本田汽车召回事件最新_本田汽车召回事件最新消息

本田汽车召回事件最新_本田汽车召回事件最新消息

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“本田汽车召回事件最新”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.东风本田召回最新消息

2.存在起火隐患等问题，本田将在全球范围召回约179万辆汽车

3.本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件

4.广本东本现召回熄火隐患车77万余 涉及雅阁/INSPIRE/思域热门车

5.本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动？

6.日本车注意了！“熄火门”事件大面积召回，涉及本田丰田

东风本田召回最新消息

       日前，东风本田汽车有限责任公司依据《缺点汽车商品召回管理办法》和《缺点汽车商品召回管理办法实施细则》的规定，向国家市场监管质监总局报备了召回方案，将自2018年8月20日起，召回一部分2017-2018年款优威（UR-V）系列产品汽车，总共69090辆。实际以下：

       召回范畴一：2016年7月25日至2018年6月24日期内生产制造的2017-2018年款优威240TURBO及370TURBO汽车，总共68550辆；

       因为零件的制定缘故，制动总泵内的副密封环很有可能造成澎涨形变，在低速档迟缓践踏刹车踏板时，很有可能发生刹车油在制动总泵内发动机缸体间泄露。造成慢踩刹车踏板时偏软，极端化情况下将会造成制动减速度拉长，存有安全风险。东风本田汽车有限责任公司将为召回范畴内的车辆完全免费拆换改善后的制动总泵，与此同时完全免费拆换刹车油，清除安全风险。

       召回范畴二：2016年10月10日至2018年7月16日期内生产制造的2017-2018年款优威240TURBO汽车，总共18907辆。

       因为设计方案缘故，车辆长期性在超低温条件下短路线行车时，发动机油液位会提高，汽车机油液位提高到一定水平时有可能发生汽车发动机故障警示灯照亮，再次在以上情况下运作车辆，很有可能对汽车发动机导致危害，极端化状况下有可能导致汽车发动机毁坏，存有安全风险。

       东风本田汽车有限责任公司将为召回范畴内的车辆完全免费拆换升_后的空调控制器模块和汽车发动机制冷系统管道，与此同时升_FI-ECU和TCU手机软件，清除安全风险。召回执行时将为目标范畴内车辆完全免费拆换发动机油和机油滤芯，并完全免费加上汽车发动机汽柴油清洁液。召回的缘由与广本的冠道一致。

       本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆鉴别编号（VIN）查看您的车辆是不是在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车辆召回信息内容（查看框见下边）。

       东风本田汽车有限责任公司将经过包裹信件等形式向召回范畴内车辆的买车人邮递《缺点汽车商品召回通知单》，东风本田汽车有限责任公司特邀销售店将以短消息、电_等形式告知有关买车人。客户拨打东风本田汽车有限责任公司顾客服务热线电话800-880-9899(固定电话)、400-880-6622(手机上、固定电话)开展资询。

       百万购车补贴

存在起火隐患等问题，本田将在全球范围召回约179万辆汽车

        [汽车之家?新闻]?日前，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年9月14日起召回以下车辆，共计16304辆。

       召回范围：?（一）本田技研工业（中国）投资有限公司：

       『本田LOGO』

       『初代本田奥德赛』

       『本田里程』

召回1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁（ACCORD）、思威（CR-V）、里程（LEGEND）、LOGO、奥德赛（ODYSSEY）汽车，共计5918辆。

       （二）广汽本田汽车有限公司：

       『第五代本田雅阁』

召回1998年10月24日至1999年12月31日期间生产的部分国产雅阁（ACCORD）汽车，共计10386辆。

       召回原因：

本次召回范围内车辆因安全气囊供应商制造缺陷，驾驶席气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI型）的防潮措施不完备。使用过程中在温度及湿度反复变化等的影响下，气体发生剂受潮变质，可能造成气囊无法正常展开，气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

       解决办法：

本田技研工业（中国）投资有限公司和广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的气体发生器，以消除安全隐患。

本田技研工业（中国）投资有限公司（委托广汽本田汽车有限公司）、广汽本田汽车有限公司将通过挂号信或快递等方式通知相关用户，同时广汽本田汽车特约销售服务店也将通过电话、短信等方式通知相关用户。用户可拨打广汽本田客户服务热线：400-830-8999或800-830-8999（仅限固话用户）及广汽本田汽车特约销售服务店热线电话进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。（编译/汽车之家?马艾骏）

本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件

       日前，我们从国外相关媒体得到消息称，本田将在全球范围内发起三次大规模召回，共召回约179万辆汽车。

       其中第一批召回的对象是2002—2006款CR-V车型，这些车存在因为受潮而导致电动窗开关失灵，电线受潮后可能会软化或完全失效，因此可能在车内引发火灾。而在之前的调查中，本田已发现有16起车辆起火事件与电动车窗开关问题有关联，此外还收到其他87起“发热事件报告”。此次召回的CR-V共计26.8万辆，本田将提供免费更换电动车窗总开关服务。

       第二批召回的是2018—2020款雅阁及其混动车型，以及2019—2020款?Insight车型，召回的原因是源于部分车型的车身控制模块以及BCM软件存在故障问题，可能会导致雨刷无法工作、除霜器失灵、后视镜无法操作以及外部灯无法点亮等问题，召回的数量共计73.5万辆，召回之后本田将对车身控制模板软件进行升级。

       第三批召回的车辆共计43万辆，共分为两部分进行，第一部分召回21万辆，涉及2007—2014款飞度、2012款思域混动版、2013—2015款讴歌ILX以及2013款讴歌ILX混动版；第二部分召回22万辆，涉及2013—2015款雅阁。这些车辆召回的原因是由于车辆传动轴会因为腐蚀，存在断裂的隐患。本田会在召回之后检查车辆的传动轴，必要时进行更换。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广本东本现召回熄火隐患车77万余 涉及雅阁/INSPIRE/思域热门车

行业动态2020年12月25日，本田连发两则召回信息，一则是针对此前的燃油泵缺陷进行扩大召回，另一则是部分混合动力车型的电压转换器存在缺陷进行召回。

一、因燃油泵存在缺陷扩大召回1088025辆车型

因燃油泵故障而召回的车型包括了2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆；2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。

本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。

二、混合动力电压转换器缺陷召回

召回原因

由于动力控制单元(PCU)内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。

召回范围

(一)广汽本田汽车有限公司

召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。

(二)东风本田汽车有限公司

召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅(ELYSION)牌混合动力汽车，共计26174辆。

召回查询：

解决方案

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。

2020年本田汽车其他召回事件

本田中国(汽车)2020年第一起召回终于在5月29日发生，因为供应商电装公司提供的燃油泵存在缺陷，广汽本田和东风本田从6月1日起在国内召回部分2018年7月1日至2018年12月31日生产的车型，数量共计774774辆。

召回原因

由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

召回范围

(一)广汽本田汽车有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

(二)东风本田汽车有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计378625辆。

召回查询：

解决方案

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

除了国内，本田预计还会在全球范围内召回超过137万辆汽车，其中77万辆在中国、日本2万辆、中日以外的亚洲地区共36万辆、美国16万辆，召回数量的比例也从侧面反映了中国就是本田在全球范围内最大的地区市场，占比超过了一半。

召回查询方式

电话查询

广汽Acura：致电服务热线400-930-8999或800-830-5999(仅限固话用户)；

广汽本田：致电服务热线400-830-8999或800-830-8999(仅限固话用户)；

东风本田：致电服务热线400-880-6622或800-880-9899(仅限固话用户)；

网络查询

1、登录国家市场监督局官网(/)；

2、在下方输入VIN码以及验证码进行查询。

本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动？

       6月1日，广汽本田、东风本田正式开始召回774774辆部分国产汽车，涉及车型几乎涵盖两本旗下所有车型，其中雅阁和INSPIRE两款当红花旦，也在召回进程中。

       据两本向国家市场监督管理总局备案的召回计划说明，此次召回主要是因为燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

       其中，广汽本田召回范围如下：

       召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

       东风本田召回范围如下：

       召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。

       召回计划提出了解决办法：广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆，免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

       广汽本田、东风本田将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本车注意了！“熄火门”事件大面积召回，涉及本田丰田

       东风本田CR-V自上市之后一直都充满了话题性，日系紧凑SUV三强中首款涡轮增压动力的车型。前阵子，官方针对机油增多事件，发出了车型召回公告，涉及车型达13万台，上市半年多以来，如此之多的召回车型，足可见其产品力及销量有多恐怖。

       首先，此次大批量的召回也是厂商对于产品及受众负责的态度，积累经验、消除隐患。其次，经销商在第一时间下发通知联系车主，态度诚恳、服务表现良好。而且作为车主的诉求其实也挺单纯的，自己的利益能够得到保证就足够了。

       我个人基本对本田机油的事不感冒了，也不理解在官方说明发动机没有额外磨损，动力和油耗不受影响之后维权车主还想要怎样的结果，"召回方案调整后权威机构认可的具体数据"，我也不理解什么才是权威机构，不知道哪有相关的权威机构，维权车主认为：只是通过“抑制机油液面增高”的手段来解决问题，治标不治本。也不能理解既然机油液面不升高那还有什么问题，什么才是本？本田机油事件已经有大概半年时间，至少到现在为止我没听过一例确认因为机油增多而导致的发动机损害之类的事件

       另外，从贴个4月份车辆投诉榜单

       中看出，CS75也因机油增多投诉量相比其他车也与网络上的舆论响声明显不符，再有就是XR-V，也冒出机油增多的投诉，本田1.5和1.8的自吸机子可以说已经经历过市场检验了，其中1.8的比较老了也很多人觉得技术成熟没什么毛病，为何前几年就没出现相关事件呢，现在突然跟风冒出问题，途胜也机油增多，可否认为其实很多发动机在特定情况下都会发生类似的事呢，只不过不像本田好像病毒式的一夜之间传播出来很多人都去量自己的机油，我觉得关注事件的更多是吃瓜群众，在前几年本田被吹的神乎其神，知乎神车，本田超跑的飞度，思域等等，现在突然有了槽点，抓住把柄的之前不喜欢本田的人立即蜂拥而上为黑而黑，其实现在能感觉到事件慢慢淡化下来了，热度不像从前，可能之前凑热闹的人也觉得倦了腻了，至少于我个人而言，对这件事以后基本都可以不管不顾了，越来越无聊

        [汽车之家?行业]?汽车零部件巨头日本电装公司，由于所生产的燃油泵存在缺陷，导致“熄火门”事件。目前，电装公司已宣布在全球范围内发起大规模召回，据统计，将涉及丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系品牌约479万辆汽车。

在中国市场，广汽本田和东风本田已宣布从今年6月1日起，召回使用了问题燃油泵的部分国产车型，生产日期从2018年7月1日到2018年12月31日，数量超过77万辆。本田表示将对召回范围内的车辆免费更换燃油泵。此外，使用问题燃油泵的还包括福特、马自达、三菱等，预计召回规模还将进一步扩大。

燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，在启动和发动机运转时工作。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。电装公司燃油泵的缺陷是其中的叶轮在制造过程中成型不完善导致的。问题燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，导致其工作不良。而燃油泵一旦出现问题，最极端的隐患就是导致车辆中途熄火，失去控制。

       『日本电装燃油泵』

更为严重的是，有日本媒体分析认为，电装公司很有可能在意识到燃油泵存在缺陷后，依然将问题商品供应给了一些车企。更不由地让人联想到持续十年之久的“高田气囊门”事件。因“在弹出时伴有金属碎片”，配备高田气囊的汽车累计召回超过1亿辆，高田公司也因此在2017年申请破产。这样看来，“熄火门”和“气囊门”一样，均存在会危及驾乘人员生命安全的严重隐患。

       编辑小结：

据日本国土交通省统计，2019年日本汽车召回较上年增加三成，达到1053万辆。一向以技术和质量为卖点的日本汽车，在经历了一系列召回事件后，势必会影响全球消费者对于日本制造业的信心和偏好。（文/汽车之家?翁萌）

       好了，今天关于“本田汽车召回事件最新”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“本田汽车召回事件最新”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。