福特汽车福克斯起不了火怎么办_福特汽车福克斯起不了火怎么办视频

       大家好，今天我来为大家揭开“福特汽车福克斯起不了火怎么办”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.长安福特福克斯不着车？

长安福特福克斯不着车？

       2014年福克斯，配置1.6L发动机、手动挡变速器。

       故障现象：发动机正常熄火后，第二天出现打不着车的现象。

       故障诊断：用诊断仪读取故障码，发现发动机系统无法通信，仪表和车身系统可以通信，都存有与发动机无法通信的故障码。

       检查发动机室保险丝盒和驾驶室保险盒内的保险和继电器，没有发现问题。

       此车的发动机控制模块装在左前轮叶子板内，将发动机控制模块拆下后，测量其供电，正常； 检测其CAN通信线，也正常。从线束上分析，看到发动机线束接到了发动机室的保险丝盒上，用万用表找到与诊断座CAN相通的两个导线，测量上面的电压值为2.3V左右，属于正常范围。再从保险丝盒上拔下发动机线束插头，测量发动机控制模块内部的终端电阻为120Ω，测量保险丝盒上一侧的终端电阻为120Ω，将线束插头插上后，再用万用表测量诊断座上的CAN线间的终端电阻值为60Ω，说明终端电阻连接正常。通信线路正常，问题应该在发动机控制模块内部。

       更换一旧的发动机控制模块，通信功能恢复正常，再对其进行防盗匹配，发动机着车。但出现新的问题，红色蓄电池灯亮起，此车的发动机控制模块与发电机之间采用的是LIN通信方式。经过排查，确认为旧控制模块有问题。

       因为我们没有专用设备，在匹配防盗系统时，需要将全部钥匙，ABS控制模块和车身控制模块以及发动机控制模块拆下后，装到其他车上才能完成工作。

       图1 福克斯多路通信网络拓扑结构框图

       将图1所示信息进行整理，得到下面的结果，1～6为**系统，7～17为车身系统（中速CAN系统），20～27为高速动力CAN系统，共有4个终端电阻，其中仪表为网关，完成两个不同速度的网络信息的交换，相当于电话总机。

       所以，仪表内部有2个终端电阻，分别与车身控制模块和发动机控制模块配对组成两个不同速度的网络。与车身控制模块（通用电子模块GEM）配对组成中速网；与发动机控制模块（动力控制模块PCM）组成高速网。

       车身防盗数据分别装在车身控制模块和发动机控制模块以及ABS控制模块内部。

       故障总结：该车不能着车，且诊断仪无法与ECM通信故障是由于发动机控制模块（如图2所示）损坏引起。在更换发动机控制模块后要做相关的防盗匹配才能完成着车。但我们换新控制模块后可以实现正常的通信，确认故障就是发动机控制模块损坏。

       图2 发动机控制模块

       此车的网络分为3个网，其一是高速动力网，包括发动机、变速器、ABS和动力转向以及灯光控制几个模块。中速网主要是车身模块，4个车窗和防盗系统以及仪表。信息**系统是另外一个网络。

这种情况是发动机故障了，解决方法如下：

       福特 故障Enginemalfunction指的是发动机故障，大多是因为节气门过脏而引起的故障。积碳过多的状况下，节气门和内腔壁摩擦增大，导致节气门在打开之后不可以正常关闭，在汽车自检的时候，故障灯就会亮起来。

       车打不着火，可以这样解决：

       1、拆卸发动机盖板，以便于拆卸盖子下面的压力管和其他管线，要注意buy把螺丝掉进发动机内，拆卸压力管外的管线可以热车。

       2、拆下固定节气门的螺丝和套箍，将节气门放到抹布上，要注意遮挡通气管，不要让异物进入发动机缸体。

       3、附着在街门上大多数是发动机油和汽油的混合物，把清洁剂喷在比较脏的地方，等1分钟就可以擦拭，缝隙内会很容易藏污纳垢，要擦拭干净。

       非常高兴能与大家分享这些有关“福特汽车福克斯起不了火怎么办”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。