alpina b3变速箱程序_al4变速箱维修视频

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“alpina b3变速箱程序”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.alpina b3?????????

2.品牌Alpina 三十岁高龄的宝马E34 530

3.ALPINA B4是什么车

4.BMW ALPINA B3

5.记着，买了这车，等红灯时要故意停原厂3系旁边

6.车宽超2米、3.9秒破百，阿尔宾娜全新B3实车曝光！

alpina b3?????????

       成立于1965年，这家德国小型独立汽车制造商，却有一项绝活，能让宝马和它合作超过50年，称得上最熟悉宝马的那个“Ta”了。

       雅宾纳的工程师，每天上班只做最擅长的事，就是让宝马的成品车性能变得更强的同时，变得更豪华更有质感。于是，抢在新一代M3/M4出生前，基于宝马新一代3系（G20）的作品，他就是全新雅宾纳B3。

       看着新一代M3/M4的假想图，张牙舞爪的前脸，硕大无比的鼻孔，估计雅宾纳的设计师发出了由衷的惊叹：“老哥，怕是被太空人抓去做实验了...”

       而雅宾纳设计师的字典里，只有“低调”“韵味”两个词。优化的前保险杠造型，增大了进气口的面积，以提高冷却性能；点缀上标志性的ALPINA徽标的前唇，则低调地梳理着前方气流，以提升高速稳定性。

       造型经典，就是脏了难清理的20寸Alpina?Classic多幅式锻造合金轮圈，配合低调的双边四出运动型排气系统。真·西装暴徒，真香~

       别忘了身披经典ALPINA?Green?金属漆的车身。妥妥的OLD?SCHOOL美学，低调有内涵，新一代M3/M4建议好好学习。

       来到车内，雅宾纳B3的气质就跟新3系更加般配，并没有因为性能提升而破坏车厢的整体豪华氛围。带有限量编号的标识牌，低调的证明独特身份。座椅及方向盘，都用上了天然的LAVALINA皮革缝制而成。估计不少3系的车主都想把这张精挑细琢，价值不菲的座椅，装进自己的座驾。

       雅宾纳擅长什么？看Logo就知道，就是让宝马的发动机变得更强！基于340i的3.0L直六双涡轮增压发动机，经过工程师的调校，最大马力达到462?hp，峰值扭矩则在2500转~4500转输出足足700?N·m！扭矩数据可已超越新一代M3使用的S58发动机。

       这台高效的直六机器，拥有宽泛的扭矩平台，是建立在经过优化设计，提升空气流量的涡轮主体。为适应更强大的动力输出，更高效的进气及更强大的冷却系统，雅宾纳的工程师早为持币待购的幸运儿准备好了。

       能把狂暴的动力驯服，肯定少不了只有宝马才拥有使用说明书的ZF?8AT变速箱，雅宾纳B3将最新一代的8HP76变速箱，把硬件软件统统优化，带来更快的响应和更快的换档时间。至于舒适到运动+的多种变速逻辑模式，弹指间即可随时切换，让这辆低调的“宝马3系”，扮猪吃老虎。

       虽然后驱人人爱，但四驱才是更高效保命的驱动方式。雅宾纳B3在xDrive四驱系统的设定下，标配了后轴LSD，让后轮的乐趣不扣分。更别说四驱弹射所带来的百公里加速，仅仅3.8秒！在德国的无限速高速把油门焊死，可是能跑进“300km/h+俱乐部”的。

       直道赢了，弯道不能输！在K值更高的弹簧及更硬的防倾杆帮助下，重新调校的自适应避震器，让弯道变成游乐场。至于在前395mm，后345mm的刹车碟，配合ALPINA?Blue涂装的四活塞卡钳帮助下，即使下赛道，也是小事一桩。

       全新雅宾纳B3，起售价已超过8万欧元，稍微加一些不太任性的选装，指导价已超过现款在售的宝马M4了。

       要知道，像保时捷911起售价也不过是10万欧元出头。所以，哪些人会买全新雅宾纳B3？笔者估计，那一定是最懂宝马的忠实粉了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

品牌Alpina 三十岁高龄的宝马E34 530

       由于宝马明确表示短期内没有意向推出X7?M车型，各种以目前最强官方X7?M50i车型为基础打造的改装套件就成为最接近于X7?M车型的存在，而这其中宝马御用改装厂商Alpina自然不会落后，推出了XB7车型。

       新车在外观方面一如既往地保持了Alpina的特色，既尽量优雅的运动化设计，前脸部分只对前保险杠造型进行修整，增加了更加精致的贯穿式镀铬装饰，并有着额外的镶嵌有Alpina标志的三段式格栅前唇设计，显得更加运动，有层次感。

       在车身侧面，新车则有着Alpina标志性的银色大尺寸多幅轮毂，侧裙处同样增加了额外的镀铬装饰，显得更加豪华，而在车尾部分，双边四出排气显示着强劲的性能，而车身同色的扩散器包裹则并没有像一般改装厂商那样大量加碳，有着独特的韵味。

       在内饰部分，新车同样采用了Alpina标志性的黑白配深蓝色的内饰配色，大量真皮和翻毛皮工艺覆盖整个主控面板和座椅表面，其中深色皮革有白色缝线点缀，而白色皮革则正好相反，形成鲜明的对比，显得优雅而独特，当然大面积黑色翻毛皮材质的车顶等细节还是能调动起你的驾驶欲望。

       在动力方面当然是XB7车型的重点，新车将X7?M50i上的那套4.4T?V8双涡轮增压发动机进行改装，配备了更大的增压器，两个额外的水冷器以及增强过的中冷器和不锈钢排气管，最大功率可达621马力，最大扭矩则达800牛米，不但比此M50i上的大幅度的提升，同时也丝毫不逊于宾利添越W12等车型上的动力总成。

       与之匹配的依旧是采埃孚8AT变速箱，但Alpina对变速箱进行了全面的升级，换装了铝制油底壳及新的变速箱程序，旨在提升换挡速度，并保证其可接受更大的扭矩水平，而xDrive4驱系统也经过了重新的调教，最终XB7的百公里加速仅用4.2秒，较M50i提升了0.5秒，而最高时速则被限制在了290公里每小时，Alpina声称这完全是因为巨大的车身高重心对轮胎的压榨到达极限，而并非动力限制，同时新车有着比M50i更加紧凑的转向比，空气悬挂还可以额外降低高速行驶时的车身高度，以提供更强的操控性。

       新车在海外的起售价约为13万英镑，折合人民币约119万元，当然如果引进国内价格等远高于，此作为参照，XB7车的竞争对手将为宾利添越W12与奔驰AMG?GLS?63，何时能够引进国内，非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ALPINA B4是什么车

       上一期文章，我们分享了发动机气缸排布的不同，产生的性能差异，好多车友们给我留言询问到底所谓直列、V型、水平对置都有什么天生的性能区别。关于这个问题我们先不着急回答，我们先通过几期案例分享来看下这些不同种类发动机的代表作，相信各位车友会在理解性能差异方面有新的认识。

       今天我们就先来看一台已经年近30的经典限量版老车，Alpina出品的宝马E34?530，相信近几年来已经有不少玩儿老车的朋友对这款车子下手翻新了，但是绝对是看不到这样一台限量版的Alpina。

       说起Alpina，相信许多BMW的老车玩家都不陌生，这是一家绝对值得我们尊敬的“造车厂”，说到这里，很多杠精肯定要反驳了，Alpina是一家只是利用原厂宝马车型来改装升级性能车型的改装厂而已。

       但是这里我就要给各位科普一下了，这家位于德国巴伐利亚的汽车公司，虽然是以改装调校宝马汽车以及生产其相关改装配件而闻名的车厂，但是事实上Alpina其实是一家拥有的过造车厂执照的公司，要知道在德国拥有一个造车执照是非常困难，基本不可能的事情。而且，Alpina拥有完全属于自己的车辆品牌，在其生产制造的车辆上也是合法悬挂自己品牌logo?的。

       其生产模式其实非常复杂，首先以宝马车型为基础自行设计制造相关的强化配件，之后宝马公司将车身车架等主要部件送往Alpina的车间，由Alpina的技师全手工进行组装。完成组装之后，再将整车送往宝马工厂，安装全车的电子组件，以及全车的电子组件驱动程序。之后，再将车子运回Alpina车间，完成最后的整车调试，最后出厂销售。所以，只要是Alpina出品的车子，都可以完全享受宝马原厂的售后保修服务，而且Alpina生产的车子在国外也是通过宝马的销售网络进行发售的。

       在过去的一段时间里，Alpina所制造的车子，在各大赛事上都取得过非常好的成绩，所以一度宝马公司有意愿将Alpina全资收购，并且让其成为宝马公司御用的赛车改装部门，但是却被Alpina回绝了。但是因为两家的合作关系实在是太密切了，所以，发展到后期Alpina则是提供性能车改装技术和人员，支持宝马的赛车部门，再后来这个部门就成为了我们众所周知的宝马M-Power部门，这也就是为什么Alpina从来不用宝马的M车款来进行升级改装，但是却依然在宝马车型的改装界独树一帜，拥有至高无上的地位的原因。

       今天我们看到的这台Alpina?E34?B10?allrad是一台绝对的限量版车型，搭载了宝马经典的直列6缸24气门发动机，拥有5速自动变速箱，四驱加持，拥有228匹马力的惊人数据，要知道这个数据在30年前，真的是非常不错的。0-100KM/H的成绩为6.9秒，0-400米加速时间为14.9秒，极速达到235km/h。就是这台直列六缸发动机，运行平稳，绝对没有抖动，加速感更是线性到极致，毫无突兀冲刺的感觉，但是成绩却是漂亮的无可挑剔。

       全车的外观保持原厂，只有一些细小之处由Alpina特殊设计，加以区别原厂宝马530。增加了Alpina标识的前铲，以及Alpina定制的轮毂，几十年来始终如一。

       这台Alpina?E34?B10?Allrad?车款，全世界只限量生产了64辆，目前这个车子可以说是全世界宝马车迷收藏的必抢宝物。

       这辆车子全车原装，没有经过任何改装和加装，只是由于时间太长额原因，更换过四根减震器，和轮胎。但是由于这台Alpina的减震器塔顶和原厂宝马E34的塔顶构造完全不同，所以，在更换减震器的时候也是一波三折，最终只能通过定制的方式实现减震器的更换。

       好了，?今天的分享也就是这么多了，懂得自然懂，不喜欢的朋友估计也看不到这里。让我们一起来尊重老车，给这些经典老车一个获取重生的机会，给老车致敬。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BMW ALPINA B3

       ALPINA B4是什么车，

       ALPINA B4是ALPINA公司改装的宝马。B4指宝马4系，B3指宝马3系，B7指宝马7系。

       ALPINA的中文名字有两种称呼方式，一种叫“Albina”，一种叫“Yabina”。该品牌生产的宝马车型一直以高性能和个性著称。

       一般来说，ALPINA被认为是宝马的皇家改装厂，但实际上，ALPINA已经通过了TUV的车辆制造商认证，所以ALPINA也被认为是德国最小的车辆制造商之一。

       也就是说类似于奔驰和巴博斯的联系。基本上他们会在改装的产品上打上自己的LOGO。

       所以大多数情况下，在阿尔宾纳的产品上，你看不到宝马的logo，只能看到阿尔宾纳的LOGO。

       截至2019年9月28日，ALPINA B4仅有一款车型在售——2017款B4双涡轮增压轿跑，官方指导价为109.8万元。车型定位为中型车。

       动力方面，搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率324KW，最大扭矩660nm，百公里加速时间4.2秒。

       好了，边肖今天就给大家讲解一下ALPINA B4是什么车，就这么多。()边肖希望这些介绍可以帮助你。

记着，买了这车，等红灯时要故意停原厂3系旁边

       在大陆上市是不可能了

       去4S店里定倒是有可能定到

       不过也不一定

       上BMW官方德国网站只能看到所有系列的车

       唯独没有ALPINA

       对B3印象不深

       唯一比较有特点的是轮毂比任何的3系或M3都大

       很漂亮

       不过还是稍微做了点调查

       满足你：

       B3

       360匹马力（比新的M3少了54马力）

       双涡轮增压

       6缸

       6档自动变速箱

       M3的最高时速155英里每小时(电子限速），B3是每小时180英里（没有限速，BT啊。。。）

       百公里加速也很接近，M3 4。8秒，B3要4。9秒

       个人觉得

       B3比M3更适合日常驾驶

       要性能也有性能

       关键的地方在于

       B3的售价比M3低两成

       我估计在国内卖的话，应该在90万左右

       M3应该在110万以上

       其实我对B3也很有兴趣

       不过我更喜欢RS4（低调。。。低调。。。）

车宽超2米、3.9秒破百，阿尔宾娜全新B3实车曝光！

       本月4号，来自德国的阿屁纳（Alpina）正式向客户交付全新的B3高性能车款，作为世代耕作于宝马高性能改装成品车的品牌，阿屁纳一直专注于推出顶级性能的宝马成品改装车款。基于去年上市的宝马新一代3系（G20），全新的阿屁纳B3系列，以订单模式生产，基础售价高达9万美金，旅行版为9.2万美金。

       阿屁纳最擅长的是机械性能升级，率先被改良的就是新3系的3.0L直六双涡轮增压发动机，在阿屁纳全新B3服役的这具引擎，出力已经达到462PS+700Nm，完爆原厂的3系车型。它的涡轮增压器采用了阿屁纳自己的流量优化外壳，冷却系统和进气口都是阿屁纳自己工程师的杰作。

       传动系统是一台ZF8AT变速箱，但也并非原厂制品，阿屁纳通过专用的软件和优化过的机电一体化设计，使其相应能力同样完爆原厂3系。这具变速箱根据多种不同驾驶模式，性格特点更为鲜明。

       原厂的xDrive四驱系统也被阿屁纳改良，后轴LSD以被列为标配，结合弹射系统，全新的B3可在3.8秒完成0-100km/h的冲刺任务，0-200km/h用时仅为13.4秒，极速锁定303km/h。底盘由工程师重新匹配了3种设定的自适应避震器，结合更硬的弹簧和更厚实的防倾杆，其赛道性能又甩了原厂3系两条街。

       全新B3的钱制动碟直径为395mm，配合Alpina?Blue涂装的四活塞卡钳和标配的19寸的轮圈，制动性能相当牛批，客户亦可选择更大尺寸的20寸Alpina?Classic锻造合金轮圈。对于车迷而言，最好的宝马，都是绿色的，这种绿叫Alpina?Green！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日海外媒体曝光了阿尔宾娜全新B3车型售价，新车海外预计售价为70,000美元（约为49万人民币），并将于今年年内上市开售。阿尔宾娜B3旅行车的尺寸比标准的宝马3系旅行车更大，既宽且低，它的长宽高为4720/2068/1438mm、轴距2851mm，超过2米的宽度使其看上去非常具有冲击力。外观方面，新车前脸配备了宝马家族最先进的激光大灯组，下方还装配了碳纤维前唇，上方还印有ALPINA品牌专属LOGO。车尾为双边双出式排气布局，尾门上方标有ALPINA与B3车型专属徽章。

       内饰方面，进入到车内，可以看到新车与普通的3系Touring区别不大，采用了撞色的搭配，而ALPINA标识也随处可见。同时，还可根据客户要求定制包括Lavalina皮革。

       动力方面，新车将搭载一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达328kw，峰值扭矩可达700n.m，仅需3.9秒就能完成0-100km/h加速，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“alpina b3变速箱程序”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。