武汉新能源汽车补贴_武汉新能源汽车补贴政策2023

武汉新能源汽车补贴_武汉新能源汽车补贴政策2023

       大家好，今天我想和大家讲解一下“武汉新能源汽车补贴”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.买新能源汽车有补贴吗?

2.电动车补贴政策 2022

3.2022新能源汽车补贴政策

4.2022新能源补贴

5.武汉出租车油补2021年几月份发放

买新能源汽车有补贴吗?

       购买新能源汽车是有补贴政策的。

       按照车型和续航里程，纯电动车续航里程在100到150公里的，补贴数额2万元／辆，150到250公里的，3.6万元／辆，大于250公里的，4.4万元／辆；插电增程式电动车，续航里程大于或等于50公里的，补贴2.4万元／辆；燃料电池车型20万元／辆。

       纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）－120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）－140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）－160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。

新能源汽车简介：

       新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

       新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

       2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

电动车补贴政策 2022

       法律分析：2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%：补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴：续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万，对比2020年分别降低了3200元和4500元。

       法律依据：财政部发布 《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%；为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

2022新能源汽车补贴政策

       2022年新能源汽车补又减少了，以下是具体补贴金额变化情况如下：

       1、纯电续航里程在 300-400 公里之间的纯电动车型补贴 9,100 元（2021 年为 13,000 元）；

       2、纯电续航里程大于或等于 400 公里的纯电动车型补贴 12,600 元（2021 年为 18,000 元）；

       3、插电式混合动力车型补贴 4,800 元（2021 年为 6,800 元）。

       整体来看，2022 年新能源汽车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但补贴金额在 2021 年基础上退坡 30%。

       2022年购买新能源汽车补贴标准：

       1、纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴；

       2、纯电动乘用车续航里程在300-400公里的，每辆车享有9100元的补贴；

       3、纯电动乘用车需要里程大于400公里的，每辆车享有12600元补贴；

       4、插电混合动力车（含增程式），NEDC工况下续航里程大于50公里（含），享有4800元补贴；

       5、插电混合动力车（含增程式），WLTC工况下续航里程大于43公里（含），享有4800元补贴。

       关于新能源车补贴，消费者无需自己申请补贴。经销商会搜集购车者的相关资料，并且提交报销，所以消费者在购买新能源汽车时，只需支付扣除补贴之后的价格。

       补贴金额（新能源乘用车）：

       1、纯电动汽车续航里程＜300公里：没有补贴；

       2、纯电动汽车续航里程= 300至400公里：补贴9100元/辆；

       3、纯电动汽车续航里程＞400公里：补贴12600元/辆。

       4、插电式混合动力（含增程式）汽车，NEDC工况下续航里程≥50公里：补贴4800元；

       5、插电式混合动力（含增程式）汽车，WLTC工况下续航里程≥43公里：补贴4800元。

       （PS：不同地区政策可能不同，具体金额以当地规定为准）

       2023年终止新能源补贴政策

       《通知》中的第二大点明确提出：2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。

法律依据：

       《新能源汽车补贴标准》

       第一条 为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金(以下简称补助资金)管理，提高资金使用效益，特制定本办法。

2022新能源补贴

       2022新能源汽车补贴政策如下：

       1、2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%；

       2、纯电乘用车300（含）到400公里续航补0.92万（减少3800元），400公里以上补1.26万（减少5400元），插混（含增程）乘用车补0.48万（减少2000元）；

       3、保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，即续航、能量密度、能耗要求不变；

       4、2022年新能源汽车购置补贴政策自2022年1月1日起执行，于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。

       2022年新能源汽车补贴申请具体流程如下：

       1、车主自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照；

       2、车主买完新能源汽车后，向4S店提供购车证明材料（购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等）；

       3、购车证明材料须经4S店进行初审、复印并加盖企业公章；

       4、市、县（市、区）有关部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内。

法律依据：《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》第二条

       根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。

武汉出租车油补2021年几月份发放

新能源国家补贴标准2022如下：

       1、纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9，100元（2021年为13，000元）；

       2、纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴12，600元（2021年为18，000元）；

       3、插电式混合动力车型补贴4，800元（2021年为6，800元）。整体来看，2022年新能源汽车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但补贴金额在2021年基础上退坡30%。

       目前还没有官方消息公布2021年油补怎么发，所以还不去清楚，大家可以去当地银行或者相关部门询问一下。

       2021年油补贴还有没有

       2021年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩，以下是2020年新能源车国家补贴的相关政策：

       1、退坡幅度更趋平缓：2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%/20%/30%，公共交通领域退坡0%/10%/20%。乘用车方面，纯电动车型2020年退坡10%，插电混动车型退坡15%。

       2、设置3个月过渡期：2020年4月23日至2020年7月22日。过渡期间符合19年标准但不符合20年标准的销售上牌车辆，按照19年标准给予0.5倍补贴，符合20年技术标准的按20年标准补贴。

       3、设置30万元价格门槛(“换电模式”车辆不受此规定)：新补贴政策规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。

       4、燃料电池汽车：以奖代补，由全国性购置补贴转换为区域性示范发展，从宽泛式管理进入重点攻坚。燃料电池也是政策支持的路线之一，截至2019年底，我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆，建成加氢站超过50座。

       5、最低续航里程继续提升：其中纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km。

       6、年补贴上限为200万辆。

       2021年出租车油补新政

       目前仍没出台2021年出租车油补新政。

       又有相关爆料说燃油补贴将被应用到新能源拓展上，缩减或取消燃油补助资金，大力用于补助新能源发展和公共交通发展。

       而去年5月20日，一份关于中国传统燃料汽车退出时间表的研究报告发布。

       报告提到出租车、分时租赁车和网约车将成为实现全面电气化的第一梯队，最早将在2020年北京和上海等主要城市率先退出，而重庆和成都等将成为率先推广新能源汽车的城市，传统燃油汽车直至2030年前全面退出中国市场。

       由此看来，2021年北京、上海等主要城市可能是不能领到出租车燃油补助了。

       好了，今天关于“武汉新能源汽车补贴”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“武汉新能源汽车补贴”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。