10万左右的三菱汽车_10万左右的三菱汽车有哪些

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“10万左右的三菱汽车”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.10万左右的合资SUV里面，广汽三菱劲炫怎么样？

2.春节前买车不纠结，这4款10万SUV空间大，性价比高，仅售10万左右

3.广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值？

4.三菱最亲民的SUV！2.0L+CVT，顶配才13万，可惜骂声一片

5.10万以内合资品牌车型盘点：捷达VA3、三菱劲炫、奕跑、瑞纳

6.10万内可考虑这4款合资SUV，颜值高，耐开还省油！

10万左右的合资SUV里面，广汽三菱劲炫怎么样？

       广汽三菱劲炫不错。

       不仅采用了家族式“Dynamic Shield”的设计语言，还在原有基础上进行了调整，强化X型动感护盾造型的同时，带来完全与众不同的视觉体验。尤其是前LED大灯、LED日间行车灯、矩阵式造型雾灯的个性化设计，不止带来强烈的视觉冲击力，更是充分满足了年轻消费者对个性与时尚的追求。

简介

       广汽三菱汽车有限公司（GAC MITSUBISHI，GAC MITSUBISHI MOTORS CO.,LTD）成立于2012年 ，位于湖南省长沙市经济技术开发区，是广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本19.47亿元。

       旗下拥有欧蓝德、奕歌、祺智（EV）、劲炫、（进口帕杰罗）等多款车型。

春节前买车不纠结，这4款10万SUV空间大，性价比高，仅售10万左右

       纵观整个国内汽车市场的销量走向和车型分布来看，多数家庭在选车时会优先考虑10万以内的车型，毕竟10万这个价位恰好是一个分水岭，这个价位的车型相对给家庭带来的经济负担更小，而且大厂出品的车型也很多，品质上不用担心出问题，所以我们今天要介绍10万以内比较可靠的5款SUV，看看其中有没有你的爱车。

       第一款：铃木骁途

       做为日系品牌一员的铃木一直坚持小型车为主的市场战略，所以这导致铃木在"以大为美"的中国不太受欢迎，销量成绩也很登大雅之堂，但是铃木仍然是一家老牌的日系车企，品质、品控都不用多提，骁途作为铃木出品的小型SUV自然也有这种特性，而且这款车起步9.98万，定位非常亲民，甚至在顶配车型上还有全时四驱系统加持，并标配了电动转向助力，因此总体来看骁途的性价比较高，算是小型SUV序列中比较好的选择。

       第二款：三菱劲炫ASX

       三菱和铃木一样同样是在国内销量成绩一般的日系车企，但是三菱品牌在国内的声量要更足一些，毕竟4A92发动机帮助了不少国产车，而劲炫在拥有可靠质量的同时，为了打开销量市场同样比定位放在了入门9.98万这个价位上，而且在全新2020款车型上，劲炫的外观有了一定的升级，前脸选择了类似于欧蓝德的大面积"X"型镀铬作为装饰，外加修长的分体式大灯，一改老款呆板的印象，更符合目前90后的审美需求。

       第三款：捷达VS5

       只要提到合资车的性价比之选，捷达VS5就是必不可少要被提到的车型，本身流淌大众德系血统，但是定位紧凑型SUV价格却只要8.48万，本身标配大众型号EA211排量1.4T的发动机，最大功率150牛·米、峰值扭矩250牛·米，外加前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬搭配6MT或爱信6AT的变速箱，尽管在舒适性上差了点，全系都是手刹也没有自动驻车，但是整体的实用性和品质肯定不用多说，毕竟国内这个价位能买合资已经很给力了。

       第四款：吉利缤越

       和卖不动的骁途不一样，吉利缤越是口碑销量俱佳的小型SUV，本身7.98万起步的价格保证了缤越的入门门槛较低，吉利这个国产大厂的加持又让缤越的口碑让人信服，故此缤越的月销量稳定在万台上下，当然这款车本身的颜值也确实很高，低趴的车身姿态配合上扁平的水滴涟漪式进气格栅、喷红的刹车卡钳、旋风式的轮毂，甚至在车尾处还有双边共四出的排气以及扩散器，运动氛围非常明显。

       第五款：新宝骏RS-3

       尽管RS-3和缤越、骁途一样都是小型SUV，但是在体验上RS-3是最越级的，一方面是因为RS-3身为拥有通用技术的合资车，价格却只要7.18万，另一方面RS-3的配置够全面，不说自动驻车、电子驻车这些基础功能，RS-3还有座椅电动调节、全景天窗、乃至L2级别的自动驾驶，其中包括有30万级别合资车都没有的全速自适应巡航，这能让RS-3在道路拥堵、高速通勤的时候都能进行自动跟车，减轻驾驶疲劳。

       而且RS-3的整体设计并不差，"星际几何"设计语言让RS-3获得了科技与时尚相交融的视觉观感，满天星式进气格栅+分体式前大灯+银色钻石车标+双色车身+尾部BAOJUN英文车标，这些细节元素组合之下，让RS-3的颜值能跻身小型SUV中的一流，更是被网友们亲切的叫做"撩妹神器"。

       综上，这五款车型各自的产品力都不差，甚至RS-3还能够进行自动驾驶，在保证品质可靠的同时，还先进智能，那么在其中有没有哪款车是你喜欢或是正在驾驶的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值？

       马上就要到春节了，对于想要在年底买车的消费者而言，其实已经没有多少时间给大家犹豫了。但是面对汽车市场众多产品，很多消费者还是不知道该如何选择，而今天说的这4款SUV在价格方面可谓是优势明显，几乎都是10万左右的车型，而且空间更大、性价比更高，也更适合家用。

       第一款：捷达VS5

       捷达VS5的最大优势就是价格便宜，外观上几乎没有什么可以挑剔的地方，还是比较顺眼的一款车型，内饰上的设计让人有些无力吐槽，但是看看价格也就忍了。空间还好，虽然是紧凑型SUV，但是德系车一贯的空间优势在这款车上展现的淋漓尽致。后排座椅虽然舒适性一般，但是头部和腿部空间还是值得肯定的。动力方面也算是一大亮点，除了大家熟悉的发动机之外，这次大众终于没有再用双离合，反而采用了爱信6AT变速箱，虽然不是最新一代产品，但是在平顺性等各方面来说还是值得肯定的。还是那句话，买这款车的话就是看价格，毕竟这辆德系SUV的起步价才8.48万。

       第二款：长安CS55?PLUS

       很多人都对长安CS75?PLUS有印象，但是反而忽视了一点，那就是长安CS75?PLUS的顶配车型已经超过15万，而低配车型和顶配车型相比，虽然也能满足家用需求，但是终究少了点意思。所谓是宁头不做凤尾，所以还不如看看长安CS55?PLUS。如果说捷达VS5是凭价格取胜，那么CS55?PLUS则凭出色的产品力拿下销量。外观不用多说，依旧是充满力量感的设计，空间够大的同时，在用料方面十分讲究，智能配置与主被动安全配置也是远超同级产品，从目前的产品表现上看，这款车算是同价位里面较为值得考虑的一款新车。

       第三款：广汽三菱劲炫

       在10万以内的合资SUV里面，广汽三菱劲炫是我最喜欢的车型之一，相比捷达VS5而言，劲炫诚意更足。其实之前的老款车型在终端售价已经迈入10万以内，这次新款上市更是直接将订价放在10万以内。设计广汽三菱劲炫的一大亮点，不论是内饰还是外观，都让人眼前一亮，而且在舒适性方面表现不错，配置虽然比捷达VS5高一些，但是也仅仅是够用。不过动力方面是广汽三菱劲炫的强大优势，不论燃油经济性还是耐用性，长安CS55?PLUS都表现出更强的产品力。

       第四款：?新宝骏RS-5

       新宝骏RS-5由于价格的关系反而不如宝骏之前的几款产品，其实宝骏推出新宝骏RS-5的目的也很明确，那就是想要冲击高端市场，只不过似乎并不成功，但是不可否认的是，这的确是一款好车。外观上比宝骏以前的SUV更有质感，内饰的用料和做工更加精致、细腻，细节的处理更加完善，而且终端价格也不贵。另外，1.5T发动机与模拟8挡的CVT变速箱之间的契合度非常高，家用十分出色。

       总体而言，如果你想买家用SUV，尤其是想买10万左右的家用SUV，我个人还是建议你从上面这4款车中选择，性价比和口碑都比较不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱最亲民的SUV！2.0L+CVT，顶配才13万，可惜骂声一片

       10万块钱能买什么合资SUV？这个问题恐怕能一下难倒不少人，包括我这个汽车媒体人在内。不过前不久我就试驾了一款起价仅9.98万元的合资SUV，它就是广汽三菱新劲炫ASX。顶配也才不到14万的它，究竟四款车哪款买起来最超值？

       在外观方面新款车型相比老款简直是翻天覆地的变化，除了车外的细节之外，你几乎看不出他与老款有何关联。新车最亮眼的则是车头部分三辆最新的设计语言Dynamic?Shield，这也是最新的三辆家族化设计语言。例如全新的日版三菱得利卡D5以及帕杰罗劲畅都可以看到相类似的设计风格。

       四款车型外部差异

       首先在外观方面，无论是9.98万元的入门款，还是13.98万元的顶配车型，新劲炫ASX并没有特别大的差别，只是在轮圈大小和轮胎尺寸方面有些许差异，前后的灯光配置均采用LED光源，所以价格对于外观来说能左右的地方并不多。

       车内配置差距较大，9.98万入门配置太过寒酸

       首先在造型方面，其实很少有见过中期改款车型把中控台模具全部推倒重新来的，因为这的确比较耗费资金，一些零部件基本跟老款就没法通用了。而新款劲炫是如此，你已经完全看不出老款车型的任何影子。

       另外就是配置差异了，9.98万元的1.6L低配以及12.98万元的2.0L低配一坐进车内你就能感受到明显的落差感，虽然是合资SUV，但中控台甚至连个收音机都没有这确实有点说不过去了（只预留了喇叭，**系统需要后期自己改装）。另外在一些其它的舒适性配置方面，差异化的地方还有一些，比如1.6L以及2.0L低配车型没有天窗和多功能方向盘。1.6L全系车型只有手动空调。

       还有一点值得一提的就是除了13.98万元的顶配车型外，其余三款车型均不提供侧气囊、头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入/无钥匙启动这几项配置。

       在座椅方面，四款车型只有13.98万元的顶配车型提供皮革包裹，注意是皮革不是真品，另外三款均是织物材质。而全系车型的座椅调节方式均为手动。而后排座椅按照4/6比例折叠则是全系提供的。

       动力总成分析?

       最后是动力总成。新劲炫ASX共有两款动力总成，分别是1.6L+5MT以及2.0L+CVT。值得注意的是，1.6L只提供了手动变速箱，这一选择恐怕难道了不少只能够驾驶自动挡车型却想要选择低配车型的消费者。而2.0L则全系均为CVT变速箱。

       目前新劲炫ASX已经全面满足国六排放标准，其中2.0L发动机由老款的4B11更新为4J11机型，功率相比老款降低了1kW，但其最大122kW的最大功率对于一台自然吸气2.0L发动机来说仍然算很优秀的调校水准了。配气机构方面这台发动机依旧采用SOHC布局，并提供了MIVEC气门升程技以及正时可变技术。所配备的CVT变速箱还提供了运动模式。

       总结：图性价比，就买1.6L最低配/追求高动力，就买2.0L顶配

       对于这款新劲炫ASX我们做出了两点购买建议。首先冲着它入门级9.98万元就可以买一辆合资SUV的巨大诱惑，1.6L车型反正全系均提供手动挡，如果您能够接受手动挡并且就想追求性价比，1.6L车型我们推荐最低配入门款。因为高配车型所提供的多媒体系统您后期只需话2-3千元便可自行加装，所以该车型还是非常超值的。另外就是追求2.0L出色的动力性能的消费者，我们建议直接购买顶配车型，因为不仅顶配车型多出了大屏多媒体、天窗、无钥匙进入/启动等配置，在安全性上更是提供了侧气囊、头部气囊、膝部气囊，而这些配置远远不止与低配车型差价的1万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万以内合资品牌车型盘点：捷达VA3、三菱劲炫、奕跑、瑞纳

       说起日系车，相信日产、丰田以及本田，相信是大家脱口而出的品牌。凭借入华时间较早，质量稳定等优势，吸引了不少消费者的关注。不过同为日系阵营的三菱，在销量上却显得逊色了很多。虽然论起技术有着不错表现，也有几款经典车型。但不能做到与时俱进，旗下车型不能及时更新换代，都让它在国内市场的存在感愈来愈低。

       今天就来和大家聊聊定位紧凑型SUV的劲炫，作为旗下最亲民的SUV。起步不足10万，顶配13万左右的价格，放在同等阵营中，其优势可见一斑。按常理来讲，这款劲炫能够被消费者所接受，并不是一件难事，但为何引来一片骂声呢？

       和之前一样，首先对于这款劲炫进行简单的介绍。外观方面，和老款对比有了很大的进步，更加符合年轻人的审美需求。前脸设计上，将三菱全新家族式设计语言应用其中，偏向于厚实的车身布局，相比于同级其它竞品，显得更为硬朗。大尺寸镀铬装饰条横贯其中，锐利的大灯组合，标配LED远近灯光源，无疑成为了自身的亮点所在。

       至于尾部造型，则和前脸起到了很好呼应效果。层次感分明的整体布局，灯组造型进行重新设计，内部加以熏黑处理，运动感倒是得到了很好凸显。尤其是对于老款车型对比，改款劲炫可谓更加符合当下主流的审美。

       虽然从自身定位来看，隶属紧凑型SUV。但实际上就是小型SUV的身板罢了，长宽高分别为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm。通过这一数据就可以看出，无非就是伪紧凑型SUV而已。通过试乘分析，身高174的体验者坐进后排，腿部空间保持在两拳左右，头部四指左右的距离。

       一句话形容就是，大多数正常身高的朋友坐进车内，都可以很好满足家用。其缺点就是后排中部有凸起、且后排座椅偏硬，长途乘坐的话，舒适性就会大打折扣。

       中国作为汽车消费大国之一，各大车企也是为了销量做到了投其所好。即便是固执的三菱，也做出了行动。整体造型区别于海外版本，尺寸更大的液晶显示屏镶嵌其中，软质材料的包裹，同时双色内饰配色可供选择，都成为了保证质感和档次的表现。由此也可以看出，三菱开始慢慢向市场妥协了。

       动力方面，全系搭载1.6L和2.0L两款发动机，最大功率分别为124和166马力，与之匹配五速手动和CVT变速箱。大家可以想一想，2.0L+CVT的硬件总成，并且顶配版本保持在13万左右，这么一来，其优势就很自然凸显出来。虽然动力输出谈不上激情澎湃，但偏向于平顺线性的加速，同时不错的燃油经济性，都是自身值得称赞的地方。

       看到上述的介绍，相信不少朋友会觉着这款劲炫是被埋没的主。毕竟出自日系品牌，价格合理，硬件主流的标签加持下，硬伤并不多。但销量不好自然有销量不好的原因，就劲炫分析，我觉着引起骂声一片的原因，主要还是在于配置分布失误，让消费者很难感觉到诚意。

       再怎么说，同等价位的竞品，虽然配置都算不上高。但至少基本的ESP都为标配，不过劲炫却是一个另类，不光没有做到标配，就连顶配版本都做到了缺失。单是这一点，就让它很难有立足的机会。毕竟ESP作为基本的安全配置，并且发生紧急情况时可以发挥很大的作用。以往老款就被备受吐槽，反观新款依旧我行我素。我只想说，本身就没有大众认可度的三菱，这不是自断生路的表现吗？

       除此之外，驻车雷达全系缺失，倒车影像仅为顶配专属，一键启动、无钥匙进入更是成为了2.0L顶配版本的“高科技”配置。由此分析，看似起价不高，顶配不贵的劲炫，实际竞争力也显得尤为薄弱。要知道，如今国内汽车市场中，已经不同于以往。并非是出自合资之手，价格相对便宜，就能被消费者所认可。没有足够的诚意，况且当下可供选择的车型越来越多。很显然，品牌非主流的三菱劲炫，配置占据绝对劣势的情况下，想火简直比登天还难。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万内可考虑这4款合资SUV，颜值高，耐开还省油！

       不知道大家发现一个现象没，现在自主汽车品牌在逐渐高端化；而合资品牌却在走亲民路线。印象中，曾经主打低价高配的国产车，现在已经可以卖到15-30万了；而合资品牌，则在抢占10万级以下的市场。

       如果你有仔细了解过，就会发现，10万以下的合资品牌车型，已经多得不像话了，如果买车前没有做足功课，根本不知道如何选择。

       不过没关系，今天《车业杂谈》就来做个入门级合资车型盘点，看看10万以下，有哪些值得购买的合资车吧！

       捷达VA3

       指导价：6.58-9.28万

       捷达是大众旗下的一个新品牌，主卖入门车型。可能是担心价格太亲民，会拉低大众的档次，所以单独成立一个品牌。捷达AV3是捷达品牌的首款轿车，其采用了大众的EA211发动机，底盘也是经过大众专门调校，算是比较纯正的德系轿车了。

       捷达VA3起售价6万多，顶配车型也才9万多，但它的配置真心不低。这款车全系标配LED日行灯、外后视镜电动调节、一键电动车窗、12V车载电源等配置；高配车型配备了自动大灯、定速巡航、自动雨刮、驻车雷达、自动空调、8英寸中控液晶屏等等。

       动力方面，捷达VA3全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动或6AT变速箱。百公里综合油耗6L左右。

       现代瑞纳

       指导价：4.99-7.39万

       现代瑞纳一共推出了7款车型，售价4.99-7.39万。配置方面配备了8英寸中控大屏、电动天窗、倒车影像等，还算过得去。

       外观方面，瑞纳采用了现代家族最新的设计元素，整体外形时尚、潮流，前进气格栅采用了黑色加镀铬边框设计，看上去比较动感。同时前脸线条也采用了更多折线风格，拉伸了横向的视觉效果。

       瑞纳的内饰设计同样比较年轻，整体以黑色为主的内饰风格简洁，比较耐看。

       动力方面，瑞纳全系搭载1.4L发动机，最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩132N·m。账面数据一般，但家用足够，传动方面匹配5速手动或4AT变速箱。百公里综合油耗5-7L。

       起亚奕跑

       指导价：6.98-8.28万

       奕跑是起亚的入门级SUV，同时也是价格最低的合资小型SUV，6万多的指导价比较亲民，适合预算不是很多、对空间要求不高的朋友。

       外观方面，奕跑采用家族全新“虎啸式”前脸设计，上下两条银色装饰、黑色中央格栅，搭配两侧细长的前大灯组，辨识度很高。前保险杠上部加入了一道细长的进气口，整体层次感得到提升。

       奕跑的内饰加入了诸多流行元素，包括三辐式多功能方向盘以及镶嵌式中控屏，中控台下方还加入了橙色装饰条，看上去比较年轻。

       起亚奕跑搭载（低/高功率）1.4L自然吸气发动机，最大功率分别为95马力、100马力；传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。账面数据并不出色，但日常使用足够，百公里综合油耗5-6L。

       三菱劲炫ASX

       厂商指导价：9.98-15.58万

       劲炫ASX起售不到10万，并且还有1万多的终端优惠，相当于这款车10万块就能落地，这价格对于合资紧凑型SUV来说还是很划算的。

       劲炫ASX前脸采用三菱家族式设计语言，多辐式黑色中网格栅搭配银色镀铬装饰的点缀，形成了“X”字形护盾；前脸造型充满流线感的锐利线条，给人非常强烈的视觉冲击感。

       劲炫ASX的内饰采用纯黑配色，整体风格中规中矩，走的是务实的路线。

       动力方面，劲炫ASX搭载1.6L/2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为124马力、167马力，匹配5速手动或CVT变速箱；百公里综合油耗6-8L。

       写在最后：其实，购车预算在10万以内，买合资车和国产车都行，主要看自己的需求。想要配置高点、追求实用，就选自主品牌；想要面子、在意品牌溢价，就选合资品牌。如果是你，会买自主品牌还是合资品牌?

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       国内汽车行业的快速发展以及日趋激烈的竞争环境，使得车市中的车型越来越多，售价也越来越亲民，不少车型购车还有优惠，让购车消费者能够用更低的预算买到优质车型。以前合资车的售价都比较高，而如今也出现了不少几万元就能买到的合资车型，不但性价比高，还非常耐开。假如我们打算在今年买车，想买10万元之内的合资车型，我们可以参考下面这几款合资SUV，价格亲民，非常实用，后期的保养成本也较低，可以说买车费用和养车费用都让我们没什么压力。下面，我们一起来了解一下这几款车型吧。

       1、起亚奕跑

       指导售价：6.98-8.28万

       起亚奕跑的外观小巧且充满亲和感。“开口笑”一般的前脸显得很萌，两端雾灯处也有一定的设计，视觉感较强。车身显得较为运动，上提的腰线也十分飘逸。在内饰部分，中控台有银色饰物进行装点，视觉感较强。在动力方面，2021款?起亚奕跑搭载的是1.4L自然吸气发动机，有着100马力的最大功率，动力可以满足日常代步需要。

       2、日产劲客

       指导售价：9.98-13.88万

       日产劲客整车的时尚感较强。前脸进气格栅的设计很具张力，两端修长且外突的大灯组显得较为犀利。机盖上有两条外突的线条，显出了一定的力量感。车身腰线较为飘逸，车尾造型比较饱满。内饰部分采用了十分简洁的设计方式。在动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着122马力的最大功率。

       3、三菱劲炫ASX

       指导售价：9.98-13.98万

       三菱劲炫ASX前脸设计有一定的粗矿感，前脸两端的宽大饰条很具视觉冲击力，车身较为宽大，向后上扬的腰线也显出了一定的运动感。车尾造型较为扁平。在内饰部分，部分区域的软料材质覆盖和缝线提升了质感。在动力方面，这款车搭载的是1.6L和2.0L发动机，分别有着124马力和166马力的最大功率。

       4、雪佛兰创酷

       指导售价：9.99-13.99万

       雪佛兰创酷外观的运动感较强。前脸进气格栅十分宽大，雾灯区也有别致的设计，显得较为动感。机盖的线条具有一定的肌肉感。车身线条流畅，车尾造型比较饱满。在内饰部分，中控偏向左侧驾驶舱，空调出风口外侧有银色饰条包围，视觉感较强。在动力方面，这款车搭载的是1.0T和1.3T发动机，分别有着125马力和165马力的最大功率。

       写在最后

       SUV车型一直很受消费者青睐，颜值高、空间大。假如我们想买10万内的合资SUV车型，那么可以从以上这几款中选择其一。这几款车型不但产品力出色，动力也能充分满足日常代步需要，可以说实用性还是很强的。具体来说，我们如果想选时尚小巧外观的车型可考虑起亚奕跑和日产劲客，喜欢稳重一些的车型可考虑三菱劲炫ASX，喜欢动感车型可以选择雪佛兰创酷。大家觉得这几款合资SUV如何呢？

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       好了，今天我们就此结束对“10万左右的三菱汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。