奔驰e级新能源油耗高吗_奔驰e级新能源油耗高吗知乎

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       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“奔驰e级新能源油耗高吗”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.第六批新能源推广目录车型推荐！这五款更值得期待

2.适合全家自驾游开的5款开中大型汽车

3.奔驰GLE新能源新款最低多少钱可以落地？

第六批新能源推广目录车型推荐！这五款更值得期待

       对于当下选购新能源车型的消费者越来越多，在一定程度上向更年轻化的用车群体偏移。这也说明了新能源车型同样也在向更高续航、更高安全性以及更新技术的方向发展。此次工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第6批)》共包括124户企业1815个车型，纯电动产品共119户企业1619个型号、插电式混合动力产品共29户企业130个型号、燃料电池产品共17户企业66个型号。

       而此次新车目录数量多跟此前疫情的关系分不开，更多是品牌积压的车型，不过“好饭不怕晚”今天就从这些车型中挑选五款新能源车型，看看这几款车型能否符合你的购车心意。

       比亚迪汉EV/DM

       前天晚间，比亚迪汽车官方社交账号公布旗下旗舰车型比亚迪汉预售价，显然晚上这波公布预售价格的事情，起到了更好的宣传效果。而此次在众多车型中将比亚迪汉系列车型放在第一位也正因如此。

       比亚迪汉EV、DM车型出现在此次目录当中，不过申报信息中显示汉EV车型拥有506km、550km以及605km续航版本，但结合昨晚公布的预售价来看，新车并未给到506km续航版本的价格，而比亚迪汉EV车型506km版本或许将成为比亚迪汉车型在正式发布时，售价中最关键的一个因素，或许相对更低的售价将对同级车型进行有效打击。

       设计方面，比亚迪汉延续此前Dragon Face家族水语言基础上，融入了性能美学的设计理念，从而达到更佳的空气动力学效果。曲线前脸、水滴形后视镜、隐藏式门把手设计都可以优化风阻系数，同时该车风阻系数仅为0.233Cd。侧面来看，汉EV采用了非常动感的溜背造型设计，这点应该很对年轻人的口味。在反光镜上还有个玄机，可以通过NFC卡片钥匙并支持手机NFC对车门解锁。

       尾部设计部分，标志性的贯穿式尾灯依然很亮眼，两侧形似于龙爪仿生学设计，增强其尾部力量感。

       同时，在配置方面，首搭量产后磷酸铁锂“刀片电池”以及比亚迪即将发布的DiPilot智能驾驶辅助系统等都成为其重要卖点。此外，结合此前我们的静态实拍来看，该车配备了手机无线充电、全景天窗、副驾老板键等。

       其中，比亚迪汉DM车型在设计方面基本与纯电版保持一致，采用2.0T发动机，搭配三元锂电池组，纯电续航可达81km，发动机最大功率为191马力，两车尺寸同为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。

       江淮iC5

       此次第六批新能源车型推荐目录中有它我并不觉得奇怪，新车也是在近期完成上市。而此次目录中也是基于现有续航标准，作为江淮汽车全新3.0产品战略下的重要车型之一，整体由阿尔法·罗密欧原设计负责人Daniele亲自操刀设计，辨识度极高。同时与大众共线生产也保证了其做工品质。

       设计方面，封闭式进气格栅，充电口被隐藏在格栅中央内部。另外，前保险杠造型也进行了调整，两侧三角形的装饰则是电动车iC5独有的设计，辨识度较高。

       车身侧面同样是溜背造型并且尾门同样采用掀背式设计，拥有很高的实用性，整车尺寸为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。车尾部分，江淮iC5也采用全封闭式后保险杠，两侧造型与车头相呼应，尾部层次感更加鲜明。突出其紧凑型运动纯电轿车的定位。

       动力方面，全系采用145kW单电机驱动，搭配来自宁德时代容量分别为54.8/.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程分别为450、530km。同时，江淮iC5的急速快充，45分钟可将电量从30%充至80%。此外，悬架系统采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架保持整车行驶更高的稳定与舒适性。

       北京奔驰—E 300 eL

       对于奔驰E300 eL这样的豪华插电混动车型来说出现在这个名单内着实有些意外，该款车型售价50.98万元。而相对来说，E级的插电式混动也符合当下的消费人群以及定位需求。E级介于S级与C级中间比较均衡的车型，而插电式混动也是进一步强调燃油经济性。

       设计方面，与燃油动力的现款E级车保持一致，采用立标前脸的展车看起来足够豪华优雅大气。同时这款E300eL所采用的的蓝色漆面涂装，也是目前保有量非常大的传统E级车上极为罕见的。

       该车基于全新的MRA模块化平台打造，车身尺寸与汽油版车型保持一致，同为5065/1860/1476（1463）mm，轴距达3079mm。内饰设计同样与现款E级差别不大，马鞍棕的内饰配色很容易表现出豪华感。

       动力方面，该车采用2.0T发动机+90kW电机组成的驱动系统，匹配戴姆勒电池公司DeutscheACCUmotive生产的三元锂电子电池组，纯电续航里程50km，工信部给出的综合油耗申报值仅为2.1L/100km。

       领克03 新能源

       对于领克03这款车我觉得我们不用刻意的去说它，毕竟前有领克03+、后有普通版,从TCR版本到民用全覆盖。其中，领克03 新能源则保持了一贯的设计。前脸依旧是极具辨析度分体式大灯设计，造型独特的北极之光日行灯与尾部的能量晶体尾灯相互呼应，总能在茫茫车流中营造一股独特的吸引力。

       领克03 新能源的左前翼子板会藏着一个充电口，车尾也有着“PHEV”的标识，而内饰以往的红色元素也换成了更符合新能源身份的亮蓝色。

       基于CMA架构平台的新能源车型采用了中置电池的布局，相对于大部分车型选择将电池放置于后排座椅下方或尾厢下方，CMA架构这种电池布局方式能在一定程度上保证乘客的体验。此外，备胎放置的地方改为蓄电池以及家用充电线放置区，尾厢地台也略有提高。

       动力方面，在原有的1.5T L3发动机+7挡双离合变速箱基础上加入60kW驱动电机。搭配容量为9.4kWh三元锂电池组，纯电续航里程51km。这套动力系统来说，与普通版的燃油车型无异，更多是减少了起步抖动，实测表现综合油耗为6.8L/100km。

       小鹏汽车P7

       对于小鹏P7这款车，我们的编辑则更有发言权。综合前几日的深度试驾，这款车出现在推荐名单内算是真正的一款综合能力很强的一款车型。外观上星际设计语言，贯穿式LED灯带设计非常有特点，不同场景有不同的显示效果。

       车身侧面贯穿线条一气呵成，拥有隐藏式门把手、无框车门等，虽然我一项不太喜欢用参数对一款车进行评价，风阻系数仅为0.236Cd，在同级轿跑中也排在前列。

       尾部则与车头有着很好的呼应，制动灯、转向灯分属两层，层次感更加鲜明。整车尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。

       动力方面，小鹏P7的552km、568km、656km、706km四种续航版本均在推荐名单内。综合此前在场地试驾感受来看，小鹏P7的特点还是展现得很明显的。在直道上加速快，刹车稳，而且并不会让人不舒服。如果是过弯的话，小鹏P7的极限并不算高，一方面有车重惯性大的原因，另一方面悬架的调教也比较偏向舒适性。总的来说，小鹏P7确实拥有出色的性能数据，但并不能算是赛道中的机器，而是可以很舒服的享受速度带来的快感。

       结语：

       综合来看，虽然此次新能源目录推荐车型众多，但符合消费者实际需求的车型还是太少了，而今天重点推荐的五款车型也是实打实的将最真实的情况展示给大家。有即将上市的全新车型，也有已经上市并深度试驾的车型。而此次重点推荐车型也是将入门车型倒豪华品牌均有覆盖，也希望消费者们能够找到适合的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合全家自驾游开的5款开中大型汽车

       随着2020年底脚步的逐渐临近，一大波新车将在明年年初亮相，它们中的部分车型在工信部389批新车产品公示中曝光，乐之君带您盘点5款近期受到关注的热门车型。

       车型级别：紧凑型轿车

       乐之君聊新车：通过全新一代明锐申报图，可以看出斯柯达努力年轻化，整体设计延续海外版，参考上汽大众新老朗逸销售策略，上汽斯柯达或许也会对新老明锐采用同堂销售，但近期老款车型销量数字“可是相当不好看”，新车能否逆势而起呢？

       斯柯达全新一代?明锐申报图曝光，主要展示了车尾部分，通过尾标可以看出或命名为明锐PRO。

       车尾造型延续海外版风格，后尾灯造型修长，采用隐藏式排气。新车长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距2730mm，现款明锐车身长宽高分别为4675/1814/1460毫米，轴距为2686mm，全新一代明锐的车身长度和高度均有所增加，轴距增加44mm，能提供更宽裕车内空间。

       全新一代明锐车头还没更多信息，预计将延续海外版车型的运动风格。国产版车型动力系统预计将和现款车型相同。

       车型级别：中大型轿车

       乐之君聊新车：看着宝马5系PHEV在市场上不断收割流量和销量，奔驰也坐不住了，终于要推出国产E级插混版，新车在车尾配备双充电口，将提供快充功能，这可比只有慢充模式的宝马5系插混在充电时间上更具优势，后来者能否干掉老王者呢？

       北京奔驰新款E级插混版车型申报图曝光，最大不同是搭载2.0T发动机+电动机和电池组成插混系统，将在2021年上市。

       外观部分，北京奔驰新款E级插混版基本延续燃油版造型，采用奔驰家族最新设计，细节突出新能源车型特点。车尾加入充电口，后尾标志更新为插电混动标志。

       内饰部分目前没有，但可以判断将延续燃油版车型，将搭载极具标志性的10.25英寸双联屏，采用最新版MBUX车载多媒体系统，用户可以通过“Hey?Mercedes”唤醒语音控制功能，提升使用体验。

       动力部分，新车搭载2.0T发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率217Ps，峰值扭矩450Nm，搭载的三元锂电池容量15.6kWh，纯电续航里程70km，百公里综合油耗1.4L。

       车型级别：紧凑型SUV

       乐之君聊新车：最近中保研公布了本田皓影碰撞成绩，依然坚守了之前“泄露”成绩，不管碰撞结果如何，车辆还是要继续销售的，行驶在路上安全还是第一位。此次登场皓影PHEV采用本田家族标志性的SPORT?HYBRID?e+插混系统，百公里申报油耗为1.3L，当然这是在动力电池电量充足时才能达到，但本田锐混动的油耗水准确实很有优势。

       广汽本田皓影PHEV申报图曝光，整体设计延续燃油版造型，搭载本田SPORT?HYBRID?e+插混系统，百公里综合油耗1.3L。

       外观部分，申报图展示了车尾细节，整体布局和燃油车型基本相同，细节部分调整，最大不同是车尾的e+?PHEV标志展示其混动身份。新车长宽高为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm，属于标准紧凑型SUV身材。

       动力部分，新车搭载本田SPORT?HYBRID?e+插混系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+前后双电机组成，百公里综合油耗只有1.3L。

       车型级别：中型SUV

       乐之君聊新车：德系三强BBA中，奥迪Q5L属于热度很高SUV车型，不仅有着完善产品力，较大优惠幅度让其拥有了出色的性价比。新款Q5L黑化外观更符合年轻消费者喜好，长度和高度进行了提升，车内空间更宽敞。

       外观部分，奥迪Q5L突出运动风格，进气格栅继续采用六边形设计，内部变为更有气场的蜂窝状熏黑格栅，外侧轮廓熏黑处理，能吸引年轻消费者关注。两侧雾灯区进行调整，打造出更年轻运动气质。

       后尾灯组造型精致，两侧灯组通过一条镀铬装饰连接，提升了层次感。车尾提供两种风格下包围套件，一种是双边双出镀铬排气，突出运动风格；另一种是贯穿式镀铬装饰造型，突出豪华感和精致感。

       新车长宽高分别是4770/1893/1667mm，轴距达到2907mm，车身长度相比现款变大，高度提升了8mm，车内头部空间更宽敞。

       动力部分，新车继续搭载高低功调校EA888?2.0T发动机，高功版最大功率185kW，峰值扭矩达到370Nm；低功版最大功率140kW，峰值扭矩达到320Nm，两者匹配7挡双离合变速箱和四驱系统，未来奥迪Q5L将提供插混版55?TFSIe车型。

       车型级别：紧凑型轿车

       乐之君聊新车：比亚迪秦PLUS在广州车展发布，内饰图也于近日公布，全新内饰精致感更出众。从DM版申报信可以看出，0.7L/100km油耗表现非常出色。Ps：众多插电混动车型油耗在电量充足时都很低，建议感兴趣同学认真观察它们电量不足情况时的油耗水平。

       外观部分，比亚迪秦PLUS?DM延续了Dragon?Face龙颜设计，细节部分新增全新混动元素，继续采用标志性六边形进气格栅，内部采用升级版“龙甲”造型，有更强视觉冲击力。

       侧面造型简洁，一道腰线从前大灯贯穿到车尾，配合轮眉线条和多辐轮毂，犹如缩小版的比亚迪汉。新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达到2718mm，在紧凑型轿车身材内提供更大的车内空间。车尾采用流行的贯穿式尾灯，灯组内部结构精致，尾灯上方文字字体重新设计，更具国际风。

       内饰部分根据官图看，将采用全新设计语言，小尺寸全液晶仪表盘，带来更直观和简洁的显示风格。空调出风口造型变化明显，三个圆角矩形构成，配以镀铬装饰点缀更有独特风格。

       动力部分，新车搭载比亚迪最新DM-i插混系统，1.5升发动机采用阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理等多项技术，最大功率81kW，峰值扭矩135Nm，百公里油耗仅为0.7L，官方宣称即使电池组电量不足时，油耗依然可以控制在3.8L/100km。希望上市后乐之君能亲自试驾测试实际油耗。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLE新能源新款最低多少钱可以落地？

       适合全家自驾游开的5款开中大型汽车

       第1款：汉DM 经销商报价：21.78-32.18万

       发动机：1.5T 139马力 L4 插电式混动 最大功率为145kW，电动机峰值扭矩675N·m。级别：中大型车（4975x1910x1495mm 轴距：2920mm）变速箱：E-CVT无级变速。 驱动方式：前置前驱/前置四驱/电动四驱 悬架：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：240km/h。NEDC综合油耗：4.2L/100km，官方百公里加速时间：3.7秒。充电时间:快充0.46小时 慢充2.61小时。

       主要的优点：快：搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，电状态下后驱模式，0-100km加速仅需3.7秒，纯随时起漂。省：其在满油满电的状态下，新车的综合续航里程可达1300km，亏电油耗也仅为百公里4.2L。顺：既有纯电动车的平顺驾驶体验，又有燃油车的驾驶乐趣，操控感很强。

       存在的缺点：新能源车普遍保值很差，三年要掉一半价。悬架问题：弹簧刚度偏软，侧倾和加减速俯仰偏大。制动偏软，刹车没信心。车机不稳定，打开应用的响应速度很慢，会经常出现卡顿现象。

       第2款：宝马X5 经销商报价：60.50-77.20万

       发动机：2.0T 245马力 L4，3.0T 333马力 L6 48V轻混。最大功率为245kW，峰值扭矩450N·m。级别：中大型SUV（5060x2004x1779mm 轴距：3105mm）变速箱：8挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置四驱/适时四驱。悬架：前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：238km/h。NEDC综合油耗：8.9L/100km，官方百公里加速时间：6秒。

       主要的优点：外观稳重大气，车内豪华，车身稳，舒适度同级上佳，配置豪华拥有10个气囊，发动机调教的非常舒适，提速快爆发力强，拥有suv的空间和轿车的操控感。

       存在的缺点：油耗偏高，养车成本贵。全景天窗虽然不错，在太阳毒辣天热时明显感觉到热浪滚滚而下，就像烘烤炉。刹车消耗太快；进气口低，涉水深度可能还不及3万块的五菱面包车。

       第3款：奥迪A6L 经销商报价：36.79-59.11万

       发动机：2.0T 190/245马力 L4。最大功率为180kW，峰值扭矩370N·m。级别：中大型车（5038x1886x1475mm 轴距：3105mm）变速箱：7挡湿式双离合变速箱。 驱动方式：前置四驱/适时四驱。悬架：前多连杆式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：250km/h。NEDC综合油耗：7.11L/100km，官方百公里加速时间：7.7秒。

       主要的优点：外观沉稳大气，政界、企业界的领导和同行都很喜欢，春节回家开出去非常有面子。内饰豪华，三块大屏+奥迪虚拟座舱，还有晚上的氛围灯，看起来很有科技感，舒适度也不错。动力充沛，开起来也很省油。

       存在的缺点：车内前排的储物空间太小了，后座太直，中间鼓起一个大包，坐在那里很不舒服，新车车内的味道很难闻。很多功能都要加价才能有，座椅加热，电动尾门，都不是标配。底盘太低，通过性不好。

       第4款：理想L8 经销商报价：35.98-39.98万

       电动机：增程式 449马力。最大功率为330kW，峰值扭矩620N·m。级别：中大型SUV（5080x1995x1800mm 轴距：3005mm）变速箱：固定齿比变速箱。 驱动方式：双电机四驱/电动四驱。悬架：前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：180km/h。NEDC综合油耗：7.7L/100km，官方百公里加速时间：5.5秒。充电时间：快充0.5小时 慢充6.5小时。

       主要的优点：营销很会造噱头，什么“500万以内最好的家用SUV”“40万以内最好的中大型SUV”等。车内空间表现非常亮眼，搭配魔毯空气悬架，舒适度很高，坐起来非常舒服。还有科技化元素非常多，质感也非常出色。作为一款新能源的车型，但可油可电，出门自驾游没有续航焦虑。

       存在的缺点：品牌影响力不足，而且还没有盈利，实力不够，车辆本身的品质和可靠性还是没有经历时间考验的，消费者在购买时会有顾虑。亏电油耗也比较高，经济性并不好。三排座椅放倒后，会有一个斜坡，不能形成纯平的空间。

       第5款：奔驰E级 经销商报价：38.68-50.60万

       发动机：2.0T 197/258马力 L4。最大功率为190kW，峰值扭矩370N·m。级别：中大型车（5078x1860x1490mm 轴距：3079mm）变速箱：9挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置后驱/前置四驱/全时四驱。悬架：前多连杆式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：240km/h。NEDC综合油耗：7.3L/100km，官方百公里加速时间：6.9秒。

       主要的优点：外观时尚大气。内饰的质感是同级车型中天花板的存在的。什么豪华感，双联屏、真皮包覆、木纹饰板还有那氛围灯等等，都营利得很到位，坐在里面整个身心都很舒服。配置丰富安全措施也很到位，动力强劲，操控精准。

       存在的缺点：后备箱关闭时发出的声音实在是太难听了，太低级了，听起来还不如一辆十来万的大众车。都这个价位了座椅加热通风不带，比较难受，夏天坐在车里有点烫，冬天肯定有点冰。换挡有顿挫不够平顺。

       售价高昂的豪车不仅仅是为了满足日常代步，还承载了一部分面子需求。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       这款车车身长宽高为4941/2018/1788mm，轴距2995mm。车侧呈现出大气的设计风格，营造的整体氛围很是出色。

       功能配置方面，奔驰GLE新能源配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。同时，该车还配备了雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、后排手机无线充电等二十项舒适性配置。

       动力方面，奔驰GLE新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米；同时配备了总功率为100kw，总扭矩为435牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗1.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       落地价方面，我们以奔驰GLE新能源的入门版本2021款GLE350e4MATIC为例来算一算，这款车型的官方指导价为799800元，目前西安市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在825572元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要239940元才可落地，月供为17227元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“奔驰e级新能源油耗高吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰e级新能源油耗高吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。