林肯汽车最新销量_林肯汽车最新销量排名

林肯汽车最新销量_林肯汽车最新销量排名 _林肯汽车最新销量排名

       很高兴有机会和大家一起谈论林肯汽车最新销量的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.月销售突破7300辆 林肯公布9月在华销量

2.二三线豪华品牌要洗牌？同比增长75%，林肯9月销量出炉

3.林肯冒险家6月销量破3000台 全新飞行家本月上市

4.林肯Z销量怎么样

5.林肯在华连续5个月实现销量双增长，冒险家、飞行家表现亮眼

6.再破记录 林肯公布9月在华销量达7300辆

月销售突破7300辆 林肯公布9月在华销量

        [汽车之家?行业]日前，林肯公布了其在中国市场的最新销量数据，截止2020年9月单月，林肯在华出售超过7300台，继续刷新自品牌入华以来的最佳成绩，实现连续5个月同比环比双增长，其中9月销量同比去年增长75%。

得益于林肯冒险家和飞行家两款车型的引入国产，林肯2020年9月销量继续保持增长，并刷新了林肯品牌入华以来最佳单月销量成绩，其中林肯冒险家月销首次突破4000台大关，连续5个月刷新单车型月销量记录。作为林肯入门级SUV产品，冒险家定位紧凑型SUV，24.68万元的起售价和丰富的配置选择受到了中国消费者的持续青睐。

另一款国产车型，林肯飞行家在9月销售超过1400台，同比增长52%，作为一款豪华中大型SUV，国产林肯飞行家自7月8日上市以来，持续受到市场关注，如今单月超过1400台的销售成绩，与其综合产品实力是分不开的，此外，林肯还针对飞行家车主提供多种专属服务，使得用户在购买该车型之后能够获得更高的服务礼遇。

除两款国产车型之外，林肯MKZ、林肯大陆、航海家、领航员等四款进口产品也同样为林肯品牌刷新在华单月销量纪录起到了一定的推动作用，相信伴随着更多产品的国产，林肯品牌2020年在华销量一定会取得更优异的成绩。

       编辑点评：

总体来看，随着林肯品牌国产化进程的快速落地，林肯品牌在豪华车市场当中依旧保持了增长态势，这一点在2020年的中国车市当中还是非常难得的。虽然从单车销量来看，冒险家仍然没能达到同级别豪华品牌第一梯队的量级，但基本与凯迪拉克XT4的销量相当。另一款定位更高的飞行家已经基本进入豪华中大型SUV市场的主流销售水平。如果林肯品牌能够在接下来的第四季度保持增长态势，相信能够在2020年全年销量当中取得不错的成绩。（文/汽车之家?耿源）

二三线豪华品牌要洗牌？同比增长75%，林肯9月销量出炉

       日前林肯汽车公布了最新销售数据，9月份销量7,300辆，同比大幅增长75%，连续5个月实现同环比双增长，并再次创下品牌中国市场单月销量新高。?冒险家、飞行家两款国产车型是林肯的销售主力，其中紧凑型SUV冒险家9月单月销量更是超过4,000辆，与同级别竞品奔驰GLB表现相当；中大型SUV飞行家销量则超1400辆，环比增长52%。

       从品牌发展轨迹看，2020年是林肯的“国产元年”，冒险家、飞行家带来的巨大增量让其实现了较高的增长速度。当前达到甚至略超预期的市场表现，也让福特中国总裁陈安宁给出了：“我给林肯2020年的业绩打120分”的评价。

       不过从整体市场环境看，林肯距离雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等同为第二梯队的豪华品牌在体量上还有较大差距，后三者月销量均已经稳定在1.5万辆以上。这意味着林肯后续想实现新的市场突破，还需要供给更多的国产化车型，进而扩大市场受众群体。

       另外就产品而言，主销车型冒险家当前能够获取不错销量的主要原因，也是因为其采用了高性价比策略，该车24.68万的起售价明显低于奔驰GLB、宝马X1、凯迪拉克XT4等竞品的价格。同时，冒险家单车超54%的销量占比也意味着林肯当前单车售价水平不会太高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家6月销量破3000台 全新飞行家本月上市

       汽车市场中有不少事情往往是出乎我们的意料，不经意间就有可能会改变市场格局，给竞争对手带来了很大的压力，比如长安CS75系列的逆袭，CR-V的满血复活，捷途品牌的悄然崛起等等，在一定程度上都给车市带来了一股清新的活力，改变了其在市场中的地位，同时，也给竞争对手以压力和启发。

       而在豪华品牌阵营里面，除了以奥迪、宝马和奔驰为主的一线阵营外，二三豪华品牌的激烈竞争也是相当的抢眼，无论是凯迪拉克还是雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎以及林肯汽车等等，也都是在暗自发力，虽然，在市场表现方面不能媲美BBA，但在争夺二三线话语权上都不示弱。

       当然了，在二三线豪华品牌里面，除了凯迪拉克和雷克萨斯较为强势外，一向是默默无闻的林肯汽车在今年也开始发力了，旗下的产品车型不仅开始实现了国产化，而且，还在性价比等方面都拿出了较大的诚意，欲改写二三线豪华品牌市场格局“背水一战”的意图也是越发的明显。

       从林肯汽车今年的市场表现来看，其销量也有不少的亮点，一路的高歌猛进真的给英菲尼迪和讴歌等施加了较大的竞争压力，直逼沃尔沃是势头也让人看到了林肯汽车的实力和勇气。从林肯汽车给出的9月份销量来看，超过英菲尼迪和讴歌等基本上成为了事实，9月份，林肯旗下各车型合计销量超过7300台，同比去年增长75%。

       具体到单车型的销量来说，上个月，市场定位在中型SUV的冒险家月销量突破了4000台，已连续5个月刷新了单车型的销量纪录；而市场定位在中大型SUV的飞行家单月销量超1400台，环比增52%。作为林肯汽车国产后的两款重要产品车型，无论是冒险家还是飞行家，稳中有升的销量都为林肯汽车的崛起打下了坚实基础。

       常言说：车市竞争如逆水行舟不进则退。当然也有一句话是说没有对比就没有伤害，相比英菲尼迪和讴歌以及捷豹路虎等品牌旗下国产后的产品车型，林肯汽车旗下的冒险家和飞行家，在市场表现方面都有些出乎竞争对手的意料但也在意料之中，毕竟，这两款车型的销量就是很好的证明。

       性价比以及产品品质等方面带来的优势，在市场中能否让人满意，最直接的表现就是销量，稳中有升的销量足以证明冒险家和飞行家为林肯汽车的产品国产化开启了一个好兆头，也让林肯汽车看到了中国汽车市场的广阔前景，是引领全球车市的“发动机”，接下来，在加推新车型方面，林肯汽车估计也会有不少的大动作。

       写在最后：很显然，林肯汽车在实行国产化后，其厚积薄发的势头开始得到了释放，这一点真的让讴歌和英菲尼迪有点情何以堪之感，也很让英菲尼迪的自信心备受打击，同样是都开启了旗下产品车型的国产化，但在市场表现方面却开始出现了“冰火两重天”。对此，你有何看法呢？

       温馨提示?未经授权谢绝转载。来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯Z销量怎么样

       近日，林肯官方公布6月份在华销量数据，林肯全系销量再创新高，连续3个月实现环比上涨，其中冒险家6月零售首破3,000辆。冒险家是林肯首款国产车型，自3月份上市后销量持续走高，林肯第二款国产车型全新飞行家目前已经启动预售，预售价格为56.2万-76.2万元。新车在同级别产品中，尺寸、动力、价格方面优势明显，在本月上市后将为林肯在华销量的增长注入新动能。

       冒险家售价为24.68-34.58万元，相比BBA（奔驰、宝马、奥迪）豪华品牌在价格上就占据优势，在配置上冒险家主打的理念是入门既豪华，全系标配50项豪华科技配置。冒险家在吸引消费者关注、购买的同时，也起到了带动林肯品牌其它产品销量增长的作用。林肯冒险家6月销量实现了25%的环比增长，另外在生产端，在7月2日迎来了第1万台整车下线，7月份新车产量将进一步提升。

       本月，林肯第二款国产车型中大型SUV——全新飞行家将正式上市，56.2万-76.2万元的预售价，相较BBA（奔驰、宝马、奥迪）同级别产品有着明显优势。新车搭载纯进口3.0T?V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，内饰方面针对中国市场增加了2+2+2的六座布局，12.8英寸中控大屏、SYNC+智行互联系统等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯在华连续5个月实现销量双增长，冒险家、飞行家表现亮眼

       林肯Z销量一般。根据2022年6月份乘用车销量数据出炉，众车网行业监测数据表明：林肯Z在5月共售出710辆新车，占长安林肯当月总销量的19.65%，在美系车销量中排在第18名，在同类中型车销量中排在第20名，在25-30万车型中销量排在第25名。可见林肯Z销量中规中矩很一般。

再破记录 林肯公布9月在华销量达7300辆

       今年是全球汽车市场的特殊年份，与往年不同的是，众多豪华汽车品牌想要在今年取得好成绩，必须要给消费者带来真正的好产品，想要在靠营销、噱头来让消费者掏腰包，这已经成为了过去式。那么在刚过去的9月份，豪华汽车阵营中有哪些品牌的表现比较亮眼呢？

       毫无疑问，有着百年历史底蕴的林肯汽车，就是近期表现最亮眼的豪华品牌之一。根据乘联会最新权威数据显示，林肯9月份在华销量超过7300台，同比增长高达75%，连续5个月取得同比和环比的销量双增长的成绩。哪怕把这个数据放在整个豪华车市场，都是名列前茅。

       如果很多人不信服单月销量成绩，那我们就把目光放远一点，看下2020年1月至今的整体销量状况。林肯汽车今年在华前9个月的累计销量为3.9万台，同比增长高达14.7%，销量增速同样领先于市场大盘。要知道今年好多豪华品牌，到目前为止都处于下跌的状况，而林肯表现出的逆势增长态势，无疑是非常亮眼的。

       而在林肯获得销量增长的背后，其最大功臣车型当属销量占比高达74%的?冒险家。作为林肯本土化战略的首款车型，定位于豪华紧凑型SUV的全新冒险家，凭借着超高的性价比和入门即豪华的产品理念，获得了众多中国消费者的青睐。要知道冒险家可是同级罕有的全系标配2.0T+8AT黄金动力组合，以及一大堆豪华配置的豪华紧凑型SUV！

       当然了，除了备受欢迎的入门级车型冒险家之外，成功杀入中大型豪华SUV市场并成为搅局者的飞行家，其表现同样亮眼！该车不仅拥有长达3025mm的同级最优轴距，还全系标配3.0T+10AT、12.8英寸中控大屏、真皮座椅等一系列豪华配置，价格却比同级BBA车型更加实惠，怪不得它自上市之后的热度就非常高！

       大侠车谈：总的来说，无论是哪个汽车品牌，它销量增长的背后，必定是产品表现优秀，这两者是相辅相成的。很显然，林肯持续获得销量双增长，也间接证明了它当前的产品力非常优秀

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯想要“二次提速”，朱梅君能不能靠得住？

       林肯公布了其在中国市场的销量数据，继8月创下在华单月销量记录6100辆后，9月再创新高，突破7300台，实现连续5个月同比环比双增长。

       作为林肯的紧凑级SUV，?冒险家的月销量也首次突破4000辆，24.68万元的起售价，能买到装配高功率发动机，越级的配置的豪华品牌紧凑级SUV也确实是物超所值。林肯在北京车展还推出了黑骑士限量版车型，全国限量500台，黑化的外观以及内饰，相信新车的上市，对于冒险家的销量一定可以助一臂之力。

       飞行家作为林肯的第二款国产车型，在9月销量超过1400辆，整车的设计以及综合实力在同级别也确实独树一帜，作为豪华品牌首款国产中大型SUV一上市就获得了很大的关注，在上市的第三个月可以获得这样的销量，也确实在意料之中，这样的销量表现也是市场对其产品力的一种认可。

       除去两款国产车型外，林肯MKZ、林肯大陆、航海家、领航员四款进口产品凭借着较高的优惠以及经销商细致入微的服务，也达到了不错的销量。

       小结：国产的两款车型凭借着不俗的产品力和厚道的定价，都获得了不错销量，相信在10月车展以及年尾购车需求的增大，林肯一定可以再创佳绩，值得一提的是林肯航海家也在国产的路上了，未来如果定价厚道，一定可以获得不俗的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于刚刚熬过三年疫情的汽车产业而言，2023年的开局并没有想象中那样顺利复苏，触底反弹。

       一开年，特斯拉就引领一波新能源市场降价潮，各大新能源车企不得已“跟牌”，纷纷降价优惠来引流。3月初，湖北和东风集团联手推出购车补贴活动，旗下多个品牌的多款车型价格补贴数万元不等，东风雪铁龙C6的价格甚至从22万元降至12.19万元，有网友戏称“B级车杀入了A级车的市场进行降维打击”。

       在这种极度内卷的情况下，无论是新能源车还是燃油车，都纷纷加入了降价狂潮之中，包括一汽集团、凯迪拉克、北京奔驰在内的多家车企随后降价补贴，车市的降价清库存抢客竞争，仍在继续，甚至有越演越烈之势。

       这样“大鱼吃小鱼”的残酷局面，让那些本就处于下峰的非强势车企们，日子更加难过。而失去“主心骨”毛京波不久的林肯就是其中的代表，它的寒冬，或只是刚刚开始。

       对于去年9月毛京波突然离开林肯一事，行业内传出的请辞原因五花八门。无论是阴谋论还是个人原因，亦或是“被挖墙脚”，都已经无从考证。但业内唯一达成共识的，是毛京波出色的领导决策能力以及带领林肯强势发展的客观事实。

       加速林肯品牌转型、推出“豪华 自有其道”全新品牌主张、带动“林肯之道”客户体验全面迈入2.0时代……多年来，毛京波带领林肯团队创造了一个又一个奇迹，给行业和消费者留下深刻印象。

       在她的带领下，林肯不仅在疫情期间平稳发展，2021年林肯甚至全年销量首破9万大关，连续第二年成为增速最快的传统豪华汽车品牌。可以说，四年时间，毛京波就让林肯在中国焕然一新，并让林肯成为了豪华市场不容小觑的豪华新势力。

       正所谓“千金难寻良将”。如果说毛京波的离开，无疑对于林肯，甚至对于福特中国而言，都是非常大的遗憾和损失。那么自毛京波离任到现在，林肯的各方面表现则让人感到阵阵寒意和望不尽的迷茫。

       数据显示，2022年林肯汽车的累计销量为79273辆，同比下滑13.4%。而全年累计销量未能突破10万辆大关。下滑势头正是在毛京波离任后显现的——10月林肯汽车销量为6148辆，同比下滑17.75%；11月林肯汽车销量仅有5017辆，同比下滑38%,；12月份，林肯汽车销量为6063辆，同比下滑31%。而刚刚过去的2023年1月，林肯的销量更是只有5301辆。

       这样的局面对于毛京波的继任者朱梅君而言，显然是非常不利的。与毛京波的“外来者”身份不同，作为一名在福特工作近30年的老将，朱梅君对于福特和林肯的体系和内部情况更为了解，这也是人们对于她上任后颇为期待和信任的重要依据。

       然而并非所有事情的发展都能天随人愿，也不是所有的成绩都是用“忠心耿耿”和履历资深就可以获得的。从正式上任到如今的小半年时间里，朱梅君不仅没有延续毛京波时代林肯的发展势头，林肯在产品、营销领域的优势更是荡然无存，失去了向上发展的动力。

       在近日朱梅君的采访中，轮传了解到了林肯将推出冒险家中期改款和全新一代航海家两款全新车型，其他主力车型将推出混动版。然而这样的速度显然是不够的。

       要知道，如今很多品牌“3个月焕新，半年首发”已经成为常态，林肯旗下在售的主力车型不超过5款，这样的推新和焕新频率，恐怕只能淹没在其他品牌铺天盖地的新车宣传和发布会中，甚至不会发出一点声响。

       反观毛京波，她正是在2020年开始，大刀阔斧推出的全新冒险家和林肯Z，从产品这一根源出发，让消费者对于林肯的产品有了全新的认知，才正式开启了林肯的快速增长之路。

       而朱梅君在当下甚至接下来的数个月内，将要面对的是“无新牌可打”“无新米可炊”的困境。要知道，一切品牌营销和后续服务，都是要建立在强有力的新品之上的，没有了“产品”这一最坚实的基础，剩下的承诺都只是空谈和欺骗。就像没有人会因为众泰汽车有了保时捷一样的服务，而花费几十万放弃保时捷而选择众泰。

       更重要的是，朱梅君对于当下极度内卷的汽车价格环境，似乎拿不出什么好的解决方式去应对。林肯虽然在过去销售的过程中，部分车型也有一两万左右的优惠，但是比起同门兄弟凯迪拉克动辄四五万元的优惠，显得竞争力不足。

       而就如上文所说，现在更多品牌加入了价格战的行列，湖北的东风雪铁龙C6几天内售罄的消息，更是说明“没有不好的车，只有不好的价格”这一车市的唯一真理的分量。

       面对本就下行的发展势头，为数不多的产品和来势汹汹的价格战，林肯请问将如何应对？要不要降价？降价的话，第一波风头已经被东风抢走，怎么拉回客源？这些问题，都等待着朱梅君的化解。

       而在营销领域，毛京波在位时，无论是针对林肯Z创新打造的年轻群体专属的“社交部落”Club Z社区，还是携手腾讯视频转播NBA总决赛、独家冠名后街男孩视频号全球首场线上演唱会等，这些大声量的传播事件，都为林肯吸睛吸粉。

       如今，朱梅君带领下的林肯，却没有什么让消费者，让互联网有“记忆”的事情。可以说无论是“正面”还是“负面”都没有，完全成为了车市的“小透明”，这样的营销效果，对于一个二线豪华品牌而言，无疑是最致命，也是最不愿意看到的。

       朱梅君公开表示，今年林肯要产品革新、技术革新、客户服务革新、品牌体验革新、合作共赢革新，以此为核心推进第二次提速增长，品牌价值提升的同时，完成今年10万辆的小目标。

       但轮传发现，在为数不多的对外宣传和露面中，朱梅君的规划和战略，总是透露出一种理想化的、模糊的且“小而美”的状态。对于她所言的五大革新，目前并没有实际上的落地和成果。

       更重要的是，这些革新都是向内的，在毛京波打造的模式上优化和修补。林肯和朱梅君，似乎没有意识到全新的、残酷的竞争已经在眼前，单单“做好自己”并不能实现向上增长。

       如今，其他的品牌已经虎视眈眈，向外扩张，面对其他对手密集的新品和惊人的价格补贴这些“长枪大炮”，朱梅君却带着林肯“坐而论道”，想要用凭空勾勒的蓝图和前景，在这场看不见硝烟的战争中功成名就，显然是太过天真。

       

       要知道，“失败者是没有资格言努力和付出的”，对于现在在销量上连续下滑，品牌上“隐身透明”的林肯而言，现在就是寒冬，现阶段就是失败。朱梅君必须要拿出凌厉的、明确的方案并加以施行，才能带领林肯在接下来持续的残酷车市竞争中，存活下来，发展下去。

       要知道，如今想躺在前人的大树下乘凉、复制前人的模式“不求有功但求无过”，这样的日子，已经一去不复返了。从幕后到台前，就必须施展拳脚露出真功夫，否则只会在车市战场中黯然离去。

       

       

       本文来自易车号作者轮传，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“林肯汽车最新销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“林肯汽车最新销量”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。