丰田花冠汽车发动机_丰田花冠汽车发动机皮带多久换一次

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       对于丰田花冠汽车发动机的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.丰田花冠发动机怎么样?

2.2005年的花冠发动机有进口的吗?尾部没有一汽丰田标志的

3.丰田一汽丰田花冠发动机寿命

4.花冠所有车型发动机型号是什么?

丰田花冠发动机怎么样?

       丰田花冠的发动机:

       一、优点：

       1、省油。加93号油，冬天平均每百公里6。5升，现在每天开空调的情况下每百公里7升。

       2、提速快。油门一踩车就往前窜，比同事的宝来、怕杀特都快。 ?

       3、外观美。自已看着觉得挺舒服的。 ?

       4、低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下，挺安静的。 ?

       二、缺点：

       1、车皮薄。因为自已车技不佳，花花4个多月来已碰刮了5次了。有一次车停在小区蓝球场，被一篮球砸到车屁股上，当场凹进去一个洞；另一次跟一小面的轻轻接吻了一下，小面的没事，偶的花花当场挂彩；还一次被一日产天赖吻到屁股，也是人家没事，偶的花花屁股当场开花。 ?

       2、方向重。特别是在停车场泊位时，老是打得手酸。 ?

       3、车内臭。到现在4个多月了，车内还是一股很重的塑料味，特别是在太阳底下暴晒后，猛一打开车门，眼睛都熏得流泪。 ?

       4、档难挂。主要是倒车档不好挂，其它还行。

2005年的花冠发动机有进口的吗?尾部没有一汽丰田标志的

       花冠的发动机号在发动机后尾的侧面上，如果需要拓发动机号就要把起动机和进气管拆下才可以。如果只看发动机号,可以打开引擎盖，车辆出厂铭牌上就有发动机号，另外行驶证上也记有发动机号。

       花冠是日本丰田集团旗下的一款小型车品牌，自诞生以来，COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军；在国际上，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。2002年6月，在一向以对汽车品质挑剔严格而著称的德国ADAC(德国汽车协会)发表的顾客满意度调查中，COROLLA花冠在同级别15个车种里综合评价排名第一。

       以高性能和高品质在全世界备受推崇的COROLLA花冠，从2000年开始，以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》，更于2003年以2800万辆的成绩刷新了汽车单一品牌累计销量的世界纪录。

       造型浑然一体，动感魅力呼之欲出在简洁利落的动感外观线条下，COROLLA花冠蕴藏着一颗奔腾的心。从前部看去，高亮度四圆灯式晶钻前大灯散发的凌厉气势，令COROLLA花冠仿佛蓄势待发。镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散，并顺着前大灯向后平滑延展，勾勒出动感十足的车身前部。从侧面平视过去，整车圆润、厚重、浑然一体，呈现出张力十足的动感风格。流线型尾灯内含水晶质感、高亮度、瞬间发光的LED灯光，与整车的流畅线条相呼应。更衬托出COROLLA花冠饱满、厚实的后部车身，尚未启动，动感气息已迎面而来。COROLLA花冠极富质感的外形在克服空气阻力方面的表现同样令人满意。风洞实验证明，cd值0．30的低风阻系数，令空气噪音降到最小程度，驾乘乐趣尽情释放。

丰田一汽丰田花冠发动机寿命

       2005年的花冠发动机有进口的。

       05年的花冠是进口的1.8发动机，花冠EX仅搭载1.6L一款发动机，这台编号为1ZR-FE的发动机带有双VVT-i技术，88千瓦（120马力）的功率指标在国内1.6L发动机中当属一线水准，这台发动机具有可靠性高。

       对油门质量宽容、动力表现好的特点，除了花冠EX、这台发动机也应用在雅力士和卡罗拉等车型上。花冠EX的变速器有5速手动和4速自动可选，均是久经考验的成熟技术。

扩展资料：

       丰田花冠汽车介绍如下：

       花冠的停产实际上属于产品迭代的正常情况，国内的丰田花冠于2004年上市直到2017年才停产，数数手指头已经生产了13年，不管是平台还是技术，各个方面都已经太老了需要进行更新。

       花冠停产以后，使用全新TNGA平台的卡罗拉成为其替代品。二手车市场上的花冠主要是2009款-2013款，排放均能达到国四以上标准。国六排放标准的实施并不会对国四车型的正常使用产生影响。

       凤凰网-丰田花冠Altis 1.8 V E210 到店实拍，

       凤凰网-一汽丰田花冠正式停产 13年生产131万辆

花冠所有车型发动机型号是什么?

       只要使用正常，保养得当，使用60万公里的丰田卡罗拉(查底价|查匹配)发动机没问题。对于汽车来说，日常保养非常重要。对于发动机来说，最重要的是油，油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。

       新款卡罗拉的发动机是全球领先的1.6L双VVT-i发动机。性能和燃油经济性都很出色。与其他排量汽油发动机相比，这种发动机的排放非常低。它是名副其实的“绿色”发动机，使用寿命长。

       卡罗拉100采用了1ZR-FE1.6L排量直列四缸自然吸气发动机，最大功率88kW(141马力)，最大扭矩152Nm。丰田卡罗拉，1.6L排量双VVTi发动机，无论是账面数据还是实际驾驶体验，动力都非常不错，最大功率88kW甚至超过了很多1.8L排量或者2.0L排量的发动机。在实际试驾中，车的低速油门响应非常快，基本就是踩上去的那种。

       优点:

       1.节省燃料。加93号油，冬天平均每百公里6。5升，现在每天每100公里7升。

       2.加快速度。一踩油门就往前跑，比抄同事的博拉和怕杀特种兵还快。

       3.美丽的外表。我觉得自己看着挺舒服的。

       4、低速静止。低速行驶，关闭四个车窗时，相当安静。

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       自新威驰、雅力士诞生以后，我们在这众多丰田的国产车型上，看到了丰田这款1ZR-FE发动机的身影。早在卡罗拉上市的时候，它同时配备在卡罗拉和九代花冠上时，就引起了我们的关注。 \x0d\\x0d\形成原因：丰田ZR系列发动机是伴随第十代卡罗拉一起引进的，有1.8L排量的2ZR-FE和1.6L的1ZR-FE两种型号。第9代花冠、新威驰和雅力士这三款车型虽然在全球很多地区都在生产，但出于成本分摊考虑和丰田的柔性化设计，使得这众多车型都配备了这台1ZR发动机，这也是国内独有的。尤其是雅力士和新威驰配备这款发动机之后，动力性能大幅超越了欧美市场上的版本，这在众多合资车型里面是非常少见。 \x0d\\x0d\实际表现：这台1.6L的1ZR-FE发动机最大功率达到了87千瓦，其动力指标在国内同排量发动机中是最大的，不仅强于许多1.8L的发动机，甚至超过了国产大众的2.0L版本。这台发动机采用了先进的双VVT-i进排气可变气门正时机构，这在国内同排量发动机中也是唯一的，其动力性、平顺性和经济性都比之前第九代花冠使用的1ZZ系列发动机有所提升。\x0d\国内上市的花冠只有一种动力配置，这台全铝合金发动机型号是1ZZ-FE，排量为1.8升，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩为171Nm/4200rpm，这也是花冠在美国和东南亚及台湾地区市场的主力配置。与之搭配的是一台4速自动变速器，齿比设计比较合理，换档顿挫很轻微，动力传递比较顺畅。这套动力总成的配合比较默契，油门响应很好，发动机转速提升十分迅速，踩下油门踏板，很快就可以接近红线，从起步加速，一直到整个中低转速区间动力表现都比较活跃。厂家提供的最高车速是180km/h，从发动机参数看，这个数据有点保守。厂家没有给出0～100km/h的加速性能数据，但在台湾地区市场上同样动力配置的花冠可以跑出11秒以内的好成绩，在欧洲装备1.6升手动档的花冠这项性能的数据是10.2秒。

       好了，关于“丰田花冠汽车发动机”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田花冠汽车发动机”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。