奔腾b50汽车氧传感器的价格是多少_奔腾b50汽车氧传感器的价格是多少呢

奔腾b50汽车氧传感器的价格是多少_奔腾b50汽车氧传感器的价格是多少呢

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于奔腾b50汽车氧传感器的价格是多少的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.奔腾b50痒传感器怎么拆

奔腾b50痒传感器怎么拆

       氧传感器拆卸

        拆卸氧传感器通常要使用专用套筒扳手。维修图解

        松开并断开热氧传感器连接器的连接。

        用专用套筒扳手从前排气管上取下热氧传感器

        氧传感器拆装注意事项拆卸氧传感器注意事项

        专用套筒必须安装到氧传感器根部，才能用力拧松。不然容易滑牙，滑牙非常麻烦。

        拧松时注意氧传感器上的线束，安装套好了在拧。同时拧的时候不要一次性转动到底。这样线束很容易变形甚至断裂。拧松后，要来回多调整转动角度，以保护线束。

        专用套筒尺寸也是有区分的，购买前要先弄清楚氧传感器是多大的尺寸。

        拆卸氧传感器说难不难，不难也难。不熟悉的，也没有工具设备的。还是老老实实去维修店更换。

       周一，一辆?一汽奔腾B50来厂，还没等车主说问题，师傅直接问：是不是来检查发动机抖动？车主一脸懵的状态，师傅咋这么厉害，不问就知道问题。

       师傅说，发动机抖动太明显，站在车旁边就能感受到抖动。接到车后，师傅把车开到检修工位开始检查。

       这辆奔腾B50是2013年出厂，到现在已经有7年的时间，仪表显示的里程已经超过10万公里，如下图箭头所示。

       看到仪表显示有发动机故障灯（上图中没拍到），师傅拿来电脑检查。下图所示，这就是故障码显示的内容，导致发动机抖动的原因是箭头所示的故障码，3缸缺火。

       至于说另外的故障码，师傅说最上部的故障码不用管就可以，与发动机抖动无关，可能是个故障，而下部的故障码是由于发动机缺火所引起，发动机3缸缺火后，这个缸就不会工作，未燃烧的混合气就会被排气管上的氧传感器检测到，继而有提示。

       3缸缺火的话，最可能的原因是点火或供油，点火的关系最大。于是，师傅在发动机启动过程中拔下3缸点火线，发动机抖动无变化，拔下4缸点火线，发动机抖动加剧，说明是3缸的问题，下图箭头所示的就是缸线。

       师傅还发现，在发动机启动中拔下缸线时，能看到3缸的缸线点火很弱，不如4缸的缸线点火好。为了确定3缸是缸线的问题还是火花塞的问题，师傅把3缸和4缸的缸线互换，电脑显示4缸缺火，说明3缸的缸线有问题。

       综合检查出的问题，师傅建议车主把这四个缸的缸线都给换掉，价格很便宜，如下图所示。若是只换3缸的缸线，其它4个缸的缸线也可能在以后的使用中出现问题。

       在更换缸线时，师傅顺手拆下一个火花塞检查，发现火花塞的状态特别不好，如下图箭头所示，中心电极烧蚀变秃。

       与中心电极对应的侧电极的烧蚀也很严重，如下图箭头所示，这就导致点火间隙变大，对点火产生很大的影响。

       师傅问车主，是不是很久没换过火花塞？这个状态的火花塞早就该换了！车主却说，车跑10万公里，一直都没换过火花塞，发动机也没出现过异常情况。

       这次，师傅建议车主把4个火花塞给换掉，中心电极的烧蚀都很严重，点火间隙远远超过标准，如下图绿色箭头所示。这对正常点火和油耗肯定有影响。橙色箭头所示，火花塞外部的锈蚀也比较严重，确实很久没换，不过外部对点火没有影响。

       看来，自然吸气发动机的火花塞确实很耐用，师傅说五万公里内不用考虑更换，超过五万公里就要多检查火花塞的状态，有很多自吸发动机的火花塞用十多万公里才换。

       当我们发现火花塞的点火间隙变大、中心电极烧蚀严重时，就必须及时更换，不然对发动机的油耗、动力等都有影响。自吸发动机不像带涡轮增压的发动机，两三万公里就要更换。

       最后，师傅换了4根缸线和4个火花塞，启动发动机检查，不再抖动，消除故障码再检测正常。但是，师傅还发现发动机的怠速不稳，试车时踩刹车也有异响，这都会是哪里的问题？我们下一篇再详细了解。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔腾b50汽车氧传感器的价格是多少”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔腾b50汽车氧传感器的价格是多少”，并从我的答案中找到一些灵感。