奥迪a6allroad怎么样_奥迪a6allroad怎么样值得买吗

奥迪a6allroad怎么样_奥迪a6allroad怎么样值得买吗

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“奥迪a6allroad怎么样”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.动静间尽显纯粹 奥迪A6 allroad全能瓦罐深度体验

2.奥迪a6allroad性能高吗？值得购买吗？

3.试驾奥迪A6 Avant、A6allroad，旅行车好在哪？

4.都是情怀怎么选？奥迪A6 Allroad对比沃尔沃V90 CC

5.奥迪a6 allroad怎么样，这车值不值得买

动静间尽显纯粹 奥迪A6 allroad全能瓦罐深度体验

       

       文 字 | 唯唯

       设 计?| 小宇宙

       监 制 | 苏怡

等风来，不如追风去。

       于繁华间，驭见至美，邂逅倾心。

       有趣的人生，一半是柴米油盐，一半则是山川湖海，在追逐的过程中参透人生的真谛。

       当生活水平日益提升，在物质需求得到满足的同时，人们对精神生活的期待和追求也愈加迫切。

       如何在快节奏的都市生活中探寻身与心的平衡，是现代人重拾幸福感的时尚方式。

       全民自驾的时代正悄然来临。

奥迪A6 allroad——这款当之无愧的全能“瓦罐”车，已然承载着用户的期许与梦想，诠释出现代人的平衡之道。

       设计的跨界，从来都是一道艺术题。

       随着汽车文化的不断沉淀，设计师作为对未来幻想的构筑者，通过不断为汽车注入新的设计理念，拓展着消费者的使用场景。

       奥迪A6 allroad在继承最新家族式设计的同时，亦保留了allroad的野性元素，将优雅流畅的线条与独特的“瓦罐”设计精髓融合碰撞，清晰锐利的车身轮廓，让新车极具辨识度。

       竖置金属镀铬六边形进气格栅，营造出极具立体化的视觉冲击，辅以熏黑越野套件，勾勒出奥迪A6 allroad张力十足的运动气质，同时中网及车身侧裙上醒目的quattro标识，仿佛间在宣告着新车独特的身份特性。

       笔挺的腰线以及溜背的造型设计，搭配21寸多幅形状轮毂，长/宽/高分别为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm的车身尺寸，将旅行车的优雅气息完美呈现。

       素有“灯厂”美誉的奥迪品牌在灯光方面自然不会让人失望，新车大灯组不仅采用了全LED光源，同时还配备自动大灯、随动转向以及清洗装置，矩阵式LED大灯在点亮后视觉效果尤为出众，美观的同时兼具极强的实用性。

       尾部永远是旅行车的精髓所在。

       新车延续了最新家族化设计，饱满圆润的造型感，搭配恰到好处的车尾倾角，每一处细节无不体现出属于“瓦罐”车型的独特魅力。

       随着运动化风潮的蔓延，产品的全能性才是备受新时代精英青睐的奥义。被冠以“全能战士”之称的奥迪A6 allroad不仅在设计中诠释着新潮豪华的定义，更是凭借无缝转场的全能实力，充分满足消费者日趋个性化的用车需求。

       感受都市半径外的生活，不断刷新“旅游版图”，这样的用车理念正推动着汽车市场迎来新的变化。旅行车标新立异的定位，迎合了人们对于多样化品质生活的期待。

       动力可谓是奥迪A6 allroad最大的亮点之一，全新一代3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7速双离合变速器，最大功率340Ps，峰值扭矩500Nm。相比上一代机械增压发动机表现更为出色，零百加速仅需5.3秒。

       澎湃的动力并不代表暴躁激进，在驾驶感受方面，A6 allroad的动力输出线性柔顺，尤其是在城市路况下，中低速时V型6缸引擎让动力输出仿若绅士般平稳从容，搭配独特的底盘调校让整车具有更加得心应手的操控性。

       深踩油门时，强劲的动力会被瞬间释放，同时在quattro四驱系统的加持下，以每秒钟数百次的速率报告当前驾驶状态，从而迅速调整各个车轮的动力分配，赋予用户全感官驾驶乐趣。

       然而自驾游之路虽然浪漫，却也蜿蜒曲折、路况复杂，这使得它对交通工具提出了更高的要求。

       奥迪A6 allroad不止于追求操控，更专注于allroad系列的越野本质，因此空气悬架自然不会缺席。

       新车空气悬架可多档位调节，不仅能够轻松应对日常路况，更是可以在非辅装路面将悬架调至最高，让新车兼具SUV的通过性。

       得益于此，奥迪A6 allroad可将一路颠簸化为舒适享受，恣意驰骋，伴用户探索更多可能。

       伴随中国豪华车市场迈入新的阶段，面对成长在互联网时代的新精英群体对于“智能化”的偏好，奥迪A6 allroad采用最新设计，为用户构建科技感十足的虚拟驾驶座舱。

       12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控台以及8.6英寸两块触摸屏幕，可实现三屏联动，同时配备最新MIB3+Asterix系统，以更多样化与未来感的方式提供丰富的行车信息，将数字化智能应用推升至新高度。

       当科技和时代擦出的灵感火花在汽车领域持续升温，拥有百余年发展历史的汽车行业，也迎来了颠覆性变革的巨大契机。在科技的赋能下，奥迪A6 allroad主被动安全配置成熟便捷，层层守护用户的驾乘出行。

       作为一款德才兼具的车型，奥迪A6 allroad配备自适应巡航系统、360度全景摄像头、夜视辅助系统以及整体式预安全系统、侧向辅助系统和交叉路口辅助系统等多项配置，为安全保驾护航。

       瓦罐车的魅力不仅是生活方式的改变，更是生命与心境的完美平衡。在这个瞬息万变的时代，奥迪A6 allroad为城市精英在喧嚣都市中开辟身与心的休憩之所，也为闲暇时光送达一份内心的宁静和怡然自得。

       自初代奥迪allroad的问世，奥迪在打造“全能战士”的道路上迈出了汽车界的第一步，以一款跨界旅行车填补了市场的空缺，满足用户探索未知的个性化用车需求。

       历经20余载发展历程，展现在大众面前的2020款C8平台的奥迪A6 allroad，已是另一番模样，凭借更科技，更现代，更安全，更豪华的产品实力，为用户构建尽情亦尽

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奥迪a6allroad性能高吗？值得购买吗？

       我们熟悉奥迪A6L，更不用说当年的“公务车”历史了，现在它也很有名。不过，A6L太油腻了。它总是让我们想起商务、老式和生意。但是奥迪A6?allroad?Quattro作为兄弟车型，却有着完全不同的气质。它更追求自由和个性，完美诠释了什么是“瓦罐车”。近日，全新奥迪A6?allroad实车正式抵达一家经销商处。全新奥迪A6?allroad?Quattro预计将于今年4月上市。与国产奥迪A6L车型相比，新车确实给了我一个光明的时刻。它不仅保持了旅行车的大空间和原貌，还强调了越野性能和高速稳定性。至于它的具体性能，让我们从以下几个方面来了解它。

       新一代A6?allroad使用了最新的家族式设计，也保持了该车原有的外观和超大的空间设计。在细节和配置方面，新一代A6?allroad根据时代的变化更加丰富。动力方面，新车配备了3.0T?V6发动机和48V轻型混合动力系统。结合现有的四轮驱动系统，整车在动力和空间方面都是同价位的佼佼者之一。

       新车的后部延续了奥迪A6?Avant的设计，两边设计的尾灯通过中间的镀铬装饰条连接起来。与三厢车型相同的是，新车还使用了隐藏式排气设计，底部使用了银色护板和旅行车尾部的设计，使运动更加优雅。

       从内饰部分来看，新车的设计和布局与大家熟悉的A6L相似，整个中控部分共有三个显示屏，结合起来可以显示出科技感。同时，新车还使用了很多触控按钮，不仅有正常的提示声，而且还提供振动反馈，进一步塑造了科技感。但是，这样的触摸屏很容易采集指纹，长时间使用后不会显得很漂亮。车内有很多实木贴面，可以增强豪华感，但现在的年轻人不一定喜欢这种风格。从空间上看，后排的头部空间可能会受到滑动背部形状的影响。坐在里面，我觉得有点压抑，这可能会成为新车的短板部分。

       动力方面，新A6?allroad配备了6缸3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合器变速箱，并配备Quattro超四轮驱动系统和空气悬架。

       如果你有50万-60万的预算，并且你把它用在作家身上，那么A6?allroad一定是个不错的选择，因为它在外观、空间、内饰、实用性和科技感上几乎没有短板。小众的市场识别度高，进口车型质量更有保障。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾奥迪A6 Avant、A6allroad，旅行车好在哪？

       对于绝大多数中国消费者来说，进口汽车仍然更贵。在我们的印象中，进口车比较纯，质量好，但价格也很高。但事实上，许多进口汽车并不像我们想象的那样昂贵，但固有的概念限制了我们的想象力。例如，我们都知道奥迪A6L是一款价格合适的豪华品牌汽车，但事实上，进口版奥迪A6并不比国产版贵多少。下面我们就来看看这款奥迪a6allroad。

       在外观设计方面，进口的奥迪A6allroad仍然很有吸引力。总的来说，它看起来更纯粹和运动。它与普通奥迪A6非常不同。本实用新型正面采用六边形进风口中网设计，内部填充水平和垂直镀铬装饰条，形成井格状。中央两侧均为分体式LED前照灯，使层次感更加突出。此外，它还配备了运动环绕设计，加上较低的前脸，这看起来有点像在地面飞行。从尾灯的设计来看，尾灯的设计相当惊人，尾灯也呈现出上下分层的感觉。照明后的效果就像流动的云和水。

       空间方面，奥迪A6allroad的长、宽、高分别为4951/1886/1483mm，轴距为2925mm。与A6L相比，差距仍然明显。

       内饰方面，整体设计延续了MMI互连设计理念，以及三个电子屏幕的祝福，看起来非常科学和技术。此外，直通式空调出风口和钢琴烤漆板也加深了时尚感，但车内更多采用桃花心木设计，看起来很老式，甚至有老A6的设计感。我不认为年轻消费者能适应它。

       奥迪A6allroad拥有2.0T和3.0T涡轮增压发动机，其中3.0T使用V6发动机。有趣的是，新奥迪A6allroad有三种配置，但这三种配置的功率参数也配备了三种类型，最大功率分别为190马力、245马力和340马力，峰值扭矩分别为320n·m、370n·m和500N·m，顶级车型还配备了48V轻型混合动力系统。变速箱方面，与国产版一样，采用七档湿式双离合器变速箱。

都是情怀怎么选？奥迪A6 Allroad对比沃尔沃V90 CC

       车是什么？在很多人眼中，它已经不再仅仅是从A点到B点的交通工具，而成为了自己生活方式的载体。也就是说，这辆车能带我走到哪里？去做什么？这是当前很多人、尤其是年轻人买车时不断问自己的问题。

       当汽车不再仅仅是从A点到B点的交通工具，用车场景就是一个非常重要的影响购车的因素了。

       的确，我们现在买车时的选择简直太多了，各大厂家都挖空心思在比颜值、比配置、比空间、比性能、比价格……诚然这些都很重要，但谁买车时又能百分之百完全依照工整的对比表格买到自己最心爱的那辆车呢？说到最心爱，那一定是内心最被吸引的那辆，即便有点小瑕疵也完全能接受。所以你看，虽然汽车是个由成千上万个零部件组成的复杂机械，可它却是有性格和态度的，就好比两人之间对了脾气，怎么说怎么做都是对的。

       就好像我这次试驾的奥迪A6?Avant和A6?allroad这两款车。

       提到奥迪A6，脑海中貌似与“个性”、“与众不同”、“诗和远方”这类词沾不上边，它应该出入各种政府机关、高档写字楼等场所才对。不过，Avant和allroad却是家族中的另类，给A6家族打上了时尚、潮流的标签。

       Avant相对来说更好理解一些，它其实就是奥迪A6旅行车。但是让很多人想不明白的是好好的一辆行政级三厢轿车，为什么要搞个旅行车出来呢？其实，旅行车代表的是一种生活态度和生活方式，而不在于它的尺寸和级别。

       宽大的后备厢让人们有了说走就走的冲动，这恐怕是旅行车最有魅力的地方。

       作为旅行车的发源地和重要市场，欧洲对旅行车的喜爱程度非常高。这和他们喜欢举家外出度假有直接关系。早年间，SUV这个品类尚不存在，越野车也还是属于生产工具，所以既拥有超大行李空间、又拥有轿车般驾驶感的旅行车成为了那个年代社会主流人群的首选。直到SUV大行其道的今天，欧洲人对于旅行车的热爱仍然没有减退，各大品牌都争相推出旅行车产品来满足欧洲消费者的需求。

       欧洲人对旅行车的感情很深。上世纪80、90年代，旅行车是一种健康、高端生活方式的代表。

       而在中国，情况却有着显著不同。中国社会的汽车化时间并不长，私家车真正大规模走进中国家庭也就20年左右。在这20年的时间里，体量巨大且差异明显的中国各地区消费者相继步入汽车社会，现在可以说是刚刚脱离“工具汽车”时代、迈入“生活汽车”时代。正当中国消费者开始希望汽车能带给自己不同的生活时，恰好SUV异军突起。从功能性上来说，SUV与旅行车有很大的重叠，因此，中国消费者对旅行车没有特殊感情也是情有可原。

       然而，时代的前进给了旅行车在中国更好的发展机遇。年轻一代消费者有个性、有国际视野、更追求生活品质，于是旅行车就成为彰显自我格调的一个外在道具。

       旅行车有一个特别明显的好处，那就是源自轿车的它，既能提供轿车一般的驾驶体验，又能完美融入城市场景而毫无违和感。况且，在中国的街道上，旅行车还有着标新立异的气质。而到了周末或假期，旅行车超大的行李厢空间又超级能装，让一场说走就走的旅行成为可能。

       旅行车的特殊气质让它既能毫无违和地游走在城市道路上，又能恰如其分地出现在广阔天地间。

       目前在中国市场上，行政级旅行车并不多，A6?Avant应该算得上是一个好选择。中国消费者能买到的A6?Avant都标配S?line外观套件，超棒的设计让它在车流中总是成为亮点，内饰设计也是奥迪最新的风格，三块大尺寸液晶屏基本搞定全部事情，科技感满满。它装备的2.0T+7DCT的动力组合完全能够满足旅行车的各种场景的需求。在城市道路上，把驾驶模式选择在自动挡，配合12V轻混系统，让人开得既惬意又省油。而在外出郊游的时候，可以把驾驶模式调整为运动，更积极的动力响应和更精准的渐进式转向系统都能让你享受久违的驾驶乐趣。

       A6?Avant在国内行政级旅行车的细分市场中一枝独秀，是一个好选择。

       allroad车型是旅行车家族中的一员，一直是一个特立独行的存在。

       A6?allroad就是更有特点的一款车了。如果要追溯一下的话，20年前的2000年，第一代allroad?quattro就是以当时的A6（C5）作为基础增加空气悬挂和四驱系统发展而来的。那个年代奥迪还没有Q系列车型，allroad就成为了当时越野能力最强悍的奥迪。第一代allroad车型在国内也很受欢迎，被车迷们称呼为“草原狼”，影星李亚鹏也是车主。

       其实第一代allroad（2000年）车型在国内的知名度并不低，被称为“草原狼”。著名影星李亚鹏就是车主之一。

       奥迪原本计划推出Q系列车型后，就停止allroad车型的生产，但没想到市场反映相当不错，于是才有了诞生于2006年的第二代allroad（C6）。

       2012年诞生的第三代allroad（C7）已经奠定了奥迪在这一细分市场中的绝对领先地位。

       去年刚刚发布的第四代allroad（C8）延续了旅行车与SUV混搭的跨界风格，但无论设计上还是性能上都得到了进一步提升。

       有趣的是，在Q系列家族日益壮大且蓬勃发展的这些年，allroad却仍旧保持着旺盛的生命力。也就是说，人们并没有因为Q系列的出现而忘记allroad车型，反而围绕着allroad车型形成了一批稳定的用户群体。而且allroad车型也从原来仅仅基于A6车型，演化出A4?allroad，逐渐也建立了自己的小家族。

       虽然allroad有着类似Avant的外观，但它显然具有更强大的通过性，因此也更加具有野性。而且阶梯状设计的前格栅以及黑色轮眉及裙边等都能够显示出allroad车型的粗犷和阳刚。如果说Avant给人的感觉是精致而活力、那么allroad突出的则是硬朗而成熟。难怪它的周围始终有着一群忠实的拥趸。

       新一代allroad有着属于自己的独特设计元素，中网非常刚猛有力，而且富有立体感。

       新一代产品的内饰设计也非常棒，大大提升了精致感与现代感。

       考虑到可能面对更加复杂的路况，allroad装备的是V6?3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，零百加速只需5.3秒。除了强大的动力，quattro?Ultra四驱系统搭配自适应空气悬挂，让allroad具备了更加优秀的通过性，外出远行也不必担心什么。

       allroad一大特点就是具备一定的通过性，虽然比不了纯正的越野车，但应对日常驾驶也基本够用了。

       这篇文字写到这里，或许该表达一下我个人的心声了。无论是Avant、还是allroad，旅行车终归会带给我们旅行的冲动。其实出去旅行，见识美好的山河、壮丽的景色只是一方面，通过旅行让我们的心境变得辽阔、让我们的生命变得更有意义才更加重要。在现实生活的压迫下，我们不得不每天穿行于都市的楼宇森林之间；而在诗和远方的召唤下，我们又迫不及待地背起行囊，走向大自然。将这两种不同的生活状态合而为一，这就是旅行车能够带给你的新的生活方式。

       看到这样的场景，相信你心中的某一个角落已经荡起了涟漪。终有一天，现在种下的种子会生根发芽……

       或许你根本不需要阅读这些文字，只是在看到文章中某一张时，心底就已经泛起涟漪。那么就别犹豫了，你需要一辆旅行车，去开启属于你的双面人生。记住：我们无法决定生命的程度，但却能决定生命的宽度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a6 allroad怎么样，这车值不值得买

       旅行车在国内一直擎着“小众”与“格调”的旗帜，吸引着少数对“大屁股”轿车情有独钟的消费者。而面对如今愈发萎缩的旅行车市场，似乎也只有奥迪和沃尔沃这两个品牌还有着些许存在感。前者刚刚将最新一代的A6?Allroad带入国内，后者也拥有像V60和V90?CC这样收获拥趸无数的产品。因此，这场较量既是信仰的考验也是实力的对比，到底是德意志工业更胜一筹，还是斯堪的纳维亚风情更有魅力，接着看下去。

       外观对比

       A6?Allroad外观最吸引人的地方无疑是那修长的车身线条以及性感的尾箱设定。而既然叫Allroad，其在设计上也叫Avant版本也更具野性。前脸方面，A6?Allroad格栅设计看上去更加刚毅与犀利，还带有很强的层次感；而外扩的黑色轮眉、车顶的行李架也是Allroad系列最具辨识度的设计。至于尾部，其设计和三厢A6一样的简约得体，并且得益于大量横向线条的应用，营造了极强的低趴感。

       V90?CC同样不遑多让，内凹式的中网与两侧雷神之锤大灯都很有家族辨识度，冷峻而又透露着野性；车侧则显得狭长且流畅，向外突出的黑色轮眉也让V90?CC较S90多了几分不羁。而车尾充满力量感的维京战斧尾灯点亮后依旧惊艳，整体呈梯形般的造型也为它营造了相当扎实的下盘。

       外观小结：两款车的外观都呈现了硬朗的做派。A6?Allroad前脸较之V90?CC气势更强，而V90?CC车侧和尾部的力量感要更胜一筹。

       内饰对比

       A6?Allroad的内饰与A6保持一致，三屏设计的加入让它的科技感有了长足的进步，整体观感也十分简约时尚，大量横向的线条辅以简洁的金属点缀，紧跟时代潮流。除此之外，中控屏幕还拥有了备受好评的触控设计，手感反馈相当真实。而像是全液晶仪表盘、电子挡把等年轻人喜闻乐见的配置，A6?Allroad也是一个不落。

       相较于A6?Allroad所走的科技路线，V90?CC简约居家的风格显得更为温暖，不论是配色还是整体的设计风格都十分的亲切与自然，加之本就细腻考究的做工用料，质感上也非常讨喜。此外，V90?CC车内的功能布局简洁明了，几乎所有的功能都集中在了中控屏内，上手也基本上没难度。

       内饰小结：一个科技、一个温馨，两款车内完美演绎了简约设计理念下的两种风格。谁优谁劣全凭自己喜好。

       空间对比

       尺寸方面，A6?Allroad长宽高分别为4951/1902/1498毫米，轴距为2925毫米；V90?CC则为4939/1879/1543毫米，轴距2941毫米。很明显，A6?Allroad车身更长更宽、V90?CC则在车高和轴距方面占据上风。不过从实际体验来看，两款车内的乘坐空间基本属于同一水准。

       动力对比

       目前A6?Allroad只有55TFSI这一个版本，搭载的是3.0T+48V的轻混系统，最大马力340匹，峰值扭矩500牛·米，与之匹配7速双离合变速箱。相较之下V90?CC全系只有2.0T版本可选，不过参数上却也是2.0T阵营中较高的水准，拥有254匹马力和350牛·米扭矩的动力表现，传动系统则使用了来自爱信的8AT。虽说动力不及A6?Allroad那般酣畅，但7.4秒的百公里加速成绩对于一台中大型旅行车来说也足够了。

       两款车还配备了全时四驱系统，A6?Allroad相较之下得益于quattro和空气悬架的加持，路面适应能力要强于V90?CC，不过后者高达210毫米的离地间隙已经为它提供了出色的通勤性能。

       配置对比

       配置方面，预售价56.5万元的A6?Allroad在与指导价为54.69万的V90?CC顶配的配置对比中败下阵来，两者的差距主要体现在驾驶辅助配置上，V90?CC较之A6?Allroad多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360°全景影像、自适应巡航系统以及自动泊车功能。很好的体现了沃尔沃在主动安全方面的造诣。另外，V90?CC在舒适性配置的表现也要出彩一些，除多出了前排座椅通风和按摩以及后排座椅加热功能外，还拥有一套顶级的B＆W音响。所以如果站在配置的角度上看，V90?CC无疑更加吸引人。

       写在最后：综上来看，两款车如何选的问题其实很简单，V90?CC整个车系的价格都在A6?Allroad之下，因此入门门槛低且顶配配置更高，适合那些预算有限且对行驶性能不太苛刻的消费者。而A6?Allroad则胜在品牌和那具3.0T?V6发动机。至于设计层面，两款车都没有跳脱出各自家族框架，不论外观还是内饰都很有辨识度，也难说谁的设计更为出色。

       文/铁哥?图/汽车之家

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪 是一个来自德国的汽车制造厂 商 ，奥迪旗下有很多轿车和suv车型，奥迪旗下的轿车和suv在国内受到了不少消费者的喜爱。

        但是奥迪旗下不仅有轿车和suv，奥迪旗下还有旅行车，国内一部分喜欢旅行车的消费者也是比较喜欢奥迪旗下的旅行车的。

        奥迪旗下有一款旅行车在国内的人气是比较高的，它就是 奥迪a6 allroad。

        下面让我们一起来了解一下这款车。

        奥迪a6 allroad和a6 avent是不同的，奥迪a6 allroad的底盘离地间隙更高，这款车的通过性也是更好的，并且这款车配备了四驱系统，avent是前轮驱动的。

        在外观设计方面，奥迪a6 allroad的前半部分与国产版 a6l 没有什么区别，这款车的尾部设计与国产a6l是有很大区别的。

        在车身尺寸方面，奥迪a6 allroad的长宽高分别是4951毫米，1902毫米，1498毫米，这款车的轴距达到了2925毫米。

        在动力方面，这款车搭载了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机可以输出340马力和500牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6400转每分钟时输出最大功率，可以在1370到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

        与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

        使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

        双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

        在底盘设计方面，奥迪a6 allroad的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。

        前后都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 @2019

       好了，关于“奥迪a6allroad怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a6allroad怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。