本田商务车七座艾力绅2020款报价

本田商务车七座艾力绅2020款报价

       本田商务车七座艾力绅2020款报价的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于本田商务车七座艾力绅2020款报价的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.宜商宜家皆可，本田MPV内斗，奥德赛和艾力绅怎么选？

2.艾力绅2020款混动报价

宜商宜家皆可，本田MPV内斗，奥德赛和艾力绅怎么选？

       在2020下半年，伴随着政策的倾斜MPV市场总算是有了一些回暖的迹象，让阴霾中的各大车企看到了一丝曙光。那么在2020年的MPV市场，五菱宏光和别克GL8的地位自然无人撼动，不过本田MPV双子星?艾力绅和奥德赛却陷入了白热化的竞争中，甚至一定程度上这两兄弟也在暗中较劲。那这两台看似相同的MPV放在一起究竟孰强孰弱呢？今天咱们就来一探究竟。

       双车战略让本田玩得炉火纯青

       这两款车型显然还是本田双车战略下的产物。其中奥德赛是原汁原味的日本全球车，不过在进入国内之后一直不温不火。为了提升本田在MPV市场中的话语权，东风本田在奥德赛的基础上开发出艾力绅，定位更高一些。

       其中，奥德赛在今年11月份完成2021款换代，指导价22.98-37.68万元，有5款车型可选，定位中型MPV。艾力绅在售的则是2019款，指导价29.48-32.88万元，在优惠之后依旧要比奥德赛高出一些。

       造型之争：焕新上市的奥德赛显然更具优势

       时间在往前，潮流也在升级。虽然新款奥德赛在整体设计上与2019款艾力绅颇为相似，凸显正式稳重的前脸、方正的车尾、流线的侧面造型都较为统一。但焕新之后的奥德赛显然在精致感和年轻感上更胜一筹。

       相比于艾力绅，奥德赛用了更大面积的进气格栅，中部辅以镀铬中网，造型上也更加锐利；中网两侧的副进气孔面积也进一步增大，灯组反而更狭窄，如此一来，在档次和视觉效果上有不错的提升。

       所以在造型上，显然2021款奥德赛表现更优秀。

       内饰之争：细节偏差带来不同视觉感受

       与造型相似，艾力绅和奥德赛的内饰布置大体上表现一致，细节上多有不同。差异点多集中在空调出风口和中控选材上。相比较来说，艾力绅用了相对方正的空调出风口，中控面板也大量用亮色设计，档次感不错。

       而奥德赛则是用极简化处理，整体性较强，中控面板多是软质哑光皮纹材料，丝毫不起眼但触觉感受更好。加上造型上的差距，总体来说奥德赛更适合家用，而艾力绅在商务用途上可能更适合一些。

       动力之争：完全一样的i-MMD混动系统

       双车战略下车型的动力大多都相同，艾力绅和奥德赛也不能例外。这两款车全系搭载了由最大功率为146Ps的自吸发动机和最大功率为135kW的驱动电机组成的动力系统，系统综合功率达到了158kW。

       这套i-MMD系统与丰田的THS还是有很大的区别的，在低速状态下基本依仗电驱动行驶，在高速和增程情况下才会启动发动机，因此其电机功率较大，低速动力也更强，城市工况下驾乘感受更为优越。

       配置之争：中高配艾力绅更香，但奥德赛门槛更低

       由于艾力绅仅有三款车型可选，指导价27.28万元起步，所以在配置对比中，奥德赛的两款入门版本就先排除在外。

       在这三款中高配版本中，显然在配置上表现几乎一致。就拿对应的次顶配车型来说，应有的LKA车道保持、AEB主动刹车、ACC巡航等一应俱全，倒车影像和车侧影像也都有配备。车内分段式天窗、前排座椅加热、分区温控的自动空调等都有搭载。

       但细节上，艾力绅次顶配版本比奥德赛多了后排座椅加热、全车隔音玻璃、LED大灯等配置，加上7000元的价格差距，显然艾力绅性价比更高一些。

       但奥德赛毕竟可选车型更多，价格覆盖区间也更广，更适合预算不足消费者选择。

       品车识味：

       总结来看，如果购车需求主要是家用，并且购车预算有限的话，笔者认为奥德赛更值得一看，毕竟颜值和门槛价格表现更出色。但如用车需求主要是商务用途，且更关注高配版的丰富功能的话，艾力绅显然更合适。不同的用车需求造就不同的选车结果，一直以来都是买车的核心基准。那么，现在面对这两台车，你心中有答案了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾力绅2020款混动报价

       2020年是个不平凡的一年，疫情给全球各行业都造成了不少影响，对汽车行业影响挺大的，不过还好大家都挺过来了，现在从10月11月的销量来看，开始呈现复苏状态。虽然今年有疫情，但是回顾了一下发现还是有不少新车上市的，本文老司机就先给大家盘一盘那些给消费者留下深刻印象而且又还火了的7座车。

       雷克萨斯LM

       新车指导价：116.60-146.60万

       丰田埃尔法在国内市场一直是一个"现象级"产物，在日本、中国香港地区就是辆普通的MPV，来到中国大陆地区就常年处于加价且供不应求的局面，这一点恐怕丰田当初自己都没想到。?雷克萨斯LM就相当于"豪华版的埃尔法"，不仅将MPV的豪华演绎到了极致，而且加价更是惊人，一度爆出加价95万提车的消息，都够再买一辆埃尔法了。对于这台车的潜在客户来说，四座版车型肯定会是首选，毕竟后排把豪华、舒适、静谧、空间做到了极致，这种类似顶级头等舱的私密豪华空间，估计劳斯莱斯也给不了。很多人说加价买这车的人就是人傻钱多，其实老司机想说，当你的财富达超过了某条线之后，这些钱对于它们来说，可能就几千块而已了。

       吉利?豪越

       新车指导价：10.36-13.96万

       豪越的上市发布会上打出23.98-32.58万的价格时，场面一度尴尬，后来看到屏幕上写着"大汉"，懂的都懂，而当10.36-13.96万的正式价格打出来，会场喝彩声很自然地掩盖了刚刚的尴尬气氛。没错，豪越就是要对标汉兰达的，它的参数是4835*1900*1780mm，轴距为2815mm，是吉利品牌目前最大的SUV，尺寸与汉兰达相当，但轴距比汉兰达稍长。而且它的特点就是7个座椅都是独立可调的，这一点会让它的空间变得更灵活一些。不过就是搭载的是1.8T的发动机，这一点比同级别均搭载2.0T发动机的性能来说稍微有点弱，希望后期能够提升一下。

       福特?探险者

       新车指导价：30.98-39.98万

       中大型SUV虽然占据的市场份额不多，但因大空间和高实用性一直以来受消费者拥戴，之前大众途昂一直是这个级别的标杆车型，但是国产探险者上市以后就不是这么说了。以往，探险者一直是以进口的方式进行销售，一直保持着纯正美系SUV的硬派风格，但是40万元出头的起售价即便在优惠之后竞争力也比较一般，现在国产后的价格就十分有竞争力了。除了尺寸优势之外就是动力，基于CD6后驱平台打造，全系搭载的是第四代EcoBoost?2.3T涡轮增压四缸发动机+10AT自动变速箱的组合，最大马力达到了276Ps，峰值扭矩425N·m。这个参数对于大多数竞品车型的2.0T发动机来说望尘莫及。话又说回来，现在途昂的优惠力度颇大，入门版车型裸车价已经低至24万出头，老司机认为探险者作为一个新选手想要挑战标杆地位的途昂，还是再需要一些诚意的。

       雪佛兰?开拓者

       新车指导价：22.99-32.99万

       跟凯迪拉克XT6、别克昂科旗同平台打造的开拓者在今年也正式上市了，作为雪佛兰目前在国内最高端的车型，开拓者在上市时可以说被寄予厚望，不仅从设计上做足了文章，提供了三种风格的外观设计，同时在价格上也延续了高性价比的定价。算上终端优惠的话，入门版车型的价格甚至跌入20万区间，性价比可以说非常高。如果你仅仅想买一辆7座SUV，且对于配置又没啥需求得话，老司机会很推荐开拓者，起码2.0T+9AT的动力总成会比很多自主品牌的动力组合表现要好。不过现在美系车在国内的状态并不太好，20万左右相信很多消费者会选择比亚迪唐新能源，你们觉得呢？

       大众?威然

       新车指导价：28.68-39.98万

       在国内的商务MPV市场中，别克GL8绝对是神话一般的存在，在各种商务或者家用的场景之中，别克GL8也被奉为首选，大众威然就是想要撬动一下它的地位。然而它的起售价相对有点稍高，虽然它尺寸是比GL8更大，但由于座椅布局问题，实际乘坐体验并没有把更大的尺寸表现出来。尽管这样它的月销量也就在2k-3k之间徘徊，其实也不难理解，因为它的定位就是比GL8稍微高级一点的，这点在价格上有所体现。其次，MPV市场中相对高端的产品，除别克GL8之外还有奥德赛和艾力绅，如果是家用需求的话，20多万的奥德赛和艾力绅就已经足够。如果是商务需求的话，别克GL8是首选，所以从某种意义上来讲，大众威然存在的意义不大。当然，威然的到来也并非不是好事，毕竟作为一款售价在30万左右的大众MPV，它的到来填补了大众在高端MPV市场的空白，也为喜欢大众车标的消费者提供了相对优秀的选择，可能就是大众车里面比较小众的存在吧。

       五菱?凯捷

       新车指导价：8.58-13.48万

       从11月的销量就能看出这车很火，上市首月就挤进了MPV销量榜前十，不少人之前都觉得"五菱飘了"，但是销量说明一切，说明它还是有自己的独特之处。凯捷没有以前五菱车那种工具车的感觉，好看的造型让人心动。最吸引人的就是它的"大4座"设计，后排座椅调节的自由度很高，可以前后左右移动，用户可以按照自己的需求调整座椅，这一点对于多人家庭来说十分实用。而在"双12"当日也上市四座定制版，配备更多舒适配置，包括木质地板、小桌板、地毯灯等配置，便宜车也可以做出豪华感。新车上市时间不长，能不能成为又一款"国民神车"就等时间去验证了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2019款艾力绅混动预测价格大概是29.48-32.88万元：1、外观方面艾力绅锐·混动车型与普通版艾力绅有所区别但变动不大前脸仍与艾力绅保持一致车侧和车尾则加入了“HYBRID”混合动力的标识。尺寸方面艾力绅锐·混动的长、宽、高分别为4950、1842、1711mm轴距为2900mm在MPV当中也堪属“大块头”了；2、在动力方面艾力绅锐·混动用了本田第三代的i-MMD混动系统其由一台2.0L自然吸气发动机和电动机共同构成发动机最大功率107kW\/6200rpm、最大扭矩175N·m\/3500rpm驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m综合工况最低油耗5.9L\/100km续航里程长达900km；3、这套混动系统对于一辆SUV来说可以说是相当奢侈了。

       好了，今天关于“本田商务车七座艾力绅2020款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田商务车七座艾力绅2020款报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。