大通新能源汽车货运版_大通新能源汽车货运版ev80

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       今天，我将与大家共同探讨大通新能源汽车货运版的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.大通v80长轴中顶盲窗货运版,在货拉拉里面可以注册成大面吗?

2.当轻客车型变得更乘用化 试驾上汽大通MAXUS EV90

3.大通v80长轴中顶盲窗货运版,在货拉拉里面属于大面吗

4.产品覆盖面更广，还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市

大通v80长轴中顶盲窗货运版,在货拉拉里面可以注册成大面吗?

不可以。

       大通v80长轴中顶盲窗货运版，在货拉拉里面部可以注册成大面，因为它不属于面包车。

       加入货拉拉的话，需要持有C1及以上的驾驶证，并且有最少一年以上的驾龄。

当轻客车型变得更乘用化 试驾上汽大通MAXUS EV90

       拉货新能源面包车中，上汽大通MAXUS EV30和福田智蓝精灵E7是两款比较受欢迎的车型。加入货拉拉司机，百万货源等你拉

       上汽大通MAXUS EV30的动力表现非常出色，搭载了大功率低能耗电机，最大功率100kW，峰值扭矩225N·m。这款车的载重能力也很优秀，采用“微车宽体化”设计，车厢内宽达1700mm，货箱容积可达6.3m3。上汽大通MAXUS EV30还拥有多种续航模式，可以在25%的最大爬坡度下保持优秀的起步和超车表现。

       福田智蓝精灵E7则是一款搭载永磁同步电机的面包车，峰值功率为70kW，峰值扭矩180N·m。这款车的载重能力也相当不错，同时拥有多种续航模式。

       在选择新能源面包车时，除了考虑动力和载重能力，还需要考虑续航里程、充电时间、维护成本以及品牌和服务等因素。如果你需要频繁运输货物，建议选择动力强劲、载重能力强的车型；如果你对续航里程有较高要求，可以选择电池容量较大、续航能力较强的车型；如果你对充电时间有要求，可以选择快充时间较短的车型。此外，建议选择知名品牌的新能源面包车，这样可以获得更好的品质和售后服务。

       货拉拉作为一个便捷的货运平台，可以帮助司机快速匹配到合适的订单，提高运输效率。通过加入货拉拉平台，司机可以获得稳定的订单来源和收入机会，同时也可以享受货拉拉提供的各种服务和支持。如果你对新能源面包车拉货感兴趣，可以考虑加入货拉拉平台，这样可以更好地实现自己的运输价值。加入货拉拉司机，自由接单钱日结

大通v80长轴中顶盲窗货运版,在货拉拉里面属于大面吗

       在日常生活中，除了家轿和SUV，不知道你有没有注意过轻客这类车型，他们在我们的生活里扮演着各类角色，物流货运、商务接待以及客货两用。上汽大通MAXUS作为较早进入这一领域的车企，更是推出过不少的精品佳作，本次我们就来体验一下刚推出的这款EV90。

       EV90搭载的电动机最大功率为150kW，最大扭矩为310牛·米，并提供有51.5/72/88.55kWh三种不同电量的电池包可选，NEDC纯电续航里程最高可达360km。并且快充时间仅需36分钟，就可以将整车电量从20%提升至80%，慢充模式下6小时即可满电。

初次体验轻客 扫除以往印象

       这是我首次驾驶轻客车型,在我的想象中EV90作为轻客车型，驾驶起来会有些笨重。不过当我实际上手之后才发现EV90并非是我想象中的那样。由于动力系统采用了电机，起步阶段能够有效提升驾驶感，不会有肉肉的感觉。

       本次的试驾包含有上坡以及弯道路面，EV90在面对陡坡的情况下，依旧能够保持匀速提升速度，并没有吃力的情况发生。轻客车型由于本身体型较大的缘故，重心会比较高一些，因此在过弯时会有很明显的侧倾感，而EV90在这方面会做的相对好一些，在通过弯道以及掉头时，整体依旧能够保持一个比较好的姿态，不会让车内人员感到不适。

       EV90还支持ECO/NORMAL/POWER三种驾驶模式以及三挡的动能回收，在开启ECO以及最高档的动能回收时，整车的百公里电耗可以低至23.9kW·h，减少了需要频繁充电的麻烦。

纯电特性车内安静

       电机的特性保证了整车在NVH方面表现也很不错，车内基本感觉不到太多的噪声，这点在商务接待中很重要。作为轻客车型，车内的空间是它的优势，EV90在这方面的表现也同样出色，不管是载人还是载货，都能够很好的空间表现。

       此外EV90的方向盘转向会有一定的虚位，但是整体的转向还是很精准的，并且使用的电子助力让打方向变得更为轻便，你甚至可以单手来操作，这点对于长时间驾驶轻客车型来说是很不错的体验。

造型基于V90 换装新格栅

       EV90基于燃油版V90而来，在外观造型方面没有多做改动。外观依旧采用了家族式的设计风格，并在细节之处进行了更新。

       燃油版V90的进气格栅内部为横条状镀铬饰条，而EV90则是采用了半覆盖的设计，看起来也更符合新能源的定位。

       大灯内部采用了卤素灯源，并且造型上使用了开眼角设计，与中网进气格栅连接为一体，拉伸了视觉张力。

       EV90分为客运版和货运版。其中客运版提供有9座、14座、15座3种座椅布局以供选择。有货运版则提供2种轴距、2种顶高以及单双移门等多元化组合选择。并且上汽大通MAXUS还提供有多种改装定制车型，包括移动早餐车、疫苗冷藏车、检测车、救护车等，适用广。

       尾部整体的造型比较方正，整体的感觉比较宽大厚实。尾灯的造型尺寸也较大，能够起到醒目的提示效果。

科技配置加持 更显智能化

       在内部的设计上，EV90也依旧继承了燃油版V90的造型设计，新车最大的变化之处在于智能互联方面的升级。

       EV90具备有远程空调、预约充电、远程寻车、远程上锁解锁等丰富的远程控制和在线服务功能，兼具舒适性与便利性。同时EV90还支持有预约充电功能，消费者可以在停车插好充电枪后自行离去，之后再通过手机端的预约充电功能，即可在夜间充电，享受分时计费的优惠。

       此外EV90还提供有运力管理平台服务，这项功能主要面向企业用户，支持企业主记录、分析车辆和驾驶员每日驾驶信息，实现车队数据在线管理，有效提升企业运营管理效率。

       在安全配置方面，EV90搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车系统等多种功能，其中ACC自适应巡航系统可实现30km/h以上的自动跟车，能够有效降低长途驾驶的疲劳感；而AEB自动刹车系统会在紧急状态下迅速介入，保障行车的安全。

       EV90配备了织物座椅，乘坐感比较透气舒适，并且还配备有座椅多项调节功能，保证驾驶者能够有舒适的坐姿。

总结：综合来看，换装了全新动力总成之后的EV90，无论是在nvh方面、行驶质感方面以及智能互联方面有很大提升，这些提升也让它变得更为乘用化，也更贴近消费者的需求。

产品覆盖面更广，还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市

属于中型面包车。

       这辆车很好上手的，看起来虽然大块头，但是操控性一流，开习惯后体验感不亚于开小轿车，方向也精准的很。

       上汽大通V80是上汽大通汽车有限公司以欧洲汽车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。

        [汽车之家?新车上市]?在2020年8月28日晚，上汽大通MAXUS旗下4款轻客产品正式上市，其中包括V80城配王、V80?Plus城市版、V90运杰版以及新能源车EV90，售价区间为10.28-26.90万元，详情如下：

       ◆?新车简介?●?上汽大通MAXUS?V80城配王

从名称我们可以分辨这4款车的定位，上汽大通MAXUS?V80城配王是一款侧重载物的物流车，依然具备多种车身尺寸可选，内部容积可达6.9-11.4立方米，它采用了低地板式设计，后备厢地板离地高度仅为540mm，让货物的装卸更加方便。

其它方面该车与现款车型基本保持一致，动力采用现有的2.5T柴油发动机，最大功率136马力，最大扭矩330牛·米，该发动机采用了VGT可变截面涡轮增压器，最低1400转即可介入工作，传动系统匹配6挡手动变速箱。

       ●?上汽大通MAXUS?V80?Plus城市版

新车相比城配王定位要相对更高些，车身采用更具质感的金属漆漆面，配有与车身同色的外饰件、铝合金轮圈，并具备倒车雷达、电动加热外后视镜等常用功能。内部采用了环抱式驾驶舱设计与全包覆内饰。该车的顶高为2米出头，宽度接近1米8，最高容积可达6.9立方米，它同样采用了低地板设计，以方便后备厢物品的拿取。

动力方面，该车装配了上汽π?2.0T国六柴油发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为375牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。

       ●?上汽大通MAXUS?V90运杰版

上汽大通MAXUS?V90运杰版前脸采用“智聚八方”前格栅，两侧LED大灯具备自动感应功能。内饰为环抱式设计，具备10.1英寸高清触控大屏与4.2英寸液晶仪，同时还有一键启动、多功能方向盘等常用功能。

动力方面，该车依然装配上汽π?2.0T国六柴油发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为375牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，值得一体的是，该车辅助驾驶功能较为丰富，具备博世ESP?9.3系统、ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、LDW车道偏离预警、BSD盲区检测系统等功能配置。

       ●?上汽大通MAXUS?EV90

上汽大通MAXUS?EV90是4款车型中与现款车型差异化最大的一款，它是V90的电动版车型，外观内饰造型与现款车型变化不大，客运版座椅有9座、14座、15座3种布局可选，安全方面该车具备6安全气囊，并配有AEB自动刹车系统。货运版则提供2种轴距、2种顶高及单、双滑门等多元化组合选择。远程控制可让EV90实现远程空调开关、预约充电、远程寻车和远程上锁解锁等。

车辆采用了全新的电力驱动系统，电动最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米，具备51.5/72/88.55kWh三种不同电量的电池包可选，NEDC纯电续航里程最高可达360km。快充时仅需36分钟，即可将整车电量从20%提升至80%，慢充模式下6小时即可满电。

       ◆?产品背景

       『现款上汽大通MAXUS?V80』

在轻客市场，上汽大通MAXUS?V80系列产品是一员老将，无论从市场关注度还是保有量来看，都是不容忽视的一款产品。该车对座椅布局、动力系统等多方面进行调整提升，以此保持自身的产品力，迎合更多的是市场需求。上汽大通MAXUS?V90的定位要更高，并具备前置前驱、前置后驱不同驱动形式，新车的推出，会让产品的侧重进一步细分，来更好的贴合用户差异化的用车需求。

       ◆?竞品分析

       『东风御风』

       『福田图雅诺』

       『依维柯欧胜』

       『依维柯欧胜新能源』

上汽大通的轻客产品造型为欧系造型，与日系海狮等有着较大的差异，竞品范围也是如此。上汽大通MAXUS?V80的主要竞品有东风御风、福田图雅诺等，在品牌口碑方面，上汽大通有着更多的积累，同时上汽大通MAXUS?V90运杰版所搭载的上汽π?2.0T国六柴油发动机在动力参数上更具优势，并且还有自动变速箱与之匹配。上汽大通MAXUS?V90的竞品定位更高些，与依维柯系列产品也是老对手了，V90产品为承载式车身，轻量化表现会更好，同时有前驱、后驱等不同驱动形式可选。

       ★?总结：

此次上汽大通MAXUS一下上市的多款新产品及车型让人眼花缭乱，这其中涵盖车城市配送领域的V80城配版、快捷高效的V80?Plus、满足多种工况的V90运杰版以及新能源产品EV90，这也是对其整体产品阵容的又一次扩充，使得竞争力得到了进一步的提升。上汽大通MAXUS在国内商用车领域的影响力相比在乘用车市场要大不少，这也是其多年精耕产品，不断的满足市场需求的结果，不知道您对这几款新产品的最终指导价格是否满意，也欢迎大家到文章的评论区留言。（文/汽车之家?王鹤璇?刘东）

       非常高兴能与大家分享这些有关“大通新能源汽车货运版”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。