广州汽车隔音材料_广州汽车隔音材料厂家

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2.2020广州国际车展，这5款车用听觉来定义豪华

3.广州本田每年都有停车场泡水，那泡水车最后是怎么处理的？

4.鹏哥聊车福克斯猎装版广州车展首发，只要15.38万

5.汽车底盘装甲大概的用料跟费用是多少？

6.广州地铁4号线的车辆介绍

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       2020年广州车展在11月20日就已拉开了帷幕，在众多展台中，BBA的台子永远都是人头攒动。吸引观众们目光的既有奥迪全新A3家族、?宝马2系之类的“亲民”车型，也有梅赛德斯-迈巴赫S级、GLS这样的“奢侈品”。所以，今天小智就带大家盘点一下，在本届广州车展上BBA都有哪些重磅新车。

       在本次广州车展上，全新国产奥迪A3L/奥迪A3?Sportback正式发布，同时开启了预售，全系预售价格区间为21万-25万元，并且将于2021年1月7日正式上市。外观方面，全新奥迪A3L有点轿跑的感觉，车头部分的多边形前格栅配合两侧雾灯区域夸张的不规则造型，营造出非常强的运动气息。而且车侧的线条更加立体，尾部还有一个“鸭尾”设计。车尾部分，全新奥迪A3L采用了三角形的尾灯，营造出向两侧上扬的视觉效果，配合底部两侧银色的排气装饰框，运动感的营造还是相当到位。而奥迪A3?Sportback其实是奥迪A3L的两厢版本，从视觉效果来看，该车的运动感要更强。

       全新奥迪A3L和奥迪A3?Sportback的内饰设计保持一致，两款车还是主打实用性。虽然全液晶仪表盘加上10.1英寸的中控屏还是表现出了不错的科技感，但相比于奥迪其他车型的三联屏而言，全新奥迪A3的内饰还是较为朴素。同时，我们也可以在全新奥迪A3的中控屏下方看到与保时捷高度相似的电子挡把。动力方面，全新奥迪A3L和奥迪A3?Sportback都将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动部分匹配的是一台7DCT变速箱。

       奥迪Q5L?Sportback在此前的北京车展上进行了全球首发亮相。在本届广州车展上，该车正式上市，共推出5款新车，售价区间为42.68万-49.99万元。外观方面，新车采用了与中期改款Q5L相同的设计语言，标志性的多边形中网，内部为蜂窝状装饰，同时两侧灯组也采用了全新的设计，看起来更加凶狠，同时也更为精致。来到车侧，则能够看到别致的溜背式造型，配合流动性非常强的腰线，使得整款车有着非常高的辨识度。新车尾部则在顶部和尾门中段各有一个小尾翼，加上两侧多边形的尾灯，辨识度颇高。

       内饰部分，奥迪Q5L?Sportback还是我们熟悉的那套设计，悬浮式中控屏、游艇挡把等设计依旧能够在车内看到，其实相比起目前奥迪品牌其他车型而言会稍显老气。但是在细节部分，碳纤维纹路饰板的加入还是能透露出一丝运动气息。动力方面，奥迪Q5L?Sportback与现款奥迪Q5L的动力总成相同，还是搭载一台2.0T涡轮增压发动机，但是在动力调校上有所不同，最大功率分别为140kW和185kW，最大扭矩分别为320N·m和370N·m。传动部分匹配一台7DCT变速箱。

       全新宝马2系Gran?Coupe也在本次广州车展上亮相，同时也由于新车相较老款车型的改变，从而引发了一些讨论。从外观上看，全新宝马2系拥有更大尺寸的格栅，配合下方U型的前唇以及两侧凌厉的大灯，让人好感度倍增。无框车门和溜背造型的加入，也使得全新宝马2系Gran?Coupe的运动感更强，细长的尾灯进一步提升了辨识度。此外，内饰部分，最为吸睛就是一体式座椅，翻毛皮的采用让整款车的运动气息更浓。

       其实从外观、内饰来看，全新宝马2系Gran?Coupe可以说是满足了年轻消费者对于自己第一台车的全部幻想。但是这款新车是基于FAAR前驱平台打造，并非后驱平台，这一点就让喜欢这款车的朋友有些失望。此外，目前露出的225i车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m，匹配一台7DCT变速箱。虽然从动力参数上看没毛病，但是27万元的预售价确实不低。同时，该车未来还将推出1.5T版，这是一台三缸发动机，所以一台前驱+3缸的宝马2系Gran?Coupe能否获得消费者青睐，我们拭目以待。

       （宝马M3雷霆版）

       （宝马M4雷霆版）

       这两款车型是之前北京车展上的重磅车型，来到广州车展，依旧被旁观者围得水泄不通。并且在广州车展上，两款车也公布了预售价，宝马M3雷霆版的预售价区间为85.89万-90.89万元；宝马M4雷霆版的预售价区间为88.89万-93.89万元。外观方面，两款车最吸引人眼球的便是经过重新设计的前脸造型，夸张的进气格栅让人过目不忘，而大尺寸的空气动力学套件和富有科技感的灯组，都让这两款车看起来具有很强的攻击性。除此之外，两款车型都采用了非常多的碳纤维覆盖件和样式复杂的轮毂造型，运动感进一步提升。

       （宝马M3雷霆版）

       （宝马M4雷霆版）

       内饰部分，两款车的整体设计基本相同，相比于外观而言，并没有那么激进。但是像宝马M4方向盘、座椅以及中控台等区域覆盖的碳纤维材料，还是能够凸显其性能车的身份。当然，方向盘两个自定义M按键肯定不能缺席，这可是开启狂暴性能的“钥匙”。动力方面，宝马M3/M4雷霆版都搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率375kW，最大扭矩650N·m。传动部分匹配一台8AT变速箱。

       在本届广州车展开幕前夕的梅赛德斯-迈巴赫之夜上，梅赛德斯-迈巴赫GLS正式上市，售价为158.8万-273.8万元，但是从小智目前了解到的信息来看，现在新车需要加价购买。本次上市的GLS顶着迈巴赫的黄金招牌，那必然是极其豪华。新车的设计采用了“至臻豪华”的理念，双色车漆加上宽大的车身，气场非同一般。而多辐直瀑式格栅、带镀铬细编织网的前格栅，都让这款“大车”显得尤为精致。

       除此之外，在该车车身多个部位上都能够看到迈巴赫品牌标识，以此来彰显身份。值得一说的是，梅赛德斯-迈巴赫GLS的车长为5205mm，轴距达到了3135mm，乘坐空间可以说极其宽敞。

       内饰部分，新车在保留奔驰GLS整体设计的基础上，还增加了大面积的Nappa真皮包裹，同时迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边也没有缺席，豪华感更加强烈。此外，像电吸门、夹层隔音玻璃、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、No.8?mood专属香氛等舒适性配置都会配备。当然，对于一台迈巴赫车型，后排双独立行政座椅才是最大的看头，支持多角度电动调节、按摩、加热、通风和记忆功能一样也不少。动力方面，新车提供两组动力总成，分别是3.0T?L6发动机和4.0T?V8发动机，两款动力都会匹配48V轻混系统。动力参数对于这款车来说已经不重要了，只要知道这款车的百公里加速分别为6.6s和4.9s就好。

       作为梅赛德斯-迈巴赫的旗舰级轿车，梅赛德斯-迈巴赫S级自2015年发布以来，已经在全球销售了超过6万台。同时，在国内市场，该车的月均销量也有600多台，还是可以看出这个三叉星旗舰车型颇受高端消费者喜爱。外观方面，双色车身肯定不能缺席，直瀑式前格栅还是凸显了迈巴赫家族气息。同时，国内版车型的C柱迈巴赫标志还会在夜晚发光，辨识度大大提升。10种不同的双色方案也满足了不同消费者的选择。

       内饰部分，梅赛德斯-迈巴赫S级还是采用了家族式设计，但是在用料上极尽豪华，尤其是后排座椅，其靠背倾斜范围为19°~43.5°，并且腿托也具备按摩功能，如果前排没有乘客，还是可以实现一键平躺。而电动车门的配备也能够让后排乘客优雅地开门以及关门。值得一说的是，在安全配置方面，梅赛德斯-迈巴赫S级全车共配备了18个安全气囊，包括奔驰独创的后排前部气囊、安全带气囊以及座椅侧气囊，最大程度上保证后排乘客的安全。动力方面，新车搭载了一台V12发动机，与上一代S680相同，但是最大功率由此前的463kW下调到了450kW，最大扭矩也从1000N·m调整至900N·m。

       以上便是奥迪、宝马、奔驰在本次广州车展上展出的重磅新车，其中奥迪全新A3家族、宝马2系都足够亲民，满足了大多数人对于人生第一台车的要求。而宝马M3/M4雷霆版依旧让车迷们动心，至于梅赛德斯-迈巴赫发布的两款新车，小智只能说有钱真好。最后，大家对于本次德系三强展出的新车有哪些看法呢？欢迎在评论区和小智交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州国际车展，这5款车用听觉来定义豪华

       能

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       隔音玻璃是一种对声音起到一定屏蔽作用的玻璃产品，通常是双层或多层复合结构的夹层玻璃，夹层玻璃中间的隔音阻尼胶(膜)对声音传播的弱化和衰减起到关键作用，具有隔音功能的玻璃产品包括夹层玻璃。

       中空玻璃是由两层玻璃构成，四周用高强度、高气密性复合粘结剂将玻璃与密封条、玻璃条粘接密封，中间有6-9mm的空气层充入干燥气体，边框内充以干燥剂，以保证玻璃片间空气的干燥度。如图。其特性，因留有一定的空腔，而具有相对较好的保温效果，因此在北方城市得到很广泛的使用。

       隔音玻璃产生隔音效果的原理:室外各种声源产生振动发出噪音，噪音通过空气介质进行传播，当噪音传递到隔音玻璃门窗上，再经隔音玻璃逐次衰减，特别是噪音在经过隔音阻尼胶时，中频噪音和高频噪音被隔音阻尼胶吸收、扭曲、减震、衰减，能将中、高频噪音有效地滤除，最后进入室内的噪音只有5%左右。

       平常最常见最烦人最恼火最让人睡不着觉的"唿唿"、"嚯嚯"的中、高频噪音基本没有了，也听不大见了，室内的感觉一下子柔和下来了，呆在室内也就舒适多了。正所谓:身处闹市，心居田园的梦想就实现了。

广州本田每年都有停车场泡水，那泡水车最后是怎么处理的？

       豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有其自己独特的理解，2020广州国际车展，豪车事如何定义豪华？接下来就让我们一起看看本届车展上这5款用听觉来定义豪华的新车吧！

梅赛德斯-迈巴赫S级

       发布类型：全球首发

       音响品牌：Burmester柏林之声——德国

       作为本届车展上热度排名不出前三的车型，全新?迈巴赫S级的表现自然不用多说，在中国进行全球首发也证明了这款车在国人心中的地位。迈巴赫S级一直以来都是顶级成功人士的座驾之一，对于这类人群来说，动力强不强无所谓，坐在后排享受生活才是最主要的，所以一套好的音响至关重要。

       作为梅赛德斯-奔驰的御用音响品牌，Burmester柏林之声被应用在了其中高端产品之上，而旗舰级产品迈巴赫S级上配备的这套4D环绕立体声音响系统更是顶级中的顶级，有了主动降噪系统的加入，车内的听觉感受不亚于坐在交响乐现场。

新款雷克萨斯LS

       发布类型：上市

       音响品牌：Mark?Levinson马克莱文森——北美

       新款雷克萨斯LS在本届广州车展上正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为87.80-118.00万元。作为小改款车型，新款LS的外观造型更加犀利，车身配色也进行了升级，全新的漆面技术让车身看上去具有类似镜面的质感。除此之外，新车在车内细节上也进行了升级，座椅内部材质变得更软，配置层面加入了Android?Auto和Apple?CarPlay系统。

       而在音响层面，新款雷克萨斯LS将继续使用Mark?Levinson马克莱文森品牌的音响，23个扬声器分布在车内的各个角落，高音亮、中音稳、低音沉是这套音响系统的特点，如果有机会去到车展现场，不放拿出手机连上蓝牙享受一番。

宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版

       发布类型：首发亮相

       音响品牌：Naim——英国

       宾利品牌在本届车展上带来了多款重磅车型，这其中就包括欧陆GT?Mulliner敞篷版，说起欧陆GT敞篷版大家应该都不会陌生，那么这个Mulliner是何方神圣呢？其实这个Mulliner就是宾利官方的个性化定制部门，专门为那些高端用户做定制化服务的。比如在这款车型上加入的大量双菱形设计，都是欧陆GT?Mulliner敞篷版与普通版车型有所区分的地方。

       那么这么一款车，它用的究竟是什么牌子的音响呢？欧陆GT?Mulliner敞篷版采用的是多年来一直和宾利汽车合作的Naim品牌，也有的朋友将这个品牌亲切的称为"奶妈"。新车上的这套音响系统由18扬声器以及2个Active?Bass传感器组成，最大功率为2200W，听过的人都说好。

新款捷豹F-PACE

       发布类型：首发亮相

       音响品牌：MERIDIAN英国之宝——英国

       新款捷豹F-PACE在本届广州车展上正式亮相，新车作为中期改款车型，在弯管内饰等方面均进行了调整，特别是在外观方面采用了经过全新设计的灯组，内饰换装了14.1英寸弧形中控触摸屏，并在动力方面加入了48V轻混系统，产品力的直线上升给其它豪华品牌中型SUV带来了前所未有的压力。

       与这个级别的竞争对手相比，新款F-PACE配备的14扬声器音响可谓是诚意满满，这套音响由MERIDIAN英国之宝提供，这个品牌在捷豹路虎众多车型中均有所配备，而且音效模式还能根据个人需求进行切换，声音的还原度很高，绝对可以为那些对音响有最求的朋友们带来出色的听觉感受。

新款国产林肯航海家

       发布类型：首发亮相

       音响品牌：Revel锐威——北美

       新款国产林肯航海家在本届广州车展上正式首发，新车是长安林肯国产的第三款SUV车型，定位为一款中型SUV。从产品层面来说，新款国产林肯航海家与进口版车型的差别并不大，外观延续了林肯家族化的设计语言，内饰采用了大面积的软质材料包裹，12.8英寸的中控显示屏是这个级别车型当中最大的。

       新款国产林肯航海家配备的是Revel锐威品牌音响，作为美国哈曼国际旗下的高端音响品牌之一，Revel锐威多年以来凭借中性、干净、通透的声音给人带来难忘的听觉感受，而搭载在新款国产林肯航海家上的这套13扬声器音响更是为这款车特别定制的，双侧隔音玻璃和主动降噪系统的加持也能够隔绝绝大多数车外噪音。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鹏哥聊车福克斯猎装版广州车展首发，只要15.38万

       还有对于车身的腐蚀。看起来经过处理后维修后的泡水车也能正常开，但是一些线路经常莫名其妙的出现故障的事指不定哪天就会发生，身边有真实的案例，这是非常危险的事情！更何况在不知情的情况下买了一辆泡水车，事后如果知道了那心情该会多堵，那么到底要然后鉴别泡水车？今天我们就一起探讨这条老生常谈的话题。

       师傅把座椅门板全拆下来，在垫隔音材料，我问他帮客户装隔音吗？他说是。刚好有个男生过来看，他以为我买这辆车，对我说这是泡水车，已经泡到仪表台。我看着他说你怎么看出来的？甚至更多。据知情人介绍，一辆市值10万元的汽车，泡水后只花3万元就可以收车，花2万元翻新修理，利用消费者信息不对等，抹去车辆泡水的痕迹，卖出去8万到9万元很轻松。

       长江又发洪水了，伴随而来的就是各个地方形成的积水问题，每一年雨季各地总有一些地面和地下停车场被水淹的情况，甚至不少街道和4S的新要是遇见不懂车的人直接买之后，这些无良贩子会赚不少钱，一般这样的车在3-5个月是没有什么异味的，但是时间久了，电子故障和生锈特别的多。

       首要，解释一下啥是泡水车，是指经过水浸泡的车子，通常是指引线被水泡过，浸水深度超越车轮的1/3，车身底部部件与水长期触摸的机动车，这么的车子风险系数很大。

       一般动态泡水车几乎流入了二手车市场，因为已经销售的车辆在行驶过程中不小心进入了水中。静态泡水车一般是由于生产商存放车辆的场地被水淹没，基本上全都是新车。

       不是水泡，地盘烂的地方也多。

汽车底盘装甲大概的用料跟费用是多少？

       shooting?brak是欧洲人们对三门旅行车或是加长掀背车型的统称叫法，最初是用在打猎用的马车。

       随着习惯的保留，豪华汽车品牌也推出许多shooting?brak车型，此类产品多也被印上了豪华的标签，所以被网友戏称为“有钱人的玩具”。

       当然，随着中国消费者购车观念的改变，以及国内汽车消费市场的成熟，已经有不少车企在国内推出相关产品。除我们此前已知的奥迪Allroad系列、保时捷Panamera?Sport?Turismo、奔驰CLS?shooting?brake等豪华品牌外，也有不少比较亲民的产品。

       相信这时候有不少人会说，大众朗行、宝骏310W等车型都是，这里要说明一个概念，那就是shooting?brake（以下文中简称猎装版）和旅行车是有明显不同的。

       #猎装车和旅行车的区别

       严格意义上来说猎装车应该是两车门+后尾门+大尾厢+实用+大排量，但如今随着需求的变化，也可以将奥迪Allroad（全地形）这类车型理解为猎装车。

       举一个很明显的例子，奥迪Allroad系列车身底盘更高，且车身轮拱四周有明显的防剐蹭设计，有着明显的猎装跨界元素。这其中的不同，主要是因为猎装车在此之前用来装载猎物，需要较大的后备厢空间，且需要更耐脏。

       不仅如此，打猎必然是在野外环境，就需要车辆能够应付轻度的越野路段，且车身底部和四周的防剐蹭设计也能在很大程度上避免划伤车漆。

       而奥迪Avant系列就属于旅行车，主要形式场景在城市道路或铺装路面，且车身造型更运动，底盘离地间隙更低，车辆拥有优秀的操控性能。

       旅行车的主要使用场景是城市，而大空间的后备厢能提供优秀的装载能力。除日常使用外，搬家或城市之间的长途旅行也能容纳更多的行李。而在闲时也可跑跑山，享受驾驭的乐趣。

       大众朗行、宝骏310W、新宝骏RC-5W等均属于旅行车，而已经停产的大众朗境则属于猎装车。在比如此次车展中开启预售的大众CC猎装版就属于非常明确的猎装版类型。目前这个价格区间中，唯一与?福克斯猎装版定位和售价比较接近的，便是斯柯达明锐旅行版车型了。

       #依然是最亲民的猎装车

       为什么说福克斯猎装版是属于最亲民的猎装车呢，主要是朗境目前处于停产停售状态。大众CC猎装版车型预售价为28万，而即便是最便宜的奥迪A4?Avant也要34万多起步，奥迪A4?Allroad则需要起售价39万多起售。

       其余豪华品牌车型的猎装车售价就更加昂贵了，比如法拉利FF（GT4Lusso?T）、宾利欧陆Flying?Star等车型。

       在此次车展，新款福克斯家族正式上市，轿车版本售价区间为10.88-13.98万元，而福克斯猎装版仅需要15.38万元。从售价来看，这将是合资品牌中，最入门也是最亲民的猎装版车型了。只不过，相比之下，福克斯猎装版仅搭载1.5T发动机，最大马力为174Ps，匹配8速手自一体变速器。

       #找找与三厢版车型的不同

       首先最明显的自然是车身侧面造型，猎装版车身造型要更加饱满。同时，多层次腰线设计，底部的包围，都让车辆侧面不再那么单调。福克斯猎装版车身长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705。车尾设计则基本与两厢版福克斯保持一致，排气系统也升级为单边共两出造型。

       而在前脸部分，猎装版做了明显的区分。首先是中网面积尺寸更大，且内部采用点阵式设计。前保险杠底部的包围有所改变，且增加了银色护板设计，使其能兼顾更多复杂路况。

       另外，由于整个前中网面积的增加，也使得车辆前大灯组与中网打通。虽然灯组造型未变，依然采用全LED光源和相同内部设计，但打通之后感觉更有整体感。

       车内的变化也有不少，首先是整个多媒体系统已经升级为福特最新的SYNC+系统。再者仪表盘更换为全液晶仪表，中控屏幕尺寸增加，空调控制按键有所变化，整套内饰科技感更加浓郁。

       由于福克斯本身就是基于前驱平台打造，且得益于猎装车造型设计，后排头部、腿部乘坐空间也要更加富裕，最主要的是后排中央地板接近纯平，非常的友好。

       在座椅材质部分，实拍车型为皮质与特殊布艺材料搭配，乘坐感受舒适。相信在寒冷的冬季和炎热的夏季，都会拥有非常不错的乘坐感受，这个大家可以自行想象一下。

       当然，作为猎装车最重要的后备厢空间自然不能错过。福克斯猎装版后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后靠背仅有轻微斜坡，放置大件物品绝对足够使用，这也是猎装版车型的优势所在。

       总结：

       福克斯在中国市场中，是一款非常重要的车型，也正是这款车型让福特成为中国老百姓家喻户晓的汽车品牌。随着时间的推移，福克斯命运多舛，而这一代车型最为人诟病的不是驾驶、不是操控、不是做工、更不是质量，而是三缸发动机。

       说来也是悲哀，随着网络“喷子”数量的增加，相信很多人都没有去真正体验过福克斯这款车型，就已经对其投下了否定票。而鹏哥真正体验过，也了解过这款车型，甚至行业内朋友已经对两厢福克斯进行全面的拆解，在制造、做工、材料、设计部分，福克斯都表现出了非常精湛的工业技术。在实际驾驶和体验中，发动机的噪音和抖动也非常轻微，且整车隔音绝对是越级的表现。

       咱们再说回福克斯猎装版，目前这个级别中的合资品牌的猎装车或者说旅行车是非常少的。随着年轻消费者群体的庞大，也开始逐渐关注猎装车或者旅行车，也是年轻消费者寻求个性的另一种表达，也是官方提升福克斯销量和市场占有率的另一种方式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州地铁4号线的车辆介绍

       广州领翔底盘装甲

       使用根据车辆底盘的大小和施工厚度，一般为四到八支1L装甲左右，最佳厚度约为2MM左右，这样能够保证一定的弹性和韧性，手喷型的因为材料的浓度有限，基本上不起什么作用，仅能够让车底变个颜色。

       1．什么是底盘装甲？

       底盘装甲是喷涂在汽车底盘部位的防护层。它能够有效地隔绝空气，水分等有害成分对底盘金属的腐蚀，起到抗氧化，防锈等作用。正品底盘装甲具有良好的弹性，有效减缓车轮扬起的砂石对底盘的冲击，起到隔音，降噪功效。

       2．底盘装甲分类

       底盘装甲分油性、水性两种。两种产品各有自身优点，应根据环境条件选择合适品种。

       油性底盘装甲以有机化学成分为溶剂，把合成橡胶高分子材料溶解在其中。等溶剂挥发后，橡胶材料在汽车底盘等被喷涂部位形成一层弹性胶层。油性底盘装甲可不受天气影响，在各种温度、湿度条件下使用。但因为含需要挥发出去石油溶剂，多少是一种资源上的浪费，并会对周围环境造成一定的污染。

       水性底盘装甲以去离子水为溶剂，把弹性材料溶解在水中。随着水分的挥发，逐渐干燥成膜，形成弹性胶层。因挥发出去的是水分，不存在资源上的浪费和环境污染等问题。但水分的的挥发速率容易受到气温，空气湿度等环境条件影响。比如在下雨天，空气潮湿，水性底盘装甲干燥速率就会大副下降。当气温低于5℃时，水性底盘装甲干燥速度也会下降很多。

       3．正品底盘装甲特点

       （1）易喷涂。正品底盘装甲在保证产品充分粘稠度的同时也保证产品施工的便宜。喷涂出料量大，不飞丝，不流挂。保证施工的顺利进行。

       （2）无毒，安全。油性底盘装甲采用无毒石油成分为溶剂，不含甲苯，二甲苯等有毒溶剂，气味清淡。水性底盘装甲更是无气味。

       （3）成型好，干燥快。喷涂完毕后，可以在较短的时间内干燥，把车交付车主。

       （4）附着力强。与底盘强力结合，可保证十年内不会脱落。

       （5）不含沥青。

       4. 底盘装甲施工程序

       （1）清洁汽车底盘。把汽车底盘粘着沙土，用高压水冲洗干净，并彻底除去表面油污，沥青，锈蚀等。用压缩空气把底盘吹干。

       （2）把整车升起，卸下车轮。

       （3）将排气管，发动机，水箱，弹簧，空调冷凝器等严密包覆。将车身下围遮盖。

       （4）充分摇晃罐体越2分钟，打开罐盖，去除封口，插入专用喷枪。

       （5）为确保所有的产品都能被充分利用，用喷枪来回缓慢持续地喷涂，以保证涂层有足够的厚度。使喷枪距离喷涂表面约10~12英寸（25.4~30.5厘米）

       （6）喷涂底盘漆时，施加约60~70psi（磅/平方英寸）（4.22~4.92公斤力/平方厘米）的空气压力。

       （7）为防止流痕和松垂，建议分三次喷涂。在第一次喷涂完成后，对孔洞、裂缝处应待前一次喷涂干燥后（不少于15分钟），再行喷涂。厚度如达到1.5mm以上隔音效果明显提高。

       （8）底盘胶将在30分钟左右表干，并且在4小时左右可以行驶。如需加快干燥速度，请用鼓风机吹干底盘涂层。如放置时间较长，请使用前充分摇匀或搅拌。

       车辆方面，四号线列车采用了有日本技术的直线电机（直线电机由株洲时菱提供），其爬坡能力比使用传统旋转电机的车辆优胜。此外，该线为全中国首条使用直线电机的轮轨系统。

       广州地铁四号线首抽列车由日本川崎重工公司与南车集团四方机车车辆股份有限公司合作制造。 车辆的车型为L型，采用四卡编组列车，四卡编组列车长约71米、宽2.8米，车体侧面为鼓形结构，最高运行速度为90公里/小时。车体结构采用大端面挤压铝型材全焊接结构，地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热和隔音材料，每卡车卡每侧设置三套塞拉门。 列车以浅白色为主色调，车体两边各有一条鲜艳的玫瑰红饰带，列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。每卡车卡的两侧各有2个长座椅，2个短座椅，纵向靠墙布置，座椅表面采用压纹的不锈钢制成。车卡内墙面与天花板以月白色调为主，使列车内显得清爽优雅。

       因四号线线路坡度达55‰（一、二号线均小于33‰），客观条件要求四号线列车必须要有超强的爬坡能力，而通用的旋转电机列车是无法胜任的。广州地铁大胆采用在国际地铁界已有成熟经验，但在我国还是一片空白的直线电机系统。直线电机传动是利用直线电机和轨道中间安装的感应板之间的电磁效应产生的推力作为列车的牵引力或电制动力，此牵引力或电制动力与轮轨间的粘着无关，因此列车的爬坡能力远大于采用旋转电机的车辆，成功解决了四号线的客观困难。广州地铁四号线的列车为全动车，爬坡能力可达到70‰以上。

       另外，四号线车辆可通过受电弓或集电靴受电。其中车厂内以柔性接触网受电方式受电，提供了车辆段内检修人员的安全性；隧道内、高架线路区段采用第三轨下部受电方式，试车线可采用接触网或第三轨受电；高架线路区段以第三轨下部受电，保证了城市的景观不受破坏。 四号线的直线电机车辆由于重量轻，同时牵引及电制动的传递不需通过轮轨的粘着，使得传统电机机械牵引传动部件所产生的噪声没有了、轮轨产生的噪声和振动也大大减少，所以四号线车辆在运行过程中产生的噪声和振动远远低于旋转电机车辆，乘坐起来更加安静舒适。

       四号线每抽车设有两台薄型车顶一体式空调机组及控制系统，保证为车内提供温度小于26℃、湿度为60%的舒适乘车环境。每卡车卡内设置四个LCD可视频显示单元。播放高质量的视频图像和对图解图像进行显示，每节车厢内的每对车门上方设置闪灯式车站地图报站装置，用于显示车辆运行方向、换乘信息及站名显示。每列列车上装备两台交流驱动的空气压缩机以及与之配套的空气供给系统。

       此外，四号线列车具有全自动驾驶功能。列车控制可将车辆状态与故障自诊断信息通过车载的无线设备传输给位于车厂的检修中心，从而实现在线维修。列车常用制动平均减速度≥1.0m/s?，紧急制动平均减速度≥1.3m/s?。列车停放可以使承受超负荷的列车在60‰坡道上制停住；也可以使空车的列车在70‰坡道上制停住。

       非常高兴能与大家分享这些有关“广州汽车隔音材料”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。