奔驰e级新能源降价来袭_奔驰e级新能源降价来袭最新消息

奔驰e级新能源降价来袭_奔驰e级新能源降价来袭最新消息

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“奔驰e级新能源降价来袭”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

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2.实拍：奔驰新E级“求生欲”太强，上市不足2个月，价格大优惠

3.群雄逐鹿，6月车市豪车降价一览，奔驰E超4万奥迪Q5L跌至32万

4.奔驰也亲民了？C级最高降8万，E级降6.5万，S级优惠5万！

5.中期改款E级亮相，现款E300直降7.66万，是入手还是等待新车？

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       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       哈喽，大家好，我是红涛说车。

       国内消费者对豪华品牌中大型轿车非常喜爱，其中奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等，都取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的是奔驰E级PHEV，属于插电式混动轿车，可以上绿牌，来看看它的各方面表现怎么样，是不是你喜欢的那台座驾。

       车型：奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车，指导价格为52.23万元，目前4S店内有着3.1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

       奔驰E级PHEV的外观设计和燃油版保持一致，只是一些小细节的不同而已，前机盖上面的三叉星辉立标看起来商务大气，进气格栅内部为横向饰条填充，大灯造型偏椭圆，使用了全LED光源，点亮后很漂亮，只是几何多光束需要加13500元才能得到。

       尺寸方面，整车长宽高分别为5078*1860*1480mm，轴距为3079mm，这样的身材有着一定的存在感，车身设计一气呵成，看起来稳重大方且不失优雅，轮胎规格为245/45 R18，大号刹车盘和双五幅轮毂比较吸引人眼球。

       尾部将视觉重心压的比较低，左上角有着E350 e L的标识，可以看出它新能源车的身份，尾灯内部设计很精致，LED光源亮起那一刻很迷人，后保险杠左右两侧为充电口（支持快充和慢充），下方采用了双边两出式排气布局。

       内饰设计是奔驰汽车的强项，车厢内使用了软性材质、皮质、真皮、实木饰板、镀铬以及亮黑色烤漆等多种材质，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了大联屏，画面清晰细腻，营造出来了豪华的氛围，到了夜晚64色氛围灯的效果出众，带来的那种感觉真的很让人动心。

       配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动、前排手机无线充电、语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过车机系统有些落后，体验感较差，还有柏林之声音响需要加7800元选装，像无钥匙进入这种在普通品牌都已经很普及的功能，也需要加5000元选装。

       安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等功能，而车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持都是选装功能。

       前排主副驾驶座椅是电动调节，具有加热功能，座椅通风为选装，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间充足，可以翘起二郎腿，座椅厚实，对身体的承托比较好，只是地板中间的凸起太高了，中间坐垫也略短，另外电动感应后备厢需要加钱选装，后备厢内部容积偏小。

       动力方面，搭载的是211马力的2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大扭矩为350N·m，电动机最大扭矩为440N·m，系统综合功率为235kW，公布的纯电续航里程为101km，快充时间1小时，慢充2.42小时，匹配的是9挡手自一体变速箱。

       电机驱动很轻快，输出顺畅，提速时动力来得很直接，超车动作干净利落，市区内短途可以用纯电模式，安静舒适，节能环保，如果纯电续航里程能再长点，会更让人满意，而混合动力状态下，动力表现也是不错的，加速有爆发力，只是深踩油门发动机声音有点大，9当手自一体变速箱在低速升降挡有些顿挫。

       底盘采用了前后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱，并且是具有软硬调节的可变空气悬架，底盘调校风格厚重沉稳，能够过滤掉路面大部分颠簸和震动。

       总的来说，奔驰E级PHEV的外观大气，内饰豪华，空间宽敞，驾乘很舒适，该车作为家用、商用都是不错的，只是很多大家喜欢的东西都需要选装，要是优惠力度能再大一些，产品会更有竞争力。

       本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

实拍：奔驰新E级“求生欲”太强，上市不足2个月，价格大优惠

       最近，小编在内蒙古包头市探馆的时候，发现当地的豪华品牌目前的优惠力度也是蛮大的。当天特意去了下奔驰4S店转了转，听朋友说奔驰目前的优惠力度也不小。当时和店里的销售人员简单聊了聊，发现2021款?奔驰E级目前也是给出了2万元的优惠幅度。2021款?E?260?L目前的裸车价只需要41.08万就能入手，2021款?E?300?L?运动时尚型的裸车价是44.78万，就连2021款?E?350?L?4MATIC?运动型裸车价才需要62.28万。当天小编也拍摄了一组店里展示的2021款?E?300?L?运动豪华型实车图，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！

       外观方面，采用最新的家族式设计语言，点阵式的前格栅造型还是霸气的，黑色的下包围组件也是把前脸凸显的很运动。双边的椭圆大灯组也是很大气，整个前脸的视觉效果还是很有战斗力的！车身侧面，一些腰线的设计也是加深了该车的视觉长度，看起来也是非常的流畅。尾部方面，超大尺寸的镶嵌式尾灯也是很有辨识度，翘起的尾翼设计也是进一步加深了该车的运动感！

       主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比等。外部防盗配置方面，搭载分段式电动天窗、运动外观套件、电动感应后备厢、无钥匙启动系统、远程启动功能等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘等。多媒体配置方面，搭载12.3英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。

       动力方面，2021款?E?300?L?运动豪华型搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为190KW，最大马力为258Ps，最大扭矩为370N.m，供油方式为直喷。传动方面，采用9挡手自一体的变速箱。这样的动力系统还是很强劲的，起步非常快，很容易就可以体验到推背感。目前这款车2021款的很多车型都在进行优惠，不知道大家有没有心动的车型呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

群雄逐鹿，6月车市豪车降价一览，奔驰E超4万奥迪Q5L跌至32万

       一后台的朋友，让我聊一聊?奔驰E级这款车型怎么样，是不是值得购买呢？为此我们专门去了奔驰经销商处对奔驰的E级展开了实拍，并且了解了具体的优惠幅度。

       奔驰E级的厂家指导价为43.08万元到64.28万元。

       我们才常州某奔驰经销商处了解到，这款奔驰E级尽管9月份才上市，但是整体的优惠的幅度还是很不错的，下探了约2.5万元，而个别库存车的优惠幅度比较大，达到了4万元左右，主要是1.5T的奔驰E级。

       我们此次拍摄的是奔驰E级2021款E300L豪华版。

       外观方面，这款奔驰E级车型的整体外观设计得非常的时尚运动，而和店内的销售人员了解到，这款大标车型主要是女性消费者购买居多。它的前脸使用了奔驰常见的设计，繁星点点的进气中网与硕大的奔驰logo融会贯通，再配备上非常有神的led大灯，很亮眼。在大灯下方奔驰E级使用了熏黑的运动套件，看起来野性十足。在进气口的下方，使用了高亮的镀铬饰条，装点出精致感。

       车型的侧面看起来非常的修长，奔驰E级使用了双腰线的设计，从车头逐渐向车尾角度慢慢变小，给我们营造出了强劲有力的车头设计。

       车型的尾侧则是我们熟悉的奔驰E级的设计，尾灯由一根镀铬饰条进行了衔接，排气管也由镀铬饰条进行了衔接，层次鲜明，豪华感营造到位。细看这款奔驰E级车型的尾灯，其实内部的设计特别的复杂，给我们的感觉就像是冬天的冰柱一样那么清澈透明，非常的时尚。

       车型内饰部分，我们此次拍摄的这款奔驰E级车型内饰是全黑色的内饰氛围，彰显运动。内饰设计得时尚而大气，中控设计简单粗暴，使用了双联屏的设计，在车内你几乎看不到太多的实体物理按键。在中央扶手位置，奔驰E级采用了粗壮的中央格挡设计，彰显豪华，但同时也抑制了车内的空间。整个内饰说实话设计得非常豪华，通过高档的用料，银色的饰板装裱出不错的豪华氛围。

       奔驰E级的后排空间舒适度是非常不错的，我们来看一下它的车身数据，长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距是3078mm。奔驰E级的定义是一辆中大型的豪华商务轿车，所以后排的空间绝对是非常有保障的。而且为了进一步营造豪华感，这款奔驰E300L采用了和迈巴赫类似的设计，后排只能乘坐两个人，并且配备了完善的娱乐，空调系统，再配备上后排使用银色面板装饰的后排独立空调，格调非常的高。

       动力部分我们来了解一下，这款奔驰E级车型拥有两款发动机，分别为1.5T涡轮增压发动机以及2.0T的发动机。其中1.5T的发动机最大功率184马力，峰值扭矩280N?m，采用了48V的轻混系统进行辅助。根据我们的了解，奔驰E级1.5T的车型优惠幅度是最大的，而且现车充足。

       而我们此次拍摄的是E300L，就是我们常说的2.0T的发动机车型，这款发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370N?m。当然，还有比他动力更加强劲的奔驰E级，比如E350L数据要更加亮眼。

       变速箱部分，我们都知道宝马5系采用的是ZF八挡手自一体的变速箱，而奥迪A6L采用的是双离合的变速箱，那么这款奔驰E级采用的什么变速箱呢？奔驰E级采用的是九挡手自一体的变速箱，我认为三款车型中，奔驰E级的变速箱其实性能可靠，也是最为先进的。

       底盘部分，奔驰E级采用了两款底盘设计，前置后驱以及前置四驱系统，奔驰E级的前后悬架都采用的多连杆独立悬架，调教的舒适性非常的出色，毕竟开宝马坐奔驰并不是浪得虚名。

       总体而言，如果你的预算充足，并且想要一辆具有运动的外观，舒适的乘坐感受的豪车，那么这款奔驰E级你值得考虑一下，我这里主要推荐朋友们的是2.0T的车型。

       如果你对这款车型也感兴趣，欢迎到常州奔驰各经销商处了解详情。

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奔驰也亲民了？C级最高降8万，E级降6.5万，S级优惠5万！

       为止住车市下跌趋势，重振人们消费信心，各地相继出台一系列政策优惠，除新能源补贴和购置税优惠外，限购限行等限制政策也有望得到调整，刺激消费需求复苏。而车企也是乘着政策的东风，顺势扬起优惠的大旗，带动销量的增长。

       而要论降幅力度之最，必然非豪华品牌莫属，一朝靠降价尝到甜头的众多豪华品牌，现如今价格战愈演愈烈，战火逐渐从二线豪华领域蔓延到一线甚至是超一线市场。群雄逐鹿，这里就有五款车，降幅都有够亮眼。

       玛莎拉蒂Ghibli 降幅：9.2万

       同样都是属于超一线豪华品牌阵营，严格意义上来说，玛莎拉蒂定位还要略高于保时捷，同为入门版本车型，Ghibli就要比Macan（或者718）贵20多万，这背后显而易见是品牌定位差距的体现。不过市场是公平的，格调高就意味着受众渠道窄，玛莎拉蒂销量表现是远不如保时捷的，在低迷车市抗压能力表现也不如后者。

       在格调和市场之间，玛莎拉蒂终于做出了妥协和让步，近日宣布官降，Ghibli车型指导价下调9.2万，从此前的88.08万降至现款78.88万，一口气降了近10万毫不费力。官降基础之上，终端经销商还会有弹性的降价区间，超一线品牌也试图靠价格优势来带动销量增长。

       路虎发现运动版 降幅：7.5万

       品牌归属地问题及每况愈下的地位口碑，影响力路虎品牌在华车市的销量表现。对车企来说刺激销量常用的三大招——换代、改款和降价，路虎都试了个遍，收效甚微。新一代极光扑的轰轰烈烈，星脉终端价格跌破50万也扛不起品牌的销量重担，换个名字重新登场的中期改款发现运动版，上市还不到4个月，就扛不住市场压力，终端给出7.5万左右的降幅，试图拉动消费热情，靠价格优势吸引潜在消费群体。

       奥迪Q5L 降幅：6万

       作为奥迪品牌的明星车型，更偏向城市SUV的定位，以及四驱系统和变速箱的改动，让Q5L也没逃过奥迪“换代魔咒”——刚登场之初，销量数据远不如预期，同比暴跌超50%。将Q5L拉出低谷，走向辉煌的，正式降价策略。赶上了清国五库存热潮，Q5L一度拿出过超10万的降幅，和竞品相比价格上的优势，为Q5L弥补了实力上的短板和差异，让Q5L的销量如虎添翼，稳定破万。现如今降幅虽较冰点时期有所收窄，但和同级别竞品相比6万左右的降幅也是很有吸引力的。

       奔驰E级降幅：4.3万

       和奥迪Q5L一样，奔驰E级也是豪华领域的热门车型之一，尤其是豪华C级车这一细分市场，奔驰E级在车型实力和影响力层面，更是有着压倒性的优势。奔驰E级的成功，不像是奥迪A6L靠价格取胜，也不像宝马5系标榜操控和性能，它靠的是豪华氛围的营造，以及品牌影响力的碾压。轮降幅，E级现如今4.3万的力度并不算出色，但结合奔驰品牌的降价力度，和奔驰E级出色的产品力，这个降幅还是很有吸引力的。

       凯迪拉克CT5：3万

       凭借运动时尚的外观设计，以及出色的操控性能表现，凯迪拉克CT5自上市以来就备受关注。而在豪华运动轿车领域，宝马3系在销量上难逢敌手，CT5能撼动3系的地位，打破现有格局吗？凯迪拉克CT5第一件事就是降价，上市半年左右，终端就给出了3万的降幅，部分地区甚至更高。起售价本就低于宝马3系，终端还有不小的优惠，想要靠性价比来吸引消费者目光。后期降幅必然会进一步增大，很有可能维持超5万的力度，入门版裸车实际成交价格在22万上下，CT5对3系的威胁才刚刚开始，远没有结束。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中期改款E级亮相，现款E300直降7.66万，是入手还是等待新车？

       人人都想要入手一台豪车，只可惜不是人人都有那个经济实力。而一说到世界上最成功的高档汽车品牌之一，作为德国豪华汽车品牌、汽车发明者的梅赛德斯-奔驰显然不能被漏过。凭借完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款，奔驰常常为人所津津乐道。可以说，在如今的这个社会体系里，想要被人所高看一眼，那就得拥有一台奔驰。

       而随着奔驰品牌在华的不断深入，奔驰也推出了越来越多亲民的车款，比如说奔驰A级、CLA级，再比如说GLA级、C级等等车型。它们的售价都普遍来到了30万以内，对于想买奔驰车的用户来说，这些车也无疑会是首选。另外，其实奔驰很多车型现在也有不错优惠，今天我们就来重点看看目前该品牌旗下所拥有较大优惠的轿车，想买奔驰的朋友可得看仔细了。

       奔驰A级

       指导价：21.18-29.98万元

       优惠：4.5万元

       说到奔驰A级，很多人都觉得这是人生中离自己最近的一台奔驰轿车，的确，奔驰A级21.18-29.98万元的售价区间确实让很多朋友拥有了入手一台奔驰的机会。而且这台车外观内饰都是全新的设计，这无疑就更是让年轻朋友们动心了。不过，憧憬花小钱买奔驰的同时我也想告诫各位兄弟，奔驰A级的主力车型可都是搭载的1.3T发动机，最大功率只有136马力和163马力，因此在乎动力的朋友可得慎选了。当然，如果你只是品牌控或者颜值控，那奔驰A级自然也是但选无妨。

       更何况，现在据我所知奔驰A级在终端最高可享4.50万元现金优惠，相当于打了7.9折，这样的优惠力度下，最低配的奔驰A级现在也仅需16.68万即可购买，可谓十分具有诱惑力了。想买的朋友不妨去无锡当地的经销商处好好了解一下。不足：据车主反映，奔驰A级普遍存在座椅不舒服、起步慢、换挡不平顺、车内隔音效果不好等问题，希望奔驰能加以改进。

       奔驰C级

       指导价：30.78-47.48万元

       优惠：8万元

       如果你是一位比较成熟的社会中产、精英人士，又是女性用户的话，那我猜你应该会比较喜欢?奔驰C级。不大不小的车身比例、时尚前卫的外观、精致的内饰、良好的用料与做工，这些都是你入手一台奔驰C级的理由。当然，买奔驰C级你也得接受两点，一个是它那短小的后排座椅，坐上去确实不能长时间乘坐。第二个就是那羸弱的1.5T动力，要知道，奔驰1.5T最大功率仅为156马力和184马力，换作是我的话肯定觉得动力有些低，不如同级别凯迪拉克CT5，这也是我之所以将它推荐给**姐的原因。

       今年9月份，奔驰C级上市了2021款，新车目前没有任何优惠，今天推荐的则是它的2020款车型，目前终端处于清库存状态。参考郑州某经销商处给出的信息来看，老款奔驰C级目前最高可享8.00万元现金优惠，相当于打8.2折。当然，这也是在奔驰C300运动版一款车型身上，其余大部分车型的优惠都是在4.9万-7.5万区间，想买的朋友不妨多关注当地情况。不足的话，车主反映奔驰C级普遍存在发动机噪音大、起步无力、换挡不平顺、方向盘轻重不合理、市区费油等问题，望厂家尽快改善。

       奔驰E级

       指导价：42.98-64.28万元

       优惠：6.5万元

       前不久奔驰在北京车展上正式发布了全新一代E级，新车一改老款车型优雅的车身姿态，变得相对运动起来。在今年前9个月时间，奔驰E级一共在华售卖超11万辆，占全品牌销量的25%，由此可见该车型在奔驰家族中所占的销售比例与重要性。现款车型方面，新车采用了1.5T和2.0T的动力配比，其中1.5T最大功率184马力，2.0T最大功率则为258马力。虽然有人暗讽奔驰为E级配1.5T不厚道，但从实际销量表现来看，国人似乎并不这么想。要不然，E级的销量也不会那么大了。

       不可否认，这代奔驰E级的外观内饰设计还是挺成功的，后排座椅也做到了足够舒适，虽然动力有缺陷，但还是抵不过现在也有不错优惠。据我们从沈阳经销商处获悉，奔驰E级目前最高可享6.50万元现金优惠，相当于打了9.0折，优惠还是挺给力的。不过需要注意的是，该优惠主要是2020款的?E350L运动型，在E260L车型身上就只有1万左右优惠，因此想买的朋友可得看清楚了。不管怎么说，奔驰中高端车降价了总是好事，我们也期望未来它的价格还能进一步降低。

       奔驰S级

       指导价：85.28-121.88万元

       优惠：5万元

       最后我们来说下奔驰S级，有人说奔驰的灵魂就是S级，对于这话我当然没什么好反驳的，毕竟这么多代以来，除了中间的W220代奔驰S级有略微被人所诟病外，其它代数都没有什么太多问题。因此，对于眼前的这代W221系列奔驰S级，我其实心里还是怀着比较崇高的敬意的。在前不久，全新一代奔驰S级（W222）也在北京车展上有所亮相，新车将会在2021年第一季度完成上市，而趁着新款要来，老款目前也已经有了一部分的优惠幅度。虽然我知道买奔驰S级的人不差那点钱，但咱们也还是可以看一下的。

       我们从沈阳经销商处了解到，奔驰S级目前最高可享5.00万元现金优惠，相当于打9.4折。只不过和奔驰E级一样的是，该优惠只在最低配的2019款?S?320L?臻藏版和2019款?S500?L4MATIC?臻藏版身上才拥有，因此想买的老板们也可以注意一下。总之，奔驰S级就是奔驰品牌的图腾，对于那些做大生意的老板们来说，拥有一台奔驰S级之后并没有到底，因为后面还有更顶级的迈巴赫S级在等着他们，到那时，这些老板们的人生可能就又是另一种境界了，不是吗？

       写在最后：通过奔驰的这一系列降价我们能看到，即便强如奔驰，在如今这个汽车市场里也还是要通过一些降价才能够留住客户，所以可见当下的市场经济正是越来越不景气了，汽车保有量也日渐饱和。那么对于今天奔驰车型的这些降价，你们是否会趁机去入手一台呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。

       （优视汽车大卓编辑报道）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       虽然日内瓦车展取消了，但奔驰E级仍旧按时“登陆”，预计正式上市在今年的夏季。届时还有E级旅行版以及国内“专用”长轴版车型一同上市。

       搜了价格，打了电话，原来真的要降价！

       奔驰E级2020款E?300L?运动时尚型

       经销商报价：38.92万元，优惠购车要求：店内保险、店内贷款。

       排放标准：国Ⅵ

       现款奔驰的颜值仍旧是在线的，与全新奔驰相比较而言，现款奔驰E级的格栅和灯组更具有辨识度。两根流线造型的日行灯，一看就是奔驰E级标志性的设计风格。同时横置的双幅镀铬饰条在前格栅的设计也非常大气。

       而在车身尺寸方面，5065/1860/1490mm的三围配合3079mm的加长轴距，开它出门绝对是一台“S”级的既视感。

       进入车内，“人民币”的味道扑面而来。木纹装饰与皮质包裹的交融配合，环抱式的镀铬线条勾勒全车，象征身份的“奔驰牌”石英表镶嵌在中控去区域下方。

       并且与中期改款的这台奔驰E级相比，新E级的内饰除了在方向盘的设计上有较大调整以外，其余设计与布局并没有太大改变。而且那块“奔驰牌”石英表也不见了踪影，所以不必在意新车的豪华会超越现款。

       车内配置上，双12.3英寸的液晶显示屏是必备的，贯穿式的设计整体感非常好。但我就是不喜欢，总觉得少了点什么。中控支持车联网、OTA升级、CarPlay/CarLife等功能，语音系统也有配备，识别率和准确度算是BBA中做的比较到位的。自动空调、温度分区控制、自动雨刷、自动防眩目后视镜等能够提升用车好感度的小配件也是非常齐全的。

       分段式全景天窗，不只是满足你的空间体验，而是开启的时候同车的人会说一句“呦！你这个全景天窗挺6的”。

       后排配备独立出风口、扶手箱、水杯架，满足日常的用车需求不成问题，在老板座也配备了“老板键”，身份的象征嘛~~~。而且加长了轴距的E级主要就是为了后排的乘坐舒适度，没有缩水的坐垫长度以及充裕的腿部空间就是国内消费者最喜欢的。

       动力选用了2.0T+9AT的组合，最大功率190kW（258匹），峰值扭矩370N·m，零到一百加速仅需要6.6秒，开起来也是足够带劲的。

       最关键的部分来了（奸笑.jpg）

       悬架，这台运动时尚型没有配备四驱系统，选用了象征“豪华”的后驱结构。四轮选用了多连杆独立悬架，开起来是挺舒服的。

       不过…致电到店里的时候问了一句：“买车能免费换轴吗？”对方不知道说了一句什么话，好像很激动的挂掉了电话，看来是不可以换了。

       一直以来作为BBA中降价幅度较小的品牌，奔驰在消费者心中的定位也许比宝马和奥迪更高一点，此次这台奔驰E300L降价7.66万，主要原因也许并不在于中期改款的奔驰E级即将上市，而是频频发生的质量问题让它没有那么耀眼了。

       写在最后

       入手，如果你有这个预算的前提下，可以考虑入手一台。毕竟这是奔驰，毕竟在动力和豪华质感的营造上是非常到位的。但产品的问题也要自己谨慎的考虑，譬如说：优惠了7.66万，够不够换轴呢？

       文|lzh

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰e级新能源降价来袭”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰e级新能源降价来袭”，并从我的解答中获得一些启示。