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宋max新能源测评_宋max新能源测评怎么样
佚名 2024-05-24 人已围观
简介宋max新能源测评_宋max新能源测评怎么样好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“宋max新能源测评”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一看看吧。1.实用性超强2022款宋MAX新能
好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“宋max新能源测评”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一看看吧。
1.实用性超强 2022款宋MAX新能源 用车有感
2.比亚迪宋MAX纯电动版怎么样?
3.车主点评:我的家用车比亚迪宋MAX新能源
4.所到之处随手一拍,宋MAX陪伴的日子,谈谈自己的感受!
5.看过宋MAX新能源在此浅谈我的感受
实用性超强 2022款宋MAX新能源 用车有感
这台2022款宋MAX新能源,我已经留意了很久,因为我的需求就是要一台六座或者七座的车型作为家庭用车,在空间感和科技性都能兼顾,同时要有良好的燃油经济性,它的出现可以说是对的时候出现对的车。看中它还有一个原因是搭载了由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,纯电动续航里程为51公里以及105公里的两种版本,另外还有六座与七座空间布局可选,最终选择的是比亚迪宋MAX新能源?2022款?DM-i 105KM?行政版。
第一次看这台车的时候,我以为上面的是行李箱,心想原厂就有行李箱也很难得。结果后来得知这个是升舱顶版,目的是有更好的头部空间。外观上,其实和燃油版的车型没有太大的区别,前脸采用的是龙颜的家族式设计,但是更喜欢的是它配的LED大灯组,在夜间行车的时候有更好的照明效果。
整车长宽高分别为4710/1810/1880mm(1690mm),轴距为2785mm,对于一个六座的车型来说,空间是足够了。同时在座椅选择上,采用渐变色设计,也是一种新的创新。尤其喜欢的是中间有过道的这种行驶,让第三排乘客进入也非常方便。尤其,这种升舱顶的设计,让人在车内也能有较好的站姿。
15.6英寸的可旋转液晶屏是比亚迪的一个特色 ,也是满足孩子们车内娱乐的重要内容。车机内DiLink 4.0智能网联系统除了能够集合车内的智能控制设备外,还能够有更丰富的第三方应用,这个是比起其他品牌的新能源车都有优势的地方。
动力方面,这套DM-i是一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩为135牛·米,105公里纯电续航,能够让我平时上下班都不需要用油,每天来回也就是60km左右,所以基本上都是用电。偶尔情况需要跑长途出差,百公里油耗也就是5L左右,相对来说也非常合理。
超低的使用成本是我选择它的一个很重要原因,毕竟针对我的生活场景需要有一台低油耗的车作为代步,同时家里车位紧张,家庭也只允许有一台车,能够用电也能用油就再适合不过了。
在舒适性方面,在悬架的调教上面能够看得出比亚迪是下了不少功夫的,毕竟这台车用的是前麦佛逊后扭力梁非独立悬架,因为只有这样才能确保第三排的乘坐空间和装载能力,但是如果遇到减速带的时候,车辆整体弹跳的幅度还算比较大,车辆的重心还算挺高的,所以这种惯性引起的摆幅也只能接受了。
总结:
这台车可以说是在上市之后首批拿到车的,如果说这台车最好的地方,就是使用成本相对低,当然无法和纯电车来比,但是按照个人的使用场景,与用纯电车无异的。但同时能够通过燃油来延长续航,这样就没有长途顾虑了。 如果说需要再改善的地方是,在车身长度和宽度上若是有所增加就更好了。毕竟对于MPV的车型,不太追求通过性而是更在乎乘坐舒适性,所以如果空间能够再扩大,那就完美了。 没有完美的车,只有最适合的车。目前车子跑了两千公里左右,各方面还是挺满意的,我相信和我有同样需求的消费者还有很多,这台比亚迪宋MAX新能源或许能够给你不少惊喜。本文来自易车号作者车似生活,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
比亚迪宋MAX纯电动版怎么样?
近些年国产自主品牌逐渐在汽车市场发力,有些品牌的影响力甚至已经超过了合资品牌,而比亚迪作为国产新能源车企的领头羊,早在多年前就已进军新能源领域,不仅推出许多新能源车型,旗下燃油车型的产品力也很高。最近笔者得知,?比亚迪宋max升级版已经上市,售价区间为9.48~12.48万元,高配车型还拥有全景天窗、电子档杆等高档配置。话不多说,接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。外观方面,新车与现款车型相比,升级了中网、下包围,优化了牌照框的位置,整个前脸部分看起来更加动感。中网采用大嘴式设计,内部横置多根镀铬饰条,比亚迪宋品牌logo嵌入最上方粗壮的镀铬饰条当中,镀铬与两枚矩阵式LED大灯相连,整体设计感满满。
此外,新车的前包围设计也动感十足,虽然没有雾灯,但是雾灯区域的设计语言特别锋利,尤其下方两根锋利的镀铬风刀,看起来夺目亮眼。车身侧面,新车采用双腰线设计,突出内凹式车门的,笔直硬朗的腰线刻画出了超长的车身,车顶配有尾鳍和尾部扰流板加以点缀,整体档次感十足,
来到车尾,重新设计的尾灯组看起来更显潮流,有效拉伸了视觉宽度,点亮后辨识度超高。此外,新车的高位刹车灯也非常帅气,不过底部采用了隐藏式排气设计,相对而言丧失了运动感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4710毫米×1810毫米×1680毫米,轴距为2785毫米,内部空间十分宽裕。
内饰方面,新车采用三幅式平底方向盘,内部嵌入多个物理按键,而中控台上方的悬浮式触控屏则增添了一丝科技感。中控台采用对称设计,层次感比较明显,右侧覆盖大面积银色饰板,档次感十足,而空调出风口的造型也非常别致,搭配全新设计的电子档杆,整体内饰没得黑。
配置方面,新车拥有胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、不可开启式全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、蓝牙车载电话、车联网、矩阵式LED大灯、自动头灯、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等等,整体配置较为丰富,并且入门级车型就有矩阵式灯光、自动空调、远程启动等配置,非常实在。
动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大马力160匹,峰值扭矩245牛·米,匹配5MT和6DCT变速箱。
新车的外形得到了升级,而全新的电子档把则提高了档次感,搭配矩阵式LED头灯、全景天窗、远程启动、温度分区控制等高端功能,让这款车的产品力丝毫不逊色于同级别其他车型,最重要的是,比亚迪宋MAX新车的入门级仅需9.48万元,性价比实在是高!各位读者,你喜欢这台车吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车主点评:我的家用车比亚迪宋MAX新能源
没怎么接触过,主要还是去店里试驾,实际看到跟 文字还是有差距的
我们先来分析一下这台车的数据情况。
比亚迪宋MAX纯电动版搭载一台最大功率120千瓦的永磁同步电机,峰值扭矩280牛米,三元锂电池的能量密度为160瓦时/千克,续航里程达401公里,并提供6/7座布局。
宋MAX纯电动版延续比亚迪纯电动车型的外观设计,采用“Dragon Face”家族设计语言,前格栅采用分段式设计,中央置入品牌徽标。两侧全LED头灯内部采用熏黑处理,目光深邃。车身侧面造型修长,并加入悬浮式车顶设计,颇为 时尚 。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4,680、1,810、1,690毫米,轴距达2,785毫米。
那么这款车到底值不值得买呢?
目前在MPV市场目前很少新能源车型,如果一定要选择一辆纯电动的MPV车型,那么比亚迪宋MAX EV是唯一选择。那么它的实力如何呢?在外观及内饰上与燃油版及DM版本差别不大,区别主要在细节处。比亚迪宋MAX EV拥有两处充电口,分别为快充接口和慢充接口,快充接口位于车身的左后侧,慢充接口位于车身的右后侧,
基于已经取得不错口碑的宋MAX推出的这台宋MAX EV,有着相对同级别车型更优秀的设计、更丰富的配置及更出色的档次感,再加上可观的空间表现,相信是一个不错的选择。
但是购买纯电动车,还需要考虑自己的用车环境,充电方不方便以及自己有没有电量焦虑。
比亚迪宋MAX纯电版是一款性价比很高的纯电动车型,只是因为国内市场对于纯电动MPV关注度不高,因此销量并不理想。DRAGON FACE是比亚迪王朝系列车型家族式前脸,俊美且意味深长,宋MAX是比亚迪第一款采用该前脸设计车型。中网上飘动的“龙须”,令宋MAX EV看上去更生动,中网镀铬装饰条采用双层设计更具立体感。一直觉得宋MAX的龙睛(大灯)是家族车型中最漂亮的一个。大灯由多达五个单体LED灯组成,修长饱满,灯光如炬。
宋MAX EV内饰在秉承了之前的整体性同时,在配色、拼接上的变化非常妥当,个人感觉它是使用12.8寸悬浮式自适应旋转大屏车型中,融入感最好的一款内饰。虽然是上灰,下米的经典配色,用在宋MAX EV里非常舒服,宛如家居般的生活气息扑面而来。正如我们熟识的日系家轿一样气质温婉、儒雅。动态体验,性能和操控通常都与一辆MPV不太有关系,MPV重点是空间和乘坐舒适性。MPV偏重舒适性,悬挂会调教的比较软,由于风阻和车身高度等问题,通常也不太可能在动力性能和操控性能上有亮眼的表现。综合来看宋MAX EV的动态体验还是以舒适为主,操控表现中规中矩,动力体验好于传统燃油MPV。
本人一直以为全景天幕宋MAX配置上很大的一个亮点,每每仰头透过这块巨大的天幕看到天空时,总不免有心旷神怡的喜悦感。另外宋MAX EV的其他配置非常丰富,主副驾带通风加热多向调节的电动座椅,多功能方向盘,LED自动大灯,智能空调、全景影像、可刹停的ACC自适应续航定速、语音控制系统、遥控驾驶等等。独树一帜的移动电站功能更是户外一族享受新生活的全新装备。
比亚迪宋MAX EV车身尺寸:4680*1810*1690mm,电池容量:59.1kWh,NEDC续航里程401公里,售价17.98和19.98万元。
最近有个说法叫新能源 汽车 有三种,1.特斯拉,2.比亚迪,3.其他品牌。足以证明比亚迪在新能源 汽车 领域里的江湖地位。技术领先、品质稳定和市场口碑是比亚迪在新能源 汽车 领域里一枝独秀的重要因素,如果您正好想选择购买一辆纯电动MPV的话,或许比亚迪宋MAX EV将会是您的首选。友情提示,购买新能源 汽车 之前,请一定确定有私家充电条件后在出手。
外观方面,宋MAX纯电动版延续了比亚迪宋MAX燃油版的外观设计,其家族式的“Dragon Face”设计语言也没有缺席,非常具有辨识度。而且,宋MAX与传统MPV不同的是,这款车采用了轿车化的设计,带来了更低的重心。 动力方面,这款车型将搭载一台与现款秦Pro纯电动同款的驱动电机,最大功率120kW,峰值扭矩为280N·m,0-50km/h加速时间为3.7秒,0-100km/h加速时间为8.9秒。
所到之处随手一拍,宋MAX陪伴的日子,谈谈自己的感受!
#选车理由 当初选这款家用车就是为了节能省油,毕竟新能源的车型应该也是以后的趋势了,感觉这款车内饰的造型设计的还是比较高档的。
#最满意 新能源的车型最满意的肯定就是这款车的油耗了,上下班使用还是非常经济实惠的,如果充电方便的话,买这款车还是非常值得的。
#最不满意 个人感觉这款车的车漆比较薄,小小的刮蹭很容易掉漆。而且刚驾驶这款车的时候,感觉车身比较长,转弯掉头的时候不是特别方便,习惯了后就好了。
#空间 这款车的内部空间还是非常宽敞的,毕竟是7着车,我家里边一共6口人,这款车的那腿部空间还是非常宽敞的,带着全家人自驾游还是非常能够满足的。
#外观 这款车的外观造型设计的其实并不是特别出色,我主要喜欢的是内饰外观造型比较中庸,没有特别大的优势,但是轮毂的造型设计的还是比较不错的。
#内饰 中控内饰是我最喜欢的地方了,看上去特别的有档次,而且中控的旋转是多媒体屏幕,看着特别有科技感,储物空间设计的也是非常合理的。
#动力 这款车的动力表现呢还是非常强劲的,远远比想象中的要好很多,即使满载的情况下提速的感受也是非常不错的,完全能够满足动力需求。
#操控 这款车的方向盘指向性还是很精准的,不过刚到手的时候,由于车身比较长,转弯掉头的时候不是特别的方便,现在驾驶习惯了还是比较不错的,而且这款车的辅助性功能也比较全面。
#舒适性 座椅的软硬度和包裹感都是比较不错的,而且经营效果还是非常好的,毕竟纯电驱动的情况下几乎没有什么噪音。减震的效果感觉还可以。
#油耗 这款车最令人满意的地方就是油耗了,新能源的车型确实名不虚传,每百公里油耗大概3个油左右,确实是非常经济实惠的。
看过宋MAX新能源在此浅谈我的感受
来分享分享对于这款宋max我满意的地方还挺多的要说到最满意的地方简单来说有两点,一是配置上,配置上最让我印象深刻的就是那块旋转智能大屏了,这块大屏还挺实用的首先可以连接网络,大家知道只要可以连接上网络就可以干很多东西了,比如说可以听歌啊,看**啊,玩游戏啊,反正很多在手机上可以做到的功能他都可以很智能化的,而且连接网络也很简单,直接打开你的热点连接上就可以了非常方便,对了还可以语音控制呢,想干什么的时候都不用动手嘴来说就可以做到了哈哈!第二是空间上买车的时候也考虑了这一点,觉得还挺不错的空间挺大,而且第二排还是独立座椅,做起来也舒服!主要是第三排!第三排可以放倒放到之后空间就变得很大了可以放很多东西!
虽说是七座车,空间也挺大,但是对于我来说7座的实用性不高,五座的利用率会更高些,而且7座的空间并不像想象的那么宽松,前两排确实很宽敞,但是最后一排,我觉得瘦小的成人和孩子乘坐还是没问题的,但是像我这1米78的身高坐在后排还真有点憋屈。所以我一般拿它当五座SUV车用,那大后备箱容量,别说放四个旅行箱没问题,就算是坐个人都妥妥的。
宋MAX的动力确实是让我眼前一亮,因为自重1665KG的重量再加上乘坐了4个大人加一个小孩,在加速时丝毫感觉不到任何的吃力,尤其是在行驶过程中猛地将油门踩下时,竟然还有这么一丢丢的推背感,1.5T的发动机足以满足了个人需求,而且在换挡时表现的相当平稳,基本感觉不到换挡的顿挫感
内饰比较用心,各种材料拼接但是不凌乱,动力亲测高速行驶140迈的速度下再给油依然加速感很强烈,绝对不会觉得加速度力不从心。当然车的安全性能也是我很满意的地方,算是给我一个大大的定心丸吧,起码开车上路,想要的安全感还是要有的。
自从入手了宋max?,我觉得最大的收获就是回头率,经常碰到同款车型,车子确实开起来挺不错的,经过这段时间的相处,我觉得车子确实越来越顺手了。这车整体操控挺好的,方向盘灵巧,转向清晰,指向精准,速度提起来之后方向盘会随着速度加快而变沉,跑高速很有信心,底盘扎实,路感很清晰,能随时给我传递路面情况,实际感受中油门响应灵敏,起步很快,中后段加速也动力储存充足,不管城市道路还是高速超车没任何问题,都能给我足够的信心。操控非常棒,就算女生也很容易?驾驶。
当然除了充沛的动力系统和不俗的操控性能外,就是刹车性能,了,刹车非常灵敏,而且很有线性不会出现很突兀的感觉,总之,给我了很好的驾驶体验。
宋max的风格动感时尚,大面积直镀铬进气格栅很有档次感,从侧面看,车身线条流畅动感,中国风的元素也很适合年轻人的审美观。加上龙颜的震慑感,完全是我的super?man。
作为一辆MPV,我觉得宋MAX在颜值上面的优势非常大!!MPV市场并不是很火,街上能遇到的MPV并不多,我觉的其中一个很重要的原因就是现在的一些MPV车型大多数在外观上都过于设计简陋,亦或是过于商务,对于家用来说不是很合适。不过我觉的MPV车型对于家用车来说再合适不过了,空间大,舒适度高,就缺乏一些像宋MAX这样外观漂亮适合家用的MPV车型来撑一撑!!
自从提了宋max,整个生活发生了很大的变化,经常出去玩,现在的新能源车真的是很方便,有了4G的网络,不仅能玩游戏,更能K歌,我老婆又是比较爱唱歌的,整个旅途都是欢声笑语,科技改变生活啊,这话说的真的不假!
作为一辆宽敞,舒适的家用MPV,宋MAXDM这款车的造型真的大气时尚,配置也厚道无比前脸中网采用横式镀铬条装饰,大嘴式设计的中网格栅设计十分的有档次。
侧身的车顶采用半悬浮式的格式设计
随手拍
侧面的腰线也很有韵律感
双色的反光镜
尾部尾灯的设计让整体的时尚度up了不少啊
在内饰方面,车内的设计为简约的风格,中控台使用了触感很棒的材质。中控液晶显示屏内置安卓系统,可以在线更新和下载自己想要的功能软件。
另外这个液晶显示屏还可以根据不同的用途自动旋转,很厉害吧,与目前普遍仅支持音乐、导航等少量车载应用的车载智能系统不同的是,比亚迪的DiLink智能网联系统具有非常强大的开放性和拓展性,全面兼容手机软件
三幅式的多功能方向盘在做工和手感上还是非常出色的,特别是方向盘中间有个蓝色元素标识的“宋”,很好看
坐在驾驶位的视野很好,并且整车设计还有很多放置小物件的功能,方便日常的小物件放置方便
这车不仅仅前排配有空调出?口,后排的位置也设有,提升了舒适度
了解了下,这款车在纯电模式下,续航为80公里。综合续航?力达到力750公里。还拥有百公里6.9秒的加速快感体验,这些方面特别的吸引我。
前排座椅很宽敞,简约又不失豪华,空间符合完全符合人体力学
后排可以灵活放倒放平
头部空间也宽裕,全景天窗更是增加了视觉的舒适感,不显得压抑
好了,今天关于“宋max新能源测评”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宋max新能源测评”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。