您现在的位置是: 首页 > 车型评测 车型评测
新疆汽车拉力赛叫什么_新疆汽车拉力赛叫什么赛事
佚名 2024-05-24 人已围观
简介新疆汽车拉力赛叫什么_新疆汽车拉力赛叫什么赛事大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“新疆汽车拉力赛叫什么”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。1.?????????????????2.怎么样才能成为一名越野车手,参加达喀尔拉力赛的途径是什么3.达喀尔拉力赛第12段开始,为何
大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“新疆汽车拉力赛叫什么”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
1.?????????????????
2.怎么样才能成为一名越野车手,参加达喀尔拉力赛的途径是什么
3.达喀尔拉力赛第12段开始,为何达喀尔被称为全世界死亡率最高的比赛
4.富有传奇色彩的达喀尔汽车拉力赛,有没有举行的意义呢?
5.达喀尔拉力赛有什么历史?
6.新疆环塔汽摩运动俱乐部(有限责任公司)怎么样?
?????????????????
2018年达喀尔拉力赛18日举行第12赛段的比赛。由于天气和安全方面的原因,组委会取消了摩托车组和四轮摩托车组的比赛。达喀尔拉力赛结束第12赛段比赛,1月17日,阿提亚驾驶赛车在比赛中。当天是一个艰苦的马拉松赛段,车手们顶着40摄氏度的高温,从阿根廷菲安巴拉前往圣胡安,全程达791公里,其中特殊赛段522公里。
达喀尔拉力赛,被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓,受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar,每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年,由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁,出于安全考虑,赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。
巴黎-达喀尔拉力赛的过程异常艰苦,赛手白天要经受40度的高温,晚上又要在零下的低温中度过。而且,除了通常的赛车故障以外,一旦迷失方向,就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此,这是一场人与自然真正较量的比赛。
该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中,因此险情时有发生,各赛段都会碰到常人无法想象的困难,其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶,中途不许停歇,而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多"折"在此处,其中不乏名将。
怎么样才能成为一名越野车手,参加达喀尔拉力赛的途径是什么
《飞驰人生》中的巴音布鲁克赛道不是真的。《飞驰人生》中的巴音布鲁克确实存在,而且就坐落在中国的新疆。美丽的巴音布鲁克大草原拥有雪山、森林、草原等丰富自然旅游资源,是中国最大的高山草原也是中国的第二大草原。可是,巴音布鲁克赛道却并不是真实存在的。平均4000米左右的海拔并不适合汽车拉力赛,现实中并没有的真正的巴音布鲁克魔鬼赛道。
贯穿全片的巴音布鲁克赛道原型是中国的东归拉力赛,东归拉力赛中的东归并不是一个地名,而是取自清朝一个民族回归祖国的故事。拉力赛的比赛路线正是仿照当年土尔扈特回归时候的路线,40度的日夜温差、3300米高的海拔、西北荒凉的边陲风光。炎热、戈壁、沙漠、草原、荒土,这正是中国顶级赛事东归拉力赛的真实面貌,也是巴音布鲁克魔鬼赛道的原型。
巴音布鲁克草原的交通路线
1、飞机
距离巴音布鲁克景区较近的机场为那拉提机场,位于新疆新源县县城东郊阔尔墩草场,距离新源县城公路12千米,距离野果林风景区16千米,距离那拉提风景区58千米,距离巴音巴音布鲁克景区220千米。从那拉提驾车前往巴音布鲁克草原时长约4.5个小时,那拉提镇每天有许多往返巴音布鲁克的大巴,游客可根据时间自由安排行程。
2、火车
和静站位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县和静镇,建于1979年,距离吐鲁番站369千米,离喀什站1077千米,离鱼儿沟站255千米。隶属中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒车务段管辖,现为三等站。游客可从吐鲁番乘火车先到达新疆和静县,再从和静县城沿着崎岖的山路西行300多千米,便可进入了巴音布鲁克草原。
以上内容参考百度百科-巴音布鲁克草原
达喀尔拉力赛第12段开始,为何达喀尔被称为全世界死亡率最高的比赛
成为达喀尔拉力赛车手比你想成为一名优秀车手要难得多。看看下面的报道吧
达喀尔拉力赛:汽车运动之外的巨资商业冒险
从2004年郑州日产开始,中国汽车企业开始向达喀尔拉力赛投去更多的目光,如今到了2005年岁末,这种热情始终有增无减。
2005年12月21日傍晚,老北京的雍和宫来了几位年轻的信徒,微红的脸色使人看得出他们刚刚把酒言欢,但凝重的目光又让人觉得他们无比虔诚。常言道:无事不登三宝殿,而这几个年轻人,就要一起经历人生中最重要的一次历险。
叶明信、罗丁、何旭东,是这群信徒中的主角,两天以后,作为江铃车队的车手和领航员,罗丁和何旭东将动身前往葡萄牙,为参加众所周知的魔鬼赛事“达喀尔拉力赛”做准备。此时他们嘴里念念有词,祈望自己能平安归来。而叶明信的许愿中显然另有一层深意,作为江铃汽车销售总公司副总经理,他一手策划了江铃车队的参赛,对他来说,达喀尔拉力赛不仅仅是一项运动,更是一次以上千万元投资为赌注的商业历险。
组队艰难
2003年,建筑师罗丁以个人身份自费参加了第25届达喀尔拉力赛。这不是一件容易的事,除了要解决跨国的交通往返费用、比赛中的后勤补给费用,还有大会的报名费,仅一辆满足最低标准的改装赛车也要80万元左右。如果有一支车队能够提供赞助将是再幸福不过的事。那时罗丁抱怨最多的就是:千里马常有,而伯乐不常有。
不过,随着越来越多的中国汽车厂商想要借着达喀尔扬名立万,情况开始发生了逆转。去年年中,罗丁接到了来自叶明信的邀请电话,双方一拍即合。
江铃汽车的主要产品是皮卡,“经过调研后,我们发现皮卡用户最重视的一点是车的耐用性,还有什么能比达喀尔拉力赛更能证明车子的耐用性吗?”叶明信如此解释组队参赛的动机。
但是参加达喀尔拉力赛可不是一件轻松的事,今年7月份,当叶明信在达喀尔拉力赛报名开始的第二天去报名的时候,竟然发现名额已满。“摩托车组出现了350名车手竞争230个参赛席位的情况。汽车组的180个席位和卡车组的75个席位也在短时间内报满。”如果不是中国汽车运动联合会提供协助,江铃汽车可能连达喀尔的边儿都摸不到。
后期风险
2004年和2005年郑州日产参加达喀尔拉力赛所取得的效果,可能是叶明信参与这次商业历险的主要诱因。在这两届赛事上,郑州日产帕拉丁打着“量产车”的旗号跑完了上万公里的比赛,虽然赛车界认为是运气使然,但对提升帕拉丁的品牌确实起到了奇效。在2004年4月份的一项市场调研中,在未提及达喀尔拉力赛的情况下,帕拉丁的认知度为68%,提及达喀尔拉力赛,认知度便上升到92%,郑州日产的收获由此可见。同时也更能理解为何今年长丰猎豹、陆风也提出要去达喀尔参赛。
想一鸣惊人就要付出代价,参加达喀尔拉力赛需要庞大的投资做保障,郑州日产总经理郭振甫曾表示,郑州日产2004年全年利润仅为1亿多元。而为参加达喀尔汽车拉力赛就花去了几千万元,占去了公司全年利润的20%以上。叶明信这次并没有透露江铃汽车所投入的具体费用,但是他这样告诉本报记者:“数以千万元计。”
要花的钱还远不止于此,这数以千万计的投资只是用来参加比赛,而参赛后企业方面所作的宣传,也即营销学上的“激活”手段还将耗费大笔费用,没有激活手段配合,之前所有的努力都可能是做无用功。郑州日产每次的激活费用至少为1000万元,而叶明信此次煞费苦心打造的“清一色中国人的自主品牌车队”,已经为大肆宣传打好了伏笔。
说成是商业历险一点也不为过。因为一旦验车出现闪失,江铃前期的上千万投入将会打了水漂,几个月前,江铃控股的陆风刚刚在欧洲闹出“碰撞门”事件,此次参加达喀尔拉力赛是江铃品牌挽回影响的重要机会,这可能也是江铃汽车集团高层大力支持叶明信的理由之一。
毫无疑问,达喀尔拉力赛就是一面放大镜,赛车的成功和失败都将被最大限度地放大。组队、完成比赛、成功激活……是商业历险的全过程,不可以有任何一个环节出现闪失。对罗丁这样的赛手来说,只要再次见到达喀尔那美不胜收的玫瑰湖,就可以宣称又完成了一次重大的人生历险。而对于叶明信和进军达喀尔想借此淘金的中国汽车企业来说,他们的商业冒险才仅仅完成了第一个赛段。
富有传奇色彩的达喀尔汽车拉力赛,有没有举行的意义呢?
近年来,在国际汽车拉力赛上,已经越来越多地出现了中国车手的身影。尽管他们在实力、经验上相比于欧美车手仍有所欠缺,但是他们一次次勇敢地挑战自我,在成绩榜上一再刷出新高,展现了新时代中国运动员崭新的精神面貌。
中国车手从2004年开始出现在达喀尔拉力赛的发车线上。几年来,他们有过退赛的失落,但也有完赛的兴奋。49岁的黑龙江车手周勇今年将第7次出征达喀尔拉力赛,是国内车手中参加本赛事次数最多的一个。他的个人最好成绩是2015年的第13位。
为了参加今年达喀尔拉力赛,并力争提升个人最好成绩,周勇赛前进行了充分的体能和赛车实地训练,甚至还专门前往东北某地的冰雪赛道进行了艰苦的强化训练。代表BP勇之队出征的周勇表示,将不忘初心,以平和的心态参赛,力争在成绩上取得新的突破。
海阔天空·勇之队车手何志涛和领航赵凯也将出现在汽车组与周勇并驾齐驱。两人均为1982年生人,何志涛来自湖南,赵凯来自北京。今年将是这对组合第三次参赛。2016年两人首次参赛,以第65名完赛。2017年又把自己的成绩提高到第34名在周勇这位前辈的提携下,两人今年将继续努力提升个人成。
总结;
2017年度环塔拉力赛摩托组团体和个人冠军、著名车手赵宏毅、张敏将代表新疆大明矿业星之队征战达喀尔赛事。相比卡车和汽车两个组别,摩托车组是达喀尔赛事中最艰苦、最危险、死伤率最高的组别,也正是因为这个原因,摩托车手也最受人们尊敬。
达喀尔拉力赛有什么历史?
达喀尔拉力赛是有其存在的意义的,达喀尔拉力赛举行的意义,也可以让我们更多的了解世界,不得不说的是达喀尔拉力赛曾被称为巴黎达喀尔拉力赛,是一个每年都会举行的专业越野拉力赛,很多的人有喜欢越野车的爱好,拉力赛的举行可以让人们的爱好有地方安放。不得不说的是比赛对车手是否为专业选手并没有很大的限制,这也就说明了参加比赛的人大部分都是业余选手,达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的拉力赛之一,也有助于磨练人们的意志,同时也会让人们对于自然更有敬畏心,作为最严酷和最富有冒险的赛车运动,为全世界所知晓,一般喜欢赛车的人都是知道这个赛事的同时,也希望去参加一次这个赛事,磨练自己,让自己的人生更加丰富。
达喀尔拉力赛受到全球5亿人以上的热切关注,同时他也是被称为受到生死考验的赛事,因为这个赛事是一个超远距离的耐力赛,同时也是一个远离公路的耐力赛,比赛中需要经过的地形比普通拉力赛经过的地形要复杂得多,并且所有参加赛事的车辆都是真正的越野车,并不是普通轿车改装的那种拉力赛车,这也就让赛事有更加的看头,同时地形也是非常的复杂的,需要穿过沙丘,泥浆,草丛,岩石和沙漠,这也就对车辆的性能有了更加高的要求,车辆每天行进的路程有几公里到几百公里不等,这也是这个拉力赛的迷人之处。
不得不说的是,这个拉力赛的举行是让人们更加的富有冒险精神,同时拉力赛的历史由来也是非常的值得追溯的,它是因为迷路而创建的拉力赛,这也是他的传奇色彩之一了。
新疆环塔汽摩运动俱乐部(有限责任公司)怎么样?
1977年达喀尔拉力赛的创始人蒂埃里·萨比纳在沙漠中迷了路,无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方,于是他于翌年创办了该项赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔,只在横渡地中海时,比赛会暂时中断。随后三十年中,由于常受政治及其他因素的影响,比赛路线(包括起点、终点)不得不经常更改。早期拉力赛常穿越阿尔及利亚。
1992年,于贝尔·奥里奥尔驾驶汽车赢得达喀尔拉力赛冠军,而此前他还两度夺得摩托车组比赛第一名。使他成为第一位在两轮组和四轮组都获得冠军的车手。
上一次的比赛路线(巴黎至达喀尔)可追溯到1994年,亦是唯一的一次比赛路线由巴黎至达喀尔再回到巴黎。但由于巴黎市长的抱怨,拉力赛的终点从香榭丽舍大街搬到了巴黎迪士尼乐园。自此组织者自那以后便需经常替换比赛路线,1999年到2009年的比赛路线如下:
1999年:西班牙格拉纳达 - 达喀尔
2000年:达喀尔 - 埃及开罗
2001年:法国巴黎 - 达喀尔
2002年:法国阿拉斯 - 西班牙马德里 - 达喀尔
2003年:法国马赛 - 埃及沙姆沙伊赫
2004年:法国克莱蒙费朗 - 达喀尔
2005年:西班牙巴塞罗那 - 达喀尔
2006-2007年:葡萄牙里斯本 - 达喀尔
2008年:赛事被取消
2009年:阿根廷布宜诺斯艾利斯 - 智利瓦尔帕莱索 - 阿根廷布宜诺斯艾利斯
2010年:阿根廷布宜诺斯艾利斯 - 智利安托法加斯塔 - 阿根廷布宜诺斯艾利斯
2011年:阿根廷布宜诺斯艾利斯 - 智利亚里卡 - 阿根廷布宜诺斯艾利斯
2008年,由于毛里塔尼亚境内的安全问题,无法保障参加达喀尔拉力赛的赛员和记者的安全,赛事组委会决定取消比赛。在无法确定非洲赛段内的安全问题能否保证的情形下,赛事组委会决定将2009年的达喀尔拉力赛撤离非洲,移师南美洲阿根廷和智利,赛事于2009年1月3日-18日举行。2011年的赛事路线同是穿梭阿根廷和智利。
简介:环塔公司成立于2005年5月,是环塔拉力赛的创办者、发展人和全部商业权力拥有者。现已成为中国顶级汽车摩托车运动赛事推广和赛事运营专业机构。其创办的中国环塔拉力赛,全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,暨中国越野系列赛新疆站创办于2005年,为每年举行的国家A级体育运动比赛项目,2011年起,环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事,是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事,现已成为国际汽联注册的国际赛事。环塔公司牵手湖南芒果团队后,将在做强做精赛事的基础上,开发更广泛的商业合作渠
法定代表人:苏浩波
成立时间:2005-05-11
注册资本:1230万人民币
工商注册号:650000039000163
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:新疆乌鲁木齐经济技术开发区大绿谷喀纳斯湖路455号新疆软件园创智大厦B座16楼
非常高兴能与大家分享这些有关“新疆汽车拉力赛叫什么”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
点击排行
随机内容
-
四川南骏汽车集团有限公司总代里的电话_四川南骏汽车集团有限公司电话号码
-
奔驰eqc350_奔驰eqc350纯电suv价格
-
clarity characteristics等级_clarity characteristics等级排列
-
奥迪a6l广州优惠_奥迪a6l广州优惠多少钱
-
恒驰汽车图片及价格介绍表_恒驰汽车图片及价格介绍表大全
-
britax 汽车安全座椅_britax汽车安全座椅头靠可以拆吗-
-
5月份汽车销量榜单最新_5月份汽车销量榜单最新消息
-
富康汽车油耗_富康汽车油耗多少
-
奥迪a4l 手套箱灯改装_奥迪a4l 手套箱灯改装视频
-
德阳建国汽车4s店东海路店电话地址_德阳建国汽车4s店东海路店电话地址