奔驰eqs suv使用说明_奔驰eqs.

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       奔驰eqs suv使用说明的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奔驰eqs suv使用说明的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.????eqs suv??????

2.奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起

3.奔驰迈巴赫的SUV介绍

4.推荐450+先锋版 2022款奔驰EQS购车指南

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       在奔驰全新旗舰车款——EQS SUV完成一波预热后，新车在2月21日正式上市，新车指导价为91.05-110.05万元，定位大型豪华SUV。

       与此同时，奔驰官方也对同名旗舰纯电轿车——EQS作出调整，新车售价为88.10-133.90万元，此前价格为107.96-151.86万元。

       外观方面，奔驰EQS SUV延续了奔驰EQ家族最新设计语言，以黑化封闭式中网搭配椭圆的LED灯组，并在内部加入星徽图案的““暗夜星阵””，但该套件为选装。

       下保险杠新车继续采用奔驰家族风格，使其保留经典元素让新车仍有辨识度。

       车身侧面，EQS SUV采用圆润而流畅车身设计，不仅因为新车作为旗舰级别更具空间优势，从其造型也能看出强烈的EQ家族风格，并配备隐藏式门把手。

       在车身尺寸方面，新车长宽高为5125/1959/1718毫米，轴距为3210毫米，尺寸与EQS轿车接近。

       尾部方面，奔驰EQS SUV尾部也是采用简约的风格，由细长的贯穿式灯组呈现，同时新车也在下方加入镀铬条提升高级感。

       内饰方面，奔驰EQS SUV与奔驰EQS轿车采用了相同的造型，由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表以及12.3英寸的副驾驶屏组成。

       所以以各种屏幕及灯带呈现的内饰，让新车拥有很强的科技感、豪华感与氛围感，这也包括新车大量运用皮质和木纹元素。

       因为已经是大型SUV的定位，新车同时提供5座和7座布局，第二排支持娱乐设施的选装。

       动力方面，全新EQS纯电SUV配备了前后永磁同步双电机，最大输出功率360匹，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速为6.9秒。当然，未来官方也将推出AMG版本车型，性能将大幅提升。

       续航方面，EQS SUV电池容量为111.8千瓦时，CLTC续航里程分别有742公里、673公里、670公里版本。另外，新车采用的是四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂，并配备可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。

       竞品方面，奔驰EQS SUV作为旗舰车型，其竞品有宝马的iX、特斯拉Model X等车型。

宝马iX

指导价：74.69-99.69万元

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特斯拉Model X

指导价：87.99-103.99万元

奥迪Q8 e-tron

       在豪华品牌中，梅赛德斯-奔驰的转型之路还是比较激进与坚定的，或许在奔驰看来，因电气化转型已成必然趋势，品牌也将大胆顺应时代，以科技创新率先赢取市场优势。

       据了解，梅赛德斯-奔驰计划将在今年向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，通过17款新能源产品，实现全面覆盖各大细分市场。

       本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起

       奔驰EQSAMG实车测评

       奔驰在国内市场当中一直都有着较为优良的口碑表现，随着汽车行业内新能源趋势的不断强化，奔驰也开始加速推进电气化的速度和强度，以迎合当下市场的需求。

       今天我们为大家所带来的是奔驰EQS，AMG2023款AMGEQS534MATIC+，目前在售车型共有2款，2022款车型可以说整体产品力表现良好，我们一起从多方面进行评测，看看这款车都存在什么样的亮点，值不值得入手？

       外观设计

       外观部分，采用了大气豪华的美学设计语言，整车加入了不少运动性的套件组合，前脸采用封闭式格栅方式，黑色漆面板表面填充了银色条辐，具备不错的时尚度。

       两侧大灯组和中央隔板无缝衔接，下方导流口位置则呈现出多边形内凹区域，引擎舱表面凸起线条不多，但对整车力量感起到了提升的效果。

       大灯配备有LED远近光灯组、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、贯穿式头灯、贯穿式尾灯、大灯随动转向、大灯延时关闭等功能。

       来到车身侧面，整车显得修长而流畅，悬浮式车顶呈现出不错的运动感，且后窗玻璃表面都经过了熏黑处理，CD柱间还设有小的三角形侧窗，上腰线贯穿前后车身，下部裙带位置也有着明显的上扬曲线。密辐式轮毂造型精致，规格则达到了275/35R22。

       尾部造型比较紧俏，扰流板呈现出外凸态势，能够降低实际行驶过程中的风阻，贯穿式尾灯是当下十分流行的元素搭配，灯罩内部经过熏黑暗化处理，看起来比较成熟。

       车厢缝隙和车身边缘间形成对比，整个尾部加入了十分丰富的元素，下包围处还设有大片的黑色底板，和白色车身间形成撞色的视觉效果。

       内饰组合

       在内饰方面，采用时尚豪华的元素搭配主色调为星云灰，扶手则采用了深棕，呈现出来的效果自然而成熟，座椅不少位置都加入了缝线或者菱形的工艺组合，质感方面是很不错的。

       值得一提的是，六十四色车内氛围灯的组合在夜间点亮后的视觉效果不错。方向盘为真皮材质包裹，支持

       上下前后电动调节，且表面集成了多功能控制，记忆，加热的丰富功能。

       采用含副驾三屏水平布局，分别为17.7英寸的中控屏、12.3英寸副驾驶屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘，内

       置触屏振动反馈、GPS导航系统、 AR实景导航、导航路况信息显示、道路救援服务。

       蓝牙，手机互联，车联网，语音识别控制系统，主驾驶分区域唤醒识别，Wi-Fi热点等功能，可以通过

       念出你好奔驰来对语音助手来进行唤醒。

       配置部分

       电动吸合门，电动后尾门，感应后尾门电动后尾门位置记忆，车内中控锁，智能遥控钥匙，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，遥控移动车辆，抬头显示，增强显示抬头显示系统，内置行车记录仪，主动降噪，手机无线充电等功能。

       座椅设有真皮材材料、运动风格座椅、主副驾驶座椅电动调节、主副驾驶电动前后移动/靠背角度/高低调节/头枕调节/腰部调节/腿托调节，前后排座椅加热/通风/记忆/按摩等功能。

       前后排设有中央扶手标配老板键功能。长宽高分别达到了5224/1926/1520，轴距也有3210mm，账面参数在同级掀背车中属于不错的水准。朋友身高是在176cm，按照正常坐姿进入后排，腿部剩余空间距离超过2拳，头顶则有着1拳左右的盈余，个人觉得空间体验很宽敞。

       动力部分，所搭载的为前后双置电机系统，最大功率为470kw，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。试驾过程中，整段动力响应积极，深踩油门就能获得想要的推背感，最高车速可达250km/h。

       官方百公里加速时间仅为3.5秒，百公里耗电量则达到了20kwh/100km，转向系统调校精致，几乎没有虚位的存在。

       写在最后，通过笔者详细的测评可以得知奔驰EQS这款车的综合表现力不错，外观设计时尚大气，符合消费者的审美，内饰豪华大气。

       舒适性座椅配置也都比较丰富，增强了整车的实用性，加上双置电动机系统的组合，足够满足日常的用车需求，那么大家觉得奔驰的这款旗舰纯电SUV表现如何呢？

奔驰迈巴赫的SUV介绍

       EV视界报道2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车采用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长和7座布局，在CLTC工况下续航最高可达742km。

新车价格

新车解读

       外观方面，奔驰EQS纯电SUV整体依然采用了EQ家族的设计语言，与之前曾亮相的梅赛德斯迈巴赫EQS纯电SUV概念车几分相像。在前脸名为“暗夜星阵”的封闭格栅内，集成了包括超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器，保持了车辆豪华的美感。

       另外，EQS纯电SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，采用了更为时尚动感的贯穿式风格，其名为“时空之环”日间行车灯采用了三个锐利的三角形照明单元，非常的犀利。并且头灯组可实现更精准的光束图案投射和高精度的光束分布，与日行灯搭配后，更有视觉的冲击力。

       从侧面看去，新车的线条非常饱满，其车尾采用了更为圆滑的设计，视觉上突出了简约的气息。但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些性感，而且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。同时，新车轮圈造型也经过了特殊设计，可在一定程度上起到降低风阻、延长续航的作用。车身尺寸方面，EQS纯电SUV长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。

       车尾方面，新车同样使用了时下流行的贯穿式的LED尾灯组，尾灯灯腔内为3D螺旋式造型具有强烈的视觉冲击力。并且下包围使用了亮色的镀铬饰条，使得新车看上去更加动感和精致。

       内饰方面，新车设计与EQS轿车一模一样，可选择采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏，包括12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED）三块大屏，贯穿整个中控台，使得其总尺寸长度超过141cm，可以带来更强的沉浸体验感。

       车机方面，新车内置英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，并集成了MBUX Hyperscreen系统，其还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。而引入国内后，车机系统预计会支持腾讯视频、新浪新闻和哔哩哔哩等本土第三方应用。

       另外，MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。

       座椅方面，EQS纯电SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY方便出入系统。除此之外，新车还为第二排乘客配备了MBUX后排娱乐系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。另外，带有加热、通风和热石按摩功能的座椅、HEPA空调滤芯的四温区独立空调以及带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置均未缺席，为驾乘带来奢侈的体验。

       值得一提的是，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。

       空间方面，新车拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。并且当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车更为方便。

       不仅如此，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。

       智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。其中包括了智能领航限距、主动盲点辅助系统和离车安全预警、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能泊车、遥控泊车以及预防性安全系统(PRE-SAFE)等配置。

       安全方面，新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中，冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成，A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理，这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时，能够避免形成裂缝，从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。

       在动力系统方面，EQS纯电SUV?450+采用后轮驱动，EQS纯电SUV?450 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265kW，最大扭矩568N·m，450 4MATIC车型最大功率265kW，最大扭矩800N·m，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km，百公里电耗低至16.2kWh。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。

       另外，新车在后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。

       此外，EQS纯电SUV还采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式，并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。不仅如此，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。

写在最后：

       综合而言，奔驰EQS纯电SUV满足了居家出行的用车定位，并且还将越野与探险的标签都囊获其中，成为了一款多元融合的纯电SUV车型。另外在智能化方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也掀开了豪华气息下智能科技的面纱。当然，最主要的是，奔驰EQS纯电SUV不俗的动力性能，不仅满足了日常的驾驶需求，同样也保证了车辆遇到极端越野路况也能如履平地。未来奔驰EQS纯电SUV表现如何？我们拭目以待。

       本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

推荐450+先锋版 2022款奔驰EQS购车指南

       也许是新能源车市场飞速的进步，也让奔驰感受到了压力，在今年加快了进军纯电动新能源车市场的步伐。在今年2月份，奔驰就上市了定位为大型SUV的奔驰EQS SUV。

       23年4月份的奔驰品牌EQ之夜上，又看到了奔驰G级的电动版，也就是奔驰EQG，同期首发亮相的还有迈巴赫EQS 680 SUV，这也是梅赛德斯-迈巴赫旗下的首款纯电动车。

       有的人觉得，同样是超豪华品牌的劳斯莱斯，早在去年12月份就上市了旗下的纯电动车型闪灵，迈巴赫此次才亮相首款纯电动车型，似乎落后一截。要知道被奔驰收购了的迈巴赫，旗下车型大多以奔驰车为原型，进一步拔高奢华气息，使得它们成为超豪华汽车市场中的一员，所以奔驰上市了EQS SUV之后，也就亮相了迈巴赫EQS 680 SUV。

       外观方面，迈巴赫EQS 680 SUV保留了奔驰EQS SUV外观设计的基础上，加入迈巴赫的家族式设计，确实将整车豪华气息提高了几个档次，使得造型看起来更高贵。可以看到，迈巴赫EQS 680 SUV提供上黑下银色的双拼色设计，立标镶嵌在机盖前端，修长的大灯中间还采用灯带连接，点亮后，营造出贯穿式设计，而且，两侧大灯内部还能看到三页眉的灯带，确实挺吸睛。

       大尺寸的上格栅采用封闭式设计，内部依旧可以看到直瀑式设计的镀铬银色装饰条，由于下格栅的中网也采用镀铬银色装饰条组成的直瀑式设计，仿佛从上格栅处延伸出来的一样，看着很有感觉。另外，迈巴赫EQS 680 SUV前保险杠两侧雷达周围，刻画出诸多迈巴赫车标的图案，还是很彰显身份。

       车身侧面的造型很优雅，车窗周围采用镀铬银色装饰条连接，前后门把手为隐藏式设计，D柱处还刻有迈巴赫车标，结合前后大饼式设计的轮毂，豪华气息也不弱。车尾的设计比较简洁，贯穿式的尾灯与奔驰EQS SUV一样，但新车还在下方的黑色后保险杠表层，配备了带锯齿设计的镀铬银色装饰条，单凭这一点，就可以将新车与奔驰EQS SUV区分开来。

       内饰方面，迈巴赫EQS 680 SUV的布局也与奔驰EQS SUV一样，不过，在用料、细节设计方面，还是有很大区别的。迈巴赫EQS 680 SUV的三幅式多功能方向盘提供拼色设计，还采用实木镶边，车内座椅采用Nappa真皮材质，还设计出菱形格纹图案，结合主动式环境氛围灯，尽显奢华感。

       而在迈巴赫EQS 680 SUV的中控台正前方，也能看到尺寸不小的中控屏，左侧的液晶仪表屏还加入了开机动画、迈巴赫车标图案、还有专属深蓝色调的视觉效果，在加深了车内科技氛围的同时也提高了辨识度。

       自首款纯电动SUV奔驰EQC发布之后，奔驰便在新能源之路上一发不可收拾，先后推出以及发布了EQB、EQV以及EQE等多个级别车型，但始终在旗舰产品上有所缺失。12月17日，奔驰首款大型豪华纯电动轿车EQS正式上市，该车不仅造型前卫，还为消费者带来了诸多“黑科技”配置。那么新车哪一款值得我们选购呢？本期《购车指南》就为您揭晓答案。

       12月17日，奔驰EQS正式上市，本次上市共推出了四款车型供消费者选择，售价区间为107.96-151.86万元。

一、车型简述

       作为EVA电驱平台下的首款大型纯电动轿车，奔驰EQS外观采用了家族最新设计元素，“暗夜星阵”进气格栅内部集成了众多小巧的奔驰LOGO，彰显精致感。前大灯还与前格栅融为一体，同时上部还配有贯穿的LED灯带。值得一提的是，新车前大灯为一款智能数字大灯，内部由130万片微镜片组成，还可以在地面上投射出图案以提示路上行人。

       车辆侧面造型舒展，得益于出色的流线设计，新车的风阻系数仅为0.2Cd，而这也是目前量产车中风阻系数最低的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5216mm、1926mm、1512mm，轴距为3201mm。车辆尾部采用了贯穿式尾灯，搭配溜背式设计很有运动气息。

       在外部配置上，奔驰EQS展现出了较高的水平，新车全系搭载了分段式全景天窗、电动/感应后备厢、无钥匙进入、远程启动、像素大灯以及大灯延时关闭等。在顶配车型上，新车还独享全车隔音玻璃、遥控泊车功能。

       在轮胎方面，根据配置不同，各车型之间的轮圈尺寸也有所差别，其中推荐车型和中配车型轮胎尺寸均为255/40 R20；顶配车型为265/40 R21，另外，推荐车型的五辐式高光亮面轮圈、中配车型的五辐式高光镀铬星光漆面轮圈以及顶配车型的多幅式轮圈，都有很好的视觉效果。

       在车身颜色方面，新车提供了钠石蓝、北极白、曜岩黑色、锆英石红色金属漆、石墨灰、时空银、月光石哑光灰以及钻石白色可选，由于颜色众多，消费者可根据自身喜好进行选择。值得一提的是，迈巴赫的双色车身也首次引入到奔驰EQ车系中，并在EQS身上得以运用，彰显尊贵感。

       车辆内部最为吸睛的是中控台上1.41米超长的Hyperscreen超联屏，整体显示效果不言而喻，同时，通体大屏还取代了车内实体按键，令中控台造型更加简洁。其内部还搭载了英伟达Xavier AI芯片，可以自主学习驾驶员的驾驶习惯，例如上车自动开启空调，座椅加热以及通风等。

       内部车机系统依旧为MBUX，同时还首次引入了Zero-layer “零层级”菜单，用户无需进入二级页面便可找到想要的项目。至于副驾驶前方的屏幕，当副驾驶有乘客时，屏幕才会启动，该屏幕可以完成中控屏大部分功能。

       在内部配置方面，奔驰EQS也展现出了旗舰车型应有的魅力，例如真皮多功能方向盘、全液晶仪表、前后排手机无线充电、前排座椅加热、主副驾驶电动座椅记忆、车联网等都有配备。推荐车型还支持选装后排座椅电动调节、方向盘加热、后排座椅通风/加热功能，消费者可根据实际需求进行选装。

       动力方面，新车将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，两款车型分别配备单电机和双电机，最大功率分别为245kW和385kW，最大扭矩分别为568N·m和855N·m。纯电续航里程分别为849km、813km、720km。此外，新车还标配备空气悬架和自适应阻尼系统，在高速行驶时会自动降低车身，增加行驶稳定性。

二、车型配置亮点及推荐

       奔驰EQS的入门车型为450+先锋版，该车起售价为107.96万，作为一款大型豪华旗舰轿车，该车在配置上自然不用过多赘述，例如分段式全景天窗，电动/感应后备箱、像素大灯等均为全系标配。而内部的通体大屏、车联网、OTA升级等功能均没有缺席。而在舒适性配置方面，方向盘加热、前排座椅电动调节/记忆/加热、副驾驶位后排可调节按钮以及车载空气净化器等提升了车内舒适度，彰显旗舰轿车应有的水平。

三、推荐车型配置差异分析

       综合各车型的配置以及售价来看，小编认为入门版的450+最值得推荐。虽然推荐车型为最低配车型，但通过配置对比来看，该车驾驶辅助、主被动安全系统均与两款中配车型一致，同时数字大灯、1.41米超连屏、空气悬架也都没有缺失，可完全满足我们日常驾驶。更重要的是，该车的续航里程在全系车型中达到了最优，然而这也是购买新能源车型消费者最为看重的一点。另外，推荐车型还有丰富的选装配置，为消费者提供更多个性化选择机会。

       那么小编为什么没有推荐其他车型呢？高一档的450+ 豪华版，仅比推荐车型主要多出了HUD平视系统、外观运动套件以及后排屏幕。总的来说，豪华版车型在配置方面确实有了一定提升，但是高达11.4万的差价确实有些不值。对于更高一档的特别版来说，为了体现其特别之处，特意增加了星云灰色织物车顶内衬、Burmester柏林之声音响等，但这些提升就日常使用而言，没有实质性的提升。

       综合来看，奔驰EQS450+先锋版动力水平与中配车型完全一致，但该车续航更长，配置也绝对够用，在性价比方面的表现相对更好，在购买时可优先考虑。

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奔驰eqs suv使用说明”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰eqs suv使用说明”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。