宾利添越和迈巴赫GLS600哪个好_宾利添越和迈巴赫gls600哪个好一点

宾利添越和迈巴赫GLS600哪个好_宾利添越和迈巴赫gls600哪个好一点

       现在，请允许我来为大家分享一些关于宾利添越和迈巴赫GLS600哪个好的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宾利添越和迈巴赫GLS600哪个好的讨论，我们开始吧。

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2.成本或为两台GLS 2021款迈巴赫GLS即将重磅来袭

3.赛道上的行宫？ 广州车展实拍宾利添越 S

4.入门版都要加价80W！迈巴赫GLS实车，四座布局配六缸动力

5.作为车市的压轴大戏，广州车展除了新车，还释放出了哪些信号？

6.超豪华SUV迈巴赫GLS售价公布，北美地区16万美元起售

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       不知从何时起，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L这些正儿八经的豪华大型轿车，突然变得无法满足土豪们商务接待的需求。而丰田埃尔法、兰德酷路泽这些MPV和SUV车型，却成为了这部分消费者的新宠儿！不过这两款车的品牌和奢华程度，还是差点意思。于是迈巴赫GLS和雷克萨斯LM应运而生，而这两款车全部都是主打四座布局，从内到外只有一个字可以形容，那就是奢！从2020年开始，这两款车均会在中国市场上市。

       外观对比：均代表各自品牌的最高水准，整车气场不相上下

       外观方面，迈巴赫GLS?600保留了与奔驰GLS相同的车身轮廓及线条，但是在细节上，加入了更多可以体现豪华的元素。比如直瀑式的镀铬中网，呈现出了端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。不仅如此，新车还应用三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。

       不过最吸引眼球的还是双色车身的设计，并在D柱上镶嵌了迈巴赫的专属LOGO，体现了该车与众不同的身份。车身尺寸方面，新车的长度达到5205mm，轴距达3135mm。打开车门的瞬间，不仅有电动的伸缩踏板自动伸出，车身高度也会自动降低25mm，再配合上LED灯光，仪式感十足。

       作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气。侧面来看，虽然新车整体造型与埃尔法和威尔法相似，但Z型镀铬装饰条还是透露更强烈的辨识度和奢华气质。

       尾部设计上，新车拥有巨大的贯穿式尾灯组，并搭配贯穿镀铬装饰条，尖锐的边缘呈现出X型，看起来颇具前卫气质。尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。雷克萨斯LM开门瞬间，虽然没有电动踏板和车身自动降低高度的加持，但是电动侧滑门的所带来的仪式感和便捷程度，相比迈巴赫GLS有过之而无不及。

       内饰空间对比：迈巴赫GLS豪华感更强，雷克萨斯LM空间和私密性表现更好

       奔驰在豪华氛围的营造上从未令人失望，在迈巴赫上更是如此。迈巴赫GLS?600使用家族最新的设计语言，带有一体式大屏、氛围灯等配置，做工极其考究，豪华感扑面而来。方向盘、中控台等处都使用了实木、真皮等材质，触感、观感都无可挑剔。

       新车提供四座和五座两种布局，其中四座车型第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且带有巨大的腿拖，其后排座椅最大倾斜角度大43.5度，后排腿部空间最大达1.34米。中央由冰箱、控制台、储物空间和手机无线充电台等进行贯穿，呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。

       内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格，豪华氛围的营造上相比迈巴赫略显逊色。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。

       雷克萨斯LM?300h四座版配备了前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。得益于MPV车身结构方面的优势，可以提供更大的空间和更强的私密性。

       动力对比：雷克萨斯LM无法与迈巴赫GLS相提并论

       动力方面，新车搭载4.0T?V8发动机，并配备48V微混系统，最大功率566马力，峰值扭矩730牛·米，其0-100km/h时间为4.9秒。新车还配备了智能魔术车身系统，悬架可根据路面智能调整，以提供更高的舒适度。新车还配备了为中国市场特制的交通拥堵辅助系统和主动变道辅助系统，前者可在时速低于60km/h时开启，帮助车辆自动加速和减速；而后者则可在60km/h或以上时速激活。

       动力方面，雷克萨斯LM?300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，具体动力参数还有待官方公布。参考埃尔法双擎的数据，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT变速箱，且标配E-Four电控四驱。在动力参数和性能表现上，无法与迈巴赫GLS相提并论。

       迈巴赫GLS和雷克萨斯LM谁更值得买？

       以迈巴赫GLS?600的尺寸和定位来看，宾利添越和路虎揽胜将成为它比较直接的竞争对手。新车将于今年下半年正式在国内上市，预计售价将在200万元以上。不可否认，迈巴赫GLS在豪华氛围的营造上，相比雷克萨斯LM略有优势，并且拥有着更强劲的动力表现。最为关键的是，即便是车主来亲自驾驶，被误认为是司机的概率，也要远远低于雷克萨斯LM。

       而雷克萨斯LM在近期已经公布了正式售价，将推出两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元及146.60万元。同时，该车将于2月3日产品下线，同时将于2月24日正式开始销售。雷克萨斯LM的价格确实没有高到离谱，但是终端市场的加价，可以说是板上钉钉，最终的成交价很有可能超过200万。

       相比迈巴赫GLS?，雷克萨斯LM在第二排空间和私密性方面的表现，有着绝对的优势，而且这些是SUV和轿车都无法匹敌的。不过缺点也非常明显，就是这车必须要配一个专职司机。另外，在动力表现上也不尽人意，显然对不起它百万豪车的定价。

       如果你更注重豪华氛围的营造，并且购车之后有自己独自驾驶的需求，那么迈巴赫GLS更值得推荐。如果更注重空间表现和后排的私密性，那么雷克萨斯LM将是同价位独一无二的选择。这种没有竞品的存在，令其拥有了肆无忌惮的加价资本。最终的赢家，很有可能又是这个大"面包"，毕竟这个级别的消费者，从不缺司机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成本或为两台GLS 2021款迈巴赫GLS即将重磅来袭

        前脸设计较现款GLS庄严威武了太多，直瀑式的镀铬中网设计再一次将GLS拉回了庄重与威严的风格（吐槽一点，现款GLS前脸设计的运动风格有点儿掉价...），前脸下方格栅也使用了大量的镀铬装饰来提升豪华与庄重，镀铬设计是个很神经的东西，放在正确的车型上是画龙点睛，放在一些没品相的车上就是画蛇添足了。

大灯设计只能说是过关，但对于一辆超豪华SUV而言，大灯设计可以再另类一些，毕竟眼睛是心灵的窗户，车灯也是。

侧颜设计较现款GLS提升巨大，23寸的超大镀铬轮毂与镀铬窗条和镀铬行李架的呼应，修长的腰线使得GLS600的侧颜充满了华贵与庄重，车尾柱上醒目的迈巴赫标识宣示着自己的身份，不是每一辆GLS都叫迈巴赫。

车尾设计较现款GLS改变不大，只是看起来更加丰满与厚重了。

车内部分是此次奔驰-迈巴赫GLS600的杀手锏，迈巴赫是什么？不就是豪华与独一无二吗。设计师秉承着让乘坐者体验最极致的豪华来打造了迈巴赫GLS600的内饰，他们的确做到了，买这台车的人不配个司机自己安安静静的享受这后排所带来的体验的话，说真的把车送我吧。

聊了这么多，这台车最大的竞争对手是谁？小编觉得这台车最直面的对手只有宾利添越，虽然还有路虎的创世加长版，但那辆车无论外观还是内饰来说，都已经被奔驰-迈巴赫GLS600甩出了好几条街，至于库里南，价格上没有可比性，品牌效应也比不了，库里南目前好像还是无敌的存在。

外观来说，添越更加年轻与运动化一些，或许适合一些追求个性的车主，奔驰则更加庄重与威严，更加适合一些已经经历过沧桑岁月的过来人。

内饰来说，依旧是见仁见智，迈巴赫GLS600要的就是极致的豪华，但添越在豪华的路途中加入了一些优雅的风景。

目前GLS600搭载的是一台V8发动机，GLS650可能会推出V12版本，那个时候我觉得才更加可以与添越抗衡，毕竟马力的缸数这东西，对于成功人士来说或许用不到，但一定要有。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

赛道上的行宫？ 广州车展实拍宾利添越 S

       如果优秀的奔驰GLS已经不能满足你对于豪华SUV的用车需求，那么日前奔驰?迈巴赫GLS?600?4MATIC的出现将会非常符合你的口味，其将在今年晚些时候到达美国的经销商处。

       梅赛德斯-迈巴赫GLS车型的底价为160,500美元（其中未包括1,050美元的目的地费用和运费），该车型的出现则有望使其成为顶级豪华SUV车型中最具竞争力的一款。

       作为车型外观设计的其中一部分，迈巴赫GLS配备了全新改进的进气格栅以及梅赛德斯·奔驰引擎盖车标。新车的其他亮点还包括附加的额外镀铬装饰，可伸缩的电动脚踏板和22英寸轮毂。而对于那些寻求更高档次的用车人群，奔驰还提供可以选择的双色调的车身外观以及更大尺寸的23英寸锻造合金轮毂。

       当然，对于该顶级豪华SUV变化最为显着的特点还是其奢华的四座内饰布局。两个后排座椅由中控台所隔开，该中控台中具有加热，通风以及按摩等调节控制功能。当然在中控台中，必不可少的还是其所配备的折叠式托盘桌，以备在旅途中完成一些工作。

       对于该款车型来说，这些亮点只是冰山一角，因为该车型还配备了加热及冷却杯架以及前后无线智能手机充电板。其他亮点还包括车内的7英寸平板电脑，四区域气候控制系统以及在后排座舱与后备箱中间的木制隔板。

       车内还包括一套Nappa皮革车顶，一套Air?Balance香氛系统和一个可选的冷藏冰箱。当然，Burmester?3D环绕音响系统和12.3英寸显示屏仍然作为传统配置出现。

       迈巴赫车型通常都会搭载V12发动机，而迈巴赫GLS则配备了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最高可产生550?hp（410?kW?/?558?PS）的功率和538?lb-ft（729?Nm）的峰值扭矩。该车型还搭载了EQ?Boost起动发电机，可在短时间内提供额外的21?hp（16?kW?/?21?PS）的功率和184?lb-ft（249?Nm）的扭矩。借助该套强大的动力总成，迈巴赫GLS可以在4.8秒内完成从0-60?mph（0-96?km?/?h）的加速。

       由于迈巴赫的设计理念，对于客户的舒适性是至上的，该车型还额外配备了E-Active车身悬架控制系统，该悬架提供“可以扫描前方的道路，以主动抵消颠簸和倾斜，从而获得极为平稳的乘坐体验。”?此外，该车型提供了一套迈巴赫动态驾驶选择程序，该程序则着重于通过最小化车身侧倾来提高后排乘客的乘坐舒适度。

       据小道消息表明，该车型的制造成本价格将会是奔驰GLS?450车型的两倍，虽然这一说法尚待观察，但至少值得肯定的是，该车型的价格将会低于宾利添越。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门版都要加价80W！迈巴赫GLS实车，四座布局配六缸动力

       易车原创?2021年广州国际车展，宾利汽车在展台亮相了超豪华运动SUV宾利添越S（Bentley Bentayga Speed）。2022 款宾利 Bentayga S是个实现极致豪华的同时又“染指”运动标签的案例，甚至还可以再加上个越野能力？从目前看竞品在这个地球上只有梅赛德斯-迈巴赫 GLS600 和劳斯莱斯库里南了。

       可以简单理解为添越S是添越尝试打破了原先古典奢华风转而面向年轻市场的版本。外观方面基本保持了原有的设计风格。

       在细节方面融入了更加突显运动性的设计细节，例如全新的炫黑套件，包括黑状格栅、黑色翼子板进气口、黑色车顶行李架、黑色车门饰件、黑色车门把手饰件、车窗环饰件、熏黑大灯、黑色前后保险杠等。

       比较具有“性能意义的”是新的22英寸五辐轮圈搭配碳陶刹车系统，也实质上提升了动态表现。

       宾利本身就采用了非常适合于激烈驾驶的前双叉臂后多连杆独立悬架，标配了48V主动防倾杆和空气避震系统，换句话说是否弄个S版本更多的是展现一种态度。

       车内部分不见了那些绿、金的古典豪华配色，取而代之的是广泛使用的的Alcantara和大量的碳纤维装饰件，在细节方面还放置了多处专属的S徽章。

       而这个S徽章不仅出现在新车的两侧翼子板，也出现在车内座椅之上。另外添越 S还将支持选装部分Mulliner内饰套件。

       动力方面，添越 S和标准版相同，搭载一台代号EA825的4.0T双涡轮增压V8发动机（其中包含电子涡轮），最大功率550马力，峰值扭矩770牛?米，0-100km/h加速时间为4.5秒。

       这套动力系统还广泛用于大众集团旗下的高端车型，如奥迪A8 60TFSI、RS6、RS7、RS Q8,飞驰、欧陆,兰博基尼Urus等。另外添越S 还标配了动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）已进一步保障这个S来的掷地有声。

       编辑点评：有兴趣的话可以搜索一下这款车型的其他配色方案，个人还是更喜欢红黑色的添越 S内饰配色，完全颠覆了传统我们对宾利品牌的那种“贵族”气质，红黑配色甚至有一种让人兴奋的邪恶力量感。

作为车市的压轴大戏，广州车展除了新车，还释放出了哪些信号？

       什么保时捷卡宴，什么雷克萨斯LX，都已经在这两年被贴上“弱爆”的标签了。全因各大超豪华汽车生产厂商，最近密集地推出了SUV车型，比如之前的宾利添越、劳斯莱斯库里南等个个都是顶级的存在。如今迈巴赫也为土豪们提供了SUV新选项-?迈巴赫GLS，新车共推出了3款车型，厂商指导价为158.80万-273.80万元。不过和迈巴赫S级一样，迈巴赫GLS不加价就想提车显然是不可能的。从国内部分经销商的报价来看，迈巴赫GLS大部分有着80-130万的加价幅度，即便是迈巴赫GLS的入门车型480?4MATIC都要加价80万元，相对量少的迈巴赫GLS?600礼尚版加价幅度更是高达160万。那么究竟该车的具体表现如何？今天，就由我带着大家好好看看这款新车。

       作为车型名称中拥有“迈巴赫”字眼的车型，迈巴赫GLS在保留奔驰GLS车身轮廓和大体线条的同时，加入了更多的迈巴赫专属元素，进一步提升了整车的豪华感。例如新车前中网采用了直瀑式的设计，在气势和精致感的营造上的确要比奔驰GLS的横幅式中网气场更强。同时，新车的格栅上还配有Maybach专属字母标识，搭配下包围处的蜂窝状镀铬中网设计，既体现了新车的豪华气息，又进一步彰显了其独特的身份。

       车身侧面，迈巴赫GLS的轮廓设计与奔驰GLS差别并不大，依旧是宽大沉稳的形象。但为了彰显其特殊的身份，新车换装了全新样式密辐式轮圈，并辅以大量的镀铬装饰进行点缀，进一步凸显了自身的豪华气质。此外，D柱的迈巴赫logo也为其增色不少。

       迈巴赫GLS的尾部设计同样与奔驰GLS相似，圆润的设计看起来十分大气，两侧与GLS相似的倒三角LED尾灯，有着极高的辨识度。而下方包围处虽然看上去是双边双出的排气布局，但内置四出排气，这样的设计虽然看着有些低调，但也比较符合其商务行政的定位。

       内饰部分，迈巴赫GLS采用了和奔驰GLS相同的布局设计，贯穿式屏幕无需多言，内饰中实木材质和大量真皮包裹出色的完成了提升豪华质感的任务，但确实和新款奔驰GLS的内饰如出一辙。

       文章的这台迈巴赫GLS采用的是2+2的座椅布局，它的第二排配备的是两个独立的豪华座椅，前侧配有多媒体大屏，中间扶手集成了多项功能，使其后排整体氛围非常奢华，丝毫不输迈巴赫S级。

       动力部分，国内市场的迈巴赫GLS提供两种动力配置，分别是GLS?480?4MATIC和GLS?600?4MATIC。文中的这台实拍车是迈巴赫GLS?600，它搭载的是4.0TV8发动机，最大输出功率达到了557马力，峰值扭矩为730牛·米。此外，还配备了48V微混系统，可额外输出22马力和250牛·米，0-100km/h加速时间为4.9秒。而GLS?480?4MATIC则搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为367马力，最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为6.6秒。

       在我看来，迈巴赫GLS的成功在于其很好的找到了如入无人之境的细分市场，定位在宝马X7和奔驰GLS之上但又略低于宾利添越、库里南等，或许这就是梅赛德斯-迈巴赫的生存之道。但是从迈巴赫的市场行情来看，加价销售非常普遍。其实对于能购买这款车型的消费者来说加价80元-130万只不过是一个数字而已，它们可能对于这80万元没有太大的概念，当然这款车型也是穷人买不起系列。对于这样的加价行为你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超豪华SUV迈巴赫GLS售价公布，北美地区16万美元起售

       由于今年的疫情的特殊性，导致下半年的车市热闹非凡。?7月底的成都车展、9月底的北京车展早已结束，接下来就是11月的广州车展。也许很多人会以为，今年车企发布的计划和产品已经很多了，广州车展可能不会有太多看点，那可就错了，今年广州车展的看点可真不少。

       目前已知将有16款新车发布或上市

       作为?2020?年最后一个大型车展，厂家都对广州车展寄予厚望，一方面是扩大品牌影响力，另一方面则是冲击年底销量。目前，根据各大厂家信息，已知本届广州车展将会有16款新车或发布或上市，篇幅原因，不再一一列举，简单说几款重点车型。

       国产?奥迪A3，外观基本上与海外版保持一致，非常的动感，内饰的质感较老款车型也提升了不少，轴距较老款车型也有所加长，且改变了老款车型的许多不完美之处。

       动力方面，预计会继续搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，匹配的是7速双离合变速箱，后续还可能推出2.0T车型。

       一汽丰田版"汉兰达"，广汽丰田汉兰达的姊妹车型，其中文命名可能是"陆泽"或"陆放"。新车整体造型基本与汉兰达保持一致，主要区别在于前脸部分，前脸比汉兰达更加年轻运动。

       动力方面，将主打2.5L混动系统，动力超过汉兰达的2.0T发动机。新车将在广州车展进行亮相，正式上市时间或许在2021年。

       长安UNI-?K，在国内汽车设计领域，长安汽车可以说是尖子生，无论是之前推出的UNI-T或者CS75?PLUS，造型都非常惊艳。

       新车是UNI系列的第二款车型，定位大五座SUV，无边界前格栅、T型前大灯组等标志性创意设计，都使得整车显得科幻且非常动感。

       目前新车仅公布了外观，内饰及动力部分还未揭晓，预计将会在广州车展发布新车，上市可能要明年。

       哈弗初恋，作为哈弗不按套路命名的又一款车型，哈弗初恋或许将在广州车展开上开启预售。

       预计将搭载第三代哈弗H6车型上所配备的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速双离合变速箱。

       迈巴赫GLS，新车以全新GLS为基础打造，但外观不少部分换装了迈巴赫家族式的设计，比如条幅样式中网、特殊的撞色车身、D柱部分迈巴赫标志等等，令原本就大气的GLS更加的有气场。动力方面，迈巴赫GLS600车型将搭载4.0TV8发动机，最大功率557马力，最大扭矩730牛·米，并配有48伏轻混动系统，在9AT变速箱和4Matic四驱系统的加持下百公里加速仅用4.9秒。

       无论是外观气场还是驾驶性能，迈巴赫GLS都当之无愧站在了豪华SUV的巅峰之上，其竞争对手，毫无疑问是宾利添越，预计将于广州车展上市。

       压轴大戏，广州车展还释放出了哪些信号？

       广州车展作为年底收官，除了冲量之外，更大程度的看点在于新车发布，而这往往代表了未来各大车企的研发规划方向，以及对2021年车市布局的前瞻。

       1、SUV车型热度依然高

       从车型来看，无论是自主品牌还是合资品牌或者豪华品牌，也无论是新能源车还是传统燃油车，都以SUV车型居多。用数据说话，9月份，SUV市场新车销量985615辆，同比增长16.11%，创年度单月销量新高。是自4月疫情得到控制后，连续第6个月同比正增长。

       SUV依旧是国内市场的大热，也是自主品牌的"后花园"，但也有越来越多的合资品牌乃至豪华品牌开始进攻SUV市场，这使这一市场的竞争愈发激烈。

       2、错峰上市成明智的选择

       目前已知的16款新车中，有12款车型是进行发布，上市加预售仅有4款车型。但广州车展前夕有不少车企选择避开车展期间新车扎堆的高峰期，提前上市，进行预热，抢占市场先机。回忆不久前的北京车展，也有不少车企选择在车展前1-2周提前上市，让消费者提前"预习"，再于车展期间进行创意性的营销活动强化产品特点、冲量销售。

       这其实并不难理解，一方面车市竞争环境日益激烈，车企都在寻找新的营销突破口，另一方面产品同质化也越来越强，连专业汽车媒体有些时候都不能快速辨别产品特点，更别说普通消费者了。车展自带海量流量，但要让普通消费者在"茫茫车海"中一眼遇见"对的车"，实在太难。所以，提前上市让消费者"预习"，再通过车展上的创意营销活动快速成交，完成冲量的目的，可以说是既完成了品牌传播、又完成了冲量的一箭双雕的好办法。

       3、主流新能源车竞争格局分水岭已显现。

       2020年，国内新能源市场发生了许多变化：补贴退坡、充电基础设施被国家纳入"新基建"、?造车新势力竞相上市、特斯拉不断降价以期获得更大市场份额……但毫无疑问，新能源始终是未来的主流方向。

       本次广州车展露面的新能源车型皆为"狠角色"：?大众ID.4?X?&?ID.4?CROZZ、宝马iX3、沃尔沃XC40?RECHARGE、荣威MARVEL-R、零跑C11……虽然数量或许不及往年，但来头都不小，不少传统车企"老大哥"撸起袖子下场了，而造车新势力则略显单薄。传统车企和造车新势力之间不再是华山论剑，而是开启了残酷的淘汰赛，不少新势力已经被淘汰出场，可以说新能源汽车竞争格局的分水岭已经显现。

       4、智能化是车市主战场已成事实

       本次广州车展的主题是"新科技，新生活"，许多车企也提前释放出其汽车智能化技术的预告。回顾不久前的北京车展，众多车企各自展示着"花里胡哨"的汽车智能化研究成果以及新技术，虽然当下看似"花里胡哨"，但毫无疑问，汽车智能化毫无疑问成为了车企们竞争的重点领域，毕竟，我们身边的手机、家具等等都朝着智能化方向发展，汽车作为生活中越来越不可或缺的工具，又怎么会被搁置一边呢？

       写在最后:

       从今年的几次大型车展，不难看出如今的车展，已经发展得越来越好，不再仅仅是单纯"冲量"的展销会，其更大的意义在于对行业发展的促进。车企对于车展也越来越理性，不再盲目地寻找流量带动销量，而是积极地进行各类新技术、新趋势展示，这并不意味着放弃销量，相反车企更加注重车展上的创意性的营销，能够在产品同质化的当下，实实在在地让消费者记住品牌、消费产品，既拥有了声量，又掌握了销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       世界顶级超豪华全尺寸SUV车型再添一员，梅赛德斯-?迈巴赫GLS日前公布了其海外售价，美版车型起价为161550美元，其中包含有运输税费1050美元。随后它将与宾利添越、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus以及阿斯顿·马丁DBX在美国地区展开竞争。

       梅赛德斯-迈巴赫GLS能为壕们带来什么？

       目前北美市场主推的只有一款，迈巴赫?GLS600?4Matic，动力为一套48V轻混，由4.0T双涡轮增压V8引擎配以单电机，匹配9速自动变速器，全时四驱，综合输出功率为550马力，综合扭矩为730牛·米，百公里加速接近4.8秒。

       外观方面，迈巴赫GLS拥有家族式竖型直瀑式进气格栅，非常明显的家族元素，四周进行了镀铬包裹装饰。客户可以根据自己需求定制化双色车身，以及22英寸或23英寸轮毂方案。

       内部将是与普通GLS区别最大的地方。迈巴赫GLS秉承着超豪华理念，采用大面积舒适性材料，贴肤区域更柔软，尤其第二排后座区域，打造超豪华私人座舱。通过电子面板操控，后排座椅支持角度调节，进而达到近乎于趟的姿势，当然这要牺牲第三排空间。

       当然，标准版迈巴赫GLS就是四座版本，第三排是需要选装的。四座版本第二排座椅支持加热与通风，并带有按摩功能。如果不选择第三排，那么第二排座椅之间的通道部分一直联通至主副驾驶位，在这里你可以展现资金雄厚的一面，对其进行个性化定制，可以加装折叠桌、冰箱、香槟杯支架等。前排杯架自带加热制冷功能，后部带有7英寸平板电脑，并支持车辆控制。车内自带香氛系统，进一步增加座舱迷幻指数，有助于提升商业交易成功率。

       前排部分，迈巴赫GLS配备双12.3英寸连屏，支持MBUX**信息交互系统，带有增强型AR实景导航以及大柏林之声音响系统。

       在性能方面上，除了前文体积的动力总成部分，整车悬架采用主动式空气避震系统，可以根据前方路面情况以及弯道倾斜角度自动调节车身姿态，进一步提升整体舒适性。

       值得注意的是，这款车在美国为地产车，由梅赛德斯位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂制造，迈巴赫GLS与普通GLS共线生产，这也是迈巴赫车型首次在美国地区生产制造。

       写在最后：

       国内壕们是不是迫不及待的想拥有它？别急，今年年底你就能摸到车，届时一定要在社交平台中发出来，让我们过过眼瘾。对此，大家还有什么看法欢迎在评论区中留言。

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       好了，今天关于宾利添越和迈巴赫GLS600哪个好就到这里了。希望大家对宾利添越和迈巴赫GLS600哪个好有更深入的了解，同时也希望这个话题宾利添越和迈巴赫GLS600哪个好的解答可以帮助到大家。