丰田霸道汽车装饰_丰田霸道汽车装饰图片

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       丰田霸道汽车装饰是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.入藏耐造开不坏！丰田全新“小霸道”实车，全时四驱配大梁

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       一般来说，我们现在使用的汽车都属于工业制品。工业制品有一个天然的缺陷，就是随着年份的拉长，汽车产品的价值会逐渐降低，因为没有增值的基础。当然，一些限量款的跑车或者纯手工打造，具有重要意义的车型不在我们此次讨论的范围之内。

       我们市面上能买得到的车，绝大多数的工具属性就是将我们从A点带到B点，所以随着车辆使用时间的加长以及损耗，车辆的贬值速度是越来越快的，但在市场上却有一种非常奇怪的现象。

       有的车子你买回去后使用了两年，结果跑去卖的时候和原来买的价格还差不多，这就相当于免费开了两年的车，我们也将这类车型叫做理财汽车产品。

       说到这一类的汽车，我们的脑海里立马应该浮现的是丰田普拉多之流的硬派越野。国六车型排放的标准全面落地，反而让进口以及国产硬派越野涨了一波价。今天我们就来看一款一汽丰田旗下的车型，并且我们也到店进行了实车体验。

       今天我们所拍摄到的车辆是2018款的?一汽丰田普拉多，它的指导价为43.58万元到60.48万元。

       我们从经销商处了解到，这款车型的二手车价格仅仅只比购买的时候低那么一点点。如果车主在进行加装的话，基本上就是处于持平的状态。

       外观设计部分，这款普拉多的外观设计相较于之前的普拉多外观有了明显的升级，特别是灯光部分，变得非常犀利，并不是原先那种呆滞的状态，配备了透镜以及led日间行车灯的普拉多更加贴合时代感。它的前脸采用的是直瀑式的进气格栅，格栅内部又被熏黑的材质进行了装饰，整个前脸的颜值部分特别高。这款车型和老款的普拉多相比好看太多，但是和19款的普拉多相比，又缺乏一点精致感。19款的普拉多在保险杠部位使用了横向的镀铬饰条，这一点是从前脸来看最大的区别之一。

       车型的侧面，这款普拉多的侧面看起来相当的霸气，并且配备了熏黑的行李架，R18的大轮圈，而且这样的轮圈尺寸是全系标配的。

       车型的尾侧，普拉多尾侧的高颜值想必是绝大部分朋友选择购买这款车型的主要原因之一吧？经典的小背包设计，搭配上丰田的车标，使我们一眼就看得出来这是一款普拉多车型。它的排气管采用的是单边单出的设计，尽管看起来比较单调，但是这种情怀也是很多小伙伴们所喜欢的设计。值得一提的是，车后面这个备胎可是全尺寸的备胎，对于一台硬派越野来说，这样的配置必须到位。

       我们再来看一下这款普拉多车型的实际参数部分，长宽高分别为4840(5010)/1885/1890mm，轴距是2790mm，它的定义是一辆中大型的SUV。其实普拉多给我们的感觉是非常出色和高大的，这是因为它的离地间隙非常的高，最小离地间隙达到了215mm，这也变相地拔高了普拉多的车身尺寸。

       内饰部分，这款普拉多的内饰是比较具有年代感的，它的内饰用料确实有待加强，而且很多朋友反馈普拉多车型的内饰异味是比较大的。内饰设计得比较中规中矩，而且内饰用料较为一般。它的行车电脑采用的是双炮筒式的机械设计，看起来显得不是那么大气，给我们较强的机械感。这款普拉多在车内采用了不少实木条进行装饰，意在营造豪华感，但实际上反而让我们感到了一种沧桑的年代感，毕竟最老款的凯美瑞就是使用的这样的设计。

       车型后排，普拉多这款车型的后排地台隆起程度还是比较低的，舒适度表现不错，而且后排座椅还配备了座椅靠背调节，这在硬派越野中其实并不多见。说实话，普拉多车型的车内舒适度表现在硬派越野中是比较高的。

       动力部分，这款普拉多车型采用的是3.5L自然吸气发动机，采用的是V6的设计，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。可能很多人觉得普拉多这款车型对于汽油的标号要求非常低，这一点你可就错了，2018款的一汽丰田普拉多是必须要加95号汽油的，并没有我们想象中的那么粗糙。

       底盘设计部分，这款普拉多车型全系使用的是前置四驱的设计，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为四连杆式非独立悬架。经过一些颠簸路面时，可以起到很好的支撑作用。并且它的车身采用的是非承载式的车身设计，可以起到抗扭曲的作用，维修起来结构也更加得简单。

       总的来说，丰田普拉多这款车型的保值率真的是相当的高，而且它的外观设计也是非常的大气。但也有不少朋友表示这款车型的市区油耗真的非常高，百公里油耗甚至达到了18升。至于为什么很多人购买这款车型，我觉得更多的是因为情怀吧，所以情怀是不理智的，也导致了普拉多这款车型的价格被持续追高。

       如果你对这款车型也很感兴趣，欢迎咨询常州各经销商。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入藏耐造开不坏！丰田全新“小霸道”实车，全时四驱配大梁

       20款丰田霸道4000越野内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。?2020款霸道4000中东家族式的外形设计，具有很高的辨识度，合理的比例、以及极具科技感的大灯设计，都留给我们非常不错的外观印象。新款霸道4000长4970公分，宽1875公分，高1895公分，整个仍然保留巡洋舰系列的霸气外观，竖条中网，两侧氙灯，更坚毅的前脸。新车是最具性价比的五门车型?，继承了家族的优良品质。

       20款霸道4000依旧是大的镀铬进气格栅和黑色神秘进气格栅，?像一头张开大嘴的狮子的獠牙，?很凶猛的，前大灯也把2018款的泪眼灯行改变了，横向的大灯。还有他的前机器盖的线条的流畅，整体看起来更加刚猛霸道，和更加帅气的行车表现。

       20款丰田霸道4000上一次中期改款，基本没有动内饰，所以老款的驾驶舱，还是19年推出时的样子，已经严重审美疲劳。因此，这一次改款霸道重新设计了整个驾驶舱。变化最大的是中控台，老款的主色调是黑色，造型比较立体，而新款中控台主色调是银色，造型则趋于扁平化。新中控台分区依然很清晰：上方黑色区域，是多媒体控制区；中间，是空调控制区，新款为了追求扁平化，把空调旋钮都去掉了，改为了平面按键，开车时操作会有些不方便；最下方，是驾驶控制区，新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档

       20款丰田霸道4000采用了一个银色内饰盖板搭配桃木装饰条的方案，看起来丝毫没有老气的感觉，反而感觉很时尚。炫彩仪表盘也是LC家族高配的象征，虽然没有主流的液晶仪表盘那么炫酷，但是实用性方面丝毫不差。内饰的风格是很典型的丰田风格，由于是高配版车型，整体的做工用料都非常棒。

       丰田霸道4000内饰三排七座的设计，二排空间采用三区空调，更加适合中国国情，满足了家里人多的需求。并且第三排座椅的腿部空间也表现出色，可以立起乘坐人，也可以放平承载更多的物品。

       20款霸道4000中东版作为七座硬派SUV，可以完全放平，车内空间的合用性相当可观，当完备放平今后，后备箱空间照样能写意平常大多数空间情况。假如再将第二排座椅折起，完全可以或许满足不凡设备的承载。高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，越野霸气瞬间来袭。

       20款中东版丰田霸道4000堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道4000在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29?：71?节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

       20款霸道4000的主流车源，有两种尾标：TXL和VX。其中，TXL又分为有和无两种，其实就是低配和中配型号。而VX，又分为织物座椅和两种，其实就是高配和顶配型号。除了这四种主流车源之外，霸道4000还有迪拜版车源，目前市面上的迪拜?版车源，有EXR、GXR、VXR和Limited四种尾标，分别归属于低配组、中配组和顶配组。如果只有这7种配置，倒也还算简单。但问题就是，TXL和VX还会进一步细分，最终导致目前市面上在售的霸道4000型号，多达十几个。

       2020款?丰田霸道4000搭载的是4.0升V6?VVT-i速手自一体发动机，采用6速手自一体变速器，更加灵活操作。动力体系维持4.0?L排量，输出提升至202?kW（275马力）/5600?rpm、最大扭矩为381?N?m/4400?rpm，在全力加快时咆哮所致的动力相应，会给人留下排山倒海—样的推背感。最大功率可达183/5600（Kw/rpm），不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。其实在丰田的车系当中，还存在着与普拉多实力相当的车型，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的?Fortuner。之所以用普拉多作为对比车型，是因为Fortuner在坊间一直有着“小号霸道”的称号，而且两者技术高度也近乎一致。但与普拉多征战国内市场不同的是，Fortuner主要负责海外市场，两款车型虽服务不同市场，但由于平行进口的原因使的两者在国内市场相遇。日前，丰田Fortuner迎来了全新改款，新车相比现款车型内外都更加精致。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。

       外观上，新款丰田Fortuner的整体轮廓与老款变化不大，虽然前脸依旧是家族化的上下分层式中网，但内部全新的设计以及很红元素的点缀，使得这位糙汉子变得精致不少。而重新设计的前包围进气口面积进一步增大，并在雾灯区域增加了更多的黑色装饰，在保持硬朗气质的同时又增加了一些运动气息。同时，两侧大灯组造型变得更为锐利，并配备了多条L形的LED灯带，点亮后辨识度非常高。

       车身侧面，新款丰田Fortuner的造型与老款基本一致，其中A、B、C柱等处均采用黑色涂装，形成悬浮式车顶的视觉效果。而全新样式的轮毂采用了双色设计，视觉效果更显运动。

       车尾造型相比老款多了几分精致和简约，看上去俊俏了许多。而下包围处采用了一种大U形的黑色装饰条，这点使车尾多了几分时尚感与运动感。尾灯组的变化不算大，但内部结构进行了小幅度调整，细长的轮廓与前大灯相呼应。

       内饰部分，新款丰田Fortuner的造型与老款车型基本保持一致，整体布局十分规整，功能区域布局合理，整体营造出一种较为简洁的硬派气息。在细节方面，新车针对其空调区域按键进行了重新设计，看上去相比老款更有科技感一些。

       动力方面，新款丰田Fortuner提供了2.7L汽油和2.8T柴油发动机两款动力系统可选，其中2.7L汽油发动机与老款车型相同，其最大功率为166PS，峰值扭矩为245N·m；而?2.8T柴油发动机在动力参数上有所提升，其最大功率为204PS，峰值扭矩为500N·m。传动系统匹配6速自动变速箱，并配备四驱系统，再加上非承载车身等越野配置，其通过性能十分强悍。

       整体而言，新款丰田Fortuner的外形设计并不华丽，甚至可以说是有些平实，不过细节方面的调整，让它相比老款车型显得更加精致。而扎实可靠的底盘，成熟的四驱系统，以及丰田低故障率的良好口碑这些优点都得以保留，也很符合它的车型定位。我认为，如果你对SUV的定义仅仅只是在城市中移动，Fortuner绝对不是你的选择，但是如果你需要的是一辆皮实耐操的SUV，或许可以将这辆车纳入考虑的清单。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“丰田霸道汽车装饰”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田霸道汽车装饰”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。