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奥迪rs e-tron gt国内售价_奥迪rsetrongt国内售价
佚名 2024-05-23 人已围观
简介奥迪rse-trongt国内售价_奥迪rsetrongt国内售价大家好,我很乐意和大家探讨奥迪rse-trongt国内售价的相关问题。这个问题集合涵盖了奥迪rse-trongt国内售价的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。1.奥迪RSe-tronGT什么时候上市?奥迪rsetrongt国内上市时间2.2.88秒破百售价将不低于10
大家好,我很乐意和大家探讨奥迪rs e-tron gt国内售价的相关问题。这个问题集合涵盖了奥迪rs e-tron gt国内售价的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。
1.奥迪RSe-tronGT什么时候上市?奥迪rsetrongt国内上市时间
2.2.88秒破百 售价将不低于109万元 奥迪e-tron GT海外开启预订
3.奥迪国产e-tron首发 四季度上市 预计50万元起售
4.顶配选装后售价107.8万元 奥迪RS e-tron GT海外开售
奥迪RSe-tronGT什么时候上市?奥迪rsetrongt国内上市时间
奥迪e-tron GT于2021年上海车展首次亮相。其定位是一款纯电动四门GT跑车,与保时捷Taycan的纯电动汽车同平台打造。海外公布价格折合人民币91.9万。这款新车预计将于年底上市。感兴趣的朋友可以看看。它的价格比R8便宜很多,我相信很多粉丝会喜欢它。奥迪e-tron GT前杠下方的空间非常显眼,有一个雷达和一个传感器,可以看到车身与地面的距离非常小,是恐高症患者的最爱。当然日常使用的难度会高一些,不过据报道也是配备了空气悬架,抬起来就没事了。
RS e-tron GT的设计激进前卫,但也保留了奥迪家族的特点。六边形一体式进气格栅采用与车身同色的封闭式设计,车头其他部分采用亮黑色材质。鬼脸设计很有未来感,很有攻击性。
侧面视觉重心更低,超大溜背设计几乎从B柱一直延伸到车尾。前翼子板后面有轮框出风口,后翼子板也有夸张的扰流板设计。虽然没有使用隐藏式门把手,但是整车风阻系数达到了0.24。
RS e - tron GT规格为265/35 R21,轮毂形状为纯电动车常用的半封闭式。经过特殊处理后,它的“叶片”可以将空气吸入轮毂中间,为卡钳和刹车盘散热。此外,厂家还为其提供碳陶瓷刹车盘。
奥迪E-Tron GT拥有GT跑车标志性的尾部造型。贯穿式尾灯结合宽体造型的设计极其性感,而黑色的车标则是可以根据车速自动抬起的尾部,为车身提供更合适的下压力。由于纯电动车没有嚣张的尾气,巨大的后扩散器依然暗示着其强劲的性能。
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2.88秒破百 售价将不低于109万元 奥迪e-tron GT海外开启预订
奥迪e-tron2021款是一款奥迪旗下的中大型SUV,其官方指导价为546800元-648800元。我们以奥迪e-tron的最高配2021款50quattro 尊享型为例,该车型的官方指导价为648800元,据了解,目前中山市最高优惠幅度为50000元左右,所以这款车的裸车价格为598800元。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为619215元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是179640元,月供金额为12920元。奥迪e-tron前脸给人一种非常凶猛的感觉,较大的多边形格栅辅以镀铬饰条,给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉,有着浓郁的战斗气息。
奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰呈现出大气的设计风格,加上银色饰条,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。这款车配备了车道偏离预警系统、CarLife、主动刹车/主动安全系统等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为230kw,总扭矩为540牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面,该车前悬架是多连杆式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了双电机四驱的驱动形式。总的来说,奥迪e-tron的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
奥迪国产e-tron首发 四季度上市 预计50万元起售
日前,?奥迪e-tron?GT的量产版本正式在海外开启了预定,定金为2000欧元(约合人民币1.58万元),新车将于德国内卡苏姆工厂进行量产。虽然目前最终售价并未确定,但结合以往奥迪在意大利市场定价习惯来看,该车最终售价将不低于约合人民币109万元。奥迪RS?e-tron?GT官图
目前,新车的外观还尚未公布,不过其RS版本的官图已率先发布。从此前曝光的来看,新车将拥有极具攻击性的前脸设计,其中红色的奥迪LOGO极为抢眼,同时,车侧轮眉部分均向外隆起,也预示着该车强大的性能表现。
奥迪e-tron?GT谍照
而普通版本的奥迪e-tron?GT则显得低调很多,尽管新车被一层严密的伪装覆盖,但是我们依旧能够感受到从这款车上释放出的王者气息。根据此前的消息透露,奥迪e-tron?GT的量产版本将搭载奥迪最新的灯光技术,新车配备的矩阵式LED大灯能够自由调节照明远近,实现特定车道引导功能,既能使驾驶员操控更加轻松,还能有效提升驾驶安全性,并避免交通事故的发生。
奥迪e-tron?GT概念车
作为奥迪旗下的一款旗舰纯电动车型,新车拥有极致的性能表现。动力方面,新车将同时搭载三台电机(前轴一个,后轴两个),预计最大功率将超过522千瓦(710马力),0-100km/h加速所需时间仅为2.88秒。在续航部分,新车将搭载容量为95kWh的电池组,其WLTP续航里程或为402km左右。此外在充电部分,奥迪e-tron?GT将与保时捷Taycan共享800V快充系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
顶配选装后售价107.8万元 奥迪RS e-tron GT海外开售
9月26日,奥迪国产e-tron在北京车展上首发亮相,新车将于今年第四季度正式上市。国产e-tron外观融入了奥迪S运动家族的设计,相比在售的进口e-tron更加运动,不过新车的续航里程也小幅下调至465km。价格方面,省去进口关税等成本后的国产e-tron起售价预计在50万元左右,相比进口e-tron(69.28-82.86万元)降幅接近20万元。一汽-大众奥迪在今年推出Audi?Sport的合作项目,未来将在多款国产车型上配备S/RS运动套件。e-tron在国产后便换装了与奥迪S运动套件,新车前包围两侧进气口面积更大,并且加入贯穿银色饰条进行点缀,侧面采用全新样式的轮毂,车尾换装了更加运动的下包围装饰。
奥迪e-tron整体内饰设计极具科技感,12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换,中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏,上方屏幕用于控制信息娱乐与导航系统,下方屏幕可控制空调、座椅加热等功能。飞翼式悬空换挡杆左侧可前后拨动换挡,右侧真皮包裹区域为掌托,方便驾驶者操作屏幕,新车后排还提供双温区空调显示屏。
奥迪国产e-tron?NEDC工况下续航里程为465km,略短于进口车型470km的表现,另外电动机功率也从300kW降至287kW。新车上市后主要将竞争奔驰EQC、宝马iX3等豪华品牌纯电动SUV,同时也会错位竞争特斯拉Model?Y、蔚来ES6等产品。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 据海外媒体报道,奥迪e-tron GT和奥迪RS e-tron GT在美国官网开始接受预定。奥迪e-tron GT起售价99900美元,约合人民币65.6万元;奥迪RS e-tron GT起售价139900美元,约合人民币91.9万元,需装后价格可达到164150美元,约合人民币107.8万元。2021年2月9日,两款新车一同发布。奥迪e-tron GT quattro电动机最大功率350千瓦,峰值扭矩630牛·米,百公里加速时间4.1秒,WLTP续航里程488-452公里;奥迪RS e-tron GT电动机最大功率440千瓦,峰值扭矩830牛·米,百公里加速时间3.3秒,WLTP续航里程472-433公里。
在选装清单中,大尺寸轮圈、碳陶刹车、红色卡钳、碳纤维部件、激光大灯、个性化车漆、运动座椅等都是额外支出的重点部分。作为参考,奥迪e-tron GT和保时捷Taycan同平台打造,前者已在国内上市销售,起售价88.8万元人民币。
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