汽车汽缸失火原因_汽车汽缸失火原因有哪些

汽车汽缸失火原因_汽车汽缸失火原因有哪些

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“汽车汽缸失火原因”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.汽车一个缸失火还能开吗

2.汽车气缸失火是什么原因造成的

3.机器缺缸失火，为什么怠速没问题正常。加油，就出现失火现象。

汽车一个缸失火还能开吗

       汽车气缸失火不建议继续行驶。汽车气缸失火的症状是会造成发动机工作不稳动力性能下降燃油经济性变差同时由于燃烧不完全的混合气在排气系统中继续燃烧增加了三元催化器的负担甚至造成其因高温而损坏这样排出的废气亦处于不达标的状态加剧了对环境的污染。汽车气缸失火的原因以及解决方法如下：1、点火正时错乱火花塞间隙不正常、积炭高压线漏电点火线圈断路、短路点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线圈；2、燃油压力过低、过高喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等；调节燃油压力更换喷油嘴；3、空气滤清器堵塞进气系统漏气等；更换滤芯；发动机电控系统其他故障；需要检查具体故障配件再进行检修更换；4、配气机构故障活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严气缸垫损坏等。更换相关配件即可。

汽车气缸失火是什么原因造成的

       太平洋汽车网沃尔沃xc90气缸失火的原因：1、活塞、气缸壁、气门、气门座密封不严漏气导致气缸压力过低产生失火；2、点火系统的分电器盖触点出现严重烧蚀导致失火；3、管道漏气会使空气经过有漏气的管道进入气缸，导致发动机不能正常工作造成失火；4、火花塞热值低使积碳过多造成火花塞漏电、跳火过弱或火花塞不能工作导致失火；5、喷油嘴聚有积碳堵塞不能精确喷射和雾化，容易卡死喷油嘴造成失火运行。

       接车后：先验证故障现象，起动发动机，果然如车主所述，故障指示灯点亮，且无论冷起动或热起动，发动机均怠速发抖，加速无力。在其它转速时，发动机也比正常情况下抖动得明显。

       据了解，该车前不久进行过大修发动机作业，上述故障现象是在外地加完油后出现的，出现该故障后曾更换过汽油滤清器。

       用沃尔沃专用综合诊断仪VIDA进行检测，有4个故障码，分别为“ECM-290A-前氧传感器故障”；“ECM-3513-点火故障、1号缸不工作、排放影响/催化器损坏”；“ECM-3543-点火故障、4号缸不工作、排放影响/催化器损坏”；“ECM-3563-点火故障、6号缸不工作、排放影响/催化器损坏”。

       经分析，如果是因为燃油品质差，不应该出现总是1、4、6号缸不工作的现象。至于前氧传感器故障，目前看可能是由于1、4、6号缸“缺火”，造成燃烧不充分导致的故障码。所以，应先解决1、4、6号缸工作不良的问题，然后再检查前氧传感器是否存在故障。

       由于2、3、5号缸工作正常，所以应先检查各缸单独使用的部件。各缸单独使用且与混合气燃烧不良及“缺火”故障有关的部件有：分缸线、点火线圈、火花塞、喷油器等，此外还应考虑各缸的压力值。因为该发动机不久前刚进行过大修，估计机械部分问题不大，所以决定先从电路入手进行检查。

       外观检查各分缸线，没有发现异常。拆下1、4、6号缸点火线圈和火花塞检查，发现1号缸点火线圈有受高温变形的情况，6号缸点火线圈上有裂纹，4号缸火花塞绝缘体与金属壳体松动脱位，其中心电极都不见了。拆下2、3、5号缸点火线圈和火花塞检查，均正常。接着测量6个气缸的压力值，都在正常范围内。

       更换全部火花塞和1、6号缸的点火线圈，清除故障码后起动试车，发动机怠速运转平稳，加速有力，故障排除。

       故障总结：本例故障排除起来并不困难，依据故障码和故障现象，比较容易找到故障部位。在此想说的是，作为一名汽车维修人员，工作中不要把机修和电工分得太细，很多机修工认为是做机修的，电路知识又不好掌握，所以对电路维修敬而远之，而修理厂通常是把大修发动机的作业安排到机修组，因此经常出现大修后的发动机因电路故障而返修的情况，返修的原因很多都是因为机修工不懂电路知识造成的。现代汽车的电控技术越来越复杂，仅掌握机修方面的知识是远远不够的，要想成为一名合格的维修人员，就必须全面掌握汽车的工作原理和维修技能。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

机器缺缸失火，为什么怠速没问题正常。加油，就出现失火现象。

       汽车气缸失火的故障原因如下：1、由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成，缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。第一种情况通常把火花塞检查下，进...

        汽车气缸失火是什么原因造成的

        汽车气缸失火的故障原因如下：

        1、由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成，缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。第一种情况通常把火花塞检查下，进排气门积炭清理后，检查下增压器有没问题，增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。第二种情况，通常是由于某一部件或部位发生异常，造成ECU对发动机的调节不稳定，达不到ECU标定的理论值导致的失火；

        2、某一瞬间火花塞之间的火花不良，就会出现缺缸。某一缸的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严，进而引起某缸工作不良和失火；

        3、某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作，引起点火线圈或点火独立模块不工作，进而引起不点火；

        4、现代集成电路板和电器元件的不稳定性导致了好多的瞬间故障，无法解释，但是电脑接收的信号又很少，所以，电脑也就只能参考爆震传感器和曲轴位置传感器，进而计算出是某一刚的失火。 汽车起动机更换多少钱

        一般普通家用车的起动机大约为600左右，汽车起动机的工作原理：

        1、当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组（保持线圈S-地和吸拉线圈S-M）通电。值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下，电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合；

        2、与此同时，在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时，大负荷主触点B被短路片短接，即短路开关闭合，起动机的主电路接通，电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩；同时，吸拉线圈（S-M）由于两端电压相同而被短路；保持线圈（S-地）持续地将铁芯吸附在指定的位置；

        3、直到点火开关断开时，保持线圈（S-地）和吸拉线圈（S-M）由M端供电，此时吸拉线圈（S-M）产生的磁场与刚起动时相反，且与保持线圈（S-地）的磁场相反，两个磁场作用后的力使铁芯回位，主触点B与M断开。直流电动机的电路被切断而减速停止。 汽车气缸失火是什么原因造成的 @2019

       发动机缺缸失火的原因及发生时的症状

       发动机缺缸和失火是一个意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸发动机中有某个气缸或多个气缸不工作或不能正常工作；出现缺缸失火故障后，发动机会出现严重的抖动，导致动力不足，加速无力，油耗增高，如果是多缸失火，发动机可能会无法启动。

       需要特别注意的是，有些车在缺缸的时候还是会从喷油嘴喷油，使得未燃烧的汽油混合气进入排气管，在三元催化器所在的地方继续燃烧，导致三元催化器温度过高而报废。

       发动机缺缸失火的原因可分为两大类

       一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

       二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。

       发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸需要及时进行检修。

       发动机缺缸的解决方法：

       1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；

       2、油路：长期不做油路清洁，导致油路中的胶质，杂志较多，喷油嘴堵塞、可以使用含PNF原液类的燃油添加剂清洁保养，喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；

       3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。一般出现这种情况都需要分解发动机处理。

       好了，今天关于“汽车汽缸失火原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车汽缸失火原因”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。