宝沃bx7车主真实感受_宝沃bx7车主真实感受怎么样

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       宝沃bx7车主真实感受的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于宝沃bx7车主真实感受的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.爱车作业大征集——提车作业：深林棕色的宝沃BX7两驱质享

2.宝沃BX7如何？宝沃BX7的简单评测

3.我的爱车我做主，分享宝沃BX7用车实感，谈谈感受！

4.一边是驾控激情，一边是安全舒适宝沃BX7从此改变我的生活！

5.开着宝沃BX7出行自驾，游刃有余，到处都想走走

爱车作业大征集——提车作业：深林棕色的宝沃BX7两驱质享

       选车过程以前开的都是轿车，想整辆SUV，轿车给老婆开。价格在二十万左右，于是开始了选车之路。这个价位的车，确实不少，本田CRV、日产奇骏、丰田RAV4，三菱欧蓝德、别克昂科威、福特锐界等等。之前，开的是日系车，所以着重考虑的日产奇骏和丰田RAV4，但我感觉配置有点低，性价比不高。三菱欧蓝德性价比不错，实用性可以，但是它的长相我不喜欢。去看了探界者，第一眼就看上了星河银的颜色，可是试驾之后不太理想。所以兜兜转转，最后才将目标定在了宝沃bx7上。我看好的是宝沃bx7的深林棕，外观不张扬，但是隐约透漏着大气和贵族气息，很耐看。尤其是车头，瀑布格栅和犀利车灯让人过目不忘。而且这车十六项安全配置，对于配置的要求也满足了，于是顺利提车。

       宝沃bx7在此，家庭新成员。

       车身很修长，车腚也很紧凑。

       车漆的做工用料非常好，漆料厚实，不像日系车，车漆薄，稍微小刮小蹭，就要留下大痕迹。

       轮毂很漂亮，菱形标志傲立中央。轮子的抓地力很强，雨天不会打滑。?用车感受我之前的那辆车开了也有快五年的时间了，日系车，在油耗和技术方面确实做得不错。那是我的第一辆车，刚开始开车的时候，也不懂什么驾驶乐趣。但是慢慢开车时间长了，就逐渐摸索出来了。车虽好，但是起步肉，反应慢。所以开了五年之后，迫不及待的换了宝沃bx7。宝沃bx7是2.0t涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，在动力反馈上非常及时。踩下油门的瞬间，就能感受到动力的提升。而且起步很快，不会有卡顿。

       操控也是非常值得表扬的一点，转向精准。虽然开车也有五年的时间了，车技是比之前好了很多。但车技再好，也需要一辆得心应手的好车。宝沃bx7方向盘没有虚位，而且是多功能的。可以接打电话，也能切歌，还可以定速巡航。?不过，当初让我排除一众车型，选择宝沃bx7的最重要的原因是它的十六项安全配置。刚开始对丰田RAV4和本田CRV都是抱很大希望的。可是给我的直观感觉，配置少，性价比不高。

       bx7带EPB、ESC、Auto?hold等等十六项安全配置。这些安全配置，总是在你走烂路的时候，帮衬一把。有了孩子之后，就会对车子的安全性有更多的要求。毕竟是一家人的出行，安全配置肯定必不可少。而宝沃bx7，就在默默守护者一家人的安全。

       B-link系统非常智能化。像是一键寻车、远程开启空调，还有查车况之类的，全都里离不开它。

       六个安全气囊

       新车基本上没什么异味。听销售说，它都是环保材料做的，而且甲醛含量比国标还要低。甲醛这种隐形杀手，真的要防患于未然。?宝沃bx7的一点小缺点?宝沃bx7的总体油耗还可以，不过受路况的影响非常大。像是市区和高速，就完全天上地下。市区我最堵的时候开到过十个油，但是高速最高也就八个油而已。最低跑到过7.8L，所以新手司机一定要控制好自己的油门力度，否则油耗不低，毕竟自身重量不轻，而且排量不小。?不过，总得来说，宝沃bx7是符合我们家的用车条件的。无论是空间、操控又或是安全问题。以后一家子开着宝沃bx7出门，就不用担心拥挤了。

宝沃BX7如何？宝沃BX7的简单评测

       被派到去邻省考核项目，开宝沃bx7跑了一路的高速。算是提车之后第一次跑这么远的路。在高速上宝沃bx7这车跑起来还是挺稳当的，抓地力很好，开着也很稳，跑到一百一左右打开定速巡航，然后注意前面，把控好方向就可以了。不需要踩着油门踏板，三百多公里的距离，不到三小时就到了。

       入住国风酒店。第一次开车出远门，此处必须得留自拍。

       在人家门口，宝沃bx7各种凹造型。不得不说，我家宝沃bx7的长相是真不赖。样子高大威猛，形象硬朗，而且很贵气。即使在恢弘的国风酒店门口，宝沃bx7也丝毫不逊色。形象优雅，举止不慌。

       宝沃bx7的车灯设计很可。八边形风叶格栅与高晶透大灯、雾灯，通过镀铬饰条巧妙相连，面相张扬却不失沉稳端庄。?开了这么长时间的车，之前是市区跑的多，高速跑的少，这还是第一次跑长途，第一次出远门，我对它又改观了不少。拿动力来说吧，平时在市区的时候，开宝沃bx7基本都跑不起来，不过超车之类的倒是挺轻松的。但是跑高速，就真的如脱缰野马，2.0t涡轮增压发动机，动力充沛，稍稍给点油，速度就起来了。最关键的是宝沃bx7这车跑起来又快又稳，高速不飘。定速巡航是个好东西，开车的时候不仅可以防止超速，还解放双脚，发现跑开定速巡航确实能省油，前半段跑高速，大约8.5个油上下，但是用定速巡航，少了0.1个。?之前一直觉得安全配置多点少点没啥影响，但是开宝沃bx7之后才发觉安全配置多的重要性。除了定速巡航之外，还有胎压监测系统、盲区监测系统等等，连续的弯路和隧道的时候，这些安全配置真的是发挥了大用处了。来的路上还遇到了上坡路，有了上坡辅助，半坡停车也没溜车了，安全性很好。

       看一下我的装备。路上打开互联网大屏，听曲听相声，导航，都是可以的。

       空调一开，充电器连上手机，不用担心没电，在温暖的环境中前行，爽歪歪。

       宝沃bx7的外观尺寸不小，但是跑起来可甚是灵敏。方向盘很轻，油门刹车也灵敏。刚开始在高速跑的时候，没少超车。总算明白了为啥大家都喜欢动力足的车，超车不费劲，开着才带劲。再加上这如沙发般的座椅，对腰部支撑好，跑了不到三个小时，也不累。

       宝沃bx7噪音抑制非常好。关上窗和打开窗真的差距很大。除了一体成型的车门之外，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，不仅稳，而且没什么杂音。?接下来就是为期一个周的紧张忙碌的工作了，免不了要去工地里东奔西跑的。不过这次自己开车来的，去多少地儿都不怕了。我准备等前半段忙完了，趁着周末去逛逛这边好吃好玩的。出差+旅行，这搭配不错吧！

我的爱车我做主，分享宝沃BX7用车实感，谈谈感受！

       鲍勃BX7是鲍勃汽车的旗下，被定位为中型suv的汽车。官方指导价为16.98-32.68万元，适用于中等工资阶层。博博BX7的全系车型有15种，组合基本上是2.0T的发动机，虽然在功率方面不同，但是在功率方面基本上很优秀。该车从外观上可以透出德系风格，颜值还是相对较高的，采用了家族鹰翼式前脸格栅设计，车身轮廓和尾部设计质感充分，两侧大灯科技感较强，整车看起来非常运动在内饰方面，该车无论是制造技术还是设计都基本非常出色，被大量皮质包裹，手感也很好，即使在没有使用皮质的部分也用保龄球等软质材料填充，柔软性非常高，乘坐舒适，在设计上看起来大气。它还配备了全液晶屏和大型中控台屏幕，即使在没有连接手机的情况下，也可以实现包括倒车影像、导航、互联网等功能。装修现象还足够好。在功率方面，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为300扭矩，对于中级SUV来说，该功率非常好。在传动系统方面，该车全系一致的基本是6速手自一体变速器，行驶也非常轻松舒适。车里的空间也很明亮。4715mmx1911mmx1690mm的车身尺寸和2760mm轴距令人印象深刻。虽说有5台和7台两种车身结构，但乘坐舒适度几乎不拥挤，空间也很充足。其配置也很丰富，即使是低配置的车型也能够充分满足行驶需求。沃尔沃BX716.98-32.68万元的价格并不便宜，但综合该车各方面的现象，该车性价比比该车高很多，而且该车高低价格范围也很广，可以满足不同需求的消费者。

一边是驾控激情，一边是安全舒适宝沃BX7从此改变我的生活！

       选车的时候，很多亲戚都给我推荐合资品牌和进口的车，但我依然不为所动，选择了宝沃bx7。我相信自己的选择，人要学会判断，要有自己的意见。而买车这件大事儿，当然是自己喜欢最重要啊。车再好，自己看不中也白搭。反正萝卜白菜，各有所爱。更何况宝沃bx7本身就是一辆实力不凡的好车，现在我与宝沃bx7已经相知相伴同行一万多公里了，这些都在我的实际用车中得到了充分的验证。看很多坛友都在分享自己的用车体验，我也跃跃欲试，今儿终于安排上了。

       不了解BX7的人可能觉得这个牌子知名度不高，其实这车的优点挺多的：颜值高、操控好、安全配置多、乘坐舒适。

       大家多少都会在意自己的爱车颜值，只不过是所占比重的大小不同而已。毕竟车也算是男人身份的象征之一。谁不想找辆上得了台面的车，这样开出去才气派。

       宝沃bx7的外观是绝对拿得出手的。霸气的前脸和修长的车身，一改传统SUV蠢笨的形象。现在的车子外形都在不断升级，SUV在外观这块也改进很快，颜值越来越高。

       车灯是我最喜欢的部分，犀利的前车灯，提高了整车的气场。独特的后车灯，又装饰了尾部。在满足宽敞后备厢空间的同时，宝沃bx7的车尾因为车灯的加入而显得不那么宽。

       即使是老司机，在换自己的第二辆车的时候，也肯定希望可以换辆操控给力的车。更别说像我这种第一次开车的人。?bx7是我的第一辆车，车虽大，但是方向盘很轻盈，而且调校精准，没有虚位。2.0t涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力输出总成是非常让人满意的。提速非常快，几乎脚踩下油门的瞬间，速度就提上来了。等红绿灯的时候，基本同行车之中，总是第一个冲出路口的。跑高速，一百之后继续给油，动力感觉还是很足，不会有使不上劲的感觉。

       我的车是两驱质享型，带上坡辅助、定速巡航、自动驻车等等十几项安全配置。俗话说，安全配置，在精不在多。但宝沃bx7的安全配置却是多且实用的。可以缓解长途疲劳的定速巡航，爬坡不用担心溜车的上坡辅助，和市区堵车不用频繁踩刹车的自动驻车等等。这些安全配置的存在，在跑烂路的时候无形中给了很大的帮助。

       最惬意的时刻，莫过于在一个晴好的天气，开着宝沃bx7，打开天窗，欣赏着窗外的风景，车内再放一首轻快的歌。这种不争的状态，让人迷恋。

       宝沃bx7在舒适性方面的表现也很突出。扎实的底盘，在走坑洼路段或减速带的时候，感受很明显，如果你开过底盘很硬的车，比如大众之类的，再来开这款车你会感觉，车子避震效果好，而且没有太大的胎噪。再加上宝沃bx7的座椅，对腰部和腿部的支撑性好，舒适性不错。?这一万多公里的路程，或许在很多车主眼中并不算多，但已经足够证明宝沃bx7的实力及我的选择了。实践是检验真理的唯一标准，宝沃bx7是正确的选择。

开着宝沃BX7出行自驾，游刃有余，到处都想走走

       特殊时期不只是宅，更有精彩与健康?工作日益繁忙，生活日渐繁琐，总想着多些假期在家睡上三天三夜有多好。现在特殊时期宅在家，这个愿望倒是实现了。不过这种宅在家实在是情非得已，每天看的最多的就是疫情相关的新闻，看到好消息内心激动的很，希望早早解禁，这样我又可以开着宝沃BX7带家人去公园或景区游玩.?不过多亏有辆宝沃BX7，特殊时期出门采购方便很多，避免坐公共交通和人接触，安全又安心。半年相知相伴，宝沃BX7功不可没，它不仅为我带了便捷，更为我带来了非凡的驾乘感受，让我切身的体会到了它的出众实力，并为它而感到自豪。

       宝沃BX7的正脸造型凌利精致，立体大气，给我带来无限激情。

       独特的车标，让人在车流之中一眼就看到他。

       我特别迷恋他的双眼，目不转睛的注视着我。

       年轻就要有活力，宝沃BX7带来驾驶激情?作为90后，我自然不会拘泥与现实平淡的生活，我更需要的是激情，所以时尚又运动的宝沃BX7就为我带来了不一样的驾驶激情，2.0T的涡轮增压发动机带来了224匹的马力和300牛米的扭矩，与它匹配的是一台高效输出的六挡手自一体变速箱，所以动力的输出既强劲快速又平顺，行驶中如果深踩一脚油门的话，强烈的推背感随之而来，而且动力的储备也会让人感到特别的有信心，多功能方向盘非常的沉稳精确，转向特别的清晰，就算过一些崎岖的非铺装路面，在车内也不会感觉到有很明显的颠簸和不适，而在快速过弯的时候，整个车身也不会出现明显的侧倾，在强劲轻松的操控里感受不一样的驾驶激情。

       强劲的动力让宝沃BX7这个大家伙一路勇敢向前，爬坡过坎都不在话下。

       千里之行始于足下，宝沃BX7的大脚就是他的另一个武器。

       多功能的方向盘，为我指引前进的方向，带我抵达想去的远方。

       3万多公里是驾驶激情的见证，未来我们还要走更远。

       宝沃BX7的档把区域，功能按键很多，分工明确，方便我的驾驶和操作，可以尽情体验驾驶乐趣。?有激情更要顾家，宝沃BX7家庭好伴侣?除了有激情，宝沃BX7还是我家庭与生活的最好伴侣，它那2.7米的轴距，完全能够满足一家人的出行需求，头部和腿部的空间还有一定的富余，同样作为家用的后备箱装载能力也是可以的，不管是去长途的旅行还是周末时候的公园游玩，不管是小朋友的大小玩具还是一些郊游的必须品都能轻松的装下，生活中如果有大件要装，放倒后排座椅可以完美解决。当然了，作为家用的重点，宝沃BX7在安全方面也是诚意十足用心满满，航母级安全的车身，安全气囊和气帘、胎压监测、刹车辅助、定速巡航、全景影像等丰富的安全配置，让每一段的旅程都安全又轻松。

       全黑的内饰并没有给人压抑之感，精致的做工和用料很有质感，中控有激情更有科技感。

       中控大屏画质还是很清晰的，配上倒车影像，让人感到很踏实。

       柔软的座椅可以随心调节，再累，都能在这里找到慰藉和舒适，就像兄弟的肩膀一样可靠。

       喜欢宝沃BX7就在于他的每一处都很讲究，到处可见的精致。

       天气渐暖，也可以看见春天的影子，非常期待和宝沃BX7一起去感受春暖花开。

       在恢弘的建筑前，宝沃BX7气势完全没有被压制，尽显修长车身和肌肉感的线条。

       谢谢你宝沃BX7，在这个特殊时期陪伴我和家人，带给我们安全，在能预见的未来，我们继续一起乘风破浪~

       自从有了车之后吧，心里总会有种想要到处去走走的冲动。以前还没有车的时候，不是坐车就是开着辆摩托到处去逛逛，但是吧，坐车有太多的限制，所以玩起来都不能随心所欲。而摩托能去的地方有限，去不了稍远一点的地方。其实想要出去并不是说要去多远，要去哪个著名景点，只是偶尔想出趟门，放松一下自己，比如去一下附近的森林公园，比如回老家住上一两天。我喜欢没有目的性的出行，没有目的就不会很赶，走到哪里玩到哪里。

       陪朋友去看房，这边的环境还挺不错的。难得清闲，停下来享受周围的风景。

       生活需要仪式感，不要太有功利心，偶尔也得抽出点时间来享受生活。看身边有的人，每天都沉迷于攒钱，却丧失了享受生活的乐趣，这点我真的是大大不赞同。

       迷人风景下的宝沃bx7，也是风姿绰约啊。 小区绿植很多，给人很有生机的感觉。

       整个前脸完全符合我的审美观，不光是我一个人觉得，家里的亲戚和朋友都是这样认为的。

       有车就是好，想要去哪里都不费劲，想当年我买我自己的小窝的时候，因为是买的二手房，当时是坐在销售的电瓶车后座上的，两个大男人，别提多尴尬了，不坐电瓶车的话，路途又远，当时要是先买车就省事儿了。

       像我们这种一大家子的家庭，就得买辆宝沃bx7这样空间大的车。一车坐三五个人都不拥挤。座椅的设计乘坐起来非常舒服，包裹性也非常好。

       电动尾门，开启后备箱非常方便。后备厢也很能装，上次出去和朋友烧烤，一堆食材、工具什么的全都装进去了，一点不费劲。

       今儿天有点热，空调该安排上了。

       方向盘操控还不错，想要出门旅行，尤其是远行，一定得选辆好开的车。宝沃bx7这车虽然大，但是新手也很好操控。因为它方向盘很轻，而且调校得很精准，所以只要有开车技术，一般都不难上手。 2.0t大排量的，跑起来确实够爽，尤其是高速的时候，超车有劲。不过在市区就稍微有点不沾光，遇见堵车的时候，油耗略微高点，得九个上下吧。不过排量和油耗是成正比的，这就得有所取舍。

       EPB、AUTO HOLD等等十六项安全配置和六个安全气囊，出行自驾必备的安全配置。

       准备去周围的小区转转，这附近好小区不少，买房就是这样，先挑地段，再找小区，不能着急，一个小区一个小区的慢慢看，不过现在有线上的看房也方便多了，可以先看到合适的再有目的的一一去看实体。 风景无限好，该去欣赏一下子了。等朋友买完房搬完家，可以一起约一次出游了。

       好了，今天关于“宝沃bx7车主真实感受”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝沃bx7车主真实感受”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。