新宝来汽车隔音_新宝来汽车隔音怎么样

新宝来汽车隔音_新宝来汽车隔音怎么样

       我非常愿意为大家解答关于新宝来汽车隔音的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.大众宝来省油吗？它的性价比高吗？

2.宝来拆门板的时候有个海绵块是哪的

3.宝来车身结构解析

4.分享车主改装故事，那些年我为宝来疯狂过

5.2023款大众宝来 1.2T 7DCT智行版点评

大众宝来省油吗？它的性价比高吗？

       优点：内室做功还算挺不错,用量对比地道。

缺点：有些偏弱,尤其在高速公路上超车,我想说,我是新手,也没敢开太快,

外观：:外观是最满意的,大气,时尚。

内饰：内饰做工还算不错,用料比较厚道。

空间：一般吧 我一米八 坐着还算可以 就是后排空间小一点

配置：个人认为是性价比最高的车,没有之一。

动力：有点儿偏弱,尤其在高速公路上超车,我想说,我是新手,也没敢开太快,

操控：操控不错,方向盘很轻。就是转弯侧倾大,高速过减速带有点硬,

油耗：对于我来说,这个油耗我觉得很满意了。

舒适：驾驶座椅的舒适性还是很不错,后排座椅的舒适度也不错。就是隔音有点差,发动机噪音有点明显。不过可以忍受。毕竟价格摆在那里。

优点：做功非常细腻 非常有档次感 就是中控屏幕有点儿反光

缺点：只要您给油大,动力绝对够用,高速路超车也挺轻松自如,就是发动机动静大了些,

外观：前脸很喜欢,侧面和尾部设计一般,没有老款好看。不过我还是喜欢老款。

内饰：做工很精细 很有档次感 就是中控屏幕有点反光

空间：前排很好,我身高180,体重160。坐进去一点也不觉得压抑,腿部和头部空间都不错,后排空间一般,够用。

配置：还可以吧,这个价格买这个车,我觉得值了

动力：只要您给油大点,动力绝对够用,高速公路超车也非常轻松自如,就是发动机声大了点儿,

操控：高速很稳,方向盘很扎实,指那打哪,很不错

油耗：一般吧,毕竟车重,油耗在那摆着,

舒适：舒适度不错,隔音也很不错

优点：马马虎虎吧,这个价格的内室都这样,不能跟高档车比,无非做功还可以,

缺点：加速太柔,尤其在高速路上超车,感觉挺困难。

外观：这车外观我是很满意的,大气,时尚,很喜欢。就是屁股有点高。不过整体感觉还是不错的,毕竟价格摆在那。

内饰：一般般吧,这个价位的内饰都这样,不能和高档车比,不过做工还可以,

空间：这个价位的车子空间还是不错了

配置：我买了半年了 感觉还可以

动力：起速好慢,尤其在高速公路上超车,感觉非常力不从心。

操控：挺好,方向精准,方向盘很轻。就是过减速带时有点颠。

油耗：可以接受的范围内,高速上的表现很不错,市区油耗有点高了,总体来说还是比较不错的。毕竟车的重量摆在那里,

舒适：:舒适性不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。隔音也不错。

宝来拆门板的时候有个海绵块是哪的

        宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，它的价格大概在六万，到15万之间。它应该算是一个中等档次的车，可以满足车辆最基本的具体要求，但如果要求它与品牌车辆的功能相同，那绝对是不可能的。到底值不值得入手，要看你对车的要求是什么，如果你只是要求车的车速，外形，那宝来是可以满足你的，但如果你的要求更高，那对你来说可能就不怎么值得入手了。

        ? 首先，从宝来汽车的价格方面来说，一般价格的限制，让宝来车的音响不那么好。听歌是绝对没有什么问题的，但它的音质对于一个对音响要求比较高的人来说，可能要稍微差一点。所以如果您对汽车音响的要求特别高，那这款车对你来说应该是不值得入手的。

        ? 其次，宝来汽车的外形比较简单，车内的内饰方面来说也比较简单，给人一种淡然的感觉，并不是多么的华丽时尚。但看起来非常踏实，所以如果你是追求时尚与刺激的人，尤其是性格比较好动的年轻人，那这款车的外形，对你来说可能并不符合。当然也有很大一部分人选择挑战自己，对不符合自己气质的车辆进行购买。这只是个人的选择。

        接下来就说到最关键的，宝来汽车的质量问题了。我可以很负责的告诉你，宝来的质量是完全比得上它的价格的，不管是动力，还是内部零件的配置，它都能满足一般家庭的需要。所以宝来汽车的确是比较值得入手的。

宝来车身结构解析

是隔音装置。

       宝来汽车是大众汽车公司旗下的一款车型，拆门板时使用的海绵块可能是用于吸音、隔音或填充空隙的材料。海绵块通常用于车辆内部的隔音处理，以减少噪音和共振传导。

       隔音装置好的车在高速时你们手机免提还可以打电话，隔音不好的车说话都要用呐喊的方式。具体使用的海绵块可能是经过特定设计和制造的，以满足宝来车型的要求。可以咨询宝来汽车的官方渠道或经销商，以获取更详细和准确的信息。

分享车主改装故事，那些年我为宝来疯狂过

       宝来用的是承载式车身，大多数家用车和城市SUV都用这种车身。

        常见的车身结构有两种，一种是非承载式车身，另一种是承载式车身。

        承载式车身的大梁与车壳为一体。这种车身舒适性更好，重量更轻，隔音更好。

        非承载式车身的大梁没有与车壳融为一体，这种车身的扭转性能非常好。

        非承载式车身重量比较大，这种车身的舒适性和隔音性能都不如承载式车身。

        一般只有一些硬核越野车和皮卡会使用非承载式车身。

        一般家用车很少使用非承载式车身。

        非承载式车身的安全性与承载式车身相似。

        宝来是一款通用的紧凑型家用车，这类车使用承载式车身很正常。

        新款宝来配备了两台发动机，一台是1.5升自然吸气发动机，另一台是1.4升涡轮增压发动机。

        该车前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

        这种小型车的后悬架通常用扭力梁式悬架。

        扭力梁式悬架占用的空间更小空，这种悬架的成本也更低。

2023款大众宝来 1.2T 7DCT智行版点评

       “这是一颗年轻人的心，也是焕发轰鸣的引擎，?特立独行、桀骜不驯成为他们的座右铭，?那燃烧的毅然是青春，点燃的是他们自带涡轮的暴脾气，?天生贫贱又如何，那就逆天改命给你看”?——向改装路上的疯子们致敬。?一、改装对于我来说已经成为一段血泪史，我热爱改装，每当有了新想法并努力实现它的时候就特别激动，沉浸在创造的过程，也可以说是一种“革新”，这是每一个男孩子打小就有的“本能”！

       我的宝来15款手动丐版“节油王”亮相！

       在改装的路上行走的人，都有一个“通病”，喜欢自吹自擂、拥有一颗“攀比”的心，似乎世界上只有自己创造的东西才是完美的，没错！“造物主”的理念便是恪守信条！我也不例外。

       豪横的说，宝来已经让我改的就差抬发动机了。

       那些年我与宝来的改装故事，还得从Rallying国际汽车拉力赛开始说起……?那档节目具体叫什么我已经记不清了，儿时只是感觉车子上贴满贴纸，炫酷的车身外形，飞沙走石间听车评员专业的点评，观看直播赛事中的激动心情，现在回想仍有情绪共鸣！它在我小小人生中留下深刻的印记。?下面宝来几张清晰照片，便是我圆了儿时梦的开端：

       我个人不太喜欢尾翼，所以一直没有改，之前车子贴的Super?me，感觉怪怪的就不在贴了。

       改了底盘升降，将其降到最低限度，体验最纯粹的驾驶感受。

       整体侧面看上去，它的离地角度更低，宝来已经完全蜕变成了运动款。

       随着时间的推移，我慢慢长大，试探着去涉足各种品牌汽车历史和配置资料，那时就萌生了大众情怀。?它的V字代表“必胜”！W则是两个V！——very?very?VIP（超级客户）

       在夕阳映照下，宝来已经蓄势待发。

       改装的过程是个“吃苦”的过程，因为家里并不支持我这么干，所以只能把每个月赚来的工资，抽出一少部分存起来，攒够了改某一部分的钱，就拿出来先改这部分（有时也借点），这样断断续续改了2年多吧。

       没有改装后背箱翻标，实属遗憾，只好在车牌上方加装摄像头。

       都说“情怀”这种东西无法用金钱衡量，改装成功之后，我瞬间感觉自己拥有了“一个亿”！

       它在公路上行驶，回头率还是挺高的，对那些车盲的人还可以唬一阵子。

       二、经历了改装“血泪史”之后……?接下来，讲一讲我这15款宝来的改装细节，相信这些才是车友们喜欢的精彩部分。

       首先前中网部分已经大变样，蜂窝式更显运动与下方的包围相呼应，运动版宝来也是这样的。

       灯光部分它已经全部改成白色光源，大灯换了两次，从海拉尔的“红眼”到全新LED总成，虽然光线没有海拉尔好，但是它从美观方面更胜一筹。

       尾灯已贴膜，更有一种神秘感。

       安装了包围之后，整车的离地间隙只够通过减速带，这才是我想要的“硬核”改装。

       犀利的前雾灯装饰，光源已改LED光源，前杠整体全部更换鲨鱼套装。

       黑色兔耳是运动款必改颜色。

       内部车门板已经包裹真皮。

       针织座椅必须改成真皮座椅

       原车轮毂R16改装R18大轮毂，并且后轮的刹车已改成运动版的蓝色。

       进入驾驶舱，因为买的最低配（丐版），所以整体内饰基本都做过改动，比如多功能方向盘、座椅加热、中控、自动大灯等等。

       我喜欢大众的档位设计，对于新手不容易弄错。

       改装自动大灯比较简单，只需要更换一个开关感应器即可

       改尾气，才是飙车的灵魂

       中控显示屏已改，原车是没有的。

       改倒车影像，简直就是原车配备一样。

       做好隔音之后，改装音响也成为了必备之选，美格声专业汽车低音炮，并在后备箱添加两个喇叭，改成8扬声器。

       三、当然改装永无止境，技术产品都在不断创新，我改的这些东西拿出来可能算是陈年旧糠了，而且我悄悄的告诉你，改装有瘾！不要在这条路上迷失方向，要问我花了这么多金钱与精力后悔吗？现在我会肯定的回答：“不后悔”！因为我圆了梦！?再后来……家里就有新成员加入，我的第二辆大众汽车——探岳?下面几张两辆车的对比照，供大家欣赏，我感觉，5年前的老爷车，与新款SUV外观时尚不相上下。

       两辆车并排的尾部对比照。

       正面对比照，SUV更霸气一些，而宝来更加沉稳一点。

       这张图可以说是“最萌身高差”。

       宝来的线条更加柔美修长，与探岳擦肩而过。

       通过对比，改装后的宝来，更具跑车“面孔”，实际上就是虚张声势罢了。

       四、通过改装，我觉得无论停到那里，它总是众多汽车中的“焦点”。

       这条街上最帅的仔

       也许有一天当我老了的时候再翻开这篇文章，我仍然会满怀激动的读完它，这里承载着对汽车的态度，对改装车的执着和热爱、对儿时梦想的不断追寻！致此，向改装者致敬。

       在紧凑型轿车当中，东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽-大众宝来是月销量前三名的常客。今天我们说的主角“宝来”在2018年6月换代上市，在去年6月完成当前一代车型的中期改款。当前一代的宝来对比上一代宝来，换装MQB-A1底盘平台，相比上一代宝来在设计、配置、尺寸均有大幅提升；而中期改款的宝来针对外观、内饰再次进行大力度的改动，看起来更为现代化，车内加强科技配置。而今天洋葱点评的是最新款宝来的1.2T车型，裸车价格不足11万，落地价格在13万元以内。

车型：2023款大众宝来 200TSI DSG智行版。

指导价：13.19万元；裸车价：10.89万元。

长4672mm/轴距2688mm/16英寸轮圈/1.2T四缸发动机(116马力）。

满意

       高性价比是宝来的最大特点，它的裸车价格比速腾、迈腾要便宜得多，具有实用的后排空间，加上中期改款的升级内饰，配备8英寸液晶仪表+12英寸中控屏、5安全气囊、全速自适应巡航、电动天窗、语音识别控制系统、单色环境氛围灯，还支持CarPlay、CarLife，和以前的低配宝来截然不同。虽然这台车用的是扭力梁，不过大众调校得偏紧致、不松散，谈不上有多舒适，但对得起这个价格。

不满意

       后排地板凸起太高了，作为一台家用轿车来说，较高的凸起影响后排乘客的舒适性，这也是MQB平台前驱车的弊端。另外，这台车的隔音用料也很差，轮胎噪音很大，同时速度比较快的话，会有明显的风噪声引入车内。

油耗

       目前这台车的综合油耗在百公里8升左右，对于一台1.2T的紧凑型轿车而言，并不是很省油，给人一种小马拉大车的感觉，实际上这台车用1.4T发动机更省油一些，因为1.2T发动机在起步的时候会有动力不足的情况，驾驶员往往给多点油，油耗就上去了。

驾驶体验

       宝来1.2T车型对比1.5L车型，最大功率相差无几，而宝来1.2T则有更快的动力响应、大不少的扭矩，在爬坡的时候更有劲一些。而这台1.2T发动机对于1.3吨的宝来来说，算得上够用的水准，在市区行驶没什么压力，偶尔在高速公路跑110-120km/h同样没啥问题，不足就是没有什么加速感，低扭仍不足，要高速度需要深踩油门，传动匹配的7速干式双离合变速箱，换挡虽然积极，但是拖拽感比湿式更明显，且在低速行驶的顿挫感依旧。

总结

       13万元的落地购车预算，在合资车里基本上只能够买到低配卡罗拉/雷凌、中配宝来/朗逸这些车子。如果您对日系车不感兴趣，偏向德系车，那么中配宝来/朗逸是两个选择。宝来/朗逸均在不久之前完成中期改款，在颜值、操控以及配置方面均有不小的改进。相对于朗逸，宝来的月销量少，它的库存多，优惠更大一些，同时在配置上也略高一些。

       本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“新宝来汽车隔音”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新宝来汽车隔音”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。