宝骏530的致命缺点_宝骏530的致命缺点是什么

宝骏530的致命缺点_宝骏530的致命缺点是什么

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“宝骏530的致命缺点”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.18年宝骏530是免检车吗

2.宝骏530会成为销量冠军吗？

3.宝骏530在市区开油耗高吗？

4.斯威X3和宝骏530哪个好 谁更值得入手

18年宝骏530是免检车吗

目前是。

       宝骏530新车七座以下车型的话，私家车手续是可以享受新车上牌之后六年免审，每两年去当地机动车检测站打车子行驶证副本就可以。

       2018款宝骏530这款车的优点那肯定是空间宽敞，一大家子人出去坐着也不拥挤，缺点的话就是这车的隔音效果有点差，风噪有点严重。

宝骏530会成为销量冠军吗？

       宝骏530目前通过10000小时耐久、深度热冲击严苛台架试验以及30万公里单机极限寿命实验。因此正常情况下，开个30万公里是没有问题的。

       宝骏530搭载有两种型号的发动机，分别为1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机。具体车型为：

       1、2018款宝骏530手动舒适、精英、豪华以及尊贵版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡手动变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为6.9L/100km；

       2、2018款宝骏530双离合豪华版和旗舰版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡双离合变速箱,最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为8.0L/100km；

       3、2018款宝骏530AMT精英版和豪华版，搭载的1.8L自然吸气发动机，配备的是5挡机械变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为186N.m，工信部油耗为7.7L/100km；

       另外，宝骏530几大配件都来自于国际大厂。例如ESP系统来自于德国博世，制动系统由德国大陆提供，EPS电动助力转向采用的是美国耐斯特。这些都是非常著名的零部件供应商，向全球各大车厂提供零配件，质量可靠有保障。

宝骏530在市区开油耗高吗？

       宝骏汽车是国产车里增长速度最快的而560那，算是明星产品了，空间空间大，配置齐全，油耗还行，性价比绝对的物有所值，但是优点大家都知就不多说了，主要是说缺点，毕竟车无完车，首先一点内饰材质差，组装工艺一般，舒适性也不是很好，个别车有电器问题和转向系统有问题，毕竟这个价位的车，这些毛病还都能包容的！

       近日，再次传出宝骏全新7座SUV或将命名宝骏530，并将于明年上市。据悉，宝骏530与4月在上海车展亮相的五菱宏光S3采用同一面包车底盘打造，未来可能五菱宏光S3走低端市场，而宝骏530定位略高于五菱宏光S3。那么，宝骏530的上市，又能否再次成为宝骏一款神车？

       从目前五菱宏光推出的面包车定价来看，宏光S定价在4.18万元和4.58万元，而宏光S1在5.88-6.98万元之间，那么在竞争激烈的国内SUV市场，长安CX70起价才5.99万元，很可能五菱宏光S3定价在5.5-7.5万元左右之间。于是，五菱宏光S3和宝骏530都是同平台，同样7座车型情况下，两款车难免会价格重叠。

       从宝骏530的定位和品牌来看，一定会略高于五菱宏光S3，宝骏530和五菱宏光S3都会制定比对手更廉价的价格，也必然导致宝骏530甚至是五菱宏光S3一炮走红。毕竟，购买这种车的目标消费者要么是第一次购车，要么从五菱以前的微面升级而来，五菱面包车用户升级就会带来大量用户。此外，加之五菱和宝骏庞大的渠道优势，经济的价格加上大家都青睐即使是假SUV壳子的车，五菱和宝骏廉价SUV车型不畅销都难。

       面包车底盘拉皮成SUV壳子的宝骏530，造型的设计很成功，而经济实惠的价格让宝骏530可能会很快热销。毕竟，同样做法的长安CX70上市以来在2016年全年也取得了8.06万辆，而今年前3月取得了4.17万辆。定价可能比长安CX70还低的宝骏530，可能销量会比CX70会略好，至少月销上万辆问题不大，复制宝骏560的神话有些难。

斯威X3和宝骏530哪个好 谁更值得入手

       优点：高端,上档次,大器,帅气。

缺点：感觉有些高,但还在承受规模以内

外观：高端,上档次,大气,漂亮。

内饰：我买的是低配,所以内饰就比较普通,不过也还可以。

内饰：我买的是低配,所以内饰就比较普通,不过也还可以。

       

空间：前排空间很不错 我一米八的个子坐进去很舒服

配置：总体性价比还是不错,就是配置太低了,没有倒车雷达和影像,这个价格也不应该啊。

动力：这个价格的车车就别谈什幺动力了

越野：就是方向略沉,其它一般般。

油耗：感觉有点儿高,无非还在接收规模以内

舒适：不错 就是座椅不能调节 有点遗憾

优点：中意,不中意的怎样说也不会审美疲劳,我认为非常漂亮

缺点：新车还没跑过长途,油耗量还不晓得

外观：喜欢,不喜欢的怎么说也不会审美疲劳,我觉得很好看

内饰：简洁大方,做工还可以

空间：足够大了。后排空间也很大,坐三个成年人一点都不拥挤。

配置：当时买这个配置,感觉性价比还是很不错,

动力：没有提速,仅有肉肉的份,

越野：仍是那句话,这个车车就别提操纵了,要什么自行车呀

油耗：新车还没跑过长途,耗油量还不晓得

优点：总体外表非常满意,大器,就是PP有点儿高,其它的还可以

缺点：有些小高,但也在承受的范畴以内

外观：整体外观很满意,大气,就是屁股有点高,其他的还可以

内饰：除了中控,其他都很好

空间：够用了。后排坐3个大人,一点不挤。

配置：配置方面很满意,该有的配置基本都齐全,很满意。就是感觉没有导航和倒车影像。

动力：只能说一般般吧,起车有点儿肉肉。

越野：这个车车的操纵一般般,转向方向性准,方向蛮轻。就是过大坑时候,悬挂有点儿偏硬,不晓得是否是胎压的压力。

油耗：有点儿小高,无非也在接收的范畴以内

舒适：可以接受,座椅有点硬,包裹性也很好

       我曾驾驶过斯威X3和宝骏530，可信度高。驾驶斯威X3时，我感受到了出色的操控稳定性和灵活的动力输出。

车系

- 斯威X3

- 宝骏530

性能对比使用场景对比

       场景：上下班通勤

- 斯威X3

优势：操控稳定，燃油经济性好

劣势：价格稍高

- 宝骏530

优势：价格亲民

劣势：动力不足，操控一般

**推荐**：宝骏530

       场景：家庭乘坐

- 斯威X3

优势：乘坐舒适，空间宽敞，安全配置较高

劣势：价格较高

- 宝骏530

优势：价格亲民，空间适中

劣势：乘坐舒适性一般

**推荐**：斯威X3

       场景：旅游出行

- 斯威X3

优势：越野性能好，乘坐舒适

劣势：燃油经济性稍差

- 宝骏530

优势：轻便操作，燃油经济性好

劣势：越野性能较差

**推荐**：斯威X3

       场景：探索未知

- 斯威X3

优势：良好的操控稳定性，高离地间隙

劣势：综合燃油经济性一般

- 宝骏530

优势：燃油经济性较好

劣势：操控稳定性和越野性能相对弱

**推荐**：斯威X3

结论

根据性能对比和使用场景对比，斯威X3更值得入手。它在操控、越野、乘坐舒适等方面表现出色，虽然价格较高，但能够满足各种需求。宝骏530则适合日常城市通勤，价格亲民，但在性能上相对一般。

       好了，今天关于“宝骏530的致命缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏530的致命缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。