最新电动汽车管理办法_最新电动汽车管理办法全文

最新电动汽车管理办法_最新电动汽车管理办法全文

       如果您对最新电动汽车管理办法感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.济宁市电动车管理暂行办法

2.电动汽车领域强制性国家标准发布

3.电动车新规主要涉及哪些方面的内容?

4.新能源纯电动汽车需要年检吗

5.纯电动汽车的电池管理

6.新能源汽车检车规定

济宁市电动车管理暂行办法

       第一条 为推进节能减排，保护和环境，推广新能源产品，促进电动车产业持续健康发展，参照工业和信息化部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》和《车辆生产企业及产品公告申报管理办法》等规定，结合我市实际，制定本办法。

       第二条 本办法所称电动车是指以铅酸电池、锂电池等输出动力的四轮纯电动乘用车。

       第三条 本市行政区域内电动车的生产、销售和使用管理适用本办法。

       第四条 市、县(市、区)经济和信息化主管部门按照职责负责本行政区域电动车生产管理工作。 公安、交通运输、质监、工商行政管理等部门按照职责，做好电动车的有关管理工作。

       第五条 生产电动车企业须是工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》目录内的整车生产企业；具有工业产品生产许可证或具有生产观光车、巡警车等特种设备生产许可资质；通过第三方认证能够保证产品质量的质量管理体系；其产品通过市级以上检测机构检测，产品标准经市级及以上质检部门备案；具有3年以上相关产品的从业经验。

       第六条 生产的电动车应符合以下主要技术参数：

       (一)外廓尺寸≤4600mm×1710mm×1800mm；

       (二)出厂时一次充足电续驶里程≥70km；

       (三)百公里耗电量≤20kw·h；

       (四)侧倾稳定角≥35°；

       (五)最大爬坡能力≥20%；

       (六)最小离地间隙≥120mm；

       (七)45km/h≤最大设计时速≤70km/h 车型在制动初速度为35km/h 时，满载检验制动距离≤9m，空载检验制动距离≤8m；

       (八)最小转弯半径≥6m；

       (九)最大时速不超过 70km/h；

       (十)具有总电源控制开关。

       第七条 电动车生产企业应当不断完善生产、检测设备，保证产品质量，提高自主创新能力，不断优化产品结构。

       第八条 电动车经营单位应当为销售的每辆电动车的销售情况建立档案，实行质量信息反馈和售后服务制度。

       第九条 电动车经营单位应对废旧电池进行回收。

       第十条 电动车参照机动车管理，实行登记制度。电动车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶。未经登记的电动车，需要临时上路行驶的，应当取得临时通行证。

       第十一条 电动车出厂时，经检验符合机动车安全技术标准，获得检验合格证的，登记时免予安全技术检验。 电动车检验合格证、购车应统一标准、式样。

       第十二条 电动车登记证书、行驶证、号牌样式由公安机关交通管理部门参照国家标准式样制作。电动车号牌底色为绿色，加“电”字样。电动车登记挂牌时，按照国家规定对号牌收取工本费。

       第十三条 驾驶电动车参照《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》规定，应当取得不低于 C3(含 C3)级驾驶证。

       第十四条 电动车由国家认可的保险机构按国家有关规定承保。

       第十五条 电动车限于在 1 级以下(含 1 级)公路(包括城市道路)机动车道上行驶。

       第十六条 电动车的道路交通管理参照执行机动车的管理规定。

       第十七条 电动车的报废期限为 8 年或行驶 20 万公里，报废程序参照国家车辆管理有关规定执行。

       第十八条 驾驶加挂本市号牌的电动车，在本市行政区域内免缴车辆过桥过路费。

       第十九条 在国家、省尚未出台电动车管理的相关政策和标准前，我市电动车的管理暂按本办法执行，待国家、省相关政策和标准公布后，按照国家、省有关规定执行。

       第二十条 本办法自 2011 年 5 月 1 日起施行。

       主题词：工业 电动车管理办法通知

电动汽车领域强制性国家标准发布

       新能源电动汽车用年检吗

       新能源汽车需要年检。新能源车虽然和传统车不一样，还是要年检的，只是年检的项目有些不同。由于车辆结构的原因，纯电动汽车不需要检测尾气，而混合动力汽车仍然需要检测尾气。 新能源车年审规则与燃油车一致。

       根据我国《道路交通安全法实施条例》法规，现有的新能源汽车年检也分为营运车辆和非营运车辆。如果是非营运车辆，那么将实行6年免检政策，也就是说，购买新能源汽车后，可以享受新车6年内免检上线的政策，但仍需每两年向交通管理部门申请检验合格标志。

       如果你的纯电动车是营运车辆，注册5年以内的车辆需要每年检验一次，5年以上的车辆需要每半年检验一次，比非营运车辆更严格。随着新能源汽车技术的不断成熟和进步，新能源汽车的数量越来越多，新能源汽车的相关检测标准应该会陆续出台。新能源汽车配套设施发展还比较滞后，需要加强新能源汽车年检。

电动车新规主要涉及哪些方面的内容?

       电动汽车领域强制性国家标准发布

       2020年5月13日，工业和信息化部显示，工信部组织制定的GB18384-2020《电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》和GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，于2021年1月1日起实施。

       这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准，综合我国电动汽车产业技术创新成果与经验总结，充分协调国际标准法规，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。

       电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。据了解，为了落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》《汽车产业中长期发展规划》等要求，结合新能源汽车产业发展实际和技术进步需要，工信部于2016年启动电动汽车安全三项强制性国家标准制定工作。

       三项强制性国家标准以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规全面接轨，将进一步提高和优化对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。

       其中，《电动汽车安全要求》规定电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险。

       《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升了电动客车火灾事故风险防范能力。

       《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、外部短路、过温过充等内容。

新能源纯电动汽车需要年检吗

       七月刚开始，要说最炸裂的消息是什么，肯定就是关于电动车新交规的实施了，毕竟这个新规影响到的是我们千千万万个普通人的生活，不一小心可能就被处罚了，涉及到的内容也有很多，可能会颠覆很多人的认知，下面一起来了解一下~

2023年7月1日起实施的电动车新交规简单概括就是包含了三个方面，一是电动车佩戴头盔规定；二是电动车充电器规定；三是电动车车牌和牌照规定。

先来说说第一个关于电动车佩戴头盔规定

       佩戴的头盔需要达到3c标准，要符合国家标准，标准精细到全盔、3/4半盔、1/2半盔等三种类型。3c标准认证的头盔比普通头盔稳定性更强，不容易变形，抗压力也更好，可以最高程度地降低事故伤害，价格在几十元到上百元不等。

       如果骑车上路没有佩戴头盔被交警发现是可能会罚款的！200元/次（赶上我一天半的工资了?），相比之前的只罚20-50元，这次的处罚力度明显加大了不少。

第二个就是关于充电器的问题

       针对住宅小区、住宅建筑或人员密集的场所，要按照规定设置电动车集中停放，充电的场所，并配置符合用电安全的充电设施，当然这部分是物业或者各大房东需要整改的问题。违反规定的，由消防救援机构责令立即改正；拒不改正的，对单位处1000元以上5000元以下罚款，对个人处500元以上1000元以下罚款。

       充电器交警会检查，如果质量不合格存在安全隐患会要求你更换。另外有规定不能在室内充电、禁止飞线充电，因为这两个都存在着很大的安全隐患，还有就是禁止整夜充电（这个被很多人吐槽了，毕竟有很多人下班回家比较晚，而电动车充电不是充一两个小时就能充满的，总不可能让人睡到半夜起床拔充电器吧！）。

第三个是关于电动车车牌和牌照的规定

       第三个规定对比前面两个就显得“棘手”很多了，开车上路交警还会查你有没有给电动车上牌照，没有牌照就属于无牌车了，被查到是会被罚款的，甚至会扣车！而超过400w~4Kw，或者大于4Kw电机功率的属于机动车，需要有驾驶证！也就是说骑行新国标电动两轮车不需要驾驶证，骑行电动摩托车需要D/E证，朋友们要注意了。

       上牌照需要准备电动车所有人的明、购车凭证或者其他来历合法合规证明，以及电动自行车整车出厂合格证明或者进口凭证，且符合强制性国家标准，可以到当地车管所或交警大队办理电动车上牌。

咱们再来了解一下关于电动车的13条新交规，尽量避免犯错。

       1、电动车过斑马线要推行，否则可能会面临罚款。

       2、禁止酒后骑电动车，否则罚款扣分，与机、动车醉酒相同处罚。

       3、禁止单手骑车/抽烟骑车，否则罚款扣分。

       4、小于25km/h的电动车，只允许载12岁以下儿童。

       5、25-50km/h的电动车，禁止载人，需要考驾照D/E/F。

       6、大于50km/h的电动车，允许载成人，需要考驾照D/E。

       7、必须佩戴3C认证的头盔。

       8、禁止购买不合格产品。

       9、禁止住宅内充电。

       10、禁止飞线充电。

       11、禁止在易燃品附近充电。

       12、禁止整夜充电。

       13、禁止改装。

新规已经开始实施，阵痛是必然的，即使是大家吐嘈声一片似乎也起不到什么作用。不过我还是想说说第4条新规定，“小于25km/h的电动车，只允许载12岁以下儿童”，这对于有二胎家庭的父母来说造成了很大的麻烦，因为要接送两个孩子上学放学，不可能反复跑几趟，这样都不知道耽误了多少时间。看到一则新闻一位妈妈用电动自行车接送两个孩子，碍于新交规的影响只能让一个孩子下车跟着走，多无奈！

       新交规出台了，给大家带来的影响和冲击力肯定是不小的，希望我们都尽快适应吧……

纯电动汽车的电池管理

       新能源纯电动汽车需要年检吗

       新能源纯电动汽车也是需要年检的，与燃油汽车一样，如果满足新车6年免检政策的，在6年内可以免检，不需要上线进行检测，只要领取检验合格标志即可。如果超过6年的新能源纯电动汽车是两年检测一次，超过10年不满15年，是一年检测一次，如果超过15年的是每6个月检验一次。

       从2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志。原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。

       新能源纯电动汽车年检注意事项

       1、在对新能源纯电动汽车年检的时候，同样要携带相关证明，包括机动车驾驶证、交强险保险凭证、车船税纳税证明、免税证明。还要携带本人，如果是他人代办的话，还需要提供代办人以及委托证明。

       2、如果需要对车辆进行检测的话，主要是比燃油汽车少了一个尾气检测和有关发动机的年检项目，但是灯光、刹车、底盘等都是必须要进行检测的。同时在检测的时候还要对汽车动力电池的使用寿命进行检测，如果电池续航出现了下降的状态，就应当及时更换全新电池。

新能源汽车检车规定

       纯电动汽车电池管理系统作为电池系统的重要组成部分，具有实时监控电池状态、优化使用电池能量、延长电池寿命和保证电池的使用安全等重要作用。电池管理系统对整车的安全运行、整车控制策略的选择、充电模式的选择以及运营成本都有很大影响。电池管理系统无论在车辆运行过程中还是在充电过程中都要可靠地完成电池状态的实时监控和故障诊断，并通过总线的方式告知车辆集成控制器或充电机，以便用更加合理的控制策略，达到有效且高效使用电池的目的。

       电池管理系统用集散式系统结构，每套电池管理系统由1台中央控制模块（或称主机）和10个电池测控模块（或称从机）组成。电池管理系统检测模块安装在电池箱前面板内；电池管理系统主控模块安装在车辆尾部高压设备仓内，

       电池管理系统的功能如下：

       1.电体电池电压的检测

       2.电池温度的检测

       3.电池组工作电流的检测

       4.绝缘电阻检测

       5.冷却风机控制

       6.充放电次数记录

       7.电池组SoC的估测

       8.电池故障分析与在线报警

       9. 各箱电池充放电次数记录

       10.各箱电池离散性评价

       11.与车载设备通信，为整车控制提供必要的电池数据CAN1

       12.与车载监控设备通信，将电池信息送面板显示CAN2

       13.与充电机通信，安全实现电池的充电RS—485

       14.有简易的设备实现纯电动汽车电池管理系统的初始化功能，能满足电池快速更换以及电池箱重新编组的需要。

       新能源汽车检车规定

       新能源车的年检法规和制度与燃油车相同，所有的检验指标和方法基本都是参照燃油车制定的。从年检的流程来看，由于新能源汽车结构不同，纯电动汽车不需要查尾气，而混合动力汽车年检还是要查尾气。

       车辆年检是指按照《机动车运行安全技术条件》对有正式号牌和行驶证的车辆进行年检。目的是检查汽车的主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车始终处于良好状态，确保汽车安全。

       新能源汽车也需要年检。因为新能源汽车的三电系统有老化的可能，存在一定的安全隐患。有必要在一次年检中发现这些问题，以减少车辆自燃的可能性。现在的年检制度是6年内免检，每两年拿到车辆年检标志就可以了。对于私家车来说，无论是纯燃油车还是电动车，使用六年后都需要进行在线检测。在6到15年内，模型将每年检查一次。使用15年后，每半年检查一次。

       只是在检测项目上，燃油车和纯电动车有区别。 纯电动车型是尾气检测项目之一，不需要在线检测。和灯光外观底盘等其他功能测试一样，纯电动汽车也需要参与。年检通过后，纯电动车也需要像春季燃油车一样在车窗上粘贴年检标志。证明该车通过了当年的年检。

       好了，关于“最新电动汽车管理办法”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“最新电动汽车管理办法”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。