林肯汽车suv尊享版_林肯汽车suv尊享版多少钱

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       林肯汽车suv尊享版一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于林肯汽车suv尊享版的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.林肯z尊享版车标亮吗

3.首推两驱尊享版 林肯冒险家购车手册

4.购车手册|林肯飞行家哪款配置性价比最高？这么选可能最适合你

5.到店实拍深度体验林肯冒险家-触手可及的美式豪华

6.林肯飞行家怎么选？最具性价比的是四驱尊享版

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       越来越多的国外汽车品牌在中国本土化落地，像比较新的特斯拉MODEL?3和刚刚上市的林肯冒险家。作为林肯首款国产车型，冒险家在国内本土化作战，进一步拉近了林肯与国内市场的距离，让人们心中固有的美式豪华大SUV有了更接近普通人生活的可能。

       我们今天的重点是针对这5款车型做具体的选车指南比较，找出最适合入手的那一款车型。在看选车比较之前，我们先来了解一些基本信息：

       A、本次上市的林肯冒险家一共推出了5款车型，都使用的是2.0T+8AT的动力系统，指导价格区间为24.68万元到34.58万元。

       B、冒险家定位于紧凑级SUV，整车长宽高为4615X1887X1630mm，轴距为2711mm，和此前的MKC来说，尺寸有所增加。和同级别的本田CR-V和荣放相比，车身长度相差不大，但是冒险家2711mm的轴距表现十分不错。

       C、冒险家的外观设计和内饰设计，基本延续了林肯家族豪华大气的美式风格，但是冒险家会更加凸显年轻，大家可以从图中感受一下。此外，冒险家全系提供7种外观颜色，最低配只提供一种曜岩黑内饰，次低配为曜岩黑和砂岩米，其余三款车型再增加一种香宾金颜色搭配。

       以上3点基本信息了解之后，我们重点来看5款车型的配置比较。

       1、?从整体价格来看，低配的2款车型价格相差不大，并且和中高配车型价格差距悬殊，因此把自上到下最低配的两款车放在一起比较。24.68万元的两驱尊悦版和25.98万元的两驱尊享版价格相差1.3万元，后者配置上多了可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、车内7色氛围灯、车前雾灯和米色内饰可选。这些配置基本和驾驶无关，多是享受类型的配置，小编认为1.3万元是可以接受的。

       2、?25.98万元的两驱尊享版和27.98万元的两驱尊雅版，2万元的差距，后者多了L2级别的自动驾驶辅助系统、自适应远近光，香宾金内饰。多出的配置并不多，但是科技含量高，小编认为，如果你选择它会进行经常的高速公路行驶，并且会常用辅助驾驶，那可以去选择这套系统，如果你经常城市道路行驶，代步通勤，小编认为可以不用选择这套系统，尤其是大城市通勤拥堵，使用的几率并不会很大。

3、?最后两款四驱版车型，价格在30万以上，并且四驱尊雅版比四驱尊耀版贵了4.3万元，这个差距可以说是非常大了。这4.3万元主要差在19英寸轮毂、360度全景影像、自动泊车入位，悬架软硬调节，方向盘记忆、全液晶仪表、HUD、前排手机无线充电、前排座椅按摩、后排座椅加热、revel音响、矩阵式LED大灯。这么来看，这4.3万元相差的太多了。这两款四驱车型为前置适时四驱系统，在后桥有开放差速器，从相关实测报道中了解到，顶配车型的百公里加速跑到了7.4秒，这个成绩放在冒险家身上还是不错的。

综合以上三类比较，两驱车型中，小编推荐25.98万元的两驱尊享版。四驱车型推荐30.28万元的尊雅版。

       从冒险家整体的车型价格来看，20多万元的水平主打豪华大空间家用市场，价格上和宝马X1和奥迪Q3形成竞争，很明显冒险家有它自己的优势。如果你看中冒险家的经典豪华的外观内饰和空间，那不妨重点考虑一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯z尊享版车标亮吗

       如今大家手握二十几万预算，如果想买一台SUV的话，可选择性是非常多的，追求实用的人会考虑大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道这类中型SUV，想要得到更高的品质也可以选择宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA/GLB这类豪华SUV，相比之下，开BBA出门自然要显得更有面子，不过在品牌溢价、后期用车成本等方面，BBA也是更昂贵的，那么有没有一台车，既能满足品质和面子需求，价格又比较实惠呢？上个月，我身边的一位朋友刚刚步入婚姻殿堂，婚后小夫妻提了一辆林肯?冒险家，一起来看看他们对这台车是怎么评价的吧！

       小两口的选车之路也是比较坎坷的，最开始他们的预算只有15万，打算买一辆卡罗拉或者XR-V这种经济适用的车型，后来女方家长觉得男方小伙子很不错，全款买的房子加装修花了差不多一百万（四线小城市），两个人婚后也没什么压力，就决定再资助小两口15万，买一台好点的车。正如前面所说，这个价位里面的车型实在太多了，两个人选来选去，最终相中了林肯冒险家，觉得这台车各方面都非常合适，于是就敲定了，等了差不多一个月，新车终于提到手，两个人开心的不得了。

       先来说说大家比较关心的价格问题吧，小两口提的这台林肯冒险家是2020款2.0T两驱尊享版，官方指导价259800元，店里给了一万元的优惠，并且赠送了背包、拉杆箱、贴膜、行车记录仪等一大堆礼品。虽然两个人手里的钱够付全款，但算过之后发现贷款也蛮合适的，首付15万，贷款三年，每个月还款3700元就够了，全算下来的总花费是29万多一点，比全款购车多花了不到一万元，而手里剩的钱拿去买理财，三年的收益也是比较可观的，所以就选择了分期。关于这台林肯冒险家，小两口的感受主要有以下几点：

       1.外观大气。作为一款豪华SUV，冒险家给人的第一印象就是大气、优雅，这台车的前脸部分采用了林肯家族化的圆角矩形进气格栅搭配星辉式中网，两只大灯组呈“丹凤眼”造型，不仅配备了全LED光源，还带有自动头灯以及大灯延时关闭功能，整个车头看上去十分饱满。从侧面看，车辆的D柱被涂成黑色，并微微向下倾斜，形成了溜背+悬浮车顶的效果，营造出了不错的运动感，车尾则是林肯标志性的贯穿式尾灯，中间内嵌一根镀铬金属亮条，底部为大面积黑色包围加银色防擦护板，并带有双边单出的排气管。可以说，冒险家的外观既有豪华车该有的大气与优雅，又不失时尚与运动氛围，非常符合当下年轻人的审美。

       2.配置丰富。虽然小两口选择的这台两驱尊享版仅仅是全系的次低配车型，但是在配置上他俩觉得足够丰富了，这台车配备了全车7个安全气囊，另外除了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、全景天窗这些比较常规的配置以外，还带有电动后备箱、方向盘加热、座椅电动调节、座椅加热通风、主驾驶位座椅记忆、全车多层隔音玻璃、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷、自动分区空调、车载空气净化器等舒适、便捷的功能，不得不承认林肯在国产之后确实非常有诚意。

       3.动力强劲。当初之所以选择了林肯冒险家而没有选择BBA，除了价格合适以外，动力也是一大关键因素，同级别的宝马X1、奥迪Q3，低配用的都是小排量发动机，想要2.0T只能上高配，奔驰GLB直接PASS，而林肯冒险家全系搭载的都是2.0T的发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，一脚油门下去就能带来不错的推背感，上了高速也很有底气，另外与之匹配的8AT变速箱换挡足够平顺，几乎感觉不到任何顿挫。最关键的是，这台发动机只喝92号“粗粮”就可以了，这在后期的用车成本上能省下不少钱。

       4.舒适性好。林肯冒险家的底盘部分是典型的美系车调校风格，十分稳重扎实，对于路面上细碎的颠簸都能够轻松化解，并且悬架很有韧性，通过减速带动作干净利落，高速过弯的时候也能带来不错的支撑。另外它的座椅就像是一张美式大沙发，坐垫宽大厚实十分柔软，前排还有腰部支撑调节，即使长时间开车或者乘坐也不会感到太疲惫。再有就是得益于全车隔音玻璃的配备，车内隔音表现也相当出色，关上车内简直静如图书馆，开起来之后对于风噪、胎噪的抑制也很好，这些都很好的提升了它的高级感。

       说完了优点，最后也来说两点不足吧，一是这台车的油耗稍微高了一点，小两口目前开了不到一千公里，大部分是在市区，百公里综合油耗是9.8L，希望过了磨合期还能再降下去一些，二是对于这台车的内饰，感觉还是稍微有点老气，虽然配备了液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，但布局、用料还是有点传统美系豪车的影子，不够时尚，除了这两点以外就没什么其他的毛病了。以上就是林肯冒险家车主的真实提车、用车感受，希望对关注这台车的朋友能有一定的帮助，如果您对于这台车有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！（来源：汽车之家）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首推两驱尊享版 林肯冒险家购车手册

亮的。

       林肯的车标logo两侧配备的灯带延伸至 LED 大灯处，不仅拉伸了车头视觉上的宽度，而且随着大灯点亮后，仪式感倍增，这样新颖的方式很有未来感，大有和“灯厂”奥迪掰手腕的意思。

       林肯较早的使用了贯穿式尾灯设计，而在全新林肯Z上，林肯标志性的贯穿式灯带首次融入车头，前脸舒展宽阔。更值得一提的是，其LOGO可以发光。

购车手册|林肯飞行家哪款配置性价比最高？这么选可能最适合你

       林肯旗下的首款国产车型——冒险家已于日前正式上市。新车定位为紧凑型SUV，共推出了1款动力5款车型，官方指导价24.68—34.58万元。那么，这5款车型哪款更值得买呢？

       林肯冒险家在外观上采用了林肯家族最新的设计语言，与海外版的Corsair保持了较高程度的一致，豪华气息的营造非常到位。整台车的造型非常圆润饱满，视觉效果也很有气场。

       车身侧面的线条非常流畅，延展到车尾营造出了丰富的层次感。此外，贯穿式LED尾灯组的设计和双边共双出的排气布局也非常符合消费者的口味。车身尺寸方面，林肯冒险家的长/宽/高分别为4615x1887x1630mm，轴距为2711mm。

       内饰方面，林肯冒险家采用了林肯家族式的设计风格，大量皮质的包覆和钢琴烤漆、木纹饰板等材质的运用营造出了十足的豪华感和档次感。此外，全液晶仪表、大尺寸中控屏的设计对于科技感的营造也非常到位。

       动力方面，林肯冒险家全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭曲390N·m。传动系统部分，与之匹配的是一台8速手自一体变速器，并提供四驱版本车型可供选择。

       在此次推出的5款车型中，两驱车型占了3款，四驱车型2款。考虑到性价比方面的因素，我们较为推荐的是售价25.98万元的两驱尊享版。当然，如果您对四驱有需求也可以考虑更高配置的车型。

       首先，全新冒险家全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、主/副驾驶电动调节、驾驶位座椅记忆、第二排座椅调节、12.8英寸中控屏、语音识别控制系统、车联网、全LED大灯、内后视镜自动防炫目、自动空调、后排出风口、车载空气净化器等配置。可以看到，冒险家的基础配置还是非常全面的，产品力也是同级别的佼佼者。

       相比于全系的入门版车型——售价24.68万元的两驱尊悦版，尊享版在售价上比尊悦版高出了1.3万元。在配置上，尊享版多出了可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、LED前雾灯、7色氛围灯、外后视镜自动折叠/防炫目等诸多实用性配置。相较于1.3万元的差价来说，七哥个人认为还是比较划算的。

       相较于我们推荐的尊享版，售价27.98万元的尊雅版在价格上还要高出2万元。配置上则多出了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主动安全系统和倒车车侧预警、全速段自适应巡航、后排座椅电动放倒、自适应远近光等。相较于差价来说，这些配置的性价比相对较低，如果不是对其中某些配置有需求的话，我们就不推荐这款车型了。

       写在最后：

       林肯冒险家作为首款国产的车型，在产品力上的表现还是非常值得认可的，搭配上较高的颜值和不错的动力系统，将对很多合资品牌的产品产生不小的威胁。在车型方面我们较为推荐两驱尊享版，当然如果您对四驱系统有需求那么四驱车型也是可以选择的。如果您对这台车感兴趣，不妨亲自到店体验一番。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍深度体验林肯冒险家-触手可及的美式豪华

       近年来，豪华中大型SUV市场也陆续迎来了几个实力派选手。7月8日，林肯第二款国产SUV——飞行家上市，新车入门版车型比进口版便宜了11.9万元，大大降低了飞行家的购车门槛。

       国产版飞行家共推出五款配置版本，售价区间为50.98万元-75.98万元，全系标配同款3.0T?V6发动机。为了更清晰地了解每款配置的性价比，轱辘哥接下来则对这五款配置版本进行分析。

       飞行家?两驱尊悦版

       指导价：50.98万元

       作为飞行家的入门版本，两驱尊悦版在配置上稍显“丐版”。首先在动力总成方面，两驱尊悦版采用的是前置后驱版本，也是不提供适时四驱和多片离合器的唯一一个配置版本。

       在安全配置方面，两驱尊悦版仅搭载了ABS、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基本安全辅助配置，并只搭载了倒车影像、定速巡航等先进性不够高的配置。但是，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等非常实用的配置，在该版本上均没有搭载。值得肯定的是，胎压显示这个功能已经做到全车标配。

       而在智能配置方面，两驱尊悦版一点也没有落下。可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、12.8英寸液晶中控屏、主动降噪功能、电动座椅调节就已经全系标配了。

       飞行家?四驱尊享版

       指导价：54.98万元

       四驱尊享版比入门版贵了四万元，但其整体配置已经往顶配车型方向靠，不仅实现了适时四驱，其车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、方向盘加热、六座布局、氛围灯等配置都有搭载。这么来看，轱辘哥认为指导价为54.98万元的四驱尊享版更具性价比。

       飞行家?四驱尊雅版

       指导价：59.98万元

       与四驱尊享版相比，四驱尊雅版的配置自然更上一层楼，并线辅助、倒车车侧预警、悬架软硬调节、无线充电功能、前排座椅的肩部调节和腿托调节、后排座椅加热和通风功能以及后排控制多媒体都有搭载。

       这些功能的实用性无需多言，但轱辘哥认为，相比四驱尊享版，四驱尊雅版只是在后排的乘坐舒适性有明显的提高。如果你的后排乘客需要被照顾，这个版本是非常合适你的。

       飞行家?四驱行政版

       指导价：68.98万元

       来到四驱行政版，这个版本比四驱尊雅版仅多了10款配置，如21寸轮胎、360°全景影像、自动泊车入围、空气悬架、电动吸合车门、HUD抬头显示、前排座椅按摩、转向头灯以及多达28个锐威喇叭等等。

       看得出来，这些配置的功能更偏向舒适性，对于绝大部分消费者而言并不是刚需，而且相差四驱尊雅版9万元，性价比不算高，不过这也符合其“行政版”的身份。

       飞行家?四驱总统版

       指导价：75.98万元

       在这款版本上，轮胎达到了22寸，全车USB接口达到了8个，后排搭载了液晶屏幕，同时内饰采用了极其最贵的羚羊谷棕色，仅此而已。整车指导价格比四驱行政版高出了7万元，但既然是“总统版”，轱辘哥相信车主想要的就是尊贵和独一无二，而这些配置则大大提升整车的档次感。

       购买建议

       两驱尊悦版的配置足以满足日常实用，不在乎配置水平的消费者选择入门版即可；四驱尊享版的配置相对更丰富，轱辘哥认为这个版本的性价比是全系最高的；如果想让后排乘客的舒适性更高，不妨选择四驱尊雅版；四驱行政版和四驱总统版的价格稍贵，但你想要的质感和美式豪华，这两个版本都能给到你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家怎么选？最具性价比的是四驱尊享版

       作为林肯品牌首款国产车型，林肯冒险家自2020年3月上市以来市场热度一直非常高，经销店内看车的人络绎不绝。它是一款紧凑型SUV，共5个车型配置，官方指导价24.68万-34.58万。我们在郑州奥吉通林肯中心探店得知，目前该车型全系有1.5万元的现金优惠，6月底前订车还送延保和机油机滤，另外还可以提供多种比较灵活的购车金融政策。我们就以店内的这台展车为例，看看林肯冒险家实力到底如何。店内这台展车是2.0T两驱尊享版，也就是次低配车型，官方指导价25.98万，现金优惠1.5万。

       要说大家买豪华品牌，首先是看车标，然后才是看产品，因为豪华品牌需要有一定的象征意义，是车主身份和品位的象征。冒险家虽然是林肯的入门车型，但是气场方面还是很强的。前脸造型低调奢华，中网造型仿佛无数个小林肯车标簇拥着中心的大车标，大灯造型也不张扬，整体给人的感觉很沉稳。这也非常符合林肯的品牌调性，毕竟它可是多位美国总统的座驾。

       车身侧面，冒险家的线条也非常舒缓，比例很协调，三条镀铬饰条勾勒出整体的车身曲线，车顶后方的扰流板增加了一些灵动感。

       冒险家的车尾采用了目前很流行的贯穿式尾灯，不得不说一句，林肯其实是最早开始使用贯穿式尾灯设计的品牌之一，其他大多品牌只是追随者。双出圆形排气筒无形中透露出它的高性能。

       冒险家全系采用2.0T发动机配8挡手自一体变速箱，发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛米，媒体实测的四驱顶配车型0-100km/h加速时间只需要6.83秒，动力水平在同级处于上等。笔者经过实际的试驾体验，发现这款车的动力衔接非常顺畅，而且加速非常轻快，很难感觉到换挡过程。最值得一提的是，整车拥有非常好的静谧性和舒适性。

       冒险家采用非常独特的钢琴按键式换挡，为中控台的设计布局增加了新的可能性，比如这种非常独特的悬浮式设计。

       作为一款全球车展，冒险家也为中国客户做了很多改进，比如这块12.8英寸的中控大屏就是国外客户享受不到的，它的功能非常丰富，猛一看可能有些突兀，但是实际驾驶过程中完全不会影响视线。

       冒险家车长4615毫米，轴距2711毫米，是紧凑型SUV的主流空间水平。因为提供四驱车型，所以后排地台有几厘米的突起，中间不太适合长时间坐人。后排也有空调出风口和充电口。

       冒险家除了最低配车型外全部提供可开启全景天窗。

       经过数据查证，冒险家的后备箱空间水平接近600升，后排座椅放倒后可以扩展至1370升左右，在同级仅次于宝马X1。

       林肯全系提供带换挡拨片的真皮多功能方向盘，除了最低配车型外还都带方向盘加热，非常贴心好用。

       林肯的座椅调节按钮在车门上，跟奔驰一样，根据业内的说法，如果座椅调节按键布置在坐垫侧面，客户调节座椅时容易划伤佩戴的名表，啧啧。另外林肯全系提供主驾驶座椅记忆。

       林肯全系车型都提供这种独特的密码锁，客户可以下载手机APP绑定车辆，使用蓝牙钥匙功能，用手机就可以把车开走，不过蓝牙钥匙在这款次低配车型上是选装的，另外林肯的车钥匙还支持远程启动功能，在冬天和夏天非常实用。

       写在最后：经过到店进行实际的静态和试驾体验，笔者已经被冒险家所展现的美式豪华范吸引，笔者最推荐的是官方指导价27.98万的两驱尊雅版，一来是因为大家基本不会开这种豪华家用SUV去越野，所以四驱没必要，二来是这款车型的配置已经非常丰富，包括非常实用的高级驾驶辅助功能，在拥挤的城市可以大幅度提高行车安全性。

       各位小伙伴还想看哪款车的试驾体验就留言告诉我吧！

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       7月8日，林肯第二款国产车型——林肯飞行家正式上市，新车定位中大型SUV，共推出五款车型。

       全系标配配置：够用

       我们先来看全系标配的配置。作为一个主打?"美式豪华"的产品，尤其是这个级别的车型来看，飞行家在全系标配的配置表现不错。

       安全气囊方面，近两年豪华车企都尽可能做到了全系标配，本次的飞行家同样如此，新车全系标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气帘、膝部气囊这些配置，此外，胎压监测、前后驻车雷达同样做到了全系标配。

       外部配置方面，新车全系标配了可开启全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙启动/进入、远程启动这些功能，内部配置则标配真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡，必须要说的是，12.3英寸液晶仪表和带有车联网功能的12.8英寸中控触摸屏也是全系标配，在车机这方面，高低配车型享受的功能都是一样的。

       座椅配置方面，飞行家全系标配真皮座椅，并且前排座椅全系支持电动调节，并带有前排座椅加热功能。

       其他配置上，LED大灯组、自动分区空调同样全系标配，而玻璃及后视镜方面的配置更诱人，全车多层隔音玻璃、一键升降、防夹手功能统统全系标配，外后视镜方面，全系车型均支持电动调节/折叠/记忆/加热/防炫目功能。

       四驱入门版本车型是首选

       从购买角度来看，3.0T?V6?两驱尊悦版车型并没有提供四驱系统，虽然动力确实充沛，但对50万元以上的汽车消费者来说，四驱的吸引力会更大。除此之外，车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助配置也没有出现。

       次低配车型，3.0T?V6?四驱尊享版。相比低配车型贵出4万元。4万元除了能换来四驱系统外，新车还增加了主动刹车等驾驶辅助系统，定速巡航也升级为全速自适应巡航。

       此外，方向盘位置调节也由手动升级为电动四项调节，且方向盘新增了加热和记忆功能。前排座椅由座椅加热升级为加热+通风。另外在灯源配置上有个"喜人"的功能，从这个配置的车型开始，融入了自适应远近光灯的功能，"傻瓜式大灯"相信还是受不少消费者喜欢的。

       对了，额外要补充一点，就全新林肯飞行家来看，只有低配车型采用了2+3+2的7座座椅布局，其他车型采用的则是2+2+2的6座座椅布局，当然也可以选装7座车型。

       从中配车型开始，后排配置表现也逐渐丰富起来。后排座椅加热/通风、后排控制多媒体这些配置均有出现，此外，音响系统采用了锐威音响，并且音响设备由9喇叭升级为14喇叭。

       更高配置的版本方面，行政版和总统版的受众人群相对窄一些。虽然这两台车引入了空气悬架、后排液晶屏幕、24个喇叭的音响系统等诸多配置，但就日常用车而言，这些配置多少有些溢出，而且吧，次顶配车型68.98万元和顶配车型75.98万元的售价，已然和一些尺寸更大的车型接壤。

       最后，就全新林肯飞行家来看，它的配置表现可以说相当丰富，不过如果是家用的话，还是推荐次低配车型，也就是四驱车型入门版本。

       目前的汽车市场里，豪华品牌在中国国产中大型SUV，林肯飞行家是第一个，也就意味着它目前的对手很少。所以整体来看，它无疑给了如今50万元以上预算的汽车消费者，一个新的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“林肯汽车suv尊享版”的探讨就到这里了。希望大家能够对“林肯汽车suv尊享版”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。