abt 高尔夫7_ABT 高尔夫R20

abt 高尔夫7_ABT 高尔夫R20

       大家好，很高兴能够为大家解答这个abt 高尔夫7问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.更快更漂亮 ABT版本大众Golf R

2.普通玩家高尔夫如何改装？

3.官方培育！大众Volkswagen RacingLine简介

更快更漂亮 ABT版本大众Golf R

       高尔夫7又带来一长段时间的GTI、R各种性能浪潮，各家改装厂商也是忙得不亦乐乎。ABT?Sportline也为Golf?R制定改装方案。先来看动力，Golf?R原装的2.0T涡轮引擎的输出水平是300匹和38公斤米，ABT对他的ECU进行了重新刷写，输出升级为370匹和46公斤米，应该说有不小的提升效果，不过这也应该是在相应硬件的配合下才会有的效果吧。ABT?Golf?R的百公里加速时间为4.5秒，极速为265Km/h，这相比原厂车的5.1秒跟250Km/h也是令人满意的。更令人舒服的是功率上去了，但油耗仍然维持原厂车的水平，反正官方是这么说的，不过这些事儿发生在高尔夫身上也不奇怪。

       图：灯眉的修饰让车子多了不少攻击性。

       新的改装方案自然要包括一套漂亮的空力套件。ABT?Golf?R拥有全新的保险杠，全新额前下唇以及全新的进气格栅，“灯眉”的加入也让他看上去更有攻击性。拥有全新后保险杠的车屁股线条也变得复杂了许多，保险杠还集成了扰流器，另外还有一个上扰流板，不过看上去不是很大气，略显猥琐了。哦对了，配套的侧裙还是不错的。

       图：全新的后保险杠让车尾的线条变得复杂，尾箱门也经过了修改。

       编辑点评：在德国，ABT的出品并不会成为改装市场的主流产品，除了那些不具任何性能提升功能的徽章标志外，因为ABT在德国的市场重点早已放在了本土的那些4S店里，做完整改装整车销售。但作为御用品牌，ABT的作品更多地被视作一个市场的风向标或者潮流指标，但这还不够吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普通玩家高尔夫如何改装？

       谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

       小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

       1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

       凯迪拉克ATS从上市以来就一直备受性能控们的关注，毕竟性价比如此之高的大马力后驱车放眼整个20W左右的区间里，实在是难觅其一。

       279P的马力，400牛米的扭矩，本身就具备非常强大的动力了，一般的改装只要动一下ECU程序，基本上就能得到不小的提升。虽然改装件并不如86这样的车多，但是好在稍微费点功夫，还是能找到很不错的改装配件。

       入门改装粗略推荐：刷1阶程序，3D包围，19寸轮毂

       进阶改装粗略推荐：刷2阶，头中段排气，AD08R胎，前6后4卡钳，绞牙，加大中冷器等

       发烧级的就不敢说了，高手在民间。

       2：高7，入门优惠裸车10W左右

       玩高7改装的人也不少，虽然路上不是特别常见了，但是高尔夫系列到如今，改装件已经非常多非常成熟了，并且有个大众的御用改装品牌ABT存在，也让喜欢玩改装的哥们，只要入手高7，就能非常容易找到各种自己喜欢的改装件。

       加上高7目前还算合适的价格，还算非常推荐喜欢改装的哥们入手的。

       入门改装粗略推荐：ABT外观套件，全套尾排，18寸轮毂等

       进阶改装粗略推荐：鲍鱼GT套件，换羊角，绞牙，前平衡杆，底盘稳定套件，2阶ECU（得配合排气）等

       一样不喜欢说品牌，至于ABT这样人人都知道的，说了也没什么广告嫌疑吧？

       奥迪S3，优惠裸车大概35W左右

       奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

       因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

       入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

       进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

       相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

官方培育！大众Volkswagen RacingLine简介

       除了内饰外，轮毂和车灯改装可能要考虑当地的法规，当然 汽车 音响倒是个不错的选择。

        汽车 音响可以考虑小改，如加个超低音。复杂一点的，就可以考虑前后音响+超低音。而前场改装音响的方式可以考虑两分频或者三分频，也就是高音+中低音或者高音+中音+低音。

        让我们看看几个案例

        舞仕刚柔mosconi ONE系单路 汽车 功放

        鼓动朗诗GLADEN RS超低音箱

        舞仕刚柔mosconi mini控制器

       主机：Alpine X902D-G7

        中高扬声器：鼓动狮蕾GLADEN ZERO PRO 80和ZERO PRO 25

        中低音：鼓动诗歌乐Gladen SQL 165

        超低音：鼓动朗诗GLADEN RS-X 12 SLIM两台

        舞仕刚柔mosconi ONE 130.4 汽车 功放用于高音扬声器和中音

        舞仕刚柔mosconi ONE 250.2低音

        舞仕刚柔mosconi ONE 1000.1D超低音

        舞仕刚柔mosconi DSP 6to8 v8处理器

       采用的配置如下：

        鼓动航天GLADEN Aerospace 20带定向在A柱上。

        鼓动航天GLADEN Aerospace 3”中音安装在门上定制区域。

        鼓动狮蕾GLADEN Zero Pro DC 6.5”中低音安装在原厂区域

       装有37升定制外壳带Kenwood 12英寸超薄超低音

        舞仕刚柔mosconi ONE 60.8 DSP 8通道DSP 汽车 功放支撑完全主动式前场扬声器

        舞仕刚柔mosconi ONE 250.2 汽车 功放，用于超低音

        车门及各容器都做了隔音处理

       前场两分频（主动式）

        后备箱：鼓动笙歌Gladen SQX 10超低音

        舞仕刚柔mosconi PICO 6|8 汽车 功放

        舞仕刚柔mosconi Pico 1 汽车 功放

        4层绝缘材料

       采用鼓动狮蕾Gladen Zero 165主动式升级，在前声场中，高音扬声器安置在A柱，

        鼓动狮蕾GLADEN Zero 165安置在后场。

        与原厂主机的连接使用舞仕刚柔Mosconi 6to8 Pro音频处理器。

        扬声器由舞仕刚柔Mosconi Pico 2 汽车 功放与舞仕刚柔MOSCONI One 130.4功放推动。

        将Rockford P3D2超低音安装在一个节省空间的超低音框架中。

        舞仕刚柔Mosconi One 250.2提供驱动器。

       在这款高尔夫6中，安装了新的鼓动谱瑙Gladen Audio “PRO-系统”。

        一个两分频前场系统，

        一个舞仕刚柔MOSCONI 12声道处理器，

        一个舞仕刚柔MOSCONI PRO 5|30五声道功放

        一个鼓动谱瑙GLADEN PRO 10 25厘米超低音。

        一台GLADEN PRO系列超低音，集成到车辆中。

       同样可以肯定的一点，GOLF R的原厂空力套件是家族设计的成功代表，简单低调、但又不失性能车该有的大口气坝，整体柔和且设计感更高，对于一辆基础型的GOLF车型，如果没有看上ABT、karztec、ASPEC等厂商作品，GOLF R款的空力套件则是玩家不假思索的对象。有一句很贴切的话：牵一发动全身，R20前脸能毫无违和感地融入到GOLF身上，但是在尾部的包围上，碍于R20的中出排气设计，原厂的排气系统是无法和谐地融入到新的空力套件上的，要么做出适当让步，例如更换R20后包围，再更换R20款中出排气系统，这样就没有了虎头蛇尾的感觉。对了，别忘记，要想达到以假乱真的地步，R20的原厂尾灯也是你你该考虑更换的部件。对操控影响颇大的悬挂系统、行走系统，阿威选择BC Racing的V1系列绞牙避震和普利司通RE11轮胎，在此之前，他得到某网站提供KONI套装避震的试用机会，不过，KONI套件并没有配备短弹簧部件，这也使得搭配原厂弹簧KONI没能让阿威有深刻体会(另一个原因:依然是原厂的高度，操控提升并不明显)，最后，放弃KONI，选择一款性价比的V1产品。乍眼一看，脚下却是ENKEI或雅泛迪单品的错觉，而让人意外的是，这是出自奥迪Q5的原厂轮圈。其实，同集团旗下的车型在轮圈产品方法的共通性非常高，Q5的原厂轮圈标配有17-19寸规格不等，GOLF的基础车型仅配备15-16规格尺寸，而两者的轮圈PCD值都是5H112，相信这样的提示，连菜鸟级的玩家都会灵感涌现，也玩起这个低成本的混搭吧。Wilwood前身是一家飞机零部件生产商，70年代开始研究和开发制动系统，最初,其产品供应给 汽车 赛事上使用，真正的街车用Wilwood制动系统出现在80年代。发展至今，Wilwood已经提供多达30个不同活塞数量、卡钳大小的制动系统选择，而这款大四制动套件的能力毋庸置疑。中尾段排气系统是经过专业排气技师烧制而来，管径和材质都比原厂提升了不少，优点嘛，不用多说了，顺畅的排气体验是每一个对动力性能，但是，面对3、4阶的粗暴，代步的玩家选择定制，一来控制改装的成本，二来根据自我需求能更好发挥一条排气系统的功效。打开引擎盖，看到涂装德国旗的缸盖是否吓一跳?其实，车主只不过更换了奥迪A3的原厂缸盖，而我们不用细究的一点——同是EA系列的1.4T引擎，它们只不过是毫无难度的“替换件”而已，但像这么有想法的玩家在中国却不是很多，而值不值得你买单?还是问自己吧。GOLF的改装案例已经到了泛滥阶段，玩家随时可以通过1阶打开EA系列引擎的升级，阿威也为EA111引擎加入Tornado电脑控制模块，据说有30匹的马力提升，虽然没有GOLF GTI和GOLF R兄长来得激进，但似乎动力性能和操控提升的平衡之举给了暴君子平心静气地思考。而阿威从“满城尽带HF风”的城市归来，体会甚是深刻，他认为——改装并不是用来炫(与生带来不是它的错)，而改造成一辆适合自己的座驾才...

        改装清单：

       　R20尾灯　　3500/套

       　碳纤维机盖　　1600/套

       　R20拨片方向盘　　3600/套

       　Re11轮胎　　1500/条

       　BC v1避震　　5000/套

       　HR防倾杆　　5000/套

       　奥迪Q5轮毂　　1000/只

       　Wilwood大四制动套件　　8000/套

       　奥迪S系列镀铬后视镜壳　　500/套

       　KN进气系统　　1500/套

       　自烧中尾段　　3500/套

       　高尔夫6改装R20前杠总成 R20中网 R20日行灯?R20雾灯框 雷达支架　　8500/个

        普通玩家改车，一定要明确自己的需要。普通二字，说普通也不普通。建议自己多想想自己需要的是怎么一个车，再去决定整体改装思路。

        车可以改的地方很多，外观、内饰、动力、音响都有涉及，以下仅是一点建议，可以参考。

        外观与动力部分，千万不要动，那是最费钱还不讨好的地方。外观就是升级升级包围套件，换换骚气的颜色，改改排气声浪，刷刷特调程序等等。但是，这种改装很多都是需要到车管所备案甚至非法的。被警察叔叔一举手，轻了也是五百元限制恢复，重了直接拖走，你想这钱咱能那么花吗？再说了，升级动力这些东西，一直是非法的，换个轮毂换正品一个锻造随便就上万，便宜的还真不敢买，万一坏了小命不保。改完动力，刷完程序紧随着油耗、保养什么都会增加费用。作为普通玩家，建议外观与动力部分千万不要碰，玩不起玩不起。

        但是内饰与音响改装就好很多，加点配色饰条，升级升级音响设备还是很可以接受的。这些部分的改装改好了可以让开车成为一种享受的过程，内饰升级还是遵循一个原则，实用至上。不要弄得过于夸张，比如贴个防踢垫、加个中控饰条、换换水杯架等等都是可以的，而且还都不贵。音响升级这块，我不是很懂，但是一般有几千块钱就可以玩的不错，主要针对音响和环绕部分动手，对整车的路噪风噪也有很好的抑制的作用。

        出7代1.4T Repose中尾排气！使用半年！

        TEIN绞牙、使用半年！

        7.5代双边单出尾唇！

       国内的大众车友们对专注于大众车型的改装品牌的了解大多集中于ABT和MTM，但又有多少车友听说过Volkswagen?RacingLine？

       Volkswagen?RacingLine是一个总部位于英国Milton?Keynes的高性能改装部件厂商，由大众集团于1997年成立，成立初期被命名为Volkswagen?Motorsport?UK。在成立初期，Volkswagen?Motorsport?UK致力于大众在英国拉力锦标赛的参赛车型研发，先后开发了高尔夫3和高尔夫4前驱拉力赛车。1999年，Volkswagen?Motorsport?UK正式更名为Volkswagen?RacingLine。

       图：高尔夫3拉力赛车。

       图：高尔夫4拉力赛车。

       然而，随着英国拉力锦标赛的规则改变，四驱赛车的进入使得前驱赛车逐渐失去竞争力；由Volkswagen?RacingLine打造的赛车已难在英国拉力锦标赛中取胜，此时大众决定离开拉力赛事，转而投身场地赛，并创立了大众赛车杯锦标赛。

       图：逐渐淡出英国拉力锦标赛后，Volkswagen?RacingLine全身心地投入到新创立的大众赛车杯锦标赛中。

       处于大众之中的Volkswagen?RacingLine经过多年拉力与场地赛车的技术与经验积累，已成为一流的赛车技术团队，与此同时Volkswagen?RacingLine还一直致力于开发高性能升级部件，并最终推出了RacingLine?Performance?Parts系列升级部件，向普通大众车主出售。

       如今，Volkswagen?RacingLine依旧专注于场地赛车，除大众赛车杯外，Volkswagen?RacingLine还在英国大力推广FIA?F4锦标赛，而RacingLine系列也已成为大众集团的御用改装品牌，其推出的升级部件包括进气、排气、刹车、避震、轮圈等多个系统，覆盖了大众、奥迪、西雅特和斯柯达四个品牌的众多车型。

       图：Volkswagen?RacingLine推出的升级部件涵盖进排气到悬挂、刹车、轮圈等多个部分。

       图：Volkswagen?RacingLine升级部件适用于大众、奥迪、西雅特和斯柯达旗下的多个运动车型。

       图：适用于大众高尔夫7的前刹车升级套装。

       图：大众高尔夫7升级进气风箱。

       图：适用于大众高尔夫7的高性能避震套装。

       图：Cup系列19寸轮铝合金圈。

       图：使用了Volkswagen?RacingLine升级部件的高尔夫R。

       由大众创立，始于拉力赛事，从赛车运动中吸取经验并研发改装部品；Volkswagen?RacingLine是最符合“御用改装”这一名词的改装品牌之一；尽管品牌成立时间不长，但在大众的全力支持下，Volkswagen?RacingLine无疑是一个专一且品质出众的改装品牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“abt 高尔夫7”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“abt 高尔夫7”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。