北京汽车摇号新政解读_北京汽车摇号新政解读最新

北京汽车摇号新政解读_北京汽车摇号新政解读最新

       北京汽车摇号新政解读的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于北京汽车摇号新政解读的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.北京小客车摇号规则

2.北京摇号资格最新政策

3.2023年北京购车摇号新政策是怎样的？

4.北京市摇号规则最新规定

5.北京公布小客车摇号新政，六成指标优先配置“无车家庭”

6.北京摇号新政策解读

北京小客车摇号规则

       北京小客车一年中是可以进行两次摇号的。

       根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，具备摇号资格的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。而以家庭为单位提交申请，可选择新能源指标或普通指标，也可只选择普通指标。

       选择新能源指标或普通指标的，先参加5月26日的新能源指标配置，若入围，不得参加普通指标配置；未入围的可继续参加普通指标配置。也就是说以申请新能源指标未入围为前提，算上一次，再加上可继续参加普通指标的两次，才可以说一年中可进行三次摇号。

北京小客车家庭摇号申请条件:

       一、北京户籍居民。

       1、本人名下在北京市未登记小客车，名下没有应报废而未办理注销登记的机动车，并持有公安交管部分合法的有效机动车驾驶证。

       2、获得北京市小客车配置指标。

       二、外地户籍居民。

       1、持有有效《北京市工作居住证》，持有北京市有效暂住证并且连续5年（含）以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税。

       其中“连续五年（含）以上在本市缴纳个人所得税”指的是申请年的上一年开始往前推算连续 五年，每年都有大于零的缴税记录，可以断月，不能断年。如有断年，补缴无效。“连续五年（含）以上在本市缴纳社会保险”指的是从申请月的上一个月开始往前推算60个月连续，不能断月。如有断月，补缴后有效。

       2、获得北京市小客车配置指标。

北京摇号资格最新政策

       12月7日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》正式发布，并将于2021年1月1日起正式实施。新政增加摇号和排名积分的指标分配方式"无车家庭"，并赋予"无车家庭"摇号中签率和新能源指标配额数明显高于个人。1."无车家庭"可以参加抽奖。新政坚持"总量控制、价值取向和方便群众"。调控，即引导乘用车合理有序增长；价值取向，即优先"无车家庭"对汽车拥有的迫切需求；便民，就是充分发挥大数据等新技术的作用，让数据多跑路，让百姓少跑腿。与原政策相比，新政增加了"无车家庭"作为一个单位，优先解决"无车家庭"通过给他们比个人高得多的**中奖率普通指标和新能源指标配额数。这是此次政策优化调整的核心内容。如何确定"无车一族"？新政将可共同申请指标的家庭成员范围限定为配偶、子女和父母双方。2.户用新能源指标占比调整。今年6月1日至6月30日，市交通委就小客车数量调控政策优化方案向社会公开征求意见。在此期间，我们收到了24126封电子邮件和书面信件，5311个市民来电，29437条反馈建议和33396条有效意见。在来信中，80.4%的人表示支持并建议改变和改进，19.6%的人表示反对。大众s意见主要集中在家庭新能源指标占比过高，影响了等待新能源指标的个人利益。建议设置一个过渡期。参考建议，市交通部门已于6月完善了公开征求意见的政策优化方案，调整了家用新能源指标比例，并设置了3年过渡期，即除分配给单位和营运小客车的指标外，2021年新能源小客车配置指标的60%分配给"无车家庭"第一，其余的给个人；2022年，比例调整为70%；2023年及以后，比例将调整至80%。3."一个名字下不止一辆车"只能用于更新索引。一人拥有多辆本市注册登记小客车的，车辆更新时可选择其中一辆申请更新指标，其余车辆不予更新。但允许车主将已登记的多余车辆过户给其配偶、子女、父母等在本市没有登记的小客车。受让方不需要指标证明文件，配偶必须满足一年婚姻期满；孩子和家长应该满足"户籍在本市的个人"并且亲属关系已经失效一年。名下多车转移登记，可从明年起通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请，将登记的车辆转移给符合条件的配偶、子女、父母。申请期限为每年1月1日至3月8日，8月1日至10月8日。提交申请并经公安、民政等部门批准后，即可到公安交管部门办理车辆转移登记。

       百万购车补贴

2023年北京购车摇号新政策是怎样的？

       《北京市小客车总数管控暂行条例实施办法(修定征求意见)》于2020年6月1日公布，从这一份文档能够见到北京摇号资质新政策中对相比过去做出了很多重特大更改，那_下面我们就一起了解一下。

       北京摇号资质新政策出台

       1、提升以“无车家中”为企业摇号申请。当家中上都没人有着指标时，可申请办理无车家中摇号申请提升中标概率。

       2、另一半、儿女及彼此父母可一同申请办理指标。也就是“家中申请者”范畴限制在另一半、儿女及彼此父母的范畴内；

       3、拟撤销申请办理升级指标期限规定。提前准备撤销车子12个月的指标升级限期。

       4、北京市提前准备限定每个人只有有着一个指标。

       北京买车需要什么标准？

       一、北京市户口住户

       1、自己户下在北京市未备案小客车，户下_有应损毁而未办销户备案的机动车辆，并拥有公安机关交管局一部分合理合法的合理机动车辆驾照；

       2、得到北京市小客车配备指标。

       二、异地户口住户

       1、拥有合理《北京市工作居住证》，拥有北京市合理临时居住证而且持续5年（含）之上在北京市交纳社保和个人所得税；

       在其中“持续五年(含)之上在当地交纳个人所得税”指的是申请办理年的上一年逐渐向前测算持续五年，每一年都是有超过零的交税纪录，能够断月，不可以断年。若有断年，补交失效。“持续五年(含)之上在当地交纳社保”指的是以申请办理月的上一个月逐渐向前测算60个月持续，不可以断月。若有断月，补交后合理。

       2、得到北京市小客车配备指标。

       怎样在北京市开展摇号申请？

       1、登陆北京市小客车指标管控信息管理系统网址；

       2、进到申报信息填好页面，属实录入有关信息；

       3、每个月26日登陆北京市小客车指标管控信息管理系统官网查询中签结果，未新股的编号全自动转到下一期；

       4、中标后打印出指标证实，接着能够开展买车。

       北京市小汽车摇号资质查看

       1、进入微信点一下“生活服务”选择项；

       2、在车子服务项目中寻找“小客车摇号申请”；

       3、点一下“北京市小客车摇号申请指标查看”；

       4、填好有关信息递交后就能查看。

       百万购车补贴

北京市摇号规则最新规定

       2023年北京摇号新政策如下：

       2023年北京小客车指标申报期：上半年从2023年1月1日开始，于2023年3月8日结束，共计66天。下半年从2023年8月1日开始，于2023年10月8日结束。2023年新能源小客车摇号时间：5月26日。2023年普通小客车摇号时间：6月26日、12月26日。

       普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置，2022年度该调整为70%，2023年度及以后该比例调整为80%，其余向个人配置。

2023年北京小客车指标配额：

       根据市小客车指标调控管理办公室发布的公告，2023年北京小客车指标配额还是10万个，和2022年一样。电车和油车指标的配额也和去年是一样的，分别是7万个和3万个。单位、营运小客车指标配额和去年也都没有变化。

       有变化的是电车（新能源）指标，家庭和个人的占比不同了。去年家庭指标额度是44520个、占比70%。2023年，家庭指标额度50880个、占比80%，增加了6360个指标。

       去年家庭新能源入围情况为：家庭新能源指标申请数221204人；家庭新能源指标配额44520个；家庭新能源指标入围线56分。

       以上内容参考北京市人民政府-2023年北京小客车指标配额为10万个家庭新能源指标额度占比从70%提高到80%

北京公布小客车摇号新政，六成指标优先配置“无车家庭”

       2020年6月，北京市机动车摇号新政策出台颁布，新政策借以处理北京市家庭出行刚性需求的难题，发布了以家庭为企业摇号申请的新理念，2021年新政策首次执行，下边就来实际了解一下吧！

       2021北京市摇号标准全新要求

       1、提升以家庭为企业申请办理指标配备方式。指标分成二种，一般指标：“无车家庭”与本人同池摇号申请；新能源技术指标：“无车家庭”以_分是多少排列。

       2、指标配备向“无车家庭”歪斜。新能源技术指标：2021年60%优先选择向“无车家庭”配备、2022年70%优先选择向“无车家庭”配备，2023年后80%优先选择向“无车家庭”配备；一般指标：根据家庭_分授予“无车家庭”远超本人的新股几率。

       3、指标配备次数转变。由每个月申请办理调节为每一年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中化申请办理；由每一年配备6次改成配备3次，在其中五月份配备新能源技术指标，六月份、十二月配备一般指标。

       4、激励总量车“油电路改造”。持一般小型客车指标购买的新能源技术小型客车在售卖、损毁后，依然能够申请办理一般小型客车升级指标。

       5、撤销申请办理升级指标期限。车子售卖、损毁后不会再规定务必12个月内申请办理升级指标。

       6、一人只有选取一个升级指标。户下多车本人在车子升级时只有挑选申请办理一个升级指标，不必要车子能够向其合乎一定标准的另一半、儿女、爸爸妈妈迁移备案。

       7、增加制造业企业、信息内容传送、手机软件和信息科技服务业企业以“进行原有财产投资总额”为标准申请办理指标。

       “无车家庭”积分规则

       介绍：只需满足条件，组员间就可以互相构成好几个无车家庭，但家庭申请人越多新股的可能性越高。

       “无车家庭”主申请人_分、另一半_分、别的申请人_分均由基本_分和台阶(轮侯)_分构成。申请办理每满一年，家庭申请人_分各提升一分。

       基本_分：主申请人2分、别的申请人一分；

       台阶(轮侯)_分：

       当今参加一般指标摇号申请的，目前台阶数，每1台阶数加一分；

       当今参加新能源技术指标轮侯的，本人轮侯_间间距以家庭为公司递交申报的_间每满一年加一分，不够一年的部位按一年测算，过去参与摇号申请得到的台阶数合拼大大加分。

       无车家庭由主申请人和别的家庭申请人两部份构成，家庭组员之中合乎下列情况的就可以变成主申请人：

       1、自己户下_有当地备案的小型客车；

       2、自己户下_有理应损毁而未办销户备案的机动车辆；

       3、拥有公安机关交通部门签发的合理的车辆驾照。

       而别的家庭申请人必须合乎以上1、2两点，驾照有没有皆可。别的申请人只有是主申请人左右三代之内的家属，如下图所显示：

       北京市汽车摇号2021新政策对焦

       1、怎样从本人指标变换为家庭指标

       解释：现阶段已经以本人为名参与指标配备的申请人，假如想变换为以家庭为企业申请办理指标，有另一半的，最先分辨另一半是不是合乎“户下无当地备案的小型客车”及“居住地在本地的本人”2个标准，合乎这两个标准了，夫妇就可以一同以家庭为企业申请办理指标；_有伴侣的还可以考量和儿女或爸爸妈妈一同申请办理，自然，有另一半的也可以和满足条件的儿女或彼此家长一同申请办理。

       2、限定申请办理升级指标总数

       北京运用一人户下多车不法租赁指标、根据结婚登记有偿服务迁移指标的情形比较严重影响了《北京市小客车数量调控暂行规定》执行的初心，指标管控管理方法单位会与公安机关、交管局和司法机关提升严厉打击，一经查证将取回指标，早已购买车子的，将列入信用黑名单不予以申请办理升级指标。

       3、怎样向家属迁移指标

       本人户下有2辆及之上当地备案的小型客车的，2021年起能够根据小型客车指标管控信息管理系统网址网上提交申请，向满足条件的另一半、儿女、爸爸妈妈迁移备案车子。申请办理时间段为每一年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。递交申报后，经公安机关、民政部门等单位审核通过，就可以到公安机关交通部门申请办理车子迁移备案。

       4、2021年指标配额

       2021年1月4日，北京小型客车指标管控管理方法公司办公室发布了2021年北京市指标配额状况，依照既定的方案不会改变依然是一般指标4万个，新能源技术指标六万个，累计十万个。

2021年北京市指标配额一般指标新能源技术指标本人指标额度（个）3820021680家庭指标额度（个）32520企业指标额度（个）16003000运营小型客车指标额度（个）2002800累计额度（个）4000060000

       一般指标额度4万个，本人和家庭指标额度占本年度一般小型客车指标配额的95.5%，总共38200个，本人和家庭同池摇号申请；企业指标额度占本年度指标配额的4%，总共1600个；运营小型客车指标额度占本年度指标配额的0.5%，总共200个。

       新能源技术指标额度六万个，家庭指标额度占本年度新能源技术小型客车指标配额约54.2%，总共32520个，本人指标额度占本年度指标配额约36.1%，总共21680个。企业指标额度占本年度指标配额的5%，总共3000个；运营小型客车指标额度占本年度指标配额约4.7%，总共2800个。

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北京摇号新政策解读

       12月7日，北京市公布了新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，并将于2021年1月1日起正式实施。新政规定，购车指标配置将向“无车家庭”倾斜，同时确定每人最多可以保留1个指标，接下来就来看看新政都有哪些重要变化。

       指标配置向“无车家庭”倾斜

       新政规定，从明年起，将购车指标优先配置给“无车家庭”，具体方式为，普通指标通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签率，新能源指标占比设置三年过渡期，配置比例分别为2021年60%，2022年70%，2023年及以后80%，这意味着以家庭为单位的“无车家庭”将拥有大部分的新车配额，满足无车家庭对于用车的迫切需求。

       在分配形式上，“无车家庭”将与个人申请者同池摇号普通指标，但家庭积分赋予“无车家庭”的中签率要远高于个人；而对于新能源指标，“无车家庭”将以积分多少进行排序，个人申请者仍然以时间轮候，不过前者的配置比例在明年就达到60%，而个人申请者的配置比例从明年开始将逐年降至20%。

       从以上规定来看，如果目前的个人申请者排序较为靠前，那就安心的等待轮候摇号，与家庭为单位的几率相差不大；如果排序已在10万名开外，那还是尽快转为家庭为单位进行申请，毕竟今后将重点照顾“无车家庭”。

       个人名下只能保留一个指标

       新规要求，个人在京登记的第二台及以上小客车将有序退出，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆。受让方无需购车指标，但需要关系存续期满一年等条件。

       调整指标申请和配置时间

       按照目前的相关规定，申请周期为一个月一次，配置时间为每年6次，在新规中这个周期将变为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日进行集中申请，配置时间则改为一年三次，5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。这样的调整对于申请者来说影响并不大，但对于汽车经销商来说就需要调整营销策略了。

       值得一提的是，此次发布的新规取消了更新指标申请时限，在车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标，这对于不少马大哈车主来说是个好消息。

       写在最后：新规的推出，是为了实现北京市小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵、改善生态环境，同时也将这一有限的社会公共资源更合理有效的分配，照顾需求最迫切的“无车家庭”。想要申请指标的用户，可以根据自身情况决定申请方式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京摇号新政解读：无车家庭增加过渡期，每人只能保留一个指标

       北京市户籍车牌摇号资格、条件：拥有北京市户籍;在北京市未注册登记;申请人名下未有未注销或需要报废中小型机动车;拥有准驾型机动车驾驶证。

       北京驻京部队现役军人和现役武警摇号资格、条件：在北京未注册登记中小型机动车;持有有效军(警)身份证件和北京核发的居民身份证;持有准驾型机动车有效证件;名下没有报废或未注销的机动车。

       外地人北京摇号资格、条件:持有有效北京工作居住证或持有北京市暂住证;连续交纳社会保险和个人所得税5年以上(连续交纳5年，可补缴);港澳台居民、华侨：持有有效身份证件并在北京居住一年以上;外籍人员：持有外国人永久居留证、持有北京签发的一年及以上有效居留许可或访问签证、在京一年及以上的有效临时住宿登记证明。

法律依据

       《北京市小客车数量调控暂行规定》第二条　本市实施小客车数量调控措施。小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民政府批准后向社会公布。　

       第三条　小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。

       机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织（以下统称单位），家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。

       单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。

       邦点评：

       新政有点新

       但还不够新

       还能新在哪

       邦老师来聊

       今天北京市交通委员会发布了2021年1月1日开始实行的北京市小客车数量调控新政，重要的事情最先说，2021年配置总量依然为

       10万个，4万普通指标，6万新能源指标。

       在这次的新政当中，最为重要的几点变化是：

       1、倾斜无车家庭

       2、调整配置次数和时间

       3、鼓励油改电

       4、个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出

       5、取消更新指标申请时限

       倾斜无车家庭：这是从2020年开始，北京市机动车调控不断在强调的一个政策，2021年60%指标投放给无车家庭，2022年70%，2023年80%，新投放指标中的绝大部分都要流入真正对用车有强烈需求的用户手中。这事儿没毛病，无车家庭，特别是近两代人，甚至三代人都无车在手的家庭，的确需要重点倾斜。在这里邦老师根据自己的经验给出一点建议：如果您现在的新能源指标排序已经在5-6万，那无论家庭成员是否很多，都建议您正常排队即可，毕竟也就两三年的事情了。如果您现在的排序还在10万名开外，而且家里拖家带口，三代同堂，那别犹豫，尽快转为以家庭为单位申请，毕竟未来三年内，每年配置给无车家庭的指标数量都会增加数万个。

       调整配置次数和时间：从一年6次，调整为一年3次，五月配置新能源指标，六月和十二月配置普通指标。这一点对于普通用户来说影响不大，毕竟不论什么时间配置，并不会影响中标的几率，当然了，如果您要是正好赶在配置指标的那个月来个水逆啥的，那就另说了。不过这个时间的调整对于车企来说影响比较大，因为肯定要针对性调整市场营销的周期，特别是新能源车企，过去全部放在二月份之后的营销资源，肯定要调整到五月份，并且针对夏季销售期进行更多的倾斜。

       鼓励油改电：这应该是对既往政策的一个明确，为引导鼓励存量车"油改电"，明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。这一点对于纯电动车市场来说无疑是个利好，过去很多家有两台车的家庭，其实已经有很强的愿望将其中一台更换为纯电动车，但一直都被"换成电的就换不回去"这一点拦住了脚步。虽然笔者记忆中，普通指标一直都是可以买完电车，再换回油车的，这一点从新政的文字表述中也能看出来，并不是改变，而是"明确"，总之一个结论，如果再有身边的人跟你说用普通指标换电车多不划算之类的，你就可以拿出新政，好好给他上一课了。

       个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出：这应该是本次新政当中最新的一条了，名下拥有多台机动车的个人在出售、报废机动车之后只能选择其中一台申请更新指标，也就是名下现有的机动车只能保留一辆。其他机动车可以过户给自己的配偶、父母、子女，但都有严格的受让条件，那就是配偶关系和亲属关系存续一年以上，且住所在本地，并且名下没有本市登记小客车。配偶关系存续超过一年防的是啥咱都知道，这个父母子女亲属关系存续一年防的是啥，请恕邦老师才疏学浅，想不太出来，读者之中的大神能不能指点一二？难不成是要促进大家赶紧生孩子，周岁之后好过户自己名下的富余机动车？

       取消更新指标申请时限：这绝对是让人欢欣鼓舞的便民措施，要知道更新指标的申请时限真的是一个不那么重要，但又特别讨厌的条件，邦老师身边的朋友中不乏因超时指标被收回的糊涂蛋，因为一时大意付出指标收回这样沉重的代价也的确是有些过了，所以取消更新指标申请时限绝对是利民便民的举措。

       邦点评：

       新政当中的重要变化为大家介绍完了，新政当中有些新东西，但是此前一直道路纷传的一些重大举措并没有露面，比如允许普通指标持有人自愿转为新能源指标，在指标转换过程中给予奖励与财政补贴。请让邦老师大胆设想一下，如果在普通指标转为新能源指标的过程中允许合法更名一次的话，会不会极大缓解指标供应紧张，同时也能更有效的处理好普通指标的存量再利用。因为邦老师自己家庭名下就有两个普通指标，如果有类似政策的话，邦老师是非常愿意将其中一个指标转给有需要的人，然后将另一个指标更换为纯电动车享受不限行的便利条件的。当然这都是邦老师自己的大胆猜测啊，也请诸位读者都发挥一下自己的想象力，看看在评论区里面还能冒出哪些高招？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京汽车摇号新政解读”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车摇号新政解读”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。