奥特能电动车价格_奥特能电动车多少钱

奥特能电动车价格_奥特能电动车多少钱

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥特能电动车价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.都说新能源|适合家庭用户 试驾别克Electra E5

都说新能源|适合家庭用户 试驾别克Electra E5

       易车原创 说起通用的奥特能平台，我们首先想到的一定是凯迪拉克LYRIQ，毕竟作为奥特能平台下的首款车型，LYRIQ告诉了我们传统品牌生产的电动车会是个什么样子。而在LYRIQ之后，奥特能平台下的第二款车型别克Electra E5（以下简称别克E5）也已经正式登场亮相了，作为一辆中大型纯电SUV而言，20.89-27.89万元的价格并不算贵。不过在现如今大打价格战的情况下，我认为更好的使用体验和驾驶质感才是真正能打动用户的关键。所以今天就让我们来看看这辆别克E5究竟表现如何吧。

       试驾感受

       之前关于别克E5的静态体验已经很多了，所以我们这次直接从试驾感受入手。我们此次试驾的车型是别克E5臻享标准续航版，是一款单电机版本车型，最大功率180kW，峰值扭矩330N·m。搭载了68kWh的三元锂电池，CLTC综合续航里程为545km。除了标准续航版之外，别克E5还拥有长续航版本车型，同样采用单电机驱动， 不过动力参数有所不同，最大功率150kW，峰值扭矩330N·m，不过电池组容量提升到了80kWh，CLTC综合续航里程为620km。另外别克E5还会提供一款艾维亚四驱版，电动机总功率211kW，总扭矩465N·m，同样采用80kWh电池组，CLTC综合续航里程为603km。

       标准续航版车型官方0-100km/h加速时间为7.6s，长续航版因为功率更小，所以官方0-100km/h加速时间为8.6s。这样的加速成绩在电动车领域实在算不上快，好在标准续航版0-50km/h加速只需要3.4s，长续航版0-50km/h加速只需要3.5s，所以车辆起步加速还是比较轻快的。当你踩下加速踏板的时候，别克E5不会让你感觉多么强烈的加速感，但是看着提升起来的车速，还是能让你知道它的初段提速是相当出色的。毕竟作为一辆中大型SUV，还是要将车内乘客的舒适性放在首位，这种响应积极却又不暴躁的加速体验就很适合别克E5。当然受制于车辆单电机的限制，别克E5中后段的加速能力明显有些乏力，如果你对动力有更高要求的话，可以考虑下艾维亚四驱版，不过艾维亚四驱版的0-100km/h加速成绩也只有6.7s，所以加速体验显然并不是别克E5的长处所在。

       转向手感也是十分轻盈的，对于这辆尺寸不小的车来说，会更容易让人掌握。而且转向力度会随着驾驶模式的切换而调整，在运动模式下，能够感觉车辆的转向明显变沉，这样当你处于高速或者过弯时依旧能够对车辆充分掌控。而且相比凯迪拉克LYRIQ，别克E5在车身尺寸上要更小一些，所以开着的时候也并不会有驾驶一辆“庞然大物”的体量感。

       另外值得一提的就是这个动能回收拨片了，之前在LYRIQ上也有过同样的设计，驾驶员可以通过这个拨片来调节动能回收的力度。而且在行驶时通过动能回收拨片也可以让车辆产生制动的效果，制动力的强弱和你拨动拨片的力度是成正比的关系，不过实际体验下来，想要从容掌控动能回收的力度还是比较难的，如果不能很好掌控的话，制动力的出现就会显得很突兀，所以想要熟练掌握还是需要一番“微操”的。而且通过这个动能回收拨片是可以将车辆刹停的，不过厂商也再三提醒用户，不能用这个动能回收拨片替代脚刹，脚刹的力度和精准性都是动能回收拨片达不到的。

       别克E5采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，整体也更偏向于舒适性调校。作为奥特能平台下的产品，别克E5的底盘质感还是十分有保证的，悬架对于路面的颠簸处理还是相当到位的，通过减速带时的表现也干净利落，整体的行驶的品质感还是十分出色的，整体能给人一定的高级感。另外传统品牌所生产的电动车产品，在驾驶感受上大多会与燃油车比较接近，别克方面的工程师也说，考虑到目前依然拥有庞大的油车用户，更偏向油车的驾驶感受应该会让更多消费者满意。

       别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。另外虽然是一辆电动车，BOSE还能给车辆带来模拟声浪，当然这样的模拟声浪对这样一辆主打舒适的电动车而言并不是必须。

       驾驶辅助功能方面，别克E5的配置也相当高，包括全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和车道居中保持功能都是全系标配的。此外还有Super Cruise超级辅助驾驶系统，目前已经能够实现指令变道功能，也就是通过拨动转向灯杆，让车辆实现自动变道，不过这套系统还需要等待后期OTA升级才能使用。

       静态回顾

       别克E5采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，这套纯粹设计理念虽然摒弃了别克过去一些经典的设计元素，不过全新的设计比如三色Logo、分体式前大灯和梯形的格栅造型也让我们看到了一台不一样的别克。“飞檐展翼”的前脸设计也会逐步取代飞翼式前格栅成为未来别克家族的全新设计语言。

       别克E5的车身尺寸为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm。车身首次全系多处使用乌光电镀饰条，增添了低调的豪华运动氛围。隐藏式门把手当然没有缺席，实拍车型采用了20英寸低风阻轮圈，不过整体封闭面积不算大，银灰双色的轮圈造型会更为强调豪华感。轮胎则使用的米其林e·PRIMACY，一套在SUV上比较普遍的低滚阻轮胎，轮胎的参数为245/50 R20。

       别克E5尾部的设计其实会更凸显车辆的气场，首先最显眼的尾灯组，采用了多层的贯穿式尾灯，配合内部的熏黑不仅视觉上显得车辆更宽，而且点亮效果也很出色。

       别克E5的30英寸一体弧面屏分辨率达到了6K（6008×934），屏幕还支持多点触控，并经过防眩光低反射表面处理和防指纹处理。此外别克E5还配备了12.6英寸全彩宽幅HUD抬头显示系统，支持多种显示模式，且亮度可随环境光自动调节。另外高通8155芯片当然也是不可或缺的，它保证了车机系统操作的流畅程度。

       别克E5的座椅采用了专为电动车开发的骨架平台，坐垫宽大是最直观的感觉，内部填充也足够舒适。前排座椅头的悬浮式头枕带有侧向耳片支撑，全方位提升前排的驾乘舒适度。同时前排座椅还拥有三挡加热、通风功能和四向腰托调节，只是这次试驾车型的后排座椅配置表现一般，要是有个后排座椅加热那就更好了。除了宽绰的乘坐空间，Electra E5还提供丰富的储物空间，以及容积在502L-1658L之间灵活可变的后备厢空间。

       编辑点评：其实这次试驾别克E5还是给我留下了不错的印象，作为传统品牌生产的电动车产品，的确与如今新势力车企的产品有着截然不同的设计方向。并不追求极致的加速能力，而是选择踏踏实实做好用户更在乎的实际使用场景。大空间与丰富的配置水平对于家庭用户来说有着很强的吸引力，至于驾驶感受上，舒适好驾驭的风格也能适应更多不同用户的风格。至于价格方面，作为一辆的中大型SUV而言，的确不算贵，而且续航能力也还不错。相比LYRIQ的曲高和寡，别克E5应该可以收获更好的销量表现。

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       过去，车展延期、取消成了家常便饭。去年的成都车展仅开展三天就被迫取消，广州车展举办太仓促，众多品牌遗憾缺席。4月18日，春暖花开，万物生机勃发，我们终于迎来了声势最大、参展品牌最多、人气最旺的上海车展。

       本次上海车展，作为东道主的上汽通用，自然坐拥天时地利人和的优势。其携旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，共34款车型盛大亮相。

       其中，全新上市的别克ELECTRA E5首次登上车展舞台，并携手旗舰MPV 世纪CENTURY，一同彰显别克品牌的焕新风采。

       雪佛兰展台上，首款Ultium奥特能平台纯电概念车FNR-XE极具科技魅力，焕新升级的SUV家族及高性能产品阵营则酣畅淋漓地演绎出超凡的品位与新生。

       凯迪拉克由LYRIQ锐歌与后驱轿车家族及SUV产品矩阵领衔，共同展示出新美式豪华的大家风范。

别克：ELECTRA E5领衔 加速转型新能源

       走进别克展台，你会发现，刚刚在4月13日上市的ELECTRA E5赫然屹立C位，这辆越级大五座智电SUV迎来了首次公开亮相，作为别克品牌基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，ELECTRA E5采用全新的电动车设计语言，加之全新一代VCS智能座舱与eConnect智联科技的加持，均使得ELECTRA E5不仅拥有更智能、舒适、安全的新能源出行体验，还有着全新科技的风范。

       值得一提的是，这辆ELECTRA E5的起售价仅为20.89万元，而它也承袭着别克家族的主基因，内饰豪华，内舱宽敞，主流的智能功能齐备，于消费者来说这辆车充满了诚意。同时，别克家族还推出了艾维亚版本车型，以更高品质、高价值的产品矩阵，满足着更多用户的出行需求。

       当然，独占鳌头公商务MPV市场的别克品牌又怎能少了崭新的MPV车型？多年来，别克GL8凭借着极高的质价比、可靠且安全的品质、领先的产品综合实力，一直被国人称作MPV市场的标杆。而本次别克展台所带来的世纪CENTURY更是秉承着别克品牌20多年高端MPV产品开发的积淀，并基于全新的大型豪华MPV架构开发而来。

       基于此，使得别克世纪CENTURY在豪华MPV市场再次刷新更舒适、更豪华、更科技、更安全的一系列市场新标准。

       在这两款全新车型的助力之下，别克品牌正加速向电动化、智能化、高端化转型，加之别克品牌还有着“宜商宜家”的GL8车系，还有更显科技与年轻潮流的昂扬GS、即将全面焕新的全新一代君越等产品，可以看出别克品牌正散发出更强的活力。

雪佛兰：奥特能平台首款纯电概念车FNR-XE 演绎不凡与新生

       本次上海车展，雪佛兰品牌携旗下9款主力车型震撼登场，而其中最值得我们关注的无疑是基于奥特能平台打造的雪佛兰品牌首款纯电概念车FNR-XE。

       这款概念车秉承着生命力美学的设计理念，体现在在外观设计方面。其以型面线条加之电弧蓝色车身，营造出极具未来科技感的整车姿态。例如前大灯采用了集成式的黑化科技前脸，贯穿式设计配合数字蝶翼格栅，显得极具动感与科幻感。车尾处翼动的双元素尾灯加之主动式可升降尾翼的等设计，更是营造出前卫科技的智能美学。当然，对于这一整套设计，我们也能从中窥出雪佛兰品牌对于未来智能电气化时代的畅想。将科技与动感完美结合，潮流、舒享与游戏相互融合。

       此外，雪佛兰品牌还带来了美式大7座SUV开拓者、中级实力SUV探界者、紧凑型SUV星迈罗和“头号钢炮”创酷RS同台助阵。彰显着全面焕新升级后的雪佛兰家族的硬核实力，传承百年的血统与活力，以及对未来的不断探索。

凯迪拉克：11款展车演绎新美式豪华 CT5焕新登场

       本次上海车展凯迪拉克携11款展车组成的全明星阵容一同亮相。其中LYRIQ锐歌作为奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，不仅拥有着653公里超长续航、更是将科技智能与美式豪华完美融合，加之全系搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，为用户带来了安心、轻松、科技的豪华纯电体验。

       而对于本次车展，凯迪拉克还带来了CT5车型的焕新升级，新车售价区间为28.97万-36.17万元，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身颜色，并且优化升级了多项配置。例如此前只有顶配车型才会标配的V运动套件，在2023款车型的尊贵型中也支持选配。而豪华版车型也将升级为12英寸全液晶数字仪表等。

       全面升级之后，也使得这辆新美式格调轿车从品质到格调都实现着全面进阶，也让用户更能感受到新美式豪华的独特魅力。

       此外，由CT4、CT5、CT5所组成的新美式豪华后驱轿车家族，加之XT4、XT5、XT6车型所组成的新美式豪华SUV产品矩阵的同台登场，也都展现着新美式豪华的强大综合实力。

哆哩君语：

       综上不难发现，本次上海车展中，上汽通用的Ultium奥特能平台已全面赋能各子品牌。或许在此前的内燃机时代，谈及造车平台，我们总能想到大众集团的MQB、丰田的TNGA等等，而在未来新能源时代，Ultium奥特能一定会是最具前瞻性和代表性、且更融汇性能、安全、智能等众多技术标签的领先平台。

       如今，上汽通用不仅有着2021年10月落成的上海浦东金桥奥特能工厂，也更是有着在2022年底正式投产的武汉奥特能工厂。而这些也均在助力上汽通用的三大品牌积极推进电动化，并加速向智能化高速转型。

       其实，传统车企转型新能源不仅要拥有扎实的技术沉淀，更在各自的细分市场要有极具竞争力的产品。我们相信在新能源浪潮中，像上汽通用这样手握王牌产品，不仅拥有全面领先的全新平台，还能拥有两大制造工厂的合资车企，毕竟是凤毛麟角。

       本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“奥特能电动车价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。