奥迪q5自驾游_奥迪q5自驾游怎么样

奥迪q5自驾游_奥迪q5自驾游怎么样

       如果您有关于奥迪q5自驾游的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.平时喜欢带着家人自驾游，买奥迪Q5L怎么样？

3.全面与均衡的代名词 奥迪Q5L多路况驾驶体验

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       大千世界，无奇不有。在众多车型中能够找到自己满意的车，还真是不容易。现在的商家可都是太聪明了，会想尽各种办法吸引消费者，诱惑这么多我当然还是相信老品牌。说起这个还是要说说自己的第一辆车起亚轿车，当时它的外型特别好看，我也是看中了颜值才买的，谁知道它的油耗都快比SUV高了，我正常上下班每天20公里，一个星期油钱就要300快大洋，时间久了我就决定把它换了。?聊聊我现在的爱车奥迪Q5L，当时买这台车的时候是媳妇作为年终奖奖励给我的，当时特别兴奋，所有手续都是媳妇去办的，算是给了我一个惊喜。我当时总会在论坛去看这款车的评价，也去店里试驾了，总体感觉还是很不错的，当然媳妇是一个喜欢自驾游的人，但是她不喜欢开车，我就是她最忠实的司机，而Q5L就是我们家的最大功臣。

       开着车自驾是我家最经常的事了，当然每周的周末就是我们一家人出行的日子。

       外面太阳很大，车里的空调时停不下来的，不过开着空调对Q5是没有任何影响的，不管是在市区还是在山林里，Q5绝对会做到让你省心放心的驾驶。

       我们去的是一个带有很多花的植物园，距离我家大概有十多公里，眼前的事紫色的薰衣草，大片的花特别好看，很适合拍照。

       一条幽静的小路，两边都是树，有不错的天气还有遮阳的地方，还能闻到草香味。

       在这里很安静，我们可以带一张隔凉垫铺在地上，美美的野餐一顿。

       这样白色的小花也很美。

       每个小树都有自己的形状，好像小鸟的房子，看着很整齐。

       一片绿色，到处都是生机勃勃。

       这里停车可是有些困难，我在这等了一会好不容易有个停车位，把它安排妥妥的。

       我习惯把车称为大白，毕竟是一家的还是要有个名字。我的大白静谧性很不错，无论是在市区还是高速上都听不到外界的嘈杂声，开车的时候放点轻音乐显得更有情调。

       侧面的大白更彰显气质，在停车场一眼就认得出来，还是很耀眼的。

       最近一直挺忙的还有来得及去刷车，好像有点狼狈。

       尾部的排气还是隐藏的设计，这就是家族的设计。

       很好看的车型，新款Q5L更加适合年轻一点的人开，因为它的外型比较运动，

       走了小半天我也是累了，和家人商量后去吃好吃的，这是一家很有特色的海鲜店，点了几道我们都爱吃的饭菜。我开车大概半个多小时的时间，要是没有车根本就是不可能实现的，有了车我们想去哪就去哪，只要有目标其他的都不是事。

       有荤有素，搭配完美。

平时喜欢带着家人自驾游，买奥迪Q5L怎么样？

       当个性化以及自由感逐渐成为出行旅游的核心精髓之后，跟团游这种安排紧张、线路固定的出行方式逐渐被消费者抛弃。反之，自驾游可以带来更放松舒享的体验，成为当下热度更高的游玩出行选择。此时，一辆适合长途出行的舒适SUV就成了很多自驾游爱好者的首选。今天车味auto就带来三款非常适合自驾出行的车型，让自驾游不再有边界限制。

       1.?理想ONE

       理想ONE作为市场上少有的增程式中型SUV，拥有800km的综合续航，完全适合长途自驾出行。?理想ONE当下仅有一款车型在售，指导价32.8万元。

造型设计上，理想ONE保持造车新势力一贯的简洁风格，除了进气格栅的圆角矩形开口之外，整个车身采用了整体性设计，略显未来感的同时，保留了SUV的厚重感。

       进入车内，四块液晶屏幕很好的营造了科技感，同时除了挡杆之外，没有多余的按键，将极简主义融入到每一个细节当中。

       理想ONE依赖两颗240kW的电机驱动行驶，峰值扭矩达到了530N·m。此外，其搭载有一台来自东安的1.2T?L3发动机进行发电增程，在电量较低时支撑车辆行驶。

       在科技配置上，理想ONE展现了新势力造车的基本素质，实现L2级别自动驾驶的同时，搭载有自动泊车功能。其次在舒适性上也营造非常到位，内饰选材较为考究，智能化配置丰富，对长途开车较为友好。

       特点：内外饰亮眼，动力表现一般，科技舒适配置突出，但品牌力是短板。

       2.?奥迪Q5L

       2020款奥迪Q5L上市于去年11月份，指导价38.78-49.80万元，同时根据地区不同有6-8万的优惠，性价比表现突出。

       奥迪Q5L在延续经典设计的同时，加入了很多时尚元素。例如更为硬朗的线条以及随处可见充满棱角的设计，让Q5L更年轻化，辨识度更高。

       其内饰设计主打实用风格，除了悬浮式中控屏幕及贯穿式装饰带之外，没有过多的亮点表现。动力上，奥迪Q5L搭载EA888高/低功率2.0T发动机，最大马力为190Ps/252Ps，峰值扭矩为320N·m/370N·m，传动上匹配7速湿式双离合变速箱，注重动力性的用户可以选购高功率版本。

       配置上，全系标配主动刹车，车道保持、360环视及ACC巡航更多需要选配。此外，除了入门版，配备的全景天窗以及带有加热功能的真皮座椅也能营造较为舒适的驾乘质感。

       特点：辨识度高，高配版动力强劲，品牌影响力较大，性价比高，但科技配置较多需要选装。

       3.?凯迪拉克XT5

       XT5作为凯迪拉克SUV的次旗舰产品，2020新款上市于今年1月份。售价区间为32.97-46.97万元，同时有6万不等的优惠力度，性价比较高。

       外观上XT5采用凯迪拉克家族设计风格，随处可见标志性的盾形元素及棱角分明的设计，让XT5的颜值始终保持较高的水准。

       内饰风格凸显美式豪华理念，布置及设计稍显粗犷，没有太亮眼的表现，但用料较为考究，操控便利性及舒适感表现更为出色。

       动力上，XT5全系搭载2.0T发动机，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统采用通用9AT变速箱，换挡速度稍落后于7DCT但可靠性较好。

       科技配置上，全系标配主动刹车、定速巡航及倒车影像，顶配版本搭载车道保持、360环视及ACC巡航。

       座椅材质分为皮织混搭、仿皮及真皮三个等级，此外除入门版之外搭载有全景天窗及座椅加热功能，最后全系标配BOSE音响，舒适感营造也相当细腻。

       特点：外观硬朗，内饰无亮点但胜在舒适，动力中规中矩，但科技配置是短板。

       品车识味：

       自驾出行质量提升的关键就是路途上舒适感的营造。今天车味auto带来的这三款车虽然侧重点不同，各有千秋，理想ONE有智能化更强的配置，奥迪Q5L有更亮眼的外观设计，XT5的美式豪华更能提供舒享的质感。但三者共同点就是能够以细腻的驾乘体验进一步让享受成为旅途的关键词，使自驾游真正能够达到放松自我的目的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全面与均衡的代名词 奥迪Q5L多路况驾驶体验

       开了7年的别克英朗，借着结婚换了奥迪Q5L我换车的目标和方向很明确 家用，后排空间大，suv，安全系数高，40万左右 经排除，可选的车子其实不算多：林肯航海家、mkc，凯迪拉克xtc，沃尔沃xc60。BBA系列的话，奔驰glc，宝马x3，奥迪Q5L，其中态度差的有林肯和奔驰，奔驰这启动和刹车太肉了，直接out

       凯迪拉克性价比蛮高，真皮，就是不喜欢他面包这样的身型，喜欢不起来

       沃尔沃xc60外观比以前好了许多，可是这车尾的尾灯设计不好看，内饰也一般，不过这车安全系数很高，被销售暴力试驾无压力的车子之一。

       宝马x3，价格居高不下还有上升态势，40几万还不是真皮，后排空间一般且车门窄屎了，没有后备胎。不过有自动泊车功能，驾驶感觉很棒，运动模式更是帅呆了。但我是家庭用的，开快车并不适合。 哦还有一货当时也是备选，就是凌志nx200系列，动力来说凌志这个还是差点，外形也比较像包子，不过它的6年免费保养和维护小确实是他的优势。

       奥迪Q5L才是我最终的选择 首先后排空间大，无可厚非吧。放了安全座椅也不会窄，1.8米的人坐进去无压力。再来，内饰虽然没有奔屎潮流，可是我觉得奥迪不会差很远，奥迪有十几个音响，对比宝马x3的5.6个音响，听歌就特别爽，该有的启停，电子驻车，无钥匙进入，定速巡航都有，自动泊车没有。 座椅是真皮拼纺织，反而纯皮的不太好打理，但是几十万的车没有真皮又好像缺了什么。动力方面，我觉得可以。起步可能稍微没有宝马给力，后劲的话可是开的特别顺和舒服，开起来没有像驾驶宝马那样想开快车，挺享受这种速度和感觉。只是你不是想突然装逼开很快那种，我觉得这动力够了。

       我也算一个急性子的人，我觉得ok够了。毕竟这么重的车，你想开得像飞度那般猛是不可能的嘛，再说了，重的车安全系数也高呀。对了，忘了说这是暴力试驾无压力的另外一款车，所以安全方面很ok。车子有三种应急自动煞停报警启动，第一次提醒，第二次还没有刹车反应，车子就点刹，而且车窗自动升起并打双闪，第三次直接刹停。暴力试驾后，刹车系统不错哈（暴力试驾记得系好安全带）

       车子该有carplay，直接连手机，不过奥迪放手机设计和这功能对oppo，华为手机不友好，因为连不上，也放不下手机卡座 [捂脸R]缺点#味道挺大，我觉得每款车都有这问题，只能自己解决。

       好了，以上就是我对于奥迪Q5L的观点，希望能帮到你。

       一辆SUV除了承载着上下班代步和日常通勤以外，带着家人去自驾游也是很重要的活动之一，车内空间的大小、长途驾乘的舒适度，这些指标都在衡量着SUV的全能性。在豪华中型SUV市场中，谁的销量最高，谁就被大众所认可，可见奥迪Q5L是大部分人的最终选择，它的表现真的很全能吗？

2020款奥迪Q5L 45TFSI

       在外观方面，我认为可以不再详细赘述，大家对于产自MLB平台的奥迪Q5L想必非常熟悉，无论是动力、行驶品质在BBA中都处于优秀水准。

车尾是Q5L设计的精髓

       自驾游对于SUV的考验其实分为四种；车辆承载空间、行驶舒适性、复杂路面的驾控、节油性。我们将定位设到北京京西的山区，先穿过城市道路，再进入山路，看看奥迪Q5L在全程的表现。

常规模式下有550L的行李厢

       Q5L的行李厢空间为550L，在后排座椅不放倒的情况下，已经可承载家庭出行大部分装备。后排座椅支持4/2/4比例放倒。放倒后，空间可瞬间升级至1600L，即使装载小型家具也不在话下。

45TFSI版本的动力输出平顺

       即刻出发，驶上环路，这台奥迪Q5L是45TFSI高功率版本，无论何时只要深踩油门，车辆都能涌现出充沛的动力，并且扭矩输出十分线性，可见Q5L的定位更偏向家用用车。

7速双离合变速箱

       线性的动力输出让加速的过程非常平顺，加上变速箱的换挡逻辑十分聪明，代号为DL382的7速双离合变速器，其采用动态齿轮变换，能在短时间内完成换挡，保证车辆燃油经济性。

多种驾驶模式可以选择

       奥迪Q5L还提供了多种驾驶模式，来适应不同消费者的驾驶需求。在舒适模式下，它的方向感较轻柔，城市代步并不累，略微加深油门，就能感受到动力的涌现，在市区的行车已经完全够用。

日常使用油耗表现优秀

       正常代步时的发动机转速多数时间都在1500rpm以内，这也是初于节约燃油而对变速箱的设定，实际几天使用后的油耗表现也比较优秀。

动力储备优秀并且平顺

       在动态模式下，变速箱降挡更加积极，动力爆发更迅速，高速动力储备也不是问题，如果使用换挡拨片来控制转速，也能找到驾驶的激情。

EA888发动机带有分层燃烧等技术

       EA888系列的2.0T高功率版本发动机，最大功率为185kW、最大扭矩370Nm，所以即便在高速行驶下进行超车，深踩油门动力依旧饱满，后程动力不疲软，换挡过程比较连贯。

高配带有ACC自适应巡航

       随着远离市区，我们开启了ACC自适应巡航功能，调节拨杆的按键，设置好跟车距离后，车辆便平稳地跟随前车速度进入巡航模式，这在一定程度上缓解了驾驶疲劳。

ACC自适应巡航设定简单快捷

       ACC自适应巡航系统可以覆盖0-250km/h车速范围，配合选装的车道保持功能，让高速巡航驾驶变得更加安全和惬意。

同级别较大尺寸的全景天窗

       车辆除了配备电动后备厢、前排座椅加热、全液晶仪表盘、车载Wi-Fi、后排独立空调等。在自驾游中的重要配置——全景天窗起到了良好的采光作用，奥迪Q5L拥有1.26㎡透光面积的超大天窗。

操控较为灵活手感绵密紧绷

       一个豪华品牌的SUV还要看其行驶感是否表现高级，只有在真正行驶的时候才会体现豪华SUV该有的一种厚重感。奥迪Q5L的动力响应及时，各个踏板的力度回弹调校适中，配合手感微沉的转向，配合良好的静谧性，使其不经意间有了一种行驶高级感。

车尾的跟随性较好

       车辆开始驶入山区，连绵的山路更能体会到Q5L顺滑的转向手感，车身在弯道的响应非常及时，悬挂整体偏向舒适性调校，大小颠簸过滤的都非常彻底，并且在快速过弯时有一定支撑性。

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       今天关于“奥迪q5自驾游”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。