标致3008与标致4008_标致3008与标致508L

标致3008与标致4008_标致3008与标致508L

       在当今这个日新月异的时代，标致3008与标致4008也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于标致3008与标致4008的今日更新，以期为大家带来新的启示。

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2.看个新车丨同步海外3008改款，新款东风标致4008实拍曝光

3.新款标致3008现身实拍，前脸调整时尚感提升，内饰如飞船座舱

4.新款东风标致4008官图发布，采用和海外版新3008相同的设计

5.全新标致3008太炸裂！能成为标致的新王牌吗？

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       东风标致4008于2016年在国内上市，熟悉该车系的用户可能有所了解，该车在海外正是3008的换代车款，不过在国内采用了新命名。近日，海外媒体率先曝光了欧版新款标致3008官图，即国内的4008车型。新车对车头造型设计进行了更新，风格与此前上市的全新2008有相似之处，预计车内配置也将有所提升。

       新款车型车头部分设计变化较大，采用了全新风格的点阵中网，并与两侧双模块LED头灯组贯穿，日间行车灯采用了更加修长的“獠牙”造型，兼具转向灯的作用，整体前脸看起来更加激进有攻击性。?

       车侧采用了与现款车型较为类似的拼色轮辋，车身线条以及车尾的设计则与现款车型保持一致，尾灯组内部设计更加精致，预计点亮后呈现更具辨识度的效果。

       内饰部分，新车整体延续了现款车型设计，拥有环抱式座舱、平底方向盘、炫酷的中控台按键以及颇受好评的电子挡杆。细节部分，新车将对中控屏幕进行升级，配备更大尺寸的悬浮式中控屏并有望对车机系统进行更新，同时将继续提供氛围灯来烘托夜间的驾驶氛围。

       动力部分，新车尚未公布最新的动力总成。作为参考，国内现款4008提供1.6T和1.8T两款发动机可选，最大功率分别为170马力和211马力，传动系统分别匹配6挡和8挡手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨同步海外3008改款，新款东风标致4008实拍曝光

       随着雷诺退出东风雷诺，法系车在国内的境地更加严峻。前几天，神龙汽车在武汉举办了神龙汽车文化节，据悉，这一次文化节定调“破釜沉舟、背水一战”，看上去很“悲壮”，但是PSA如今也确实到了最后一搏的时候了。

       在目前整个东风标致品牌车型中，标致4008是表现最好的一款了，但是进入2020年后，其月销量再也没有过千。前不久，标致发布了最新改款的3008，也就是国内的4008，据悉，国产版4008改款将会在明年上市。从前几天东风标致公布的改款图来看，会和欧版保持一致。下面我们先通过海外版的3008实车图来看一下。

       虽然新款的前脸看上去和现款还是很接近的，但是实际上从大灯到中网再到前杠造型都重新设计了，而整体依然是很个性，别具一格的设计风格依然很法系，不规则的大灯和中网融为一体，而且大灯底部的前杠位置也增加了横向的纹理装饰，形成了和中网衔接的效果。新增的獠牙式日行灯和新款508风格保持了一致。这辆使用了黑色外观套件的新车类似于国产版的4008黑曜版，其车标也使用了熏黑效果，另外新款车型直接把3008的代号放在了机盖前部，预计国产版也会相应的把4008放在这个位置上。

       车身侧面部分没有太大造型上的改动，不仅车顶，ABCD柱也都是用了黑色的涂装，形成了全悬浮式的车顶效果，轮毂也使用了黑色的喷涂，和国内的黑曜版类似，看上去很炫酷。

       车尾部分的变化不是很大，尾灯没有使用目前流行的贯穿式，而是通过一块贯穿式的黑色装饰板进行了装饰，这辆实车的灯罩使用了熏黑和白色透明的组合，取消了红色灯罩，看上去更加炫酷。

       内饰部分，中控台造型基本和现款保持一致，而这套内饰在如今看来依然是非常前卫时尚的，非常的帅气。这一次改款主要是更换了一块尺寸更大的中控大屏。

       据悉，新款车型将会提高智能驾驶辅助系统，它拥有距离可控的自适应巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车辅助等功能。另外就是这辆车的座椅面料看上去更为运动精致了。

       动力部分，海外版的新款车型将提供三缸1.2T、四缸1.6T、四缸1.5T柴油版，1.2T版本最大功率132马力，最大扭矩230牛·米，并有6速手动与8速自动变速箱可选；搭载1.6T涡轮增压发动机的车型，最大功率182马力，最大扭矩250牛·米，仅配备8速自动变速箱。而国产版改款之后预计还会延续1.6T和1.8T两款发动机。

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新款标致3008现身实拍，前脸调整时尚感提升，内饰如飞船座舱

       东风标致的新款4008将在广州车展首发亮相，网上也传出了新款车型的无伪谍照，正如我们预计，新款4008完全延续了海外9月发布官图的新3008设计。基于老款Facelift拉皮改款，因此国产4008继续保持了在海外版3008加长55mm的轴距设定，从而可以跻身紧凑级SUV定位。

       不过这次拉皮相当成功，前脸颜值的提升还是非常明显。全新进气格栅呈现无边界设计理念，此前长安UNI-T已经靠着这样的设计大获成功。新4008大灯轮廓保持不变，但新的格栅采用了由小到大的镀铬模块装饰，无边界设计与大灯完美融合，此外在大灯下方加入了508车型一样的獠牙式竖条灯带，为整个前脸带来焕然一新的面貌。

       4008测试车的大灯配置明显低于海外版3008，虽然也是全LED配置，但采用比较经济的反射式灯槽结构，而3008则是带转向辅助照明的双透镜投射式LED大灯。显然4008在藉此控制成本压低售价，毕竟如今的市场处境已经非常窘迫。此外量产车型应该会和新3008以及国产508一样，在车头LOGO上方加上4008数字标识。

       新4008的车身侧面和尾部设计完全不变，但也有采用全新熏黑灯体的测试车曝光，应该是升级了海外版3008?GT的3*3光导灯带设计，可能会运用在4008高配车型，明显比如今灯壳上外凸的三根红色竖条颜值高多了。

       国产版的内饰也未见任何变化，而海外版其实总体变化也不大，毕竟标致这套i-Cockpit座舱设计并不落伍。但其新增了仪表边框，车门内饰板，水杯架氛围灯，中控屏幕寸也有增加，显然都会进一步抬升成本。此外新4008动力系统也继续沿用1.6T和1.8T的组合。

       标致4008今年前10个月累计销量才5898辆，而这已经是东风标致SUV产品中的扛把子，即便是5月上市的全新一代2008也依旧惨淡，无力回天。轿车产品同样如此，销量最高的408今年前十个月销量也仅有6224辆，这都充分反应了如今标致品牌在国内的窘境。因此新4008虽然在同步全新设计，但却极力控制成本，就是希望既要提升颜值，还要扩大性价比，才能谋求销量的转机。预计售价会在16-22万元，比老款16.97-24.37万元定价有所降低。

       标致4008轴距在3008基础上加长55mm后，达到了2730mm的紧凑型SUV主流规格。但其车身长度只有4510mm，只能算刚刚达到紧凑型SUV门槛，而同级对手的主流尺寸基本都在4650mm甚至更大。明显的差距很容易形成视觉上的车型级别差异，同时过于紧凑的后备箱也降低了实用性，这都成为了4008竞争力不足的原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款东风标致4008官图发布，采用和海外版新3008相同的设计

       随着时代的偏移，现如今的汽车消费群体已普遍变得更年轻了；这便导致各大主流车企为了紧抓时代脉络，都必须在车款的颜值上多下一番功夫。而本就在车款外观设计方面有着深厚造诣的法系品牌，自然也会放弃此等晋升良机了不是？这不，法系品牌标致，便在近期推出了新款3008（也就是国内的4008）。近日，已有海外网友在本地专营店中拍到了新款3008的实车身影。下面，就让我们一起来欣赏一番吧。

       首先要说的是，即便新款3008仅是一款中期改款产品；但它的外观却同样得到了显著提升。新车的前脸比起旧款几乎是迎来了"换脸"；其全新启用了一块没有边框处理的格栅结构，且格栅内部还有如同繁星一般的多点镀铬铺陈。此外，新车还换上了造型更为凌厉的头灯组，并在两侧使用了既像獠牙又像泪痕的LED灯带；结合形似利铲一般的银色前唇，不仅透露出了极强的视觉张力，同时也在一定程度上升华了它的时尚感。

       车身位置，张弛有度的腰线布局，使其显得颇为流畅。而悬浮式车顶结构，配合窗框延车顶所形成的镀铬，以及侧裙处的镀铬，则使其得以持续营造时尚感与精致度。

       车尾部分，清晰的线条走向，予以其视觉效果极佳的层次氛围。而内置了众多竖向LED灯带的尾灯，点亮时则犹如利爪一般显得无比酷炫。

       其实除了外观以外，车款的内饰也会是法系车的一大特色。而新款3008的内饰，既有造型独特的扁平全液晶仪表，还有双平口样式的方向盘；加之悬浮式中控屏、形似钢琴按键般的中控物理按键以及电子档，使之营造出的浓厚科技氛围，就仿佛是身处于飞船座舱之中一样。此外，软、硬材质渐层分布的铺陈形式，搭配适时出现的镀铬，还让新车的内饰有着不错的高端质感。

       尺寸方面，目前还没有明显参数释出；但毕竟新车只是中期改款版本，无论是海外的新款3008还是未来将引入国内的新款4008，预计都不会在尺寸上做出太大调整。

       动力方面，新款3008将提供1.2T三缸、1.6T四缸两款汽油发动机、1.5T柴油发动机以及一款混合动力系统可选。预计未来国内售用的新款4008，将继续1.6T和1.8T动力，并同样会提供混动版可选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新标致3008太炸裂！能成为标致的新王牌吗？

       近日，东风标致发布了新款?标致4008的官图，新车采用了和海外版的新款标致3008相同的外观设计，为中期改款车型。新款标致4008的前脸采用了全新的设计语言打造，新车的前脸显得很跨界，个性化十足。

       新款东风标致4008的前脸采用了全新家族化的设计语言打造，它的前脸造型和新款的5008相同，风格非常的跨界。新车的前进气格栅采用了一个向下的箭头样式的多边形的轮廓，进气格栅上采用了点阵式的镀铬元素的装饰，并采用内凹式的设计，显得非常的精致。新款东风标致4008的前进气格栅的外沿采用了一个很有质感的纹路设计，使进气格栅看上去有一种无边框的质感。新款东风标致4008的大灯采用了一个锤头样式的设计，它的外侧有一个獠牙造型的日行灯设计，这也是标致最新车型比较具有标志性的设计之一。新款东风标致4008的前脸的底部采用了很精致化的包围设计，上面采用了镀铬条的点缀，并采用了梯形的格栅设计，底部采用了铲形造型。两侧的空气导流槽像是一个悬挂的“胆囊”，它采用了多边形造型，也十分的个性化。

新款东风标致4008的车身的侧面采用了很时尚化的设计，它采用了很时尚的悬浮式的车顶，新车的C柱部分有一个看起来很年轻化并且很运动的造型，它的车窗的底部尾端采用了起伏式的风格打造。新款东风标致4008的侧面腰线很有力度，分布在了前后翼子板的位置，门板的底部线条很凌厉。新车的底部采用了花瓣造型的车轮毂设计，侧面看起来依旧很主流。新车的尾部造型和现款车型也没有什么大的区别，它的后挡风玻璃采用前倾式设计，尾灯采用了狮爪式造型，尾灯之间采用了黑色的涂装。新车的底部包围非常的突出，底部的包围上采用了镀铬条的点缀，并采用双边单出的排气设计，尾喉采用了四边形的造型。在动力方面，新款东风标致4008预计将继续搭载与现款车型相同的1.6T和1.8T发动机，最大输出功率分别为170马力和211马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       法系车的市场份额和销量是每况愈下，但法系车的话题度和口碑还是不减当年，至少网上对法系车“高认可度”的言论始终不绝于耳，“不买法系车就是不懂车”的玩笑言论始终被一些人说的氛围严肃。有话题有争议但却没销量，这就是法系车现如今的境遇。

       不过标致似乎准备了王牌，以应对日渐败退的中国市场，近日海外汽车媒体曝光了标致全新3008的官图。在审美方面法系车似乎开窍了，可能也是因为中国市场的长期不受欢迎让他们认真反思了自己的问题。

       新车与此前爆出的全新3008一样，前脸均采用了大尺寸中网设计，格栅内部用不等间距的点阵式设计还是非常好看的，这或也是后续家族的最新设计语言。两侧羽翼式灯组也进行了重新设计，视觉效果上更加运动。

       LED日间行车灯灯带长度加长，点亮状态下具有较高的辨识度。车侧可以看到后视镜、A柱、车顶均由黑色涂料涂装，进一步彰显了年轻时尚气息。

       目前国内在售的标致4008是基于海外版3008打造而来，并进行了加长处理，与本田CR-V/皓影、丰田RAV4荣放、大众途岳等为同级车型。如果这版3008官图的设计能延续至最终版，那相信后续国内的4008也长这个样子。如果真是这样，那光凭这张"脸"，4008应该就会给它的竞争对手们施加不小的压力。

       内饰方面没有进行大刀阔斧的修改，主要变动是换装更大尺寸中控屏，双幅方向盘继续"异类"和"科技感"兼顾。从档把右前方的旋钮看来，该车或许有全地形系统辅助。动力目前仍未公布。

       但从雷诺的撤走可以看出法系车在中国市场的确不容乐观，包括销量与售后都几乎节节溃败。产品力和品牌力已经被逐步边缘化，就不知道此后3008(4008)会用怎样的惊天诚意，来扳回现在的局面了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“标致3008与标致4008”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“标致3008与标致4008”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。