天津汽车限购令哪一年开始_天津汽车限购令哪一年开始的

天津汽车限购令哪一年开始_天津汽车限购令哪一年开始的

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“天津汽车限购令哪一年开始”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.天津限购从哪一年开始

2.一个人名下可以有几辆车

3.天津汽车限购政策

4.刺激汽车消费为何总是知易行难？过关2020到底在考验谁？

5.天津限号到晚上几点

天津限购从哪一年开始

       天津限购从哪一年开始

       天津限购从哪一年开始？天津限购从2017年3月31号晚开始，当晚天津市政府官方网站发布《天津市人民政府办公厅关于进一步深化我市房地产市场调控工作的实施意见》。意见中对非天津户口购房着提出了二年社保限制，对天津人购买二套房的首付比例提高到了60%。

       外地人在天津买房需要在天津三年内有连续两年的社保，天津市现在除了滨海新区都是限购区，现在天津市红印户口办理主要有两种：一种是人才引进，一种积分。

       人才引进：（1）35周岁以下，全日制本科学历，有学士证。

       （2）36周岁到40周岁以下，全日制本科学历，有学士证，中级职称，需要调档案。

       （3）41周岁到45周岁以下，全日制本科学历，有学士证，职称，需要调档案。

       积分是根据申办人的年龄、学历、住房和社保、职称、荣誉等一系列的加分项，累计加分，当积分符合即可。

一个人名下可以有几辆车

       一、天津限购令施行

       天津《关于贯彻国务院办公厅文件精神进一步做好我市房地产市场调控工作的实施意见》规定，全市行政区域范围内针对新建商品住房、限价商品住房和二手住房的限购政策从2011年3月1日起施行。

       1、限购政策的主要内容

       天津市户籍居民家庭：在天津市已拥有1套住房的还可以再购1套；已拥有2套住房的不可以再购买住房。

       非天津市户籍居民家庭：在天津市没有住房且在办理房地产权属转移登记时能够提供累计1年以上(含1年，下同)在天津市缴纳个人所得税纳税证明或社会保险证明的可在天津市范围内购买1套住房。在天津市已经拥有1套住房的以及在办理房地产权属转移登记时不能提供累计1年以上在天津市缴纳个人所得税纳税证明或社会保险证明的，就不可以在天津市购买住房。

       2、天津市户籍居民家庭范围

       天津市户籍居民家庭包括：一是全部家庭成员为天津市户籍居民的家庭；二是家庭成员之一为天津市户籍居民的家庭；三是驻津部队现役军人和现役武警的家庭。

       3、限购政策施行时间

       2011年3月1日起施行。

       4、限购区域范围

       全天津市行政区域范围内。

       5、限购住房种类

       新建商品住房、限价商品住房和二手住房。

天津汽车限购政策

       理论上一个人名下能登记的车辆数没有限制，但各地政策法规会有不同，个人可以根据自己的需求及当地政策进行购买。

       上海、北京、贵阳、广州、天津、杭州等城市都实施了限购令（为了解决城市交通拥堵问题，缓解交通压力，通过摇号的方式实行配额分配政策）。

       具体可查询当地法律法规或咨询车辆管理。

扩展资料：

       1、上海：车牌拍卖

       1994年，上海实行了新车配额拍卖制度。上海开始实行私家车车牌底价不公开拍卖的政策。购车者可以用中标后获得的配额到车管所登记购买的车辆。

       上海的私家车牌照拍卖导致每月新增车牌不到1万个，限制了车辆的增长。由于每月只有几千辆车的配额，车管所最初发放的两个车牌变得异常紧张。

       2、北京：汽车**

       2010年12月23日，北京市正式公布《北京市乘用车数量管理暂行规定》实施细则，俗称“限购令”。

       规章制度有两点利害关系：一是实行年度总管制；第二，研究制定交通挤塞收费计划。主要要点总结如下：

       ①2011年乘用车总配额为24万辆（2万辆／月），其中个人占88％。每月26日，免费抽奖发放车辆指标。

       （二）在北京购车的外国人，须连续5年以上缴纳北京市社会保险和个人所得税证明；港澳台居民、华侨、外籍人员居留证有效期为1年。此外，外地牌照禁止在五环（含）高峰时段内通行。

       （3）研究和制定主要拥堵路段或区域的拥堵收费方案，并在适当时间实施。

       （4）无需更新抽奖指标，直接申请更新指标。

       3、广州、天津：配额管理

       2012年6月30日21时，广州宣布中小乘用车配额管理，并于7月1日0时起实施。根据限购政策，在为期一年的试点期内，广州将有12万辆的中小客车增量配额，按每月1万辆分配。据市场统计，今年广州汽车年增量约30万辆。

       2013年12月15日，天津市宣布从2013年12月16日至零时全市实施乘用车增量配额管理，并自2014年3月1日起按车辆尾号实施车辆交通管理措施。

       到目前为止，天津已成为继上海、北京、贵阳、广州之后第五个实施汽车限购的城市，也是第三个实施汽车增量限制的直辖市。

       人民网－无奈与疯狂回望实施汽车限购的那些城市

刺激汽车消费为何总是知易行难？过关2020到底在考验谁？

       在中国这个大国，并不是一切都是完美的，就像我国最大的危害是空空气污染一样，所以国家实行了区域限购政策，包括天津。下面简单介绍一下天津的汽车限购政策。天津汽车限购政策:天津宣布实施受限购买15日19时，天津市政府召开新闻发布会，宣布实施小客车总量调控和机动车交通管制措施，即限购+限制。到目前为止，在中国四个直辖市中，北京、上海和天津已经实施了汽车增量限制。天津汽车限购政策:主要原因天津:天津作为中国的一线城市，距离北京很近，整体交通量和车辆总数都相当大。2013年还出台了限购政策，可以通过抽奖或者竞价的方式获得牌照。以上就是所述的天津汽车限购政策。如果你还有什么问题，可以多关注我们的我们。关于天津汽车限购政策的知识会持续更新，大家一定要多多关注！

天津限号到晚上几点

       严控疫情，引发了诸多有关经济形势的讨论。前几日，《求是》杂志发表的一篇重要讲话文章，在“保持经济平稳运行”部分，明确提出“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”此等积极信号，令汽车行业振奋不已。

       01

       去年一直很“积极”

       回顾2019年，车市结束28年连续增长后的第二个年头，积极的政策信号其实一直都在：

       2019年1月28日，发改委、工信部等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，提出“优化机动车限购管理措施”以促进汽车消费。

       2019年6月，国家发改委、生态环境部、商务部、生态环境部联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019～2020年）》，提出“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。”

       2019年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，明确提出实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

       2019年11月，国家发展改革委新闻发言人称，要稳住汽车消费的大头，研究取消限制消费的政策，稳住汽车等消费大头。探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。

       尤记去年今时，第一个积极信号释放出来后，行业内还表达出不少企盼，希望可以重现2009年经济刺激及“汽车下乡”利好；但事实证明，这一次的救市动作并没有那么直接。

       2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，降幅比2018年分别扩大3.3和5.4个百分点。其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%，降幅大于总体数据。

       当然，2019年也有乐观向好的趋势。尽管上半年连月呈现负增长，但下半年逐步好转，翘尾效应呈现，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。

       好不容易稳住了并迎来转机，可2020年开局就被疫情“搅局”。车市一季度必定难过，尤其是对于资金链紧绷的中小型企业而言更是面临生死存亡问题——行业内再次燃起对扶持政策的高度渴求，既包括生产端，也包括消费端。

       02

       知易行难？难在哪里？

       那么，问题来了。积极信号过去已经动员了一整年，究竟有多少被落实了呢？不难发现，几轮政策的放宽都指向限牌限购的城市。2019年以前，全国有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳等城市以及海南省实行汽车号牌限购政策。

       去年6月2日，深圳、广州率先松绑，称两地今明两年将分别新增10万和8万个车牌指标；去年6月29日，海南省公安厅也发布通告，将于2019年7月1日至2020年12月31日，全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量；去年9月12日，贵阳市公安交通管理局发布《关于废止有关贵阳市小客车号牌管理相关公告的通告》，成为首个完全放开汽车限购的城市——除上述省城之外，北京、上海、杭州、天津、石家庄暂时未对现行政策作出调整。

       理性来说，这几个城市的松绑方案没有可比性，短期来看也没有效仿跟进的可行性。因为实施汽车“放开限购“对于地方而言，有两个无法回避的难题：

       第一，税收问题。据了解，与汽车相关的车辆购置税、车船税、消费税、燃油税（成品油消费税）中，只有车船税归地方政府所有，占全部地方税收的比例较低。因此，地方执行缺乏积极行。

       第二，管理复杂。一旦放开限购，地方政府还需面临由此带来的交通和环境等多方面的压力。尤其像北上广深这样的大城市，汽车消费已被压抑很久，如果贸然放开，恐怕引发既有交通管理的混乱。

       站在地方角度，相比发展房地产，刺激汽车消费似乎就是费力不讨好，故积极性不高着实能够理解——那是否意味着地方的执行力度会一直这样温和呢？《车业杂谈》认为今年或许会加速迎来变革，当下疫情防控所致的不利影响起到了一个倒逼催化的作用。

       03

       2020年将迎来空前利好？且慢

       疫情发生之后，佛山成为首个出台汽车“救市“方案的地方。按照相应所示，佛山号牌车主旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额为3000元；如同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5台及以上，每辆车补助可达5000元；如消费者购买新车，补助金额为2000元。

       不如放开限购那般猛烈，像佛山这样针对消费端的利好刺激或许也是一种提振思路。疫情终将结束，此后的汽车市场能否快速恢复正常，一方面受制于是汽车生产链的复工复产效率，一方面是稳定经济秩序下消费需求的持续性。两者紧密衔接起来，才能保证2020年车市平稳——如何把2月乃至第一季度落下的进程补起来，绝非仅仅是车企的难题。

       根据相关金融机构目前对今年中国经济形势的判断来看，大部分的结论还是趋于平稳向好，但这种判断的前提条件多基于宽松的货币政策以及对实体经济的金融支持。

       同时，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，搞好经济工作尤为重要，而汽车产业是国民经济体中的重要支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。随着《交通强国建设纲要》的发布以及“电动化、网联化、智能化、共享化“新四化发展方向确认，汽车产业所牵连的远远不局限于制造业——相关方案的落实压力或许不得不下沉到地方了。

       所以，从当下情形和宏观层面来看，“救市“力度多将大于2019年。假如说，去年的利好政策更偏向于稳信心，那么今年的政策将更有希望是实质性拉动。那么，车企的机会在哪里？这里面可能包括三四级及以下市场空间的进一步释放、进一步稳定的高端化市场力保自主品牌向上、皮卡等小众市场逐步放开、鼓励更多车企”走出去“布局国际市场等等。

       但《车业杂谈》认为，以上是基于2019年各项方案的推进，力度或增大，过去地方层面的执行问题当下仍然无可回避，比如财税制度改革进度和地方治理水平的提升，这都不是一纸政令能够轻易解决的，需要反复研讨和试行调整。

       所以，2020年的车市和最高政策导向有关，关键还看地方响应效率。

       经过此次疫情，2020年的汽车产销或许能迎来不少“弥补”式利好政策，但对于本身就无法适应市场竞争的中小企业而言，远水也解不了近渴；而今年，拥有技术优势、资源优势和存量优势的大型汽车企业，也仍需保持“小火慢炖”的耐心修炼内功，才能等来下个阶段的胜利。

       写在最后：据行业预测，中国汽车年销量的峰值在4000万台以上——路漫漫其修远兮。

       关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       工作日（法定节假日除外）每日7：00-19：00。

扩展资料：

       天津购车限号：

       天津市政府2013年12月15日晚19：00正式召开发布会向公众发布，自12月16日零时开始天津汽车实施汽车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。2014年3月1日开始实施限行措施，每日和每周限行的尾号与北京一致。

       限购：

       购小客车要取得指标证明文件

       在新闻发布会上，天津市交通港口局局长武岱宣布了《天津市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》。

       为优化城市交通环境，缓解交通拥堵状况，改善空气环境质量，实现机动车保有量的合理有序增长，天津市政府决定，从2013年12月16日零时起，在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。

       16日零时后，单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津，在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前，应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。

参考资料：

       天津购车限号-百度百科

       今天的讨论已经涵盖了“天津汽车限购令哪一年开始”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。