，新车的长度为4575mm，宽度为1750mm，高度为1500mm或1525mm，轴距为2610mm，空间尺寸符合同级别车型标准，新车的整备质量为1220公斤或1240公斤。造型设计方面，2019款逸动DT此次就车身方面做了全新设计，整个车体造型有着比较不错的运动感。首先新车在前脸部分采用了比较饱满的造型设计，车头两侧为造型比较犀利的前大灯，在视觉上显得颇有设计感。

       走进新车内饰来看，新车整体采用全新的家族化设计，新车的车厢内部设计比较简约，车内搭载的方向盘支持上下两向调节功能。安全配置方面，标配制动力分配、儿童座椅接口、ABS防抱死、主副驾驶前排安全气囊、安全带未系提示等功能。座椅配置方面，整体采用软性材质包裹，驾乘感柔软舒适。

       动力表现方面，新车采用1.6L自然吸气发动机，最大马力为125匹，最大功率为92千瓦，峰值扭矩为160牛米，动力输出稳定。

       综合来看，2019款逸动DT的表现比较均衡，结合5.29-8.09万元的官方指导价来看，这款新车的质感还是比较高的，整体运动感较强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动DT到店实拍，售价5.79万元，搭载1.6L发动机

       2019款逸动DT作为长安汽车旗下的重要车型，新车定位是紧凑型车，提供了十三款车型可选择。该款新车的最高车速为180公里每小时，新车采用四门五座三厢的车身结构，下面就让我们一起看一下这款新车的综合表现吧。

       外观上，2019款逸动DT全车的长宽高分别为新车的长度为4575mm，宽度为1750mm，高度为1500mm或1525mm，轴距为2610mm，空间尺寸满足同级别车型的标准，而这样的空间尺寸对于日常家用和短途旅行来说，都比较能够满足使用。而车身设计上，前脸部分采用了辨识度较高的饱满造型，车头两侧连接大灯，这款车型采用卤素或LED光源，带有卤素远光灯、日间行车灯、大灯高度调节功能。

       内饰新车同样采用家族式设计，车厢采用比较细腻的造型设计，车厢内大面积的软性材质包裹，使整车有着比较细腻的质感。座椅配置方面，新车座椅支持前排中央扶手功能，整体驾乘感比较舒适，新车还支持发动机电子防盗、车内中控锁、普通遥控钥匙等外部/防盗配置，整车实用性较高。

       动力上，新车采用1.6L自然吸气发动机，十三款车型的最大马力为125匹，最大功率为92千瓦，峰值扭矩为160牛米。

       新车的官方指导价分别为5.29-8.09万元，新车整体质感简约细腻，而功能配置和动力输出都比较不错，是一款比较值得推荐的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说逸动DT是自主品牌里边最具潜力的轿车？

       现如今国内汽车行业气势锐不可当，汽车制造商也在奋发图强推出新车，号称操控之首的?宝马3系，来势迅猛。被誉为十年无大修的丰田汉兰达，在合资品牌里名列前茅。汽车业发展蒸蒸日上，所以消费者的要求也在不断提高，昨日的操控之首和十年无大修的汉兰达也将黯然失色。所以自主品牌长安汽车业在奋发图强推出新车，去年长安汽车竭尽全力打造出了一款与时俱进的新车车型，它就是2019款长安逸动DT?车型，目前已正式上市。新车将采用长安汽车最新的设计语言打造，动力搭载1.6L自然吸气发动机。官方售价为售5.79万元。下面我们来看看这款车型。

       长安逸动DT与替换的1.6L手动享受版相比，1.6L手动享受版增加了鱼翅天线和10.25英寸中控屏，内置倒车影像、车载蓝牙、导航、手机连接等功能，但新车的扬声器数量减少到了2个；另外，与悦享版相比，舒享版还取消了制动辅助、制动力分配、车身主动安全配置的稳定系统、电子助力转向、上坡辅助等。

       长安逸动DT外观方面，新车使用了时下流行的“X”形前进气格栅，精致的十字镀铬条、犀利的前照灯组和LED日间行车灯带，使得整车的时尚特征尤为明显。新车采用了一种新样式LED尾灯组和分层后保险杠。

       长安逸动DT在动力方面，新车将继续配备1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW（125PS），峰值扭矩为160N·m，以及与5速变速箱系统。

       编辑总结：长安汽车近年来变化很大。从睿骋CC开始，长安逸动DT的内饰和外观在同级车中有了相对领先的水平，竞争力再次得到提升。长安逸动DT新车的出现将进一步丰富长安汽车的产品矩阵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在紧凑型轿车的市场里，笔者认为是自主品牌是最具潜力的。为什么这么说，从技术上来说，目前自主品牌的实力已经不像过去那样和合资品牌有着悬殊的差距。而最重要的是在设计、配置和价格这些关键因素上自主品牌显然是更加的了解消费者。今天笔者有幸能够来到深圳体验自主品牌当中的又一位有实力的紧凑型轿车——逸动DT。

       外观

       看到逸动DT的第一眼，不禁让笔者想起之前的睿骋CC的设计，因为全新的设计让它变得更加的动感，精致。这辆逸动DT同样沿用了家族式的设计，前脸看上去和睿骋CC的相似度很高。当然这个家族式设计放在逸动DT这款紧凑型轿车上也完全没有毛病。

       从前脸来看，逸动DT的进气格栅依然采用了X形设计，使用大面积的镀铬装饰横条依然是整个前脸的点睛之笔。带透镜的大灯组和LED日间行车灯的设计也十分的协调。可能因为宽度不大的问题，前脸不像睿骋CC那样扁平宽大。但是笔者认为逸动DT更加紧凑的前脸更加显得精美。

       逸动DT长宽高尺寸分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm。从车身侧面也很容易看出它是一款紧凑型轿车。从A柱下方一直延伸到尾灯的腰线和前后车门下方的线条能够营造出犀利动感的视觉。

       逸动DT尾部就不如前脸那么像睿骋CC，感觉收窄的尾部显得紧凑小巧，尾箱上方引用了像“鸭嘴”往上翘的设计，加上后保险杠采用了分层式的设计。使得尾部显得动感且又富有层次感。

       尾灯采用了LED光源，点亮后效果很好，而且面积比例较大，看起来也十分精神。

       这款配的逸动DT采用了尺寸为195/55R16的轮圈。轮圈的设计很新颖，有转动的机械叶片的即视感，静止的时候看上去依然是动感十足。

       内饰

       内饰方面，这辆逸动DT依旧是十分的时尚简约，中控台大面积使用上了软质的皮革包裹，加上双缝线的设计和出风口的镀铬装饰，逸动DT可以说在同级别当中很有优势。金**的金属装饰条看上去十分的有个性。由于中控台大部分功能集成在中间液晶屏幕当中，只剩下一些空调、空气循环等按钮。

       中控台也使用了一部分的钢琴烤漆的装饰板，中控台上方采用的是较硬的材质，手感没有下方软质皮革好。

       同样在车门经常触碰到的位置也大量使用了软质的皮革包裹和双缝线设计，依然是满满的诚意。

       多功能方向盘采用了平底的设计，用料和手感依然很舒服，而且集成了语音、模式等控制按钮。

       而移动DT的仪表盘相对显得比较简洁，时速和转速都采用了传统的圆形设计，中间采用了尺寸较小的屏幕，能够显示车辆的信息。

       逸动DT的座椅采用了与睿骋CC同样的皮质包裹，背部和座面位置增加了了打孔的设计，座椅的填充物也很柔软，有一定的包裹感，整体的乘坐体验还是十分舒适的。

       虽然逸动DT的轴距只有2610mm，但是后排的乘坐空间依然很实用，首先是中间位置的凸起非常小，第二就是由于靠背角度稍微靠后和座椅有组稿的高度，腿部空间和头部空间对于175cm的笔者来说还是很充裕的。

       动力

       此次试驾的逸动DT搭载了长安自主研发的1.6GDI自然吸气发动机，具备了缸内直喷的技术，最大功率达到了92KW，最大扭矩达到了160牛米，匹配的是5档手动变速箱。单单从账面数据上来看，这款1.6L发动机的属于已经超越了不少同级别的自主品牌和合资品牌。

       试驾过程中笔者开车逸动DT在山路、高速和城市低速路况进行了体验。这款1.6L的直喷发动机拉动逸动DT绰绰有余，在山路的表现很出色。发动机充足的低钮让这辆逸动DT在山路上表现的十分的轻松。因为此次记得试驾车是手动挡，在山路上只要积极的降档，爬坡超车等动作基本上3000转左右便能轻松完成。逸动DT的转向后段有一定的回馈力度，加上灵活的车身和韧性十足的底盘悬架，它在山路上的操控表现还是给笔者留下了深刻的印象。

       其中手动挡的逸动DT配备了上坡辅助功能，在斜坡中释放手刹或者刹车踏板，车辆也能保持2-3秒左右的驻车效果。这个贴心的辅助系统能够让不少新手也能够轻松驾驭。

       而在日常的高速和城市道路中，逸动DT的舒适性依然可圈可点。发动机的动力输出依然以现行为主，深踩油门后的动力响应还是足够的迅速，在时速100公里之前的提速也足够的快。而5档变速箱的表现就显得中规中矩，笔者认为一档和二档之间差距比较大，从一档切换到二档的时候车子比较容易窜，或许这也是低扭强劲的一个表现形式吧。而其他档位的衔接就相对比较从容自然。

       给我留下深刻印象的还有刹车底盘悬架，首先的介绍一下逸动DT这款悬架在长安在美国底特律进行合作研发，部分部件工艺也采用了复杂的冲压成型来代替过往的焊接，在强度和耐久度方面都有所提升，加上国外的研发和调教，逸动DT的悬架很好的兼顾了日常的舒适性和操控性，在这方面笔者认为逸动DT很有欧洲车的风格。而它的刹车反应很灵敏也很线性，让驾驶者有充足的信心。

       在山路、城市道路和高速上笔者行驶了30多公里的行程中，用汽车管家测得逸动DT的综合油耗为6.95L/100km。在燃油经济性方面，这款逸动DT还是比较出色。

       总结：这款长安逸DT在体验后更加印证了自主品牌在紧凑型轿车上的潜力，在设计、配置、空间和用料方面，逸动DT都很迎合国内消费者的需求；而且它也变得更加的全面，在技术、操控等方面也提升得比较快。作为逸动家族的一位新成员，它以经济性来细分市场，这款逸动DT的预售价格在6-8.8万元之间，这个价格对它来说是十分具有竞争力的。而喜欢它的你，只能默默的等待它在这个月底的上市了

       好了，关于“逸动DT是什么车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“逸动DT是什么车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。