本田飞度汽车改装件_本田飞度汽车改装件多少钱

本田飞度汽车改装件_本田飞度汽车改装件多少钱

       大家好，很高兴能够为大家解答这个本田飞度汽车改装件问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.佛山百佳汽车音响改装飞度美国梦之声BJ_4180功放

2.打造仅此一辆的宽体GK5 广东车友的飞度改装进化论

3.本田飞度原厂改装版，有“超跑味”了！内饰配收音机

4.把本田飞度GK5改成Spoon式样，155匹**涂装回头率爆棚

5.本田飞度加装“拉杆/平衡杆/顶吧/顶巴 ”有什么作用吗？

6.改装件比车贵，玩飞度GK5的土豪真不少

佛山百佳汽车音响改装飞度美国梦之声BJ_4180功放

       飞度虽然不及宝马、奔驰等豪车昂贵，但在改装行列中飞度绝对比这些豪车有发言权；就有这么一群飞度车主他们完全能购买的起豪车，但却偏偏选择了飞度；他们把买飞度与豪车之间差价剩下来的钱，拿去玩转改装，因此飞度是汽车改装中的佼佼者。其中这位来到佛山百佳，改装一套发烧的劲浪FOCAL?NO7三分频的车主，就是其中一位。

       改装配置

       主机：歌乐D2

       前声场：劲浪FOCAL?NO7三分频

       功放一：梦之声BJ_4180透明版四路功放(两台)

       功放二：梦之星BJ_1800.1D单路功放

       超低音：劲浪FOCAL?30A4低音

       前声场劲浪FOCAL?NO7三分频中低音单元，直接安装前门板原位。

       由于汽车的听音空间和位置的限制，所以在声场定位方面比较难做到很好，为了要让汽车音响的声场定位能做到更精准，让声场能够拉得更高一些，所以安装技师都会把高音选择安装在A柱上。果把高音喇叭安装在门板上会显得声场不够高，如果把高音安装在仪表台的话，尽可能要把高音指向中柱的方向；所以劲浪FOCAL?NO7三分频中音与高音，采用A柱倒模安装。

       歌乐D2主机大小尺寸设计的刚刚好，能很好地安装在中控台主机位上。

       前声场A柱倒模与主机改装的整体效果

       我们也知道，飞度空间还不错，大不算大，而且尾箱空间比较小，所以为了节省安装空间，把两台梦之声BJ_4180透明版四路功放、一台梦之星BJ_1800.1D单路功放与一个电容，采用隐藏式安装在后尾箱里。

       两台梦之声BJ_4180透明版四路功放安装近照

       梦之星BJ_1800.1D单路功放安装近照

       功放与电容都安装好之后，把尾箱饰板盖好，再把劲浪FOCAL?30A4低音安放上去。

       改装点评：

       两台梦之声BJ_4180透明版四路功放，来推劲浪FOCAL?NO7三分频，表现通透悦耳，音乐显得优雅而富有内涵！梦之星BJ_1800.1D单路功放，来推劲浪FOCAL?30A4低音，低音都能让人感觉出灵敏的鼓膜振动，节奏非常之好；再搭配歌乐D2主机，让整个系统呈现出更高水准的声音表现。这位飞度车主通过音响升级，拥有了极低的失真、音色清晰清新、高度灵敏的发烧音响，现在瞬间就能PK掉所谓的豪车音响。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打造仅此一辆的宽体GK5 广东车友的飞度改装进化论

       前几年SEMA（美国最大汽车改装协会）车展上，展示了8辆改装的2015款飞度车，其中有6辆由美国顶级的汽车调优师量车制造。此外，大家还一致认定了飞度为年度最热门的运动紧凑型轿车。赶紧来看一下究竟有哪些改装并且选出你心中的最爱吧！?参与改装2015款飞度的总共有7个厂家和1个个人改装者：?最特殊的是个人改装爱好者Tjin，他的改装飞度是被大众所认可且推荐上了SEMA展。而其它的则是由专业团队：Bisimoto?Engineering,?Kontrabrands,?MAD?indusries,?Spoon?Sports?USA?和Kenny?Vinces。还有三款展示车的改装是由本田性能部门(HPD),?汽车经销商安装的本田和Norm?Reeves进行。?接下来我们来看一下车展上8款改装的飞度

       在车展上最受欢迎的便是这辆飞度，从外观看能看到它的大宽体和轮眉以及特殊的颜色。?这辆车的外观是由凯利（Kylie?Tin）本人亲手打造定制的宽体和他的伙伴乔治（Josh?Freeman）打造的轮眉，并且采用了Axalta的油漆。其他外部的改装有：Coplus的头灯、雾灯和前唇，JDM日本经典风格的红色H标和一个Webasto产的天窗。?悬挂方面Tjin版本使用了Airrex空气悬架和一套18英寸iForged的枪灰色轮毂以及215/35?R18?Falken?FK?453轮胎。?这辆车的制动是由贝尔（Baer）六活塞粉红色卡钳和14英寸的刹车碟。内部是Katzkin整套的门板，中控和前后座。其它内部的细节设备还有索尼扬声器、低音炮，Scosche的布线与安装。

       Kylie?Tjin的宽体改装飞度，贝尔（Baer）六活塞卡钳，14英寸的刹车碟，Airrex空气悬架和一套18英寸的iForged轮毂，?215/35?R18?Falken?FK?453轮胎

       2015款Bismoto出品的改装案例最大的亮点就是它定制的涡轮增压器，号称达到了480匹（480hp,?410whp）。动力系统方面采用了一个Turbonetics?TNX-20?涡轮，排气。定制的Bismoto套件包括有避震和钛车架，Bismoto-web?水平2.4?凸轮轴，猫背排气系统，MLS?垫圈，进气热屏蔽垫圈。其它性能件包括Arias活塞，APR头饰和螺栓，Burns不锈钢消声器，Deatschwerks的1000CC?喷油器，金鹰的进气管和气缸，R&R?钢棒，?NGK铱火花塞，RacePak?IQ3?仪表盘，?Rogue?Racing比赛安全带，2MS?离合器。?空气压缩部分用的是一个铝装的Spearco。涡轮设置是由AEM?无线电子?6?ECU，增压控制器和燃油调节器以及一个320LPH?E85燃油泵控制。?底盘和悬挂已经升级了BuddyClub的大四活塞制动与Bismoto制动支架。一套BuddyClub的?17寸F91轮毂和东洋（TOYO）R888轮胎。

       Bisimoto车厂改装的大涡轮赛车型飞度

       Bisimoto车厂改装的大涡轮赛车型飞度，一套BuddyClub的?17寸F91轮毂和东洋（TOYO）R888轮胎

       Bisimoto车厂改装的大涡轮赛车型飞度，防滚架和赛车椅，副驾驶位拆除，仪表盘采用赛用Racpak?IQ?3

       Bisimoto车厂改装的大涡轮赛车型飞度，发动机舱展示

       这款MAD?制造的改装款飞度，搭配了一款同样配色的本田GROM的摩托车。?尽管这辆车的动力系统并没有改动，但是换装了Eibach?Pro?Kit?1.5英寸短簧，带有MAD标志的定制车轮，碳制MGP刹车盘及卡钳，倍耐力Pzero?Nero?235/35?zr?19寸轮胎和带有MAD标志的19英寸八辐?RD-T定向两件式轮毂。汽车外部是由黑色和木炭色喷漆与金色细节处喷漆组成。其他外部Mods包括PIAA等离子**雾灯灯泡，金色格调Madico窗户，LightWurkZ?HID大灯，定制LED?DRLS和哑光的大灯外壳。?内部来看，MAD飞度采用了Katzkin的黑色皮革和Suedezkin的金**碳纤维件来取代普通的木质内饰和翻毛皮。用着SRP赛车踏板和内部TARA?LED照明以及Rockford?Fosgate的穿孔扬声器。后备箱部分拆除了后座并安装了MACS的摩托车安全带来确保本田GROM的安置。

       MAD厂家改装的本田飞度黄黑武士

       MAD厂家改装的本田飞度黄黑武士

       MAD厂家改装的本田飞度黄黑武士的内饰

       MAD厂家改装的本田飞度黄黑武士在后座搭配一辆本田Grom摩托车

       Kontrabrands改装厂改装的都市型飞度（AML），采用SSR?SP1的轮毂和红色SSR?GT锻造螺母套件，轮胎采用215/35?R?18?Falken?FK?453?据Kontrabrands改装部门称，这款车是为活跃的都市生活而设计的。性能方面采用了一个不锈钢的全段2.5英寸不锈钢猫背排气系统。?底盘和悬挂方面修改了Tein?street?flex的街道绞牙和一个EDFC?Active?Pro?电子阻尼系统和GPS传感器。刹车方面用了一套Willwood锻造前制动器与四活塞卡钳和一个12.2英寸的开槽刹车盘。?外部使用了DTM的红色磨坊油漆颜色，Mugen的前唇扰流板和侧裙以及本田OEM后方泥浆保护。修改后的2015年飞度使用了SSR?SP1的轮毂和红色的SSR?GT锻造螺母套件，轮胎方面采用了?215/35?R?18?Falken?FK?453轮胎。内部升级了Sparco?R100的座椅和定制内饰，?SHRT的踏板设置，Mugen转换旋钮和一个专门设计的（GreddyFixie）自行车安装口。

       Kontrabrands改装厂改装的都市型飞度（AML）的锻造全段猫背排气和Tein?street?flex的街道绞牙使得车看起来并不简单

       Kontrabrands改装厂改装的都市型飞度（AML）内饰采用酒红木炭颜色

       Kontrabrands改装厂改装的都市型飞度（AML）专门配备了自行车固定架

       本篇文章就到这里，关注我，我们将于下期向大家介绍Kenny?Vinces版飞度,本田Spoon性能部门版飞度，HPD本田飞度B级概念赛车以及Bisimoto的概念版赛道飞度。

本田飞度原厂改装版，有“超跑味”了！内饰配收音机

       在2019年广州车展的“未来街区”主题展区上，一辆红色的宽体飞度吸引了不少车迷的围观，而玩车之家也联系到了这辆飞度的车主——阿杰，和大家分享下背后的改装故事。

       阿杰来自广东，目前经营着自己的改装店，阿杰坦言原本自己并不喜欢飞度，甚至还觉得这款车很丑。直到后来看到了朋友的飞度改装车后，才发现原来飞度还能这样玩，而且当年飞度的动力在同级别中也算名列前茅了，于是在2016年的时候购入了一辆手动挡的飞度。

       而阿杰在交了订金后就开始着手安排改装计划了，还没提车就已经陆陆续续的买好了轮毂、避震、排气、碳纤维机盖、尾翼、大灯等配件，并且从此一发不可收拾。

       在早期的时候，阿杰的这辆飞度改装还是偏向于竞技风格的，也陆陆续续改了几套绞牙避震。不过后来阿杰发现飞度玩绞牙的人太多了，而且随着对改装的深入接触，阿杰打造一辆独一无二的飞度愿望愈发强烈，就这样开始走上了气动宽体的路线。

       为了体现这辆飞度的独特，这辆飞度采用了大量定制的方式，从轮毂到宽体，再到美国VR?Wheels铃边桶身以及手工弯梁后桥都是定制的，整个改装周期也非常久。而在这个期间，阿杰算了一下自己在这辆飞度花的钱加上整车已经够买一台二手的性能车了，这让阿杰萌生了放弃的想法。

       因为内心信念的摇摆，让阿杰的改装停止了下来，而当时这辆飞度只换了一套大数据的轮毂还没做宽体，虽然略显怪异，不过阿杰还是开了几个月，后面觉得自己离目标只差一步了，这时候放弃台可惜了，最后还是坚持把宽体做了下来。

       “改无止境，改装永远都没有最完美的，只有更完美。虽然无论我怎么去改，它始终都还是一台小飞度，但将来我还是会把这台车一些美中不足的地方，进行再次修改、美化，希望可以让车子有一个更好的状态!”

       本期飞度改装案例鸣谢车主：Legions-阿杰

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

把本田飞度GK5改成Spoon式样，155匹**涂装回头率爆棚

       本田飞度原厂改装版，有“超跑味”了！内饰配收音机

       如果新手司机想要买一台小型车作为练手代步工具，那么本田飞度确实是非常值得推荐的一款车，这款车型可靠性相当高，麋鹿测试成绩给这款车带来了更高的可玩性，老款本田飞度被国内车迷戏称为gk5超跑，甚至经常可以在赛道日上见到本田飞度的身影。在最近的广州国际车展上，本田汽车亮相了一款很特殊的全新飞度，新车型命名为飞度无限版，增加了无限主题改装套件。

       这款原厂改装版全新第4代本田飞度颜值确实提升明显，车头正前方保留比较呆萌的LED大灯光源，中间进气中网增加红色装饰，车身侧面可以看到黑色的悬浮车顶效果，小尺寸轮毂换成了高强度合金锻造材质，内部还有大尺寸红色刹车卡钳，值得夸赞的时候轮毂刹终于换成了碟刹，车辆尾部则提供了原厂改装黑色尾翼，而且有大面积红色导流板装饰。

       仅仅从外观设计来看，这款全新本田飞度无限版确实已经有了超跑的味道，只不过是体现在细节方面，推出这样的产品显然就是为了针对年轻消费群体，尤其是本田飞度的铁杆粉丝，很可能会为这款原厂改装版车型买单。

       不过和炫酷的外观相比，打开车门之后就比较尴尬了，整部车的内饰相对来说比较简陋，纺织座椅包裹舒适性不错，但是时间长了之后打理起来会比较难，中控台面上只有尺寸很小的液晶仪表，没有大尺寸悬浮屏幕，本田汽车为该车型提供了收音机系统，说白了就是车内基本上没有什么电子配置，这一点对年轻消费者群体不太友好。前排两个座椅中间有比较简陋的机械手刹，那是空间利用率确实相当高，前排乘客拥有独立的水杯架，而且直接安装在空调出风口前方，夏天可以喝上一杯冰镇饮料。

       这款原厂改装版本田飞度并没有公布量产之后会搭载什么动力总成，不过参考普通版本田思域的动力配置，大概率会继续采用1.5升自然吸气发动机，这套动力总成极限输出131马力只能算是比较入门的动力水平，峰值扭矩也只有155牛米，而且所搭载的是cvt变速箱，这样的动力组合显然无法带来直观的加速感受，应付日常家用是比较靠谱的。

       问题来了，你觉得这款改装后的本田飞度帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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本田飞度加装“拉杆/平衡杆/顶吧/顶巴 ”有什么作用吗？

       本田飞度一经推出就成为了玩家们的挚爱，无论是初代的GD、二代的GE、还是现款的三代GK。当然，飞度能有如此的改装空间，相信背后的一系列改装厂家也是功不可没的。人气高的厂家甚至还会引来爱好者们的对其涂装的争相模仿，就比如这辆泰国玩家的三代飞度，不仅大量使用了Spoon的配件，还换成了Spoon标志性的蓝黄拉花。

       外观方面，这辆飞度换装了日规RS的前包围，两侧灯具有日行灯的功能

       耐人寻味的金色本田标，相信应该是车主的个人喜好

       透镜和灯碗组合的大灯，推测也是来自日规的配件

       侧面可以看见车身有所降低，除了经典的蓝黄拉花和Spoon的标志以外，像Nissin、RAYS还有KYB等标志也增加了整体的赛车感，但KYB下面的300V就似乎有点……（MOTUL可是Mugen车队的合作伙伴呢）

       低风阻的子弹镜加上蓝色防眩目镜片，竞技感十足但也十分实用

       背面同样是使用了俗称短杠的日规RS后包围，与前包围互相呼应。

       尾灯则选择了混搭日规混合动力的那个更具科技感的后尾灯。

       车内同样具备Spoon元素，方向盘与座椅皆为Spoon出品。

       以碳纤维为主要材质的“spoon carbon bucket seat”与其配套的钛合金L板（支架），底座则推测为BRIDE的产品。

       车尾的“晾衣杆”再加上拆空后排，可以考虑把赛车服挂在后面了

       档把头同样为钛合金材料，不过更换了档把头之后防尘套无法对接上颇为遗憾。

       打开机盖，泰国版GK并没有提供其他地区GK5统治赛场的L15B2，而是使用SOHC的L15Z。

       不过有了Spoon高角度凸轮轴、加大节气门、KN空滤、NGK火花塞等一系列不可告人的化学作用下，再加上2.2寸的Spoon排气，这台SOHC发动机达到了惊人的155马力。

       Spoon的1.3bar高压水箱盖，小细节也不能遗漏

       Spoon Desmond SW388这款价格昂贵的锻造轮圈相信各位也不陌生了。15*6.5 ET45的轮圈配上205/50R15的AD08R轮胎，性能和视觉效果都十分出色。

       内部的刹车同样来自Spoon的4活塞产品，先不说性能，就这颜值对于本田粉来说就已经舍我其谁了。

       玩家们对飞度有多热爱？回顾历史，飞度经过了三次更新迭代，虽然每次换代大家都褒贬不一但是仍然不缺对其热爱的玩家。相信前不久发布的第四代GR也将会掀起一波新的浪潮。

       来源：性能家

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装件比车贵，玩飞度GK5的土豪真不少

       为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来zhi大量吸收外来的震动。

       由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。

       本产品用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适。

扩展资料：

       在低转速区域，拉杆凸肩未全部与轮盘上的拉杆孑L接触，此时静态安装间隙量越大，拉杆最大等效应力值越高；到达转折转速后，所有凸肩均与拉杆孔接触；在中转速区域，拉杆最大等效应力随转速升高缓慢上升，并不随静态安装间隙量的不同而变化；进入高转速区域后，拉杆端部的凸肩由于外部有沉头的限制发生较大翘曲，使得拉杆最大等效应力值随转速升高迅速增大。

       划分转速区域的目的是掌握在各转速区域拉杆应力的变化情况，同时便于设定转子的运行转速，使其处于较低应力状态。

       百度百科-拉杆

       很多比较单纯的人会觉得，买一辆便宜的车，改装时的花费会低一些。虽然这样说，看起来没什么问题，有些车也确实足够便宜，改件也非常便宜。但是呢，如果想要不妥协，把车改得足够精品的话，便宜的车用在改装上的费用一点也不会比贵的车节省。

       就像今天我们和大家分享的飞度GK5，乞丐版手动挡的车型真的不贵，大部分人只要努力几年都能够拥有一辆。但是呢，当你买到车之后，如果没有准备个几万块的话，很难将车子改出特色。

       小潘来自佛山，他之前的座驾是一辆长安CX20，由于这辆车没什么可玩的，自己身边又有一些玩车的朋友，所以他在2017年7月，决定将其卖掉换一辆手动挡的GK5。

       佛山的玩车氛围相信大家都知道，在街上遇到的改装车频率也非常高。所以小潘深受这种氛围的影响，买车之后马上就开始动手改装。最开始换了一套Tein避震和一套泰仔轮毂。

       每个人在改装之初都会确定一下风格，小潘觉得姿态并不适合自己，所以选择了竞技风格。尝试了Tein的SA，觉得太软。他接下来又换了D2、CUSCO?STREET?R和现在的RSR?best?i。

       当你觉得避震方面足够折腾的时候，小潘又透露了自己在轮毂方面也花了很大的心思。前前后后换了差不多10套，都是以ENKEI?为主。像ENKEI?RPF1、RP01、RS05和现在的PF01。"15寸和16寸之间的纠结是最令我头痛的，最终还是选择15寸，跑起来较为轻快。"

       而看到这套刹车，相信很多人会睁大了眼睛，ENDLESS?4活塞套装。一万大几千元的售价，也算是土豪的象征。

       另外，车上其他部分的配件也足够显出车主的用心。像是RVER快排总成，也是很多人想要却不舍得买的。

       车身外观方面，小潘最满意的就是**的车漆足够抢眼。搭配上日本GP前杠、中网、后杠、前后车灯，经得起同好们的考究。

       至于排气方面，小潘选择的是带阀门的产品。"由于自己平时开车比较文明，基本不会炸街，但是偶尔也去参加一下赛道日又想激情一下就选择了阀门排气。其实自己最想要的还是斜出JDM大炮啊。"

       到目前为止，小潘用在这辆车上的花费基本上和车价持平了。如果算上走过的弯路的话，差不多投入了10万块。想把飞度玩得好，也是一个无底洞！

       拥有这台车之后，小潘的荷包见底，以前不喜欢洗车的他，现在一个星期洗一次车。虽然洗的干干净净，但是老爸老妈却不买账，都说是拖拉机不愿意坐。

       "将来的话，这辆车可能会上个涡轮套件吧，以后条件允许想买一台Wagon玩玩，最好日系品牌的，我是实打实的瓦罐迷哦！自己觉得阿特兹瓦罐很帅，可惜国内没有，买不到。"

车主/?小潘

摄影师/?镁忆视觉

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“本田飞度汽车改装件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田飞度汽车改装件”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。