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上海二手奥迪R8_上海二手奥迪r8价格
佚名 2024-05-21 人已围观
简介上海二手奥迪R8_上海二手奥迪r8价格大家好,今天我想和大家谈谈我对“上海二手奥迪R8”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。1.【车主点评:我的奥迪R8陪我驰骋沙场】2.奥迪r8多少钱(奥迪r8二手多少钱)3.最拉风的奥迪,静态体验2012款奥迪R85.2FSIV10硬顶版4.奥迪R8多少钱?【车主点评:我的奥迪R8陪我驰骋沙场】#选车理由
大家好,今天我想和大家谈谈我对“上海二手奥迪R8”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.【车主点评:我的奥迪R8陪我驰骋沙场】
2.奥迪r8多少钱(奥迪r8二手多少钱)
3.最拉风的奥迪,静态体验2012款奥迪R8 5.2FSI V10硬顶版
4.奥迪R8 多少钱?
【车主点评:我的奥迪R8陪我驰骋沙场】
#选车理由 因为我就230万的预算,二手车又不懂,牛马又买不起,看了半天,只好继续买奥迪,这款车相对价格便宜,还能低调,别人一看**奥迪R8太帅了。我的小小虚荣心啊!!!爽!
#最满意 最满意一点,就是买了台性价比比较高的车,跟朋友可有资格吹了,尾后真的是超级漂亮,没事就爱往后视镜瞄,欣赏自己的大尾巴
#最不满意 这辆车没有什么不满意的,帅就完了
#空间 我对空间很满意,前排活动非常自如,完全不用担心约束感,后面放个超大的旅行箱都没有问题
#外观 有外观还是非常满意的,回头率非常高,**的内饰配上**的车漆,非常符合每个男人的心里,总能吸引到赞美的目光,很欣慰。太拉风了。基本妹子看到这辆车的话,你会被我深深的给勾引住
#内饰 那是的话说真的总有感觉自己没换车,家里三台车了,内饰大同小异,不过这个内饰质感还行,摸起来也算比较舒服,冬天也不冻屁股
#动力 提速真的超级快,我觉得已经足够了,再快的话,对于我来说,已经驾驭不了了,我相信对大部分人也是数据的话,拿出去吹也够用了,很好,很满意
#操控 我不知道,就我的感觉还是都一样,有种开卡丁车的感觉,有种想要征服赛道,就得先跟方向盘较劲,日常还是比较舒适的,但你要拐个急弯扭大了。起飞不是不可能的
#舒适性 座椅舒适性还是比较不错的,包裹性和支撑性都很满意,柔软程度给我来说,乘坐的感受也是非常舒服的,车里的隔音效果倒是还行,速度过快的话,能听到明显的胎噪和风噪
#油耗 我还是挺喜欢油耗高的,光油耗说出去就很容易让人联想到大马力跑车,这油耗没有什么太多的想法,加油掏钱就完事了
奥迪r8多少钱(奥迪r8二手多少钱)
可以买的。奥迪R8(Audi R8)是一款中置引擎双座跑车,由德国汽车制造商奥迪于2006年推出,极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台,融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验,技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,赋予了奥迪R8出众的动力性能,以及在赛道和公路上的卓越表现。
上市价格
奥迪R8车型可谓是奥迪家族中性能最为强劲的一款跑车车型,奥迪正式宣布2014款奥迪R8正式在美国市场上市,新款奥迪R8起售价为11.49万美元,折合人民币汇率价格约为71万元。
奥迪R8硬顶版车型的售价为11.49万美元,该款车型搭载V8发动机,而更为强劲的V10版车型的售价则为179645美元,折合人民币汇率价格约为105万元。同时V10版重点就是采用了新的S tronic变速箱。
以上内容参考:百度百科-奥迪R8
最拉风的奥迪,静态体验2012款奥迪R8 5.2FSI V10硬顶版
奥迪r8多少钱
奥迪R82021款是一款奥迪旗下的跑车,其官方指导价为2288800元-2323800元。我们以奥迪R8的入门版本2021款V10Coupeperformance为例,据了解,目前在温州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是49221元,再加上商业保险64004元,以及其他必要花费208399元,最后的首付款就是686640元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好2561203元,这个价格你觉得如何呢?
奥迪R8前脸显得非常运动,搭配网状中网,整体看上去比较动感。
奥迪R82021款V10Coupeperformance内饰给人一种非常年轻的感觉,整体造型可圈可点。同时,该车,标配了胎压报警、发动机启停技术、蓝牙/车载电话等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,奥迪R8配备了5.2LV10发动机,发动机最大功率为456kw,峰值扭矩为570牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗13.2L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前双横臂式独立悬架,后双横臂式独立悬架的组合,同时采用了中置四驱的驱动形式。
总的来说,奥迪R8的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
奥迪R8 多少钱?
大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!奥迪旗下最拉风的跑车来了!今天带大家静态体验2012款奥迪R8?5.2FSI?V10硬顶版。作为一个奥迪S5轿跑的车主,我对这种纯正的跑车有种偏爱,尤其是奥迪旗下的旗舰级跑车,奥迪R8在我心里有着非常特殊的位置。今天我就以一个S5轿跑车主的视角,给大家讲讲我对这台奥迪R8的理解,如果说的不太对,欢迎大家指正。
虽然奥迪R8在马路上的能见度并不高,但是我相信大家对R8的外观一定也非常熟悉了,所以外观的我就不多说了。眼前这台R8全车贴了改色膜,原车是白色的。作为一台跑车来说,白色的外观确实素了一些,所以改一个非常亮眼的颜色,才是衬托跑车的正确打开方式。不过这个紫色,我个人有点接受不了,如果是我的话。
跑车出镜率最高的部位,理应是他的车尾。澎湃的动力,令人窒息的加速,才是展示自己车尾的真正实力。奥迪R8的车尾有着非常高的辨识度,尤其是这个和后尾灯连成一体的“U”型散热网,加上奥迪RS5同款的椭圆形排气口,就算让我一直看着R8的车尾,我也不觉得乏味。
既然是灯厂,R8的车灯必然是点睛之笔。作为最早采用泪眼式大灯的奥迪车型,R8确实开创了很多奥迪的家族性设计元素,尽管这样的设计放在今天确实有些落伍了。
我个人觉得,尾灯的造型有些配不上R8的设计,如果是晚上,很容易误认为是一台奥迪TT。而最新款的奥迪R8则会显得更加梦幻一些。不过细想一下,今天拍的这一款R8不知不觉已经是10年前的车型了,所以设计老一些也是能够理解的。
车尾的电动升降尾翼,在R8刚刚诞生的那个年代绝对称得上是黑科技了,在中高速行驶的时候能够自动升起,提升车尾的下压力,不过这样的设计在今天已经不足为奇了。
上一代奥迪的内饰总是显得过于理性,不论是我的S5,还是今天拍的R8。一板一眼的内饰造型,黑色的寡淡配色,R8销量不够好的原因,这个内饰绝对逃不了干系。对了,作为一台当年售价高达200多万的跑车来说,这台R8居然连个无钥匙启动都没有,我的奥迪S5不仅仅有无钥匙进入和无钥匙启动,方向盘上面还有S5的LOGO呢!而这台奥迪R8,不仅方向盘造型和我的S5如出一辙,居然连个R8的标志都没有,让我如何坐在车里发朋友圈?
R8的仪表也是十足的理工男造型。他并不像同时期的意大利选手,把大大的转速表放在正中间,然后再给转速表做一个鲜艳的背景颜色,这种事情在那个年代的奥迪身上是不会发生的。若不是R8和V10的标识,以及350公里的表底,我想多半人还以为这是奥迪A6的仪表盘呢。
R8的MMI车机系统采用了全英文的显示界面,这套系统应该要比我的S5更老一代,我研究了半天也没调成中文系统,我猜这个系统有可能没有中文界面吧,不过基本的功能都是有的。我想R8的车主应该对于中控系统的功能没有太多要求吧?
在中控系统下面是空调面板和座椅加热,秉承了一贯的奥迪传统,不论是按键还是旋钮,手感都是毫无挑剔的好,并且每一个旋钮的金属质感都非常强烈。
既然是一台跑车,储物空间方面就不要有太多奢求了,扶手箱内部的空间可以说是“小的可怜”,里面还被车载电话底座占用了不小的空间。
两个座椅后面有一个小的平台,可以用来放一些随身的小背包,在两个座椅靠背中间还有6碟CD机。
同样“小的可怜”的还有副驾驶前面的手套箱,里面也就能放得下随车的说明书和保养手册了,除此之外我觉得放一副墨镜都有点勉强。
好在这台R8还提供了两个杯架和一个烟灰缸,这应该是这台车上面最实用的两个储物空间了。
乘坐方面,这台R8并没有可调的腿托,也没有座椅通风。对于一台旗舰级的跑车来说,这些配置的缺失有些不应该。不过这台R8的坐姿足够的低,有贴地飞行的感觉。
这台R8也同样搭配了B&O的音响,B&O的音质我已经在我自己的S5上面体验过了,直接让我中毒,尤其是搭配上正版CD,音质真的有种音乐厅的感觉。
作为一台中后置发动机的纯种跑车,R8是没有传统的后备箱的,取而代之的是一个尺寸并不大的前备箱,内部顶多放一个标准尺寸的登机箱。开跑车的车主如果需要长途旅行,通常家里不止R8这一台车,所以R8的储物能力应该不是R8车主关心的重点。而且R8的车主,经济实力应该已经达到出门不用带行李的级别了,出门基本靠买。[憨笑]
来到重点了,这台R8可是正经八百的V10自然吸气发动机,排量达到了5.2升,525马力,530牛米。这个数据要比前段时间拍的那台兰博基尼Gallardo?LP550-2要稍微保守一些。但是这台5.2?V10的R8,0-100的加速时间也能够达到3.9秒,这个数据和兰博基尼Gallardo?LP550-2是完全一样的。能够和550-2达到同样的加速成绩,主要还是要归功于这台R8的四驱系统。
和Gallardo?LP550-2一样,这台5.2?V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱,搭配有电子可调悬挂,前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统,应对地下车库和比较高的减速带时,还是需要格外注意。
作为一台10年前的车型,这台R8依旧采用了机械式的手刹结构,在后轮上还配有单独的手刹卡钳。
从轮胎也能够看得出,这台R8的上一任车主是个非常热爱驾驶的人。前后轮胎都升级成优科豪马AD08R的半热熔街道性能胎,从胎肩的磨损情况也能看出,这台车之前也是经常激烈驾驶。
由于今天这台R8并没有车牌,所以我并不能进行动态驾驶的体验。不能驾驶这台10气缸的猛兽,对我来说还是非常遗憾的。
作为一台奥迪,这台R8不仅仅有着10个气缸的尊严,同时也有着中置四驱的准跑车结构,还有拉风的造型,以及一套B&O的音响,我想这台R8应该是每一个奥迪车迷心中的终极梦想了。
不过这台R8已经是老款的车型了,并且3.9秒的加速成绩,放在今天也不够亮眼了,对于很多性能控来说,这台老款的R8可能吸引力并不算大了。但是这台5.2?FSI?V10的R8,如今二手车的售价只有70万左右了,你是不是又觉得有点香了呢??这期节目就到这里了,咱们下期再聊!
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2007年3月29日,奥迪美国方面正式公布了08款R8的售价:搭载6挡手动变速箱的奥迪R8的建议零售价为109000美元,约和人民币84.3万元;装配有6挡R-tronic 全自动变速箱的奥迪R8的起价将为118000美元,约合人民币91.3万元。此款跑车将于今年秋天面市。 但折合人民币的价格并不是国内的销售价,因为还有一大堆税。 至于它在国内的售价,高达190(V8车型)万元左右。 奥迪R8是一款象征着奥迪品牌的超级跑车,08年引进中国市场销售的R8,将会搭载兰博基尼Gallardo的V10发动机,功率达500马力以上,100公里/小时加速时间只需4秒左右。
好了,今天我们就此结束对“上海二手奥迪R8”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。