honda汽车内饰面板_本田内饰板怎么拆

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“honda汽车内饰面板”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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2.2020北京车展实拍 | 车内竖屏设计吸睛 图解本田SUV e概念车

3.全新2020款本田冠道内饰曝光！换装按键式换挡杆 配侧视摄像头！

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       新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

       现款的本田思域在改款之后就已经成了中国汽车市场上的网红车型，因为曾经有一位南京本田思域车主直接叫板600万以下的跑车，所以当时引起了不小的轰动。因为本田思域这款车作为一款家用车型，确实具备相当强的加速能力，即便是原厂车，也能够将零百加速成绩跑进7~8秒的水平，这在家用紧凑级轿车当中属于相当高的水平了，更何况本田思域的价位本来就不算特别贵。

       其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。

       从外观设计方面看，全新的本田思域typer依然采用了本田思域非常典型的造型设计，车头部分最明显的区别就是红色本田车标。这款车的进气格栅尺寸确实不大，不过两侧LED光源进行了新设计，灯珠显然更加密集，点亮之后的眼神也会更加犀利。车辆侧面还是比较典型的两厢设计，而且这次的原厂车型就已经搭载了黑色锻造轮毂，透过轮毂还可以看到大红色刹车卡钳。

       全新红头思域的车身尾部改变很明显，这次原厂车型的尾翼显然更大，根据设计师的介绍，这套尾翼在高速状态下的实用性会更好，确实可以给整部车提供不错的下压力。因为这款车本来就是前驱车，所以车辆尾部增加下压力之后，对于整部车的稳定性是有提升的。除此之外，车辆尾部的灯光组成也有了一些变化，回旋镖大灯加上高位刹车灯，组成了半包围结构。

       打开车门之后可以看到这款车的内饰与普通版本思域差别并不是特别大，中控台面上可以看到尺寸并不大的中控屏幕，而驾驶员前方依然采用比较传统的机械仪表。不过车内确实增加了很多红色设计元素，比如方向盘采用了红色真皮拼接，而且这次中控台面上新增了一些碳纤维纹路的装饰面板，这些都是运动感的来源。当然本田思域typer这款车最经典的内饰造型就是圆球形档杆，握持手感相当不错。

       新款车型预计依然会搭载2.0t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到235千瓦，基本上已经是2.0升排量发动机的输出极限，而且峰值扭矩可以达到400牛米以上，这样的动力输出对一台小钢炮车型来说是相当乐观的。但是本田思域typer如今已经不是纽北赛道王者，因为最快量产前驱车的世界纪录被雷诺梅甘娜RS车型取代，但是这款更新之后的红头思域依然有实力去叫板百万级别的跑车。

       问题来了，你觉得新款的红头思域帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020北京车展实拍 | 车内竖屏设计吸睛 图解本田SUV e概念车

       文/佳

       提起国内合资MPV市场中的代表车型，除了别克GL8以外，大家可能首先想到的便是本田旗下的?奥德赛和艾力绅了，它们各方面表现均衡，占据了一部分市场销量份额。前段时间，奥德赛经过了一次改款升级，并在2020广州车展上正式上市。

       改款之后的奥德赛主要针对配置进行升级，外观设计基本没有发生变化。前脸是消费者熟悉的样子，大尺寸进气格栅表面镶嵌了多根贯穿式金属条，以不同程度向外突出，强化了前脸立体感。格栅整体轮廓像一个倒梯形，与两侧大灯组连接在一起，这也是当下MPV车型常用的一种设计手法，整体看起来像是字母T。

       近光灯为LED光源（高配车型），远光灯为卤素光源，低配车型均为卤素光源，在灯光配置方面还是让人有点失望。灯腔内部保留了一部分淡蓝色元素，看起来不怎么明显，表明它是一款混动车型。前脸保留了雾灯，外形细长，周围装饰了亮黑色烤漆面板，除此之外，就没有什么特别设计了。

       新款车型为消费者新添了多种车漆颜色，配色年轻时尚，为了丰富消费者的选择面，满足人们的个性化需求。车身轮廓偏圆润，配备的侧滑门具有更高的实用性，同时提高了这款车的综合实力。侧滑门支持电动开启，同时也可以通过中控按键、遥控钥匙等多种方式进行开启。

       另外，这款车的车身尺寸为4847/1820/1702（1712）mm，轴距为2900mm，保障了它的驾乘空间。车窗面积足够大，从前到后逐渐变窄，后排配备了隐私玻璃，用于保护后排乘客的隐私。从前大灯处延伸出一根金属装饰条，沿着下窗线贯穿车身，直到车尾。

       车身表面有好几根不规则的线条，上腰线从前脸出发，在前轮眉处进行向上弯曲设计，消失在后车门处。车门下沿处则有一根刚劲线条，形成了一个向内凹陷的层面，外形夸张，丰富了车身视觉效果，银色踏板则为车身增添了精致感。

       车尾轮廓偏方正，就是一款典型的MPV，尾灯延伸到了车身两侧，内部镶嵌了条形灯带，宽大的下包围表面装饰了金属条，让车尾看起来不止于太过平庸，扰流板外形宽大，表面镶嵌了刹车灯带。

       内饰设计基本和老款车型保持一致，T型中控台和换挡面板相连在一起，没有传统的换挡区域，进一步节省了前排座椅的中部空间。内饰用料讲究，中控台表面除了包裹有软面材质以外，还有一大块深色木质花纹面板。进一步提升了内饰质感，商务气息明显。

       中控屏幕面积不大，外形看起来有些老套，左侧保留了一排物理按键，搭载了本田最新车机系统，界面设计简单，更偏向于实用性。四幅式方向盘表面搭载了大量物理按键，呈条状排布，好在按键面积大，等熟悉以后，操控起来还是比较方便的。

       档把外形短小，位置靠前，右侧是空调触控面板，中间有一块彩色屏幕，用于展示常用的空调信息。不同车型座椅表面包裹的材质是不一样的，普通车型为织物，高配车型为皮质，另外消费者还可以自行选装航空座椅，乘坐起来更加舒适。

       座椅采用2＋2＋3的7座空间布局，第二排座椅周围搭载的功能更为全面，第三排座椅适合临时乘坐，在动力方面，新款车型继续搭载混动系统，2.0L发动机匹配电动机。如果你只是把它当作一款家用车型，那么选择普通车型就可以了，当作商务用车的话，不妨可以考虑一下顶配车型。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新2020款本田冠道内饰曝光！换装按键式换挡杆 配侧视摄像头！

       都知道本田的混动技术独步天下，但是在电动化飞速发展的中国市场，目前国内销售网络中的VE-1和X-NV都并不能称作真正意义上的本田纯电产品，两款车也都没有挂本田Logo。迟迟没有带来纯电动车型，本田似乎也意识到了问题所在，于是在2020北京车展中，本田发布了全新纯电动概念车?Honda?SUV?e:?concept（以下简称本田SUV?e概念车），并强调很快将量产版带到中国。

       本田SUV?e概念车在车展中全球首发的本田SUV?e概念车可被看作是标志着本田纯电布局风向标的作品，它的设计理念就代表了本田纯电车未来的模样，而据本田中国介绍，新车的内外饰都是由中国团队主导完成。

       从造型上来看，本田SUV?e概念车并不是是一款传统SUV车型，偏向跨界属性的它整体尺寸修长、低矮，甚至有一丝旅行车的感觉。

       本田SUV?e概念车采用双门设计，开启方式类似特斯拉的鸥翼门，展开后科幻感十足。

       前脸造型十分简约，前灯带将两侧大灯相连接，点亮后视觉效果不错。另外值得注意四的是，概念车上发光的本田标识不知是否会在日后量产版车型上保留。

       细长且犀利的前大灯组内部由三颗灯腔组成，前脸并没有雾灯设计。

       溜背造型是目前很多车企都追求的设计，本田SUV?e概念车车侧线条并不复杂，并没有在车侧看到常规的门把手设计，车门开启方式也是由遥控操作，预计量产版车型可通过手机来对车辆进行更多功能的远程控制。

       多幅式轮圈设计与整个车简约风格造型形成了鲜明的对比。

       尾部各元素设计与车头相呼应，包括狭长的尾灯形状、贯穿式灯带设计以及硕大的本田标识，整体性很强。

       官方对于本田SUV?e概念车的内饰造型描述的很少，从图中能够看出，新车内饰采用黑白双拼色为主色调，营造出素雅的感觉。

       门板上同样有钢琴烤漆面板点缀，按键式开闭方式非常科幻，并且新车使用了无边框车窗设计。

       中控区域形成了“T”字造型，最大的内饰亮点莫过于细长竖直的中控屏幕，据介绍，新车将搭载下一代“Honda?CONNECT”智导互联系统，采用智能?AI?助理、并实现更全面的互联，以及?OTA?在线升级等功能，在智能化和出行体现方面会更加完善。

       新车方向盘造型独具特色，两幅方形设计应该只是概念车阶段展出，方向盘中央似乎设计了一个液晶屏，会不会是本田又一黑科技呢？

       一体式座椅造型别致，并且在细节处有棱形设计。

       目前关于本田SUV?e概念车的信息还很少，关于它未来量产版的造型也很难预测，并且我们最关心的三电系统官方也并未透露，所以我们还是期待下“技术本田”还能给我们带来什么惊喜吧！

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       今年开始国内中型SUV车型市场的发展会更加的迅速了，不少汽车厂商近开始对于这个级别的车型市场开始投入更大的精力了，本田冠道是本田汽车旗下一款较为经典的中型SUV，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩保持的还是很不错的，本田汽车将在3月31也就是下周二正式上市全新2020款本田冠道来竞争市场了，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有实车到店了，并且有了实拍图，新车的内饰也首度曝光了，这次全新本田冠道的改款还是比较大的，较多的细节改款也是很不错的，整体的竞争力得到了一定的提升，国内中型SUV车型市场的竞争会变得更加的激烈了，也会有更多在售的车型通过升级的方式来提高竞争力了。

       全新2020款本田冠道的外观上比较大气，同时还增加了一些时尚的元素，新车的进气格栅是六边形的样式，整体的线条感勾勒的很扎实，亮黑色以及镂空样式的黑色中网质感十足，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组线条勾勒的比较清晰，灯组的内部透镜比较大方，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，倒梯形的进气口比较宽大，周边还装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前脸相当的大方。

       新车的侧面车身相当的扎实饱满，前后轮毂的上方都装饰了带有弧度的腰线，下部分的腰线勾勒的比较平直，多幅式的轮毂还是很精致的，新车的尾部是类似溜背式的样式，宽大的悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了贯穿式的饰条，尾部的整体线条感还是很不错的，双边双出的四根排气管是个不错的亮点，尾部的辨识灯带也比较扎实。

       新车的内饰风格也有了一定的改款，中控台的整体线条感还是很不错的，黑色和棕色的颜色搭配的相当的大方，空调出风口等细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，多功能方向盘比较饱满，部分区域还是软质材料包裹的，新车还配备了按键式的换挡杆，这是个不错的亮点，侧视摄像头、全景天窗、前驻车雷达、LED前大灯、倒车雷达、倒车影像、LED前雾灯、主动安全系统、全景影像等是有配备的。

       全新2020款本田冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm，新车的动力上搭载的是型号为L15BD的1.5T发动机和型号为K20C3的2.0T直列发动机，对应的分别是240TURBO以及370TURBO车型，发动机都符合国六排放标准，传动上匹配的是CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，最大功率分别为193马力和272马力，部分车型还提供了四驱系统，动力上表现很不错。

       总结：全新2020款本田冠道的是相当不错的，一些细节处的升级改款也是不错的亮点，本田汽车今年开始也明显加快了旗下车型更新的步伐了，本田冠道这次升级之后的表现也是值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“honda汽车内饰面板”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“honda汽车内饰面板”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。