新能源汽车补贴细则_新能源汽车补贴细则最新

新能源汽车补贴细则_新能源汽车补贴细则最新

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“新能源汽车补贴细则”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.新能源汽车最新补贴政策

2.保定市发放2000万购车补贴 买摩卡插混少花5000元？

3.2017新能源汽车补贴政策方案 有哪些变化

4.湖北省购车补贴政策细则

5.上海新能源汽车充电补贴实施细则发布，符合条件者可获补5000元

6.《海口市汽车消费补贴实施细则》发布 每台车可补贴3000元

新能源汽车最新补贴政策

       今天，边肖汽车给朋友们简单介绍一下新能源补贴的情况。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们跟随边肖汽车了解新能源补贴！

       新能源补贴政策

       对于纯电动乘用车，规范了纯电动续航里程R的细则。与最低100公里起步标准相比，提高到150公里起步。同时定义了五个补贴等级，其中R&ge400公里(400公里以上)车型可获得最高补贴。纯电动乘用车最低标准补贴1.5万元，最高5万元，插电式混合动力(含增程式混合动力)补贴2.2万元。补贴计算公式为:

       自行车补贴金额=出行补贴规格&次；系统能量密度调节系数&倍；汽车能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。

       那么，新补贴政策的具体情况如何？1号新能源车会给你更深的理解。

       国家补贴政策

       补贴计算方法:

       自行车补贴金额=出行补贴规格&次；系统能量密度调节系数&倍；汽车能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。

       时间表规格:(R=巡航时间表)

       150公里&leR

       200公里&leR

       250公里&leR

       300公里&leR

       R&ge400公里，补贴5万元/辆

       电池能量密度调节系数规范:(T=电池能量密度)

       105瓦时/千克及以下；T

       120瓦时/公斤&勒；T

       140瓦时/公斤&勒；T

       T&ge160Wh/kg，补贴系数1.2

       单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。

       汽车能耗调节系数规范；

       车辆服务质量(M)和功耗(Y)应满足以下阈值条件:m&le1000公斤，Y&le0.0126&倍；m+0.45；1600公斤，Y&le0.0045&倍；m+12.33.

       每百公里(Y)电耗优于0(含)-5%门槛的车辆，补贴0.5倍。

       好于5(含)门槛的车型-25%补贴1倍。

       超过25%(含)门槛的车型将获得1.1倍补贴。

       插电式混合动力汽车

       自行车补贴金额=出行补贴规格&次；系统能量密度调节系数&倍；油耗。

       计划规格:

       插电式混合动力乘用车(含增程式)直接补贴2.2万元/辆。

       电池能量密度调节系数规范:(T=电池能量密度)

       105瓦时/千克及以下；T

       120瓦时/公斤&勒；T

       140瓦时/公斤&勒；T

       T&ge160Wh/kg，补贴系数1.2

       单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。

       其他政策

       免征购置税(1月1日至2020年12月31日)

       政策声明

       2月12日至6月11日为过渡期。过渡期内，补贴将是补贴标准的0.7倍。过渡期结束后，将按照新政进行补贴。

       中国大城市新能源汽车地方补贴(不含国家补贴)

       北京

       1.纯电动汽车(R=续航里程)

       100公里&leR

       150公里&leR

       R&ge250公里，补贴22000元/辆

       2.插电式/增程式混合动力汽车

       纯电动研发；50公里，补贴总额0，000元/辆。

       3.其他政策

       新能源汽车可享受单独摇号，不限。

       今天有这么多汽车小系列的简介。听完汽车小编的简单介绍，各位朋友对新能源汽车补贴有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！

       百万购车补贴

保定市发放2000万购车补贴 买摩卡插混少花5000元？

       新能源各地补贴新政

       1.财政部:2023年新能源汽车继续免征购置税

       通过实施积极财政政策，推进供给侧结构性改革，不断提升国内供给质量水平，激活市场需求潜能。鼓励有条件的地方通过现有的资金渠道对家电“以旧换新”、绿色智能家电下乡等予以支持。对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税。降低部分优质消费品进口关税，推动加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，支持刚性和改善性住房需求，积极促进居民消费。

       2.工信部:截至2022年底全国累计建成充电桩521万台、换电站1973座

       我国新能源汽车已进入全面市场拓展期保持了快速增长态势。2022年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%。下一步工信部将进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策，促进新能源汽车产业的高质量发展。

       3.北京:置换新能源车仍可获补贴，最高1万元

       为加快老旧汽车淘汰更新、鼓励汽车消费，北京市今年将继续实施乘用车置换新能源车补贴政策。今年补贴标准和方式都与去年保持一致。2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

       4.上海:五部门联合印发《上海市公共停车场 (库)充电设施建设管理办法》

       为提升电动汽车充电基础设施服务的保障能力，增加新能源汽车充电桩建设，加强明确日常管理细则，规定带有充电桩车位占比和快充充电桩的占比，利用数据互通互联对僵尸电桩和占用电桩行为进行处理，进一步明确政府部门管理职责。

       5.河南:18个部门联合发文

       河南省商务厅等18部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知，其中，提出支持新能源汽车消费。加快公共领域车辆绿色替代。积极支持充电设施建设。加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。

       6.山西:鼓励社区充电设施给予补贴

       提出加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设。鼓励有条件的市县对居住社区充电设施建设与改造项目给予一定的财政补贴;加强高速服务区和国省道沿线的充电基础设施建设，推进高速公路快充网络有效覆盖。

       7.湖南:印发充电基础设施建设意见，全省高速公路能够提供基本充电服务

       加快构建充电基础设施服务网络。加快城乡公共充电网络布局，积极建设城际充电设施网络，到2022年底，全省高速公路服务区能够提供基本充电服务。大力推进停车场与充电设施一体化建设，实现停车和充电数据信息互联互通。

       8.内蒙古:2023年将新建8000个新能源汽车充电桩

       内蒙古自治区人民政府新闻办举行“推进工业调整优化升级”专场发布会。会上提出，2023年内蒙古自治区住房和城乡建设厅将推动全区新建充电桩8000个内蒙古自治区已建成并投入使用的公共充电桩数量为8200余个。

       9.山东烟台:公布2023年充电基础设施补贴政策

       中央新能源汽车充电基础设施奖励资金和充电设施购置贷款利息补贴。鼓励地方政府通过财政补助、无偿划拨建设场所等方式给予政策支持。进一步加大财政补助力度，依据烟台市智慧城市“一张网”数据，对2023年建成的公共交流充电桩市级财政给予不高于20元/千瓦奖励补贴，公共直流充电桩市级财政给予不高于65元/千瓦奖励补贴。

       10.浙江建德:总投资5000万元推进新能源汽车充电桩建设

       建德市计划投资5000万元，推进主城区及部分乡镇新能源汽车充电桩建设，目前已完成19个停车场共271个新能源汽车充电桩的建设，另有12个停车场正在施工中。新建成的71个新能源汽车充电桩，分别是乾潭停车场充电站15个快充充电桩、双江街充电站32个快充充电桩、建德高铁东站充电站24个快充充电桩。

2017新能源汽车补贴政策方案 有哪些变化

       易车讯 近日，家住保定市的杨某某购买了一台摩卡插电混动SUV，其价格大致在30万元左右，在交付的最终少花了5000元，并成为当天首位享受财政补贴的购车者，这是保定市发放专项财政补贴带给购车用户的实惠福利，为的是促进当地车辆的销量，对于消费者和车企都是利好的事情。在保定市的龙头车企为长城汽车，它的旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。

       按保定市加快汽车工业发展领导小组办公室日前印发的《关于组织以促进汽车消费拉动整车生产活动的公告》，2022年10月1日至2023年1月31日个人消费者购买本地生产的汽车享受1000元至5000元财政补贴。

       我们从保定市工业和信息化局获悉，为有效应对疫情对汽车产业影响，加快推进汽车消费市场转型升级，促进汽车产业及消费市场平稳健康发展，启动本次促进汽车消费、拉动整车生产活动。该局会同市商务局、市财政局，已制定活动实施细则并开始组织实施。

       本次补贴车型，为在保定市生产及纳税的汽车整车企业的7座（含）以下所有车型（含非营运皮卡，即个人购买的皮卡车）。补贴对象为在保定市注册登记的汽车销售企业购车并在本地上牌的个人消费者。补贴标准为以新车成交价格计算，每购1辆10万元以下的新车补贴1000元；每购1辆10万元（含）至20万元的新车补贴3000元；每购1辆20（含）万元以上的新车补贴5000元。补贴顺序以车辆上牌领证时间为准。

       此次补贴资金由市、区两级财政各50%比例承担，共补助2000万元。其中，市级财政补贴1000万元，莲池区、徐水区各补贴500万元。

       《公告》明确，本次补贴流程为汽车生产企业收集汇总申领补贴资料，市工信局对补贴资料审核后向市财政局申请补贴，市财政局将莲池区、徐水区补助资金统筹至市财政局后，统一拨付至市工信局，市工信局组织补贴发放工作。

       申请财政补贴的实施细则

       一、购买本地生产汽车享受财政补贴受益对象为购车用户，经销商、汽车生产厂家不得以任何形式、任何理由截留财政补贴款。

       二、购车用户需到指定经销商或本地汽车生产企业购买汽车，必须到保定市域公安交通警察大队车管所或其授权的服务网点登记上牌。

       三、汽车用户完成车辆上牌后准备以下资料交指定经销商或本地汽车生产企业。

       （一）购车居民身份证复印件。

       （二）机动车销的复印件。

       （三）机动车行驶证复印件。

       （四）个人银行账户。

       （五）购车及上牌时间证明材料。

       四、汽车生产企业负责收集购车用户的资料并完成初步审核，对车辆上牌时间审核要精确到分钟，将有关资料提交市工信局审核。

       五、市工信局对汽车用户资料完成审核后每两月汇总一次购车用户的资料，并向市财政局申请补贴资金。市财政局在审核后将补贴资金拨至市工信局，市工信局拨至汽车生产企业。

       六、汽车生产企业在收到补贴资金后7个工作日内，将补贴资金汇入汽车用户个人指定账户，并将汇款回执报市工信局审核。

       七、汽车用户对提交的资料要填写承诺书，如在后续审核中发现与事实不符，将对补贴资金予以收回。

       八、汽车用户须在车辆上牌后30日内向汽车生产企业或其指定经销商申请补贴，过期视为自动放弃。

       九、本《细则》由市工信局负责解释。

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湖北省购车补贴政策细则

       国家补贴

       2017年的补贴额度出来后算是情理之中的，但并不像之前那样容易获得了，因为此次针对纯电动车新增了3条新规定，而对插电式混动车则新增了

       1 条新规，只有符合且达到要求的车辆才可获得以上的补贴。另外，2017年补贴政策是从1月1日开始执行的。

       针对纯电动车新增的3条新规定：

       1、纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

       2、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg

       的按 1.1倍给予补贴。

       3、纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg时，Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。

       相信除了“老年代步车”，目前市面上所有的正规纯电动车都能在分分钟内把车速提到100km/h；而电池系统的质量能量密度也都是符合要求的，但是高于

       120Wh/kg

       几乎还没有（有的还没上市，要么就是进口）；其实第2和第3条的细则都是在给厂商提要求，因此我们不用去深究，只要提前咨询好所购买的车能否获得对应的补贴就行。

       电动车优惠及政策补贴：针对插电式混动车新增的1条新规定

       针对插电式混动车新增的1条新规定

       1. 工况纯电续驶里程（参配、、询价）

       低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。

       插电式混动车的纯电续航低于80km时，发动机的百公里油耗必须低于常规燃油车标准的70%；而纯电续航高于80km时，对电池组百公里耗电量的要求则需符合上述纯电动车的第3条规定才行。总的来说，只要能上市销售的插电式混动车基本都满足这些条件。

       另外，2017年新能源车补贴政策中对地方补贴也有了进一步的明文规定，规定地方财政对单车的补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的50%。以北京市场（每年都严格按照中央规定执行）为例，地方补贴只有国家补贴的一半，因此纯电动车的总补贴在30000-66000元之间。2017年新能源车的总补贴（普通城市）如下表所示：

       通过上述表格中的数据不难发现，2017年新能源车的国家补贴相比2016年的额度降低了20%，而以规定的标准为例来计算，总补贴的下降幅度则为40%，其中仅从普通地区的地补来看，按照规定的地补相比2016年甚至下降了60%（仅供参考，因为每个地方的补贴政策均不同）。

       由于总补贴下降了40%，因此在我们购买新能源车时也将会支付比2016年更多的钱。图表中以北京地区为例，购买250km

       > 续航里程≥150km纯电动车时，相比2016年要多花费3.6万元；而购买续航里程≥250km

       的纯电动车时，则需要多花费4.4万元，这样看来在2016年就购买了新能源车的朋友无疑是赚到了。另外，如果买150km>续航里程≥100km纯电动车，则会多花费2万元，不过这种车貌似已经被市场淘汰掉了。

上海新能源汽车充电补贴实施细则发布，符合条件者可获补5000元

       报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆；购买燃油汽车的补贴3000元/辆

       转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆；购买燃油汽车的补贴2000元/辆。

       全面落实二手车交易增值税由2%下调至0.5%减税政策，降低二手车经营成本，提高流通效率。鼓励汽车生产、销售企业采取多种方式对消费者让利。

       购车惠民补贴是指中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

       国家发改委网站了解到，近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等14家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

       为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：

       一、保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度

       为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

       二、明确政策终止日期，做好政策收尾工作

       根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）“综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底”要求，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。

       三、加强产品安全监管引导，确保质量和信息安全

       健全新能源汽车安全监管体系，进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。

法律依据

       《荆州市人民政府办公室印发关于加快消费恢复提振若干措施的通知》发放汽车补贴。积极释放“汽车焕新"“汽车下乡"和新能源汽车消费各项政策红利。2022年6月至12月，对报废或转出个人名下湖北号牌旧车，同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者按省标准给予补贴。其中，报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元／辆、购买燃油汽车的补贴3000元／辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元／辆、购买燃油汽车的补贴2000元／辆。所需资金由省级与购车地财政分别负担50％。（责任单位：市经信局、市发改委、市财政局、市商务局、市公安局、市税务局、市市场监管局，各县市区人民政府、功能区管委会）。

《海口市汽车消费补贴实施细则》发布 每台车可补贴3000元

       继昨晚（4月30日）上海市燃油车“以旧换新”实施细则正式对外公布之后，今天（5月1日），上海市发改委正式公布了购买新能源汽车享受充电补贴实施细则。

       根据细则内容显示，本次补贴仅针对个人消费者。具体适用对象为上海市户籍居民、现役军人和现役武警、持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员、持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

       此外，根据细则显示，对于上述个人消费者还需拥有良好信用状况，以及持有有效的机动车驾驶证、且自申请购买之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录。

       满足上述条件的消费者，可以自2020年4月23日至2020年12月31日，在上海市注册的汽车销售机构购买初次登记的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车（不含二手车），开具购车发票，并在上海市完成车辆注册登记手续，且车辆用途为非营运的，可以申请充电补助资金。

       按照细则显示，对符合申领条件的消费者，上海市给予每人5000元充电补助。补助资金可以支付消费者在上海市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，也可以支付消费者在上海市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付的电费和服务费。但细则指出，补助金不得用于除上述范围外的其他用途。

       据了解，上述补助具体申请及审核流程如下：个人消费者在购买新能源汽车，并且完成车辆注册登记手续后，可以通过个人账号登录“随申办”（5月3日正式上线），向上海市发展改革委提出充电补助资金线上申请。

       申请时需要提交以下信息：

       （1）申请人姓名、有效身份证件及号码；

       （2）申请人购买新能源汽车时，由汽车销售机构开具的购车发票及相关信息；

       （3）申请人本人持有的指定银行借记卡；

       （4）申请人本市手机号码（须与在上述指定银行预留的手机号码一致）；

       （5）完成注册登记的新能源汽车车辆牌照号；

       （6）审核过程中需要补充的其他材料。

       此外，细则强调，申请人登陆“随申办”使用的个人账号必须为本人持有，且经过实名认证。申请人提交的身份信息，须与在汽车销售机构登记的车辆购置信息，以及在上海公安局车辆管理部门注册登记的车辆所有人信息一致。

       完成登记并且申请被上海市发改委受理后，上海市各相关部门及第三方机构将对申请信息进行对比，并在15个工作日内提出审核意见。申请信息与车辆购置信息、注册登记信息一致，且属于本实施细则明确的补助范围的，给予审核通过。对不符合申请要求的，上海市发改委将通过短信通知申请人。

       在补助金发放方面，细则指出，申请人申请材料经审核符合条件的，且经公示无异议的，上海市财政局按照国库集中支付有关规定，拨付资金。补助资金按月分期拨付至指定账户，每人每月拨付150元，直至累计拨付达到5000元为止。

       此外，细则还特别强调，补助资金不可提现，只能用于支付在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，或在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付的电费和服务费。

       消费者在收到补助资金后，须将指定专户与上海市电力公司出具的电动汽车充电账户（可用于使用个人充电桩支付）和在上海充电设施公共数据采集与监测市级平台注册的支付账户（可用于公共充电桩支付）进行捆绑，指定专户余额可以支付消费者使用上述两个账户发生的费用。

       此外，消费者收到补助资金后，不得将登记车辆使用性质变更为营业性用途。

       对于经查实发现存在提供虚假信息或者设置虚假交易骗取补助资金、将相关车辆用于非法营运以及涉及违反法律法规的其他行为的，依法将有关材料提交司法部门，追究个人或相关企业法律责任。

       本次实施细则自印发之日起执行，有效期至2020年12月31日，补助资金申请截止日期为2021年1月31日。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳调整新能源汽车补贴政策，符合条件国补可叠加地补

       （文/张钰翊）为推进汽车消费市场的转型升级，拉动汽车消费增长，11月4日，海口市商务局表示，《海口市汽车消费补贴实施细则》（以下简称：《细则》）于近日正式通过并发布。

       《细则》中表示，海口市汽车消费补贴时间为即日起至2020年12月31日期间（以购买汽车发票时间为准）。补贴对象为该时段内在海口市汽车销售企业购车并在海口市上牌的燃油及新能源家用小客车的购车人（含7座及以下、不含皮卡及商用车）。具体的补贴标准为每台家用小客车补贴3000元人民币。

       事实上，在此之前，海南省曾推出新能源汽车消费新政，2020年5月1日至2020年12月31日期间购买新能源汽车的消费者，将不受1.5万辆的总量限制，均奖励1万元/辆。同时，省商务部门将支持“新能源汽车下乡”活动，促进新能源汽车在农村地区推广应用。

       也就是说，2020年12月31日前，在海口市购买新能源汽车，可享受海南省、海口市分别提供的补贴，共计1.3万元。相信这样的补贴力度，将极大的推动当地新能源汽车行业发展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源补贴政策2021

       2月21日，我们从深圳市发改委官网获悉，日前，深圳市发改委发布《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》（简称“《细则》”），在深圳市行政区域范围内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车，在获得国家车辆购置补贴后，可按要求申领深圳市车辆购置补贴。

       《细则》指出，至于在具体补贴上，根据地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%等有关要求，购置财政补贴标准按3种情况执行。其中，第3种情况提及“2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。”

       其他2种情况分别是，在2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车，按照财建〔2018〕18号文中《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中补贴标准的50%执行。

       在2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽车，按照财建〔2019〕138号文有关要求，过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴；符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按2018年对应标准0.6倍的50%给予补贴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新能源汽车，是我国为节省国家自由，绿水青山就是金山银山，为维护社会为稳定和保护环境的要求。自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

       《关于新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》具体内容如下：

       一、自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

       二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税；购置时间为机动车销售统一发票(或有效凭证)上注明的日期。

       三、对已列入《目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称汽车企业)在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》(以下简称车辆电子信息)时，在“是否符合免征车辆购置税条件”字段标注“是”(即免税标识)。工业和信息化部对汽车企业上传的车辆电子信息中的免税标识进行审核，并将通过审核的信息传送至税务总局。税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销(或有效凭证)，办理车辆购置税免税手续。

       四、汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，对因提供虚假信息或资料造成车辆购置税税款流失的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。

       五、从事《目录》管理、免税标识审核和办理免税手续的工作人员履行职责时，存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的，按照《中华人民共和国公务员法》《中华人民共和国监察法》等国家有关规定追究相应责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

       六、本公告自2021年1月1日起施行。2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。

       好了，关于“新能源汽车补贴细则”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新能源汽车补贴细则”，并从我的解答中获得一些启示。