锐际的重大缺点_锐际的重大缺点是什么

锐际的重大缺点_锐际的重大缺点是什么

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨锐际的重大缺点的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.16万多有248马力+8AT，锐际已是同级最强，为何销量低迷

3.性价比高，养车费用合理，全新福特锐际用车成本全面分析！

4.你好！请问福特锐际SUV怎么样，故障率高吗？

5.福特锐际，搭载2.0T动力248马力，百公里油耗7.3L

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       合资SUV一直以来价格都比较高，尤其是紧凑级SUV它们的溢价能力非常高，要知道大多数的紧凑级SUV都是脱胎于同品牌的紧凑级轿车，但是相比同平台的紧凑级轿车，这些紧凑级SUV价格都贵不少。性价比比较低，如果我身边的朋友想买车我不会推荐合资紧凑级SUV，除非他是刚需我才会推荐。但是今天我要给大家推荐一款性价比非常出色的合资紧凑级SUV它就是福特锐际。

       福特这几年销量下跌严重，福特也意识到了它在中国这个大市场市占率越来越低的问题，所以最近一直在调整策略推出新车型，比如福克斯Active、全新金牛座，锐界ST价格相比老款都有所下降而且优惠力度也很大。而我们的主角锐际作为海外版第四代Escape（翼虎）国产车型，价格也是非常便宜，指导价仅为18.98万到21.88万。

       看到这里很多人都要说这个价格不是和CR-V、途观L、奇骏、RAV4差不多吗，怎么便宜了？那是因为福特锐际推出的这三款车型都是2.0T高功车型而且全系带四驱还是8速自动变速箱。如果把这套动力总成拉出来横向对比它真的就是最便宜的车型了。再加上福特的优惠幅度比较大，未来肯定有优惠，如果能优惠2万左右，它的性价比将相当出色。

       从外观来看锐际沿用了海外版车型Escape的设计风格，是福特最新的设计语言，家族式的中网大嘴配合类似保时捷的圆润大灯辨识度相当高，此外它还拥有普通版和ST-LINE版本，整体而言运动感极强，动感年轻的设计就像是增高版的福克斯。不得不说这个外观还是能俘获不少年轻消费者的。

       侧面造型短小精干，并不是很显大，但是整体设计流畅造型紧凑，并没有采用时下流行的悬浮式车顶，圆润的外观搭配略微溜背的造型凸显了运动感，"动态美学"让它异常饱满，不得不说这是福特近年来最好看的SUV车型。尺寸方面为4585*1882*1688mm轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV，和CR-V相仿。尾部采用了小幅的溜背式设计，搭配双出排气以及银色后杠辨识度搞，尾部的立体感较强，不过尾灯的样式有些过于保守，不点亮时辨识度较低。

       内饰方面一直是美系车的短板所在，好在锐际的内饰终于追上了平均水平，内饰无论是造型还是用料都非常不错，而且颜值也在线。内饰采用了对称式的设计语言，采用了悬浮式大屏科技感很强，而且屏幕的尺寸也非常大。空间方面和同级别的美式SUV一样，不算大只能说是刚好够用。

       动力方面是锐际的亮点所在，全系采用了第四代2.0T?Ecoboost发动机，最大输出功率248马力，最大扭矩393牛米这台发动机参数优异，实际动力感受也非常出色。变速箱匹配的是一台8AT变速箱，顶配车型为手自一体变速箱。相比同级别的大多数SUV而言这套动力总成的表现都是非常过剩的存在。此外锐际全系搭载了四驱系统，为适时四驱系统，多片离合器中央差速器。日常还是以前驱为主。

       缺点总结：作为一台福特的车型，锐际也将面临福特车型的通病，最大的问题就是品牌力下降，直接后果就是导致保值率下降，此外锐际目前全系没有优惠，作为一款福特车型没有优惠是不可能降服消费者的。另外它油耗会比较高，毕竟动力参数比较出色而且全系是四驱。空间方面和日系SUV相比也是比较落后的存在，仅适合年轻家庭使用。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万多有248马力+8AT，锐际已是同级最强，为何销量低迷

       作为合资品牌中定位独特的紧凑型SUV，瑞吉自2019年推出以来就受到了广泛的关注。在这个汽车产品日趋同质化的时代，瑞吉就像越来越油腻的SUV车型。源源不断，那么瑞吉的产品实力表现如何？

       最便宜的合资四驱SUV，福特瑞吉值得购买吗？店主说它的四个缺点

       采购价格：福特瑞吉2020 EcoBoost 245四轮驱动，制造商指导价为189,800元，购置税为16,796元，许可费为1,500元，保险费为6,000元，总降价为215,000元。

       优势

       1.动机。福特瑞吉配备2.0T发动机，可在约7.2秒内加速至100％，这对于紧凑型SUV来说足够强大。

       2.车载机。瑞吉配备了SYNC +系统。经过本地化和定制后，它可以实现语音识别，汽车联网，点餐和酒店预订等功能。与丰田的汽车机械系统相比，该汽车的汽车机械系统更易于使用。

       3.价格。福特瑞吉本身的起步价并不低，但四轮驱动版本仅需要189,800，这可能是合资企业中价格最低的紧凑型SUV SUV。

       4.可操作性。瑞吉的坚固底盘是非常典型的欧洲调音风格，在SUV车型中其操控性能良好。

       5.隔音效果。通过使用双层隔音玻璃，隔音性能良好，可以处于同一水平的中上水平。

       [缺点]

       1.瑞吉配备的8AT变速箱在许多车型上都存在低速失速的问题，这辆车也不例外。当速度低于30时，会有更明显的换档挫败感。

       2.行李箱后部没有物理按钮，只能通过感应打开，也可以在车内打开，不太方便。

       3.瑞吉的底盘更硬，更不舒适，并且当底盘穿过颠簸的道路时会产生更多的余震。这不是允许车内乘客舒适坐下的底盘。

       4.瑞吉的油耗较高。车主测量的油耗超过10升，大约是同一级别的中低水平，但考虑到其功率，这是可以接受的。

       简介：福特瑞吉是一款非常有特色的SUV。当同类车型强调舒适性时，瑞吉的重点是四轮驱动系统和操控。考虑到20万元左右的价格，可以买到2.0T大功率发动机+四轮驱动系统+出色的操控性，福特瑞吉的整体竞争力还是很强的。

性价比高，养车费用合理，全新福特锐际用车成本全面分析！

       近日，长安福特公布了品牌11月份的销量数据，累计卖出2.01万辆，同级增长30%左右，虽说涨幅不小，但却没有一款车型的月销量突破万台，可以说现在的福特早就没有了当年的豪气，即便一些车型的表现非常突出，但品牌影响力却拖了后腿，比如?锐际这款紧凑型SUV，16万多就拥有248马力+8AT，绝对是同级最强了。

       锐际已经上市一年，当时也被长安福特寄予厚望，但希望有多大，失望就有多大，今年1-10月，锐际的累计销量为3.1万辆，而同级的本田CRV累计销量为18.1万辆，难道锐际各方面表现真的不如CRV吗？当然不是，首先动力方面就有压倒性优势，其次在配置上也比CRV更丰富，其实锐际的缺点也都显而易见。

       外观方面，福特锐际走年轻运动路线，整个车身姿态就像是拉高了的两厢版福克斯，年轻人确实很喜欢这样的外观造型，但年龄稍大一些的消费者就无法接受了。锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，和CRV非常接近，但比较圆润的线条使得锐际实车看起来比较小气，这对很多以大为美的中国消费者来说也是不怎么友好的。

       内饰方面，福特锐际的设计风格、用料以及科技感都要比CRV更出色，但其实这就是表面工程，因为锐际的后排空间明显不如CRV，而且座椅填充物硬、后排坐垫短都对整体的乘坐舒适性造成了负面影响，年轻人自己开还行，但如果家里有年龄大的人就有点不和谐了。

       福特锐际的动力算是它的最大优势，2.0T发动机能迸发出248匹马力，峰值扭矩也达到了393牛·米，再加上8AT变速箱，绝对是同级最强的存在，对于一台家用SUV来说甚至有点动力过剩了，不过由于车辆凸显运动性，所以锐际的底盘调校很硬，再加上座椅也很硬，说好听点是驾驶乐趣，时间长了就是受罪，我这话说得可能有点难听，但理就是这个理。

       锐际在10月份新增了三款车型，入门车型指导价也降到了16.98万，而且目前还有一定的优惠，16万多买一台248马力+8AT的合资紧凑型SUV确实挺有吸引力，但上面说到的缺点也不能忽视，毕竟买车是一个多方面权衡的事情。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好！请问福特锐际SUV怎么样，故障率高吗？

        福特锐际的上市可以说让沉寂多年的福特品牌有焕然新生的感觉。凭借同级最强的动力以及合理的定价，一下子吸引了众多消费者的目光。虽然消费者对锐际的性价比以及产品力非常满意，但是如果用车成本过高的话，相信大部分消费者仍然是望而却步。下面我们就全面的分析一下锐际车型的优缺点以及购车后的使用成本如何。

       我们本次拿锐际性价比最高的入门版四驱悦享版车型来作为参考车型。

       锐际能够在短时间内获得如此高的关注度，与其出色的产品力是分不开的。毕竟现在的消费者越来越挑剔，如果没有两项绝活的话，是很难打动他们的。首先，我们来分析一下锐际车型的优点：

       第一个优势当然就是动力系统，福特锐际本次全系搭载了248马力的2.0T发动机，均匹配了8AT变速箱，动力性方面在同级车型中非常有优势，并且四驱系统也是标配，对消费者来说非常有吸引力。

       其次，针对国人的偏好，锐际对内饰进行了全新设计。12.3英寸的中控屏幕是北美版没有的，并且整个中控区域也进行重新设计，配合全液晶仪表、旋钮式换挡，使内饰非常有科技感。

       而锐际能够获得如此高的关注度，与其超高的性价比是分不开的。不仅动力出色，配置水平也非常高，入门版的配置与同级竞品车型的中高配差不多，非常有优势。同时合理的定价也更突出了锐际的性价比。

       虽然锐际的综合产品力、性价比都很高，但是制约其成功的因素也不少。

       首选就是整车的质量稳定性有待验证。由于翼虎上市后，质量问题很多，特别是热销的13-15年，质量问题更是频频出现，所以给消费者带来了很大的负面影响。虽然后期有所改善，但是消费者的印象却很难抹除。所以锐际的质量我们还要看第一批消费者的用车报告。

       其次就是锐际的用车成本也是消费者比较关心的。由于上一代车型翼虎的综合油耗较高，虽然后期推出了1.5T车型，燃油的经济性仍然不佳，加上较高的维修保养费用，使翼虎的使用成本让消费者望而却步。所以使用成本也是锐际的消费者最为关心的。

       下面我们就来看一下全新锐际的使用成本表现如何。

       首选来看一下车辆的保养配件价格以及维修周期表

       （表格中配件的价格采集自当地4s店，如价格有出入，以保养当地4s店为准）

       锐际的首保时间是5000公里，首保材料以及工时费全部免费。从65000公里保养费用来看，锐际基础保养的价格还是比较合理，但是35000以及55000公里大保养费用较高。不过相比较日系车5000公里一次保养的间隔，福特锐际的保养里程间隔是比较长的。

       保险费用也是车主养车费用里的大头儿。而锐际每年的保险费用大约在7600元左右，当然，这也与您驾车时出险次数有关。

       燃油费用也是消费这最为关心的。从工信部油耗我们可以看出，锐际的油耗相比翼虎有了1L/100km的降低，所以根据翼虎2.0T车型10.5L的油耗表现来看，锐际的综合油耗表现在9.5L/100km左右。按一年两万公里计算，锐际每公里燃油费用大约在0.65元左右。

       通过上面的费用列表，我们算得福特锐际每年的使用费用为21918元，平均到每个月则是1826元，每公里的平均费用则是1.09元，对于一台合资紧凑级SUV车型来说，处于中游水平，也是消费者能够负担的起的。

       当然，消费者也非常关心车辆的保修政策。

       锐际的保修政策为3年10万公里，三包的有效期在2年或5万公里。

       由于是全新的车型，锐际的二手车保值率我们还无法计算，但是从翼虎的保值率以及福特车型的整体保值率来看，锐际的车型保值率也比较堪忧，有比较在意保值率的消费者购车前要考察清楚。

       小编也从当地福特4s店进行过咨询，目前锐际并没有价格方面的让利，但是目前购车能够提供3年6次的免基础保养，在用车费用上有所节省。所以综合来看，锐际的产品力不错，性价比也非常高，虽然在产品质量方面有待考证，但是用车成本还是能够让大部分消费者所接受。

       分析完锐际的日常使用成本后，您是否会选择锐际呢？欢迎在评论区留言，我们一起来讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐际，搭载2.0T动力248马力，百公里油耗7.3L

       我买车的过程，真的可以写成一本书了，确实买车太折腾人了，主要就是这选车环节，最开始原本是打算原预算买个合资小型SUV的，但是空间小底盘也不舒服，还是觉得应该一步到位，直接买个大一点的车，这才加预算决定入手一个紧凑级的SUV。按照我的预算，大部分的合资紧凑级SUV低配我都可以买的，而每款车都有不错的地方，我可是纠结了很长时间。先说皓影吧，这车的外观俘获我的芳心了。全身造型不像韩系车的那么有棱角，但是运动感非常足，尤其是尾部设计，看一次爱一次，觉得这车开出去有面子。

       而且从动力上来讲的话，1.5T的动力也是没得说，在路上行驶的动力表现也还是过得去，但确实隔音也有点差劲，发动机的噪音比较大，底盘过减速带的时候也觉得有点单薄，我就先把这一款车放在一边作为备选车辆了。之后还有丰田的荣放，外观不是问题，特别符合年轻人的审美，但内饰就显得有点难接受了，那个背电一样的大屏幕，还不如就老老实实的做个普通的屏幕。而且当时看车还是一个低配的车型，按键旋钮还是直接在屏幕面板上的，那个扶手箱盖中间还盖不严实，关上后按一下就咔哒一下，感觉太LOW了。

       动力上也是弱得有点捉急，只是一个2.0L的发动机，还是CVT的变速箱，虽然起步还过得去，不过中途加速确实不怎么样，开起来完全没有激情。而说到大众探岳，那车的驾驶质感确实给我的印象很深，双离合变速箱提速反应快，而且过减速带的时候底盘特别扎实。外观给人的感觉也挺好，有种属于德系车的机械质感，但是最后放弃大众车的原因还是因为大众的减配，以前听说大众减配也就是一个防滑垫或者隔音棉这些，我觉得都还无关紧要嘛，只要开起来舒服就可以了。但是现在大众已经是从安全性上减配了，这就让我有点接受不了了。

       最后要说的是锐际，也就是我现在已经提来的这款车。外观、内饰以及动力、操控这些方面来讲，锐际都不输刚才提到的那三款车。首先说外观，造型很运动，而且还有点溜背的感觉，看上去的运动感就相当可以。内饰方面，很多功能都被集成到了那个12.3英寸的液晶大屏里，所以内饰看起来很简约，大大方方，清清爽爽的感觉。动力方面和操控方面是关键，也是锐际最有亮点的两个方面。这车的发动机是2.0T的发动机，绝对是我价位里面能买到的紧凑级SUV里性能最强的车型了，动力性能非常优越，开起来推背感很强，中途加速也很犀利，虽然AT变速箱的反应不如双离合变速箱，但是因为动力够强，实际驾驶效果还是相当让人满意的。至于操控方面，我觉得锐际这车也不比其他车差，既有德系车的那种扎实厚重，又有日系车的那种灵活，过减速带的时候很扎实很有质感，但是正常驾驶的时候路感又非常清晰，这一点我真的很喜欢。

       空间

       空间已经很满足了，2710的轴距比一般的紧凑型要宽的，后排自然宽松，驾驶位座椅往后调都不会显得很挤，后备箱容量还可以，日常装载杂物都够用。

       动力

       动力是真的好，锐际在动力上比同价位的好太多的，驾驶乐趣也高，谁都喜欢一脚油门有推背感的车，而锐际的248马力就就做到。

       操控

       驾驶手感很棒，锐际的底盘开始来是真的好，扎实稳固，过弯支撑好侧倾不严重，方向盘大小合适，转向灵敏没虚位。

       油耗

       提车没多久，里程才跑了700多公里，高速和市区各占一半，综合油耗在10个油左右，我个人是觉得高了点，理想是8-9之内，离预期还有一个油，不太满意。

       舒适性

       我对舒适性不是很挑剔，不过整体感觉也不错，空间不拘束，车子隔音还挺好的，驾驶位座椅软且靠背足够舒服，而且SVU上下车都不会很费劲，这点比小车要好的多。

       外观

       外观大气，我就很喜欢锐际这种没有太强菱角感的造型，给人的感觉就很亲切，帅是说不上，但典雅完全可以形容它。

       内饰

       内饰不算普通也谈不上豪华，整体还是略微简约了点，很喜欢锐界那种的大屏幕，像锐际这种小屏幕可玩性就不高了，而且车机流畅度很一般。

       性价比

       同级别算是性价比最高的，看过的品牌车型不少，但动力好配合丰富且价格不贵的还真的很少，再按自己审美观来说也就只有锐际喜欢了。

       为什么选择这款车

       人生的第一辆车总要选自己喜欢的，我在意动力、空间和颜值，而锐际是我看了很久觉得满意的，动力强，试驾过以后对其他车型都索然无味了，配置也还挺高的，在我预算内已经尽可能的满足我的需求。

       点评：

       优点：

       性价比满意，落地不到22万就能买到30万的体验，品牌虽然是二线的，但在美系车里面也算是一线的，空间满足，248的马力肯定有点超出预期，我这车算是两驱版的顶配，配置丰富无需多讲，外观一点也不老气，小年轻该开的车。

       缺点：

       车机略卡，不知道是不是作太快了，流畅度比手机慢太多不适应。

       今天给大家带来的是长安福特旗下的紧凑型SUV—?锐际，官方指导售价为16.98至21.88万元，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，该车整体设计较为年轻化，看上去动感十足，车头部分采用多边形进气格栅，配以蜂窝状中网造型进行填充，看上去立体感十足，两侧分体式大灯组看上去灵动活泼，为车头增添了不少运动感，车身侧面不太明显的腰线贯穿全车，搭配车门下方的凹陷印记为车身带来了很好的光影流动感，双五辐式轮毂搭配车尾两出双边共两出排气造型，带来了较强的运动感，尾灯组采用分体式设计，同时进行了熏黑处理，点亮后夜间辨识度较高，顶部的小型扰流板层次丰富。

       内饰方面，整体设计简洁大气，充满时尚感，悬浮式中控显示屏显示效果清晰可操作性强，搭配下方的空调控制面板为车内提供了较强的科技感，中控部分采用对称式设计，并加入了皮革材质装饰以及银色镀铬元素，三幅式多功能方向盘采用平底式设计，同时对按键进行了熏黑处理，整体看上去较为粗壮，旋钮式的换挡机构进一步增强了车内的运动氛围。

       空间方面，全车尺寸4585/1882/1688MM，轴距为2710MM，车内空间表现较为充裕，乘坐时没有局促的感觉，前排座椅运动风格较强，搭配同样为运动风格的方向盘，很好的为驾驶员提供了驾驶欲望，扶手箱高度合理，内部容积较大，可以储存较多的东西，后排底部凸起稍高，三人乘坐时不太方便，全车座椅设计符合人体，提供了舒适的驾乘体验，后备箱开口较大，纵深较深存取物品便捷，可以满足正常的储物需求。

       配置方面，大部分车型配备有六安全气囊、胎压显示功能、并线辅助、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、五种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启等功能。

       动力方面，该车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率248马力，峰值扭矩393牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配八速自动变速箱或八速手自一体变速箱，同时提供四驱车型可选，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车是不会有太大颠簸，综合油耗百公里7.3L。

       最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车配置丰富，加速强劲，方向盘没有虚位，悬架减震较为优秀，为驾驶提供了很好的体验，缺点在于该车市区路段油耗较高，后排中间地板凸起明显，高速行驶时胎噪声音大，对驾乘体验有一定的影响。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“锐际的重大缺点”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。