纳米box新能源车真实续航_纳米box新能源车真实续航多少

纳米box新能源车真实续航_纳米box新能源车真实续航多少

       如果您有关于纳米box新能源车真实续航的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.东风纳米box参数

2.纳米box新车包含充电器吗

3.6万级唯一续航超330km纯电SUV 试驾纳米BOX

4.6万级纯电SUV，体验东风EV新能源纳米BOX

东风纳米box参数

东风纳米box参数如下：

       纳米BOX车身尺寸3732*1579*1515，轴距2423mm，5门4座。纳米BOX采用三元锂电池，电池容量为27.2kWh，续航里程可达CLTC331km，可以满足日常出行及近郊游的用车需求。

       新车全系标配主副驾驶安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统。而且采用国际ASIL-D最高安全等级标准。纳米BOX在配置上也是给了消费者最大的诚意。

纳米box新车包含充电器吗

       随着新能源汽车的出现，凭借其超低用车成本的优势，对于当下消费者来说完全不用担心“养车难”这个问题。就好比TC君今天试驾的这款纯电小型SUV-东风EV新能源纳米BOX，它被誉为“6万级纯电SUV卷王”，是一款人人都能轻松拥有的潮人座驾，那么它会是一台值得优先选择的通勤代步车吗？

       那么要想抓住年轻人的口味，那就得拥有着让人过目不忘的颜值。东风EV新能源纳米BOX采用国潮方圆美学设计，前脸采用封闭式设计，分体式大灯可谓是前脸最有辨识度的地方，上层为封闭式黑色格栅连接横向矩形大灯，下层为晶体矩形大灯，并且大灯周围还有撞色作为点缀。

       从侧面可以看到，新车在轮毂和行李架的位置上均采用撞色处理，尽显年轻活力。此外，东风EV新能源纳米BOX在定位上是一款小型SUV，但会发现其拥有着150mm的最小离地间隙，并且大轮拱的设计也是为新车带来不错的力量感。

       至于尾部造型整体看上去，相对圆润、可爱，两侧尾灯采用不规则造型，下方后保险杠牌照区域采用梯形设计，并加入亮色作为点缀。

       内饰方面，东风EV新能源纳米BOX整体看上去很有精致感和时尚感，碰撞色搭配的横向装饰条将两侧圆形风口互相融合，使内饰更灵动，同时一体式座椅采用撞色设计，搭配刺绣工艺，质感出众。

       当然整个座舱最亮眼的地方莫过于新车配备有7英寸全液晶仪表盘和10英寸中控台悬浮式触控大屏，该车机系统内置有4核AC8015处理器，4G运行内存，32G存储内存，并具有手机互联映射（无线投屏）功能。同时新车还可支持手机APP远程控制，具有远程解锁车门、远程控制空调、远程寻车、充电管理以及车况查询、诊断等功能，提高车机系统的交互体验，让驾驶更轻松，驾趣更丰富。

       得益于日产-雷诺联盟CMF-A平台的优势性，东风EV新能源纳米BOX拥有着同级最长2423mm的轴距，并且整车采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，因此在后备厢空间上有着不错的优势性，在常规的状态下，后备厢容积达到300L，而后排放倒后还可以获得1107L的装载空间，可以说是足够满足家庭出行的装载需求。

       东风EV新能源纳米BOX它所搭载的是一台45马力、125牛米的永磁/同步电机。同时在电池组方面，所配备的是27.17kWh三元锂电池组，CLTC综合工况下续航达到331公里，每百公里耗电量为9.3kWh/100km。此外，新车全系车型支持快充和慢充功能，其中快充30分钟即可以完成30%-80%的电量；另外在慢充状态下仅需4个小时即可充满，让用户不用特别担忧续航方面的焦虑。

       通过实际驾驶体验来看，东风EV新能源纳米BOX给TC君留下了很不错的印象，是在于它整个底盘质感让人非常满意，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调教上更偏硬朗为主，因此对于路感的反馈会相对清晰，过弯时对于车辆侧倾方面的问题，也起到一定抑制作用，同时短轴距的特性也展现出小钢炮那种灵活和趣味性。

       另外新车在电门和刹车踏板上的调校也较为成熟，无论加速还是刹车都非常平顺和平稳。在红灯下或低速行驶状态下，电门的响应都是非常积极，基本可以做到踩多少就提供多少动力。在高速变道超车，或许不会那么直接，但整体来说都还是相对轻松。刹车脚感上更接近美系车调校风格，刹车踏板行程过半之后的制动力都还是比较充裕的。值得一提的是，东风EV新能源纳米BOX驾驶模式除了标准模式外，还提供ECO节能模式，该模式下的动能回收力度会十分明显，非常适合在低电量状态下使用。

       在6万级纯电SUV市场上，东风EV新能源纳米BOX绝对是一款物超所值的车型，它不仅有着331公里的续航表现，最重点的是它有着比传统燃油车还要更低的使用成本。同时，东风EV新能源纳米BOX无论是在颜值、内饰及配置上均有着不错的表现。如果大家恰好有这个预算的话，就不妨到店里去看看体验一番，它会给你不一样的小惊喜。

       本文来自易车号作者TheCars，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

6万级唯一续航超330km纯电SUV 试驾纳米BOX

       纳米box新车包含充电器。根据调查相关资料了解纳米BOX充分考虑到用户的用车续航焦虑问题，新车采用了高密度电池组，CLTC续航331km，包含充电器。Nanobox是一款5门4座的。超大启动空间可支持300-1107l自由转换。在车辆安全方面，主副驾驶员安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统是整个系列的标准配置。所有型号的纳米盒都支持快速充电。

6万级纯电SUV，体验东风EV新能源纳米BOX

       

       近几年，中国品牌车企在新能源赛道实现了“换道领航”，我们的新能源技术优势已经成为汽车市场的有效推手。在二三十万，四五十万的高端电动汽车市场之下，小微电动市场也在悄然屯兵备战，像什么欧拉猫系列、宏光MINIEV家族，再到近期上市的奇瑞无界Pro，而我们今天要试驾的东风EV新能源纳米BOX，更是凭借突出产品力成为该细分市场的实力选手。

       纳米BOX定位为轻纯电潮野SUV，与时下不少小型车追求的萌趣、Q萌路线不同，我们讲究的是“潮野”。纳米BOX采用国潮方圆美学设计理念，车身整体使用了大量平直的线条，看上去又那么灵巧。

       新车的前脸采用了新能源车型流行的封闭式格栅，上下分层的设计让车头细节更加饱满立体。别看这是一辆小型SUV，分体式头灯放在这张小脸上还备显精致。上方的矩形LED日间行车灯与前格栅融为一体，下方的晶体矩形大灯搭配彩色装饰条，潮流感十足。

       车身侧面造型采用了前低后高的运动姿态，简洁凌厉的腰线看上去也很舒展，透出一种精神小伙的气场。轮毂、行李架采用撞色处理，每一处细节都在想传达一份年轻与活力。

       我们试驾的这款高配车型使用了枪灰色的铝合金轮毂，放在这台6万级别的车上还挺显质感。试驾车的轮胎型号配的是玲珑GREEN-MAX系列轮胎，规格为165/70R14。

       另外，新车提供4款国潮靓色供消费者选择，有低调且神秘感十足的黑色，代表清新平和的青色，浪漫独立的粉色，还有我们今天试驾的这款车选用的是纯净优雅的白色车身。并且据官方介绍，纳米BOX的车身颜色耐久性和防腐性均已达到欧洲标准。

       小微型电动车的内饰往往都比较简陋，但纳米BOX通过色彩、工艺以及配置打造出一个令年轻人向往的潮流座舱。中控台连贯门板的环抱式设计，拉宽了车内空间的视觉体验，白青蓝三色的搭配足以让人眼前一亮。

       虽然新车售价很实惠，但科技感咱可是拿捏得相当稳，悬浮式液晶仪表和高清中控屏的搭配，打造出多维有趣的驾驶空间，秒杀那些仅标配手机支架的竞品。

       7英寸液晶仪表的UI设计比较规整，丰富的行车信息一目了然；10英寸高清中控屏显示效果细腻，而且反光处理得不错。车机系统桌面采用卡片式设计，可长按编辑添加常用功能，支持手机互联映射（无线投屏）功能，可拓展丰富的车机功能。这辆车还支持手机APP远程控制，具有远程解锁车门、远程控制空调、远程寻车、充电管理以及车况查询、诊断等功能，都是日常使用频率较高的实用功能。

       一体式座椅采用撞色设计，靠背搭配刺绣工艺装饰，质感出众，而且座椅的的包裹性和支撑性也是做得很到位的。

       纳米BOX的车身尺寸为长宽高3732mm×1579mm×1515mm，拥有同级最长2423mm轴距，结合短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，为车内创造出宽适惬的乘坐空间。值得点赞的是，后排座椅拥有充分空间安装儿童座椅，周末带着爱人孩子出游也是个不错的选择。300L的后备厢容积，放3个20寸登机箱不叫事，完全可以满足日常出行使用。如果把后排靠背放倒，后备厢空间则陡升至1107L，山地车、烧烤架统统装得下。

       就6万级电动SUV而言，纳米BOX在动力配置方面做到了多项同级唯一。比如它是6万级唯一续航超330km的纯电SUV、6万级唯一标配直流快充的纯电SUV、6万级唯一标配三元锂电池的纯电SUV。除此之外，它还是6万级唯一最小离地间隙达150mm的纯电SUV、6万级唯一欧盟标准纯电SUV，诸多高品质和高性能的加持，注定纳米BOX是6万级唯一可城可野的纯电SUV。

       接下来我们看一下纳米BOX的动力参数，试驾车搭载了一台最大输出45匹马力，125N.m的永磁同步电机，并配备了27.17kWh的三元锂电池，CLTC综合工况下续航里程为331Km，百公里耗电量9.3kWh/100km，快充状态下30分钟即可完成30%- 80%的补电工作，这就让周末去郊野撒欢变得十分轻松。

       这台45匹马力的驱动电机带动满载1.2吨的纳米BOX还是十分轻松的。在标准驾驶模式下，轻踩加速踏板车子提速非常轻快，从起步到60公里/小时的加速非常从容。随着车速上升，动力响应由敏感逐渐变得平和，此时类似1.6L自吸发动机车型的同速段加速表现。除了标准驾驶模式外，纳米BOX还提供ECO驾驶模式（节能模式），此时松开加速踏板，车辆的减速拖拽力会明显加强。

       得益于出色的底盘调校，纳米BOX的路面循迹感很不错，加上四个轮子偏向车身四角分布，进一步增加了车辆在高速时的行驶稳定行，丝毫不用担心高速发飘。

       纳米BOX的转向手感很轻巧，而且转向虚位很小，方向盘轻微的摆动，都会被传递到车头。我不是在夸这台车转向有多精准，只是我比较喜欢这种偏敏感的方向反馈，这才是驾驶一台小车的乐趣。

       行驶中底盘动态舒适性还算不错，纳米BOX的减震阻尼发挥稳定，避免了多余的弹跳。不像有些小型车由于轴距较短，在车辆通过减速带时，车身冲击感较为明显，这辆纳米BOX反而还会反馈给驾乘者一定的底盘质感，这也是值得欣慰的地方。

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       本文来自易车号作者大car秀，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       曾经，只要五六万就能买到一款主流的小型纯电动车，用来城市日常通勤确实很爽，很多人因此低成本的享受到了新能源的福利和便利。但是，随着原材料上涨，这些价格亲民的车型，要么停产要么涨价，购车门槛大幅提高。

       其实，绝大多数普通人的使用场景，基本就是城市内上下班，然后周末出去逛逛街，或者偶尔去近郊野一下。那么，续航起码要300公里以上，这样按工作日往返50公里，周末出游单程100多公里，正好合适。

       周末充一次电，上下班跑一周绰绰有余，免去平时四处找充电桩的烦恼。最好有快充，周末想出去野一下也能快速补电。但满足这些的车型，现在基本要8万左右起了，还想和以前那样6万多搞定，确实挺难的。

       不过，东风EV新能源仍在坚守亲民路线，旗下的纳米BOX定位为“潮野纯电SUV”，正好满足上述诉求。价格亲民的同时，体验如何呢？近日，《车文频道》小编就开这款车出去野了一下，一起看看有何惊喜。

高颜值大空间，审美与实用两不误

       对于这个价位的小车，相信多数人预期都不会太高，厂家也是以实用为前提，虽然设计上千篇一律，但消费者也说不出什么，毕竟价格在那儿摆着，还要啥自行车啊？

       对于东风EV新能源纳米BOX，小编也同样是这个心态，但拿到实车之后，感觉还是挺意外的，这款车虽然坚守“亲民小车”阵地，但是在设计上并不敷衍，第一眼印象分很高。

       现在人买车，已经不只视其为交通工具，还当成一个生活伴侣，展现自己个性的载体。对于一款主要面向年轻人的纯电小车，自然要在时尚、潮流方面下功夫，所以大家看到了它车身用平直线条勾勒，侧面看前低后高，显示出硬朗、动感的一面，而前脸则是精致时尚的画风，分体式大灯组，撞色处理的轮毂和行李架，又显示出十足的潮流感。

       车身配色是最直观的展现个性的元素，已经成为各品牌的秀场，东风EV新能源纳米BOX也同样下了很大功夫。除了传统的黑色和白色，还有清新平和的青色和浪漫独立的粉色可以选择，前者适合年轻的“小两口”，后者适合单身的“小女生”，颜值都非常出圈。

       对于一款车，如果说外观是争夺你的第一眼，让你停下脚步，而内饰则是征服你的第二到第N眼，让你离不开。出色的内饰设计，一方面，视觉上感觉非常舒服，置身其中心情非常愉悦；另一方面，触觉上因为软性材质的大量应用，与身体接触感觉更舒适。

       如今，智能座舱已经成为主流，尤其对于新能源车，那么大屏自然得是标配，而东风EV新能源纳米BOX的7英寸全液晶仪表屏和10英寸悬浮式高清炫彩中控屏，瞬间将科技感拉满，同时环抱式设计的中控台，搭配刺绣工艺的撞色座椅，显得宽敞实用又有质感。

       车机方面自然也是主流水准，并且在同级别竞品中，还有不小的突破，比如：支持手机APP远程控制就非常实用，其中的远程寻车功能，在你去上班，或者去购物，在停车场随机停车时，你可以第一时间准确找到爱车，不用怕地下车库让人眼花缭乱的箭头儿了。

       当然，对于一款小车来说，驾乘空间自然是天生的弱项，毕竟舒适需要一定的空间来支撑，东风EV新能源纳米BOX车身长宽高3732/1579/1515mm，轴距2423mm，从尺寸上看就是典型的小型车，如果对空间要求更高，就需要考虑一下了。

       为了尽可能弥补这个问题，这类车型在设计上会尽量在有限的车身内挖掘空间潜力，非常考验车身结构设计。东风EV新能源纳米BOX的方案是：采用了短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，再加上“外方内圆”的设计，让车内空间得到了优化，实测身高175cm的小编坐进去也基本满足要求，处理得还是不错的，当然也基本到极限了。

       在装载能力方面，后备厢容积达300L，我们这次开着这款车出去拍摄，大包小包的各种物品，以及各种摄影器材，也都被它安排得非常妥贴。如果后排放倒，后备厢空间可以扩展到1107L，对于两过二人世界的人，可以带上更多东西，非常实用。

       总之，东风EV新能源纳米BOX无论是看起来、坐起来，还是玩起来，都给我们留下了很炫、很酷、很实用的印象。

续航331公里还带快充，近郊出行无焦虑

       谈电动车，就不能不提续航里程，毕竟车子还是用来开的，谁也不想买了车，出行半径却被限制在家门口。如果想同时满足市区代步和近郊出行，市面上那些续航不到200公里的小型纯电动车，虽然价格也很便宜，但基本功能却没有满足。如果想放心地去郊外，300公里续航应该是底线了，不然去掉续航折扣，一不小心就可能回不来，这肯定是不能接受的。

       对于这个痛点，东风EV新能源纳米BOX的底线把握得很好，虽然仍是6万级的价格，却拥有CLTC综合工况331公里续航里程的成绩。

       也就是说，正常情况下，不管是连续五天的工作日上下班通勤，或者是周末出去逛街，还有去近郊区野一下，都不用担心续航问题，没有里程焦虑。

       而且，这款车全系支持快充，可以实现30分钟从30%到80%的补电，这一点在同价位车型中目前是一大卖点。另外，这款车的百公里耗电量为9.3kWh，耗电量也比较低。

       我们这次敢开着它去郊外试驾，从容地去体验它野性的一面，也正是因为对其续航和补电速度有信心。当然，也仅限于城市周边区域，如果跨城就得考虑目的地的补电网点问题了。

       这得益于它在“三电”方面的配置，电池采用的是27.17kWh的三元锂电池组，同等大小下能量密度更高，而直流快充+永磁同步电机更是增色不少。

给小车注入“潮野”风，满足年轻人玩车诉求

       如今，纯电小车市场已经非常卷了，并且绝大多数车型都选择了走可爱路线，并且以满足最基本的城市通勤为目标。所以，原因以个性见长的车型，又显得千篇一律了。

       而东风EV新能源纳米BOX和市面上的多数类似产品相比有明显差别，这是一款A0级小型SUV，五门四座布局，走的是“潮野”路线，有点“小越野”的画风，所以在满足城市代步的同时，近郊的中短途出行也没有违和感，非常适合年轻人。

       这不仅体现在SUV的外观上，在产品规格上也是有意往这方面靠拢。虽然底盘是大家熟悉的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构，这也几乎是这个级别的标配，但拥有高强度轻量化车身，整备质量921kg，满载1240kg。虽然性能参数只有33kW和125N·m，但是拖着这个车身还是没有什么压力的。

       事实上，对于绝大多数城市通勤为主的用户，纯电动车在经济、提速和平顺性方面优势明显，这也是为什么新能源车越来越火的原因。当我们开着东风EV新能源纳米BOX穿梭于广州的街头，其小巧的车身和灵活的操控性，给了我们非常深刻的印象，得益于电动车特有的“快”，车小劲儿可不小。

       因为电动车与生俱来的高扭矩优势，所以起步和超车都毫无压力，尤其是在路口等灯的时候，当红灯变绿灯的瞬间，它会像一个精灵一样迅速冲出，绝不会有“肉”的感觉，穿梭在城市的车流中，还会感觉非常灵活。当遇到拥堵路段走走停停，不会像燃油车那样为油耗焦虑，也没有停停走走时的顿挫感，电动车平顺的特点让人感觉非常舒适。

       当然需要注意的是，这个级别的车型并不适合跑高速，当然短距离正常驾驶也没什么问题，但是要格外注意安全。而跑郊区的非铺装路面则不用太担心，它的底盘调校风格偏硬朗，稳定和舒适保持得不错，而且拥有150mm的最小离地间隙，通过性也没问题。

       此外，很多人对于这类纯电小车还有一个担心，那就是安全性，除了传统的主被动安全，还有电动安全，都因为不了解而产生一定的焦虑感。而东风EV新能源纳米BOX在安全方面下了很大功夫，它的传统主被动安全均是主流水准，同时采用了国际ASIL-D安全等级标准，电子/电气系统的功能性安全也是高等级，所以消费者不必“以貌取车”，尤其在电池方面，更是采用了四层十重矩阵防护设计，不用担心自燃，给用户吃上了一颗定心丸。

       总之，如果你把它当成城市上下班的通勤利器，它会勤勤恳恳为你服务，并且经济实惠。如果你周末想出去野一下，它也能带你一起去撒个欢儿。这样一款纯电小车，相信以当下年轻人的眼光，有爆红的潜质。

写在最后

       作为一款6万级纯电SUV，<a class="hidden

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       好了，今天关于纳米box新能源车真实续航就到这里了。希望大家对纳米box新能源车真实续航有更深入的了解，同时也希望这个话题纳米box新能源车真实续航的解答可以帮助到大家。