蓝鸟汽车样式_蓝鸟汽车样式图片

蓝鸟汽车样式_蓝鸟汽车样式图片

       感谢大家提供这个蓝鸟汽车样式问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.追求外观个性的座驾，日产蓝鸟可以满足你

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       六月，这个似水的季节，悠然地坐在初夏的街头，温暖的阳光洒进心靡，激荡着心灵深处的温馨诗行，用心聆听着泥土灵魂的悠悠歌唱，窥探着乡间原汁原味的秘密。

       前言?买车的时候也对比过很多的车，包括其他一些合资品牌，不过从实用性和优惠力度上来看，还是这车比较适合我。而且外观精致耐看，后边的减震比前边的要硬一些有“蹦”的感觉。空间够够的，无论是乘坐空间，驾驶空间还是后备箱都很大，日常家用足够了，车里的小格也可以，动力相应很及时，所以操控性也很不错，方向盘精准度也很不错，操控起来灵活方便。平常上下班自驾游够用了，爬坡也可以，油门一踩肯定够力，高速的变现也不错，想超谁超谁。悬架调教的比较硬，不过座椅坐起来特别的舒服，像沙发一样，真皮座椅的包裹支撑都很到位，平时开出来，绝对不会觉得累，外观线条潮流帅气，这气质把迷得死死的了，看起来我觉的他好有肌肉感，先天很性感，特别耐看。现在百公里7点多，购车这段时间开下来没太大压力，还是挺舒服的。

       六月正热，把蓝鸟停放在树荫下，没多会，太阳已经能直射到车上了，索性就在太阳下给自己的车子拍些照片。

       正如我当初选择蓝鸟一样，就是被蓝鸟的颜值所迷惑。

       蓝色最能突出蓝鸟的运动感，我个人觉得蓝色适合蓝鸟最为搭配的一个颜色，并不说其他颜色不好看，只是相对来说蓝色的气质更符合蓝鸟。

       既然是一款运动车型，蓝鸟在车身设计上处处透露着运动感，前脸和大灯的设计很有冲击力。

       大多数人会吐槽蓝鸟的尾部，但是我想说如果一辆车到你开习惯用习惯之后，你会发现其实他设计都是有因有果的。

       内饰是黑红色的设计，这个设计在前几年是特别流行的，现在很多新车推出之后为了主打运动感也采用了双色的设计蓝鸟双拼内饰设计是领导者。

       后排空间坐三个成年人是完全能满足的，就是稍微会有些拥挤，如果坐两个成年人的话是特别宽敞的。

       我的蓝鸟，我喜欢

追求外观个性的座驾，日产蓝鸟可以满足你

       蓝鸟的车型定位是紧凑型轿车。

       蓝鸟是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为9.59-13.39万元。

       说起日产的蓝鸟，很多老司机应该都比较熟悉，这款车曾经是日产汽车旗下的主推车型，凭借着高颜值可靠性高等优势成为日产家族中的明星车型，因为这款车的造型设计比较前卫，一经推出之后就深受年轻消费者的青睐。

       在外观方面，新款蓝鸟的前脸设计依然延续了日产最新家族化的Vmotion设计元素，汽车前脸的V字型设计具有非常高的辨识度，倒梯形的进气格栅设计使汽车的前脸看上去更加精致。

       从汽车的侧面来看，这款车采用的是扁平化的设计，车身线条极其流畅硬朗，复杂的线条同时还凸显了这款车的运动气质，在视觉上看上去更加强烈。

       在动力方面，这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为168牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

       日产蓝鸟是日产汽车旗下一款非常经典的车型，已经有几十年的历史。只是在最近几年的改款，让蓝鸟汽车重新回归到人们的视野中。新车型是一款专门为年轻人打造的个性车型，但也是近几年因为外观而饱受话题的车型之一，独特的设计，夸张大胆，有人觉得个性，也有人接受不了。

       无论你能不能接受日产蓝鸟，总有喜欢它的人群。在刚上市的那段时间，日产蓝鸟的销量也是非常不错的，但现如今几年过去了，每月6000多的销量，再也难以和它的兄弟轩逸进行对比。今天我们就来看一下日产蓝鸟究竟还能不能把握年轻人的喜欢。

       首先从外观来说，大胆前卫的设计一定是蓝鸟的风格，正如领克汽车刚刚上市那样，人们爱憎分明，每个人的眼光不同。前脸的设计非常夸张，整体向中间集中的线条设计，让人很容易联想到鸟类的尖嘴。更加低矮的车头，又让车身的独特走向极端。

       前脸依然采用了日产家族标志性的V字形银色镀铬装饰条，而中网的进气格栅，日产并没有像现在的绝大部分车企，夸张的放大。依然是比较保守的小面积设计，但是蓝鸟还运用了更大尺寸的黑色装饰板，让整体看上去更加紧凑。

       在车灯的设计上，造型十分犀利，切割线条也比较流畅，立体感很强。但是在配置方面，全系都使用卤素的远近灯光灯源，而只有在最高配的两款车型上，才有LED日间行车灯。虽然造型好看，但是十多万的售价，连好的车灯都没有，确实有些抠门。

       车身侧面的设计，同样和前面一样非常大胆，采用黑色的ABC柱与不同颜色的车身进行搭配，除了悬浮式的车顶，混搭的C柱也是特点。很多人看上去都会觉得不协调，这就是个性。而车身前半部分看上去就比较正常，与轩逸天籁都有些类似。

       车轮方面，轮圈的造型还是比较简单的多幅设计，由黑色和银色的双色搭配，与整体的外观设计比较符合，但是尺寸略小，车身整体有些不搭配。

       车辆尾部的后窗虽然尺寸够大，是由于过高的设计，让它的实用性降低。而且全车没有驻车雷达，只有在最高配的两款车型上有倒车影像，一点都不照顾新手司机。短小的尾部设计让整个车身看上去并不协调，虽然立体感很强，但是尾部很突兀，感觉是硬加了一块。车身底部采用了隐藏式的排气。

       内饰设计

       在内饰设计上，可以说外观造型有多吸引人，内饰就有多普通。当然，日产汽车的内饰一直都是非常朴素简单，包括非常有个性的蓝鸟。大胆的黑红拼色设计，可能是这辆蓝鸟内饰最大的突破，中控台面板软质材料使用比较少，基本都采用硬塑料材质，看起来有些廉价。

       当你第一眼看到中控的空调出风口和显示屏的时候，你甚至会觉得这是一辆思域。而这块8英寸的中控液晶屏幕，也只有在两款最高配车型上才有搭载。其他中低配车型依然是比较传统的收音机风格。并且全车只有一个或两个USB接口和四个扬声器，如果是主打年轻的消费者，那这个数量就难以吸引人。

       全液晶仪表盘自然是没有的，在中低配车型上依然配备的单色行车电脑屏幕，只有两款高配车型是五英寸的显示屏。多功能方向盘也采用的是塑料材质，但是平底的样式还有些运动风格，只有在最高配一款车型上使用了真皮。

       另外，值得吐槽的两点，一键启动按钮布置在中控台的最下方，位于电源插口的旁边，还真的是不太好找。而且售价十万左右的车，配备机械手刹，确实有点抠门。

       车身尺寸和内部空间

       日产蓝鸟的车身尺寸数据，长宽高分别是4683/1780/1465mm，轴距2700mm。在车身尺寸数据方面，蓝鸟和它的兄弟车型轩逸的差距并不大，在车身长度，宽度和高度上，蓝鸟都超过了轩逸，但是轴距并没有轩逸长。

       在座椅材质方面，蓝鸟全系都使用了织物材质座椅，并且全系都使用的是手动调节。在座椅舒适度上自然不用多说，日产的座椅还是比较柔软舒适，腿部支撑性也很好，但是包裹性较差，座椅在造型方面有运动风格，并且有红色的缝线，还是比较好。

       后排座椅的舒适性同样也很棒，中央扶手的高度适中，后排配置了一个USB接口，可能显得不太够用，并没有空调出风口。后排腿部空间中规中矩，并没有很宽敞，只能满足日常使用。头部空间，因为受到设计的原因，同样也没有更多的富裕。中央地台凸起比较低，乘坐三个人不会太拥挤。

       动力表现

       在动力方面，依然是我们熟悉的1.6升自然吸气发动机，最大马力126匹，最大扭矩168牛米，搭配CVT变速箱或者五档手动变速箱。这款发动机同样也在轩逸等车型上使用，有很好的燃油经济性。

       在驾驶感受方面，这台蓝鸟并没有体现出它外观那样充满个性和运动。而日产常用的自吸发动机，注定让蓝鸟不够激进，依然体现出来的是日产的平顺舒适和燃油经济性。油门调校给人的感觉还是比较轻快，敏捷。加速也是以非常线性的姿态。CVT变速箱和这台1.6升自然吸气发动机，可以说是黄金搭配。整体换挡过程几乎没有太多感觉。而驾驶油耗几乎可以控制在8升以内。

       总结

       日产蓝鸟的外观毋庸置疑，比较符合年轻人的审美，充满个性。而内饰设计就比较简单普通，并没有新款轩逸具有新鲜感。空间方面中规中矩，可以满足日常家用，但是并不宽敞。动力方面不用多说，它和轩逸采用了同样的动力系统，依然是平顺舒适，但不运动。所以说，在相同级别里，几乎同样的价格，如果不想买一辆大街上常见的轩逸，那么你可以选择蓝鸟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“蓝鸟汽车样式”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“蓝鸟汽车样式”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。