宝马4系四门轿跑车_宝马4系四门轿跑车落地价

宝马4系四门轿跑车_宝马4系四门轿跑车落地价

       现在，请允许我来为大家解答一些关于宝马4系四门轿跑车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于宝马4系四门轿跑车的讨论，我们开始吧。

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2.更实用的选择 图解宝马全新4系Gran Coupe

3.宝马全新4系四门版曝光,售价35.98万元,搭2.0T发动机.

4.2020款宝马4系四门轿跑车正式上市 售价35.98万起

5.2020款宝马4系四门轿跑车上市 售价35.98-44.98万

6.等换代还是买老款？新款宝马4系四门轿跑车值不值

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       近日，我们从宝马官方了解到，2020款宝马4系四门轿跑正式上市，新车的售价区间为35.98-44.98万元，它预计是F36系列的宝马4系最后一次改款，毕竟全新一代的宝马4系（G23/G22）敞篷版和双门版已经在国内上市。

       2020款宝马4系四门轿跑车型共推出了三款车型，其中425i系列车型有两款，430i系列的车型有一款推出。

       2020款?宝马4系四门轿跑车型的外观和2019款车型区别不大它的外观继续采用了很有流线感的设计，新车的前脸采用了小的双肾格栅，大灯采用的是天使眼风格。新车的前脸的底部采用了很运动的包围，中间采用了一个元宝造型的进气，两侧的空气导流槽采用了多边形的造型。

       新车的车身的侧面很有流线感，它的颜值依旧很高，即使和换代的宝马4系相比也不落下风，新车的车窗周围采用黑色的装饰条覆盖，它的前侧的翼子板的位置有一个空气导流槽的设计，新车的底部也采用了很凌厉的运动包围。

       新车的尾部和2019款车型相比没有什么大的区别，它的尾灯采用了很成熟的造型，尾部中间采用了内凹式的设计，后备箱上有一个鸭尾式的造型，新车的底部采用了黑色的包围，包围的两侧采用了很凌厉的造型，它的排气采用了双边单出设计，尾喉采用了细小的圆形造型。

       新车的内饰风格很运动，它采用了三幅式的运动方向盘，中间采用了圆形的造型，新车的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上的面板装饰采用了很有层次感的风格打造。新车的配置相比2019款车型也有了一些提升，入门版车型增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航的配置。在动力方面，新车搭载的是两种调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更实用的选择 图解宝马全新4系Gran Coupe

       年底了，各大车企都推出了自己的全新车型，宝马也不例外。前不久，宝马官方宣布，这款全新的宝马4系GranCoupe车型正式上市。接下来我们来看看宝马4系四门轿跑车的配置参数。

       宝马4系四门轿跑车配置参数

       首先来说说最有争议的外观。作为一款全新的VMW4系四门轿跑车，全新宝马4系GranCoupe的设计确实给我们带来了不小的震撼。边肖敢说，全新宝马4系GranCoupe车型的前格栅绝对是宝马最大的格栅。从过去经典的肾形设计，变成了这种极其夸张的方形设计。搭配两侧犀利的“天使大灯”，给人一种视觉冲击感。不过，虽然新车的变化很有个性，但很多网友认为这个造型过于张扬，不如经典的肾形格栅漂亮。当然，很多网友觉得新车的价值很吸引人，比之前的设计更有特点。

       接下来，我们来谈谈新车的侧面。因为是四门轿跑车，新车的侧面看起来非常动感和酷。动感的滑动后车顶，以及这种饱满有力的轮廓，再加上帅气的多轮毂，将宝马运动的一面诠释得淋漓尽致！相信喜欢运动风格的小伙伴们一定对它没有抵抗力。

       其次，是关于新车的内饰。说实话，宝马没有奔驰、奥迪那么前卫时尚。不过在做工和材料配置上，宝马一直都是兢兢业业。12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的可触摸中控屏为车内带来了良好的科技氛围。配备第七代宝马iDrive系统和宝马智能个人助理，为用户提供更快更智能的体验。

       最后，我们来说说新款宝马4系GranCoupe的动力部分。通过了解，我们知道新款宝马4系GranCoupe搭载了2.0T发动机(高低功率)，传动部分为8速手动变速箱。有了这个组合，汽车可以爆发出马力参数分别为184，258。售价在37.38-46.98万元之间。

       看了宝马4系四门轿跑车的配置参数介绍，你觉得这款车怎么样？欢迎在评论区讨论，今天的内容到此结束。如有不足，请指出。

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宝马全新4系四门版曝光,售价35.98万元,搭2.0T发动机.

       易车原创 宝马全新4系超大的“双肾”格栅引发了不少争议，但先期推出的双门跑车版在国内一车难求，部分地区甚至要加价10万提车，足以见得其火爆。虽说全新4系Coupe（双门轿跑版）2851mm的轴距让它有着不错的后排空间，但毕竟双门车的实用性还是稍逊一筹。于是，遵循传统，宝马全新4系Gran Coupe（四门轿跑版）来了，这显然是更实用的选择。

       在前脸部分，你很难分辨出四门版和双门版的区别，四门版同样有着酷炫的超大“双肾”格栅，配合上内部点阵式的造型，的确具有超高的辨识度。格栅左右的大灯依旧是狭长、尖锐的造型，激光大灯也有配备。

       车侧是区分四门版和双门版的唯一途径。由于双门版本身就有着很长的轴距，因此四门版仅做了小幅加长，达到了2856mm；长/宽/高则分别为4783/1852/1442mm，仅在车身高度上有比较明显的增加。因此能看出四门版的车顶线条更高挑，这样也能给后排乘客留出更充裕的头部空间。

       宝马i4的车侧几乎与4系四门轿跑版完全相同

       从隐藏式的车门把手就不难看出4系四门轿跑车与i4的亲缘关系----二者均出自宝马的兼容平台，因此更高的零部件通用化率可以有效的降低各自的生产成本。于此同时，与双门版一样，4系四门轿跑车也拥有豪华与运动两种套装设计，二者在前后保险杠、方向盘、轮圈等处的造型有所区别。

       内饰方面，4系四门轿跑车与双门版保持了很高的相似度。四门版的后排空间显然更大，且中央通道更为宽敞，可容纳三人并排乘坐，这也是四门版最大的亮点所在。配置方面，新车可配备第七代iDrive中控系统、只能感应氛围灯、16扬声器Harman/Kardon音响系统等。

       动力方面，最高规格的M440i将搭载最大功率为374PS的3.0T直六发动机、峰值扭矩500牛·米，并配备48V轻混系统和xDrive四驱系统。预计会引入国内的430i及420i（国内称425i）车型依旧搭载两款功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为245/184PS，与之匹配的依旧是8挡手自一体变速箱。

全文总结：

       全新4系Gran Coupe（四门轿跑车）更加丰富了4系的产品线。目前推出的双门版、四门版和敞篷版使4系成为了覆盖三个细分市场的全面产品，与对手奥迪A5家族看齐。可以见得的是，在双门版车型爆红之后，四门版也大概率会收获优秀的市场反馈。而我个人更关心的则是出自同平台、长相几乎一模一样的i4的命运----宝马先推出i4、再推出4系四门轿跑车的行为也可见品牌未来的发展重心一定是放在新能源车上。

2020款宝马4系四门轿跑车正式上市 售价35.98万起

       近日,获悉,宝马正式宣布，新款宝马4系四门轿跑车正式上市，包括三款车型，新车的总体设计与在售车型相差不大，主要是在配置方面上有改进.价格区间为35.98万-44.98万元。动力仍然配备了2.0T发动机。

       在外观上，新车继续采用当前车型的设计，并继续推出配备M运动套件的曜夜版车型。车身细节被涂黑，并提供黑色高光饰边和黑色外后视镜壳、真皮座椅等。此外，430i?M运动曜夜版还配备19英寸双色轮圈，融合了黑色设计元素。?425i?M运动套装车型提供加黑的LED尾灯，并使用18英寸轮圈。

       配置方面,新车作为改款车型，新款?宝马4系四门轿跑车仍然非常酷，尤其是优雅的尾部造型。尽管与两门版相比，四门版有点笨重，新车仍兼具实用性和优雅的车身线条.此外，新车配置也已升级，例如添加了一系列新配置，例如Carplay互连和无钥匙进入。

       内饰方面，新车采用了M运动多功能皮革方向盘和前运动座椅，彰显了轿跑车的运动气息。?425i?M运动套装与425i?M运动曜夜版配备了8.8英寸触摸屏。?BMW专业导航系统包括实时交通信息，旅途咨询服务，远程协助服务等功能。

       在动力部分，新车继续配备2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为135kW和185kW，峰值扭矩分别为270Nm和350Nm。新车与8速手自一体变速箱.

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马4系四门轿跑车上市 售价35.98-44.98万

       日前，我们从宝马汽车官网获悉，2020款?宝马4系四门轿跑车正式上市。新车根据配置共推出三款车型，售价区间为35.98-44.98万元。此前，全新4系双门轿跑已经上市，而宝马4系四门轿跑也将是最后的改款。

       外观方面：新车与双门版本保持一致，前中网是比较大的，还有宝马汽车常用的开眼角的天使眼设计，两者相互配合，使新车有很高的辨识度，尾部裁员型的尾灯设计，双边双出的排气管布置，增强了运动气息。

       内饰方面：新车延续了双门版本的设计，采用了家族化的设计，拥有大量的皮质材料对中控和门板进行了包裹，配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸液晶显示屏，内部集成最新的智能互联系统，可以进行语音操控和手势识别等操作。

       动力方面：新车继续搭载2.0T低高功发动机，最大功率分别为135kW和185kW，峰值扭矩分别为270Nm和350Nm。传动部分则匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等换代还是买老款？新款宝马4系四门轿跑车值不值

       日前，2020款?宝马4系四门轿跑车正式上市销售，新车推出3款车型，售价35.98-44.98万。此次并非是换代车型，而是一次小改款，所以新车在设计上与老款车型保持一致。M运动曜夜版车型极具动感气息，采用亮黑色双肾格栅设计，下格栅和两侧进气口内部均为波浪形样式，视觉效果更加犀利。侧身采用锋锐的腰线设计，车窗框和外后视镜都进行了熏黑处理，采用溜背造型，运动感十足。尾部采用大尺寸红色尾灯设计和双边双出的排气布局。

       内饰配备10.25英寸全液晶数字仪表盘和8.8英寸中控屏，配备BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶组合、CarPlay、全景摄像机、自动防眩目外后视镜、胎压监测、无钥匙进入、前排座椅电动腰撑等配置。

       动力方面，新车依然搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为135kW和185kW，最大扭矩分别为270Nm和350Nm，传动匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着时代的发展，宝马近几年在外观设计上动作频频，尤其是硕大的"双肾"格栅尺寸上有了明显改动，这个设计也遭到了很多网友的吐槽，有说好看的，有说巨丑的。而今年全新一代宝马4系双门四座轿跑的上市，使用了超大尺寸的进气格栅，且造型看起来更加夸张，这对于一些用户来说还是难以接受的，依然怀念过去老款的设计。

       现在有一个机会来了，日前，新款宝马4系四门轿跑车（Gran?Coupe）正式上市，共推出3个配置版本，售价区间为35.98-44.98万元，继续提供两种不同调校的2.0T发动机，由于全新一代?宝马4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市，因此本代宝马4系四门轿跑车（F36）或将是最后一次改款升级。那么新款宝马4系四门轿跑车到底变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款宝马4系四门轿跑车作为是上一代车型的年度改款车型，整体在外观及内饰设计上基本延续了老款，主要在配置上进行了一定提升。回顾它的外观，不得不说上一代宝马4系现在看起来还是显得有些复古，毕竟在更加锐利的大灯以及大尺寸双肾格栅面前，这样的设计已经显得比较保守，当然对于宝马粉来说这种设计会更加稳重，更能接受。（外观配图为：官图）

       新车依旧延续了宝马家族化设计和动感的轿跑车身姿，采用了小的双肾格栅，大灯采用的是天使眼风格，而M运动曜夜版，极具冲击力的黑色外观套件让它看起来也更运动。前脸底部也使用了很多运动包围，两侧的空气导流槽采用了多边形的造型。

       M运动曜夜版车身侧面加入黑色鲨鱼鳃装饰、黑色高光车窗边框及熏黑LED尾灯，在黑色元素的加持下，进一步提升了运动化氛围。车身尺寸上，其长宽高分别为4670/1825/1408mm，轴距为2810mm，并配备了18、19英寸五辐式轮毂。

       车尾的设计更加立体，后备箱上有一个鸭尾式的造型，尾灯的造型与车头大灯相呼应，下包围的造型也更加宽厚，再搭配上双边单出的圆形排气，使得车尾的运动感也更强。

       内饰同样延续了老款车型设计，新车采用M运动型多功能真皮方向盘、大面积软性材料包裹，搭配着镀铬装饰条等，在中控台部分使用了一根蓝色粗大镀铬来进行横穿，将中控区域分割成了上下两部分，为轿跑车提供了不错的运动氛围。（内饰配图为：老款车型）

       三辐式设计运动化方向盘沿用了宝马家族化设计语言，中间采用了圆形的造型，并配有多功能按键，两款曜夜版还配备了换挡拨片，握持和操作手感表现都不错。

       中控区域全系标配了一块8.8英寸悬浮式液晶触控大屏，虽然看起来屏幕有些显小，但是内置了BMW专业导航系统，并支持CarPlay、CarLife手机互联功能，当然也可选装手势控制，功能性上还是够用了。

       下方的空调按键也采用物理设计，操作更加方便，并且经典的电子档把现在看起来也比较精致。

       座椅采用皮质材质，并且主副驾驶都具备电动调节，四门五座的定位也让后排空间更加宽敞，相比双门轿跑，咖哥觉得四门版车辆的实用性更强。

       后排座椅材质和前排保持一致，座椅支撑和舒适性表现不错，并且后排配备有独立出风口，能保障车内温度的均衡。

       动力方面，新款宝马4系四门轿跑车搭载搭载一台两种不同调校的2.0T发动机，分别对应425i及430i车型，其最大功率分别为135kW（184Ps）和185kW（252Ps），最大扭矩分别为270N·m和350N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。高功率版本，百公里加速为5.9秒。

       底盘悬架，采用双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬挂的组合。

       新款宝马4系四门轿跑车因为不是全新一代宝马4系的换代车型，在设计层面并没有发生较大变化，主推的M运动曜夜版依然强调黑化运动效果，新车的最大核心变化是配置上的一些提升，比如：425i?M运动套装增加了前排无钥匙进入、Carplay、定速巡航，425i?M运动耀夜增加了前排座椅电动腰撑等配置，更多实用性的配置增加，也让它有了一定的性价比。

       至于这款四门轿跑车还值不值得购买呢？咖哥觉得从买新不买就的原则来说肯定是不值得的，但新车差异化优势还是存在的，首先在配置层面相对于全新一代宝马4系的双门轿跑车最低配，该车的入门运动套装版多出了前排无钥匙进入、电尾门等较为实用的配置，其次由于或将是最后一次改款，整车优化的已经不错了，不管是设计上还是三大件方面都比较成熟。

       因此咖哥觉得新款宝马4系四门轿跑车依然适合求稳的用户来购买，并且四门轿跑实用性也要更强，在价格上渠道也会有一定的优惠，性价比还是不错的。那么大家会怎么选择？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马4系四门轿跑车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马4系四门轿跑车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。