宝马m5概念车_宝马m5简介

宝马m5概念车_宝马m5简介

       宝马m5概念车一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于宝马m5概念车的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.新款宝马M5雷霆版正式上市 4.4T发动机爆发625马力

2.dream car宝马M5，宝马粉的终极座驾

3.这台车和你的不一样！2019年发布的周年纪念版车型盘点

4.宝马将推出纯电动版M5 竞争Taycan/2024年上市

5.全新M3/M4首发？4系上市？宝马在北京车展还有哪些惊喜？

新款宝马M5雷霆版正式上市 4.4T发动机爆发625马力

       在本届2020北京车展，宝马带来了新款M5雷霆版并正式上市，售价为143.89万元。作为?宝马M5的顶级车型，新车在外观、内饰方面延续了普通版车型的设计，在此基础上进行了全面强化和升级，搭载4.4T+8AT的动力组合，将新车的极致性能展现得淋漓尽致。

       外观方面，新款宝马M5雷霆版作为中期改款车型，整体的设计基本保持了老款车型的设计，在细节方面进行了改动调整，给新车注入了新的设计风格，看起来更加的帅气。新车的大灯用了全新样式，和普通5系的大灯结构相似，不过新车搭载激光大灯，照明效果更加出色；双“L”形LED日间行车灯替代了此前的“勺子”日间行车灯，更显凌厉。同时，新车的前进气格栅用亮黑色，更加的运动化；前包围用了大面积的进气口，能够帮助强大的发动机散热。

       车身侧面，新车整体和老款车型保持一致，不过轮毂换装了一套全新设计的双五辐式运动轮毂，尺寸为20英寸，视觉效果非常突出。同时为了增强新车的运动属性，新车的后视镜、车窗饰条都用了亮黑色处理，并且相比普通版5系，新车的车顶用了碳纤维材质，能够降低车身重量，提升整车操控。

       车尾方面，新车营造强悍的运动性能感，用了宝马5系的尾灯设计，灯罩进一步熏黑，同时尾灯周围融入了黑色饰条，点亮之后辨识度更高。此外，新车的后备厢上还加入了碳纤维“小鸭”尾翼，能够提升车尾空气下压力。而全新设计的后包围融合双边共四出的熏黑圆筒排气加上碳纤维后扩散器，战斗气息爆棚。

       内饰方面，新款宝马M5雷霆版用了和普通5系相似的布局设计，不过在细节方面进行了运动化的升级。新车拥有特殊UI界面的全液晶仪表，显示效果更加动感和清晰，搭配操作便捷的带换挡拨片的运动平底方向盘，运动感十足。中控屏幕的尺寸升级达到12.3英寸，搭载最新版本的iDrive?7.0系统，操作更加简洁方便。另外，车内如一键启动、换挡拨片、档把等部位都用了红色装饰，表明新车更注重性能。

       动力方面，新款宝马M5雷霆版继续搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率达到625马力，与老款宝马M5雷霆版数据保持一致。传动方面，新车匹配8速手自一体变速箱，并搭载了全时四驱系统，以保证强大的性能可以充分发挥。加速方面，官方给出的百公里加速时间仅为3.1秒。同时，新车的四驱系统、发动机、悬架、转向等等均可以进行个性化的设定，满足每个人对这台车的使用需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

dream car宝马M5，宝马粉的终极座驾

        本期是宝马客《长期评测》2019年12月的最后一篇，本期亮相的三款车型是：M5（F90），M140i（F20），4系双门车（F32）。

       本文看点：

       时隔一年，再让车主做选择，还买M5吗？

       M140i对日常用车不友好？听听车主开了一年后的感受

       4系双门是你心中最棒的中型轿跑车吗？

       2018款宝马M5（F90）

       车主：LoKi刀刀?所在地：上海

       不知不觉关于F90的长测已整整做了一年时间，也算是给自己一个交代。本次希望通过几个关键词做个小结，回答一下过往11期的心中疑问：站在2020年，如果再让我持币待购，我会买哪台车？

       1、关于低调

       我：“老哥你这车位太小啊，感觉停不?进啊。”门卫：“人家百来万的埃尔法都能停，你几十万的车怎么不行？。”

       小得不能再小的宽体

       2、关于乐趣

       曾经看过一个帖子，因为不想上下班开车太累，卖了S63L换台S500L，当时令我困惑不已，有很大区别么？真把一台高性能车当日常用车并不是一件快乐的事情：因为极限太高，很难在开放道路开出胎响，反而偶尔开回公司的F18?520Li会有突如其来的巨大幸福感。随时随地地板油起步(反正不可能超速)，液压助力带来的沟通感，甚至不知道为什么连刹车的线都是520Li感觉更棒。我想，可能是M5为了高速性能牺牲了太多，反而导致低速毫无乐趣。

       3、老板们的意见...

       媳妇一脸嫌弃：吵、颠，能开揽胜坚决不碰M5。下次买高性能车一定要先想足理由忽悠好副驾驶那位。反而4岁的儿子对M5的爱愈发强烈，我想应该是源自本能对速度与声浪的冲动。每天上车前第一件事便是拉着我跑到后备箱一脚踢开关后备箱，然后就指挥老爸开启M1模式上路…

       你满意就好

       4、关于四驱

       几年前奔驰E63升级四驱，2018年宝马F90上市，奔驰宝马步调一致地选择跟进RS系列主打的四驱科技，足以说明当马力突破瓶颈之后，四驱自重?不再是问题。反而四驱带来的起步优势与稳定性能则是大马力车的大势所趋。宝马最具代表的M3/M4系列将在G系列开始，史无前例地和F90一样换上四驱系统，足以证明高性能车将迎来全面四驱的时代，完全不必把宝马品牌限定在后驱框架里。

       5、又去修了…

       近期里程过万后每逢30km/h缓慢刹停(这也是市区缓行最多的动作)金属摩擦声已经到了无法忍受的地步，于是12月底趁着售后抽奖888元现金抵扣券换包的功夫去4S店做了个全面检查。4S店售后把声音录音上传给厂家之后，给的回馈是更换两个前刹车盘，材料费原价17000元，按厂方规定，如果5000km以内检测出类似问题可以申请前后整套刹车更换。提车的时候刹车盘异响其实已经存在，懒癌真的没治…

       用888元现金抵扣券换了这个，

       感谢厚道的宝马售后和及时提供消息的宝马客公众号

       6、关于成本，列个表作大致参考

       很荣幸能拥有这么一台对BMW而言划时代的车型：第一款四驱与后驱结合的M车型，五座、高性能、低调，可玩性高还异常全能，而且也是这台车第一次带我对改装?窥一二，还有各种M活动…

       还是那个问题，站在2020?，如果再让我持币待购，我会买哪台车？奥迪RS6?Avant只有旅行车，策略?喜；RS7很美，但进口时间未知；而梅奔E63?S限量进口，惜售保价的策?是?对胃口，4.0T低税率高配置大概率要交奢侈税；隔壁宝马便宜又大碗，全新科技加持又敞开卖，?限量，价格动?动会骨折，可谓诚意十足。

       我想还是F90?M5吧，?过后面加个Competition。

       2019年12月车辆信息：

       本月行驶里程(km）:1090

       总里程（km）：13859

       本月平均油耗（L/100km）：17.3

       本月花费：油费1421元，打蜡150，洗车100元，合计：1671元。

       车辆原配轮胎：米其林Pilot?Sport4，前：275/35/R20，后：285/35/R20

       编辑点评：

       宝马自从进入F90?M5这一代开始，开始做走量的销售策略，曾经高高在上，群体稀少的M5一下子变成了高性能四门房车中炙手可热的存在，这是一台完美的车子，虽然很多功能或配置并非日常使用，但一旦你需要的时候，M5都会给到你最佳的表现。虽然车主说再有一次机会就选择Competition雷霆版，但小编想说的是，再等等，F90?M5?CS也在路上了，最快明年就见面了...

       2018款M140i（F20）

       车主：徐小乔的拉二胡儿?所在地：北京

       年底总要做很多总结，那就来总结一下M140i这一年的使用感受吧。

       如果要用很简短的语言来总结，那就是满意。以M140i的定位和自己玩车的需求，几乎是完美契合，有种收获称心如意的大玩具的感觉。日常驾驶轻松容易，完全没有压力，能代步能接送孩子，虽然孩子会说这车声音大，但我觉得已经是很安静了。

       无论是高速还是拥堵，平顺性和舒适性都是完全可以接受的。实用性的话，虽然后排小点，但是后备箱大啊。功能配置也很齐全，除了防炫目效果鸡肋一些，其他舒适配置都很好用。

       340匹马力无论从数字和实际体验来讲，都非常过瘾。动力储备非常充足，只要踩下油门随时都能有强烈的推背感。并线扭扭屁股也是非常随意，立交桥下的掉头弯更是能甩着走。

       变速箱非常听话，手动模式干脆利落。排气声音虽然不大，但是有恰如其分的回火声浪。悬挂硬朗，但不算特别颠。转向手感均匀，方向盘粗壮握感很赞。在日常道路上，车身小马力大，很少吃亏。

       车子用下来整体油耗，正常驾驶的话冬天大概得11个油，夏天9个多，总体满意。但由于排量大，频繁怠速或者低速行驶，油耗上升特别快。油箱小，一般也就开个400-450公里。

       宝马的质量其实在新车落地前几年是还可以的，并不会出现什么大问题。但是4、5年以后就很难说了，为了能让车子更健康，买了延保。1系延保很便宜，值。常规保养也很便宜，就是机油要多加一点，毕竟六缸机，其他就和普通1系没有区别了。出过一次事故保险，维修价格也就是宝马的常规价格吧，除了发动机应该没有特别贵的特殊配件。每年保险价格也不贵，毕竟车价没到50w。

       这辆车在不懂车的人眼里并不会有什么特别，但是在懂车的人眼里确实是个特殊，令人羡慕的存在。也许是因为TA很稀少，也许是因为TA独一无二的配置，也许是因为TA绝版的身世。无论怎样，1系虽不会成为经典，但是六缸后驱1系，一定是汽车历史中一个短暂却又特殊的车型。

       自己能在这个时候拥有这样一量特立独行的车，是感到非常的。每天都愿意开，每次开都很开心。这辆车能够给繁忙的生活中增添些许快乐，让我短暂的做回自己，或许这就是车子超越交通工具这一属性的最好注解吧。

       感谢宝马客提供了平台，能够和大家分享自己用车的感受，希望能有更多的车友加入分享的队伍。谢谢大家。

       2019年12月车辆信息

       本月行驶里程：480km

       总里程：9980km

       本月平均油耗：10L/100km

       本月花费：油费750元

       车辆原配轮胎：普利司通S001，前：225/40/R18，后：245/35/R18。

       购车4S店：北京宝泽行宝马5S店

       编辑点评：

       2019年最后一篇长测落幕了，后驱1系，六缸1系也同样落幕了，美好时光终是画上了句号，往后的世界纵使再精彩，也比不上曾经的特别和辉煌。340马力，500N·m，这是M140i的小宇宙，爆发在每一个驾驶者的内心。

       2018款430i?M运动型（F32）

       车主：孟洋?所在地：山东青岛

       本期已经是最后一期的长测文章，一年的时间里，从购车经历，逐步适应车辆的各种操作，到进行了首次保养。多次的照片拍摄——苏州自驾游，参与BMW各类活动，再到组织青岛4系车友会，成为青岛宝马车友会大家庭的一员，参与策划组织了青岛宝马车友会近300人的年会。一年之中与BMW发生的各种故事都能够以长测的方式进行呈现。

       上半年的文章多以车辆体验为主，下半年的内容则多以活动体验为主。从一开始对写作长测文章的生疏，到后面的信手拈来，感谢宝马客提供了这么好的平台。

       经过一年的测试后，我也对这台F32?4系双门车进行一些总结：外形是绝对排第一位的，海岸蓝为整个家族中极为独特的颜色，非常吸引眼球。精准的操控，算是BMW的看家本领，转弯不拖沓，实测6.4秒的0-100km/h加速，比大部分家用车要好，不过真拼的话，后段还是略有不足的。

       空间方面，前排非常富裕，后排可以应急，后备箱空间充足。车机系统操作便捷，车载导航配合语音输入非常好用，不需要再另外使用CarPlay外连其他导航软件。

       F32?4系双门车除了众多优点之外，缺点也是存在的，比如今年6月份发生的HUD故障，尽管是小概率，最终得以更换解决，但在电子设备的测试方面，想必还是存在可以提升的地方。

       一年的驾驶中轮胎被钉子扎过三次，右前轮鼓包更换过一条轮胎，除了路况的原因之外，温度、胎压、车速都会对轮胎产生一些影响，跟扁平比过低也存在一些原因。综合优缺点，4系双门车的性价比非常高，是BMW车型里面非常值得购买的一款，但部分地区还是需要等待很久。

       本月初，经过了半年发展的青岛4系车友会，进行了年会前的一次小聚，聚会的内容为跑山、拍摄、聚餐，活动进行时间约3小时，在岛城的各个景点留下了4系的身影。个人尤其喜爱深秋的八大关，别有一番韵味。

       在12月28日，青岛宝马车友会年会如期举行，本人参与了部分策划及活动拍摄工作。青岛宝马车友会成立于2014年，目前组建微信群7个，参与人数超过3000人。在全国范围内算得上规模较大的宝马车友组织，共有16名兼职的群管理人员服务车友们。

       经过近一个月的筹备，年会共计到场280人，年会活动开场播放了11月份拍摄的85辆宝马车航拍，震撼开场。发起人尚培文先生的致辞及一年活动回顾，各群管理举杯祝酒，车主才艺展示，现场互动以及抽奖环节，现场气氛高潮迭起，欢乐无限。

       发起人尚培文先生回顾2019年青马汇大事记

       现场高朋满座

       发起人介绍群管理

       年会举办后受到了车主及赞助商们的一致好评，车主们会继续参与青马汇的各类活动，赞助商们也表示2020年会继续支持宝马车友会的各类活动。2020年的青马汇活动方向主要为公益类、文体类、赛车类等，也期待更多的青岛车友们加入我们的大家庭。

       本期是F32?4系双门车长测文章的最后一期，是结束也是开始，此后，还会继续为宝马客提供内容文章和活动照片，敬请期待！在此给大家拜个早年，祝大家新年快乐，万事如意。

       2019年12月车辆信息

       本月行驶里程（km）：800

       总里程（km）：9800

       本月平均油耗（L/100km）：9.5

       本月花费：油费500元

       车辆原配轮胎：倍耐力P?ZERO，前轮胎规格：225/40/R19，后轮胎规格：255/35/R19。

       购车4S店：青岛中达宝马4S店

       编辑点评：

       4系双门车作为宝马家族的新晋车型，有着比3系更加激进运动的表现，也更为极致，独特，一袭海岸蓝的车色在车群中能让人一眼便爱上，也很感谢车主一年里分享的众多精彩内容，一台F32双门4系，B48高功率发动机，海岸蓝金属漆，可能这就是最完美的中型轿跑车吧。

       编辑总结：

       非常感谢所有车主在过去的2019年分享的精彩长测！这一年里，从轿车到轿跑车，从SAV到M高性能，我们看到了不同面的BMW，当然，也从不同车主的用车生活中找到了经验与技巧，宝马客车主长测栏目将一如既往地提供平台，为车主们提供用车分享，也为准车主们购车选车指明思路，新的一年里，你还不赶快报名参加2020年的车主长测？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台车和你的不一样！2019年发布的周年纪念版车型盘点

       嗨呀，你好呀，今天又是“你的dream?car”特辑分享时间。虽说是dream?car，但是梦想有大有小，千人千面，有人想要超跑，有人只钟情百万SUV，不如整个小梦想，比如说，先整它一辆宝马M5开开！

       今天给大家分享的dream?car就是：宝马M5?2019款?M5?雷霆版！

       为了让大家能够更加真实地了解这辆车，本期参考了真实车主lceriseeu的用车口碑！

       宝马M5（BMW?M5）是由德国BMW汽车制造厂制造的高性能跑车，由BMW直属的竞技车辆单位BMW?M负责开发及制造。BMW?M车型将宝马汽车的设计理念体现得淋漓尽致，拥有高性能的同时又兼具赛车特点和纯粹的驾驶乐趣，同时又适合日常驾驶。也是这些全方位的特性，让宝马M车型在全世界范围内收割了无数的忠实粉丝。

       在空间上，车主表示：前排空间很舒适，后排和长轴差一点，海外都是短轴。后备箱空间巨大，后排还可以放倒，门边的储物空间也够。

       宝马M5拥有高性能V8涡轮增压发动机，拥有460千瓦（625马力）输出功率和750牛米的峰值扭矩，百公里加速仅3.3秒，强悍的动力性能可见一斑。

       在动力上，车主表示：625PS，750Nm的数据平时根本开不出来，超车轻松，起步轻松，3.3秒的零百个人觉得保守了点，M部门调教的推背感，不是那种突然被踹的，接近自然吸气，可控的快。

       在操控上，车主表示：三段可调的转向手感，sport?plus下可以练手臂，舒适模式下单手可掉头。

       在外观上，宝马M5具备个性化定制黑色高光装饰条以及个性化定制黑色高光装饰条扩展型，用了带有导流线条的碳纤维(CFRP)车顶和M后扰流板，简单大气。

       车主表示：外观是经得起推敲和考验的，不需要夸张的空气动力套件，看起来简单的变化，其实这就是在考验宝马设计的功力，个人很喜欢。

       在内饰上，车主表示：和普通5系差不多，但是各种细节营造下来还是不一样的，红色的启动键，M挡把，饰板，座椅，原配了的B&W的音响，和翻毛皮顶，层次就出来了。

       在油耗上，宝马M5的综合耗油量EU(升/100公里)为10.5，车主表示：相对于V8来说，我的油耗13.5L每百公里，和我另一辆直6的x5油耗11.8比，简直就是几乎6缸的油耗。。

       在舒适性上，车主表示：因为M5取向不一样，但也有三段可调的阻尼，一般硬，硬，很硬，但是因为底盘的调教和配合，爽。

       在性价比上，车主表示：愿意花180万买M5的车主还是在少数，宝马还是需要图腾的，所以这些撑技术的车，旨在图腾。这个钱大可以买阿斯顿马丁和911，性价比不高，保值率不高，但是带给你的是纯正血统的巴伐利亚汗血宝马，自己喜欢和欣赏，他就是艺术品。

       最后关于为什么选这辆车，车主表示：很低调，喜欢德国人的工匠精神，开在路上大家都觉得是改的，也挺好，落地将近180万，相比于海外的110万贵了很多，所以性价比也不要太在意，打算一直开下去，运回去德国自驾。

       好啦，本期“你的dream?car”到这里就结束啦，各位车友也可以在留言区留下你的dream?car~

       最最要紧的是各位已经拥有dream?car的老爷热烈欢迎去汽车之家口碑留下您的用车感受哦！！

       那我们下次再见啦，拜了个拜~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马将推出纯电动版M5 竞争Taycan/2024年上市

       一个事物诞生后经过一个值得纪念的节点都值得纪念，这也就是时间赋予“周年”的意义。对于车企来说，当旗下的某个热门车型面世XX周年的时候，也就是为其打造一款周年纪念版的好时机，既树立了里程碑，又可以回馈车迷。刚刚过去的2019年哪些车型曾推出周年纪念版车型呢？我们一起来看看吧。

       宝马M5?35周年纪念版

       限量数量：350台

       关键词：“暗黑恶魔”

       宝马M5?35周年纪念版并未在原车型上进行过多改动，只是用了一款哑光黑色金属漆，其名为“BMW?Individual?Frozen?Dark?Grey?II”，同时对前格栅以及前包围的网格等处进行了熏黑式处理，整车呈现出极致的黑暗，气场十分强大。据悉，用这种暗黑涂装是宝马个性化小组对众多宝马用户及粉丝进行深入了解后的结果。

       宝马M5?35周年特别版的车尾依然很经典，大尺寸的扩散器以及双边共四出的排气经过黑化后更具气势，彰显着不俗的性能。该车尾部最大的变化是取消了“M5”的车型标识，对于这个细节宝马官方称是为了让其拥有优雅而低调的外形。

       内饰方面，宝马M5?35周年特别版同样用了黑色主色调，并在中控下方等区域用金色的碳纤维饰板，保持其原有运动氛围的基础上增加了优雅的格调。同时其在M运动挡杆的前方增加了35周年特别版的专属图案，强调其35周年特别版的车型身份。动力上，宝马M5?35周年特别版搭载4.4L?V8双涡轮增压发动机，其最大功率为460千瓦（625马力），传动系统匹配8速自动变速箱。

       编辑点评：喜欢宝马M5的车迷都是一群性能粉，他们喜欢低调却不失性格的外观，这款“暗黑恶魔”般的M5简直是低调的嚣张。

       GT-R?50周年纪念版

       限量数量：不详

       关键词：“半个世纪的神话”

       GT-R?50周年纪念版用了传承自上一代车型GT-R?34的Bayside蓝，并在前机盖及车顶等处增加了白色的拉花，低调而绚丽。此外，该车还配备了一款全新的双色密辐式轮圈，和整车气质更加协调。

       车尾部分，经典的大尾翼、GT-R标志性的四眼式尾灯组以及双边四出的排气等元素非常容易辨认。同时作为特别版车型，该车在尾部增加了50周年专属标识。

       内饰部分，GT-R?50周年纪念版首次用了浅灰色主色调，打造出复古的视觉效果。同时该车配备了Na真皮座椅以及Alcantara车顶，豪华感和运动氛围兼得。此外在座椅上还有50周年专属纪念铭牌。动力上，该车搭载那台熟悉的3.8L双涡轮增压V6发动机，并借用了最新款的GT-R?GT3赛车上的涡轮，使其最大功率达到了565马力（415千瓦）。传动系统匹配6速双离合变速箱。

       编辑点评：经历50年风风雨雨，仍然保持战神的神话。对于车迷来说不管GT-R怎么变，都香！

       奥迪TT?20周年纪念版

       限量数量：999台

       关键词：“传承优雅?致敬经典”

       奥迪TT?20周年纪念版车型基于现款奥迪TT?Roadster打造，意在向初代奥迪TTS?Roadster致敬。该车用了水泥灰色车漆，造型十分复古。同时配备了造型十分简洁的五辐式高光轮圈。据了解，这些元素均可以在初代奥迪TTS?Roadster上找到。

       奥迪TT?20周年纪念版保留了经典的两门敞篷设计，圆润的尾部使其看上去更加优雅。同时该车在前翼子板后部载入了纪念版车型专属铭牌，在后门后部增加了奥迪LOGO的印花涂装，彰显其特殊版车型身份。

       内饰方面，奥迪TT?20周年纪念版大面积裁员了棕色的Na真皮包覆，同时用**缝线，这样的设计理念同样是来源于初代奥迪TTS?Roadster。此外，在方向盘下端和中控旋钮处均增加了特别车型的标识。动力方面，该车搭载一台2.0T发动机，其最大功率为231马力（169千瓦），传动系统匹配7速DSG变速箱。

       编辑点评：奥迪TT在车迷心中永远象征着优雅，这台?20周年纪念版车型延承了大部分初代车型的设计，坐在车内会不会感觉穿越回20年前呢？

       道奇50周年纪念版挑战者

       限量数量：1960台

       关键词：“穿越50年的情怀”

       50周年纪念版挑战者车型包含4款配置车型，并提供7种不同的车身颜色可选。除了鲜艳及丰富的配色方案，该车还在前机盖到后备箱盖的区域用了黑色的涂装，与普通版车型在外观上有着鲜明的分界线。

       同时该车在中网、尾翼等区域增加了“Challenger?50”的标识，细节处在大灯灯碗中设置了“50”的字样。此外在V8版本车型的前机盖上还增加了隆起的进气道，气势十足。

       内饰方面，50周年纪念版挑战者在地毯及座椅上增加了“50”字样的刺绣标志，同时在空调出风口下方设置了“Challenger?50”的标牌。值得一提的是，其中控屏幕和仪表在车辆启动时会分别出现10款以及2020款挑战者的照片，细节感十足！目前官方尚未透露该车的具体动力信息，参考普通版车型，预计其将继续提供3.6L?V6发动机、5.7L?V8发动机、6.4L?V8发动机三种动力。

       编辑点评：挑战者是美国肌肉车的代表之一，这款特别版车型不仅提供更丰富的配色方案，在细节上更是处理的非常完美，情怀打满分。

       MINI?60周年纪念版

       限量数量：500台

       关键词：“承载60年的梦想”

       MINI?60周年纪念版车型基于现款MINI打造，用了非常经典的英伦绿配色，绿色车身搭配白色车顶，极具辨识度。同时该车用的17英寸六辐式轮圈造型十分复古，与整车的气质十分协调。

       此外，MINI?60周年纪念版车型在前机盖上增加了“60?years”字样的拉花涂装标识，并在翼子板上的散热口用同样图案的标识，彰显其身份。

       内饰方面，该车用黑色与棕色双色调设计，并在座椅周边用绿色缝线装饰，与绿色车身涂装相呼应。此外在迎宾踏板以及座椅等处同样设置了专属的60周年纪念标识。动力方面，MINI?60周年纪念版车型推出两款汽油发动机+两款柴油发动机的组合，目前尚未获得其具体的动力信息。

       编辑点评：MINI同样是一款十分经典的车型，这款60周年纪念版车型的绿色车身仿佛一下把你拉回60年前。

       林肯大陆80周年纪念版

       限量数量：80台

       关键词：“豪华与优雅”

       林肯大陆80周年纪念版为纪念林肯品牌诞生80周年而打造，该车与普通版车型的最大区别是轴距进行了加长，并且用了对开门设计。外观上延续了普通版车型的设计，镀铬中网及矩阵式前灯组，彰显豪华感。

       值得一提的是该车的对开门设计开合角度可以达到90度，使乘客上下车方便的同时保持了优雅。同时为了使这个对开门设计更加协调，该车相比普通版车型2994mm的轴距提升到了3146mm。

       内饰方面，该车延续普通版车型设计，用深浅撞色设计，并大面积用木纹饰板以及镀铬饰件，营造出豪华的氛围。此外，由于其限量版车型的身份，该车还在迎宾踏板上增加了专属标识和限量版本的车型编号。动力方面，林肯大陆80周年纪念版搭载一台3.0T?V6发动机，其最大功率为378马力（278千瓦），峰值扭矩为570牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

       编辑点评：林肯大陆80周年纪念版传承了品牌的豪华设计，这个对开门实用又有趣！

       奥拓40周年纪念版

       限量数量：不详

       关键词：“红衣神车”

       在2019东京车展上，铃木推出了奥拓40周年纪念版车型。该车基于第八代奥拓打造而来，外观上加入了一些周年专属设计元素。

       该车延续了方正的外观造型，整体设计非常简洁。同时其用了非常鲜艳的红色车漆，并在尾部增加了金色涂装的40周年纪念标识。

       内饰方面，奥拓40周年纪念版与普通版车型保持一致，简洁的设计符合其车型定位。动力方面，其搭载一台0.66T发动机，其最大功率为52马力（38千瓦），峰值扭矩为63牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，同时提供四驱车型可选。

       编辑点评：奥拓这款车可以说无人不知无人不晓，名副其实的神车。这次40周年纪念版车型身披红衣而来，你心动了吗？

       结语：

       一款车要历经多少岁月的沉淀，才能以完美的样子定格在车迷的心中。这些周年版车型都有着独特的意义，相信能够拥有自己心中最喜欢车型的周年纪念款是一件非常的事情。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新M3/M4首发？4系上市？宝马在北京车展还有哪些惊喜？

       近日，据国外媒体报道，宝马将推出纯电动版M5。新车将与保时捷Taycan竞争，有望于2024年前后上市。

       现款燃油版宝马M5

       宝马纯电动版M5将会搭载三台电机，这三台电机将用前一后二的形式布局，最大功率可以达到740kW，百公里加速时间低于2.9秒。新车还将配备高达135kWh容量的电池包，在WLTP工况下的续航里程可达700公里。

       现款燃油版宝马M5

       充电方面，该车初期版本将用400V电池系统，后续将升级成800V电池系统，最大充电功率可达350kW。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新闻]?日前，宝马正式公布了其在2020年北京车展的参展阵容，其中全新一代宝马M3/M4车型将在车展上迎来全球首发，而新款国产宝马5系、全新一代4系、新款6系GT等车型也将正式上市，详情请见下表。

       全新宝马M3/M4：

       『全新宝马M4官方谍照』

具体来看，对于全新一代宝马M3/M4想必大家也是期待已久，作为宝马M系列性能车的灵魂，这两款车型也将在本届北京车展上正式全球首发。根据此前的消息来看，全新一代宝马M4将基于已发布的全新4系Coupe车型打造，前脸用最新的家族式设计风格，配备比4系造型更加夸张的“大鼻孔”式前格栅，而4门版的全新M3也将沿用这一设计，与普通版宝马3系有所差异化，同时全新M3未来也将衍生出旅行版车型。

       『全新宝马M3谍照』

动力方面，全新宝马M3/M4将搭载3.0T直列六缸发动机，标准版拥有480马力的最大功率，雷霆版的最大功率更是高达510马力。传动方面，标准版和雷霆版均匹配8速M?Steptronic变速箱，同时标准版车型还提供6速手动版本。

       新款国产宝马5系/新款宝马M5：

       『新款宝马5系燃油版及插混版车型申报图』

与此同时，中期改款宝马5系也将在本次车展上首发并公布上市价格。根据此前的申报图来看，新款国产5系与海外版车型保持了相同的设计，新车头灯轮廓经过重新设计，整体更加狭长，内部灯组也由“L形”的LED灯带分割，看上去更具科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。同时，申报图显示新车也将同样提供豪华套装、运动套装和格栅等部件黑化处理的曜夜版车型。

动力方面，燃油版新款5系将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为204/280马力。与此同时，海外版车型全系动力还加入了48V微混系统，预计国产版也将延续这一配备。而插混车型搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率204马力。

作为宝马5系的高性能版车型，新款宝马M5也将在本次车展上正式公布售价，新车此前已经完成了海外首发。具体来看，新车将配备造型更夸张的套件包围，并搭载20英寸黑色轮圈，以此凸显其作为性能车的身份。

动力方面，新款M5雷霆版依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率将为625马力，与现款在售的M5雷霆版车型保持一致。传动系统方面，新车继续使用8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统。加速方面，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.1秒。

       全新宝马4系：

在不久前的2020成都车展上，宝马正式在国内市场发布了全新一代4系Coupe车型，并公布了其36.50-46.00万元的预售价区间，而在本次北京车展上，新车也将正式上市。作为全新一代车型，宝马4系Coupe以其夸张的“大鼻孔”前格栅被大家所熟知，带来了巨大的视觉冲击力。

动力方面，425i车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；430i搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统部分，新车全系匹配8速自动变速箱。

       新款宝马6系GT：

最后，中期改款的宝马6系GT也同样将在本届北京车展上首发亮相并上市，新车发布于2020年5月，并同样通过对外观的修改来迎合品牌最新的家族式设计风格。新车的前格栅和大灯造型经过修改，风格与上述的新款5系相似，同时其包围也经过重新设计，更具动感。

动力系统部分，630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机，640i搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统，具体参数还需等待新车正式发布，而6缸版本车型将搭载四驱系统。

       宝马i4概念车/i3?Urban?Suite城市出行概念车：

宝马i4概念车首发于2020年3月，是宝马集团首款中型高端纯电动车，所以i4将揭开宝马的历史新篇章，而i4概念车正是对其量产车的展望。最大功率高达530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。而i4量产版车型将于2021年启动生产，并延续i4概念车的电力驱动技术，且量产车设计语言也将与概念车十分相近。

而宝马i3?Urban?Suite城市出行概念车则是宝马在2020年初的CES国际消费类电子产品展览会上带来的一款车型。新车基于普通版i3打造，其最大的亮点在于其豪华的内饰设计，相较于普通版车型，新车将副驾驶后方座位设置为宽大的“女王副驾”，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。据了解，新车推出的目的在于为乘客提供静谧且豪华的出行体验，这也体现出宝马对未来出行方式的理解。（文/汽车之家?马艾骏）

       好了，关于“宝马m5概念车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马m5概念车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。