RAV4 汽车之家_1

RAV4 汽车之家

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于RAV4 汽车之家的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.师出同门，丰田RAV4和威兰达真的只有外观上的区别吗？

2.新款丰田RAV4荣放，开启城市SUV的另一种浪漫美

3.海选导购高性价比家用好车之选，荣放 VS 卡罗拉 VS 朗逸

4.海选导购高性价比家用好车之选，荣放 VS 阿特兹 VS 逍客

5.丰田RAV4荣放怎么样？车主购买后说出了大实话

6.越吐槽它越香了，RAV4销量暴涨，威兰达不及其一半怎么追赶？

师出同门，丰田RAV4和威兰达真的只有外观上的区别吗？

       2019年10月底，一汽丰田推出了全新一代RAV4荣放。作为紧凑型SUV市场中的热门车型之一，即使受疫情影响，RAV4荣放在今年1月依然拿下了13664辆的月销量成绩，同比去年增长超过20%。

       而广汽丰田的紧凑型SUV也已浮出水面。2月28日，威兰达正式上市，售价区间为17.18万元~24.18万元。很多网友认为，全新一代RAV4荣放和威兰达都诞生于TNGA架构，在数据方面和动力方面都高度相似，只有设计不太相同。但事实上真的是这样吗？除了外观之外，它俩还有哪些不同？购买的时候选哪辆好点呢？今天，轱辘哥就将这两款车对比一番，为大家答疑解惑。

       一样的核心，有点不一样的外表

       虽说RAV4荣放和威兰达互为姊妹车型，但两款车型的风格还是有明显区别的。首先，RAV4荣放的前脸采用了更为凌厉的粗犷线条，看起来更加硬朗也更加立体，视觉上更像是一款强悍的越野车。

       与RAV4荣放不同，威兰达的前脸造型更显圆润，这点可以在进气格栅拐角处、下包围处等位置都能看到。另外，威兰达的进气格栅面积比RAV4荣放更大，加上比较犀利的前大灯组，整车的运动感更强一些。这么来看，威兰达的都市气息更强一些。

       相比前脸，两车的侧面和尾部有着较高的相似度，如同样采用黑色塑料包裹的轮眉和侧裙、尾部设计风格和双边双出排气管等。最主要的差异点主要集中在车灯的细节和后包围。RAV4荣放的尾灯面积更大，威兰达则利用镀铬饰条横贯两侧尾灯。一下子分辨不出这两款车也很有可能的。

       很多姊妹车型都有着高度相似的尺寸数据，RAV4荣放和威兰达也一样，其高度、宽度和轴距是一致的，所以在后排乘坐空间方面不会有太大差别。只不过前后包围等地方存在差异，使得威兰达的车身长度稍占优势。

       但值得注意的是，威兰达看起来是“一寸长一寸强”，但长度是可以直接影响到整车操控的精准度的。试想一下，在角度刁钻的街巷之中，亦或是下地库必经的盘旋路，RAV4荣放会相对更灵活一些。

       外观上的差异决定着两款车型的目标人群。一汽丰田RAV4荣放经历换代后，外观更显硬派，视觉上更倾向越野风格，而威兰达的车身线条则平滑一些。虽然外观一直是一件主观的事情，但可以肯定的是，两款车开出去都不失面子，各位看官根据个人喜好购买即可。

       动力总成一致，悬架不同可能会影响驾控

       在动力上，RAV4荣放和威兰达也都提供了2.0L发动机或2.5L混动系统两种选择，前者2.0L自吸发动机提供最大功率171Ps，峰值扭矩为209N·m，后者的电动机总扭矩为202N·m，综合最大功率为222Ps。

       不过在底盘方面，两款车却采用了不一样的系统。RAV4荣放全系采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，而威兰达则采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合。

       根据轱辘哥对RAV4荣放的试驾经验，印象最为深刻的就是其超强的通过性和舒适性，这要得益于RAV4荣放拥有较大的接近角和离去角。而根据数据对比和双叉臂的结构来看，轱辘哥预测威兰达更注重城市道路，RAV4荣放的通过性可能更好。这么看来，两者的实际表现与各自的外观属性是匹配的，当然这一切还是要等轱辘哥试驾完威兰达之后才能得到认证。

       两车最大的区别就是配置

       虽然在内饰方面，两者看起来的差不多，但是在配置上，两者却有很大的不同。为了更清晰两款车的配置水平，轱辘哥选择了两款车的入门版两驱车型和入门版四驱车型分别进行对比。

       威兰达入门两驱版拥有更低的价格，而同为入门版两驱车型的RAV4荣放，尽管价格更高，但拥有的安全辅助配置更多。那么，这一点需要消费者进行衡量：3000块钱购买这么多配置到底值不值。值得注意的是，TSS是无法通过后期加装实现的。因此轱辘哥认为，如果你的预算刚好够到两者的入门版车型，相信RAV4荣放会更加适合你。

       而在入门级四驱版本上，RAV4荣放新增的配置不少，还搭载了外后视镜加热、后视镜电动折叠等先进实用的功能。反观威兰达，虽然其配置丰富了不少，达到了这个价格级别该有的配置水平，但相比之下，RAV4荣放在安全辅助配置方面依然还有一些优势。

       通过对比后可以发现，除了尺寸、内饰、和动力外，威兰达和RAV4荣放在前脸设计和配置方面都有较大的区别。特别在配置方面，RAV4荣放实现了多款安全辅助配置的标配，而威兰达的配置化差异比较明显，厂家可能是希望消费者将目光吸引到高配版本上。所以，即便威兰达和RAV4荣放互为姊妹车型，但只要根据自己的实际需求，消费者在他们之间做出选择其实不算太难。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田RAV4荣放，开启城市SUV的另一种浪漫美

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：荣放

       全新的RAV4在车身的侧面设计上有非常强硬的线条。中间的一条直线从车头灯下延伸到尾灯后，显示出肌肉发达的感觉。在车身尺寸设计中，新车的空间性能相对舒适。新车的内部装饰也在尽最大努力为整辆车营造动感。线条和橙色装饰装饰完成后，整辆车展现出一种完整的动感。悬挂式液晶显示屏和全新的变速杆大大增强了整车的技术感。

       内饰方面，新车延续了家族系列车型的设计，三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏幕都是目前的主流设计，屏幕尺寸方面配备的是7英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，这与当下国产品牌车型相比有些差距，不过对比丰田以往的车型来看，这算是比较大的优化升级了。

       值得注意的是，全新RAV4荣放2.0L发动机的含金量已经远远超出了同等价位的对手。TNGA?2.0L?DYNAMIC?FORCE发动机采用丰田全球首创技术，热效率高达40%，进气歧管以及气缸内混合喷射的设计，让每一滴燃油与空气有着更加精准的比例配合，绝对充分燃烧，实现百公里油耗不超过6L。要知道同级别CR-V、皓影在入门级车型百公里油耗便已达到6.6L以上。对于消费者来说，选择全新RAV4荣放最直观的利益就是省油。

       第二款车：现代索纳塔

       新车外观的造型非常有大气感，前脸采用非常夸张的大尺寸网状中网格栅设计，前脸的造型霸气感十足。侧面采用流畅又运动的窗线造型，凌厉的腰线设计非常有运动气势。车尾采用简洁硬朗的设计，车尾锋利的车身线条非常有运动风格，采用很有辨识度的尾灯设计。

       在配置上，第十代索纳塔还配备先进的SmartSense?智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置。同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等配置让用户在行车过程中更加安全，远程车辆控制、车家互控和BLE蓝牙钥匙等功能则让用户用车更省心。

       虽然一谈到动力，国人们的第一反应往往是欧美系车型，但其实现代汽车也是相当有实力的。可能很多人不知道，韩系“钢炮”已经可以压制大多数的欧美“钢炮”，这不仅体现在动力上，更在于整车的性能调校。扯的稍微有些远，那回过头来再看第十代索纳塔，2.0T+8AT、1.5T+7DCT和两套动力总成各有侧重点和优势。1.5T涡轮增压发动机做为入门动力，有着125kW的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，还有CVVD连续可变气门持续期技术的加持，发动机可以合理控制气门开启持续时间，达到兼顾充沛动力和经济油耗的功效，在7速双离合变速箱配合下百公里油耗可低至5.6L。

       第三款车：轩逸

       相较前代车型，全新轩逸抛弃了车系一以贯之的低调内敛，采用偏向运动的整体设计。V-MOTION家族式大嘴前脸设计颇具气势，时尚动感，前脸肌肉线条更明显，中网和前大灯的设计更大气，下方的进气格栅加强了运动感。全新轩逸的车身长度和轴距相比现款分别加长了10mm、12mm，宽度增加了55mm、车身高度降低了56mm。整体比例上的改变使它相比前代具备起极为明显的运动风与低趴。车身侧面使用凌厉的上扬腰线，插入C柱的运动饰条，也在不损伤乘坐空间的基础上，将轿跑这件事模仿得绘声绘色。尾灯采用回旋镖造型，尾门微微上翘，提升了车辆的动感。

       轩逸的车身尺寸长宽高分别为4641*1815*1450mm，2712mm的轴距比卡罗拉相比有着小优势，不过毕竟是主打舒适性的车型，轩逸集成了日常家族式“大沙发”的优良传统，为消费者提供了一个更加舒适的乘坐环境。

       操控层面，新轩逸整体调性偏向舒适。相比起前代车款，它的悬架设定没有“一软到底”，而是保留了更多一些的支撑感。高速路段相比之前的轩逸，确实安稳放心了许多。但这一变革强调的只是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，新轩逸依旧是那台讲求舒适的日产，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，现代索纳塔是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，荣放 VS 卡罗拉 VS 朗逸

       “一直被模仿，从未被超越”这句话放在丰田RAV4荣放身上再合适不过。作为城市SUV的开山鼻祖，销量和口碑一直都非常不错。全新RAV4荣放相较于老款车型有着更加突出的力量感勾勒，硬线条配合着黑色塑料护板的点缀，整体风格更像硬派越野车。当城市SUV遇上音响爱好者，改音响是必经之路，这辆全新丰田RAV4荣放音响升级法国劲浪亚麻系列套餐，开启城市SUV的另一种浪漫美。一起来欣赏由《广州极速汽车音响》出品的丰田RAV4荣放改装全过程。

       新款RAV4原车音质分析

       新款RAV4和旧款RAV4在原车音响音质上没有太大的区别，由于原车音响系统对声音缺乏解析力，导致出现失真的情况；原车低频缺失，层次感弱，毫无立体声效果，整体音质效果未能达到车主的要求。

       丰田RAV4荣放音响改装配置

       音频处理器：日本阿尔派PXE-0850S

       前声场：法国劲浪PS?165FX套装喇叭

       后声场：阿尔派SPC-170C套装喇叭

       功?放：意大利欧迪臣SR?4

       功?放：日本阿尔派R-A75M

       低音炮：美国来福R1S4-10

       线?材：美国嘉利堡纯铜线

       隔?音：凌静四门三层隔音

       新款丰田RAV4荣放的门板还是很单薄，原车门板基本没有隔音，后门板只有一层薄膜。安装四门三层隔音不仅降低风噪声，同时在门板上形成密闭的空间，从而再次提升音质效果。

       丰田RAV4荣放原车前声场是两分频喇叭，车主经过试听体验，选择法国劲浪进口PS?165FX亚麻盆两分频喇叭，此喇叭是采用法国亚麻制作的“F”麻质纤维音盆，特殊的音盆拥有特殊的声音，浓郁的韵味让你回甘良久！

       后声场作为辅助作用，搭配阿尔派SPC-170C套装喇叭，混搭也能让你沉浸其中！后声场原车没有高音位安装，师傅则将高音喇叭固定安装在中低音喇叭旁边。

       有了好喇叭自然少不了好功放。前后声场喇叭搭配意大利欧迪臣四路功放，两者风格完美组合。将其设计隐藏安装在后尾箱左侧。

       低音部分，一台美国来福R1S4十寸低音炮补充低频，由阿尔派R-A75M单路功放推动起来。低音部分就好比为乐曲提供稳固旋律的基石。

       想要实现立体声和宽广的声场，还是少不了DSP。阿尔派PXE-0850S音频处理器，多达15路信号输入选择，8路功率和12路RCA音频信号输出，满足你的个性想象力。

       系统点评

       新款丰田RAV4荣放升级后音质翻几番，简单讲：音质效果更清晰，层次感明显，听感十足，整体效果车主非常满意。一套好音响，让你在这座大城市中更加快乐！

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海选导购高性价比家用好车之选，荣放 VS 阿特兹 VS 逍客

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：荣放

       外观方面，RAV4荣放双擎的外观使用了大量折角线条，高度还原了丰田FT-AC概念车，显得十分硬朗。前脸的梯形进气格栅尺寸很大，蜂窝状镂空的设计也很有个性，搭配上两侧犀利的大灯组，整体看起来有些“气势汹汹”的感觉。车侧经过熏黑处理的车顶、轮圈和轮眉很有辨识度，也提升了RAV4荣放双擎的运动感。

       进入车内。新的RAV4荣放的内饰设计延续了外观硬朗的设计风格，少了一些老款的居家味道。同时，这款车的内饰设计也变得更有层次感。不过，中控屏的设计显得有点格格不入，也在一定程度上拉低了内饰的档次。新的RAV4荣放中高配车型会搭载10.1英寸的中控触控屏，屏幕大小还可以，但是中控屏特别厚，甚至遭到网友调侃为“老式电视机”。中控屏采用的银黑色塑料外壳也少了一点高级感。这款车的中高配车型还会配备7英寸的液晶仪表。

       动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），RAV4荣放方向盘的握感出色，转向力度偏轻，特别是在泊车或低速行驶状态下，能够非常便于操控。在车速增加后，转向力也会均匀增加，以提供给驾驶者更清晰的路面反馈。转向阻尼较轻，便于操作。而随着速度提升，转向阻尼也会均匀的增加以保证稳定性。

       第二款车：卡罗拉

       丰田卡罗拉新款车型在脸部特征上面做得非常的务实，我们也是可以看到它是属于那种特别灵活多变的车型，大尺寸的前进气格栅，看上去更加的有力量感，并且内部使用了双黑色的处理，从这个角度来看就非常的好看，而且两侧的大灯组也是非常的绚丽，这一次使用了一个矩阵式的方案。

       全新的内饰风格简洁明快，符合其温馨家用的定位。中控台大面积采用软质材料包裹，皮质方向盘的手感也非常细腻，相对于9英寸的中控屏，顶配车型上的12.1英寸中控大屏倒显得有点突兀，与整体风格有些不搭，但其内置系统功能还是比较实用的。

       动力方面，新车提供1.2T和1.8L混动系统两种动力可选。其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT无级变速箱；1.8L混动版综合最大功率为122马力，百公里油耗仅4L。

       第三款车：朗逸

       这款车型的车尾部分设计的有一些类似于溜背的感觉，它采用了隐藏式的排气管设计，但是又用镀铬线条装饰出一圈假的排气管，虽然没有真实的作用，但是视觉感还是相当的不错，提升了整个车型的档次感。所以说这一款大众朗逸外观看起来绝对是小号的帕萨特，是一点都不夸张的。

       不过内饰依然是熟悉的大众味道，整体线条与现款相比更加平直，比较明显的是中控屏移至出风口上方，与仪表盘保持水平，在操作时更加便捷。渐变式的饰板和新设计的仪表盘给内饰增添一丝活力，显得不那么沉闷，氛围灯的加入，晚上点亮时有着不错的视觉效果。

       在动力方面，大众朗逸有1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机，1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，搭配五档手动变速箱或者六档手自一体变速箱。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，搭配七速双离合变速箱。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4荣放怎么样？车主购买后说出了大实话

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：荣放

       RAV4荣放的外观方面充满了亮点，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。格调迥异的大灯凸显出RAV4荣放的与众不同，神采奕奕的尾部使得RAV4荣放富有精神感。酣畅淋漓的车身腰线贯穿全车，韵味十足，构型运动的车轮与格调相得益彰。

       内饰整体还是以实用为主，功能布局清晰明了，中控台还有一定的层次感。只是悬浮式的中控屏看上去有些突兀，一是造型复古，而是界面复古。不过在功能方面并没有复古，便利性还算不错的。

       动力方面，RAV4荣放分为燃油版和混动版两种车型，其中燃油版搭载的是一台最大功率171马力的2.0L自吸发动机，峰值扭矩为209牛?米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱；混动版搭载的是由一台2.5L发动机和电机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，前后两台电机最大功率分别为88千瓦、40千瓦，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

       第二款车：阿特兹

       马自达这个品牌，在市场上打造的车型，向来有着很不错的颜值表现，这款全新的马自达6采用时下流行点阵式中网造型，两侧柳叶式的前大灯组造型极为新颖，内部均采用的是LED光源，点亮后的视觉效果还是很不错的了，同时新车的侧面勾勒也很凌厉，精致的轮毂造型很吸引消费者的眼球，新车的尾灯由8颗LED光源组成的全新造型，搭配下方双边共双出的排气布局，彰显出了很强的运动既视感。

       内饰采用大量水平直线条勾勒出层次感，随手能触摸区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴考试面板填充，摸上手感细腻、质感柔软。甚至在方向盘、空调出口门和门把手处均加入银色镀铬元素点缀，确实进一步活跃车内气氛；平底式多功能方向盘和三炮筒红色转子仪表盘再次激起车主的驾驶欲望，悬浮式液晶触摸屏和阻尼感的机械按钮，科技感澎湃。特别是Nappa真皮沙发座椅包裹带来的舒适性和柔软度令人赞不绝口。车内的每一处设计都用到实处；新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、后排独立空调、电动天窗、车载电话/蓝牙等潮流配置。

       全新马自达6搭载的是2.5L和2.5T两款发动机，2.5L发动机采用了家族最新的创驰蓝天技术，最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到了256牛米，百公里油耗低至5L，同时新车搭载一款全新2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了253马力，峰值扭矩为420牛/米，传动系统设计上，新车匹配的是6AT变速箱，整车的爆发力还是非常不错的了。

       第三款车：逍客

       新车的整体车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线勾勒的还是比较平直的。车门底部还装饰了一条平直的线条，整个车窗的周边都包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是比较精致的。汽车的尾灯组相当的饱满，悬浮式的尾翼比较宽大，而且还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较细长。尾部的保险杠上配备了厚实的护板。

       日产逍客的内饰比较简洁大方，做工和用料也很用心，全新的方向盘和9英寸高清电容触控屏凸显科技感，配置相对比较简单，但作为家用也是够用，中控布局比较合理，上手比较快。

       动力部分，2019款日产逍客搭载的是2.0L直列四缸自然吸气发动机（M20），其最大功率113KW（154Ps），峰值扭矩为204N.m，与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡）。底盘部分，驱动是前置前驱，悬架采用的是双独悬，前麦弗逊式+后多连杆式。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择阿特兹；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，逍客是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越吐槽它越香了，RAV4销量暴涨，威兰达不及其一半怎么追赶？

       买车作为一个家庭的大事，很多人在购买自己的爱车时都会陷入纠结，一方面是自己的喜好，另一方面是出于实用的考虑，二者往往很难兼得。今年年初我也陷入了这样的纠结，作为一个建材行业的创业者，资金紧张并且经常需要装货出入工地，这样的情况下我只能去选择一辆性价比高而且空间大的SUV车型。而且考虑到几年后可能会换车的问题，我对保值率这方面十分看重，最终经过仔细考虑我选择了?RAV4荣放这款车，下面我来详细谈谈我选择这款车的理由和我这半年多以来的用车体会。

       首先从品牌上来说，丰田的SUV车型在中国消费者心目中的地位还是很高的，大家对它的主要印象就是皮实、耐用，当然事实上也是如此。还有很重要的一点就是丰田在二手车市场一向都比较畅销，在日后需要换车时也比较好出手，并且能有比较高的保值率，这一点可以大大降低我的用车成本。

       还有就是空间，RAV4荣放的长宽高分别是4600mm*1855mm*1680mm，虽然长度在同级别中不算突出，但是RAV4通过合理的空间布局保障了后排乘客的腿部空间。就拿我来举例子175cm的身高，前排驾驶座椅调到合适的位置以后，坐在后排还能有两拳以上的腿部空间，这样的后排空间表现在同级别中绝对是数一数二的，在日常使用中家人和朋友也对它的后排空间大加赞赏。1855mm的车身宽度保障了后排座椅在乘坐三人时不会太拥挤，并且能够保障后备箱也能够有足够的横向空间。

       后备箱的储物空间是我最为看中的，也是RAV4最吸引我的闪光点。RAV4的后备箱宽度达到了1350mm，进深达到了1010mm，高度为810mm，总容积为540L，这样的储物空间虽然说优秀，但是对我来说还远远不够，因为我经常需要在车上装卸一些体积比较大的装饰建材，如果仅仅是这样还是不能满足我的需求。但RAV4还有一个很重要的功能就是后排座椅放倒，并且放倒以后能够和后备箱构成一个相对比较平整的整体。后排座椅放倒后后备厢的进深达到了1850mm，即使是一些体积比较大的货物也能轻松装下，在货物不太多的情况下可以省去我很多雇用小货车的成本，这一点是极为重要的。

       RAV4的油耗表现也让我非常惊喜，我购买的是RAV4混动版本，之所以没买普通的燃油版本就是因为我对油耗有着比较高的要求，因为经常要出差去外地，我每年的行驶里程都会超过3W公里，选择混动版本可以每年节省不少油钱。平时我的驾驶风格比较激进，而且经常走山路和非铺装路面，在这样的情况下RAV4的平均油耗仍然在百公里7L左右，如果按照92号汽油6元的价格来算，RAV4每年大概能够为我节省5000元以上的油钱，大大降低了我的用车成本。

       我对动力的要求其实并不高，虽然我日常的驾驶风格比较激进，但是我深信“没有肉车只有肉人”，只要肯踩油门，这个级别的车动力都可以满足我的要求。RAV4混动版本的最大马力为178匹，并且配备了一款专为混动版车型设计的E-CVT变速箱，这套动力系统的最大特点就是平顺，加速过程非常线性，不会有涡轮增压发动机那种顿挫感和迟滞感。

       由于我购买的是两驱版本的RAV4，所以我就不谈它的四驱系统了，但是我要说说我为什么不加钱买四驱版本。其实原因也非常简单，就是不需要，虽然我日常会走一些非铺装路面，但是多是一些乡村土路，并不需要强大的越野能力。两驱版本拥有较高的离地间隙而且整体的滤震性能也不错，这样就足够应付我的日常需要了。RAV4配备的前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架带给了我很好的行驶质感，过一些沟沟坎坎时不会保证了车身有很大的晃动，在高速上变道转弯时的侧倾也比较小，整体表现非常不错。

       结束语：总的来说，RAV4的最大优势就是均衡，无论是在油耗表现，还是在乘坐空间、储物空间方面都能够有在同级别中优秀的水平，可以满足我的用车需求。所以说买车还是要根据自己的需要来买，适合自己的车才是最好的车，只有真正了解了自己的需求以后才能摆脱纠结，选购到一台心仪的爱车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资SUV头牌之争，本田CR-V对标丰田RAV4荣放

       提起城市SUV，有三位主力军是不得不提，东风本田CR-V，日产奇骏，一汽丰田RAV4，如今还有众多后起之秀，比如广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等。但如果真要说这一细分市场的鼻祖，那还是RAV4更有话语权。

       对于RAV4这款SUV，相信大家一定不陌生。从1994年诞生至今，已经在市场中走过25个春秋，也算是一个正经的90后，在市场中，RAV4无论是销量表现还是口碑都相当不错，但很尴尬的是，自从2013年投放市场以来在长达6年的时间里，RAV都没有改款的车型，由此，市场被不断地压缩。好在去年10月份，这款号称十年开不坏的丰田RAV4终是迎来了换代。

       从新车曝光到公布预售价到"麋鹿测试险翻车"事件再到优惠政策被缩水，全新RAV4荣放因此遭到了不少网友的吐槽，可谓是还未上市就已经"翻车"，因此，在新车上市之后直接甚至被列入了不推荐购买名单。

       其实车亿百非常能理解，或许是全新RAV4荣放颠覆以往形象的内外巨变和稍微有些偏高的起售价让很多人一时间难以接受，所以才引发了一系列吐槽，但其实反馈到市场销量层面，无疑又是大型打脸现场。

       在今年5月份，一汽丰田汽车的销量达到了7.2万辆，同比增长2%，1-5月份，一汽丰田累计销量已达26.9万辆。作为旗下的三款主打车型，卡罗拉与亚洲龙目前的销量基本上是已经恢复到疫情前的水平，而全新RAV4荣放的销量更是创下了历史新高。

       可以看到，在刚刚公布的5月SUV销量榜上，RAV4的销量达到了17898辆，今年的累计销量已经达到了63727辆，整个涨势看起来是非常迅猛的，无论是5月份的单月销量还是今年的累计销量都已经是稳坐到了合资紧凑型SUV的冠军位上。相比之下，奇骏和CR-V的风头都被RAV4这款竞品抢走。

       值得一提的是，在今年2月份上市的威兰达5月份销量仅仅只有7588辆，它的到来与RAV4荣放可以说是形成了亦敌亦友的关系,但是销量来看，还不及RAV4?荣放的1.6万辆的一半，这足以证明RAV4?在市场中不可撼动的位置。

       如今，全新RAV4荣放的市场热度打了不少"唱衰"人的脸，其实能在众多不看好的声音中冲出重围，跟全新RAV4荣放的产品力提升还是有很大关系的。

       虽然说吐槽部分是很多，但是相比老款车型，全新RAV4荣放采用了TNGA架构打造，从"基因"上就能够吸引不少消费者的关注。毕竟丰田旗下的车型现在大多都使用了这个全新的架构，它不仅仅是体现在车身结构、配置安全，带来的还是整个体系能力的升级。

       其次，换代后的RAV4在颜值方面也是有明显的提升，完全不像一辆紧凑级城市SUV，更像一辆硬派越野车。对于当年的年轻消费者来说，能够从颜值上获得认可，显然已经成功了一半，再加上丰田品牌强大的口碑效应，消费者自然是愿意买单的。

       写在最后

       毫不夸张的说，RAV4见证了城市SUV从诞生到成熟的发展过程，它既是奠基者，也是推动发展的中坚力量。每一代车型分别解决了不同时代背景下，消费者对于SUV的不同需求，此次全新RAV4能获得合资紧凑级SUV级别的第一名，也算是与其实力是相匹配的。车亿百相信RAV4在未来还会取得更好的销量成绩，我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣放充电时间汽车之家

       紧凑型SUV这个级别在国内实在是太火了，而东风本田的CR-V，更是个中的“当红辣子鸡”。RAV4荣放作为CR-V多年的老对手，它在不久之前全面焕新上市，它的产品力究竟如何？

       同为日系品牌，可是RAV4和CR-V完全是两种不同的设计思路，前者突出个性，每个位置都展现出了朝气蓬勃的力量感。后者表现比较务实，圆圆的造型非常饱满，没有那么多花里胡哨的设计，整体感受更加简单。为了突出自己的性格，RAV4除了单色车身以外，还可以选择更年轻的双色车身。这一代CR-V已经上市多年，造型上比较中庸，平淡无奇，整体更容易让各个年龄段的人所接受。

       两台车的上市时间相隔了2年多，所以在内饰的对比中，作为“后来者”的丰田RAV4多少会占点“便宜”，事实上也确实如此。可以说丰田的TNGA架构着实让丰田一下子，从“父辈”的最爱变成了同级别中最有个性的一台车。对比CR-V的内饰，RAV4的设计和用料都更胜一筹。

       在细节的对比中，两者都达到了不错的水平，只是在某些方面RAV4做得更好。例如屏幕的尺寸、旋钮的阻尼，按键的质感等方面。同时，从2.0L车型的拼色内饰可以看出，RAV4此次换代后，并不想放过当下的“年轻人”市场。反观CR-V的配色和设计，更接近全年龄段的审美取向。

       而到了大家最关注的的动力，全新RAV4荣放动力上依旧分为燃油、双擎两种版本，分别搭载2.0L直列四缸发动机和2.5L混合动力系统。其中2.0L发动机放最大功率上涨到171马力，最大扭矩升级为209牛·米，传动系统也像其它丰田新车一样匹配了可模拟10速换挡的CVT变速箱，整个动力一下从之前的够用，升级成了现在的实用。

       车事结语：总的来说，如果你想要高超的性价比，享受丰田的耐用可靠，新RAV4荣放是你不二的选择。如果你想要的是澎湃动力，并且还少掏钱的话，那么“运动型家用SUV”本田CR-V会比新RAV4荣放更适合你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般快充4小时左右就充满了。

       许多车主认为快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时，其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。汽车电瓶还有一种充电方式，为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。

       汽车电瓶充电的注意事项：

       1、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电。

       2、充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度。

       3、充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气。

       4、在无人看守的情况下要停止充电。

       今天关于“RAV4 汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“RAV4 汽车之家”，并从我的答案中找到一些灵感。