比亚迪电池和宁德时代电池对比

比亚迪电池和宁德时代电池对比

       接下来，我将为大家解答有关比亚迪电池和宁德时代电池对比的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下比亚迪电池和宁德时代电池对比的话题吧。

1.宁德时代新发布的麒麟电池和比亚迪的刀片电池有什么区别？

2.比亚迪能否凭刀片电池逆袭宁德时代？我看悬！

3.新能源汽车电池哪家强？

4.宁德时代与比亚迪针锋相对的背后，行业或将变局？

5.十大最耐用锂电池排名

6.十大锂电池排名

宁德时代新发布的麒麟电池和比亚迪的刀片电池有什么区别？

       对于不断发展的纯电动汽车来说，动力电池的重要性不言而喻。根据成本分析，目前纯电动汽车搭载的动力电池约占整车成本的30%~40%，动力电池的技术水平也影响续航性能，从而影响消费者的便利性。在中国的动力电池制造商中，当代安培科技有限公司和比亚迪排名较高。最近宁德时代 推出了CTP技术，比亚迪也推出了刀片电池。

       与传统的电池组从单体到模块再到电池组的分组方式不同，宁德时代的CTP技术直接省略了电池模块，将电芯集成到电池组中，从而提高了电池组的空间利用率，减轻了电池组的重量，提高了能量密度，降低了生产成本。比亚迪的刀片电池旨在使电池单元变平。

       根据比亚迪的专利，刀片电池的长度可达2500mm，是传统磷酸铁锂电池的10倍以上，可以提高电芯的复合效率，从而提高电池组的能量密度。作为国内新能源行业领导者之一，比亚迪一直坚持磷酸铁锂电池，并于2020年推出代表作?刀片电池?，体积比能量密度比传统锂电池高50%，具有高安全性和长寿命的特点，整车寿命可达百万公里以上?。

       相比之下，2017年以来，宁德时代凭借三元锂电池的价格优势，逐渐超越比亚迪。近日，在2022中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代通过不断的技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称之为?麒麟电池?，并表示这种电池在各项指标中的能量密度将引领行业达到最高水平。

       从设计思路、实施过程、生产效率、电池组体积能量密度、电池组质量能量密度、电池组结构件数量和成本等方面对麒麟电池和比亚迪电池进行了对比分析。简单来说，两者的相似之处在于都改变了电池系统的物理结构，减少或省略了模块。但是宁德时代没有改变电芯的形状，?刀片电池?却改变了电芯的大小。

比亚迪能否凭刀片电池逆袭宁德时代？我看悬！

       1、宁德时代

       宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统/储能系统的研发、生产和销售。宁德时代在动力电池领域具有丰富的经验和领先的技术实力，在国内外市场均有产品销售。其研发的锂电池在市场上受到广泛关注和认可，成为锂电池排名前十名之一。

       2、比亚迪

       比亚迪是全球最大的充电电池生产商之一，在国内新能源汽车领域具有领先地位。其电池技术已形成完整的产业链，并推出了刀片电池，该电池具有高能量密度和长寿命的特点。比亚迪在新能源领域的发展迅猛，致力于推动全球新能源产业变革。

       3、亿纬锂能

       亿纬锂能是一家成立于2001年的智慧互联能源方案提供商，专注于锂原电池、锂离子电池、电源系统、电子烟等核心业务。其产品覆盖智能电网、智能交通、智能安防、储能、新能源汽车等领域。亿纬锂能是行业领先的锂原电池、锂离子电池供应商之一，市值达到1767.58亿，市净率为9.4。

       4、国轩高科

       国轩高科是动力锂电池行业的领先者，是新能源汽车、储能系统、光伏发电等领域的重要供应商。其锂电池产品涵盖磷酸铁锂和三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型锂电池组等。国轩高科通过自主研发和技术创新，不断推出高品质、高性能的锂电池产品，为新能源产业的发展做出了重要贡献。

       5、力神电池

       力神电池是锂电池十大品牌之一，成立于1997年。力神电池专注于新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商，产品包括圆(柱)型、方型、动力和聚合物锂电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号。力神电池在国内外市场均有销售，其产品应用广泛，包括消费类电子产品、新能源交通工具和储能等领域。力神电池在锂电池领域具有较高的技术实力和市场影响力。

       6、德赛电池

       德赛电池是全球中小型移动电源领域的知名厂商，致力于锂电池相关产品的研发、制造与销售。作为锂电池领域的先行者，德赛电池在中小型移动电源领域具有较高的技术实力和市场影响力。其产品包括中小型锂电池、移动电源管理系统、动力电池等，被广泛应用于手机、笔记本电脑、物联网、电动车、储能等领域。德赛电池在国内外市场均有销售，其产品在国内外市场均有一定的影响力。

       7、中航锂电

       中航锂电是中国航空工业集团公司旗下的锂电池厂商，专注于锂电池的研发和生产。其产品广泛应用于电动车辆、电力储能、军事应用、轨道交通、矿用装备等领域。中航锂电在国内锂电池领域具有较高的技术实力和市场影响力。

       8、欣旺达

       欣旺达是国内领先的消费类锂电池模组制造商，具有丰富的锂离子电池模组设计和制造经验，致力于提供安全、轻便、持久的绿色能源产品。目前，欣旺达在锂电池市场上装机量较大，市场占比为0.8%，在电池形状方面，公司采用了方型设计，因此拥有较高的市场占比。

       9、威能锂电池

       威能锂电池在排名中位列前十，其具备军用低温磷酸铁锂电池的研发、生产和销售能力，并具备其他国家级军品资质。威能环保的订单主要来自商用车领域，其三元电池产品在乘用车领域也有广泛应用。

       10、沃特玛电池

       沃特玛电池是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。产品覆盖31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。

新能源汽车电池哪家强？

       刀片电池技术，突破传统拉深/挤出工艺制约，攻克超薄铝壳焊接技术，成功开发长宽比为10:1、厚度为0.3mm的超长超薄铝壳电池，打破传统电池系统的模组概念，利用刀片电池独特长宽比特征，实现超长尺寸电芯的紧密排列，获得超过60%的体积集成效率。

       与传统电池系统40%的体积效率相比，刀片电池的体积集成效率提升50%，使得搭载磷酸铁锂体系的纯电动汽车续航里程达到600km以上。同时，基于磷酸铁锂的安全优势，刀片电池的紧密组排设计、多功能集成包络设计和系统三明治式结构设计可以从多层级多维度保障动力电池系统安全。

       简单来说，刀片电池就是把三元锂改成了磷酸铁锂，增加了安全性，并通过提升能量密度的方式来解决原本续航的不足。此举对于比亚迪来说是一次革新，但对于目前电池市场霸主宁德时代来说，可能是一次重拳。

       据悉，比亚迪于今年上半年成立的弗迪电池在深圳、西安、青海、重庆、长沙和贵阳均设有电池工厂。按照整体规划，到2020年底，弗迪电池产能将达到65GWh，2021年和2022年，包括刀片电池在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。

       很多人不清楚65GWh、75GWh、100GWh代表着什么含义，我列个数据做个直观对比，今年1至10月，我国动力电池产量累计55.5GWh。也就是说，如果没有较大幅度的增幅的话，弗迪电池的产能完全有能力覆盖全国所需。现在，问题来了，比亚迪能否凭借刀片电池迅速吞下宁德时代的市场份额？

       答案是，短期内不行。原因主要有两个，一是比亚迪电池的2B业务今年才刚开展，车企还在观望此项技术成熟与否；二是目前大多数新能源汽车，包括造车新势力与老牌车企，几乎都已经选用了宁德时代的电池，替换供应商对车企来说成本过大，可能会稳一手。

       再者说，比亚迪目前存在夸大整车销量的可能。根据中汽研提供的交强险上险量数据，自7月以来，比亚迪汉的上险数量和官方销量就存在较大偏差，8月份汉的上险数量是1143辆，而官方公布的销量却是4000辆。9月份，比亚迪汉的上险数量是4028辆，官方公布的销量是5612辆。而10月份比亚迪汉的上险量是5790辆，相对官方销量数据则打了个七折。整车销量如此，电池产量又会如何呢？车企稳一手的可能性仍会大增。

       个人估计，起码半年内，宁德时代的市场份额不会有太大的变化。至于半年后，比亚迪能否凭刀片电池实现逆袭，那就要看其安全性是否像其宣传得那么出色了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宁德时代与比亚迪针锋相对的背后，行业或将变局？

       新能源汽车电池前十名品牌：宁德时代、比亚迪、国轩、力神、中航、德赛、沃特玛、威能、微宏、南洋科技。

       1、宁德时代。

       作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。

       2、比亚迪。

       比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手。

       3、国轩。

       2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。

       4、力神。

       2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。

       5、中航。

       作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

       6、德赛。

       深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。

       7、沃特玛。

       国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

       8、威能。

       威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。

       9、微宏。

       微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收获颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

       10、南洋科技。

       南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。

十大最耐用锂电池排名

       伴随新能源汽车产业驶入高成长之路，业界巨头的明争暗斗也日趋白热化。就在这个夏天的一系列自燃事件之后，比亚迪和宁德时代在微博上就“针刺试验”开启了长达一个月拉锯争论战，而争论的焦点是谁更加安全。

       但值得注意的是，这场看似围绕技术路线的争议，背后却体现出动力电池行业正竞争愈发激烈。这一切还要从比亚迪发布的刀片电池开始说起。

       针刺测试成为互怼导火索

       我们先来回顾一下此次针刺试验事件的伊始。

       3月29日，比亚迪在刀片电池的发布会上展示了一段针刺实验的视频，并由此提出刀片电池的安全性能高于三元锂电池等竞争产品。

       5月11日，宁德时代在公司2019年度业绩网上说明会上，表示电池安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等用于电池的安全。”还表示刀片电池结构是宁德时代已经量产的CTP（Cell to Pack）创新概念的一种。言外之意即使是刀片电池，宁德时代也要领先于比亚迪。

       当晚，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞便发布了一则微博正面回应了宁德时代表示：不服？那也来扎一下吧！

       对此，宁德时代选择了保持沉默。但5月21日，网友“小鱼锂电”使用宁德时代NCM811和NCM523两款电池，进行了“野生”自测针刺，均显示起火，这又加剧了对宁德时代电池的质疑。这一烧，宁德时代再也坐不住了。

       宁德时代针对电池包做了两次试验，一次钢针崩断，电池包未刺穿；后一次，NCM523和NCM811电池电芯均通过了针刺试验，不冒烟，未起火。

       此后，双方来来回回交锋多个回合。

       三元锂和磷酸铁锂路线之争

       事实上，无论是针刺试验，还是宁德时代回应针刺测试，都属于试验条件下，并不能代表复杂性更高的实际条件。

       根据5月12日工信部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》来看，单体针刺测试将在2021年1月1日开始，作为独立项目在要求中被正式取消，仅作为单体热失控的触发条件。

       而双方的争议焦点更深层次代表国内前二的电池供应商，不同的技术路径。

       三元锂电池和磷酸铁锂电池，是目前电动汽车最常用的两种锂离子动力电池。前者能量密度高，续航能力强；后者安全性好，成本低。

       2017年以前，锂电市场还是以磷酸铁锂为主。此后，由于市场的装机重心向纯电动乘用车转移，政府补贴与电池能量密度挂钩，三元锂电池路线开始快速占据统治地位。

       此前以磷酸铁锂电池为主的比亚迪，也逐渐向镍钴锰三元电池（NCM）靠拢。但今年3月，比亚迪推出的刀片电池，大大改善了磷酸铁锂电池能量不足的问题，加大了与三元锂电池竞争的筹码。更加触犯了以三元锂装机为主的宁德时代的利益，产生此次争论也并不为怪。

       但是在汽车维基看来，这是国内本土企业之间的较量，而真正的竞争并不局限于这两家动力电池企业以及磷酸铁锂与三元锂两种路线之间，还要面对来势汹汹的外资企业。

       外资厂商飞速发展，行业或将变局

       据调查数据显示，2020年第一季度全球动力电池装机量共为20.4GWh，同比下降14.2%；其中，LG化学以27.1%的市占率跃居首位，相较去年同期激增117.1%，三星SDI及松下等外资电池企业的市占率也有所提高；同期，宁德时代的装机率从第一名下降至第二名，而比亚迪更是下降至全球第六名。

       虽然宁德时代与比亚迪受疫情影响较大，导致装机量降低，排名落后。但这也并不是单纯的意外事件。要知道，以LG化学为首的外资厂商正在飞速发展。

       例如，国产特斯拉Model 3、奥迪e-tron、雷诺ZOE的强劲销量带动了LG化学的增长，而大众e-Golf、帕萨特PHEV和宝马330e让三星SDI的装机量增长。

       于此同时。随着去年工信部发布的动力电池“白名单”废止，国内动力电池厂商再也不会享受特殊待遇，外资企业也可在国内建厂。

       以LG为例，在国内与吉利也设立了合资企业，随着明年前建设10GWh的动力电池工厂，其在国内的前景相当可观。

       说到最后，其实还是汽车维基在文中说的，无论是比亚迪亦或是宁德时代，这都是国内本土之间的较量。如果是良性竞争还好，但就目前比亚迪和宁德时代的竞争来看，充满了浓浓的火药味。

       虽然宁德时代作为全球最大的动力电池供应商，在某种意义上坐稳了头牌交椅，但随着LG化学份额快速的提升，全球市场中的稳优势已经出现下滑。外加三星SDI及松下等外资电池企业份额的逐渐提升，宁德时代与比亚迪的市场份额势必逐渐减少。

       动力电池行业的变局，或许已经悄然开始。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大锂电池排名

       1、宁德时代CATL

       宁德时代CATL是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。公司拥有四个研发中心和六大生产基地，在国内外市场均有业务拓展。宁德时代在2018年上市，市值超过300亿美元。

       2、比亚迪

       比亚迪是全球最大的充电电池生产商之一，其磷酸铁锂电池技术在安全、寿命和稳定性方面表现出色。比亚迪在电动车市场也领先地位，其电池产品受到了广泛认可。同时，比亚迪也积极拓展新能源领域，包括太阳能电站、储能电站等，致力于推动全球新能源变革。根据目前排名，比亚迪是十大最耐用锂电池排名之一。

       3、力神LISHEN

       力神LISHEN是一家成立于1997年的锂电池生产企业，专注于锂离子蓄电池的技术研发、生产和经营。其产品包括圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器等六大系列几百个型号，应用范围涵盖了个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。力神电池在锂电池市场上具备较高的竞争力，是中国锂电的代表性品牌之一。

       4、德赛电池Desay

       德赛电池位列全球最耐用锂电池排名第六，主要得益于其在小尺寸电池领域的技术领先和市场认可度的提升。德赛电池在锂电池领域拥有自主研发和自主生产能力，并成功应用于环保电动大巴车的动力电池。此外，德赛电池还承接了前端电源管理系统的后续电池封装，并配合国际知名电芯厂为iPhone手机提供电池封装服务。德赛电池在市场上的表现得到了市场的肯定，也得到了客户的认可和信任。

       5、国轩

       国轩是中国的锂电池品牌，在新能源汽车领域具有较高的竞争力。其产品质量和研发能力较强，已获得多个国际认证和奖项。国轩高科主要客户包括安凯和江淮，在乘用车领域也有较大发展潜力。国轩品牌创立于2006年，目前市值约250亿元。

       6、中航锂电

       中航锂电是中航工业集团公司及所属单位共同投资组建的专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司。公司致力于提高大容量锂电池的研发能力和制造水平,全力打造“技术领先,质量可靠,用户满意”的全球锂电池金牌供应商。公司集航空军工技术之精髓,成为国内领先的大容量、高倍率、长寿命锂离子动力电池专业制造公司。

       7、孚能科技Farasis

       孚能科技 Farasis 是全球领先的软包动力及储能电池生产商，专注于软包锂离子电池的研发、生产和销售。其产品广泛应用于交通、储能、装备、能源物联网等领域。

       8、亿纬EVE

       亿纬EVE是中国锂电池行业的领先企业之一，专注于智慧互联能源方案提供，已获得59项国家专利。该公司以追求卓越、质量优先、创造价值、言而有信、团队合作等核心价值观，经过10年的快速发展，现已成为中国锂电池行业的领先企业。

       9、欣旺达

       欣旺达是全球领先的锂离子电池模组解决方案及产品提供商，以锂电池模组研发、设计、生产和销售为主营业务。公司拥有优秀的锂离子电池模组设计和制造能力，并注重成本控制和业务定位，在国内锂电池领域具有领先的设计能力和丰富的客户资源。

       10、博立威

       博立威是一家专注于锂电池的品牌，其产品质量可靠，主要生产低速电动车锂电池，并在电动自行车锂电池领域具有一定的市场份额。目前，博力威正在逐渐扩大生产范围，推出更多款高性能锂电池产品，以满足不同市场的需求。

       十大锂电池排名：宁德时代、比亚迪、中创新航、LG新能源、国轩高科、欣旺达、亿纬锂、松下、蜂巢能源和孚能科技。

       1、宁德时代

       宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。2018年06月11日在深交所创业板上市。宁德时代在国内拥有四大研发中心，全球范围内拥有六大生产基地。

       2、比亚迪

       比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链，2020年3月29日比亚迪正式推出刀片电池，比亚迪已在全球设立30多个工业园业务布局，涵盖电子、新能源和轨道交通等领域。

       3、中创新航

       中创新航公司成立于2007年，是专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业。产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，致力于为全球客户提供完整的产品解决方案和完善的全生命周期服务。

       4、LG新能源

       LG新能源是原LG化学旗下锂电池事业部，于2020年被独立拆分成立的上市公司，全方位布局动力电池、小型电池和储能电池领域，产品覆盖新能源汽车、电动船舶、航空航天全场景。

       5、国轩高科

       国轩高科是国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，拥有核心技术知识产权。主要产品包括磷酸铁锂和三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组等。

       6、欣旺达

       欣旺达创立于1997年，全球锂离子电池领域佼佼者，以锂电池模组研发、设计、生产及销售为主营业务，于2011年深圳证券交易所上市，业务板块涵盖手机数码等3C消费类电池、智能硬件、电动汽车电池、储能系统与能源互联网、智能制造与工业互联网、第三方检测服务等。

       7、亿纬锂

       亿纬锂能成立于2001年，于2009年在深圳创业板上市，已形成锂原电池、锂离子电池、电源系统、电子烟等核心业务，是具有全球竞争力的高质量锂电池平台公司，公司拥有消费电池和动力电池核心技术和全面解决方案，产品广泛应用于物联网、能源互联网领域。

       8、松下

       始于1918年，隶属日本松下电器产业株式会社旗下，涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域，专业从事各种电器产品的生产、销售的综合性电子技术企业集团。

       9、蜂巢能源

       蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，2016年12月成立电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。致力于下一代电池材料、BMS储能系统和太阳能技术的研发、制造及创新，2020年5月18日推出无钴电池，公司拥有超过2200名员工，包含1100名研发人员。

       10、孚能科技

       孚能科技成立于2009年，2020年于上交所上市，全球领先的软包动力及储能电池生产商，中国首批实现三元软包动力电池量产的企业之一，孚能科技专注于软包锂离子电池的研发、生产和销售，产品广泛应用于交通、储能、装备、能源物联网等行业领域。

       以上内容参考百度百科-宁德时代新能源科技股份有限公司

       今天的讨论已经涵盖了“比亚迪电池和宁德时代电池对比”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。