阿斯顿·马丁女武神_阿斯顿·马丁女武神多少钱

阿斯顿·马丁女武神_阿斯顿·马丁女武神多少钱

       下面，我将为大家展开关于阿斯顿·马丁女武神的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊阿斯顿·马丁女武神的问题。

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2.汽车历史上最接近F1的9辆街车。

3.“拒绝”吉利的阿斯顿·马丁得救了吗？可能吧......

4.全球公认的排名前十的跑车(世界公认最好的三款跑车)

5.最接近F1的公路车，全新奔驰AMG One超级跑车亮相

6.新增V6“猛兽”！阿斯顿·马丁首款V6引擎原来这么躁？

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       现在都流行各种某某联名款，马丁也很随潮流的，诞生了一个AM-RB系列：AstonMartin-Red?Bull?Racing（阿斯顿马丁-红牛车队）。由Hypercar（热核跑车）组成的一个系列。AM-RB?001、002、003。命名分别为Valkyrie、Valkyrie?AMR?Pro、Valhalla。遗忘了马丁式的儒雅，将一种未来的概念带入到眼前的感觉。

       Valkyrie瓦尔基里。北欧神话中奥丁座下阿斯加德的女武神，所以001也被称为北欧女神。002是她的赛道版。至于003，得到这个消息。还是正好一年前了。厂家先于经销商之前向我告知了这款车只言片语的讯息。那时候003叫做Project?003。正好那时处于得知梅奔家的Project?One不能挂牌上路的消息。从918的遗憾沦落至今。一直没有一个机会能让我完成拥有一台可上路Hypercar的美梦。得知003消息后立马打了意向金。一直到前不久追加正式定金。这一年时间的挖掘了解，和心中踟蹰不定的心绪伴随在侧。

       见到被誉为下一代车王的维斯塔潘。心情激动澎湃不已。

       003的后扰流是我迄今为止在所有见过的车里，最夸张，最有看点的设计。把风真正的做到了具象化，仿佛看一眼就知道风的流向感觉。在两门内侧，隐藏式的摄像头代替了2个反光镜的位置。这也是未来的科技走向，不少概念车已经或多或少的涉及到了这块领域。也是空气动力学的完美诉求。尾翼是第一个采用了航空技术的车，可以通过感应排气的温度，还有风流阻力等，自行摆动调整给予的额外下压力。非常黑科技。?内饰是没有任何其他设计累赘的。非常简洁明了，环绕整个驾驶座舱的出风口。未来还会添置音响和储物空间。但是大体不会改变了。主要显示和控制就是仪表盘，以及方向盘。至于中间的这块屏幕，其实是一个手机。通过互联，可以进行所有操作。

       Adrian?Newey（艾德里安·纽维），F1赛坛的传奇赛车设计大师。也是马丁AM-RB系列的设计师。他是唯一一名和三支不同的F1车队一起获得过F1制造商总冠军的工程师。他设计的赛车赢得了超过100场大奖赛。颇为有种，得他得天下的赶脚。纽维大神是空气动力学的终极BOSS，这也是003实车让我觉得叹为观止，一目惊心的所在。是真的无法拍出这种空间和空气动力学的设计美感的。003采用的全碳纤维单体壳是车身，这基本也是Hypercar的标配了。混合动力造就了百公里小于2.5秒的急加速。现在只想等着快点可以选配个性配置的日子到来了。

汽车历史上最接近F1的9辆街车。

       用天马行空的想象向人们展示汽车的未来发展方向，让用户充满期待，同时呈现了品牌设计方对未来世界的美好构想，但并非所有的概念车落地后都如想象般美好，有些甚至不忍目睹。更夸张的是，有些概念车本身就令人厌烦，既没有展现出人们想看到的未来科技，也没有在纯想象的空间为用户创造美感，下面我们来看过去一年里七款概念车型，哪款让你兴奋，谁又让你打不起精神。

       业力SC2

       虽然K玛汽车公司（Karma?Automotive）并不为中国消费者所熟知，但这家总部位于中国境内的加利福尼亚汽车公司，正通过一款概念车成功挑起消费者的探究欲望，这便是外观给人巨大视觉冲击力的Karma?SC2。

       按照官方的说法，ta的性能足以与迈凯伦、法拉利等高端超级跑车竞争。机翼式车门垂直朝向前面板打开，延伸到车顶的上部，几乎模仿了喷气式战斗机的顶篷的设计。业力还承诺提供额定功率为1,085马力的全电动传动系统，以提供出色的性能。

       传动系统方面，业力SC2采用双电机，系统功能800kW，最大车轮扭矩14000Nm，0-100km/h加速仅1.9s，最大续航里程约560km。作为概念车更重要的是欣赏其造型和一些细部特征以窥测未来量产车型会保留的一些设计，所以还是一起欣赏美图吧。

       创世纪薄荷

       Mint概念是Genesis的豪华城市汽车概念，尽管它很小，但由于采用了轿跑车式的漂浮式车顶，带有淡淡灯光的简单前装饰板以及造型醒目，大胆的后端，因此它看上去也很有运动感。座椅深深地安装在后车厢中，其腿部空间可与全尺寸轿车相媲美。

       内饰部分，Mint非常简洁，没有使用所谓的两屏、三屏来彰显科技感，仅有一小块触控屏放置在圆边长方形方向盘的中央。新车采用暖**的内饰配色，以及类似兰博基尼的后开门。官方公布的续航里程为563公里。

       阿斯顿·马丁——征服者概念车

       在2019年的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁展示了这款概念车Vanquish?Vision?Concept，尽管Vanquish铭牌上市为了公司的旗舰豪华旅行车保留的，但英国人现在正将其用于超级跑车。

       Vanquish?Vision?Concept大量借鉴了Valkyrie。尽管它不那么激进，但它的外形时尚，并且鼻子和前大灯都受到女武神的启发。机盖式的车顶和深雕的侧裙也让人联想到超级跑车。后部则更简单传统。没有后翼，仪表板与生产阿斯顿·马丁的高架排气管相似。后保险杠只是一个巨大的扩散器。

       即将到来的Vanquish将是标志着阿斯顿·马丁是脱离传统V-12动力装置甚至是涡轮增压V-8的汽车之一。这款超级跑车将由规格和输出未知的新型V-6发动机提供动力。阿斯顿·马丁确实说过，V-6将被涡轮增压，并将与电动马达一起在AM-RB?003的量产版中首次亮相。起初Vanquish不会是混合动力车，但它可能会在其生命的后期过渡到电气化，届时，我们将看到更加有趣的驾驶场景。

       铃木哈纳雷

       Hanare本质上是一款紧凑的公共汽车，可容纳四个人，是一款完全没有传统方向盘和驾驶舱的全自动驾驶汽车。

       它没有前后，因为它可以在任何方向上操作，并且座位位于四肢，而中间部分则没有空。货车的整个侧面都打开了，所以进出就很简单。放置在侧壁之一上的大屏幕可提供**，连通性以及有关路线的信息。哈纳雷（Hanare）是带轮子的起居室，在日语中可翻译为“独栋别墅”，是一个非常炫酷的设计。希望未来会在量产车型中见到ta的身影。

       梅赛德斯·奔驰?Vision?Simplex

       Vision?Simplex概念车是2019年推出的另一款非同寻常的汽车。受到Mercedes?35?HP（也被称为Simplex）和第一款现代汽车的启发，该概念车与其前身一样简单。为了向早期的汽车致敬，它没有挡泥板，车门或车顶，并且设有环绕式发动机罩和船尾。

       除了复古设计之外，它还具有许多有趣的功能，从由透镜形3D显示器制成的格栅开始，并带有动画来指示汽车的状态。它还具有半透明的轮辋，后部的皮包，受航海设计启发的方向盘以及集成在底盘和车身中的长凳。当然如此设计，Vision?Simplex投入量产的可能性就很小了，仅仅作为某种理念或者观赏满足人们的眼欲吧。

       宝马Concept?4

       像是iPhone自5代后的加长版，宝马Concept?4在用户理解的范畴中作为公路运动型车的典范，怎么也得整出点什么动静，但格栅的变化极大的吸引了人们的眼球。不可否认，Concept?4还是一款运动型汽车。前端配备了一对时尚时尚的前大灯，引人注目，而引擎盖非常长，可以向前延伸到前格栅上方形成一个悬垂部，并与鼻子上的那个大格栅几乎无缝地契合。

       虽然前格栅可能会引起争议，但是Concept?4的侧面轮廓令人惊叹，形状奇特的三角镜则会让人联想到帕加尼Huayra的树叶后视镜，不知是不是在向经典致敬

       Concept?4尾部的线条则会给人带来某种混乱感，凌厉的线条虽然能显示出锐利的锋芒展现运动的姿态，但多线条的交叉看起来会让人抓不住视觉的重点。在仔细观察，Concept?4可能是一看掀背车，这样某种程度上小型后挡风玻璃的设计还算合理。

       雷克萨斯LC敞篷车

       LC敞篷概念车在底特律车展上首次亮相，在洛杉矶车展上展示了雷克萨斯10个月后推出的生产模型。通常这不是问题，但是此概念的问题在于它与生产模型相同。当然，它具有白色皮革，金色缝线和22英寸的车轮，但除此之外，它是在展厅中可以找到的同一辆车。没有太多的概念。

       虽然带着“Concept”的标签，但这款敞篷车看起来与量产双门轿跑车相同。它具有相同的前灯，相同的大型格栅，相同的后视镜盖和车轮以及相似的后装饰板。挡风玻璃较短，向后倾斜的角度较小，这是敞篷车的共同特征。如此设计既是为了软钉的设计，更重要的是获得更好的空气动力学特性。

       概念车的内饰几乎没有什么可说的，从外观上看，它与量产轿跑车相同，只是额外多了一些功能，白色皮革内饰和**点缀针脚。实际上内饰颜色是双色的组合，座椅上的白色和下车门板与椅背和上层车门板，仪表板和方向盘上的黑色内衬相结合。动力虽然并没有公布，但不妨猜想一下采用了常规生产的5.0L?V8发动机，因为没有通常见到的电动车型的蓝色标志，所以内燃机车型的概率更大，只是作为“Concept”车型，ta并没有带给我们太多惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“拒绝”吉利的阿斯顿·马丁得救了吗？可能吧......

       YAMAHA? OX99-11

       YAMAHA这个名字相信有不少喜欢乐器的人都会认识，但实际上除了乐器以外，它还曾做出过一辆跑车，名叫OX99-11。

       YAMAHA在1989年开始提供F1引擎给参赛队伍，而在1992年的时候，他们想制造一辆街车来庆祝一下。于是图上的这辆车就诞生了。

       引擎方面，它采用了一个6.0LV12引擎，最大马力能输出406匹。它的引擎声浪绝对是一代经典，但因为研发成本高和日本经济衰退，它最终只生产了三辆prototype。

BAC MONO

       

       在这个时代里，做车理念最“自私”的莫过于Briggs Automotive的 Mono。为什么这么说？因为在车型规格表上，你大概只能看到：单座位、车侧进气口、微型换挡拨片等等。

       如果你想问这辆车有多快？我敢说只要装个正规的F1大尾翼，以及有车队支持，它随随便便就能去参赛。

FERRARI F50

       

       不少人都只记得法拉利 F40，却忘记了还有一代经典F50。它的动力规格可不弱，因为它采用了 4.7LV12引擎，与当年法拉利641 F1赛车那3.5公升V12引擎是用同一个缸体。

       后悬挂也直接固定在引擎缸体上。当年的变速箱也不像今天使用拨片一样简单，而是采用 6速open-gate 手动变速箱。因此它就像一辆 F1赛车一样经典。

McLaren F1

       

       说到90年代的超跑，迈凯伦F1怎么可能不讲到。在那个年代，中置驾驶位置已经非常特别了。迈凯伦还要用碳纤维来打造整个车身，轻量化之高想都想得到。

       另外，迈凯伦F1还采用了当年许多F1禁止使用的黑科技。比方说地面效应扇叶与主动式空气动力学系统。因此，时至今天，迈凯伦F1也是一辆非常经典的跑车，拥有很高的江湖地位。

TRAMONTANA R

       

       这辆可以说是西班牙之光，它同样采用了中置驾驶席和V12引擎。另外，Tranmontana 可以说是插上翅膀就能飞的类型，因为它的外观与战斗机极其相似，拥有尾翼、外凸的轮毅以及战斗机一样的驾驶舱门。

       唯一不同之处就是，它没有武器。Tramontana的XTR版本采用了奔驰的双涡轮增压引擎，最大马力能输出892匹，ready to take-off ?

CAPARO T1

       

       各位还记得这辆车吗，它是由迈凯伦F1的工程师所设计，性能比布加迪威龙还要猛。在2006年，它是毋庸置疑的速度王者，0-100km/h 只需 2.5秒，0-100mph(161km/h)也不超过5秒。最重要的是，这么一辆快车竟然是可以在公路上合法行走的街车!

MERCEDES-AMG ONE

       

       Mercedes-AMGOne 是奔驰 AMG打了包票一定会推出的车型，但只是交付日期再三推迟了。这辆超跑搭载了奔驰在2016年F1冠军车神的那套混合动力V6涡轮增压引擎，电动机则会推动前轴。

       加上推杆式悬挂和主动式空气动力学套件，是一辆真真正正的F1赛车，只不过它能够合法上路而已。

ASTON MARTIN VALKYRIE

       

       Valkyrie女武神不是由阿斯顿马丁独立完成的，它的一部分是由红牛车队的空气动力学高手AdrianNewey操刀而成。

       整个车厢看起来非常有未来感，不过最重要的仍然是引擎部分。它采用了一个转速高达11000转的V12引擎，由Cosworth 所制造。阿斯顿马丁官方宣称它的加速度能跟当其时的红牛车队F1赛车所接近。

LANZANTE TAG HEUER PORSCHE 930

       

       在80年代Porsche曾经以TAG的名义向迈凯伦车队提供了4年引擎。在当年的排位赛中，这个1.5LV6涡轮增压引擎能输出1060匹马力。

       到了后期，迈凯伦把这11个引擎都卖给Lanzante，这里其中的9个引擎，都参加过比赛。眼前看到的这个图中是Porsche 930 911turbo，它的里面使用的正是上文所说的1.5LV6涡轮增压引擎，并且由迈凯伦厂方亲自改造过。

       Porsche911加上这个F1引擎，我相信它当年一定是一头令人闻风丧胆的怪物!

全球公认的排名前十的跑车(世界公认最好的三款跑车)

       F1大佬、时尚大亨劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence?Stroll）抛给Aston一条救命绳索（比稻草结实），接下来就让我们看看Aston打算怎样耍得有模有样吧......

       阿斯顿·马丁在2020开年最初的几个礼拜真可谓是危机重重，如果不是靠着利息高到近乎可怕的贷款稍为拖延财政难关，恐怕连DBX跨界车的生产计划也执行不了。幸好DBX和一系列超跑计划在这个月终于得到Lawrence?Stroll带头营救，Aston总算可以略微松一口气。

       不过如释重负可能为时尚早。他们的首要任务是全力确保新车款能与法拉利一较高低、争夺天下，同一时间执行第二任务——严控营运成本，避免公司重蹈不久之前才近在眼前的财政危机，1913年公司成立以来的第十五次（反正是多次）站在了悬崖边。

       就目前到财政状况而言，意味着他们必须重新修订新车计划。一年前的日内瓦车展，Aston可不止把一部中置引擎汽车送上了展台，两部？那可是一口气亮出三部虚实程度不一的中置引擎概念作。这些作品看来应该都不会像我们最初听闻那样早早进入量产阶段。不过等到时机成熟的话，希望还是有的，他们一定会在AstonMartin?组队进军2021年F1一事上大张旗鼓。厂方就此发表的官方口径是“中置引擎实乃Aston?Martin?Lagonda9（姑且暂译为：拉贡达）未来发展的核心部分”。

       与此同时，为了节省其他方面的工程开支，Lagonda电动SUV至少推迟了三年（2025年）才能推出，而Rapide电动版则进入低温保鲜状态无限期延期。

       把勒芒性能境界带到普通公路上的女武神-瓦尔基里（Valkyrie），今年下半年终于可以开始交付完成品给买家了。时间上确实比原定计划有所延迟，但究其原因，与其说是出于财政压力，倒不如说厂方需要时间来好好琢磨这枚公路火箭的尖端技术。同样不得不延期的奔驰AMG?One开发人员想必会身同感受吧。

       接下来是原定2021年推出的Valhalla（瓦尔哈拉，看到名字的时候有否觉得“瓦尔”是个世袭贵族？开玩笑。Valhalla取名自北欧神话，意为瓦尔哈拉圣殿，是战士英灵的归属地。），如今目标是2022年下山。预订反应就算不是非常抢手也属战绩不俗，尽管限量500部的名额目前尚未售罄，听闻已所剩不多。这款跑车使用1,000匹马力左右的双涡轮增压V6混合动力系统，为了方便电气化，引擎本身会由Aston自行设计，所以请大家把现有前置V12一分为二凑合凑合的念头抛诸脑外。此外，Valhalla跟Valkyrie一样会使用碳纤维底盘。

       最后是上届日内瓦车展的中置引擎三剑客之一——Vanquish概念车，正式出关之日现已推到2023年。这个车系说明了Aston大有理由开发V6混动系统，尽管动力输出会低于Valhalla。不过大家须了解一点，这款跑车仍然需要超大量的打磨功夫，以免日后面对迈凯伦Super?Series，或者遇上法拉利作为F8?Tributo中期升级改款而推出的不知道什么型号时沦为明日黄花。顺提一句，这些对手同样会使用混动V6。此外，Valhalla跟法拉利对手一样会应用粘合铝技术，可以预期的是日后会加入敞篷和功夫非常硬的AMRPro版本。

       前置引擎车款方面，继DBS?GT?Zagato和Goldfinger?Continuation?DB5之后，下一个天价限量版将会是限量88部的V12?Speedster。至于讲究销量的V8?Vantage，销售表现虽然有点像半冷不热的蛋挞，但是这个春天推出的Roadster版本应该可以发挥一些刺激作用。

       为了实现上述目标，以Lawrence?Stroll为首的财团（其他成员还有担任JCB主席的工业家Lord?Anthony?Bamford，此时脑海中闪现“挖掘机哪家真强”的画面）已把1.82亿英镑押在Aston身上，加上现有股东进贡的3.18亿英镑，公司手上就有一笔5亿镑左右的长期资金。出任Aston执行主席的Stroll表明对AndyPalmer担当CEO一事信心十足，所以今后新计划将会牢记使命、秉承初心（先前的计划）。毕竟汽车品牌要长远建立买家的信心，作风务必有始有终，策略只要可行就该贯彻到底。

       2020

       DBX

       Aston豪华跨界车姗姗来迟，对敌理应占有知己知彼之利。

       2020

       VANTAGE?ROADSTER

       V8软篷版素有冲喜作用，应当对销量大有帮助。

       2020

       VALKYRIE

       Adrian?Newey毫不妥协的原创疯癫作品终于挟着每吨1,000匹马力威力出世。

       2021

       V12?SPEEDSTER

       不妨把它比作法拉利Monza，以Aston前置V12平台为基础，限量88部。

       2022

       VALHALLA

       “Valkyrie之子”，速度同样快得有点神经病，设计同样人见人爱，只是戾气略逊于Valkyrie，实用性稍有些下降，新型V6混动系统防身。

       2023

       VANQUISH

       V6混动另一击，不过这次是一把剑指法拉利和迈凯伦心脏地带的铝合金利器。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最接近F1的公路车，全新奔驰AMG One超级跑车亮相

       文|青云侃史

       编辑|青云侃史

       提起

       超跑

       你会想到什么？

       法拉利还是玛莎拉蒂

       ？实际上在真正的豪华跑车中这些都只能算是中等水平，

       世界上最稀有的跑车甚至找遍全球都不到6辆

       ，今天就让我们开开眼界，一起来看一下

       世界上最稀有的六款跑车，你能全部认出来吗

       ？让我们系好安全带，出发了，别忘了长摁点赞支持一下哦。

       06|兰博基尼雷文顿

       雷文顿是兰博基尼生产的一款中置引擎、四轮驱动的超级跑车

       ，全球仅产

       21辆

       ，其中一辆还存放在了博物馆中，

       雷文顿的车身仿照这F-22战斗机的风格进行设计

       ，所以有人说雷文顿就像是一辆路上的战斗机，

       锐利的车头结合了两大进气口设计前保杠

       ，笔直的线条勾勒出了许多个锐角，

       使得雷文顿整个车身充满了速度感。

       雷

       文顿的车顶尾部像是战斗机襟翼一样富有层次感

       ，再加上车尾的

       LED尾灯

       、

       车后中央的超大排气尾管和车底部的分流器后保险杠

       ，无不在告诉世人，雷文顿隐藏在车壳下的是

       充满张力的动能

       ，每当雷文顿的引擎盖被打开时都仿佛是战斗机的座舱盖被打开一样，雷文顿搭载了

       6.5升V12发动机，从静止状态加速到100千米/小时仅仅需要3.4秒

       ，最高速度更是能达到

       340千米/小时。

       雷文顿的车内也同样精致，

       中控台部分大量包裹着皮革，车室配件则是采用了碳钎维材质打造

       ，其中雷文顿的仪表盘几乎

       是完全移植自战斗机的仪表设计

       ，它还有

       手工打造的顶级真皮座椅

       ，使得驾驶员坐上去有种驾驶飞机的感觉，雷文顿的名字来源于

       一头著名的凶狠斗牛

       ，与名字一样，

       雷文顿在行进时也像一头发狂的斗牛一样飞驰而出

       ，雷文顿的售价为

       1500万元。

       05|阿斯顿马丁女武神

       女武神跑车主要是面向全球富豪推出的

       ，全球仅限量推出

       150台

       ，女武神的名字来源于

       北欧神话中掌握生杀大权的女神

       ，是

       力量与荣誉

       的化身，寓意着受到

       上苍的垂青

       ，同时也延续了阿斯顿马丁家族车型

       首字母为V的命名传统

       ，作为阿斯顿马丁出品的首款终极跑车，毫无疑问将性能不遗余力地发挥到了极致。

       女武神采用了大胆的空气动力学外形和开放式底盘设计

       ，将压力提升到最大限度，同时使用了

       全碳钎维车身来营造出标志性的上部格栅轮廓

       ，车身总重量

       仅为206千克

       ，这毫无疑问是专门为性能

       而打造出的大胆造型。

       它搭载

       了6.5升V12发动机

       ，这款

       V12发动机可以在起步时就增强扭矩

       ，匹配

       8速序列式变速箱

       ，综合

       最大功率可以达到842千瓦，实现高达1：1的功率推重比

       ，同时利用电动机提升功率进而为车辆带来非凡的速度，

       作为一款量产的超跑，女武神在赛道上的表现同样强劲

       ，阿斯顿马丁的首席执行官就在接受采访时透露，

       女武神计划前往德国纽伯格林北环赛道进行“刷圈”

       ，目标超过之前兰博基尼跑车的量产车纽北圈速记录

       ，女武神的售价约为320万美元，折合人民币2200万元左右。

       04|莱肯超级跑车

       莱肯超级跑车是黎巴嫩的一个WMotors公司限量生产的跑车

       ，全球仅生产

       了7辆

       ，它从静止状态加速到

       100千米/小时只需要2.8秒

       ，车上搭载了

       3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机

       ，发动机可以提供

       556千瓦的动力和1000牛米

       ，与之匹配的是一台

       6速序列式变速箱

       ，莱肯超级跑车在车身上

       大量使用了奢华材质，车上的很多地方都采用了钛合金金属与碳钎维材料

       ，座椅使用金线进行缝制，

       就连车灯都是使用钻石涂层的LED大灯，可以说是非常名贵了。

       如果车主购买这辆车的话，还会额外附赠一块价值

       20万美元的定制手表

       ，换算成人民币

       约122万

       ，莱肯超级跑车最近的一次火爆是因为参演了

       《速度与激情7》

       ，其中主演驾驶着这辆超级跑车

       飞速穿越了三座摩天大厦

       ，让人看得肾上腺素飙升，

       同时在《速度与激情8》的游戏中也以S级赛车的身份登场

       ，在2015年的天津车展上，

       一辆莱肯超级跑车的售价是9000万人民币

       ，哪怕是一个车灯的价格也足够买一辆法拉利了。

       03|迈凯伦P1LM

       迈凯伦P1LM是迈凯伦P1的最后一个版本

       ，同时也是这个系列里

       速度最快、最稀有的车型

       ，它在

       全球仅打造6台，在动力方面P1LM与P1GTR保持一致

       ，最大功率为

       735千瓦，八成的功力由它的3.8TV8汽油机

       提供，剩下两成功力

       由电动机提供

       外观方面P1LM拥有一个完全裸露的碳钎维车顶

       ，车内也大量采用了

       裸露的碳钎维装饰

       ，包括

       顶棚、中控台、座椅靠背、脚垫和仪表盘

       等，配备了标志性的

       大尺寸尾翼，发动机舱边缘采用金色配件

       ，在这个基础上车子

       减重60千克

       ，下压力

       增加了40%

       ，可以说迈凯伦P1LM是一个

       性能远超P1GTR的可以合法上路的赛道狂魔

       在仅售的6台车

       中有一台车使用了黑色涂装

       ，其它四辆均采用了

       橙色涂装

       ，迈凯伦售价为

       360万美元，而且购买条件是车主必须拥有一辆迈凯伦P1，

       可以说连一般的土豪都买不起，也因此被评为世界上

       最昂贵的四款车之一。

       02|兰博基尼毒药

       兰博基尼毒药是兰博基尼作为献礼50周年推出的杰作

       ，这款敞篷版的超级跑车

       拥有极致的设计和卓越性能

       ，仅在2014年

       全球限定生产9辆

       ，可以说是全球

       顶级的尊享车

       ，兰博基尼毒药采用了

       6.5升排量的V12发动机

       ，同时搭载了拥有

       极致换挡速度合5种驾驶模式的独立变速轴变速箱

       ，以及

       全时四轮驱动系统

       、

       推杆悬挂合水平弹簧的赛车地盘

       兰博基尼毒药的

       名字来源于一头传奇斗牛

       ，这只公牛不仅

       是西班牙斗牛界最强壮、最富攻击性的斗牛之一

       ，而且还是斗牛

       史上速度最快的公牛之一

       ，兰博基尼毒药没有辜负这个名字，

       它的最大输出功率可以达到552千瓦/750玛丽

       ，最高时速可以达到

       355公里/小时

       ，从静止状态到

       100公里/小时只需要加速3秒

       兰博基尼毒药可以说继承了

       兰博基尼跑车的全部优点

       ，不仅拥有

       完美极致的车身比例、雄健动态的箭型前脸

       ，还拥有

       鲜明锋利的跑车线条和美妙无暇的车体外观

       ，在设计上

       它追求的是极致完美的空气动力学和下压力

       ，第一次看到实体你一定会被夸张的

       后扰流板吓到

       ，这个设计能够

       保证尾翼于尾部扩散气流完美相互作用

       ，最终实现绝佳的空气动力学特性，兰博基尼毒药的定价为税前

       330万欧元

       01|黄金跑车

       据说这是世界上造价最贵的汽车，主体材质全部都是黄金

       ，平均每跑100公里就会

       磨损掉近50克黄金

       ，不过很快有人指出这个说法是错的，

       因为这辆黄金跑车只是为了**服务的道具车

       ，虽然世界上仅有一辆车，

       但并不是金色，而是白色的

       ，不过黄金车确实存在，迪拜就有很多辆车。

       当年成龙在拍摄急先锋时，有一位迪拜的成龙粉丝就慷慨地提供了7辆黄金跑车

       ，在**拍摄过程中跑车

       不小心被毁了一辆车，这位热心的粉丝毫不在意

       ，大手一挥又给成龙换了一辆

       完整的黄金跑车

       ，价值

       8亿的7辆黄金跑车就这样在迪拜街头飙车飘逸

       ，看起来格外震撼。

       以上就是

       世界排名前六的稀有跑车了

       ，这些车个个价值连城，

       普通人一辈子连轮胎都买不起，有钱人也要预约抢购

       ，可以说是非常珍贵了，

       你心目中最珍贵的跑车有没有上榜呢？

       在评论区里说出你心里的第一名吧，记得长摁点赞支持一下哦。

       ：9633

新增V6“猛兽”！阿斯顿·马丁首款V6引擎原来这么躁？

       由F1衍生而来的超级跑车AMG?One已经从测试台驶入了道路中，距离这款超跑量产上市的日子越来越近了。

       全新奔驰AMG?One将采用插电式混合动力系统，综合输出功率将达到986马力，成为奔驰公路系列车型的旗舰车型，上市后将会与阿斯顿·马丁的女武神Valkyrie展开竞争。

       奔驰发布的中展示了几款预生产的车型，它们正在进行性能和耐久性测试。

       据了解，测试的重点是将各种主动空气动力学部件更好的集成到新车型中，包括F1冠军赛中使用的混动系统，该系统可输出1000马力的动力。

       内饰方面，奔驰AMG?One插电式混合动力车配备了一个数字后视镜，由于鲨鱼鳍造型的百叶窗引擎盖遮住了后视镜，因此数字式的非常必要。

       动力系统方面，奔驰AMG?One将会是最接近F1赛车的车型之一，它使用了1.6升涡轮增压V6混合动力发动机，这款发动机自2014年以来已为奔驰连续六次获得车手和F1冠军。

       AMG?One的V6发动机转速为11000rpm，低于赛车最高15000rpm的转速，但它的插电式混合动力系统有四个电动机，可以通过提供更多的电力输出进行补偿。

       其中一个电动机是电子涡轮增压器的一部分，目的是减少涡轮滞后，而另一电动机则连接到曲轴箱，以增加161马力的功率来提升1.6升发动机的输出，从而能够涡轮系统中排出多余的能量。另外两个161马力的电动机被用来驱动前轮，从而使得AMG成为了四轮驱动。?

       电动机由安装在前轴后部底盘上的锂离子电池供电，与奔驰F1赛车中的相同。但是，AMG?One的电池有更多的电量，续航里程可达25公里。

       在前桥电机的帮助下，AMG?One可以在正常驾驶条件下可回收多达80％的制动能量，以备使用，同时每个车轮上独立的加速和制动也可以充当扭矩矢量系统。后轮从全新的八速变速箱获得驱动力，该变速箱可通过方向盘上的换档拨片进行操作。

       除了有全电动驾驶模式外，AMG?One还具有“高性能”模式，奔驰表示，在排位赛中，该模式使用的设置与F1赛车的设置相当。该驱动模式会自动在燃油和电驱动之间切换，以实现最佳性能。

       如今公布的车型照片和与将推出的量产车型应该会有一些不同，外露式发动机盖进气口和基本的四出口排气装置或许会改变，不过剪刀门以及巨大的后鳍都会保持不变。

       内饰方面，它配有更人性化的座椅、控制装置，以代替原型赛车的方向盘和斗式座椅。

       奔驰将AMG?One的内部设计被描述为“双人F1”，它搭载了可调节靠背和F1风格的方形方向盘，桶形座椅令人印象深刻。碳纤维仪表板将容纳两个10英寸显示屏，一个在方向盘后面，另一个安装在中控台上，第三个屏幕连接到汽车后保险杠上的摄像头，并用作后视镜。

       AMG?One的前端被前围裙上和挡风玻璃下方的大量通风孔所占满，发动机罩下方有一对扁平的LED大灯，侧面裸露着碳纤维空气动力学襟翼，顶部则配备了进气口则为内燃机供气。

       背部周围，F1型鲨鱼鳍位于发动机舱上方并分隔后端，同时还设有巨大的后扩散器和可伸缩后扰流板，以提供足够的下压力。

       前部也装载了扩展的前分离器和位于前轮上方的带有可移动襟翼的主动式空气动力系统。车身本身是碳纤维硬壳，但关于其重量，奔驰尚未透露。

       最接近F1赛车的车型，让奔驰AMG?One饱受关注，不知等到它上市，会掀起怎样的波澜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       其实很多人都不知道，阿斯顿·马丁所有车型均只有?V8?或者V12?两种动力心脏，这也是自1914年第一台阿斯顿·马丁诞生至今，一直保持的传统，而近日阿斯顿·马丁自行研发的全新TM01?V6双涡轮增压引擎公开亮相。据悉，TM01?V6双涡轮增压引擎首搭载车型或将是阿斯顿·马丁Valhalla（中文命名：瓦尔哈拉）。

       上面已经说过了，阿斯顿·马丁这具新引擎代号为TM01?。名字的含义，旨在向上世纪五六十年代负责带领研发马丁DBR2的直六引擎，及广泛推广其他车型使用V8引擎的传奇工程师——Tadek?Marek致敬。此前在发布Valhalla时，阿斯顿·马丁曾说过：Valhalla这套动力系统将是旗下性能最强大的。可想而知，TM01?V6双涡轮增压引擎什么实力？

       目前有关TM01?V6双涡轮增压引擎的具体参数，我们还不得而知，但其确定排量为3.0升，V型六缸结构，同时两颗涡轮位于V型夹角中间，而且新引擎还将搭配电气化辅助系统，以实现混合动力系统。据悉，TM01?V6双涡轮增压发动机的主体部分重量将被控制在200公斤以下，而综合最大功率能达1000马力，传动系统匹配八速双离合变速箱，排放将符合未来最严格的欧盟7型标准。

       Valhalla是谁？

       Valhalla是阿斯顿·马丁旗下一款以性能见长的超级跑车，也是继阿斯顿·马丁Valkyrie和Valkyrie?AMR?Pro后，阿斯顿·马丁第三款采用中置发动机的超级跑车，同时还是继?Valkyrie?(女武神)?之后，阿斯顿·马丁第二款采用混合动力动力系统的超级跑车。

       “Valhalla”，意为瓦尔哈拉圣殿，取名自北欧神话，是战士英灵的归属地。Valhalla由阿斯顿·马丁与?Red?Bull?Advanced?Technologies)（红牛尖端科技）共同研发，其中红牛主要负责新材料应用，车辆空气动力学?、底盘调校，而“马丁”则主要负责车辆动力?、传动及其余部分的设计与研发。而Valhalla的极速将超过350km/h?，百公里加速仅需2.5秒。

       目前已知，阿斯顿·马丁Valhalla起售价至少要100万英镑，并会以限量方式发售，限量500台，儿新车将于2021年底前开始量产。也就是说，最快2022年将开始交付用户。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“阿斯顿·马丁女武神”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“阿斯顿·马丁女武神”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。