凯迪拉克汽车音响改装价格_凯迪拉克汽车音响改装价格表

凯迪拉克汽车音响改装价格_凯迪拉克汽车音响改装价格表

       下面，我将为大家展开关于凯迪拉克汽车音响改装价格的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊凯迪拉克汽车音响改装价格的问题。

1.【车主点评:男人的玩具 女人的工具 凯迪拉克CT4时尚型全国首提分享】

2.不去了解汽车音响改装知识，只会花冤枉钱

3.10万元出头买车也能体验听觉盛宴？5款配高端音响车型推荐

4.全球公认的6大“顶级”汽车音响品牌，改装店：能搭载都是豪车

【车主点评:男人的玩具 女人的工具 凯迪拉克CT4时尚型全国首提分享】

       #选车理由 我是猎头公司的合伙人，从小比较喜欢车。而且我爱好就是折腾车又有美系车情节，选车的时候主要会考虑一下有改装潜力的车。可能大家觉得这款车面向的主要群体是90后甚至是95后的年轻群体，但是我作为一名85后并且也是孩子的父亲可以负责的告诉大家这款车完全可以满足我对于车辆玩具属性的需求以及家庭对于车辆工具属性的需求。

       这是我家中的第三辆车，之前有两辆车分别是ATS-L和718。我个人的驾车风格比较喜欢激烈驾驶，所以我对动力的要求比较高。而凯迪拉克的车动力表现基本上都是同级别最佳，所以让我一直对这个品牌有所关注。另外就是外观的需求，我个人认为凯迪拉克的车也非常符合男性的审美。

       为什么选择凯迪拉克这个品牌，这就不得不说我之前的座驾ATS-L，开了4年了从素颜小白车到现在战斗灰骚红轮毂，也算小有成就（不喜勿喷个人喜好）。动力我也不用过多介绍，凯迪拉克动力秒杀同级别所有车，开了这么久也没有什么质量问题。所以这次家中需要添置第三辆车的时候毫不犹豫的选择凯迪拉克，因为是老婆开所以不要需要太大空间的车，这样老婆平时开起来倒车都会方便很多，所以选择了凯迪拉克CT4。#最满意 我是一个非常喜欢开车的人，对于车辆的驾控需求我是非常渴求的。而这款车较短的轴距以及出色的动力表现都是令我非常满意的地方。

       另外就是这款车的外观，有的朋友说选车就像选女朋友一样。如果一个女生你看着不顺眼，那怎么能和她相处下去呢？而这款车我也非常看中它的颜值，我觉得凯迪拉克的设计一直非常符合男性审美。大气又棱角分明的设计感，让人无法拒绝。#最不满意 最不满意的地方就是空间了，后排空间非常局促。三个成年男性乘坐会比较拥挤，横向/纵向还有头部空间都只能说是刚刚好够用。另外可能是后驱车的原因，后排中间地台凸起较高。所以乘坐的空间受到影响，舒适性也一般了。

       原厂的颜色不够个性以及40米的刹车距离，都促使我想要对我的这辆车做一个全方位的改装。目前改装大概花了六万多，改装清单可以和大家分享一下。AX金属橙改色膜 /液晶门把手 /转向流水灯 /碳纤维前铲 /蜂窝侧饰板 /SF赛道黄金版绞牙避震 /19寸锻造轮毂 /Brembo刹车套件 /全车高配音响升级 /原厂倒影 /64色大屏控制氛围灯/电折耳 /锁车自动升窗器 /定制三幅碳纤维运动方向盘加碳纤维换挡拨片/碳纤维杯架饰板/驾驶室拉手眼镜盒 /原厂无线充电模块 /盯盯拍x2s行车记录仪/官方V1动力升级。

       不得不提到的是刹车是非常值得改的，作为一台运动型轿车它的0~100m刹车有40米以上了。从车辆的安全性和美观性来考虑，刹车套件还是非常值得考虑去升级的。我改了刹车卡钳/刹车盘/制动液/钢喉，一共花了5500多包括人工费，大家可以参考。

       另外原厂的防爆胎轮胎容易鼓包并且舒适性差，换了普通轮胎以后不容易鼓包而且舒适性好一些。建议大家可以换倍耐力P0或者米其林PS4比较好，大概1000~1250元一条胎。我原厂的胎四条卖了2800，200多公里拆下来的。

       建议大家如果喜欢改装的话，等车型改装成熟产品出来再去换。另外建议专车专用的改装件，尽量不要选择通用改装件。#空间 选车的时候，空间不是我的第一需求。如果你很看重空间那可以直接转弯去看CT5了，不用纠结相信我CT4绝对不是你要的款。这款车的前排空间表现还尚可，虽然算不上宽敞但也充裕。

       但是这款车的后排空间真的不充足。乘坐两个人还好，但是坐三个人的话会显得局促。之前载过三个男生朋友坐在后排，身高都在176~178左右，空间非常局促。头部/膝部基本都是没有什么富余的空间。如果后排是载三个人，短途还能接受，长途会难受。#外观 我还算是一个“颜控”，所以对车辆的颜值要求比较高。凯迪拉克改款后的大灯比较漂亮，整个车头和中网的改变都非常帅气。车身的尺寸比较紧凑，整体来看非常协调。

       当时4s店看车的时候这款车是主推红色，但是参考了CT5实车的颜色，觉得还是水墨灰这个颜色比较运动好看。另外我还自己改了色，改成了橙色。改色的原因是因为美版CT4的橙色比较好看，另外一方面改色膜就算是另一种颜色的隐形车衣可以保护车漆。所以如果有需要的朋友，可以参考一下改色膜。#内饰 内饰简约大气，是我非常喜欢的那种风格。CT4内饰并不复杂也不华丽，可能美国人做车可能就不会太在意细节，比较大气就可以了。

       内饰材质用料非常扎实，按钮质感也不错。总的来说内饰是一个中规中矩的表现。我最喜欢的地方是这款车的车顶是黑色织物的材质，非常运动。天窗不是全景天窗，尺寸可以接受。#动力 动力是我最满意的一个地方了，可以说买这款车主要也是因为它的动力是同级别里表现比较好的了。因为国六排放标准的实施，很多车的动力都开始出现阉割。但是CT4可以算是国六排放标准的车里，动力保存的较好的了。

       参加过一次车友活动是去跑过上海天马赛道，个人开下来觉得还行。赛道上的表现还比较满意，避震有些偏软，可能是考虑到了家用乘坐舒适性，没有颠簸很明显。当时去跑赛道的时候不是素车，改过卡钳避震轮毂以及车身颜色，最终成绩是1分25秒，比我之前的ATS-L差了五秒左右。当然我就是为了自己的感受，没有在意成绩。大家在马路上还是不要飙车，安全第一。

#操控 对于这款车的操控我也完全是可以打满分的，动力方面虽然有阉割，但是变速箱的调教却比我之前的ATS-L好了很多。顿挫感非常少，驾驶途中变速的时候很顺滑。避震和悬架的调教风格是运动家用结合的，开起来很舒服且不是很软的那种悬架。

       后驱车的操控对于女司机来说也完全没有问题，转弯或者急踩油门的时候如果遇到湿滑路段有可能会打滑，但日常开不激烈驾驶的话没有操控难度。#舒适性 驾驶的舒适性很好，座椅包裹性不错。而且坐起来有足够支撑性的同时，座椅沙发还比较软，是我非常满意的乘坐质感。隔音降噪的表现也是非常令人满意的，车自带的BOSE降噪系统可以抵消掉驾驶中的风噪胎噪。

       但是这款车的后排由于空间的制约，后排乘坐舒适性只能说是正好够用。#油耗 油耗我还是可以接受的，需要加95号的汽油。我的车是4月份提车到目前行驶了两千六百多公里，所以还没出磨合期的油耗大家就作为简单的参考吧。

       目前的高速油耗是百公里6~7L；城市路段油耗百公里最高不到12L。刚买完车的时候我经常地板油开车，百公里16L也开过。目前每天正常开的话百公里9~11L，一箱油大概是三百块钱左右，可以行驶五六百公里。

不去了解汽车音响改装知识，只会花冤枉钱

       30万入手一台豪车，你会怎么选？相信大多数人的首选都会是宝马、奔驰和奥迪，毕竟这三大德系豪华品牌在国内有着很高的知名度，买它们会让消费者觉得更有面子，而要从性价比的角度来看，凯迪拉克CT6绝对是最值得选择的车型之一，作为对标奥迪A8、宝马7系的一款准D级车，却卖出了奥迪A6L、宝马3系的价格，花更少的钱买更大的面子，确实是一件比较愉快的事情。

       了解CT6的都知道，这款车的市场表现一直都比较稳定，虽说没法与豪华品牌第一集团的BBA相比，但算得上是豪华品牌第二集团中的佼佼者，月销稳定在3000台上下，在中大型豪华市场上，有这样的表现可以说非常的不错了，得到了很多消费者的认可和青睐，而之所以有如此火爆的表现，可以说与亲民的售价以及高性价比有直接的关系，目前这款车终端优惠直降9万，起售价跌破了30万，不到30万的D级豪车可以说非常少见，而凯迪拉克CT6就是其中一款，足以看出这款车的诚意。

       相比宝马5系、奥迪A6L等车型，凯迪拉克CT6确实是要大气很多，毕竟这款车的尺寸有着很明显的优势，长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，侧面看上去非常的修长，彰显出了其商务气派的一面。同时在外观细节的打造上也是有比较高的水准，前脸采用了家族最新的切割工艺，在太阳光的照射下营造出了不错的光影效果，盾型进气格栅面积很大，中间网状饰条非常的细腻，呈现出了几分高级感，两侧灯组则是这款车的标志，有着非常高的辨识度。

       尾部的打造看上去要动感很多，从上到下的布局井井有条，层次感比较突出，上翘的小鸭尾很性感，搭配上下方双边四出的排气管，营造出了几分小钢炮的既视感，尾灯呈L型，内部采用了2020颗LED灯，点亮后的效果非常的科幻，并与前灯组形成了呼应，彰显出了凯迪拉克家族的特点，非常的博人眼球。

       进入到内饰，扑面而来的是强烈的豪华感和科技感，T字形的中控布局很有层次感，黑色的内饰显得很商务，软性皮质材料的包裹以及碳纤维材质的装饰很上档次，搭配上少量镀铬饰条的装饰，多少呈现出了几分时尚动感气息，非常符合年轻消费群体的审美需求，四幅式多功能方向盘很灵活，有着不错的握感，两侧的按键非常丰富，操作起来很方便，另外在科技感的营造上也是很到位，大尺寸的液晶中控屏搭载了新一代CUE多媒体系统，液晶仪表显示信息非常的清晰，电子档杆、HUD抬头显示等也均有配备，值得注意的是，还配备了配有34喇叭的Bose音响，大大提升了行车质感。

       凯迪拉克CT6整车的车重不到2吨，搭载的这台2.0T涡轮引擎完全够用了，最大功率为241马力，峰值扭矩达到了350Nm，传动力与之匹配的是10AT变速箱，这套动力加入了Tripower可变气门管理技术，通过电脑自动调节发动机进气门开闭程度，并且还有多种驾驶模式可切换，相比奥迪A6L，不足之处是没有配备四驱系统，若凯迪拉克CT6能够配备四驱系统，相信市场表现要比现在还要火爆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元出头买车也能体验听觉盛宴？5款配高端音响车型推荐

       不去了解汽车音响改装知识，最后只会花冤枉钱

       相比于汽车的外观、内饰、油耗等硬性指标，汽车音响一直以来都是“锦上添花”的配置。作为从小戴着随身听、iPod等设备长大的80、90后，对于无法反馈出原声的原车音响音质，是完全没办法忍受的。不少车友为了获得完美的听觉享受，不惜花大价钱去选装，或者直接改装一套完美的音响。今天，小编就给大家介绍一下目前市面上最流行的汽车音响。

       BOSE音响，这是诞生于美国的一家专注于大型室内外扩音设备的厂家，比如体育场、舞台、剧场等。BOSE开发了汽车专用的各种原装高级立体声音乐系统，与之合作的品牌包括凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪等。BOSE音响的声音特点就是爽快、直白，音质感较沉，具有震撼力，典型美式风格，适合听流行音乐。

       哈曼卡顿，这也是一家美国的音响集团，它旗下的品牌包含JBL、燕飞利仕、莱斯康等知名音响品牌，创立的时间比BOSE更长。目前该公司专门生厂制造家用与车用音响，甚至成为了音响制造领域的先驱者之一。与哈曼卡顿合作的品牌有梅赛德斯-奔驰、宝马等。相比于BOSE音响，哈曼卡顿音响在低频方面表现出色，适合听摇滚等节奏感较强的音乐。

       丹拿音响，这是一家在欧洲的音响厂家，总部在德国，生产基地在丹麦，所以丹拿音响不仅具备了德国的严谨，还拥有丹麦极致工艺。丹拿音响一直以来追求的是音质的最真实还原，没有一丝杂质。最令人感到惊讶的是，丹拿音响具有不可思议的功率承载能力，是很多单元达不到的魔鬼指标。对于喜欢听交响乐、钢琴的车友们，丹拿音响无疑是绝佳的选择，不过丹拿音响在听歌曲方面略显薄弱。目前与丹拿音响合作的品牌有大众、沃尔沃等。

       宝马除了与哈曼卡顿有合作以外，还与B＆Q有合作。B＆Q是丹麦一家生产家用音响以及通讯设备的公司，创立于1925年。B＆Q诞生于美国麻省理工学院，该品牌主要走的是大众化路线，它的主动降噪产品席卷市场。目前，B＆Q主要是做一些前卫、时尚的奢侈品音响产品，主要卖点是超前的外观造型设计。音质方面，B＆Q的音质较为细腻、自然、悦耳。与B＆Q合作的品牌包括奥迪、阿斯顿马丁等。

       柏林之声，创立时间比上述的品牌都要晚，但是却以极快的速度崛起于德国High-End音响业，成为了目前世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。相比于其它品牌的音响，柏林之声可以说是全方位发展，在每一个音域上都表现出极高的水平，比如听流行音乐节奏鲜明、听交响乐犹如现场等等。之所以可以确保每一位乘客都能享受精准、高贵、华美的最佳声色，得益于它开发的数字声音处理程序，可以针对车内不同的位置精确调整声音延时。与之合作的品牌有保时捷、奔驰等。

       目前大多数改装音响的车友都将目光投向了海外品牌，但是事实上，国产品牌中也有着不少性价比高的车载音响，比如惠威、欧龙等。就像汽车当中自主品牌和合资品牌，在很早之前，消费者更倾向于入手合资品牌，但是随着自主品牌的快速发展，目前自主品牌的销量已经渐渐追上了合资品牌。

全球公认的6大“顶级”汽车音响品牌，改装店：能搭载都是豪车

       虽然汽车音响设备对于汽车来讲，并不是刚需，但是随着人们对车内舒适度的要求越来越高，更多的汽车厂商也开始和全球顶级音响品牌合作，出现在百万级豪华车型的高端顶级音响也出现在20万元以内的车型上。今天给大家带来20万之内配备高端音响的5款车型，其中有4款车型都是自主品牌。

       吉利博越

       指导价：8.88万-15.68万元

       车型亮点：GKUI?19系统、BOSE音响

       博越PRO在外观上维持吉利家族化的设计风格，大尺寸回纹涟漪风格家族化前格栅更加动感，不过LED大灯组的尺寸有所缩减。散热口与两侧雾灯罩的搭配，看起来也很是饱满。

       博越PRO配备了全球最著名汽车音响品牌之一的BOSE音响，BOSE音响是主流豪华品牌的首选音响品牌，在保时捷、奥迪、凯迪拉克等车型上都配备了该品牌的音响，它可使声音的速度感和低音的包围感更加丰富。作为一款国产车型，在品质用料上可谓十足！

       推荐车型：2020款1.8TD?DCT智尊PRO，指导价14.68万元。该车型与其它在售车型相比，配置相对更加丰富，拥有全速自适应巡航、运动/经济/舒适/三种驾驶模式、全景天窗、自动后备厢、远程启动和12.3英寸液晶仪表等配置，最重要的是除了顶配车型以外，这是唯一一款配备了BOSE音响的车型，并且还拥有12个扬声器喇叭，在享受音乐的过程中堵车可能也不会那么烦躁了。

       名爵6

       指导价：9.38万-14.28万元

       车型亮点：斑马智能2.0系统、BOSE音响

       名爵6定位于紧凑型轿车，主打运动风格，并且在外观和内饰的设计上增加了更多的运动和科技元素，犀利的中网搭配大灯激进的造型，更贴近年轻消费者对车的喜好。并且新车外观提供5种颜色可与4种颜色的内饰搭配更加时尚。

       在名爵6车内配备了九个扬声器的BOSE音响，A柱两侧分别有一个高音扬声器，同时车门上的四个高音扬声器采用了2.5厘米钕磁铁高频扬声器，它的亮点在于换用高级丝膜材质，并附着一层特殊涂层，以保证高音清澈不失真。后门位置还拥有两个中低音扬声器，并在备胎位置还有一套BOSE?Richbass低频扬声器。

       推荐车型：2020款1.5T自动Trophy智驾旗舰版，指导价13.98万元，作为同样拥有BOSE音响的四款车型之一它的配置要更加丰富，与数字曼巴智驾旗舰版车型相比，仅在外观上有差别，价格上两车相差3000元，如果喜欢数字曼巴版车型的外观，多花3000元也可以。目前销售终端还有约5000元的优惠。

       长安福特福克斯

       指导价：10.88万-15.38万元

       车型亮点：百度人工智能技术SYNC?、B&O音响

       福克斯定位于紧凑型轿车，相比上一代车型更加年轻时尚，在运动外观套件的加持下，可谓是锦上添花。两侧大灯造型也更加犀利，前进气格栅的尺寸相比上一代也略有优势。

       福克斯配备的是丹麦顶级音响品牌——B&O音响，这款音箱常见于豪华品牌车型当中，听觉效果也是刻骨铭心，美妙的音乐发自高性能扬声器，产生的环绕声雄浑壮阔，扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车辆内部，明显提升了整车内饰的档次感。

       推荐车型：2021款两厢EcoBOOST?180自动锋潮型，指导价13.68万元。如果偏向于喜欢三厢版本车型的话，还有一款同价位的三厢车型。与高一版本的车型相比，仅少了主动安全、定速巡航、方向盘换挡功能，价格上相差1.4万元的价格。目前终端销售还有约1.5万元的优惠。

       荣威RX5?MAX

       指导价：11.88万-18.98万元

       车型亮点：AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、BOSE音响

       荣威RX5?MAX换装了全新的荣麟展翼造型，贯穿式大灯的造型十分时髦，与潮流相符。并且值得一提的是，该车还换装了全新车标。

       荣威RX5?MAX上搭载的BOSE音响采用12通道的定制均衡和数字信号处理技术，并预设了驾驶席模式和全席模式双聆听模式。在日常驾驶中可以根据不同的环境来自行选择以获得车内优秀的聆听效果。并且播放效果确实不错，声场的表现依旧宽广，会让你感觉到空间感很强。同时即便在高音量的表现下，也能够做到高保真的效果，各个乐器的细节展现很到位。

       推荐车型：2021款Supreme系列?400TGI自动智能座舱尊荣版，指导价16.98万元。该车型是两款新车型中唯一一台搭载BOSE音响的车型，比起另外一款车型价格贵了2万元，但是多出了车辆主动安全系统、360全景影像、电动/记忆后备箱功能、远程启动、前排电动座椅加热、面部识别和BOSE音响等。目前销售终端还有约1.2万元的优惠。

       WEY?VV5

       指导价：12.58万-14.78万元

       车型亮点：驾驶员监测系统、Infinity音响

       WEY?VV5外观看起来时尚但是又不张扬，前进气格栅内部中网的镀铬装饰让它看起来更加立体。日行灯的位置被布置在前杠下方两侧，这种设计更加饱满。

       WEY?VV5配备了Infinity音响，提起Infinity可能很少有人知道，它是哈曼国际旗下的品牌，也是美国排名前三名的音响品牌之一，其音响效果出众，分为环绕声和立体声，且带有音量随速功能，此外在切换成运动模式时，音量会自动适应，这种小细节也会让驾驶者的心态产生变化，让人更有驾驶欲望。

       推荐车型：2021款2.0T两区擎先锋版，指导价14.78万元。作为顶配车型来说，与元气橙版本车型再配置上可能有些差距，比如缺少了前排座椅加热、电动后备箱、并线辅助等功能，但换来得是带有12个扬声器喇叭的Infinity音响，对我而言，缺少的功能可能并不太常用，但是换来得却是一路相伴的顶级视听效果，我觉得值！

       写在最后：

       在今天，名牌音响不仅会在豪华车型当中出现，十几万的车型里也开始逐渐配备了，不管是长途驾驶的高速公路上，还是短途行程的上下班代步，拥有一款音质极致出色的音响，可以让耳朵充分得到享受。不知道汽车行业在未来发展的路上，还会不会有更多豪华车型当中的配置出现在十几万的车内呢？敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       网上曾经很火的话题：为什么很多人下班后都要在车里坐一会才回家？特别是男性同胞，就算到了家楼下，也想独自跟自己的爱车多呆一会，打开音乐，听一段私藏歌单。而此时，如果你的爱车有一套音质上乘的音响，足够“给力”，那种沉浸在其中的感觉，我想你会更享受这段时间。

       更何况好的音响可以缓解驾驶中的疲劳，平复驾驶员的心情，减少“路怒症”。今天就给大家介绍几个常见的知名音响品牌，下次买车的时候，认准它们就好了！

       最佳原声重现奖—BOSE

       1964年/美国

       代表品牌：马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪

       说到BOSE音响，这是一个大多数人都不会感到陌生的音响品牌，从1964年创立至今已有整整50年的历史。近年来，BOSE可以用“红得发紫”来形容。

       BOSE最著名的音响技术，无疑是ANC主动降噪技术，该技术最初应用于航空领域。至今日，已有四百多种不同类型的产品诞生在BOSE，拥有了一百多项技术发明专利，可以说BOSE是汽车音响领域的先驱者。

       最佳魔鬼高音奖—Dynaudio丹拿

       1977年/丹麦

       代表品牌：沃尔沃、大众

       经过三十年的成长茁壮，Dynaudio已经成为世界首屈一指的音响厂家，在设计上走的明显是德国的严谨工业风。

       丹拿在音响界最出名的当属它所制造的扬声器单元了，高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁。追求对声音最忠实的还原，拥有最高的线性和最低的失真，听钢琴和交响是Dynaudio丹拿的强项，而听人声会稍微弱一些。

       最佳现场音乐奖—Burmester柏林之声

       1978年/德国

       代表品牌：奔驰、保时捷

       Burmester成立于1978年，其创始人Dieter Burmester是一位十足的音乐发烧友，同时也是一位贝斯手。作为高品质汽车音响品牌，专为豪华车型量身定制，与保时捷卡宴绝对是完美的搭配。

       银色点状金属镀铬面板是其最鲜明的特征，可以说逼格满满。柏林之声还开发了数字声音处理程序，让车内不同位置的乘客都能享受到最佳音色。

       忠于原音奖—Bowersamp;Wilkins宝华韦健

       1966/英国

       代表品牌：宝马、沃尔沃、玛莎拉蒂

       近半个世纪的专注研发核心声学，细琢打磨经典大作，始终秉承“忠于声音本真”的信条。它们可以呈现出宛如剧院般的视听盛宴，不信的话，你放一首李健的《贝加尔湖畔》试试。

       在我看来它与柏林之声不相上下，本身具有英国皇室血统，众多产品成为了传世的巅峰制作。还与“玛莎拉蒂”缔造了长期的合作关系，喜欢音乐的你一定不要错过。

       最佳环绕立体声奖—Mark Levinson马克莱文森

       1972年/美国

       代表品牌：雷克萨斯

       雷克萨斯与Mark Levinson的正式战略合作关系始于1998年，它在音频界的地位，无异于劳力仕之于钟表界，劳斯莱斯之于汽车界。

       据说每个音响的调音时间都在1000小时以上，以求达到最完美的效果，这种调音也更适合高品质的发烧音乐和更纯粹的新古典主义音乐。(的车不是雷克薩斯)

       最佳人声重现奖—德国RS

       德国RS从04年正式进入中国市场，至今已经12年，从12年前的鲜有人知到现在的名声大噪，靠的是什么呢？

       RS最独特之处是按最高的标准生产，人声真实圆润，低频丰满有力，极致地发挥了德国人对音乐追求，堪称为“日耳曼灵魂之音”！目前所有的RS产品都是100%在德国手工制造，U17汽车音响改装联盟作为德国RS品牌在中国区域的总代，每次音响产品一经上市就成了国内音响界的断货王。

       前段时间U17康少给一辆奥迪Q7改了这款汽车音响。

       德国RS迸发的声音征服了奥迪Q7车主，在改装基地试听，他觉得人声部分的还原度非常高，让人感觉像是在听现场一般，所以购车之后，车主毫不犹豫地选择用德国RS替换掉了原装的BOSS音响。

       总结：长时间开车会让人感觉疲惫，这时候来点激情的音乐或许能赶走疲惫，这时候好的车载音响就会显得很重要。对声音要求高的朋友可以多关注以上车型了，或者额外配个好音响也是不错的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“凯迪拉克汽车音响改装价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克汽车音响改装价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。