汽车燃烧室图_汽车燃烧室图片

汽车燃烧室图_汽车燃烧室图片

       大家好，今天我想和大家讲解一下“汽车燃烧室图”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.汽车ω形燃烧室、球形燃烧室、涡流室式燃烧室对发动机性能有何影响？

2.为什么汽车发动机燃烧室内进水会把连杆、气门顶弯？

3.汽车发动机的燃烧室在那个部位

4.小车的机油废气阀在哪里，附图

5.汽车构造的简单问题。1.什么是燃烧室

6.汽车谐振室是不是指燃烧室？

汽车ω形燃烧室、球形燃烧室、涡流室式燃烧室对发动机性能有何影响？

       ① ω型燃烧室 混合气形成：空间雾化混合为主。一般采用多孔喷嘴，并组织一定的进气涡流和挤气涡流，以加速混合气的形成。主要特点：1、面容比小，Q放↓，经济性好。2、低温起动性好 3、采用多孔喷嘴，高压喷射。4、ΔP/ΔΦ和Pz大，工作粗暴。 5、α大，动力性差。 6、形成碳烟多，氮氧化物多、排放差。7、多用于3000r/min以下的柴油机。

       ② 球形燃烧室 混合气形成：油膜蒸发。 一般采用单孔喷嘴，均配有螺旋进气道以产生强进气涡流。主要特点：1、面容比小，经济性好。2、ΔP/ΔΦ和Pz较小，工作柔和。3、对燃油的品质及雾化质量要求低，可以燃用多种燃料。4、冷起动困难。5、低速、加速时冒黑烟。6、不适于增压，变工况适应性差。

       3涡流室式燃烧室 混合气形成：空间雾化混合为主。一般采用轴针式喷油器。主要特点：1、喷雾质量要求不高。2、ΔP/ΔΦ较小，工作柔和。3、α值可较小，空气利用率高。4、变工况适应性好，对转速不敏感。5、面容比较大，经济性较差，启动性差。

为什么汽车发动机燃烧室内进水会把连杆、气门顶弯？

       太平洋汽车网可以用打吊瓶的方法进行清洗，或者用大核桃砂清洗方法。不过，用核桃砂清洗一定要找正规的，有经验的维修厂，这种方法是可以彻底清除积碳的。

       判断发动机是否有积碳，在开车时感觉早上启动时间变长，怠速时感觉发动机发抖，油耗增加，而没有亮发动机故障灯，就有可能是发动机有积碳了。当然，最有效就是用内窥镜深入到发动机内部去看，一般都会建议用化学品清洗发动机的积碳了，就是讲以上化学品通过机器，吊瓶等方式在发动机工作是讲化学品吸入到发动机燃烧室，通过化学作用，溶解积碳。

       发动机缸内积碳清洗最好的产品，就是核桃砂清洗方法，这玩意儿清洗后正的能看到效果，清洗得干干净净。不过，用核桃砂清洗一定要找正规的，有经验的维修厂。任何用化学品清洗发动机积碳的方法，都有一个致命的弱点，那就是，清洗后产生的积碳，会导致三元催化器堵塞，甚至失效，三元催化这玩意就是贵。

       清洗发动机积碳最好的方法就是预防，第一，就是用正品的机油，千万不要被使用到假机油，应按时换机油，对于经常车市区开车的朋友，一定要经常开开高速，超120以上，有时候比用化学品还管用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车发动机的燃烧室在那个部位

       发动机是要空气进入燃烧室经过活塞压缩来做功的，但是水是实的不是空气，发动机如果正在高速运转，水一旦进入燃烧室气门全部关闭到压缩冲程时，压缩完不成。就会因为转动的惯性，使连杆被顶弯。

       因为水是不可压缩的，导致活塞或是连杆顶到水，上不去，在惯性力量的作用下，会出现损坏弯曲的现象，严重会损坏曲轴的。

扩展资料:

       发动机进水检查:

       

       1、检查机油。最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

       2、检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

       3、检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。

       4、检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹。发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

小车的机油废气阀在哪里，附图

       发动机的燃烧室空间位置在气缸内的活塞上止点位置线以上就是。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

       历史发展

       发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

       1876年，德国人奥托(Nicolaus A. Otto）在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。

汽车构造的简单问题。1.什么是燃烧室

       一个车子一个样，位置也很多变，有的在缸体上，有的在气门室盖罩上，还有的直接集成在气门室盖罩内。

       汽车废气阀也叫油气/油水分离器，其工作原理就是压缩机出来的高压气体，包括气态工质和润滑油，进入废气阀后，进入到废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。

       工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

       汽车废气阀的作用就是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时，会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管，再进入气缸内再次循环燃烧，起到完全燃烧废气净化空气的作用。

       如果废气阀坏了，汽车短期内是可以继续开的，但也应该及时修理或更换。废气阀损坏，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象。

       另外，废气阀出现故障或损坏，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。如果长期不修理，会造成爆缸，汽车一旦爆缸，就不能开了。

       以上内容参考车主指南-汽车废气阀工作原理，废气阀坏了车可以开吗

汽车谐振室是不是指燃烧室？

       燃烧室由外壳（套）、火焰筒、喷（油）嘴、涡流器、点火装置等组成。由压气机扩散段出来的高压空气分成两股：一股（约占1/4～2/5）进入火焰筒前部，与喷嘴喷出来的燃油混合形成油气混合气，经点火装置点火后燃烧。另一股（占3/4～3/5）从火焰筒与外套间流过，对火焰筒壁面进行冷却，然后进入火焰筒与高温燃气掺混，使燃气温度降低，达到涡轮所要求的温度。通常要求燃烧室具有燃烧稳定、燃烧效率高、点火范围宽、流动阻力小以及结构简单、尺寸小、安全可靠和寿命长等特性。

       燃烧室的涡流器一般作成叶片式的，它使气流按要求方向流动,以利于点火和燃烧,并使燃烧得以延续。点火装置只在发动机起动时工作，一旦油气混合气点燃后，即停止工作。喷嘴用来将燃料（航空煤油）以极小的油珠喷入火焰筒,使燃料在吸热后能很快蒸发成为油气,与空气组成极易燃烧的可燃混合气。常用的喷嘴有离心喷嘴、蒸发喷嘴、气动喷嘴等。在一些小型发动机中，还采用高速旋转的甩油盘将燃油甩进燃烧室。火焰筒是油气混合气进行燃烧的地方。这里温度最高，一般采用耐高温的镍基合金板料或冷轧成型的带料焊接而成，也有采用锻件机械加工的。火焰筒一般采用气膜冷却方式降低筒壁温度（见发动机冷却）。

       燃气涡轮发动机的燃烧室按气流在燃烧室中流动的方向分为三种：①直流式：气流在燃烧室中沿轴向流动。多数发动机采用这种燃烧室。②折流式：气流由压气机流出后，折成两路流入火焰筒。一般与甩油盘配合使用。③回流式：压气机出口的空气由燃烧室的后端流入火焰筒头部。燃烧的燃气则向前形成回流。后两种形式气流流动损失大，但能缩短发动机的长度，一般用于采用离心式压气机的发动机中。

       燃烧室按结构形式又分为管形燃烧室、环形燃烧室和环管形燃烧室。管形燃烧室中的每个管形火焰筒有单独的外套，组成一个单管燃烧室。一台发动机可以有若干个单管燃烧室，沿周向装在发动机上，其中几个燃烧室装有点火装置。各燃烧室之间通过联焰管来传焰和均压。管形燃烧室易调试，强度与刚性好、装拆与维护方便，多用于早期的燃气涡轮发动机以及空气流量很小的发动机上。环形燃烧室中的火焰筒为一整体的环形腔。同心地装在环形的壳体内。这种燃烧室空间利用率高，迎风面积、重量、压力损失、火焰筒表面积和长度都小，所需的冷却空气量少，出口流场沿周向分布均匀，广泛用于各种新型发动机中。环管形燃烧室有若干个管形火焰筒沿圆周均匀地装在一个共同的环形壳体内。各火焰筒间装有联焰管。它的结构介于管形燃烧室与环形燃烧室之间。50～60年代的发动机多采用这种结构。

       汽车的燃烧室：（由外壳、火焰筒、喷油嘴、涡流器、点火装置等组成）

       1、汽油机的燃烧室是气缸盖底面的凹坑

       2、柴油机的燃烧室是在气缸盖里有副燃烧室

       汽车谐振室又叫谐振腔，在进气吸管的前端，在车头向下的位置，主要功能是降低进气噪音，在管中间加大空间对进气作缓冲稳定作用

希望对你有所帮助，望采纳！！！

       好了，关于“汽车燃烧室图”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车燃烧室图”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。