宝骏最好的三款车_宝骏最好的三款车型

宝骏最好的三款车_宝骏最好的三款车型

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“宝骏最好的三款车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.十来万就能买的三款大七座，特别是第一款，轴距2米75，8万就能买

3.均搭载L2级自动驾驶辅助，顶配不到8万，谁才是“国民神车”？

4.8万级发动机带T，长安/奇瑞/宝骏三款SUV怎么选？

5.最好的mpv排行榜前十名

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       最近不少车友纷纷在后台留言，因为家里有老人和小孩儿，现在不敢让他们随便坐公交地铁，普通的5座车又不够坐，所以想买一台六七座的大车，问我们有什么建议。于是，我们直接向他们推荐了三款自主品牌热门6座车型。之所以不推荐7座车型，主要考虑到6座车型更实用一些，2+2+2的座椅布局更加灵活，舒适度也更高，最重要的是还能享受6年免年检，省去了每两年检查一次的繁琐。

       今天，我们就让大家好好看看这三款车型——新宝骏RM-5、捷途X70和众泰T500。

       图：新宝骏RM-5

       图：捷途X70

       图：众泰T500

       新宝骏RM-5：一款兼具SUV和MPV优点的智能家用车

       过去一年里，中国汽车市场陆陆续续推出了许多新车型，而新宝骏旗下全新产品新宝骏RM-5以总分排名第二获得了"轩辕奖"的年度十佳汽车殊荣，位于燃油车第一位，应该说产品力过硬的它是实至名归的。

       首先就外观来看，采用"星际几何"设计理念的新宝骏RM-5无论是矩阵式星辉格栅、未来眼式前大灯，还是分体式尾灯组设计无疑都能够满足你对颜值的追求。

       其次，大家最关注的空间以及舒适性方面。车身尺寸分别为4705mm×1806mm×15mm，轴距为2750mm?的新宝骏RM-5采用了2+2+2的6座布局，腿部空间以及头部空间都较为宽裕，逢年过节，哪怕动辄一家五、六口集体出行再也不用挤坐一团了。

       此外，值得一提的是新宝骏RM-5特别细心地在第二排设置了一个"亲子座椅"，坐在一旁的家长能够通过座椅的左右平移从而解决不方便照看孩子的难题，毕竟小孩子坐不住，在路上难免会有调皮捣蛋或者需要喝水吃东西的时候，座椅靠近了，方便家长坐在一旁照顾。而且平移之后，第三排成员也能方便进出，不用尴尬地弯着腰从第二排中间穿过。

       同时基于R平台打造，并且定位为全擎在线智能家用车的新宝骏RM-5，不仅在设计上全面换新，同时还构建了实现出行新生活的新宝骏智能网联生态。

       得益于新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网系统，那些曾经只在荧幕上出现的"骚操作"如今老百姓们也能感受一番。相信很多车友在旅途中都离不开志玲姐姐的指引，但有时因为识别太慢总是容易在岔路口走错道，导致不得不再绕大圈返回。而坐在新宝骏RM-5上，我们只需开口说出"导航到×××"，它就能快速做出反应并带着你走好每一条路，不仅实用而且非常生动有趣。

       而且考虑到最近的情况，新宝骏全面升级了空气净化系统，升级后的系统采用了N95级的滤芯，能够更加有效地净化进入车内的空气，保障家人的乘车健康安全。

       从颜值、空间来看，新宝骏RM-5就足够吸引人的了，更何况还有新宝骏车联网和L2级自动驾驶辅助系统的加持。面对这款顶配才11.98万元的新宝骏RM-5，你说它好不好？

       捷途X70：一款注重生活的大空间家用车

       不同于新宝骏RM-5在智能配置方面的苦下功夫，性价比颇高的捷途X70更偏向于实实在在的用车体验。

       外观方面，采用了中国风格的"徽城翘楚"美学设计的捷途X70，将不规则中网、两侧独特的大灯以及多处镀铬装饰条很好地组合在一起，看起来十分精致。

       而空间表现方面，捷途X70的长宽高分别为4720mm×1900mm×1710mm，在三款车型当中均居首位，特别是其1900mm的宽度相比同级车型宽出不少，也正是有了这一可观的宽度才让车内空间达到了越级表现。在第二排乘客调整至正常坐姿时，第三排乘客也能落座其中，有人说这才是实打实的中型SUV表现。

       而在顶配版车型中，捷途X70还配备了博世第9代ESP系统、360度全景影像、全景天窗、电动感应后备箱、并线辅助、车道偏离预警等多项豪华配置，多方位保证用户极佳的用车体验。

       从车辆的表现来看，作为奇瑞控股旗下在SUV领域深耕细作的车型，捷途X70的确有着许多过人之处，相信凭借着实在的家用车调性，它也能收到不少人的青睐。

       众泰T500：一款满足豪车梦的高调家用车

       每一个男人都有豪车梦，那些世界顶级豪车总能驱动着我们前行，只不过有的时候我们不得不服输，退而选择一款普通老百姓也能买得起的"豪车"。而众泰T500就是这样的一款车。

       如果你不细心留意车标，那么贯穿LED大灯的车网以及大量平行线条修饰的修长车身所带来的刚硬稳重，足以令你以为这是一台名副其实的豪车，但它实际上却是一台10万级的国产汽车。

       车身尺寸方面，定位为紧凑型SUV的众泰T500在三款车型当中是最小的，不过长宽高4315mm×1840mm×1650mm，轴距2700mm的表现作为家用也是够用了。特别是六座的设定

       配置方面，众泰T500配备了与奔驰同级别的12.3英寸3D画面效果的全液晶仪表盘，可以支持四种显示模式。同时诸如陡坡缓降、自动驻车、无钥匙进入/启动、后视镜加热等配置也没落下。

       如果非要说众泰T500有何不足的话，我想最大的差距还是体现在品牌之上，毕竟曾经"保时泰"事件在网友的调侃下不断发酵，所带来的的影响还是存在的。当然我们也不能因此否定它"花小钱买大车"的超高性价比。

       写在最后

       看到这，相信大家对于这三款车型也有了一定了解。应该说三款车型各有所长，新宝骏RM-5在保证出色空间表现的同时搭载了许多智能配置，还升级了空气净化器；颜值在线的捷途X70在空间上下了大功夫；至于众泰T500则拥有超高的性价比。不知道对于这次给大家推荐的三款"真六座"车型，各位怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十来万就能买的三款大七座，特别是第一款，轴距2米75，8万就能买

       前言：要空间要更高性价比绝对是目前家用车选择的两大重要关键需求，随着国产品牌的不断崛起，越来越多的国产SUV也是比较符合目前家用车市场的需求，一些车款8万左右的价格能够做到和汉兰达一样的尺寸，虽然具备的配置方面丰富程度和同尺寸的合资SUV还有着一定的差距，但是对于家用用途来说绝对是达到了够用的水准，今天我们就来重点看一看三款目前市场表现较好，性价比突出的国产SUV，看看如今的国产大空间SUV是如何破局突出市场重围的。

       首先出场的第一位选手则是?宝骏530，这款车是宝骏品牌旗下SUV产品线的绝对主力产品，由于宝骏和五菱属于上汽通用集团旗下的兄弟品牌，宝骏的车和五菱一样都有着很强的亲民属性，这款宝骏530在新宝骏成立之中经历了销量的起伏，新宝骏530的到来注定会让这款车焕发生机。

       宝骏全新的设计语言更加的符合现代审美理念，熏黑的中网格栅设计搭配上扁平化的灯带造型已经在新宝骏其他车款上得到成功应用，新车最大的变化还是增加了六座版本，车款的长宽高尺寸达到了4690*1835*1750mm，轴距则是在2750mm，此外车款内部的科技感提升也是较为明显，10.4英寸的竖立式大屏幕吸引眼球，内置车机互联功能，同时车款的仪表盘换成了显示效果更出色的液晶屏，挡把则是采用飞机挡把样式，车款整体的时尚感属实提升不少。

       6座车型的加入让宝骏530更加的均衡，消费者也能够做出更加适合自己的选择，车款的动力输出也是够用，1.5T发动机，147的最大马力，匹配的则是CVT变速箱，底盘调教的也是比较舒适，更为重要的是目前这款车的市场指导价格在7.08万至11.58万，换代升级之后车款的销量数据还是呈现出了一个上升趋势，虽然距离巅峰时期还有一段距离，但是这款车的前景个人还是比较看好的。

       第二款车款则是老百姓们非常熟悉的车款了，东风风光580一直都是国内家用车系列的代表，如今这款车也是出到了2021款，这款车最大的卖点同样是车款内部充足的空间，这款车一样是具备着5座，6座以及7座版本，车款的长宽高尺寸达到了4700*1845*1715mm，轴距则是在2780mm，比新宝骏530还要更加出色。

       这款东风风光580的内部空间极为灵活，二三排座椅均支持倒放，这样就能够提供更多的可能性，比如需要用车拉个货什么的都可以轻松应对，虽然车款内部的设计都中规中矩缺乏亮点，但是胜在实用贴心，全车内部采用了多处静音处理，让驾驶过程之中的噪声变得非常小，对于一款售价仅在7.99万至11.59万之间的车款来说实属难得，这款车的动力配置还有多种选择，1.8L自吸式发动机最大马力为139马力，峰值扭矩则是187牛·米，1.5T版本则是有高低功率调教，最大马力为150和180马力，峰值扭矩则是220牛·米以及270牛·米，售价不同你享受的动力体验也是高低有别。

       和上述两款车相比，长安欧尚X7算是一个年轻的车款，本身长安欧尚就是一个新品牌，长安欧尚X7作为新品牌的排头兵本身更是承担起了品牌发展的重任，欧尚X7采用了国际范十足的前脸造型设计，鲸鱼须纹理的格栅设计搭配上全系标配LED大灯，在国产设计之中出类拔萃，车款的售价同样是非常亲民，市场指导价格在7.77万至12.77万之间，车款的下限更低，覆盖面也更加广。

       这款车的尺寸优势更加明显，甚至是呈现出了越级般的表现，长宽高为4705*1860*1720mm，轴距则是在2780mm，这样的尺寸数据已经是摸到了中型SUV的准入门槛，和其他紧凑型SUV相比尺寸优势极其明显，除此之外车款内部的档次并不差，搭载了OnStyle?2.0智能网联系统的10.25英寸显示屏具备非常丰富的功能，支持在线导航，脸部识别，行车记录仪，远程控制等功能，智能化程度非常高。

       欧尚X7动力输出和前两位相比也是更有活力，搭载的1.5T发动机和长安CS75?PLUS同款，是中国心十佳发动机之一，最大功率达到了131KW，峰值扭矩则是在265牛·米，匹配的则是自主研发的7速湿式双离合变速箱，动力输出稳定且高效。从欧尚X7就能够看出如今的国产SUV不仅仅是停留在打造性价比上，已经在大胆的尝试用更低售价换来越级体验的发展思路，其背后则是国产自主品牌不断提升的核心竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

均搭载L2级自动驾驶辅助，顶配不到8万，谁才是“国民神车”？

       2020年的春节对大家来说都非常难忘，直到今天可能很多车友们都还没有上班，假期比以往长了太多，但是对于很多人来说，似乎并不希望有这样漫长的假期，甚至很多宅男宅女都感觉实在太煎熬。但，面对疫情我们也没有很好解决办法，只能寄希望于医护和科研人员。不过，我们可以做的就是减少外出，减少得病的机会。尤其是对于一线城市来说，人流量大，地铁、公交在上下班高峰期人挤人，说不定就会传播细菌和病毒。这个时候一款7座家用车就有了用武之地，它可以给家人和孩子更安全的环境，今天咱们就来说三款最值得推荐的7座车型。

       首先，来看新宝骏RM-5六七座车型，8万就能入手。新宝骏RM-5这款跨界家用车的出现让很多消费者都眼前一亮，仿佛找到了最终的选择。虽说RM-5上市时间不久，但从上市至今，RM-5却凭借出色的产品力获得了很多消费者认可，在同级市场销量已经稳居前三。那么，新宝骏RM-5六七座车型的产品力主要表现在哪些地方呢？

       其实，新宝骏RM-5六七座车型是一款比较全能的家用车，它不仅实用性高、售价亲民，同时它的配置还十分的丰富，性能也非常不错。比如说实用性方面，新宝骏RM-5六七座车型的长宽高和最大轴距分别达到了4705*1806*15mm和2750mm，车身数据比之H6、博越等同价位SUV都要出色，进而带来了优于它们的乘坐空间。而且，新宝骏RM-5六七座车型的第二、三排座椅均支持独立或全平放倒，空间十分的灵活多变，可实现2座到7座的任意切换，最大限度满足用户对出行的需求。在此基础上，新宝骏RM-5六七座车型的离地间隙可以媲美一般城市SUV，实用性得到了进一步的提高。

       除此之外，新宝骏RM-5六七座车型还是一款开起来十分惬意的家用车。因为它不仅搭载了先进的L2级智能驾驶，同时还配置了领先于行业的新宝骏车联网系统，使得车主在开车时像设置目的地导航、开关空调和门窗时，都能用一句话搞定，既增强了安全性，又能降低驾驶疲劳。

       第二款，传祺GM6。传祺GM6是一款标准的MPV，它的车身长宽高和最大轴距分别达到了4780mm*1860mm*1730mm和2810mm，整车的车身数据在同价位车型中几乎难逢敌手，进而带来了优于同级诸多竞品的乘坐空间和载物空间，既是一款满载7人也不拥挤的MPV，也是一款家用性质十分强大的MPV。而且，传祺GM6上市以后的销量也算不错，毕竟设计符合主流，配置足够丰富，价格相对别克GL6等车型也不算贵。?不过，传祺GM6的车身数据虽然优秀，但是它的空间并不像新宝骏RM-5六七座车型那样灵活多变，在实用性上是要稍逊一筹的。

       第三款，上汽大通G50，一款12万左右比较少见的高品质7座车型。其实，本来最后一款想向大家推荐吉利嘉际，但它只提供6座，一般难以满足全家出行，且嘉际尺寸还不如大通G50出色，实用性也不够优秀。但有一点大家要注意，虽说G50的价格比GM6亲民一些，但它的低配车型仅是1.3T三缸动力，不够厚道。不过，好在大通G50是比较比较纯正的MPV设计，它的舒适性、实用性等都是非常出色的，比之传祺GM6而言并没有明显的劣势。

       总之，疫情当前，私家车无疑是最佳和最安全的出行方式，而相较于轿车和一般的5座SUV，个人觉得还是大七座车型更佳，因为只有它们才能满足家庭全员出行。而且，以上笔者为大家推荐的新宝骏RM-5六七座车型、传祺GM6和大通G50都是10万左右的大七座车型，其中，新宝骏RM-5六七座更是8万就可买，所以想要拥有一辆属于家庭专用出行的车，其实并不难。当然，疫情当前，纵使有私家车，笔者也不建议大家出门。虽说车内空间虽相对安全，但待在家里才是对他人和对自己最安全的方式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万级发动机带T，长安/奇瑞/宝骏三款SUV怎么选？

       以往的微型车都以经济、代步为主要卖点，不过随着市场竞争的日趋激烈，有些车企开始玩起了新花样，给这种小车配备了自动驾驶这种“高大上”的配置，物是美了，但前提条件是绝不能影响价廉。我掐指一算、放眼一看，发现近期上市的零跑T03和新宝骏E300/E300?Plus恰好都满足上述要求，在七万级纯电动车里算是比较特别的存在了。

       除此之外，零跑T03凭借着同级最长的403公里NEDC续航里程吸引了不少消费者的关注，而新宝骏E300/E300?Plus颇为科幻的造型设计也博得了不少潜在买家的欢心。今天我就来好好给大家比较一番，看看零跑T03和新宝骏E300/E300?Plus到底该怎么选？

       此次我们选择了价格相近、均配备L2级自动驾驶三款车型：7.58万元的零跑T03400豪华版、7.98万元的新宝骏E300星际未来版以及8.48万元的新宝骏E300?Plus星际未来版，分别就续航与充电、动力性能、外观内饰设计、空间表现、舒适与安全配置等几个方面，进行一次全方位、深层次的客观PK。

       续航：零跑T03不仅续航最长，并且快充速度优势明显

       在这三款车中，电池容量最大、续航最长的就是零跑T03，该车电池容量达到36.5千瓦时，NEDC续航里程达到了403公里，是市面上所有在售微型车中标称续航最长的，能够满足消费者城市代步及短途出游的需求。但在安全性上，新宝骏E300?Plus搭载的磷酸铁锂电池热稳定性理论上要比零跑T03和新宝骏E300所使用的的三元锂电池更好。

       零跑T03与新宝骏E300/E300?Plus在快、慢充时间上有着明显差异。零跑T03的快充时间为0.6小时相对于新宝骏E300/E300?Plus的快充时间为1小时有明显优势。在慢充时间方面，新宝骏E300/E300?Plus分别为4.5小时和5小时比零跑T03的6小时的表现更加出色。

       这也可以看出两款车型在适用工况上的差异，零跑T03能兼顾一些较长距离出行或者应急充电情况，而新宝骏E300/E300?Plus更适合那些出行比较规律、习惯使用慢充的用户。

       动力：零跑T03动力数据略胜一筹，新宝骏E300/E300?Plus后轮驱动

       动力方面，零跑T03搭载了一台最大功率55千瓦、最大扭矩155牛米的前永磁同步电机，在数据方面相比于新宝骏E300/E300?Plus的40千瓦、150牛米稍有优势。

       悬架方面，零跑T03采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立的悬架组合，新宝骏E300/E300?Plus则采用了前麦弗逊+后双横臂的四轮独立悬架组合。从理论上讲，使用后独立悬架的新宝骏E300/E300?Plus在乘坐舒适性方面应该要优于零跑T03。

       外形：零跑T03造型呆萌，新宝骏E300/E300?Plus设计科幻

       由于微型车的受众群体多为年轻人，所以新车在设计上大多走的是小巧、精致、个性的路线，这两辆车也不例外，但风格取向有明显区别。

       从车头来看，零跑T03走的是呆萌可爱路线，新车配备的一体式大灯造型圆润，内部灯带呈现C字形，给人不错的视觉效果。

       相比于零跑T03，新宝骏E300/E300?Plus的外貌更具未来感和科技感，看上去甚至有点概念车的味道。头灯采用了一体化设计，外圈为LED日间行车灯，内部则是一体式的远/近光灯，纵向设计的转向灯位于车头下方两侧。

       零跑T03的车身侧面也和前脸一样，给人一种小巧、精致的感觉，凌厉的腰线从前翼子板处延伸至尾灯，给人不错的视觉效果。

       （上图为零跑T03）

新宝骏E300/E300?Plus采用了双色车身的设计，看上去非常时尚，隐藏式的门把手也为车侧增加了一丝科技感。

       （上图为宝骏E300）?

       （上图为宝骏E300?Plus）

       新宝骏E300和新宝骏E300?Plus在车身侧面的设计上有所区别。新宝骏E300?Plus的B柱后方空间较大，并且二者下方的车门防擦条和选用的轮辋尺寸、样式也有一些不同。除此之外，二者在外观部分的设计没有什么差别。

       轮胎方面，零跑T03配备了规格为165/65?R14的轮胎，新宝骏E300和新宝骏E300?Plus分别配备了规格为145/70?R12和155/70?R13的轮胎，虽然零跑T03在尺寸上占优，但从设计角度看显然两辆新宝骏更具创新精神、更得人心。

       内饰：零跑T03设计略显常规，新宝骏E300/E300?Plus风格独特

       零跑T03内饰部分采用了较为简洁的设计，虽然空调出风口采用了镀铬装饰及亮黑色饰板，为内饰增加了一丝精致感，不过整体的设计风格略显常规。新车配备了8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的中控液晶屏幕，并且中控液晶屏幕支持触控操作，实际的使用要比新宝骏E300/E300?Plus更加方便。用料方面，该车的中控台处均采用了硬质材料覆盖，符合这个级别车型的定位。?

       （上图为零跑T03内饰）

       新宝骏E300和新宝骏E300?Plus在内饰部分的设计完全相同，新车采用了双辐式多功能方向盘+液晶仪表盘的设计，看上去有不错的时尚感。不过新车并未搭载中控屏幕，显示信息都集成在前方的仪表盘上，但这块10.25英寸的液晶屏幕并不支持触控功能，仅可以通过方向盘两侧的快捷键或语音系统来进行操作。用料方面，新宝骏E300/E300?Plus的中控台处采用的都是硬质材料，虽然触感一般，不过蓝黑相间的内饰配色提升了车内的时尚感。?

       （上图为新宝骏E300/E300?Plus内饰）?

       乘坐空间：四门的零跑T03进出便利性更佳，新宝骏E300/E300?Plus座椅布局更丰富

       零跑T03的车身长度相比于新宝骏E300多出了接近1米，比新宝骏E300?Plus也长出了半米多，并且由于零跑T03采用了四门布局，所以后排乘客上下车会非常方便，用车便利性要比新宝骏E300/E300?Plus出色一些。

       （上图为零跑T03后排）

       新宝骏E300除了提供标准的两座版本之外，还有“2+1”的座椅布局可供选择，后排的单个座椅位于副驾驶后，而新宝骏E300?Plus则提供了“2+2”的四座版本。不过由于新宝骏E300/E300?Plus均采用双门布局，进出后排还需挪动前排座椅，使用便利性相比零跑T03稍逊色一些。

       （上图为宝骏E300三座版）

       （上图为宝骏E300?Plus）

       舒适性配置：整体差别不大，零跑T03性价比略高

       受限于成本，这个级别车型的舒适性配置其实都不算丰富。零跑T03配备了仿皮座椅、主驾驶位座椅高低调节和5喇叭音响。而新宝骏E300/E300?Plus配备了织物座椅、后排座椅靠背调节和空调PM2.5过滤系统。三款车型在舒适性配置上的差别并不算大，考虑到新宝骏E300/E300?Plus的价格更贵，所以零跑T03的性价比会更高一些。

       安全性配置：三款车型均配备L2级自动驾驶，但零跑T03尚未开放

       在主动安全配置上，三款车型都搭载了L2级自动驾驶辅助系统，不过零跑T03这套系统目前还无法使用，厂家宣称是由于软件方面还需调试，要等到9月份OTA升级后才能实现，而新宝骏E300/E300?Plus的自动驾驶系统目前均能使用。

       在功能方面，三款车型均可以实现全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。不过零跑T03增加了交通标识识别功能，而新宝骏E300/E300?Plus则多出了倒车车侧预警。此外，这些功能仅在三款车型的高配版本才会拥有，低、中配均未具备。

       总结:

       零跑T03和新宝骏E300/E300?Plus是市面上比较少见的售价在七万左右却配备L2自动驾驶的微型车，性价比是两款车型的共同特点和优势。不过二者在定位上的区分还是挺明显的，零跑T03在续航里程、快充速度、空间表现方面均有明显优势，更适合出行距离较长，对后排空间表现及乘坐舒适性有一定要求的用户。

       新宝骏E300/E300?Plus更像是“奢华版”的城市代步车，科幻的造型设计让其在外观上更具辨识度和吸引力，小巧的车身也能为停车带来方便。但受限于其快充速度较慢，并且续航里程一般，更适合那些上下班代步或将其作为家中“买菜车”的消费者。

       如果您纠结于买新宝骏E300还是E300?Plus，我的购买建议更倾向于前者。毕竟两门设计大大降低了后排在使用过程中的便利性，除非确实有多人乘车刚需，否则我认为用两个座椅换取更大行李厢的新宝骏E300更加方便实用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最好的mpv排行榜前十名

        对于小型SUV，多数人的既定印象是身材娇小、好开易停。殊不知在近几年，花样百出的汽车厂商早已在上述的基础之上 ，加入了更多好玩有趣的元素，使得小型SUV渐渐成为整个SUV车市中，最能代表年轻人个性的一类车型。今天笔者便给大家盘点3款符合上述特征的小型SUV，看看它们究竟是如何体现自身的“玩乐属性”的。

长安CS35PLUS

指导价：6.99-10.99万

       长安品牌的车型在设计上一直是有自己独到见解的，这点在长安CS35PLUS上也有较为清晰的体现。

       整车乍一看也没有特别夸张的元素，但仔细观察之下就会发现，它有着比其它家族车型更为方正的车头，以及更加硬朗的线条，这样的形象体现出自身不俗的层次感，同时也为自己塑造了不错的辨识度。

       车内部分也有不少细节体现，例如向驾驶侧倾斜的中控屏，内置了丰富的车联网应用，并且支持OTA升级，对于驾驶员来说这样的设计更容易激发一些操作欲望。稍微有些可惜的就是取消了原先在副驾驶前方的一排音量调节按键，如果予以保留应该能进一步为整个驾驶舱保留不少趣味性。

       动力部分1.4T的蓝鲸发动机，最大功率118kW，峰值扭矩260N?m，配合上7挡的湿式双离合变速箱，开起来也确实活力满满，起步、加速时的动力供应都十分游刃有余，开起来十分痛快。

瑞虎5x

指导价：5.99-10.59万

       奇瑞品牌的车型在设计上也是备受用户认可的，无论是瑞虎7还是瑞虎8，彼时亮相时均引起过不小的市场反响，至于瑞虎5x，在保留了大部分家族的设计元素后，也形成了自己的一派风格，只是如果能将一些类似灯组造型这样的细节点采用更为潮流化的设计，在气质上会更加体现年轻动感的气息。

       车内部分整个风格比较简约，容易上手但似乎少了一些让人探索的欲望，中控屏尺寸不错，但内置的车联网水准比上一些主流车型还是欠缺了火候，毕竟不支持语音交互和OTA功能。

       动力部分其搭载了一套1.5T+CVT的动力组合，最大功率115kW，峰值扭矩230N?m，这套动力总成该平顺时平顺，该给劲儿时会给劲儿，驾驶感受上还是到位的。

宝骏RS-3

指导价：6.38-9.88万

       宝骏品牌在业内一直被誉为“设计鬼才”，原因显而易见，就是在外观颜值方面，它总有一些点能迅速击中你，这点在RS-3身上也非常明显。

       家族的“星际几何”设计理念赋予整车一个运动、科幻且充满未来感的外观造型，具体的细节便是星辉矩阵格栅、动感属性满满的三段腰身设计等个性化元素，如果要用一句话概括的话，那便是开出去全是回头率。

       车内部分的设计很有层次，用户触及较多的地方用了大量的软性材料予以覆盖，而不常触摸的地方则使用了硬质材料，这般分明的做法跟年轻人个性的态度还是十分相似的。

       中控部分的大屏，内置了宝骏车联网，支持免唤醒语音交互功能，说话间便能控制空调和导航，就像有一位随时随地伴你左右的行车助手一样，大大增加了行车的趣味性。此外在这一车联网系统下，用户还可以通过APP远程控制甚至解锁车辆，无疑进一步增加了车辆的“玩乐属性”。

       动力部分搭载了家族的1.5T与CVT这样的黄金组合，最大功率108kW，峰值扭矩250N?m。整车发力的节奏感非常好，起步时的反应很迅速，提速时的动力输出也很流畅，给人的感觉很酣畅淋漓，再加上车内借鉴了赛车座椅设计的一体式运动座椅，整个的操控属性更是到位。

总结：俗话说，始于颜值，任何事物想要让人产生接近了解它的想法，先决条件必然是出挑的外观。回看这3款车型，必须得说，在外观设计上都很好地展现了各自品牌的特点，而且都十分鲜明。

       在动力部分三款车其实表现都可圈可点，具体到配置方面，瑞虎5x会稍显弱势，长安CS35PLUS和宝骏RS-3的趣味性会更高，当然，如果结合售价来看的话，在预算相同的情况下，选择宝骏RS-3显然能收获更为丰富的配置体验。

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       我认为最好的mpv排行榜前十名：

       1. 比亚迪宋MAX：这款MPV在家用车型中显得较为年轻活泼，配备手机NFC车钥匙功能，刷手机即可开锁，对年轻用户具有吸引力。但动力方面略显不足，起步和加速稍慢。

       2. 传祺GM6：GM6是一款纯粹的家用MPV，外观商务感不浓，适合家庭使用。其室内空间运用得当，且配置丰富，如全景天窗、多媒体大屏等。

       3. 宝骏730：宝骏730宜商宜家，外形百搭，后排座椅放倒后可形成全平床铺。但其前脸设计较为复杂，可能影响部分消费者的选择。

       4. 传祺GM8：作为GL8的挑战者，GM8在外观和内饰上都与GL8有相似之处，档次感十足。但车身尺寸较大，可能影响城市驾驶。

       5. 嘉际：嘉际的座椅舒适性特别好，还专门为座椅进行了研发。但其外观过于复杂，可能影响销量。

       6. 大通G10：G10的车身高度较高，为内部提供了更大的空间，但可能不适合限高要求的地库。内饰一般，但驾驶感受较好。

       7. 华颂7：华颂7的最大亮点是其来自宝马的2.0T发动机，但价格相对较高，可能影响销量。

       8. 长安欧尚A800：欧尚A800的设计中规中矩，前脸大气，内饰与配置丰富，提供多种座椅布局。

       9. 宝骏RM-5：RM-5采用“星际几何”设计理念，内饰与配置同样丰富，提供多种座椅布局和动力选择。

       10. 五菱宏光S：宏光S是国内知名度很高的车型，介于商用车和乘用车之间，外观设计结合了商务车和SUV的特点，空间表现良好，且有丰富的储物空间。

       好了，今天关于“宝骏最好的三款车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏最好的三款车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。