奔驰e级新能源价格_奔驰e级新能源价格多少

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       奔驰e级新能源价格是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.奔驰GLE新能源2021款落地要多少钱？奔驰GLE新能源买车价

2.奔驰GLE新能源最新款落地需要多少钱？奔驰GLE新能源买车价

3.奔驰GLE新能源2021款多少钱能落地?

4.奔驰GLE新能源新款最低多少钱可以落地？

5.奔驰GLE新能源新款落地要多少钱？奔驰GLE新能源购车价

6.北京车展最值得关注的几款上市新车，错过就可惜了！

奔驰GLE新能源2021款落地要多少钱？奔驰GLE新能源买车价

       目前，奔驰GLE新能源2021款的官方指导价为799800元-818800元，我们以奔驰GLE新能源的最低配2021款GLE350e4MATIC为例来计算一下，这款车型的官方指导价为799800元，目前芜湖市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在825572元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要239940元才可落地，月供为17227元。

       奔驰GLE新能源车头给人一种非常简约的感觉，加上繁星式中网，为整车提升了一定的档次。

       奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条，整体的高级氛围营造得很到位。该车配备了主动刹车/主动安全系统、车联网、胎压显示等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，奔驰GLE新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米；同时配备了总功率为100kw，总扭矩为435牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗1.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰GLE新能源最新款落地需要多少钱？奔驰GLE新能源买车价

       不管是奔驰E级新能源还是宝马530Le都是插电混合动力车型，而且都是基于燃油车打造，但是要真正论起来，奔驰E级新能源在宝马530Le面前还是“小弟”，论资排辈，奔驰E级新能源要比宝马530Le晚了一代车型。奔驰E级新能源也就是奔驰E?300?eL。

       这是因为，早在2015年1月，宝马530Le就已经上市了，当时是基于上一代宝马5系打造的，市场售价69.86万元（补贴前），也就是说宝马530Le在市场上征战已经将近5个年头了。而奔驰E?300?eL则是在2019年广州车展上市的，距今也不过一个多月。与宝马一样，奔驰E?300?eL是基于现款E级长轴距轿车打造而来。

       也就是说，宝马530Le是开创了中大型车插电式混合动力产品的先河，也是第一位尝鲜的车型，在2015年上市时，宝马530Le在同级没有直接的竞争对手，当时同级别的雷克萨斯ES?300h、进口奥迪A6?hybrid都是常规的混合动力车型，产品特点和市场定位截然不同。如今，奔驰E?300?eL上市，与宝马530Le属于针锋相对，棋逢对手，不久之后，或许全新奥迪A6L?55TFSIe?quattro也将加入战团。

       言归正传，我们先看售价，奔驰E?300?eL在售仅一款车型，售价50.98万元，宝马530Le?2020款则有两款车型，分别售价49.99万元、53.69万元，可以看出，不管奔驰E?300?eL还是宝马530Le都是主打的50万元左右的豪华品牌插电混动市场。而且两车在动力装备上也非常相近，都是搭载一套由2.0T发动机、电动机和锂电池组成的插电混动系统。

       在性能方面，奔驰E?300?eL所搭载的2.0T发动机最大功率211马力，并配备14kWh容量的动力电池，NEDC纯电续航里程为50km，传动系统配备9挡手自一体变速箱。宝马530Le搭载的2.0T发动机最大功率184马力，整车综合功率为252马力，综合最大扭矩为420N·m，其电池容量为13kWh，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.9秒，NEDC纯电续航里程为67km，综合最大续航里程可达650km。

       由于刚上市不久，奔驰E?300?eL对外公布的信息还是很多，比如混动系统综合功率/扭矩、百公里加速时间、综合最大续航里程等，但是不管怎么样，两车都可以说是成熟车型。在选车时，完全可以将两款车看作是燃油车一样选择，另外，宝马530Le由于多了一款更豪华、配置更高的先锋版车型，因此在选择性上比奔驰更多一款。除此之外，我认为就是品牌因素了，喜欢奔驰还是宝马，就看个人的口味了。

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       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLE新能源2021款多少钱能落地?

       插电式混合动力汽车简称PHEV，是一种结合了燃油车和电动车特点的新能源汽车，有着与生俱来的优势。作为奔驰旗下车型中的一份子，奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

       功能配置方面，奔驰GLE新能源配备胎压显示、主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶等七项安全性配置。同时，这款车还配备了64色车内氛围灯、防紫外线玻璃、温度分区控制等二十项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以奔驰GLE新能源的最低配2021款GLE350e4MATIC为例来计算一下，这款车型的官方指导价为799800元，目前莆田市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在825572元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要239940元才可落地，月供为17227元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰GLE新能源新款最低多少钱可以落地？

       目前,奔驰GLE新能源2021款的官方指导价为799800元-818800元,奔驰GLE新能源的入门版本2021款GLE350e4MATIC的官方指导价为799800元,目前广州市最高有40000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为759800元,上牌费和交强险等必要花费68839元,再加上商业保险23256元,最终的全款落地价为851895元。

       奔驰GLE新能源前脸呈现出精巧的设计风格，配合多边形格栅，使车头显得颇具简约的感觉。

       奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。该车配备了牵引力控制、前排头部气囊、GPS导航系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面,奔驰GLE新能源配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为155kw,峰值扭矩为350牛·米;同时配备了总功率为100kw,总扭矩为435牛·米的电动机,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗1.7L/100km。底盘方面,该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰GLE新能源新款落地要多少钱？奔驰GLE新能源购车价

       售价高昂的豪车不仅仅是为了满足日常代步，还承载了一部分面子需求。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       这款车车身长宽高为4941/2018/1788mm，轴距2995mm。车侧呈现出大气的设计风格，营造的整体氛围很是出色。

       功能配置方面，奔驰GLE新能源配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。同时，该车还配备了雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、后排手机无线充电等二十项舒适性配置。

       动力方面，奔驰GLE新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米；同时配备了总功率为100kw，总扭矩为435牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗1.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       落地价方面，我们以奔驰GLE新能源的入门版本2021款GLE350e4MATIC为例来算一算，这款车型的官方指导价为799800元，目前西安市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在825572元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要239940元才可落地，月供为17227元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

北京车展最值得关注的几款上市新车，错过就可惜了！

       事实上，价格确实能够衡量车辆的品质，想要买品质好的车，必定得多掏钱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC，然后再为大家算一算它的落地价。

       再看下配置，奔驰GLE新能源配备并线辅助、前/后排头部气囊、零胎压继续行驶等七项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、上坡辅助、全车车窗一键升降等二十项舒适性配置。

       落地价方面，我们以奔驰GLE新能源的最低配2021款GLE350e4MATIC为例，其官方指导价为799800元，据了解目前丽水市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险24322元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是825572元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       2020年北京车展在延期了五个月之后终于开幕了，作为本年度第一个A类车展还有不少重磅车型亮相上市，今天192黑人就说说那些车展公布售价和上市的重磅新车。

       华晨宝马新款?5系Li

       指导价格：42.69-60.39万元

       新5系只是中期改款车型，主要是外观和配置的调整。前脸的变化我个人不是太喜欢，感觉从一个运动型男变成了斯文绅士，标志性的天使眼大灯也没了！车尾大灯的变化我倒是蛮喜欢的，融入了3D立体悬浮效果还进行了熏黑处理。

       内饰基本没啥变化，主要是搭载了最新版BMW?iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，就是加强了语言控制功能，不然还没有十几万的国产车先进。另外，长轴版还将配备带星空顶天窗。空间是同级别BBA里面最为宽敞舒适的。

       动力方面当然不会有啥变化，2.0T的高低功率版本，预算充足的话还是买530Li的高功率版本，525Li适合喜欢坐的小伙伴，有点肉！宝马向来对于动力都比较抠，3系低功率版的动力还没有个飞度好！5系低功率也干不过思域。

       北京奔驰新款E级

       指导价格：43.08-64.28万元

       新车同样是现款E级的中期改款车型，所以主要的变化就是外观和内饰，外观采用了和海外版相同的设计，个人觉得前脸的设计不如老款好款，主要是大灯的设计感觉太小气了，以后再也不会有人说你的E级像C级了，而是像更便宜的A级。不过立标的前脸跟新款S级是很像的，可以给足你面子，车尾的造型就比较低调内敛了，但同样没有老款好看。

       内饰是很多人选择奔驰E级的原因，新车内饰变化不大，主要是方向盘的换了和S级一样的造型，跟海外版的明显变化有差距，看来还是想“吃老本”！

       既然是中期改款动力肯定也没变化了，还是1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混。我建议还是不要买1.5T的版本，就是买车标和内饰，可能马路上国产车都随便超你。另外，新车我建议先别买，回头拿磁铁看看还是不是铝换钢，还有就是悬挂还会不会断，没准啥时候又召回了！

       哈弗大狗

       指导价格：11.99-14.29万元

       哈弗大狗和第三代哈弗H6属于同样的柠檬平台，价格上也相差不多。外观是它最大的亮点，采用复古的硬派越野车设计，给了中国的消费者更多的选择空间。相比H6大狗会更加偏向越野，通过性会更好，接近角24度，离去角度30度?，最小离地间隙200毫米。

       内饰和H6也完全不一样，设计会更加狂野，中控台采用了大量平直的线条，撞色搭配则看起来运动很多，再加上全液晶仪表和大尺寸中控屏，还是很讨年轻人的喜欢的。

       动力方面和H6采用同样的动力系统，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。悬挂和H6也没有太大区别。目前上市的都是两驱的版本适合那些喜欢这个车外形的消费者，后期还会有2.0T加四驱和后桥差速锁的版本，这个版本就能真带你去做一些越野了，不过要看最终定价多少了。大狗这辆车我个人觉得还是要买四驱版，不然对不起它这个外形啊！

       宝马全系4系双门轿跑车

       指导价格：36.38-45.98万元

       宝马全系4系双门轿跑车在本届车展正式上市了，很多人在看过实车之后还是觉得挺好看的，但是我还接受不了这个猪鼻进气格扇，就不能设计成小号8系吗？非得让人难以接受，还没有3系好看。

       内饰和3系则基本上没啥区别，缺少了点运动元素，两块大屏是最大亮点，还提供M选装包，包括M运动型悬挂、可变运动型转向系统、M运动型差速锁、M高性能卡钳。

       动力还是和3系一样熟悉的配方，采用2.0T高低功率发动机，低功率最大马力只有184匹，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。回头看看还是奥迪A5香！

       新款保时捷Panamera

       指导价格：97.3-245.8万元

       作为Panamera的中期改款车型，新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面。?说是新款外观变化真的不大，只是包围和进气格扇有所调整。贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化，但内部灯带的形状进行新的设计。转向灯的开启/关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。

       新车内饰的改变沿袭了老款的整体风格，新式款多功能方向盘应该是最大亮点了，镂空式的设计在模仿赛车的方向盘。得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度更加出众。?

       底盘方面也进行了一定的调整。例如，经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）提升了减振舒适性；保时捷动态底盘控制运动版（PDCC?Sport）增加了车身的稳定性；新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，进一步提高车辆响应的精准性与直接性。动力方面也有进行了提升，Panamera?GTS车型则搭载低功率版本的4.0T?V8双涡轮增压发动机，相比于老款车型增加20马力，达到480马力。新车将不再提供Turbo车型，而直接为消费者带来Turbo?S版本。该车型所搭载的4.0T?V8双涡轮增压发动机最大功率为630马力，峰值扭矩为820牛·米。

       现代帕里斯帝

       指导价格：29.88-32.98万元

       我也是佩服现代汽车的勇气，20万的胜达都卖不出去，还敢卖30万的帕里斯蒂！。外观现代已经有点走火入魔了，很多人对于现代汽车的设计觉得怪异，帕里斯蒂则给我同样的感觉，前脸采用了分体式大灯，向外弯曲纵向LED日间行车灯贯穿于大灯之间，加强了前脸的一体感。新车的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm，不能算很大，只能说还行。

       内饰设计也没有太多让人难忘的地方，采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，大面积皮革和木纹饰板相互搭配，倒是呈现出不错的质感。下方控制台大面积使用物理按键，包括空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风等功能，配置是相当齐全，这向来是韩系车的优势。

       动力方面倒是有惊喜，搭载3.5L?V6自然吸气发动机，这个级别几乎为一款大排量自然吸气V6发动机了，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。这个价位真的选择太多了，什么Q5L、XC60、探险者、撼路者、XT6……基本上什么类型的都有，唯一的优势就是这款大排量V6发动机了！

       玛莎拉蒂MC20

       指导价格：210万元

       “海王”终于要崛起了，本届北京车展玛莎拉蒂也带来自家的全新跑车MC20。外观的很多设计灵感来自传奇超跑MC12，还大量采用了三叉戟的设计元素。这个价位的车型迈凯轮销量节节高升，很大一部分原因是向上开启的鸥翼门，而现在MC20也给你带来了同样的车门。不过除了拉风的外形，你还要知道这辆车采用了碳纤维单体车身和覆盖件，整备质量为1470kg，要知道这可是千万级Hypercar才有的配置。

       内饰设计还是以简洁为主，大量使用碳纤维和Alcantara为主，战斗气息十足，座椅以及车门上的装饰线条则呼应了车身颜色。驾驶模式选择旋钮和换挡按钮占据着中控台下面的主要位置，上面则是两块10.25英寸的显示屏，另外MC20是继帕加尼Huayra之后，第二款装备意大利Hi-Fi音响制造商Sonus?Faber产品的车型，咱也不知道这个音响制造商有啥好。

       动力方面，搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0T?V6双涡轮增压发动机，有小伙伴可能会觉得区区V6能干得过那些V8吗？不用担心，凭借诸多来自F1的黑科技，这款发动机升功率达到了210马力，最大功率可达630马力，匹配一台8速湿是双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅2.9秒，0-200km/h加速时间在8.8秒以内，最高速度达到325km/h，对得起200万的售价了吧！要知道最便宜的小牛也要300万！

       高合HiPhi?X

       指导价格：68.00、80.00万元

       本届车展华人运通旗下纯电动品牌高合汽车首款量产车型——高合HiPhi?X正式上市。很多人不知道这个车企，简单给大家科普一下，华人运通于2017年创办，是一家定位于提供汽车智能解决方案的科技公司，其创始人丁磊曾担任上海浦东新区副区长的工作，之后加盟乐视汽车担任CEO。2016年底乐视系危机爆发，次年3月，丁磊在微博表示因身体原因离开了乐视汽车。也是在2017年，华人运通与悦达集团通过股权合作，已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作。2018年底，悦达集团增资华人运通（江苏）技术有限公司；在悦达集团的统筹和支持下，华人运通与东风悦达起亚成立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式。此次发布的首款量产车高合HiPhi?1也将在东风悦达起亚生产，并将在年底小批量生产。

       新车是基于HOA开放式电子电气架构开发而来，整体设计未来感很强，前大灯的造型非常犀利，由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形，此外用户也可以自定义图像。不过最与众不同之处在于配备了NT展翼门，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶，这应该是本届车展最炫酷的车门了！

       内饰最引人注目的当属这三块大屏幕，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸，整体视觉效果还是比较具有冲击力。官方宣称该车搭载了超过500个传感器，也是国内首次标配5G+V2X的车型，可以实现L3级别的自动驾驶能力。不过我最喜欢的还是后座中央扶手可以自动收缩的冰箱，满满的仪式感。

       动力方面，搭载前后两台最大功率200kW（272马力）、峰值扭矩410牛·米的电动机，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。空气悬挂具有50mm的可调行程，还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面，长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型。数据和外观都能吸引眼球，但是卖七八十万，感觉交了钱就有人该去M国了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰e级新能源价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰e级新能源价格”，并从我的解答中获得一些启示。