宝马2系active tourer_宝马2系active

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       非常感谢大家对宝马2系active tourer问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.????2?active tourer

2.再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

3.宝马2系的底盘代号是什么

4.宝马225i怎么开敞篷

5.为什么宝马2系很少见？

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       懂车之道?新车旅行车一直是道哥比较喜欢的车型，因为旅行车拥有足够大空间，多座位，可以带上更多的行李出远门，尤其在节假日带上一家人和一车行李去游玩等，所以道哥还是比较喜欢旅行车。

       近日，道哥从外媒获悉，新款宝马2系旅行车采用了宝马家族最新的设计，预计新车很有可能采用很夸张的宝马双肾进气格栅，内饰上也将做出升级，据悉，新款宝马2系旅行车将于2021年一季度亮相。

       新款宝马2系旅行车新车也是处在伪装之下，据道哥猜测新车也将采用宝马家族最新的设计，双肾进气格栅不知会不会进一步改变。新车大灯设计起来比较的锐利。前唇设计起来也是比较的扁平，让整车看起来更加的运动。

       新车侧面设计起来也是比较的硬派，车身顶部也是采用行李架，车窗设计起来比较狭长，侧面腰线采用俯冲式设计，让整车看起来更加的运动。新车轮毂也是采用运动式轮毂。

       新车尾部也是处于高度伪装之下，新车的尾部也是采用高扰流板，尾窗也是配备高雨刮器。新车尾灯也是采用双色尾灯，新车尾部也是采用多线条设计，让尾部看起来更加的有层次感，新车的排气管也是采用隐藏式排气管。

       接下来我们来看看新车的内饰，新车的内饰也是处于高度伪装下。新车的方向盘也是采用经典的三幅式方向盘，其它并不能获得更多的消息。

       动力方面，新款宝马2系旅行车基于FAAR平台打造，将提供一系列的三缸/四缸发动机供消费者选择，标配前驱，将提供四驱选装，并将在未来推出混动版本和纯电动BEV版本。

       据悉，新款2系旅行车将不再提供7座的?Gran?Tourer版本，仅保留2系Active?Tourer。新车并没有公布具体的动力参数和售价新车，有关于这台车最新消息道哥会进一步报道。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

       宝马2系旅行有两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。宝马2系旅行的1.5升涡轮增压发动机为三缸发动机，代号为b38。1.5升涡轮增压发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4400至60

        宝马2系旅行发动机是什么

        宝马2系旅行有两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

        宝马2系旅行的1.5升涡轮增压发动机为三缸发动机，代号为b38。

        1.5升涡轮增压发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4400至6000 rpm，最大扭矩转速1400至4300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

        与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

        2.0升涡轮增压发动机的代号是b48。这款发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

        与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

        宝马2系旅行车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

        这款车的内饰空空间还是比较大的，实用性也比较好。

        很多消费者都买了宝马2系旅行车，更好看，更好开。

        宝马2系的底盘代号是多少

        宝马2系的底盘代号很多，f22是双门车型，f23是敞篷车型，f44是Gran Coupe车型，f45是ActiveTourer车型，f46是GranTourer车型。宝马2系是一款非常漂亮的跑车，2系也有旅行车。

        宝马2系跑车采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1350至4,600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马2系跑车前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宝马的底盘调校很好，宝马所有的车都比较注重驾驶和操控。宝马2系是一款很有驾驶乐趣的车。这款车是前置后轮驱动的车。宝马的2系旅行车是一款前轮驱动发动机的汽车。2系旅行车实用性很好，内饰空车厢也很大。2系旅行车搭载两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升四缸涡轮增压发动机。部门旅游价格相对便宜。

        宝马2系旅行发动机是什么 @2019

宝马2系的底盘代号是什么

       撰文|林桦?

       如果用30万来买一台操控好的运动型轿车，你会选择动力更高的宝马1系（两厢）还是空间更大的3系呢？这或许对选车的人来说是一道值得思考的问题。?

       2019年，全新一代宝马3系（G20/G28）的上市算是国内车圈的一个大事件，毕竟作为同级的运动标杆，它的每一次换代都是颇为瞩目的。以操控之上的人来看这次的换代并不成功，毕竟这一代3系更向舒适和配置妥协了，虽然操控的DNA还在。?

       在这个不纯粹时代里，你很难找到当初像E46、E90那样的宝马3系，更难找到像STI、GTR这样的殿堂级的JDM，而三菱EVO，它更是早已封存在人们的回忆中。?

       当然我们也不得不承认宝马依旧是一家善于制造运动房车的厂家，在汽车销量并不好的背景下，依旧保留着宝马1系两厢存在于家族族谱中，毕竟1系两厢并不具备时下消费者更加看重的高配置和宽大的后排空间，也没有最优性价比，即便有一部分拥趸一直追随，但也逃脱不了时代向前的浪潮。?

       今天我们就来聊聊宝马1系的前世今生?

       什么？掐指一算宝马1系自2004年到今天也就历经了两代，有什么历史可言？那只能说你看车系的历史只从表面看就TooSimple了。?

       宝马1系的前世?

       时间回到93年，那时候德国三剑客品牌重拾紧凑轴距与操控的对等性，而当时宝马选择用3系车型进行研发，并打造出了一款名为3系Compact的车型，并取得了不错的销量，而这种看上去似乎只有半个屁股的掀背设计也成就了未来宝马1系的设计的重要元素。?

       E46Compact?

       尝到Compact车型的甜头后，在21世纪初宝马将3系更迭到E46车型时，也顺势推出了E46Compact。?

       但由于极具争议的头灯设计，导致销量惨淡，改变势在必行，即便这样的环境下，宝马依旧没有放弃紧凑级细分市场，在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，宝马用E46的3系平台打造了全新两厢掀背式的紧凑型宝马车，它就是第一代的1系。?

       E871系?

       相比于奥迪A3、奔驰A级，1系采用的前置后驱的布局和50:50的配重让它在同级中拥有更好的操控性，同时推出的5门（E87）、3门Hatchback（E81）、2门Coupe（E82）和敞篷Cabrio（E88）也满足了不同消费人群，因此也成为了德国三驾马车中同级销量最高的车型。?

       经过了多年的预热，在2010年宝马推出了一款以E82Coupe为基准开发的高性能跑车，也是当时最便宜的M-power系列车型—1M，一款极具驾驶乐趣的性能车型，而且当时还是限量发售。

       说到这台车，就不能不提搭载其身上的那台N54B30TO直六发动机。?

       应用在宝马M3的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统特有技术、10.2:1的压缩比、锻造的活塞、曲轴和连杆让，使得发动机可以爆发出340Ps的最大功率和450Nm的最大扭矩，搭配上6MT的手动变速箱，官方百公里加速时间为4.9秒，同时在纽博格林创造的8分15秒的成绩也也快过同年的保时捷CaymanS。?

       如今再回过头看这台1M，它的性能也不比现在的一些性能车差，而且也成为了宝马车系中最保值的一台车。?

       宝马1系的现在?

       经过1年的时间，此时的已经进入了增压技术时代，而1系也放弃之前传承的E系，变为"F"。?

       虽然没有了克里斯·班戈的经典触笔，但在尼古拉·休伊特的操刀下，1系拥有了更加宽大的车身和先进的电子系统，而技术方面应用了全新动力单元和变速箱，并提供更强大的电子管理系统。?

       虽然车身变宽大了，轴距也相比上一代加长了30mm，但由于依旧采用长车头的设计（50:50的配重比），所以后排依旧相当局促。?

       至于动力方面，第二代1系动力总成也十分丰富，比如：N131.6T涡轮增压、N202.0T涡轮增压、B381.5T涡轮增压、B482.0T涡轮增压和N462.0L自吸都曾出现在1系的车型上，而直列6缸的3.0T版本（N55和B58）也都出现在人们的视线中。?

       宝马1系的衍生车系?

       如果十多年前，你跟宝马说做一台前驱车，宝马会用动物的前后肢对调的系列套图告诉你：That'swhywedon'thavefrontwheeldrive。?

       时代在变，发展思路也在不断变化，宝马飞身融入了这个“前后肢对调”的大家庭，究其原因，还是当时宝马并不太擅长制造前驱车和现在经济衰退所导致的。?

       其实宝马在做前驱车早有计划，在90年代初，通过收购罗孚集团并打造罗孚75来试水前驱市场，只不过由于昂贵的价格和并不低的故障率导致最后赔本出售，最后只留下MINI这个品牌。?

       2-SeriesActiveTourer?

       20多年的技术沉淀，造就了现在的1系三厢、2系ActiveTourer（旅行）和2系GranTourer（GT），而1系三厢也成为了中国特供车型。?

       在国内市场中，很多消费者在选车时驾驶乐趣这个选项并不会放在购车的首位，所以市场需求在变化，推出的不管是1系两厢也好、三厢也罢，都颇有些“落花有意随流水，流水无心恋落花”的意思。?

       宝马1系的未来?

       “第二代1系将是最后一代后驱车型”，从市场角度来说，用前驱代替造价更高的后驱是理性的，但对于一小部分喜欢驾驶的人来说，可能是不友好的，当然我也只是说可能，毕竟MINI的操控给很多人留下了很深的印象。?

       全新一代1系（F40）的FAAR前驱平台从目前现有资料来看在模块儿化和电动化相比于UKL更有优势，而现款车型上的那台直列6缸发动机也将不会出现在新车型上，同时发动机前移、车头变短也都告诉了人们别再对后驱抱有任何希望了。?

       而这样的改变，或许会增加一部分车内空间。?

       同时提升的还有车内的设计，新车采用了与新一代3系高度一致的设计风格，大屏、液晶仪表、电子档杆都显示出了科技感。?

       虽然宝马推出前驱有一段时间了，但当全新一代1系真正变成前驱后，又会有多少人为此而买单呢？我们不得而知，只是面对着奥迪A3、S3、RS3和奔驰A、A35L、A45完整的车系后，宝马的优势又会是什么呢？或许不久的将来，宝马将会给我们一个答案。?

       我们都说，选车时一定要选择一台自己喜欢的车，但当我们真正拿着有限的资金去选车时，我们却又会面临着各种各样的问题。?

       但又会有多少人为此来买单呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马225i怎么开敞篷

       宝马2系的底盘代号很多，f22是双门车型，f23是敞篷车型，f44是Gran Coupe车型，f45是ActiveTourer车型，f46是GranTourer车型。宝马2系是一款非常漂亮的跑车，2系也有旅行车。宝马2系跑

        宝马2系的底盘代号是什么

        宝马2系的底盘代号很多，f22是双门车型，f23是敞篷车型，f44是Gran Coupe车型，f45是ActiveTourer车型，f46是GranTourer车型。

        宝马2系是一款非常漂亮的跑车，2系也有旅行车。

        宝马2系跑车采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1350至4,600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

        宝马2系跑车前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

        宝马的底盘调校很好，宝马所有的车都比较注重驾驶和操控。

        宝马2系是一款很有驾驶乐趣的车。

        这款车是前置后轮驱动的车。

        宝马的2系旅行车是一款前轮驱动发动机的汽车。2系旅行车实用性很好，内饰空车厢也很大。

        2系旅行车搭载两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升四缸涡轮增压发动机。

        部门旅游价格相对便宜。

        宝马2系的车型定位是什么

        根据宝马官方介绍，宝马2系属于2门4座跑车，属于紧凑型车。截至2019年11月，市场上的宝马2系全部为进口车型，售价区间为26.38万-33.98万元。

        截至2019年11月，宝马2系共推出四款车型，分别是2019款225i运动设计套件、2019款225i尊享M运动套件、2019款225i敞篷运动设计套件和2019款225i敞篷尊享M运动套件。车主朋友可以根据自己的实际需求选择宝马2系的不同配置。

        车身尺寸方面，宝马2系的长宽高分别为4432*1774*1425mm。

        动力方面，宝马2系采用2.0升涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大功率135kw，最大扭矩270N·m。

        变速箱方面，宝马2系采用8速手自一体变速箱。

        悬架方面，宝马2系前悬架为双球节减震器前桥悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

        轮胎 方面，宝马2系的前胎为225/40 R18，后胎为245/35 R18。

        宝马2系的底盘代号是什么 @2019

为什么宝马2系很少见？

按键打开。

       宝马225前座在靠近门侧，头枕下面大概肩关节一下的地方有个按键，往下压，前座自然向前翻倒。

       宝马汽车公布了其新款2系旅行车插电混动版车型225xeActiveTourer的参数，新车将搭载全新的高密度电池组，电池容量由前款的7.6kWh提升至10kWh。

       前驱平台的引用已经让宝马失去了本身的味道，要知道后驱运动轿车才是宝马的看家本领，在宝马选择前驱的那一刻起，他就已经注定失败。前驱平台的运用虽说不是第一次（宝马X1是第一个使用前驱平台的车型），也曾经让大众所接受，并非所有宝马车主都注重后驱平台，并且新一代车型宝马X1也是使用同平台的前驱车，而且销量还不错。

       Sport版

       2014年3月，宝马发布了2系Active Tourer M Sport版。新车外观和内饰部分的设计将比普通版本更加运动。改款新车配备的M Sport套件包含车身空气动力学套件和全新的17/18寸轮圈，此外还包括一款运动型悬架，车身高度将会降低10mm。

       此外，M Sport套件还包括运动型座椅、真皮包裹的三辐式运动方向盘、和带有M标识的门槛饰板。

       新车搭载的是一台最大输出功率为136马力的1.5T发动机、最大输出功率为231马力的2.0T发动机以及最大输出功率为150马力的2.0T柴油发动机。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马2系active tourer”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。